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【必備】施工方案范文錦集十篇
為了確保事情或工作有序有力開展，時常需要預(yù)先制定方案，方案是書面計劃，是具體行動實施辦法細(xì)則，步驟等。那么我們該怎么去寫方案呢？下面是小編精心整理的施工方案10篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
施工方案 篇1
一、工程概況
濱北線K161+193道口平改立工程橋梁上部結(jié)構(gòu)采用3x20.0m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，其中一跨跨濱北鐵路，公路里程K0+250與濱北線K161+111.48相交，第二孔橋面系（20m雙側(cè)防撞墻、防拋網(wǎng)、濕接縫）安裝位于濱北線正上方，為保證濱北線交通運輸安全，特編制本方案。
二、作業(yè)內(nèi)容橋面系施工方案
濱北線K161+193道口平改立第2孔20m雙側(cè)防撞墻、濕接縫、防拋網(wǎng)安裝。
四、施工方案
1、行車條件
因于濱北線上方安裝20m雙側(cè)防撞墻、濕接縫、防拋網(wǎng)，有可能影響濱北線
交通運輸安全，故該段施工作業(yè)必須實施封鎖進(jìn)行施工。
2、施工流程
2.1、施工準(zhǔn)備：設(shè)置現(xiàn)場防護(hù)，安裝構(gòu)配件、設(shè)備提前運輸?shù)綀�，人員、工具到位。
2.2、由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人下達(dá)施工指令，由濱北線中線向橋墩進(jìn)行托架安裝及調(diào)整，并隨即安裝防撞墻鋼筋、模板等。
2.3、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人施工結(jié)束前10分鐘進(jìn)行復(fù)檢，確認(rèn)構(gòu)配件穩(wěn)固，人員、設(shè)備、剩余構(gòu)配件撤出濱北線上方且不會對行車造成任何影響。
3、施工方法
3.1、防撞墻、防拋網(wǎng)
主橋采用加強型混凝土防撞墻，引橋采用普通防撞墻。本項目橋梁寬度較小，防撞墻施工要求在橋梁橫斷面兩側(cè)同時對稱進(jìn)行，以防產(chǎn)生偏載。防撞墻每個墩頂均需設(shè)置斷縫，在背墻前緣線頂處設(shè)置變形縫。
施工前，先測放出防撞墻邊線，將混凝土表面鑿毛并清洗干凈。鋼筋及預(yù)埋件安裝完畢，經(jīng)驗收合格后，安裝模板，調(diào)整標(biāo)高和線型。插入式振動棒搗固密實。為防止內(nèi)側(cè)圓弧處產(chǎn)生氣泡，混凝土由下坡端向上坡端嚴(yán)格分層澆筑，厚度控制在30cm以內(nèi)，并輔以木錘在模板外側(cè)敲擊�；炷翝仓^程中注意各種預(yù)埋件的位置，防止偏移或傾斜。凡安裝伸縮縫處，防撞墻端部個50cm混凝土須待伸縮縫安裝完畢后再進(jìn)行澆筑，澆筑防撞墻時應(yīng)按圖紙要求在要設(shè)置防拋網(wǎng)的區(qū)間內(nèi)預(yù)留立柱預(yù)留孔和斜撐預(yù)留孔，然后按要求及規(guī)范施工防拋網(wǎng)。
3.2、梁片濕接縫、鉸接縫
梁片安裝臨時固定后盡早澆注箱梁橋面板濕接縫和翼板鉸接縫，采用吊模法施工，澆注時間與梁片預(yù)制的時間間隔控制在90天以內(nèi)，防止時差過大產(chǎn)生附加收縮應(yīng)力，澆筑時由跨中向支點澆筑。
五、施工組織機構(gòu)
根據(jù)施工需要，確定施工組織機構(gòu)如下表。
姓名擔(dān)任崗位職務(wù)
宋曉峰施工負(fù)責(zé)人項目副經(jīng)理
儀傳明總工分項技術(shù)負(fù)責(zé)人
趙金祥安全負(fù)責(zé)人安全監(jiān)察
郎金昌施工員橋面系施工員
六、施工安全保障措施
1、嚴(yán)格按批準(zhǔn)的方案施工。
2、所有作業(yè)人員、機械、構(gòu)配件必須系好安全繩于固定物體上，扳手、手錘等工具必須牢固系于作業(yè)人員腰上，以防止任何物件向行車道上掉落，確保施工及行車安全。安全繩必須經(jīng)過檢查確認(rèn)符合安全要求。
3、施工前必須組織進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考核合格后方可上崗作業(yè)，強調(diào)本次施工的作業(yè)的要點，并進(jìn)行專項安全技術(shù)交底。
4、施工前做好充分準(zhǔn)備,集中力量采取平行作業(yè)方法,縮短施工時間。
5、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人必須與防護(hù)密切聯(lián)系，并對現(xiàn)場施工嚴(yán)密監(jiān)控，確保施工安全。
6、封鎖路面，汽車應(yīng)停放于橋下來車方向10m處，打開應(yīng)急燈，同時于車后方50m處擺放警示標(biāo)志，現(xiàn)場設(shè)置防護(hù)人員指揮交通，確保其它車輛不從施工區(qū)域下方經(jīng)過。
七、橋面系施工安全技術(shù)
橫隔板、濕接縫、橋面現(xiàn)澆層、防撞護(hù)欄、排水、伸縮縫安裝施工安全控制措施
本項目施工橋梁高度從8m～10m不等，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《高處作業(yè)分級》規(guī)定“凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)”，稱為高處作業(yè)。 在橋面施
工過程中，除必須符合一般安全要求還必須按照高處作業(yè)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行控制。
1、高空作業(yè)安全控制措施
1.1、施工人員必須經(jīng)過項目部專項安全培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可進(jìn)入施工場地作業(yè)。
1.2、作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須正確佩戴安全帽（安全帽的下顎帶必須扣在顎下，并系牢）, 正確使用個人勞動防護(hù)用具，臨邊作業(yè)人員必須佩帶安全帶，安全帶必須高掛低用。
1.3、高處作業(yè)物料要堆放平穩(wěn)，不可放置在臨邊、臨口附近、凡有墜落可能的，要及時撤出或固定以防跌落傷人。
1.4、臨邊安全防護(hù)設(shè)施每天開工前由班組負(fù)責(zé)人進(jìn)行專項檢查，以確保安全防護(hù)設(shè)置的安全可靠。同時橋面作業(yè)班組設(shè)置班內(nèi)安全員，隨時檢查班內(nèi)作業(yè)人員的防護(hù)用具佩戴情況，檢查工作環(huán)境安全動態(tài)，防止隱患的出現(xiàn)。
1.5、夜間施工必須要有足夠的照明。
1.6、橋面作業(yè)人員嚴(yán)禁向橋面下拋擲物品，隨身所帶的作業(yè)工具必須放在工具袋內(nèi)，以防滑落傷人。
1.7橋面系施工中鋼筋焊接、綁扎、模板安裝拆除過程中，橋面下必須設(shè)置警示區(qū)域，專人指揮，嚴(yán)禁無關(guān)人員、車輛進(jìn)入，模板吊裝過程中，吊物下嚴(yán)禁站人。
2、鋼筋綁扎安全控制措施
2.1、作業(yè)前必須檢查工作環(huán)境，符合安全要求后方可作業(yè)。
2.2、橋面臨邊綁扎和焊接鋼筋，必須正確佩戴安全帶。
2.3、作業(yè)用索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺等設(shè)備，均需檢驗合格方可使用。
2.4、鋼筋斷料、配料、彎料等工作應(yīng)在地面進(jìn)行，不準(zhǔn)在橋面加工操作。
2.5、應(yīng)盡量避免在高處修整、扳彎粗鋼筋，在必須操作時，要配掛好安全帶，選好位置，人要站穩(wěn)。
2.6、鋼筋、模板等物件必須捆扎牢靠，多點起吊。起吊時，必須設(shè)置專人指揮，單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。
2.7、高處綁扎和安裝鋼筋，注意不要將鋼筋集中堆放在橋面臨邊存放。
2.8、臨邊綁扎鋼筋時要在橋面下設(shè)置安全區(qū)域，專人警戒，防止鋼筋或施工工具掉落傷人。
3、模板安裝安全控制措施
3.1、模板組裝或拆除時，指揮、拆除和掛鉤人員，必須站在安全可靠的地方方可操作，嚴(yán)禁任何人員隨模板起吊，安裝外模板的操作人員應(yīng)配掛安全帶，橋面下設(shè)置安全警戒區(qū)域。
3．2、模板在起吊前，應(yīng)將吊機的位置調(diào)整適當(dāng)，并檢查吊裝用繩、卡具及每塊模板上的吊環(huán)是否牢固可靠，然后將吊鉤掛好，拆除一切臨時支撐，穩(wěn)起穩(wěn)吊不得斜牽起吊，禁止用人力搬動模板，吊運安裝過程中，嚴(yán)防模板大幅度擺動或碰倒，其他模板。
3.3、模板倒運時采取人工或設(shè)備倒運，倒運過程中人員應(yīng)注意將模板加固后方可倒運，防止模板掉落砸傷。
3.4、模板安裝時，應(yīng)先內(nèi)后外，單面模板就位后，應(yīng)用支架固定并支撐牢固，內(nèi)外模板就位后用拉桿和螺栓固定，未固定和就位前不得摘鉤。
3.5、組裝鋼模時，應(yīng)及時用卡或花籃螺絲將相臨模板連接好，防止傾倒，安裝外模時，必須將懸掛扁擔(dān)固定，位置調(diào)好后、方可摘鉤，外模安裝好好后要立即穿好銷桿，緊固螺栓。
3.6、遇有大風(fēng)，大雨天氣應(yīng)停止施工，并將作業(yè)平臺上的設(shè)備、工具、材料等固定牢固，人員撤離，切斷通向平臺的電源。
4、模板拆除安全控制措施
4.1、拆除模板應(yīng)先拆螺栓和拉桿等，并使模板面與混凝土表面脫離，方可慢速起吊，
起吊前認(rèn)真檢查固定件是否全部拆除。
4.2、起吊時應(yīng)先稍微移動一下，證明屬無誤后，方可正式起吊。
4.3、模板的外模板拆除前，要事先吊好，然后才準(zhǔn)拆除固定件。
4.4、任何部位的模板的拆除必須經(jīng)過技術(shù)員許可，其混凝土達(dá)到規(guī)定強度時方可拆除，作業(yè)人員切不可私自作業(yè)拆除模板，以防發(fā)生事故。
4.5、模板的拆除，應(yīng)有專人指揮，和切實的安全措施，并在橋下面標(biāo)出工作區(qū)（利用警示三角旗），嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。
4.6、模板拆除工作前，作業(yè)人員要事先檢查所使用的工具是否完好牢固，工作時思想集中。
4.7、拆除模板必須嚴(yán)格按照工藝程序進(jìn)行，一般是先安裝的先拆、后安裝的后拆。
4.8、模板拆除間隙應(yīng)將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴(yán)防突然掉落、倒塌等。
4.9、作業(yè)人員不可擠擁在一起，每個人應(yīng)該有足夠的工作面，多人同時操作時，應(yīng)注意配合，統(tǒng)一信號和行動。
5、混凝土澆筑安全要求
5.1、使用振動機前應(yīng)檢查:電源電壓,輸電必須安裝漏電開關(guān);保護(hù)電源線路是否良好,電源線不得有接頭;機械運轉(zhuǎn)是否正常。振動機移動時,不能硬拉電線,更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉,防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。
5.2、混凝土采取由地面吊裝到橋面施工，作業(yè)班組必須設(shè)置專人臨邊指揮，指揮人員必須佩戴安全帶。
5.3、混凝土澆筑前應(yīng)對模板進(jìn)行安全檢查，確保模板在澆筑過程中穩(wěn)定。
5.4、橋面使用車輛運輸混凝土?xí)r，車輛操作人員必須持證上崗，慢速行駛，車輛嚴(yán)禁帶病作業(yè)，作業(yè)前檢查好車輛的剎車、照明、喇叭等裝置。
6、施工用電安全要求
6.1、施工用電必須做到三級配電兩級保護(hù)，一機一閘一漏一保。
6.2、配電箱必須有門、有鎖，且應(yīng)采取防雨措施。
6.3、電焊機應(yīng)放在干燥絕緣好的地方。在使用前檢查一次進(jìn)線絕緣是否良好，接線處是否有防護(hù)罩。焊鉗是否完好，外殼是否有接零保護(hù)。確認(rèn)無問題后方可使用。電焊機露天放置應(yīng)有防雨設(shè)施。每臺電焊機應(yīng)有專用開關(guān)箱，使用斷路器控制，一次側(cè)應(yīng)裝設(shè)漏電保護(hù)器，二次側(cè)應(yīng)裝設(shè)空載降壓裝置。焊機外殼應(yīng)與PE線相連接。
6.4、焊接時，操作人員必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，焊接時必須雙線到位，不準(zhǔn)利用架子、軌道、鋼管和其它導(dǎo)電物作聯(lián)接地線，更不準(zhǔn)用裸導(dǎo)線，應(yīng)用多股銅芯電纜線。下列作業(yè)情況應(yīng)先分?jǐn)嚯娫矗?/p>
1）改變焊機接頭；
2）更換焊件、改接二次回路；
3）焊機轉(zhuǎn)移作業(yè)地點；
4）焊機檢修；
5）暫停工作或下班時。
6.5、模板安裝就位后，要采取防止觸電的保護(hù)措施，應(yīng)設(shè)專人將模板串聯(lián)起來，并接地，防止觸電傷人。
6.6、施工前，應(yīng)認(rèn)真檢查電線接頭處是否損壞。
6.7、人員操作時，應(yīng)與低壓線保持至少3米，高壓線至少6m的安全距離。
7、其他安全控制措施
7.1、夜間施工燈光要充足，不準(zhǔn)把燈具掛在豎起的鋼筋上或其他金屬構(gòu)件上，導(dǎo)線應(yīng)
架空。
7.2、橋上使用氧氣瓶、乙炔瓶、電焊機應(yīng)用鋼筋圍欄使其固定，防止其在使用過程中掉落。
7.3、氧氣瓶、乙炔瓶不得堆放在作業(yè)區(qū)域的正下方，其間隔應(yīng)大于5m，且與明火的`距離應(yīng)保持在10m以上，一個作業(yè)平臺上堆放數(shù)量不得超過3瓶；電焊機應(yīng)分隔放置。
7.4、報廢的綁線、安全網(wǎng)，沒有利用價值的板材等及時回收處理，防止造成污染。
7.5、各作業(yè)組上班前， 必須認(rèn)真執(zhí)行崗前講話制度，向工人講述安全要求。
7.6、下班時應(yīng)對應(yīng)檢查有無遺留的安全隱患，并鎖好上下梁梯。
八、鐵路營業(yè)線施工專項安全措施
1.加強與既有鐵路管理部門的聯(lián)系與溝通，按照施工要求進(jìn)行施工。
2.對全體職工進(jìn)行既有線施工中的安全知識教育，提高對保證既有線安全的認(rèn)識，同時選派責(zé)任心強的同志擔(dān)任安全員，保證施工中的一切活動不危及行車安全。
3.為加強對既有線路的防護(hù)，我們將按規(guī)定指定駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員，并配備相應(yīng)的信號和通信設(shè)備，設(shè)臵醒目的信號和標(biāo)志牌。
4.凡影響行車安全的施工地點，均應(yīng)按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)臵防護(hù)。
5.在鐵路營業(yè)線上施工，由建設(shè)單位組織運營、設(shè)計、配合單位簽訂安全協(xié)議互相配合、協(xié)調(diào)工作，及時解決行車與施工的安全問題。
6.凡參加施工的工人必須身體健康，無耳聾，色盲，并經(jīng)安全培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)上崗操作。
7.在施工路段內(nèi)按鐵路有關(guān)規(guī)定設(shè)安全員，加強線路巡守，施工現(xiàn)場防止高空墜落，保證行車安全。
8.施工負(fù)責(zé)人如發(fā)現(xiàn)施工地點有妨礙行車安全的異常情況時，除采取緊急措施消除行車故障外，并應(yīng)立即命令防護(hù)員顯示停車信號和通知駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)告車站值班員暫不放行列車。
9.對必須封鎖線路進(jìn)行的作業(yè)，將嚴(yán)格按規(guī)定要點，事先做好充分施工準(zhǔn)備，接到調(diào)度命令后，施工負(fù)責(zé)人要確認(rèn)施工起止時間，設(shè)好施工標(biāo)志停車防護(hù)后，方可開工，并保證在規(guī)定的時間內(nèi)完成。經(jīng)檢查確保行車安全，辦理開通登記后，通過車站值班員通知列車調(diào)度員開通區(qū)間。
10.在封閉作業(yè)上方進(jìn)行的起重作業(yè)，必須保證起重機械完好，對吊點、索具、吊具要經(jīng)過檢查并進(jìn)行試吊，不準(zhǔn)帶病工作，起重臂和起吊重物，不得伸出封閉構(gòu)架的空間外。對重大物件起重，必須有方案，事前確認(rèn)吊物重量、重心位臵，確定吊機停放的位臵，起重臂幅度，回轉(zhuǎn)范圍，司機應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定操作，作業(yè)時，施工負(fù)責(zé)人必須在場。
11. 臨近既有線施工時，除設(shè)臵必要的隔離措施外，還應(yīng)與鐵路主管部門聯(lián)系，設(shè)專職人員及專門信號進(jìn)行防護(hù)。
12.對跨線部分實行封閉作業(yè)，也不能放松警惕，必須嚴(yán)格規(guī)范作業(yè)人員的行為，嚴(yán)禁拋擲工具、材料和其它物品，防止墜落影響行車安全。
13.起吊前物料堆放到鐵路界限外。
九.安全保證體系
9.1安全保障措施
9.1.1由于第二跨橋面系位于既有線正上方，應(yīng)遵守既有線施工的有關(guān)規(guī)定，設(shè)立專職安全防護(hù)員，經(jīng)與綏化工務(wù)段確認(rèn)濱北線行駛速度為100km/h。確保既有線的行車安全�，F(xiàn)場防護(hù)布置圖如下：
9.1.2施工前必須對參加施工的所有人員進(jìn)行安全教育，施工人員必須嚴(yán)格遵守作業(yè)紀(jì)律，
執(zhí)行兩紀(jì)一化，服從現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮；9.1.3根據(jù)現(xiàn)場情況，架設(shè)施工時應(yīng)由專人指揮，；單線區(qū)間封鎖防護(hù)布置圖；9.1.4根據(jù)現(xiàn)場情況，吊裝施工時應(yīng)由專人指揮，；9.2為確保防撞墻模板安裝的穩(wěn)定性，必須對防撞墻；9.3嚴(yán)禁作業(yè)人員酒后上崗；吊裝作業(yè)，施工人員做；9.4模板、鋼筋等物品吊裝前，嚴(yán)格檢查鋼絲繩的磨；9.5在模板起吊時，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)
執(zhí)行兩紀(jì)一化，服從現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。
9.1.3根據(jù)現(xiàn)場情況 ，架設(shè)施工時應(yīng)由專人指揮，操作工應(yīng)服從指揮人員指揮，不得擅自作業(yè)。
單線區(qū)間封鎖防護(hù)布置圖
9.1.4根據(jù)現(xiàn)場情況，吊裝施工時應(yīng)由專人指揮，操作工應(yīng)服從指揮人員指揮，不得擅自作業(yè)。
9.2為確保防撞墻模板安裝的穩(wěn)定性，必須對防撞墻模板采取穩(wěn)妥的加固措施，拆除嚴(yán)格按順序進(jìn)行施工。
9.3嚴(yán) 禁 作 業(yè) 人 員 酒 后 上 崗 ；吊 裝 作 業(yè) ，施 工 人 員 做 好 自 身 防 護(hù) 工 作 ，戴 好安全帽，起重機臂下嚴(yán)禁站人，高空作業(yè)嚴(yán)禁向下拋物；吊裝區(qū)域四周設(shè)置圍欄，設(shè)置警示標(biāo)志，無關(guān)人員不得進(jìn)入施工區(qū)域；
9.4模板、鋼筋等物品吊裝前，嚴(yán)格檢查鋼絲繩的磨損情況，卡環(huán)緊固情況，起吊時吊機速度不能過快，要平穩(wěn)進(jìn)行。指揮人員要明確有關(guān)信號設(shè)備品；
9.5在 模板 起 吊 時 ，速 度 要 均 勻 ，構(gòu) 件 要 平 穩(wěn)。模 板下 放 時 須 慢 速 輕 放 ，禁止忽快忽慢和突然制動。
十、安全保證體系
10.1濱北線安全生產(chǎn)實行逐級安全檢查制，建立安全生產(chǎn)保證體系。營業(yè)線安全體系見下表。
10.2項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)安全及協(xié)調(diào)工作。設(shè)現(xiàn)場專職安全員，專職防護(hù)員，專職駐站聯(lián)絡(luò)員，嚴(yán)格落實各項安全措施，確保施工安全。
10.3安全保證措施
10.3.1施工之前對參建職工進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，使所有參加人員知道本次施工的操作工藝流程和安全注意事項。
10.3.2施工過程中，每次點前和點畢后進(jìn)行安全技術(shù)教育和當(dāng)次安全工作總結(jié)，提出當(dāng)次存在的問題和下次吊裝安全注意事項。進(jìn)行營業(yè)線行車安全教育、操作規(guī)程，排除險情和應(yīng)急措施的教育，確保安全生產(chǎn)。
10.3.3堅持“七不施工”原則：施工計劃未經(jīng)批準(zhǔn)不施工；未辦理封鎖要點手續(xù)不施工；未設(shè)好防護(hù)不施工；相關(guān)設(shè)備單位人員未到位不施工；未經(jīng)崗前考試及培訓(xùn)不合格者不得參加施工；機械設(shè)備運轉(zhuǎn)不正常不施工；施工負(fù)責(zé)人未下達(dá)命令不施工。
