(優(yōu))道路施工方案15篇
為了確保工作或事情能高效地開展，往往需要預(yù)先進(jìn)行方案制定工作，方案的內(nèi)容和形式都要圍繞著主題來展開，最終達(dá)到預(yù)期的效果和意義。那么應(yīng)當(dāng)如何制定方案呢？以下是小編幫大家整理的道路施工方案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
道路施工方案1
為確保冬季我公司承建的各項(xiàng)工程順利進(jìn)行，保證工程施工質(zhì)量、工程進(jìn)度及施工人員人身安全，根據(jù)我公司施工的工程特點(diǎn)，特編制冬季施工措施。望各項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行。對于因工程特殊，本措施沒能覆蓋到的冬季施工項(xiàng)目，由各項(xiàng)目部結(jié)合工程特點(diǎn)，編制有針對性的單項(xiàng)工程冬季施工措施。
一、組織準(zhǔn)備
1、建立工程領(lǐng)導(dǎo)小組，其成員由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、工段長及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成，負(fù)責(zé)整個(gè)工程的冬季施工；
2、各項(xiàng)目部應(yīng)建立完善的冬期施工責(zé)任制，質(zhì)量檢驗(yàn)制、氣象預(yù)報(bào)制、技術(shù)交底制和崗位責(zé)任制各項(xiàng)管理制度，樹立確保質(zhì)量、預(yù)防為主的`方針，建立一個(gè)完善的質(zhì)量保證體系。
二、停建、緩建工程
停建、緩建的工程項(xiàng)目根據(jù)各地氣候條件、施工條件、工程進(jìn)度及業(yè)主要求等具體情況由各項(xiàng)目部自行確定越冬維護(hù)措施。
三、管道工程
1、承插連接接口
承插連接的剛性接口多為水泥類接口，拌和水應(yīng)進(jìn)行加熱，水溫約40℃~50℃，水泥應(yīng)采用不低于32.5#普通硅酸鹽水泥。在填塞完密封材料后，立即用草繩外密封，并用摻有氯鹽的水泥將草繩外密封，然后再蓋以草簾并培土保溫。
注：（1）摻鹽量最大不得超過水重的8%；
（2）最低溫度指早晨7 點(diǎn)30 分的大氣溫度；
�。�3）氣溫低于-20℃不應(yīng)施工。
2、管道焊接 溫度低于-5℃時(shí)，管子焊接必須采取如下措施：
2.1 不使施焊部位附近的管道上有冰雪，不使管內(nèi)空氣對流，作好防風(fēng)防雪措施。
2.2 用手工焊接鋼管時(shí)，兩管口的間隙應(yīng)稍大，焊接過程中應(yīng)保證管道焊縫能自由脹縮，不準(zhǔn)在焊接的管子上敲打。剛焊好的接口在沒冷卻以前，嚴(yán)禁接觸冰雪。
2.3 當(dāng)焊件溫度低于0℃時(shí)，所有焊材的焊縫應(yīng)在施焊處兩端各100mm 范圍內(nèi)預(yù)熱到15 ℃以上并在預(yù)熱停止后立即施焊，焊接后蓋上寬約40cm 的石棉帶，防止焊縫驟冷。
2.4 焊接低碳鋼時(shí)除采取低氫型焊接材料和焊前預(yù)熱，焊接保持層間溫度外，還應(yīng)在定位焊時(shí)加大電流，減慢焊接速度，適當(dāng)增大定位焊縫的截面和長度，必要時(shí)可采取預(yù)熱措施。
2.5 當(dāng)環(huán)境溫度低于-10℃時(shí)應(yīng)采取防護(hù)蓬內(nèi)加熱，以至環(huán)境溫度控制在-10℃--20℃。氣溫低于-20℃時(shí)，為保證工程質(zhì)量，不宜進(jìn)行焊接。
2.6 當(dāng)風(fēng)速在8m/s 以上和雨天、雪天及濕度在90%以上的條件下焊接時(shí)應(yīng)采取防風(fēng)、雨棚最低溫度（℃） 0～3 -4～-6 -7～-8 -8 以下?lián)禁}量（按水量%） 等圍護(hù)措施；
2.7 環(huán)氧煤瀝青防腐冬季施工時(shí)當(dāng)環(huán)境溫度低于-5℃時(shí)，應(yīng)采用低溫型凝固劑；濕度大于85%及雨雪天氣，應(yīng)避免野外施工，必須施工時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)措施。
2.8 管道兩端加設(shè)封堵，以防止穿堂風(fēng)；
2.9 環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，不宜進(jìn)行水壓試驗(yàn)；已進(jìn)行水壓試驗(yàn)的管道要及時(shí)將水排出管外，并將管口臨時(shí)封堵。
2.10 排水硬聚氯乙烯管，冬季施工，環(huán)境溫度不宜低于 －10?，當(dāng)施工環(huán)境溫度低于 －10? 時(shí)，應(yīng)采取防寒防凍措施。
3、管道防護(hù)
3.1 在冬季到來之前，對未投入使用的管道、設(shè)備進(jìn)行全面檢查，并采取措施防止凍壞。
3.2 當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)停止進(jìn)行水壓試驗(yàn)。