10.3.4給點施工前要對施工中使用的各種機械、工具及安全用品要做好檢查，檢查各種機械設(shè)備性能，排除所有可能存在的故障隱患，保證處于良好的工作狀態(tài)。
10.3.5施工時需在張維屯站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員1名，現(xiàn)場設(shè)防護(hù)員4名，駐站聯(lián)絡(luò)員隨時
向施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及防護(hù)員通報營業(yè)線列車動態(tài)，采用對講機為主、移動電話為輔的聯(lián)系方式保證車站與工地信息暢通。
10.3.6駐站聯(lián)絡(luò)員接到封鎖調(diào)度命令后，及時轉(zhuǎn)告施工負(fù)責(zé)人并督促兩端防護(hù)員及時設(shè)好現(xiàn)場防護(hù)，施工負(fù)責(zé)人在確認(rèn)封鎖時間、封鎖命令號及現(xiàn)場防護(hù)到位后方準(zhǔn)正式吊裝作業(yè)。
10.3.7正式吊裝時，要由專人統(tǒng)一指揮作業(yè)。正式起吊前，吊車進(jìn)行吊臂空載試轉(zhuǎn)，檢查角度、高度，確認(rèn)回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)沒有吊件上下可能碰到障礙物。梁體提升起來后，吊車靜止1分鐘，檢查鋼絲繩及各部鎖具連接狀態(tài)和吊車支腿穩(wěn)定情況，確認(rèn)無誤后方準(zhǔn)正式起吊。
10.3.8模板起吊過程中應(yīng)注意保持梁體水平。首先試吊，如不符合要求需重新安裝鋼絲繩，直至梁體保持水平后方可正式吊裝。
10.3.9吊裝作業(yè)中施工人員必須配帶安全防護(hù)用具和保溫手套，高空作業(yè)人員的衣著要靈便精干，腰間系安全帶，腳下要穿軟底防滑鞋。
10.3.10起吊用鋼絲繩須綁扎牢固，吊鉤和吊繩保持垂直。鋼絲繩不能混用，各股繩受力保持均勻，不能出現(xiàn)擰麻花或兩股互壓現(xiàn)象。繩端應(yīng)設(shè)好保險銷。
10.3.11對整個吊裝現(xiàn)場必須進(jìn)行有效的管制。在施工范圍內(nèi)設(shè)置安全警戒線，在每次施工結(jié)束前，任何作業(yè)人員不得隨意進(jìn)入警戒線內(nèi)�，F(xiàn)場要設(shè)置明顯的電纜警示標(biāo)識及安全宣傳標(biāo)牌等。
10.4安全技術(shù)及組織措施
10.4.1橋面系施工前，按照規(guī)定時間向路局主管業(yè)務(wù)處上報施工計劃，施工計劃應(yīng)包括：
（1）施工設(shè)計文件（項目、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響范圍、施工方案及驗收安排）；
�。�2）施工組織（施工組織負(fù)責(zé)人，施工安全和質(zhì)量保證措施和防護(hù)法）。
10.4.2封鎖要點施工當(dāng)天，項目經(jīng)理現(xiàn)場指揮，由施工負(fù)責(zé)人或受施工負(fù)責(zé)人委托的駐站聯(lián)絡(luò)員在張維屯車站《行車設(shè)備施工登記薄》上進(jìn)行登記。并在施工開始前40分鐘登記完畢，登記中應(yīng)注明作業(yè)項目、地點、起止時間、施工負(fù)責(zé)人、配合單位、影響范圍等。
10.4.3封鎖施工時，在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員和安全員，駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場安全員和現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)由經(jīng)過路局營業(yè)線施工安全培訓(xùn)并考試合格的正式職工擔(dān)當(dāng)。駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員每隔3～5分鐘聯(lián)系一次，保持通信暢通，確保隨時掌握施工現(xiàn)場和列車運行情況，做好安全防護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)異常及時通知車站值班員和施工負(fù)責(zé)人。
10.4.4駐站聯(lián)絡(luò)員在接到列車調(diào)度員發(fā)出的施工封鎖的調(diào)度命令后，應(yīng)立即向現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人匯報，確認(rèn)封鎖起止時間�，F(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人通知防護(hù)人員設(shè)置好防護(hù)后，方可正式下達(dá)施工命令，嚴(yán)禁點前提前施工或擅自擴大施工準(zhǔn)備范圍。
10.4.5封鎖點前的準(zhǔn)備工作必須充分，必須確保行車安全。封鎖施工中，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)，確保施工安全。同時施工負(fù)責(zé)人必須及時掌握各工序作業(yè)時間，確保點內(nèi)完成作業(yè)任務(wù)。
10.4.6營業(yè)線上封鎖施工，必須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令和已批準(zhǔn)的施工計劃，不得隨意變更或超前作業(yè)以及滯后開通。
10.4.7每次施工過程中在營業(yè)線路兩側(cè)安排專人對線路監(jiān)護(hù)，防止高空墜落物至線路上影響行車，以便及時清理。
10.5參與施工人員安全培訓(xùn)措施
10.5.1施工前，對相關(guān)管理人員、作業(yè)人員必須進(jìn)行跨營業(yè)線施工技術(shù)、安全技術(shù)教育與培訓(xùn)，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行教育與培訓(xùn)并經(jīng)考核合格，允許從業(yè)人員上崗，導(dǎo)致違章作業(yè)的追究施工主管負(fù)責(zé)人的責(zé)任。
10.5.2施工前，對相關(guān)管理人員、作業(yè)人員必須進(jìn)行安全技術(shù)交底教育：即主管責(zé)任人
對施工相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底教育，施工隊長（工班長）對所有參與作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底教育，安全交底以書面形式進(jìn)行和班前口頭交底相結(jié)合。交底時,交底人組織被交底人認(rèn)真討論并及時回答被交底人提出的問題,待被交底人明確交底意圖后,雙方在交底書上簽名。
10.5.3安全交底由交底人檢查監(jiān)督落實，在檢查監(jiān)督過程中，如發(fā)現(xiàn)交底內(nèi)容與實際施工不符合或不具體，可隨時補充或修改交底的有關(guān)內(nèi)容。
10.5.4吊車司機、司索工吊裝工必須持證上崗，在正式施工作業(yè)前必須由項目安全及技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全技術(shù)交底。
10.6保證營業(yè)線行車的安全措施
以及《哈爾濱鐵路局普速鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》及（哈鐵總[20xx]33號）等有關(guān)規(guī)定，把確保營業(yè)線行車安全放在首位。施工前與相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂《營業(yè)線施工安全配合協(xié)議書》，做到分工明確，責(zé)任清楚，措施具體，管理到位。
10.7要點封鎖的安全管理
封鎖方案中必須明確現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、主管工程師、駐站聯(lián)絡(luò)員、安全防護(hù)員的名單，并必須做到“四到位”、“四不準(zhǔn)”。
“四到位”即：人員到位、職務(wù)到位、責(zé)任到位、業(yè)務(wù)水平到位。方案中還必須明確工程地點、詳細(xì)的工作內(nèi)容、影響行車的范圍、時間、慢行及封鎖的開始、結(jié)束時間等注意事項。
“四不準(zhǔn)”是：施工負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師、設(shè)備管理單位配合人員未到位不準(zhǔn)施工；防護(hù)員、安全員、駐站聯(lián)絡(luò)員不到位不準(zhǔn)施工；現(xiàn)場作業(yè)人員未經(jīng)安全培訓(xùn)不準(zhǔn)施工；沒有備足應(yīng)急工具不準(zhǔn)施工。
10.8 高空作業(yè)安全施工安全保證措施
高處作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，作業(yè)中發(fā)現(xiàn)安全設(shè)施有缺陷和隱患必須及時解決，危及人身安全時必須停止作業(yè)。同時高空作業(yè)人員必須落實防護(hù)措施。比如佩戴安全帽、系安全帶、穿防滑措施等等。
十一、其他控制措施
1．作業(yè)人員上崗前必須經(jīng)過崗前技術(shù)安全交底和崗前安全培訓(xùn)教育，易燃物品嚴(yán)禁帶入現(xiàn)場。
2．作業(yè)人員隨身穿著防護(hù)服裝、袖標(biāo)、安全帽、安全帶等應(yīng)佩戴整齊、系緊，并在崗前檢查防護(hù)備品狀態(tài)良好。
3．通過收聽天氣預(yù)報并與當(dāng)?shù)貧庀缶致?lián)系了解氣象信息，并現(xiàn)場備有手持測風(fēng)儀。當(dāng)風(fēng)力大于6級不利于吊裝作業(yè)時，現(xiàn)場應(yīng)暫停施工。
十二、突發(fā)事件及處理方法
1．緊急狀況一：吊裝物體墜落，中斷鐵路交通
處理方法：
�、努F(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人立即向駐站聯(lián)絡(luò)員說明現(xiàn)場物體墜落的影響范圍及實際狀況，并按突發(fā)事件應(yīng)急管理辦法的要求逐級上報。
⑵施工負(fù)責(zé)人立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，應(yīng)急救援人員、設(shè)備及物資立即到位進(jìn)行救援；同時通知相關(guān)設(shè)備管理單位配合救援，盡快恢復(fù)線路。
2．緊急狀況二：營業(yè)線信號、電力設(shè)備損壞搶修
處理方法：
⑴現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)生事故的地點及影響范圍，設(shè)備損壞后能立即
恢復(fù)的要立即恢復(fù)，不能立即恢復(fù)的要逐級向上匯報，并立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案。
�、片F(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人或安全員應(yīng)立即聯(lián)系設(shè)備管理單位進(jìn)行搶修，把運營損失減小到最低程度，確保列車運行安全。達(dá)到正常列車放行條件后，放行列車。
3．緊急狀況三：作業(yè)人員傷害搶救
�、佻F(xiàn)場準(zhǔn)備醫(yī)藥箱，備有急救藥物及繃帶等應(yīng)急物品。
�、谔幚矸椒ǎ�
�、虐l(fā)生物體打擊事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送就近醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。
⑵出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢�；杳哉邞�(yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，及時撥打120急救電話，現(xiàn)場人員在創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，等待救護(hù)車就近送到有條件的醫(yī)院治療。
施工方案 篇2
一編制說明及編制原則
(一)、編制說明：
1、依據(jù)中海石油中捷石化有限公司安全環(huán)保與清潔燃料升級項目新廠區(qū)四通一平工程施工招標(biāo)文件。
2、現(xiàn)場考察的實際情況。
3、《市政工程施工規(guī)范》。
4、《市政工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》。
5、《市政工程施工及驗收規(guī)范》。
6、本工程的特點、工期要求及本單位的技術(shù)水平和設(shè)備配套等情況。
(二)、編制原則
根據(jù)招標(biāo)文件要求及工程特點，確定編制原則為：精心組織、科學(xué)管理、合理安排、突出重點、重點環(huán)保、文明規(guī)范。
1、確保實現(xiàn)業(yè)主所要求的安全、質(zhì)量目標(biāo)
在充分理解業(yè)主意圖的基礎(chǔ)上，以施工設(shè)計圖紙為主導(dǎo)，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟、可行的施工方案，并滿足施工規(guī)范和設(shè)計要求，確保施工安全和質(zhì)量優(yōu)良。
2、確保實現(xiàn)業(yè)主要求的工期目標(biāo)
依據(jù)我單位現(xiàn)有技術(shù)水平、施工管理經(jīng)驗和設(shè)備配套能力，施工進(jìn)度安排合理、高效，施工區(qū)段劃分協(xié)調(diào)、統(tǒng)一，資源配置合理、有效，做到均衡生產(chǎn)，以確保工程施工總工期。
3、優(yōu)化方案，減少投入
充分考慮本標(biāo)段工程施工環(huán)境和工程特點，充分比選、優(yōu)化，從工期、投入和施工干擾方面綜合考慮，做到方案合理，切實提高工作效率，降低工程造價。
4、注重環(huán)保和文明施工，創(chuàng)文明、綠色工地
嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律、法規(guī)，保護(hù)環(huán)境、保護(hù)文物，爭創(chuàng)文明工地;合理規(guī)劃施工用地，力求施工全過程對環(huán)境破壞最小，制定較周密的環(huán)境保護(hù)措施。
二、工程概況
(一)、工程概況：
中海油中捷石化有限公司新廠區(qū)四通一平工程,其中道路工程依據(jù)圖紙坐標(biāo)南北主干道寬9米、長1014米;東西方向道寬6米、長776米,道路結(jié)構(gòu)為：素土夯實，壓實度≥90%，300厚3:7灰土分兩步夯實，級配碎石100厚整平壓實。臨時休息區(qū)部分共計38000平方米,做法與道路部分一致。
(二)、工程特點:
1、道路施工線路長，工程量大，露天作業(yè)，遇到不可預(yù)見的問題多，所以施工前必須充分做好準(zhǔn)備工作，包括施工管理和組織計劃工作;施工中實行流水作業(yè)。嚴(yán)格施工管理，健全崗位責(zé)任制、加強質(zhì)量安全保證體系工作。
2、道路施工耗費筑路材料多，所以要認(rèn)真做好調(diào)查研究，充分利用當(dāng)?shù)夭牧稀?/p>
3、本工程現(xiàn)場根據(jù)人、車輛通行情況，采取安全施工措施。
4、工程施工季節(jié)雖然不是雨季，因為地處沿海地區(qū)，天氣變化較多，可能對工程質(zhì)量進(jìn)度造成一定影響，需采取防范措施。
三、施工準(zhǔn)備
(一)、
1、組織施工人員和管理人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖、設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范，配合設(shè)計單位進(jìn)行施工圖的設(shè)計交底和現(xiàn)場交底，掌握施工要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，仔細(xì)地勘察現(xiàn)場和周圍環(huán)境，了解本工程的地質(zhì)、水文、氣象等情況，核實現(xiàn)有的勞動力、機具設(shè)備，進(jìn)行施工動員，編寫更符合實際的施工設(shè)計和施工計劃。
2、為方便施工，合理平面布置，準(zhǔn)備臨時工棚、材料堆場、臨時辦公室等。
3、了解施工現(xiàn)場的給水、供電及場內(nèi)外運輸路線等情況。對全體參加施工人員進(jìn)行用水、用電的安全教育。
4、對水準(zhǔn)點等重要位置要設(shè)置安全防護(hù)圍欄。對需要遷移的設(shè)施應(yīng)督促有關(guān)單位盡快遷移，以確保施工安全。恢復(fù)道路設(shè)計中線，對道路中線的各點進(jìn)行復(fù)測，確認(rèn)無誤后進(jìn)入施工測量;設(shè)置施工控制邊線樁，由道路中心線測出道路寬度，在道路邊線外0.5~1.0m兩側(cè)，以距離10m或20m釘木樁。復(fù)測臨時水準(zhǔn)點，測出道路中心高程，標(biāo)于邊樁上，以利于準(zhǔn)確施工。
(二)、
1、人員組織準(zhǔn)備：
公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，選拔具有豐富實踐經(jīng)驗的人員，組成項目經(jīng)理部，集中技術(shù)骨干明確分工，各負(fù)其責(zé)，以確保本工程按期保質(zhì)完成。同時選擇施工素質(zhì)高，技術(shù)全面的施工隊伍進(jìn)入現(xiàn)場。
2、機械施工組織準(zhǔn)備：
根據(jù)現(xiàn)場條件，詳細(xì)計算好所需投入的機械設(shè)備，采用機械化施工，提前做好各機具的檢修工作，需投入的機械設(shè)備有鏟車、推土機、挖掘機、壓路機、灰土拌合機、旋耕機、五鏵犁、灑水車等。根據(jù)施工進(jìn)度機械陸續(xù)進(jìn)入施工現(xiàn)場。
3、材料準(zhǔn)備：
根據(jù)施工現(xiàn)場工程進(jìn)度所需，各種材料陸續(xù)進(jìn)場。需要場外加工的半成品由場外加工運至施工現(xiàn)場。
四、主要施工工藝及方法
(一)、主要施工工藝
1、道路工程
道路施工按施工部署分段進(jìn)行，道路結(jié)構(gòu)先完成灰土層以下部分,待灰土層下部形成后，再全線進(jìn)行灰土層加鋪。
2、石灰土處理路基
石灰采用散裝石灰粉。石灰土在使用前須充分粉化，現(xiàn)場翻拌，均勻攤鋪。攤鋪時持線找平，用18t振動式壓路機碾壓，強度及平整度滿足要求。素土、白灰拌合后的無側(cè)限抗壓強度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，拌好的灰土色澤均勻一致。
碾壓時用6～8t壓路機初壓一遍，掛線找補后，再用18t壓路機壓實到相對密實度達(dá)到90%以上(重型擊實)�；彝翆映苫詈髧鷵�，灑水養(yǎng)護(hù)。
3、臨時排水溝
臨時排水溝采用機械進(jìn)行開挖，開挖前先用石灰灑出排水溝的邊線，以保證排水溝線形順暢、尺寸標(biāo)準(zhǔn)。開挖過程中，技術(shù)人員跟隨進(jìn)行測量控制溝底高程，以保證縱坡符合排水要求。排水溝開挖好后，利用人工對溝底和邊坡進(jìn)行壓實處理，以防水流過度沖刷毀壞邊溝。
(二)、道路工程的施工方法：
1、工程測量
1)本工程施工時要根據(jù)建設(shè)單位批準(zhǔn)的測量基準(zhǔn)點以及自己需要增設(shè)的控制點，進(jìn)行工程施工測量放樣工作。
先算出各個控制點的坐標(biāo)位置與高程，根據(jù)所測坐標(biāo)進(jìn)行施工測量及方格網(wǎng)復(fù)測，然后進(jìn)行定位放線，定位根據(jù)場區(qū)控制網(wǎng)或方格網(wǎng)按規(guī)范精度要求埋設(shè)控制樁。應(yīng)精確地測定建筑物的位置和高程等，完成全部測量及計算工作。
若對提供的基本數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核驗算后有異議應(yīng)會同建設(shè)單位核實，并由建設(shè)單位批準(zhǔn)后再實施。
2)測量結(jié)果要及時報送建設(shè)單位審批，全部測量數(shù)據(jù)和放樣，應(yīng)經(jīng)建設(shè)單位檢查。必要時可在建設(shè)單位的直接監(jiān)督下進(jìn)行對照測量。
3)要做好控制點的`埋設(shè)工作，做好明顯的標(biāo)志，并負(fù)責(zé)保護(hù)全部三角網(wǎng)點、水準(zhǔn)點和自己增設(shè)的控制網(wǎng)點，防止移動和破壞。一旦移動和破壞，應(yīng)立即報告建設(shè)單位，并共同協(xié)商其補救措施�？刂茦兜奈恢貌坏貌荚O(shè)在道路、地下設(shè)施及施工機械行走的范圍內(nèi)。
4)、所有測量儀器均有檢定合格證;測咳嗽本兇矢裰�、杉�(xì)謚ぃ⒈ńㄉ璧ノ蝗峽珊螅嬌山惺┎;定位、放線前，對建設(shè)單位提供的定位、放線原始資料進(jìn)行復(fù)核，并對其正確性負(fù)責(zé)。操作過程中，要做好原始記錄，并作為技術(shù)檔案資料存檔，必要時要請建設(shè)單位簽認(rèn).
2、路床土方施工
路床施工采用機械化施工和人工配合施工，在機械施工中，配備一定數(shù)量的人工，完成機械達(dá)不到的工作面，如邊角的修整，路床的整形等。根據(jù)現(xiàn)場實際情況路基挖方按規(guī)范要求開挖至原土層，因為新廠區(qū)位于原池塘上,回填土?xí)r既沒有對原池塘淤泥進(jìn)行處理,也沒有進(jìn)行逐層碾壓，所以今年的降雨全部存在于回填土中,致使土方含水率特別大,挖方時需要挖邊溝引水，降水集中后用多臺污水泵將水排出�？紤]以上情況，決定按照下圖開挖。
由于開槽寬度大，所以路槽挖出的土方挖掘機無法一次放置到位，須再倒運一次放到邊坡以外后，才能進(jìn)行晾曬回填。回填時要留有碾壓到設(shè)計標(biāo)高的壓實量，挖至路床底時及時測設(shè)中心樁和橫斷樁，按路拱大樣找平�；靥钅雺簳r應(yīng)先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊;碾壓應(yīng)以達(dá)到規(guī)范要求的壓實度為準(zhǔn)。若土質(zhì)過軟或含水量過大，則繼續(xù)采用晾曬等有效的方法處理。
3、3:7石灰土基層的施工方法：
道路3:7石灰土基礎(chǔ)，按預(yù)留虛數(shù)往路床上土，初步找平后上灰。拌合時采用灰土拌合機拌合，先碎土干拌，完畢后立即測定含水量，并視季節(jié)控制含水量，加至最佳含水量，濕拌，達(dá)到灰土均勻一致，表面細(xì)勻平整，及時用人工整出路拱。濕拌后及時檢查調(diào)平整形，用履帶穩(wěn)壓，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。用平地機刮平，要嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡與面層一致。用18噸壓路機碾壓，自路邊開始向中心碾壓4~6遍，每次重輪重疊1/2~1/3。要保持路拱和橫坡不變。并仔細(xì)檢查平整度和標(biāo)高，即時修整�？刂圃瓌t應(yīng)是“寧高勿低，寧刨勿補”。壓實至密實度要求，壓完后，灑水養(yǎng)護(hù)5~7天。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁一切車輛通行。
五、質(zhì)量目標(biāo)及保證措施
(一)、質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良。
(二)、保證工程質(zhì)量的措施：
1、建立工程質(zhì)量保證體系措施，做到組織落實。建立項目質(zhì)量管理機構(gòu)，項目經(jīng)理直接抓，技術(shù)負(fù)責(zé)人靠上抓，質(zhì)檢負(fù)責(zé)人專門抓，強化組織領(lǐng)導(dǎo)，同時健全質(zhì)量管理專項規(guī)章制度，落實崗位責(zé)任制，形成一個既有各自任務(wù)、權(quán)限而又互相協(xié)調(diào)，互相促進(jìn)的有機整體。
2、抓好全員質(zhì)量教育，增強職工質(zhì)量意識，引進(jìn)全面質(zhì)量管理理念，增強職工質(zhì)量責(zé)任感和危機感。
3、搞好職工技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)一步熟悉施工操作規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證正確操作及檢測。
4、嚴(yán)格履行交底制度，各工程開工前，均進(jìn)行書面技術(shù)交底，詳細(xì)交待施工方法、步驟、質(zhì)量要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖、有關(guān)技術(shù)操作規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到心中有底。經(jīng)交底人，接受人雙方簽字后實施。使操作人員明確施工程序、施工方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
5、精心測量放樣，安排專職測量人員及時復(fù)測驗收。
6、加強原材料管理，把好材料進(jìn)場關(guān)。
7、完善質(zhì)量檢查驗收制度，在施工過程中，質(zhì)量檢查人員要進(jìn)行跟蹤管理，發(fā)現(xiàn)問題，及時修改。各分部、分項工程施工階段完成后應(yīng)及時自檢，請甲方質(zhì)檢人員及監(jiān)理工程師檢驗合格簽字后，方可進(jìn)行下道工序的施工。
8、做好施工中各項技術(shù)檔案資料的整理和積累工作，及時填報工程驗收報表，特別是隱蔽工程的驗收簽證，施工日記，建立技術(shù)檔案，保存原始資料。
9、各項已完成的工程，要做好成品保護(hù)工作。
10、搞好施工機具、儀器的檢修工作，經(jīng)常保持機具設(shè)備的完好和精度。
(三)、強化質(zhì)量通病的防治措施：
1、及時總結(jié)，及早預(yù)防對重要工序和技術(shù)難題展開討論，在施工中認(rèn)真克服質(zhì)量通病。
2、加強測量工作的管理，嚴(yán)格控制標(biāo)高。預(yù)防與設(shè)計誤差較大，一旦出現(xiàn)問題堅決返工重做。
3、加強灰土層的施工，嚴(yán)防出現(xiàn)攪拌不均勻，各基層厚度不夠，配合比計量不準(zhǔn)，拌合料過干或過濕碾壓。
六、安全生產(chǎn)保證措施
(一)、建立現(xiàn)場安全網(wǎng)絡(luò)，由項目經(jīng)理直接負(fù)責(zé)，安全技術(shù)負(fù)責(zé)人落實安全施工方案，制定各項制度，落實安全規(guī)定的執(zhí)行，做到職責(zé)清楚，任務(wù)明確，做到施工不忘安全，安全為了施工，使安全工作貫徹到工程施工的全過程。
(二)、成立安全小組，對參與道路施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)教育。
(三)、施工現(xiàn)場加強管理。
(四)、路基施工壓實安全措施：
1、開動前，機械周圍應(yīng)無障礙和人員。
2、在運行中，不得進(jìn)行修理或加油。
3、變換壓路機前后方向，應(yīng)待滾停止后進(jìn)行。嚴(yán)禁利用換向離合器作制動用。
4、新開道路碾壓，先兩邊，后中間，距路基邊緣不少于0.5M，上坡變速應(yīng)在制運后進(jìn)行，下坡時應(yīng)掛低速擋不得脫擋滑行。
5、多臺壓路機聯(lián)合作業(yè)時，其間距應(yīng)大于3M，以免發(fā)生碰撞或造成轉(zhuǎn)向困難。
6、壓路機轉(zhuǎn)移工地較遠(yuǎn)時，不得用其它車輛拖拉牽運。
7、振動式壓力機起振必須在壓路機行走后進(jìn)行，停振必須在壓路機停車之前進(jìn)行。
8、壓實松軟路基，應(yīng)先經(jīng)過1—2次靜壓，然后再進(jìn)行振動碾壓。
9、嚴(yán)禁在硬質(zhì)路面上起振，以免損壞路面和壓路機機件。
10、碾壓前，應(yīng)先調(diào)整好振動頻率后再作業(yè)。
11、壓路機在高速行駛時不得結(jié)合振動。
12、不得在急轉(zhuǎn)彎時用快速擋。
13、換向離合器、起振離合器和制動離合器的調(diào)整，必須在離合器脫離開后進(jìn)行。
(五)、道路結(jié)構(gòu)層施工時，各種材料攤鋪時，要盡量落低，減少飛揚。
(六)、對碾壓成活的路段，限制車輛行駛時，應(yīng)用木馬攔擋或用旗語指揮，禁止跑到車前去擋車。
(七)、現(xiàn)場設(shè)安全輕便的護(hù)欄和“禁止通行”安全標(biāo)志牌，夜晚掛紅燈示警。
(八)、對施工用電線路和機電設(shè)備勤于檢查。
七、進(jìn)度計劃保證措施
(一)、工程進(jìn)度保證措施：
1、計劃工期20xx/10/15—20xx/5/15，要充分做好開工前與施工各階段的準(zhǔn)備工作，強化項目管理，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，做到全面計劃統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度。
2、編制切實可行的進(jìn)度計劃，在施工過程中上下協(xié)調(diào)，長短計劃銜接，確保工期的實現(xiàn)。
3、精心組織各類管理人員和技術(shù)人員，投入本工程，合理安排施工工序、施工方法，組織分段流水或交叉分項施工，充分利用作業(yè)面。4、采用機械化施工，人工配合，提高勞動效率。
5、組織好充分的人力、材料、機械、后勤供應(yīng)，保證工程所需。
6、對天氣的影響早準(zhǔn)備、早預(yù)防，防止雨天影響。同時雨后做好排水工作，盡快恢復(fù)施工。
7、對工程實行目標(biāo)管理，充分調(diào)動職工的積極性，層層落實責(zé)任制。
八、防雨施工安排及施工技術(shù)措施
(一)、防雨施工措施：
1、注意每天聽好天氣預(yù)報，做到早準(zhǔn)備、早組織，合理安排施工，盡量避免雨水作業(yè)以確保質(zhì)量。
2、施工現(xiàn)場做到雨后不積水，不影響施工進(jìn)度。
3、防雨施工應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定，必要時應(yīng)加大坡度。
4、加強工地現(xiàn)場與材料加工拌和廠的聯(lián)系，現(xiàn)場縮短施工路段，各工序要緊密銜接，用裝載機和人工裝材料時，應(yīng)注意車停穩(wěn)后再裝，要防止車輛滑動。
5、汽車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好相應(yīng)的排水措施，溝邊排水時，要站穩(wěn)，以防滑入溝內(nèi)。
6、場內(nèi)運輸時，路面應(yīng)根據(jù)需要加鋪爐渣、砂或其他防滑材料。
7、機械挖掘時應(yīng)當(dāng)采取措施注意行進(jìn)和移動過程的防滑，在坡道路面應(yīng)當(dāng)緩慢行駛，上坡時不得換檔，下坡時不得空檔滑行，路面行駛不得急剎車。在邊坡附近使用、移動機械應(yīng)注意邊坡可承受的荷載，防止邊坡塌方。
九、駐地建設(shè)、文明施工及環(huán)境保護(hù)
(一)、現(xiàn)場文明施工管理措施：
1、嚴(yán)格按程序施工，確保工程緊張有序的順利進(jìn)行。
2、現(xiàn)場材料堆放要磚成垛，砂成堆，原材料及成品要堆放整齊。
3、堅持文明施工，車輛進(jìn)出要有專人指揮，安全宣傳牌要明顯醒目。
4、按照施工現(xiàn)場平面設(shè)置各項臨時設(shè)施，并隨施工不同階段進(jìn)行調(diào)整，合理布置。
5、工地道路要平坦、暢通、整潔、不亂堆亂放。
5、現(xiàn)場施工要做到工完場清、活完料清，成品要進(jìn)行保護(hù)。
6、處理好周邊關(guān)系，減少干擾。
7、遵守國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律規(guī)定，應(yīng)有效控制現(xiàn)場各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲、振動對環(huán)境的污染和危害。
(二)、環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施：
1、防止大氣污染：
1)施工垃圾及時清運，適量灑水，減少揚塵。
2)易飛的細(xì)顆粒散體材料、外運垃圾、工程渣土，應(yīng)嚴(yán)密遮蓋，運輸時要防止撒落、飛揚。卸運時應(yīng)采取有效措施，減少揚塵。
3)制定灑水降塵制度，專人負(fù)責(zé)。
2、防止水污染：施工生產(chǎn)作業(yè)產(chǎn)生的污水，控制流向。在合理位置設(shè)置沉淀池，或回收用于灑水降塵�，F(xiàn)場油料儲存和使用采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏、污染水體。
3、減少噪聲危害的技術(shù)措施：
1)消除和減弱施工中的噪聲源。
2)控制噪聲的傳播。
3)做好防護(hù)。
4)嚴(yán)格控制作業(yè)時間。
4、施工現(xiàn)場保衛(wèi)工作措施：
1)施工現(xiàn)場的保衛(wèi)工作對現(xiàn)場的安全及工程質(zhì)量、成品保護(hù)、材料保護(hù)有著重要的意義，建立完整可行的保衛(wèi)制度，包括領(lǐng)導(dǎo)分工、管理機構(gòu)，管理程序和要求，防范措施，組建保衛(wèi)人員。
施工方案 篇3
一、施工技術(shù)管理的內(nèi)容
施工技術(shù)管理工作主要包括圖紙會審，施工組織設(shè)計（方案）的編制與管理，技術(shù)核定與設(shè)計變更，技術(shù)交底和技術(shù)復(fù)核制度，科技推廣應(yīng)用，施工技術(shù)總結(jié)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化。
二、圖紙會審
（一）圖紙會審的目的
了解設(shè)計意圖，明確質(zhì)量要求，將圖紙上存在的問題和錯誤、專業(yè)之間的矛盾等盡最大可能地在工程開工前解決。
�。ǘ﹫D紙會審的參加人員
項目經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、各專業(yè)施工員、質(zhì)檢員及其他相關(guān)人員。
�。ㄈ﹫D紙會審前的準(zhǔn)備
由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織各專業(yè)施工員全面熟悉圖紙，并自審，對圖紙上存在的問題、錯誤、矛盾等進(jìn)行匯總，會審前提前交給設(shè)計方，以便會審時各專業(yè)設(shè)計人員在現(xiàn)場解答所提出的各種問題。
�。ㄋ模﹫D紙會審內(nèi)容
1．圖紙會審時，一般先由設(shè)計單位進(jìn)行設(shè)計交底，交待設(shè)計意圖，關(guān)鍵部位的做法和要求以及要達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料等情況。
2．查對施工圖設(shè)計是否符合國家有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟政策和有關(guān)規(guī)定。
3．查對建設(shè)項目座標(biāo)、標(biāo)高與總平面圖中標(biāo)注是否一致，與相關(guān)建設(shè)項目之間的幾何尺寸關(guān)系以及軸線關(guān)系和方向等有無矛盾和差錯。
4．查對圖紙及說明是否齊全、清楚明確，核對建筑、結(jié)構(gòu)、上下水、暖衛(wèi)、通風(fēng)、電氣、設(shè)備安裝等與圖紙是否相符，相互間的關(guān)系尺寸、標(biāo)高是否一致。
5．查對建筑平、立、剖面圖之間關(guān)系是否矛盾或標(biāo)注是否遺漏，建筑圖本身平面尺寸是否有差錯，各種標(biāo)高是否符合要求，與結(jié)構(gòu)圖的平面尺寸及標(biāo)高是否一致。
6．查對地下構(gòu)筑物、管線等之間有無矛盾。
7．查對結(jié)構(gòu)圖本身是否有差錯及矛盾，結(jié)構(gòu)圖中是否有《鋼筋明細(xì)表》，若無《鋼筋明細(xì)表》，鋼筋砼關(guān)于鋼筋構(gòu)造方面的要求在圖中是否說明清楚，如鋼筋錨固長度與抗震要求長度等。
8．查對施工圖中特殊部位及難點，特殊材料的采用，件與配件的采用，貨源的組織形式。
9．對設(shè)計采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝和新設(shè)備的可能性、應(yīng)采用的必要措施等進(jìn)行商討。
10．設(shè)計的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)限于施工條件和施工機械設(shè)備能力以及安全施工等因素，要求設(shè)計單位予以改變部分設(shè)計的，審查時必須提出，共同研討，求得圓滿的解決方案。
（五）圖紙會審記錄的發(fā)放
1．蓋章生效的圖紙會審記錄由內(nèi)業(yè)技術(shù)人員移交給項目資料員，由資料員發(fā)放。
2．圖紙會審發(fā)放對象
�。�1）建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位。
�。�2）企業(yè)工程技術(shù)部、質(zhì)量管理部、造價管理部。
�。�3）項目經(jīng)理部有關(guān)人員及自存三份做交工資料用。
三、施工作業(yè)設(shè)計的編制
（一）針對施工難度較大、技術(shù)復(fù)雜的分項工程或新技術(shù)，以組織設(shè)計中所確定的施工方案和施工方法作為編制依據(jù)，在施工過程中要進(jìn)一步細(xì)化，編制施工作業(yè)設(shè)計。
�。ǘ┓猪椆こ套鳂I(yè)設(shè)計由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，經(jīng)項目經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行。
�。ㄈ┓猪椆こ套鳂I(yè)設(shè)計的編制內(nèi)容主要包括以下幾個方面：
1．施工方案和施工方法；
2．施工進(jìn)度計劃；
3．勞動力計劃及勞動組織；
4．機具設(shè)備計劃，特別是主要施工機具；
5．主要材料需用量計劃；
6．技術(shù)管理措施，保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、雨季及防臺風(fēng)施工技術(shù)措施及降低成本的技術(shù)措施。
�。ㄋ模┦┕ぷ鳂I(yè)設(shè)計的發(fā)放范圍包括質(zhì)量管理部、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人和有關(guān)施工員，資料員自留三份存檔。
四、技術(shù)交底
（一）在分項或分部工程正式施工前，必須進(jìn)行技術(shù)交底，使參與施工的'施工員和工人，了解所承擔(dān)工程任務(wù)的特點、技術(shù)要求、施工工藝、工程難點、施工操作要點以及工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到心中有數(shù)。
（二）項目技術(shù)交底分三級：項目技術(shù)負(fù)責(zé)人向項目經(jīng)理部專業(yè)施工員進(jìn)行施工組織設(shè)計交底（必要時擴大到班組長）；專業(yè)施工員向班組進(jìn)行分部分項工程交底；班組長向工人交底。
�。ㄈ┘夹g(shù)交底的主要內(nèi)容
1．設(shè)計意圖、施工圖要求、構(gòu)造特點、施工工藝、施工方法、技術(shù)安全措施、執(zhí)行的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和材料要求等。
2．對于工程某些特殊部位、新結(jié)構(gòu)、施工難度大的分項工程以及推廣應(yīng)用的新技術(shù)、新工藝、新材料，在交底時更應(yīng)全面、明確、具體、詳細(xì)。
�。ㄋ模┘夹g(shù)交底的要求
1．除領(lǐng)會設(shè)計意圖外，必須滿足設(shè)計圖紙和變更的要求，執(zhí)行和滿足施工規(guī)范、規(guī)程、工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)單位的合理要求。
2．整個工程施工、各分項工程施工均須做技術(shù)交底，對一些特殊的關(guān)鍵部位、技術(shù)難度大和隱蔽的工程，更應(yīng)認(rèn)真做技術(shù)交底。
3．對易發(fā)生質(zhì)量事故和工傷事故的工種及工程部位，在技術(shù)交底時，應(yīng)著重強調(diào)各種事故的預(yù)防措施。
4．技術(shù)交底必須以書面形式為準(zhǔn)，交底內(nèi)容必須經(jīng)過檢查和審核，字跡要清楚，內(nèi)容要完整，要有交底人、簽發(fā)審核人、接收人簽字。
5．技術(shù)交底必須在工程施工前進(jìn)行，作為整個工程和分項工程施工前準(zhǔn)備工作的一部分。
6．施工員對班（組）技術(shù)交底是各級技術(shù)交底的關(guān)鍵，必須對班（組）長及全體人員和有關(guān)人員反復(fù)細(xì)致地進(jìn)行，各專業(yè)施工員負(fù)責(zé)分項工程的技術(shù)交底。
7．班（組）長向工人技術(shù)交底。班（組）長應(yīng)結(jié)合承擔(dān)的具體任務(wù)，組織班（組）人員討論，同時交待清楚施工任務(wù)、關(guān)鍵部位、質(zhì)量要求、操作要點、分工及配合、安全等事項。
�。ㄎ澹┘夹g(shù)交底記錄的歸檔，實行誰負(fù)責(zé)交底，誰就負(fù)責(zé)填寫《交底記錄》并負(fù)責(zé)將記錄移交給項目資料員存檔。
五、技術(shù)復(fù)核
（一）在施工過程中，對重要和影響全面的技術(shù)工作，必須在分項工程正式施工前進(jìn)行復(fù)核，以免發(fā)生重大差錯，影響工程質(zhì)量和使用。當(dāng)復(fù)核發(fā)現(xiàn)差錯時應(yīng)及時糾正，然后方可施工。
（二）技術(shù)復(fù)核的主要內(nèi)容
1．建筑物的位置和高程：四角定位軸線樁的座標(biāo)位置，測量定位的標(biāo)準(zhǔn)軸線樁位置及其間距、水準(zhǔn)點、軸線、標(biāo)高等。
2．地基與基礎(chǔ)工程設(shè)備基礎(chǔ)：基坑（槽）底的土質(zhì)，基礎(chǔ)中心線的位置，基礎(chǔ)底標(biāo)高，基礎(chǔ)各部尺寸。
3．砼及鋼筋砼工程：模板的位置、標(biāo)高及各部分尺寸、預(yù)埋件、預(yù)留孔的位置、標(biāo)高、型號和牢固程度；現(xiàn)澆砼的配合比、組成材料的質(zhì)量狀況、鋼筋搭接長度、焊縫長度；預(yù)制構(gòu)件安裝位置及標(biāo)高、接頭情況、構(gòu)件強度等。
4．磚石工程：墻身中心線、皮數(shù)桿、砂漿配合比等。
5．屋面工程：防水材料的配合比、材料的質(zhì)量等。
6．鋼筋砼柱、屋架、轉(zhuǎn)換層以及特殊屋面的形狀、尺寸等。
7．管道工程：各種管道的標(biāo)高及其坡度；化糞池、檢查井的底標(biāo)高及各部分尺寸。
8．電氣工程：變、配電位置，高低壓進(jìn)出口方向，電纜溝的位置和方向，送電方向。
9．工業(yè)設(shè)備、儀器儀表的完好程度、數(shù)量及規(guī)格，以及根據(jù)工程需要指定的復(fù)核項目。
�。ㄈ都夹g(shù)復(fù)核記錄》由復(fù)核工程內(nèi)容的施工員負(fù)責(zé)填寫，《技術(shù)復(fù)核記錄》應(yīng)有施工員記錄，并經(jīng)質(zhì)檢人員和項目技術(shù)負(fù)責(zé)人簽署復(fù)查意見及簽字。
�。ㄋ模都夹g(shù)復(fù)核記錄》必須在下一道工序施工前辦理。
（五）《技術(shù)復(fù)核記錄》由施工員負(fù)責(zé)交項目資料員，資料員收到后應(yīng)進(jìn)行造冊登記后歸檔。
六、科技推廣應(yīng)用
1.項目科技推廣應(yīng)用“四新”成果，由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持并組織實施，負(fù)責(zé)編制推廣應(yīng)用計劃，明確推廣應(yīng)用項目的責(zé)任人及要求完成時間，并負(fù)責(zé)解決科技推廣項目所需的經(jīng)費和人員。
2.項目經(jīng)理對科技推廣應(yīng)用項目根據(jù)工程特點和本單位的具體情況進(jìn)行決策，并負(fù)責(zé)解決科技推廣項目所需的經(jīng)費和人員。
3.項目技術(shù)人員協(xié)助項目技術(shù)負(fù)責(zé)人編制科技推廣應(yīng)用計劃，并參與實施工作，協(xié)助項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、工長解決實施過程中出現(xiàn)的技術(shù)、質(zhì)量問題，負(fù)責(zé)收集和整理實施中的有關(guān)技術(shù)資料，并總結(jié)和上報。
七、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)定
1.管理工作由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持，由項目資料員具體負(fù)責(zé)。
2.在工程項目施工過程中，工程施工所需的各種規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)定要配備齊全，以供施工中嚴(yán)格執(zhí)行。
3.在工程項目施工過程中，要建立項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，編制采集技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)目錄，本項工作在項目技術(shù)負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下完成。
4.當(dāng)項目配置的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不能滿足工程需要時，應(yīng)與技術(shù)部、業(yè)主、設(shè)計單位聯(lián)系，仍不能滿足時，向企業(yè)反映，以求標(biāo)準(zhǔn)配備齊全，滿足工程需要。
5.供工長、質(zhì)檢員、安全員等有關(guān)技術(shù)人員使用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)定、規(guī)程，兼職標(biāo)準(zhǔn)化管理人員須按登記發(fā)放。當(dāng)有關(guān)人員調(diào)離本項目時，應(yīng)將以上文件上交資料員。
6.當(dāng)上級通知某標(biāo)準(zhǔn)作廢時，標(biāo)準(zhǔn)化管理人員應(yīng)及時通知有關(guān)人員，防止作廢標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)使用，并及時采購新標(biāo)準(zhǔn)和修訂技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)目錄。
施工方案 篇4
在路基開工前，選擇有代表性的路段(長度不小于100米)進(jìn)行填土試驗，以取得含水量、顆粒粒徑、松鋪厚度、最佳機械組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、施工工序等施工試驗數(shù)據(jù)，并將收集到的數(shù)據(jù)、成果進(jìn)行整理與分析，結(jié)果上報監(jiān)理工程師審批，以指導(dǎo)路基土石方各種填料的填筑作業(yè)。
一、試驗?zāi)康?/strong>
影響路基壓實度的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實功能、土的含水量、鋪層厚度
以及底層的強度和壓實度。路基碾壓時，并不是某單獨因素起作用，而是這些因素共同起作用。因此公路進(jìn)行路基施工時，應(yīng)用代表性的土進(jìn)行試驗，從中選擇路基壓實的最佳方案。通過試驗路段對不同的填筑材料、壓實機型、松鋪厚度、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，取得試驗數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)土石方填筑施工。
二、試驗路段的選擇
1、試驗路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，試驗路段長度不應(yīng)小于100m或不少于20xxm2，試驗路段至少2～3層填筑；
2、試驗路段數(shù)據(jù)的收集要滿足設(shè)計規(guī)范要求的密實度、經(jīng)濟合理的填筑厚度、碾壓遍數(shù)及機械組合等參數(shù)；
3、根據(jù)本合同段的施工特點，選取一段填土路堤或土石混填路堤作為試驗路段；
4、在給定壓路機的情況下，找出達(dá)到壓實標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟的鋪層厚度和碾壓遍數(shù)；
5、通過試驗路段的鋪筑及相關(guān)數(shù)據(jù)的檢測，寫出試驗報告，最后確定土的最適宜鋪筑厚度，所需壓實遍數(shù)及填土的實際含水量，以便指導(dǎo)施工，控制填筑質(zhì)量。
6、本合同段根據(jù)路基實際地質(zhì)條件、斷面形式等綜合情況，已確定試驗路段為龍門停車區(qū)右側(cè)K1+500～K1+600，寬20米（距中線85～105米）。
三、壓實機械的選擇
土壤的性質(zhì)不同，有效的壓實機械也不同，各種壓路機都有其特點，可以根據(jù)土質(zhì)情況合理選用。本試驗路基填土壓實采用YZ20型振動壓路機進(jìn)行。
四、最大干密度和最佳含水量的確定
在開工前對工程沿線用于填筑的材料以每5000 m3以及在土質(zhì)變化時取有代表性
的土樣，按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行天然密實度、含水量、液限、塑性指數(shù)等試驗，對填料進(jìn)行顆粒分析，天然密實度試驗，并測定填料的最大密度、最佳含水量和土的CBR強度值，
并將測試結(jié)果報請監(jiān)理工程師審批。
五、試驗路段施工方案
佳含水量所需要加水量可按下式估算：
式中：m——所需加水量（kg）
ω0——土原來的含水量（以小數(shù)計）；
ω——土的'壓實最佳含水量（以小數(shù)計）；
Q——需要加水的土的質(zhì)量（kg）
路基土石方施工中必須注意如下要求：
1、清理場地后的地面，橫坡不陡于1：5時，可直接填筑，當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1：5時，應(yīng)將原地面挖成寬度不小于1m的臺階，以滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要。臺階頂作成2%～4%的內(nèi)傾斜坡，砂類土不挖臺階，但應(yīng)將原地面以下200mm～300mm的土翻松后加以碾壓。
2、路基經(jīng)過水田、池塘或低洼地時，應(yīng)進(jìn)行挖溝，排水疏干，挖除淤泥及腐土并晾曬濕土，將此地面翻松30cm深，經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實。
3、用于填方的土不應(yīng)含有腐殖土、樹根、草根或其它有害物質(zhì)，填方作業(yè)應(yīng)分層進(jìn)行攤鋪，平地機整平、每層松鋪厚度應(yīng)不大于30cm。每種填料層總厚度不得小于50cm，土方路堤填至路面頂面最后一層的壓實厚度不應(yīng)小于10cm。
4、每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計寬度30cm，施工完成后刷去30cm，以保證刷坡后的路基邊緣有足夠的壓實度。
5、當(dāng)路基填土高度小于0.8m時，對原地表清理挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松30cm深，然后整平·反復(fù)壓實，保證路床頂面以下0～80cm壓實度應(yīng)≥96%。
6、路堤填土高度大于0.8m時，對原地表清理挖除后的土質(zhì)基底進(jìn)行整平處理，并在填筑前進(jìn)行碾壓，使基底壓實度≥95%。
7、如下路基范圍內(nèi)修筑便道或引道時，這些便道或引道不得作為路基填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。
8、用透水性不良或不透水的土填筑路基時，壓實時含水量應(yīng)控制在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)，以透水性較差的土填筑路基土層時，不應(yīng)覆蓋在透水性好的土所填筑的下層邊坡上。
9、任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材料，應(yīng)予以破碎，使其最大尺寸不超過壓實厚度的2/3，并應(yīng)使粒徑均勻分布，達(dá)到要求的壓實度。
10、填土路堤分層施工時，如其交接處不在同一時間填筑，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層挖臺階，如兩段同時施工，則應(yīng)分層交疊，其搭接長度不得小于2m。
11、壓實時土的含水量應(yīng)控制好，必要時應(yīng)調(diào)整土的含水量，填土層在壓實前應(yīng)先整平，并做成2%～4%的橫坡，以利排水。碾壓時，要遵循先邊后中，先內(nèi)后外，先靜后振的原則，相鄰搭接部分必須重疊30cm并特別注意均勻。
12、由于本標(biāo)段地表含卵石及碎石，且外借砂礫石進(jìn)行路基填筑時，為保證邊坡植草綠化，采用粘土包邊。
13、路基填筑時，試驗控制要同步進(jìn)行，壓實度檢測應(yīng)在每層填土，每20xxm2取樣四處，一處兩點；不足20xxm2時，至少取樣2處進(jìn)行壓實度試驗，并隨時接受監(jiān)理工程師任意取樣檢查。
14、路基填土必須派專人負(fù)責(zé)，掛牌劃石灰線方格施工，以確保鋪筑厚度。
15、在施工時要切實注意環(huán)境保護(hù)和施工場地內(nèi)環(huán)境工作，不能影響城市景觀。
六、試驗路段各項試驗數(shù)據(jù)的采集及分析
試驗路段施工方案經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)入正式試驗路段填土施工階段。
在每層填筑前應(yīng)對填筑前路基高程以每20m一個斷面，測量5個點的高程，碾壓后再測量其高程以確定其壓實前后高程變化，并詳細(xì)記錄高程記錄表。
在進(jìn)行每層填筑材料攤鋪前，應(yīng)在施工現(xiàn)場實測其實際含水量，并認(rèn)真記錄壓路機型號（YZ20型），靜壓及振壓遍數(shù)及壓路機工作起止時間（壓路機行走速度），以便取得經(jīng)驗數(shù)據(jù)，確定最經(jīng)濟的施工方案。
每層填料完成后，應(yīng)及時到施工現(xiàn)場測量填土后的壓實度并如實作記錄，以便為試驗路段數(shù)據(jù)分析提供真實有效的原始資料。
不同填筑材料、實際含水量、松鋪厚度、壓實機械、靜壓及振壓遍數(shù)以及壓路機行進(jìn)速度、施工方法，路基填土實際所達(dá)到的壓實度結(jié)果會有所不同，根據(jù)收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行歸納分析，寫出試驗報告，確立最經(jīng)濟、合理的松鋪厚度，碾壓遍數(shù)及填土的實際含水量，以利施工中掌握控制。
七、試驗路段施工進(jìn)度安排：
試驗路段的填筑宜根據(jù)現(xiàn)有的機械設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場施工組織，以充分保證試驗路段的填筑在路基正式施工以前完成。
八、試驗路段施工機械及人員配置：
1、施工機械配置：
2、人員配置：
1）工程管理人員：
2）機械操作人員：
九、試驗結(jié)論：
依照試驗路段施工方案的具體規(guī)劃，收集了相關(guān)的試驗數(shù)據(jù)。經(jīng)過對試驗數(shù)據(jù)的整理與分析，證明：
1、填方材料實測含水量基本控制在最佳含水量的2%范圍中，少量填料含水量超過規(guī)范要求，在土石方施工中應(yīng)注意晾曬。
2、壓實度按要求操作，靜壓一遍、振壓八遍可以達(dá)到93區(qū)、94區(qū)、95區(qū)的壓實標(biāo)準(zhǔn)，振壓九遍可以達(dá)到96區(qū)的壓實標(biāo)準(zhǔn)。土石方施工中，應(yīng)嚴(yán)格控制振壓遍數(shù)，以保證壓實度要求。
3、虛鋪層厚控制在30CM以內(nèi)，可以保證壓實度達(dá)到設(shè)計規(guī)范要求，壓實層厚也可以控制在25CM左右。
施工方案 篇5
一、C30鋼筋砼底板方案，具體施工如下：
1、底板基礎(chǔ)的尺寸按圖紙尺寸放線，用白灰灑出基礎(chǔ)開挖的輪廓線，并報請監(jiān)理工程師復(fù)核。
2、對基礎(chǔ)區(qū)域地表的樹、草、魚塘淤泥及其他雜物進(jìn)行清除。
3、清除含有樹根、草根、等有機物。
4、土方采用明挖分段從上至下分層依次進(jìn)行，分層厚度控制在0.3米左右，開挖邊坡為1：1.5，開挖過程中保證邊坡穩(wěn)定。為了能及時將地表雨水及時排出，土方開挖時在基坑底部設(shè)置排水溝和集中井�；A(chǔ)開挖過程中機械開挖接近設(shè)計標(biāo)深時，預(yù)留30厘米保護(hù)土層，在基礎(chǔ)施工前，由人工分塊突擊挖除。
5、邊坡開挖過程中，需及時觀測基礎(chǔ)穩(wěn)定情況，并做好記錄，開挖過程中隨時校核基坑的軸線和開挖尺寸是否符合設(shè)計要求，確保開挖質(zhì)量。基坑開挖中嚴(yán)禁超挖，對于超挖部分按監(jiān)理工程師指示用同類材料填筑。
二：C30鋼筋混凝土底板：
施工工序：施工前準(zhǔn)備——測量放線——基礎(chǔ)開挖——基底平整——砼墊層施工——砼底板施工——素土回填
1、砼墊層和底板的澆筑
模板支好了之后，澆筑10cmC15素砼墊層和60cm厚的C30鋼筋砼底板，底板澆筑時每間隔20m設(shè)置2cm沉降縫，采用聚丙乙烯板材，硅膠溝縫，待底板砼強度達(dá)到設(shè)計強度要求后進(jìn)行砼擋墻澆筑。
2、C30鋼筋加工
�、�、根據(jù)設(shè)計圖紙要求，認(rèn)真審閱圖紙，及時提出有關(guān)問題并形成書面記錄。熟悉現(xiàn)行規(guī)范及操作規(guī)程要求，根據(jù)施工設(shè)計圖紙進(jìn)行C30鋼筋翻樣，并繪制出大樣圖，注明各彎起鋼筋的位置和角度。
�、啤⒏鶕�(jù)施工圖和鋼筋翻樣單數(shù)量制作標(biāo)簽，對提供的盤圓線材先進(jìn)
行拉伸調(diào)直。鋼筋調(diào)直宜采用機械方法，嚴(yán)禁采用冷拉方法。鋼筋表面應(yīng)潔凈、無損傷、油漬、污染和鐵銹等應(yīng)清除干凈，并盡量利用調(diào)直工序進(jìn)行除銹。鋼筋下料一般先斷長料，后斷短料，做到長短搭配，減少短頭，節(jié)約鋼材，斷料時，長度必須準(zhǔn)確，并不得有馬蹄形和起彎等現(xiàn)象。
⑶、成型鋼筋的彎鉤和彎折應(yīng)符合下列規(guī)定：
①、Ⅰ級鋼筋末端需作180°彎鉤，其彎弧內(nèi)直徑D不應(yīng)小于鋼筋直徑d的2.5倍，彎鉤的彎后平直部分長度不應(yīng)小于鋼筋直徑d的3倍。②、Ⅲ級鋼筋末端需作90°或135°彎折時，Ⅲ級鋼筋不宜小于鋼筋直徑d的5倍，平直部分長度應(yīng)按設(shè)計要求確定。
�、邸澠痄摻钪虚g部位彎折處的彎曲直徑D，不應(yīng)小于鋼筋直徑d的5倍。
�、堋⒊⒚鲀�(nèi)彎起鋼筋、彎終點外平直段長度不小于20d(d為鋼筋直徑)。
�、�、縱向受力鋼筋錨固、搭接長度C30砼的錨固長度為41d，搭接長度為57d。
檢查數(shù)量：按每工作班同一類型鋼筋、同一加工設(shè)備抽查不應(yīng)少于3件。
成型鋼筋應(yīng)按不同規(guī)格、級別、長度、用途分類堆放整齊，系上所抄料牌。
3、鋼筋綁扎
根據(jù)設(shè)計圖紙、相關(guān)圖集、操作要求及鋼筋翻樣料單，對號入座，如有錯、漏應(yīng)及時糾正和增補。
�、啤摻罱壴鷳�(yīng)符合下列規(guī)定：
�、�、對需接長的鋼筋優(yōu)先采用焊接，并有專業(yè)隊伍施工。鋼筋接頭位置應(yīng)在受力較小處并相互錯開，采用焊接時位于同一連接區(qū)段(長度為35d且≥500mm)內(nèi)的鋼筋接頭面積百分率≤50%;采用搭接連接時位于同一連接區(qū)段(長度為1.3倍搭接長度)內(nèi)的鋼筋接頭百分率;對于梁板類構(gòu)件≤25%，對于柱類構(gòu)件≤50%。在縱向受力鋼筋搭接長度范圍內(nèi)的箍筋間距取5倍較小搭接鋼筋的直徑和100mm中的較小值。凡接頭中點位于該連接區(qū)段長度內(nèi)的接頭均屬于同一連接區(qū)段。同一連接區(qū)段內(nèi)縱向受力鋼筋面積百分率為該區(qū)段內(nèi)有接頭的縱向受力鋼筋截面面積與全部縱向受力鋼筋截面面積的比值。
�、凇褰钜�(guī)格、間距及板厚相同的相鄰板跨間可以根據(jù)施工需要將鋼筋拉通設(shè)置。除注明外短跨方向板底筋放在最下排，板面筋放在最上排。
③、板與墻的鋼筋網(wǎng)，除靠近外圍兩行鋼筋的相交點全部扎牢外，中間部分交叉點可間隔交錯扎牢，但必須保證受力鋼筋不產(chǎn)生位置偏移，雙向受力的鋼筋必須全部扎牢。
④、墻身的箍筋，除設(shè)計有特殊要求外，應(yīng)與受力鋼筋垂直設(shè)置，鋼筋彎鉤疊合處，應(yīng)沿受力鋼筋方向錯開設(shè)置。
�、�、直徑不大于12mm的受壓鋼筋以及軸心受壓構(gòu)件中任意直徑的受力鋼筋之搭接長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的35d。
�、蕖摻畲罱犹�，應(yīng)在中心和兩端扎牢。
4、注意事項：
鋼筋綁扎前應(yīng)清理污物，銹斑、油污等;鋼筋綁扎完成后，應(yīng)認(rèn)真做好自檢工作，按要求不同部位墊好保護(hù)層;做好分項驗收和隱蔽工程驗收工作;對規(guī)范規(guī)定不允許采用綁扎的受力鋼筋及設(shè)計中有明確規(guī)定的不允許采用綁扎接頭;對綁扎接頭處箍筋必須加密，滿足規(guī)范和設(shè)計圖紙要求。
5、模板的支設(shè)安裝
�、�、基礎(chǔ)的模板
進(jìn)行中心線和位置的放線：首先放出基礎(chǔ)的中線，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的外框邊線的控制線和十字中心線，以便于模板的安裝和施工。
做好標(biāo)高測量工作：用水準(zhǔn)儀把建筑水平標(biāo)高根據(jù)實際標(biāo)高的需求，直接引測到模板安裝位置。
進(jìn)行模板基底找平工作：模板承墊底部預(yù)先找平，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿。在沿外墻部位繼續(xù)安裝模板前，設(shè)置模板承墊條帶，并校正其平直。
設(shè)置模板定位基準(zhǔn)：按照構(gòu)件的'斷面尺寸先用同強度等級的細(xì)石混凝土定位塊作為模板定位基準(zhǔn)。或采用鋼筋定位，即根據(jù)構(gòu)件斷面尺寸確定一定長度的鋼筋或角鋼頭，點焊在主筋上，并按主筋的中心位置分檔，以保證鋼筋位置的準(zhǔn)確。
按施工需用的模板及配件對其規(guī)格、數(shù)量逐項清點檢查，未以修復(fù)的模板不得使用。
�、�、墻身的模板：(根據(jù)實際情況選用)
墻身的模板均用鋼管支撐，以保證支架的強度、剛度、穩(wěn)定性。
支設(shè)模板時，在復(fù)核墻身、板底標(biāo)高并校正軸線位置無誤后，搭設(shè)和調(diào)整模板支架(包括安裝水平拉桿和剪刀撐)，固定鋼楞，再在橫楞上鋪設(shè)底模板，拉線找直，加以固定。
在綁扎鋼筋后，安裝并固定兩側(cè)模板。按設(shè)計要求起拱(一般跨度大于4m時，起拱1‰-3‰)。上層模板支撐安裝在豎向中心線上，模板底標(biāo)高、斷面尺寸，平整度均符合設(shè)計要求和施工規(guī)范規(guī)定。
�、恰⒛０灏惭b質(zhì)量要求：
組裝的模板符合施工設(shè)計的要求：各種連接件、支撐件、加固配件安裝牢固，無松動現(xiàn)象，模板拼縫嚴(yán)密。
⑷、模板的拆除
模板的拆除，除了側(cè)模以能保證混凝土表面及棱角不受損壞方可拆除外，底模必須按《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
模板拆除：砼強度必須達(dá)到設(shè)計強度75%方可拆除，墻身砼強度必須達(dá)到設(shè)計強度100%方可拆模。
模板拆除的順序遵守后支的先拆，先支的后拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。承重部位按自上而下的原則，拆模時，嚴(yán)禁用大錘和撬棍硬撬。拆模時，操作人員站在安全處，以免發(fā)生安全事故，待該片模板全部拆除后，方準(zhǔn)將模板、配件、支架等運出堆放。拆下的模板、配件等，嚴(yán)禁拋扔，要有人接應(yīng)傳遞，按指定地點堆放，并做到及時清理、維修和刷涂好隔離劑，以備待用。
6、混凝土澆筑
1、砼材料要求：
商品砼應(yīng)提前預(yù)定，并派人檢查商品砼的材料質(zhì)量，商品砼的坍落度必須嚴(yán)格控制，到達(dá)現(xiàn)場為14cm，嚴(yán)禁有任意加水現(xiàn)象產(chǎn)生，并按規(guī)范要求制作砼試塊和標(biāo)養(yǎng)工作�，F(xiàn)場設(shè)置坍落度筒，必須對每一車砼進(jìn)行坍落度檢驗。
2、作業(yè)條件：
�、殴芫�已埋設(shè)完畢，各類預(yù)埋件已埋設(shè)完畢，鋼筋隱檢、模板預(yù)檢已完畢。
�、剖┕と藛T的通道架設(shè)、泵管的架子已搭設(shè)完成。
�、钦駬v設(shè)備調(diào)試正常及備有一定數(shù)量的振搗棒。
�、葎趧恿Π才乓淹桩�(dāng)，名單按班組已上報，后備人員已準(zhǔn)備好。
�、蓹z查模板接縫是否嚴(yán)密，模板隔離劑涂刷情況、支撐系統(tǒng)的承載能力、剛度和穩(wěn)定性是否滿足要求。
⑹澆灌前，對模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等應(yīng)清理干凈，對模板的縫隙和孔洞給予堵嚴(yán)，對模板應(yīng)澆水濕潤，但不得有積水。
3、施工工藝：
�、拧⑦x擇細(xì)心的工人負(fù)責(zé)振搗，振點移動控制在0.35m左右，確�；A(chǔ)振搗密實，無蜂窩麻面，表面平整，特別注意結(jié)構(gòu)交接處要多振搗。
在砼澆筑過程中，應(yīng)經(jīng)常觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移動時，應(yīng)及時采取措施進(jìn)行處理。
⑵、澆筑時注意澆搗接頭時間不宜過長，防止初凝。澆筑時由專人負(fù)責(zé)砼傾倒。施工時現(xiàn)場施工要派專人負(fù)責(zé)檢查。鋼筋密實處可采用斜向振搗，其它部位可采用垂直振搗，振搗點的距離為300-400mm，插點距模板不大于200mm。
�、�、振搗時采用快插慢撥的原則，防止先將上層砼振實，而下層砼氣泡無法排出，且振搗棒略微上下抽動，使振搗密實。振搗時間不宜過長，一般控制在表面出浮漿且不再下沉為止。
�、�、表面處理：用2m長括尺括拍平整，工作完成的面層必須同步及時覆蓋表面養(yǎng)護(hù)保溫。
⑸、標(biāo)高控制：在模板上用紅墨水彈出標(biāo)高控制線。
�、�、砼養(yǎng)護(hù)：按砼溫控檢測單位的方案執(zhí)行。
�、恕囟瓤刂疲阂藢㈨艃�(nèi)外溫差控制在25℃以內(nèi)。
⑻、機械及人員配置：一臺泵配置兩只振動棒，按兩只振棒后各一只振動棒的標(biāo)準(zhǔn)備足后備振動棒。每臺振動棒配備15人，分別負(fù)責(zé)振搗、收頭工作。
�、汀⒆龊蒙唐讽诺臐补嘤涗浐筒丛噳K制作計劃做好砼試塊的留置工作。
⑽、砼澆筑施工時，鋼筋班組、水電安裝及其它施工班組或單位就派人跟班作業(yè)，負(fù)責(zé)檢查本工種的檢查、糾正工作。
7.素土回填施工
擋土墻的墻體達(dá)到設(shè)計強度的75%以上時，方可進(jìn)行墻后填料施工�；靥钔粮鶕�(jù)設(shè)計要求采用好土回填，并在排水孔下填筑一層粘土，再做好排水孔的反濾層。填土前還需對隱蔽工程進(jìn)行驗收，排除盡積水、雜物、淤泥等，再進(jìn)行填土作業(yè)�；靥钔劣脡郝窓C分層壓實，每層松鋪厚度不大于30CM。墻后必須回填均勻、攤鋪平整，填料頂面橫坡符合設(shè)計要求。墻后1.0m范圍內(nèi)，不得有大型機械行駛或作業(yè)，為防止碰壞墻體，應(yīng)用小型壓實機械碾壓，分層厚度不得超過20cm。壓實度達(dá)到設(shè)計壓實度后方可進(jìn)行下一層填土施工�；靥钔临|(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)：r≥14.5KN/m3，回填壓實度要求≥0.93。
施工方案 篇6
1安全保證體系
進(jìn)行掛籃施工安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的組建，還要安排專門的安全管理者參與其中。選用的專職安全工作者要有強烈的責(zé)任心，定時地進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行檢查，盡力完成自己的監(jiān)督任務(wù)，將事故的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
2施工管理
2.1關(guān)鍵工序管理
關(guān)鍵工序中存在的主要危險源及采取的措施。
2.2臨時用電管理
電工必須對掛籃施工施工用電進(jìn)行日常檢查，對以下幾點必須重點檢查：于施工現(xiàn)場之中專門的中性點直接接地的電力線路使用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，保證接地電阻小于或者等于4Ω，專用保護(hù)零線和電氣設(shè)備的金屬外殼進(jìn)行連接。晚上進(jìn)行施工的時候，要安排電工進(jìn)行值班，在假期或者完成工作后，把電源關(guān)掉。安排專業(yè)人士進(jìn)行現(xiàn)場手持電動工具以及小型電器設(shè)備的合理地管理，電氣設(shè)備進(jìn)出倉庫的時候，都要細(xì)致地進(jìn)行核查，良好地進(jìn)行核查、維修以及保養(yǎng)，不準(zhǔn)帶病運轉(zhuǎn)。
2.3設(shè)備管理
不同的機動車輛、大中型機具設(shè)備以及施工用壓力容器進(jìn)入現(xiàn)場的時候，都要對其仔細(xì)地核查，填寫驗收記錄。進(jìn)入現(xiàn)場的那些設(shè)備應(yīng)配備安全操作規(guī)程。機操人員務(wù)必要按照對應(yīng)的安全操作規(guī)程，戴上勞防用品，帶著證件工作，當(dāng)天應(yīng)該進(jìn)行例行保養(yǎng)以及運轉(zhuǎn)的對應(yīng)記錄。機具設(shè)備與車輛被運用一段時間后，要對其進(jìn)行維護(hù)以及保養(yǎng)，有毛病了就不能作業(yè)，對于經(jīng)過維修保養(yǎng)的設(shè)備以及車輛，都要于設(shè)備臺帳里面進(jìn)行詳細(xì)的記載。安排專業(yè)人士監(jiān)管現(xiàn)場的大、中型機具設(shè)備以及車輛，起重吊裝作業(yè)必須有專職指揮，持證上崗。中型或者大型的機具設(shè)備需要外借或租用的情況下，雙方需要簽訂協(xié)議，兩方都要清楚自己的使用、保養(yǎng)與維修這些方面的義務(wù)與權(quán)力、還有自己的安全責(zé)任。駕駛員與機操人員都不能亂加班，不但要搞好季節(jié)性的勞動保護(hù)，還要搞好交接手續(xù)這一工作。
3掛籃的制作與安裝
3.1掛籃制作
應(yīng)認(rèn)真地看好設(shè)計圖紙，完全掌握住上面的精度要求、幾何尺寸與材質(zhì)的要求，然后進(jìn)行掛籃不同結(jié)構(gòu)部件的正確加工。不能使用備用的材料，不能胡亂更改設(shè)計。要是必須進(jìn)行變更，需要上報到設(shè)計部門，同時簽認(rèn)之后，才能進(jìn)行變更。掛籃的所有程序結(jié)束，也就是加工結(jié)束后，這時要對掛籃實施組裝試拼，也應(yīng)細(xì)致地進(jìn)行檢查，必要的情況下，針對不同的受力構(gòu)件進(jìn)行對應(yīng)的試驗工作。
3.2現(xiàn)場拼裝
通過1∶2水泥砂漿的有效地使用，對梁頂面鋪枕部位（有時也是0梁段）進(jìn)行有效的找平；在前支座位置鋪設(shè)3根鋼枕，每個鋼枕之間的距離小于或者等于50cm；進(jìn)行軌道的正確安裝，由0段中心往兩側(cè)進(jìn)行兩根2.5m長鋼軌的`安裝，軌道穿入豎向預(yù)應(yīng)力筋，進(jìn)行軌道頂面的找平，軌道的中心距沒有錯誤之后，使用螺母鎖著軌道；分別對前支座與后支座進(jìn)行正確的安裝，由軌道前端穿入后支座，在后支座完成就位的情況下，對前支座實施正確的安放。進(jìn)行前支座安放前，要將81mm的不銹鋼板鋪設(shè)在對應(yīng)的軌道頂面，將合適的300mm×500mm的四氟乙烯滑板放在不銹鋼上面，隨后進(jìn)行前支座的安放；主構(gòu)架應(yīng)該分片進(jìn)行吊裝，放在前后支座上面，同時旋緊連接螺栓。使用腳手架進(jìn)行支撐，避免倒塌；還要進(jìn)行主構(gòu)架間連接系的正確安裝工作；使用長螺桿以及扁擔(dān)梁把主構(gòu)架后端錨固到已成梁段上面，在前支座位置使用扁擔(dān)梁將主構(gòu)架下弦桿和軌道進(jìn)行固定；在吊裝前上橫梁前，于主構(gòu)梁前端進(jìn)行作業(yè)平臺的安裝，前上橫梁上的4個千斤頂、上下墊梁與2根鋼吊帶共同組裝完成之后，進(jìn)行整體起吊安裝；隨后進(jìn)行后吊帶的安裝，于1梁段底板預(yù)留孔之中進(jìn)行后吊帶的安裝，在墊塊、千斤頂與上墊梁安裝完成后，后吊帶由底板得以穿出，進(jìn)而和底模架進(jìn)行互相連接；在吊裝底模架前，將1梁段底部的一些支架拆掉，利于底模架后部可以吊到1段底部，前端和前吊帶使用銷子進(jìn)行互相連接，起重能力要是不夠，此時先進(jìn)行底模架的吊裝，然后進(jìn)行底模板的鋪裝。
3.3掛籃的設(shè)計荷載
由于施工環(huán)節(jié)不一樣、計算部件也不一樣，進(jìn)行各種的結(jié)合，往往包含以下種類：模板重量，主要是端模、側(cè)模、內(nèi)模以及底模這些部件。依照平均重處于0.8～1.0kpa之間計算，定出模板尺寸后，實施認(rèn)真的計算；對于振動器重與振動力的方面，本人運用附著式振動器，進(jìn)行掛籃底模架設(shè)計的時候，模板梁上的振動一旦達(dá)到振動器本身重量的4倍，施工人群荷載需要參考2kpa實施合理的估算。
4結(jié)語
總而言之，掛籃施工技術(shù)也屬于懸臂澆筑的方法，其無需運用大型的吊機設(shè)備，同時也不用進(jìn)行支架的架設(shè)工作，大力確保了安全質(zhì)量及其精度，最大限度滿足了安裝的精度，還產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟效益，減少了財力、物力與人力的投入。
施工方案 篇7
一、 基礎(chǔ)工程本工程施工圖中基礎(chǔ)采用條形基礎(chǔ)，本施工組織設(shè)計主要對條形基礎(chǔ)進(jìn)行編制
1.1基礎(chǔ)施工
1.施工順序施工放線——基槽開挖——檢查軸線、標(biāo)高——澆墊層砼——養(yǎng)護(hù)——砌條石基礎(chǔ)——地圈梁
2.施工工藝
(1)地槽開挖采用人力開挖方式進(jìn)行，開挖過程中其土石方應(yīng)及時運至現(xiàn)場指定位置放置，嚴(yán)禁場內(nèi)土石方亂棄。
(2)地槽開挖施工應(yīng)有序進(jìn)行，不得隨意切斷場內(nèi)臨時排水溝道，開挖某處地槽前應(yīng)將要切斷的臨時排水溝道改道后再行施工，以免造成現(xiàn)場排水不暢。
(3)墊層砼澆好后，在墊層上抄平并彈好中心線，經(jīng)檢查合格，做好隱蔽驗收資料，再砌條石基礎(chǔ)、關(guān)模扎筋澆地圈梁。條石基礎(chǔ)的組砌要嚴(yán)格按規(guī)范和設(shè)計圖紙的要求施工，施工時，砂漿打座灌縫應(yīng)密實，組砌得當(dāng)，收階合理，不得有松動、通縫，漏灌砂漿等現(xiàn)象。
(4)基礎(chǔ)完成后，應(yīng)及時進(jìn)行土方回填。
基礎(chǔ)工程完成后，用經(jīng)緯儀放出各條軸線墨線，用水平儀側(cè)出基礎(chǔ)設(shè)計表面標(biāo)高，經(jīng)建設(shè)、質(zhì)檢、監(jiān)理、設(shè)計等有關(guān)單位共同對基礎(chǔ)進(jìn)行全面驗收，作出鑒定并簽字后，才能進(jìn)行主體施工。主體施工前應(yīng)將開挖基槽剩下的土外運出場，以免影響主體的砌筑。
二、主體結(jié)構(gòu)施工
2.1磚砌體工程
1、磚砌體工程的施工工藝流程
2、施工方法
1)組砌方法：組砌方法應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定，同一道墻體嚴(yán)禁有兩種以上的砌筑形成，并不得有通縫。砌體宜采用一順—丁、梅花丁或三順一丁砌法。磚柱不得采用包心砌法。
2)排磚撂底：按設(shè)計要求經(jīng)測量放出軸線和門窗洞口位置的尺寸線。采用千磚排磚撂底，以磚的模數(shù)按測量放線，標(biāo)出位置尺寸進(jìn)行排磚撂底，兩山墻排丁磚，前后縱墻排條磚。排磚時應(yīng)嚴(yán)格核對門窗洞口的位置、窗間墻、垛、構(gòu)造柱的尺寸是否符合排磚的模數(shù)。在保證磚砌體灰縫8—10mm的前題下全盤考慮排磚撂底。
排磚時要注意衛(wèi)生主管道及門窗的開啟不受影響，在其洞口處砌體的邊緣必須用磚的合理模數(shù)，不得出現(xiàn)破活。
3)選磚：砌磚前應(yīng)選擇棱角整齊、無彎曲裂紋、顏色均勻、規(guī)格基本一致的磚。
4)盤角：砌筑磚砌體前應(yīng)先進(jìn)行盤角，每次盤角高度應(yīng)以3—5層磚為宜，盤角要及時、準(zhǔn)確地用吊線及靠尺檢查。若有偏差應(yīng)隨時修整。盤角應(yīng)嚴(yán)格對照底盤線、皮數(shù)桿的豎向標(biāo)高，水平灰縫要均勻一致。盤角應(yīng)堅持及時檢查和修整，保持新盤角的平整和垂直必須完全符合驗評標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的允許偏差值，方可掛線砌磚。
5)掛線：砌筑一磚半及其以上厚墻體時，應(yīng)及時雙面掛線進(jìn)行砌筑。砌一磚厚清水墻與混水墻體的時候。應(yīng)掛外手線進(jìn)行砌筑。如果工作面長，幾個人使用一根通線時，工作面的中間應(yīng)設(shè)挑線點;此挑線點應(yīng)以兩端盤角點或“起墻”點貫通穿線看齊;水平灰縫應(yīng)均勻一致，平直通順。
6)構(gòu)造柱馬牙搓設(shè)置：砌體留置馬牙搓要求先退后進(jìn)，應(yīng)于每層往腳開始先退五皮磚、后挑出五皮磚做馬牙搓，搓寬為60mm，搓高為300mm，以保證柱腳為大斷面。
7)砌磚：磚砌體的砌筑，應(yīng)上下錯縫，內(nèi)外搭砌。砌筑時上口拉線采用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三、一”砌磚法進(jìn)行作業(yè)。
操作方法：砌筑時，首先應(yīng)將灰打勻打平，磚要放平，壘砌時一定要跟線，左、右相鄰要對平，注意做到：“準(zhǔn)確的尺碼邊角正，漿滿縫直墻面平�！彼交铱p厚度和豎向灰縫寬度應(yīng)控制在10mm，但不應(yīng)小于8mm.砌筑墻時.混水墻嚴(yán)禁半分頭集中砌筑出現(xiàn)三皮磚及其三皮磚以上的通縫.磚墻中磚縫搭接不得少于1/4磚長，組砌形式，應(yīng)根據(jù)砌筑部位的受力性能而定.18磚和1/2磚厚墻砌體嚴(yán)禁使用分頭磚。
8)留搓：砌體的轉(zhuǎn)角處和交接處及其樓梯間應(yīng)同時砌筑.如不能同時砌筑而又必須留置的臨時間斷處，應(yīng)砌成斜援.實心磚砌體的`斜搓長度不應(yīng)小于高度的2/3.臨時間斷處加留置斜搓確有困難時，除轉(zhuǎn)角處外，也可設(shè)置直搓，但必須留置陽搓，并應(yīng)設(shè)置拉結(jié)筋.拉結(jié)筋的數(shù)量為每120mm墻厚設(shè)置1根中6鋼筋，間距沿墻高不于超過500mm;埋入長度從墻的留搓處算起，每邊均不應(yīng)小于500m，末端應(yīng)有90度彎鉤.洞口頂部宜設(shè)置過梁。
9)預(yù)埋件：預(yù)埋件的品種、規(guī)格、數(shù)量、位置和間距均應(yīng)符合設(shè)計要求。預(yù)埋件設(shè)置之前應(yīng)作防腐處理，并必須根據(jù)洞口尺寸、構(gòu)件需要，按要求正確設(shè)置，嚴(yán)禁事后剔鑿。
10)過梁安裝：在砌體中安裝過梁時，必需嚴(yán)格控制其位置、標(biāo)高及型號等的準(zhǔn)確性。支承處座漿應(yīng)飽滿，如座漿厚度超過20mm時，要用細(xì)石混凝土鋪墊，過梁兩端的支承高度應(yīng)相同、長度應(yīng)相等。
3、構(gòu)造柱、圈梁施工圈梁用工具式模板，構(gòu)造柱兩側(cè)磚墻每米高留60X 60mm洞口，穿φ48的鋼管夾具。板縫用木模拉吊。
鋼筋規(guī)格、數(shù)量、位置及搭接長度，均應(yīng)符合設(shè)計要求，澆筑混凝土前擱好保護(hù)層墊塊。對構(gòu)造柱，砌筑前先調(diào)整豎筋插鐵，綁扎鋼筋骨架，砌筑時加支方木斜撐，封閉構(gòu)造柱模板前徹底清除柱根雜物，并調(diào)整鋼筋位置;澆筑圈梁砼以前，再次校正伸向上層的豎筋位置。澆筑時用振搗棒搗實。構(gòu)造柱應(yīng)分層下料，振搗適度防止擠動外模。
4、預(yù)制板安裝預(yù)應(yīng)力空心板生產(chǎn)廠家必須具備相應(yīng)資質(zhì)，進(jìn)場后應(yīng)按規(guī)定作構(gòu)件結(jié)構(gòu)性能試驗，試驗合格后，方可用于工程上。構(gòu)件堆碼應(yīng)分規(guī)格堆碼，堆碼墊木上下對齊，堆碼高度不超過10塊。樓板安裝前，按設(shè)計圖紙和規(guī)范檢查預(yù)應(yīng)力空心板質(zhì)量和型號，否則不得使用。
構(gòu)件安裝前，應(yīng)先堵板孔。板縫寬度滿足設(shè)計要求，板縫灌漿分兩次進(jìn)行。
2.2鋼筋砼工程
1、砼質(zhì)量保證措施
(1)原材料的質(zhì)量控制進(jìn)場材料必須有出廠合格證或試驗報告。各種材料：水泥、砂、石、水、粉煤灰、外加劑，均應(yīng)達(dá)到試驗所用材料的材性指標(biāo)，由配合比負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可。
(2)原材料儲備與供應(yīng)保證生產(chǎn)前必須有一定的儲備。本公司砼供應(yīng)站砂、石堆場大、儲備充足;粉煤灰及外加劑用量相對較小，容易備足料.與水泥廠隨時保持聯(lián)系，保證供應(yīng)。
(3)砼配合比設(shè)計試配砼的施工配合比設(shè)計試配由總工負(fù)責(zé).試配時采用工程中實際使用的材料，嚴(yán)格計量，機械攪拌.測定拌合物性能指標(biāo)：容重、凝結(jié)時間、坍落度、粘聚性、保水性、坍落度損失.制作砼立方體強度試件，根據(jù)測得的性能指標(biāo)確定使用配合比。
(4)攪拌設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的保證機械設(shè)備在生產(chǎn)運行過程中有可能出故障，所以每次生產(chǎn)都設(shè)電工、機修工值班，負(fù)責(zé)保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。
(5)嚴(yán)格按配合比計量下料攪拌站由專人操作，計量必須準(zhǔn)確可靠。
(6)拌合物取樣檢測按規(guī)定規(guī)定的取樣頻率和數(shù)量取樣，測其坍落度、容重、凝結(jié)時間、坍落度損失率及砼試件各齡期的強度，作為砼質(zhì)量檢查和積累技術(shù)資料用。
2、鋼筋施工鋼筋工程是砼工程中的主要骨架，是承受荷載的主要材料，因此在施工中一定要按照施工圖紙、會審紀(jì)要及有關(guān)操作規(guī)程，認(rèn)真施工及檢查工程質(zhì)量。
本工程的鋼筋加工，系在鋼筋外加工場統(tǒng)一加工，采用焊接頭綁扎接頭。
鋼筋綁扎均采用就位綁扎，綁扎前先將操作面清掃干凈，認(rèn)真考慮好綁扎順序，與水電預(yù)埋管安裝緊密配合，交又穿插一次綁扎就位.鋼筋半成品入場后，按設(shè)計圖、計劃檢查規(guī)格、數(shù)量，并復(fù)核質(zhì)量合格證，抽檢報告，焊接報告資料，驗收合格后才能使用。
加強對鋼筋成品的保護(hù)，鋼筋在綁扎過程中，必須保護(hù)好預(yù)埋管件、鐵件，嚴(yán)禁亂踩鋼筋。
3、混凝土施工本工程現(xiàn)澆混凝土采用350型強制式攪拌機現(xiàn)場攪拌混土滿足施工需要，施工時注意控制噪聲污染和粉塵飛揚。本工程混凝土為自拌混凝土塔吊運輸就位。現(xiàn)場混凝土制備與澆筑方法如下：
1)施工準(zhǔn)備
(1)材料
①水泥泥選用32.5MPa的普通硅酸鹽水泥。水泥的各種指標(biāo)應(yīng)分別符合《硅酸鹽水泥.普通硅酸鹽水泥》標(biāo)準(zhǔn)。
水泥進(jìn)場時，應(yīng)有出廠合格證或試驗報告，并要核對其品種。標(biāo)號。包裝重量和出廠日期并抽檢合格.使用前若發(fā)現(xiàn)受潮或過期，應(yīng)重新取樣試驗，包裝重量不足的另行堆放，作出處理。
混凝土的最大水泥用量不宜大于550Kg/m3.
�、谏案鶕�(jù)特細(xì)砂砼規(guī)范，本工程主體結(jié)構(gòu)擬采用長江特細(xì)砂和渠河砂�；炷翉姸鹊燃墳镃30及其以上的采用渠河砂，其余的采用特細(xì)砂。
�、凼�(碎石)
石子宜選用石灰?guī)r并取樣確定.石子最大粒徑不得大于結(jié)構(gòu)截面尺寸的1/4，同時不得大于鋼筋間最小凈距的3/4.石子中的含泥量(按重量計)對等于或高于C30混凝土?xí)r，不大于1%;低于C30時，不大于2%;對C1O和C1O以下的混凝土，石子的含泥量可酌情放寬。
石子中針、片狀顆粒的含量(按重量計)，當(dāng)混凝土強度等級高 于或等于C30時，不大于15%;低于C30時不大于25%;對C10和C10以下，可放寬到40%。
�、芩蠂覙�(biāo)準(zhǔn)的生活飲用水。
(2)機具
①混凝土攪拌機，按攪拌方式采用強制式。
�、谡駝悠鞑捎貌迦胧秸駝悠骱推桨迨秸駝悠鳌�
�、叟_秤.能稱量200Kg以上材料，且有CMC標(biāo)志。
�、芏奋�(手推車).
(3)作業(yè)條件①構(gòu)造柱、圈粱等模板內(nèi)的木碎.雜物要清除干凈，模板縫隙應(yīng)嚴(yán)密漏漿。
�、谀０�、鋼筋、預(yù)埋件、管線等應(yīng)符合設(shè)計圖紙并辦理隱蔽驗收手續(xù)。
�、勰_手架搭設(shè)要符合安全規(guī)定：砼澆搗時尚應(yīng)架澆砼用腳手架，嚴(yán)禁在墻上行走或施工。
④水泥、砂、石子及外加劑、摻合料等經(jīng)檢查符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，試驗室要下達(dá)混凝土配合比通知單.
⑤臺秤經(jīng)計量檢查準(zhǔn)確符合使用要求.
�、迣Π嘟M已進(jìn)行全面施工技術(shù)交底，包括作業(yè)內(nèi)容、特點、數(shù)量、工期、施工方法、配合比，安全措施、質(zhì)量要求和施工縫設(shè)置等.
2)操作工藝
①澆筑前對模板澆水濕潤，柱模扳的清掃雜物及積水后再封閉.并檢查鋼筋接頭是否焊好，墊塊是否加好.
�、诟鶕�(jù)配合比的每盤(槽)各種材料用量要過稱.
�、垩b料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，如需加摻合料時，應(yīng)與水泥一并加入.
④混凝土攪拌的最短時間：自全部材料裝入攪拌筒中起至開始卸料時止規(guī)定采用。
�、莼炷吝\輸：混凝土在現(xiàn)場運輸工具采用混凝土吊斗.混凝土自攪拌機卸出后，應(yīng)采用塔吊及時吊運到澆筑地點。在運輸過程中，要防止混凝土離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產(chǎn)生初凝等現(xiàn)象。 如混凝土運到澆筑地點有離析現(xiàn)象時必須在澆灌前進(jìn)行二次拌合。
�、藁炷翝仓囊话阋�
a)混凝土自吊斗口下落的自由傾落高度不得超過2m，如超過2m時必須采取措施.應(yīng)采用串筒、導(dǎo)管、溜槽或在模板側(cè)面開門子洞(生口)。
b)澆筑混凝土?xí)r應(yīng)分段分層進(jìn)行，每層澆筑高度應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點，鋼筋疏密決定，一般分層高度為插入式振動器作用部分長度的1.25倍，最大不超過500m.
c)使用插入式振動器應(yīng)快插慢拔.插點要均勻排列，逐點移動，按順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實，移動間距不大于振動棒作用半徑的1.25倍，最大不超過500m.
d)澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行.如必須間歇時，其間歇時間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢.間歇的最長時間應(yīng)按所用水泥品種及混凝土初凝條件的時間確定.
e)澆筑混凝土?xí)r應(yīng)派專人經(jīng)常觀察模板鋼筋、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件、插筋等有無位移變形初凝前修整完畢。
f) 混凝土的養(yǎng)護(hù)： 混凝土澆筑完畢后，在12小時內(nèi)應(yīng)澆水養(yǎng)護(hù)�；炷翝菜B(yǎng)護(hù)日期一般不少于7天，摻用有抗?jié)B要求的混凝土不得少于14天。
3)施工注意事項避免工程質(zhì)量通�。�
(1)蜂窩。產(chǎn)生原因：振搗不實、漏振、漏漿。
預(yù)防措施：按規(guī)定使用和移動振動器.中途停歇后再澆搗時，新舊接縫范圍要小心振搗.模板安裝前應(yīng)清理模板表面及模板拼縫處的砂漿，才能使接縫嚴(yán)密，防止側(cè)板吊腳。
(2)露筋.產(chǎn)生原因：主筋保護(hù)層墊塊不足或墊塊脫落。
預(yù)防措施：在施工縫處繼續(xù)澆筑混凝土前，混凝土施工縫表面應(yīng)鑿毛，清除水泥薄膜和松動石子，并用水沖洗干凈。
(3)麻面。產(chǎn)生原因：模板表面不光滑;模板濕潤不夠;漏涂隔離劑。
預(yù)防措施：模板應(yīng)平整光滑，安裝前要把粘漿清除干凈.并滿涂隔離劑，澆搗前對模板要澆水潤濕。
(4)孔洞。產(chǎn)生原因：在鋼筋較密的部位，混凝土被卡住或漏振。
預(yù)防措施：對鋼筋較密的部位(如粱柱接頭)應(yīng)分次下下料，縮小分層振搗的厚度;按照規(guī)程使用振動器。
(5)縫隙及夾渣。產(chǎn)生原因：施工縫未按規(guī)定進(jìn)行清理和澆漿，特別是柱頭和梯板腳。
預(yù)防措施：澆注前對柱頭，施工縫，梯板腳等部位重新檢查，清理雜物，泥砂，木屑。
(6)鋼筋混凝土柱底部缺陷(爛腳).產(chǎn)生原因：模板下�？p隙不嚴(yán)密，導(dǎo)致漏水泥漿;或建筑前沒有先澆灌足夠50mm厚以上水泥漿。
預(yù)防措施：模板縫隙寬度超過2.5mm應(yīng)予以填塞嚴(yán)密。特別防止側(cè)板吊腳。
(7)粱柱結(jié)點處(接頭)斷面尺寸偏差過大.產(chǎn)生原因：柱頭模板剛度差，或把安裝柱頭模板放在樓層模板安裝的最后階段，缺乏質(zhì)量控制和監(jiān)督。
預(yù)防措施：安裝粱板模板前，先安裝柔柱接頭模板，并檢查其斷面尺寸.垂直度.剛度，符合要求才允許接駁粱模板。
(8)混凝土表面不規(guī)則裂縫.產(chǎn)生原因：一般是淋水保養(yǎng)不及時濕潤不足，水分蒸發(fā)過快或厚大構(gòu)件溫差收縮，沒有執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。
(9)缺棱掉角.產(chǎn)生的原因：投料不準(zhǔn)確，攪拌不均勻，出現(xiàn)局部強度低;或拆模板方法不當(dāng)。
預(yù)防措施：指定專人監(jiān)控投料，投料計準(zhǔn)確;攪拌時間要足夠;拆模板應(yīng)在混凝土強度能保證其表面及棱角不應(yīng)在拆除模板而受損壞時方能拆除。拆除時對構(gòu)件棱角應(yīng)予以保護(hù)。
(10)鋼筋保護(hù)層墊塊脆裂。產(chǎn)生的原因：墊塊強度低于構(gòu)件強度;沉置鋼筋籠時沖力過大。
預(yù)防措施：墊塊不得低于構(gòu)件強度，并能抵御鋼筋放置時的沖擊力;當(dāng)承托較大的粱鋼筋時，墊塊中應(yīng)加鋼筋或鐵絲增強;墊塊制作完畢應(yīng)澆水養(yǎng)護(hù)。
(11)混凝土缺陷的處理麻面：先用清水對表面沖刷干凈后用1：2或1：2.5水泥砂漿平。
蜂窩、露筋：先鑿除孔洞周圍疏松軟弱的混凝土，然后用壓力水或鋼絲刷洗刷干凈，對小的蜂窩孔洞用1：2或1：2.5水泥砂漿抹平壓實，對大的蜂窩露筋孔洞處理。
孔洞：鑿去松軟的混凝土，用壓力水或鋼絲刷洗刷干凈，支模后，先涂純水泥漿，再用比厚混凝土高一級的細(xì)石混凝土填搗。如孔洞較深，可用壓力灌漿法。
裂縫：視裂縫寬度，深度不同，一般將表面鑿成V型縫較嚴(yán)重時，可用埋管壓力灌漿.
施工方案 篇8
一、 編制依據(jù)及原則
1、 依據(jù)招標(biāo)文件及主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；
2、 名山縣城市道路建設(shè)項目（一期）涵洞設(shè)計施工圖紙；
3、 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-20xx）；
4、 中華人民共和國交通部頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTJ024-85）；
5、 中華人民共和國交通部頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60-20xx）；
6、 其它有關(guān)規(guī)法、規(guī)程等；
二、 工程概況
名山縣城市道路建設(shè)項目（一期）涵蓋涵洞工程4座，位于新建道路皇茶大道上，均為蓋板涵，其中K0+131.00涵洞長45.0米，為1-3.50m×3.00m涵洞，與線路正交；K0+689.50涵洞長43.65m，為1-2.00m×1.50m涵洞，與線路斜交60度；K0+721.50涵洞長36.0m，為1-2.50m×2.00m涵洞，與線路正交；K1+247.0涵洞長33m，為1-2.00m×1.50m，與線路正交。涵洞基礎(chǔ)采用分離式基礎(chǔ)，臺身均采用直墻式，蓋板間無橫向聯(lián)系。
三、 主要工程數(shù)量
基礎(chǔ)開挖（土方）：1943m3，I級、II級鋼筋：15878kg，C20砼：315m3；C25砼438m3，C30砼：94m3；M7.5漿砌片石：192m3。
四、 主要人員、勞動力及機械設(shè)備安排
1、 施工人員配置
2、 主要機械設(shè)備配置
五、 施工進(jìn)度計劃及安排
計劃開工日期：20xx年6月20日，計劃完工日期：20xx年10月16日，因受征地拆遷因素影響，計劃工期給予合理順延。我部計劃K1+247.0涵洞先行施工，K0+721.5、K0+689.5涵洞工序并序施工。
進(jìn)場施工便道布置在路基施工范圍內(nèi)，路基和便道采用永臨結(jié)合的方式。
六、 施工技術(shù)方案
1、施工流程
施工準(zhǔn)備→基坑開挖→基底處理→安裝模板→基礎(chǔ)澆筑→墻體澆筑→養(yǎng)生→蓋板吊裝→防水層處理→洞口工程→臺背回填→掃尾。
2、準(zhǔn)備工作
按圖紙設(shè)計的工程位置、標(biāo)高、幾何尺寸，進(jìn)行施工測量放樣，并與現(xiàn)場實際情況進(jìn)行核對，如有不妥，立即報告工程師，按工程師的指示辦理。
確定涵洞主體平面位置后，按規(guī)定精度放樣出蓋板通道中心的準(zhǔn)確位置，并在周圍適當(dāng)位置設(shè)護(hù)樁，護(hù)樁的選擇位置原則上要不被施工破壞和干擾施工。
3、基坑開挖：
在基礎(chǔ)開挖之間必須通知監(jiān)理工程師檢查、測量基礎(chǔ)的平面位置，在未完成檢查測量之前得開挖�；硬捎脵C械開挖，開挖至離基底標(biāo)高20-40cm時，待澆筑砼時再用人工進(jìn)行突擊檢平，以減小對基底地基的擾動。做好集水坑，用抽水機抽排水，開挖的基坑土及時運輸?shù)街付ǖ攸c堆放。
基礎(chǔ)開挖后，立即做地基承載力檢測，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)符合要求后，及時用砼封閉，然后施工基礎(chǔ)。開挖基坑時，根據(jù)開挖的深度和規(guī)范規(guī)定的坡比進(jìn)行開挖，避免坡度過陡，影響安全。
4、模板的制作與安裝、拆除
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a.模板采用木模板，厚2.5cm，截面尺寸與長度要準(zhǔn)確。模板的放樣、拼裝及整體拼接應(yīng)嚴(yán)密、不漏漿。模板外側(cè)采用4.5cm×10.0cm木方做支撐。
b.模面表面要平整，光滑，材料結(jié)構(gòu)密實。
c.模板間連接螺栓孔的配合要準(zhǔn)確，在組裝模板時，相對位置要準(zhǔn)確，用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)樣板校驗，并成對配套鉆孔。
�、谀０宓陌惭b：
a.模板安裝加固時通過鋼管、方木、拉桿撐實，確保模板穩(wěn)定牢固、尺寸準(zhǔn)確。模板背后采用4.5cm*10cm*400cm方木做支撐，間距25cm。木模板的支撐系統(tǒng)采用50鋼管腳手架系統(tǒng)，立桿間距50cm,模板外側(cè)設(shè)水平撐桿、斜撐桿，加短木等進(jìn)行支撐，每排立桿均設(shè)剪力撐。木模板內(nèi)外用12對拉螺栓連接，對拉螺栓水平間距1.0米，垂直間距1.2米，對拉螺栓安裝時處于模板內(nèi)側(cè)段的螺栓用膠管套將螺栓套起，便于拆模時對拉螺栓的拆除及二次利用。
b.模板安裝精度要符合施工技術(shù)規(guī)范。每次模板安裝完成后需通過驗收合格后，方可進(jìn)入下一工序。模板的精度要求，可參照施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。
c.為了保護(hù)模板方便拆模，模板與混凝土接觸面，在使用前要涂脫模劑，但不得使用廢機油等影響混凝土外觀質(zhì)量的脫模劑。 ③模板的拆除：
拆模的好壞涉及到砼的質(zhì)量和模板的周轉(zhuǎn)使用。非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時即可拆除，一般應(yīng)在混凝土抗壓強度達(dá)到2.5Mpa時方可拆除模板。承重模板應(yīng)在混凝土強度能承受自重和其它可能的外載時方能拆除，不同結(jié)構(gòu)對強度的要求，可按照施工規(guī)范或設(shè)計規(guī)定執(zhí)行。
5、混凝土澆筑：
1、基礎(chǔ)待監(jiān)理工程師驗收合格后方可進(jìn)行模板安裝，連接支撐固定模板，使模板在砼澆注時不變形、移位。砼澆筑施工時嚴(yán)格按照規(guī)范操作、振搗。
2、不合格材料一律不允許進(jìn)入施工場地，試驗負(fù)責(zé)人必須隨時檢驗砼的水灰比、坍落度、和易性等技術(shù)指標(biāo)，并做好抗折、抗壓試件。澆筑時要控制每層砼的厚度，約30cm為宜，用插入式振動器分層振搗密實，振搗時要注意插速度，以保證拆模后不出現(xiàn)蜂窩、麻面，還可以避免漏振，振搗的間距不小于振棒的1.5倍，且不宜貼緊模板，以免振動鋼筋模板偏移，振搗時間為20-30s，以砼表面出現(xiàn)浮不再顯著下沉為止。通道八字墻依設(shè)計尺寸進(jìn)行模板安制并加固，經(jīng)自檢、抽檢合格后，再進(jìn)行砼澆筑。拆模后及時灑水養(yǎng)生所澆筑的墻體，養(yǎng)護(hù)時間不得少于14天。
6、蓋板的預(yù)制、吊裝
1．蓋板的鋼筋工程
選用鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直；采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，I級鋼筋的冷拉率不大于2%；II級鋼筋的冷拉率不大于1%。
鋼筋加工配料時，要準(zhǔn)確計算鋼筋長度，如有彎鉤或彎起鋼筋，應(yīng)加其長度，并扣除鋼筋彎曲成型的延伸長度，拼配鋼筋實際需要長度。同直徑同鋼號不同長度的各種鋼筋編號（設(shè)計編號）應(yīng)先按順序填寫配料表，再根據(jù)調(diào)直后的鋼筋長度，統(tǒng)一配料，以便減少鋼筋的'斷頭廢料和焊接量。鋼筋的彎起和未端彎鉤應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計的要求。
鋼筋成型后，應(yīng)詳細(xì)檢查尺寸和形狀，并注意有無裂紋。同一類型鋼筋存放在一起，并掛上編號標(biāo)簽，寫明鋼筋規(guī)格尺寸，使用部位等。存放時要避免雨淋受潮生銹以及其它有害氣體的腐蝕。成型的鋼筋在運輸時，應(yīng)謹(jǐn)慎裝卸，避免變形。
綁扎鋼筋時應(yīng)注意鋼筋的交叉點應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時，可用點焊焊牢；除設(shè)計有特殊規(guī)定外，箍筋應(yīng)與主筋垂直；箍筋的末端應(yīng)向內(nèi)彎曲，箍筋轉(zhuǎn)角與鋼筋的交接點均應(yīng)綁扎；綁扎用的鐵絲要向里彎，不得伸向保護(hù)層內(nèi)。綁扎鋼筋骨架，宜在綁扎工作臺上進(jìn)行；鋼筋在入模時，在底部應(yīng)加好墊塊，在側(cè)部綁好墊塊，以保證保護(hù)層厚度。鋼筋安裝完畢后，要及時請監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，合格后即可澆筑混凝土。
2．蓋板的混凝土施工
混凝土所用的各種材料，必須符合技術(shù)規(guī)范的要求，對試驗不合格的材料嚴(yán)禁用于混凝土施工。
拌和混凝土?xí)r，均采用帶電子配料斗的攪拌設(shè)備拌和，嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)料，對骨料的含水量應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢測，并據(jù)以調(diào)整骨料和拌和水的用量。
混凝土在澆筑過程中，應(yīng)隨時振搗，使混凝土均勻、密實、平整。 所有構(gòu)件澆筑混凝土?xí)r，必須制作試件，養(yǎng)護(hù)期滿時送中心試驗室檢驗。
3、蓋板的吊裝施工
預(yù)制好的涵洞蓋板蓋板應(yīng)無缺棱掉角，蜂窩麻面等外觀質(zhì)量缺陷，強度達(dá)到90%后方可堆放和運輸，用運輸車運輸至施工場地，吊裝時用人工配合吊車進(jìn)行吊裝作業(yè)，吊點位置準(zhǔn)確定位，起吊時嚴(yán)禁施工人員站在起吊車臂正下方，相關(guān)施工人員必須佩戴安全帽。吊裝就位時注意輕放，施工人員配合調(diào)整蓋板的放置位置，蓋板不得倒置，蓋板就位后保證與涵臺頂面平齊，用M10砂漿填縫抵緊后方可進(jìn)行下道工序的施工。 4、沉降縫施工
沉降縫的處理嚴(yán)格按規(guī)范和設(shè)計要求設(shè)置，涵身外層涂刷熱瀝青防水層兩道，每道厚1.5mm，涂后無需另抹砂漿。 7、涵背填土
1、回填材料及施工工藝要求：
（1）、級配碎石：①級配良好，②砂礫含量不小于90%，③粒徑小于4cm。
�。�2）、石渣：①路基挖方次堅石以上，②粒徑小于5cm，級配良好。③石渣壓碎值小于40%。④粒徑偏大的石渣用破碎機破碎后使用。
�。�3）、臺背填筑應(yīng)盡量與路基填筑同步進(jìn)行，并用20t自行式壓路機壓實，緊靠涵背和八字墻部分用小型振動夯夯實。
2、檢測方法
(1)、臺背回填區(qū)壓實度不小于956%，檢測頻率為每層每側(cè)3點，
檢測點距臺側(cè)面50cm，位中一點，左右邊各一點，檢測儀器為灌砂儀。
(2)、層厚不大于20cm，每層必須挖檢。 七、雨季施工注意事項
雨季施工主要以預(yù)防為主，采用防雨措施及加強排水手段，確保雨季正常進(jìn)行生產(chǎn)，不受季節(jié)性氣候的影響。
（1）做好施工準(zhǔn)備工作
�、偈┕龅氐呐潘瑢κ┕がF(xiàn)場及構(gòu)件生產(chǎn)基地應(yīng)根據(jù)地形，對場地排水系統(tǒng)進(jìn)行疏通，以保證水流暢通，不積水、并防止四鄰地區(qū)地面水倒流進(jìn)入場內(nèi)。
�、谑┕龅氐缆罚褐饕\輸?shù)缆仿坊鶓?yīng)碾壓堅實，上鋪焦碴或天然級配砂石并作好路拱。道路兩旁要作好排水溝，保證雨期通行不陷。
�。�2）、作好機電設(shè)備及材料的防護(hù)工程
�、贆C電設(shè)備：機電設(shè)備的電閘箱要采取防雨、防潮等措施，并應(yīng)安裝接地保護(hù)裝置。
�、谠牧霞鞍氤善返谋Ｗo(hù)：對鋼結(jié)構(gòu)、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚內(nèi)或屋內(nèi)，墊高碼放并要通風(fēng)良好。
�。�3）、基礎(chǔ)工程的雨季施工
�、倜魍诨A(chǔ)施工，基坑應(yīng)防止雨水浸泡而造成塌方。 ②基坑要設(shè)排水溝和集水坑，并配水泵。 （4）混凝土工程
砼在雨季施工中塌落度偏大，影響砼質(zhì)量，為保證砼的質(zhì)量，采用以下措施：
�、夙砰_盤前根據(jù)砼含水量調(diào)整施工配合比，適當(dāng)減少加水量。 ②現(xiàn)場要有足夠的覆蓋材料，要保證澆灌砼不被雨水沖刷，已噴脫模劑的模板不被雨水沖掉脫模劑。
七、 安全、質(zhì)量保證措施
1、質(zhì)量保證機構(gòu)：
項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理和創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理擔(dān)任組長，
總工程師任副組長，有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人，質(zhì)檢工程師為組員。 2、 質(zhì)量檢查程序：見質(zhì)量檢查流程圖
3、質(zhì)量保證崗位責(zé)任制
質(zhì)量保證崗位責(zé)任制是施工質(zhì)量保證的核心，其目的是施工質(zhì)量管理做到“層層有人負(fù)責(zé)、事事有人管理”，全員都參加質(zhì)量管理，施工全過程的質(zhì)量都有人負(fù)責(zé)管理，實行全面的質(zhì)量管理。各部門齊抓共管，職責(zé)分工明確，增強質(zhì)量管理的力度，以確保施工質(zhì)量，保證施工順利進(jìn)行。
我項目部將積極主動地與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門配合，定期和他們聯(lián)系，
取得當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的支持和對我們工作的指導(dǎo)，加強全體職工、民工的環(huán)保教育，重視環(huán)境保護(hù)，文明施工。經(jīng)常對所屬工地進(jìn)行檢查、評比、獎優(yōu)罰劣，把環(huán)保工作當(dāng)作一項重要的、經(jīng)常性的工作來抓。加強對筑路材料運輸車輛的管理，所載松散型材料不準(zhǔn)高出貨箱頂部，當(dāng)運輸易飛揚的材料時，加以覆蓋以防材料飛揚，儲存松散和易于飛揚材料地點當(dāng)位于避風(fēng)處。
施工方案 篇9
一、指導(dǎo)思想
認(rèn)真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，以提高城市夜景形象為目標(biāo)，按照高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的總體要求，堅持科學(xué)性和藝術(shù)性相統(tǒng)一，通過利用濱江地理優(yōu)勢和各類特色建筑物等，打造兩岸獨特的夜間景觀，大力提升城市亮化工作，為創(chuàng)造良好的人居環(huán)境和促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
二、總體目標(biāo)
通過對東岸景觀亮化(二期)工程改造提升的實施，到“中博會”召開前，老城區(qū)面貌有一定的改善，東岸亮化進(jìn)一步得到提升。
三、具體任務(wù)
(一)區(qū)域范圍
年東岸景觀亮化(二期)工程改造項目，是按照市政府辦公廳20xx年562號抄告單而實施的續(xù)建工程，建設(shè)范圍南起南昌大橋北至八一大橋，全長約3700米。主要是對東岸的沿線高層樓宇、建筑物、公共綠地、樹木等景觀照明實施亮化，并對沿線整體環(huán)境進(jìn)行創(chuàng)意燈光表演。
(二)任務(wù)分工
1、考慮東岸景觀亮化(二期)工程的緊迫性和特殊性，建議該工程列為城市維護(hù)工程項目計劃。
2、東岸景觀亮化(二期)工程項目總概算6500萬元，由市、區(qū)兩級政府投資建設(shè)，由市、區(qū)兩級財政解決工程所需資金，作為維護(hù)工程在城維費中列支。公共部分亮化資金和創(chuàng)意燈光表演建設(shè)資金由市級財政解決;建筑外立面亮化施工及經(jīng)費由所轄區(qū)政府負(fù)責(zé)，市財政決算給予40%的以獎代補資金支持。亮化完成后運行納入全市公共照明中控系統(tǒng)，統(tǒng)一啟閉。電費由市路燈管理部門從城市電力附加費中支付。
3、東岸景觀亮化(二期)工程設(shè)計和工程主材采購均依法依規(guī)走政府采購程序，根據(jù)《中華人民共和國政府采購法》和《政府采購貨物和服務(wù)招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》(財政部第18號令)等法律法規(guī)，考慮該工程時間緊、任務(wù)重、要求高、工藝技術(shù)復(fù)雜、景觀產(chǎn)品要求新型節(jié)能和便于今后維護(hù)管理等原因，以及對于本次景觀亮化工程具有知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)和只能從唯一供應(yīng)商處采購的特殊性，建議走政府采購程序，按照如下方式實施：
(1)東岸景觀亮化(二期)工程規(guī)劃設(shè)計和非標(biāo)產(chǎn)品(創(chuàng)意燈光表演項目)具有知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，故材料采購及施工安裝全部采用單一來源采購方式;
(2)東岸景觀亮化(二期)工程施工監(jiān)理統(tǒng)一委托，采取單一來源采購方式，走政府采購程序，監(jiān)理費用由市城管委統(tǒng)一支付;
(3)根據(jù)《關(guān)于扶持光電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》等文件精神，我市作為全國“十城萬盞”的`建設(shè)試點城市之一，工程施工任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高，本次景觀亮化工程采用競爭性談判方式，材料設(shè)備走政府采購程序，光源優(yōu)先采用LED等節(jié)能光源，產(chǎn)品在本市具有相應(yīng)資質(zhì)的企業(yè)中擇優(yōu)選擇;
(4)東岸景觀亮化(二期)工程提升改造，公共部分的景觀亮化由市路燈管理處負(fù)責(zé)實施;樓宇亮化由所轄區(qū)政府負(fù)責(zé)實施。
四、時間安排
改造工程從年7月1日開始，至8月31日完成。具體分三個步驟實施：
第一步：前期準(zhǔn)備工作(7月1日至7月10日)。
進(jìn)行亮化工程動員部署及單體方案設(shè)計，由市路燈管理處、各城區(qū)主管部門及相關(guān)單位對需要亮化的建筑調(diào)查摸底，確定夜景照明亮化改造的具體單位(樓體)、公共綠地、場所等的現(xiàn)有亮化設(shè)施的管線、配電等情況。
第二步：組織實施階段(7月11日至8月28日)。
由各責(zé)任單位組織施工隊伍及技術(shù)人員實施工程施工。
第三步：工程驗收階段(8月29日至8月31日)。
各單位景觀亮化工程進(jìn)行綜合驗收調(diào)試。
五、組織保障
(一)為使東岸景觀亮化(二期)工程加快落實到位，決定成立工程領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)優(yōu)化改造工程的政策制定和相互協(xié)調(diào)工作。小組成員名單如下：
(二)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由市路燈管理處處長邊江擔(dān)任。主要負(fù)責(zé)該項目的整體推進(jìn)及計劃安排;工程有關(guān)文字材料的組織擬定;督促檢查施工質(zhì)量和項目進(jìn)度;匯總工程信息、報告工作進(jìn)展和完成領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作。
六、工作要求
(一)加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任。各責(zé)任單位要高度重視，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)要全力抓，要建立健全崗位責(zé)任制和目標(biāo)責(zé)任制，確保東岸景觀亮化(二期)工程落到實處。
(二)強化責(zé)任、改造到位。各責(zé)任單位要相互配合，每天進(jìn)行工作小結(jié)，工程領(lǐng)導(dǎo)小組每周一調(diào)度。對東岸景觀亮化(二期)工程項目要高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量進(jìn)行改造，確保工程質(zhì)量。
(三)規(guī)范操作、注重安全。各責(zé)任單位要攻堅克難、打造精品。實施方法上做到統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一材料采購、統(tǒng)一資金調(diào)度、統(tǒng)一驗收標(biāo)準(zhǔn)、分項目責(zé)任人實施，工程施工要保質(zhì)保量，并指定專人負(fù)責(zé)安全保障工作，強化施工人員安全意識，嚴(yán)格按照工程技術(shù)規(guī)程文明施工，做到安全警示設(shè)施齊全到位。
(四)鑒于迎接中博會在即，全市節(jié)點改造及西岸也正在實施景觀亮化，其操作程序參照本方案實施。
施工方案 篇10
本技術(shù)交底適用于一般工業(yè)與民用建筑工程采用松散、板狀保溫材料和現(xiàn)澆整體保溫的屋面保溫層工程施工。
�。�、材料要求
所用材料的表觀密度、含水率、導(dǎo)熱系數(shù)等技術(shù)性能必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。應(yīng)有質(zhì)量證明文件。松散的保溫材料應(yīng)使用無機材料，如選用有機材料時，要先做好材料的防腐處理。
�。ǎ保┧缮⒉牧希籂t渣或水渣粒徑一般為５～４０ｍｍ，不得含有石塊、土塊、重礦渣和未燃盡的煤塊，表觀密度為５００～８００ｋｇ／ｍ３，導(dǎo)熱系數(shù)為０。１６～０。２５Ｗ／ｍ。ｋ。
（２）板狀保溫材料：外觀整齊，厚度應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求確定，使用前應(yīng)按設(shè)計要求檢查其表觀密度導(dǎo)熱系數(shù)，含水率及強度。
�。�、泡沫混凝土板：表觀密度不大于５００ｋｇ／ｍ３，抗壓強度應(yīng)不低于０。４Ｍｐａ。
�。�、加氣混凝土板：表觀密度為５００～６００ｋｇ／ｍ３，抗壓強度應(yīng)不低于０。２Ｍｐａ。
�。�、聚苯板塊：表觀密度為≤４５ｋｇ／ｍ３，抗壓強度應(yīng)不低于０。１８Ｍｐａ，導(dǎo)熱系數(shù)為０。０４３Ｗ／ｍ。ｋ。
�。�、主要機具
一般應(yīng)備有鐵鍬（平鍬）、木刮杠、水平（準(zhǔn)）尺，手推車、木拍子等。
�。场⒆鳂I(yè)條件
�。ǎ保╀佋O(shè)保溫材料的基層施工完，將預(yù)制構(gòu)件的吊鉤、拖拉繩等清除干凈，殘留在構(gòu)件外表的'痕跡
應(yīng)磨平，抹入砂漿層內(nèi)，經(jīng)檢查驗收合格后，方可進(jìn)行下道工序。
�。ǎ玻┯懈魵鈱右蟮奈菝�，應(yīng)先將基層清掃干凈，按設(shè)計要求和施工規(guī)范規(guī)定，鋪設(shè)隔氣層。
�。ǎ常╀佋O(shè)隔氣層的基層表面，應(yīng)干燥、平整、不得有松散、開裂、起鼓等缺陷。
�。ǎ矗┐┻^屋面和墻面等結(jié)構(gòu)層的管根部位，應(yīng)用豆石混凝土填塞密實，將管根固定。
�。ǎ担┧缮ⅰ鍫畋夭牧系倪\輸、存放應(yīng)注意防潮，防止損傷和污染，雨天作業(yè)要防止水浸或雨淋。
�。�、操作工藝
工藝流程：
基層清理→管根堵孔、固定→彈線找坡度→鋪設(shè)隔氣層→保溫層鋪撒（設(shè)）→拍（刮）平→填補板縫→檢查驗收→抹找平層
�。ǎ保┗鶎忧謇恚侯A(yù)制或現(xiàn)澆混凝土的基層表面，應(yīng)將塵土、雜物等清理干凈。
�。ǎ玻╀佋O(shè)隔氣層，應(yīng)按設(shè)計要求或規(guī)范規(guī)定鋪好油氈隔氣層。
（３）鋪設(shè)松散保溫層：
�。保┧缮⒈貙尤绮捎脿t渣或水渣，應(yīng)經(jīng)篩選，嚴(yán)格控制粒徑，鋪水泥焦渣要加水預(yù)悶。
�。玻┧缮⒈夭牧蠎�(yīng)分層鋪設(shè)，并進(jìn)行適當(dāng)壓實，每層鋪設(shè)的厚度，應(yīng)不大于１５０ｍｍ，其壓實的程度及厚度應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求確定，完工后保溫層的允許偏差為＋１０％或－５％。
�。常╀佋O(shè)水泥焦渣層前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求的厚度拉線找出２％的泛水坡；鋪設(shè)１：６水泥焦渣，最薄處為３０ｍｍ；鋪設(shè)順序應(yīng)從一端開始退著向另一端進(jìn)行，要振搗密實，表面用木杠刮平，用木抹子粗抹一遍。
�。矗└射伡託饣炷涟寤蚓郾桨鍓K等保溫材料，應(yīng)先將接觸面清掃干凈，板塊應(yīng)鋪平墊穩(wěn)，分層鋪設(shè)的板塊，其上下兩層的接縫應(yīng)錯開，各層板間的縫隙，應(yīng)用同類材料的碎屑嵌填密實，表面應(yīng)與相鄰兩板的高度一致。
�。担┮唁佂甑乃缮�、板狀保溫層要平整，不得在其上面行走運輸小車和堆放重物。
如設(shè)計要求采用倒置式屋面，其防水層要平整，不得有積水現(xiàn)象，保溫層使用憎水性膠結(jié)材料，要用機械攪拌均勻；對于檐口抹灰、薄鋼板檐口安裝等項，應(yīng)嚴(yán)格按照施工順序，在找平層前完成。
�。�、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
（１）保證項目：
保溫材料的強度、表觀密度、導(dǎo)熱系數(shù)和含水率以及配合比，必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范規(guī)定。
（２）基本項目：
�。保┧缮⒌谋夭牧希悍謱愉佋O(shè)，壓實適當(dāng)，表面平整，找坡正確。
�。玻┌鍫畋夭牧希瑧�(yīng)緊貼基層，鋪平墊穩(wěn)，找坡正確，上下層錯縫碰嵌填密實。
�。常┱w保溫層應(yīng)拌合均勻，分層鋪設(shè)，壓實適當(dāng)，表面平整，找坡正確。
�。ǎ常┰试S偏差項目：見表３／１。
�。丁⒊善繁Ｗo(hù)
�。ǎ保┯蜌指魵鈱愉佋O(shè)前，應(yīng)將基層表面的砂粒、硬塊等雜物清掃干凈，防止鋪貼時損傷油氈。保溫（隔熱）層的允許偏差和檢驗方法項次
項目允許偏差１
整體保溫層
表面平整度
無找平層５ｍｍ
有找平層７ｍｍ
用２ｍ靠尺和楔形塞尺檢查
�。脖貙雍穸�
松散材料整體＋１０δ／１００－５／１００
板狀材料±５δ／１００且不大于４ｍｍ
用鋼針插入和尺量檢查
３隔熱板相鄰高低差３ｍｍ用直尺和楔形塞尺檢查
注：指保溫層厚度。
（２）在已鋪好的松散、板狀或整體保溫層上不得直接行走運渣（塊）小車，行走線路應(yīng)鋪熱墊腳手板。
�。ǎ常┍貙邮┕ね瓿珊螅瑧�(yīng)及時鋪抹水泥砂漿找平層，以減少受潮和進(jìn)水，尤其在雨季施工，更要及時采取措施。
�。�、應(yīng)注意的質(zhì)量問題
（１）保溫隔熱層功能不良：保溫材料表觀密度過大，顆粒和粉末含量不均勻，鋪設(shè)前含水量大，未充分涼干。使用前的材料應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)選擇，加強保管和處理，對不符合規(guī)范要求的材料，不得使用。
（２）鋪設(shè)厚度不均勻：松散材料鋪設(shè)時移動堆積，找坡不勻；抹砂漿找平層的方法不當(dāng)，壓實過程中擠壓了保溫層，分層鋪設(shè)時，應(yīng)掌握好各層的厚度，認(rèn)真進(jìn)行操作。
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