3.3 冬季期間應(yīng)將試壓完畢的管道內(nèi)的水及時(shí)排凈、烘干。
四、安全措施
1 認(rèn)真編制安全措施，并向全體施工人員交底，做到人人心中有數(shù)。
2 嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程。
3 冬季施工采用的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)經(jīng)常校核。
4 雪后，要對工地所有安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
5 冬季施工應(yīng)采取有效的防滑措施；高空作業(yè)必須制定有效可靠的安全措施，并認(rèn)真執(zhí)行。
6 現(xiàn)場火源，要加強(qiáng)管理；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時(shí)，應(yīng)注意通風(fēng)換氣、防止煤氣中毒。
7 電源開關(guān)，控制箱等設(shè)施要加鎖，并設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，防止漏電觸電。
道路施工方案2
第一章施工組織方案與部署
第一節(jié)部署原則
1、集中力量保質(zhì)量、保工期，在人力、物資、機(jī)具給該工程以充分保障，各工序管理工作應(yīng)相互協(xié)助，指導(dǎo)好現(xiàn)場的施工工作，搞好各工種的協(xié)調(diào)配合。
2、組織各工種配合施工，穿插作業(yè)，重點(diǎn)部位重點(diǎn)趕工。以達(dá)到土建、安裝及其它各工種之間互創(chuàng)施工條件，以確保工程總體進(jìn)度。
第二節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)
一、本電氣安裝工程項(xiàng)目，負(fù)責(zé)安裝施工組織和管理；
二、項(xiàng)目經(jīng)理將負(fù)責(zé)各專業(yè)施工隊(duì)伍的施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)和安排。抓好工程質(zhì)量和安全的同時(shí)，抓好對環(huán)境保護(hù)的要求。
第三節(jié)施工管理措施
一、為順利實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，我們采取的主要管理措施有：
1、將該工程列為我公司的重點(diǎn)工程，由公司總經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)，并組成施工現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)，發(fā)揮公司的優(yōu)勢，在各施工生產(chǎn)要素的配置上對該工程實(shí)行重點(diǎn)政策，確保工順利完成。
2、建精干、高效強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，選配高素質(zhì)的項(xiàng)目經(jīng)理和管理人員，實(shí)行項(xiàng)目管理負(fù)責(zé)制，全權(quán)組織技術(shù)、質(zhì)檢、材料、安全、勞資、財(cái)務(wù)等部門對工程施工進(jìn)行全員、全面、全過程的系統(tǒng)動(dòng)態(tài)管理，并對工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全生產(chǎn)、文明施工、成本核算及經(jīng)濟(jì)效益等進(jìn)行全方位的目標(biāo)責(zé)任管理與控制。
3、用技術(shù)熟練，紀(jì)律嚴(yán)明，經(jīng)過多個(gè)大型工程錘煉的能打硬仗的高素質(zhì)的作業(yè)隊(duì)伍，在該工程上進(jìn)行施工，發(fā)揮我公司管理上的優(yōu)勢，強(qiáng)化職能，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，綜合管理，確保工程總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
第四節(jié)施工方案
1、進(jìn)場階段
對施工現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)真堪察，合理選定材料擺放區(qū)、制作區(qū)、工具存放區(qū)及廢料堆放區(qū)，有條件的應(yīng)設(shè)立材料倉庫，便于管理。制定現(xiàn)場作業(yè)順序，不阻障其它工程的施工現(xiàn)場，根據(jù)可施工程度合理安排施工人員進(jìn)場、材料進(jìn)場及工具進(jìn)場。組織人力搞好現(xiàn)場的文明環(huán)境，臨時(shí)用電架接燈光準(zhǔn)備，施工人員進(jìn)場前作適當(dāng)?shù)陌踩嘤?xùn)，技術(shù)培訓(xùn)，規(guī)章制度頒布，甲方要求傳達(dá)等，使進(jìn)場秩序良好。
2、主體階段
按工程進(jìn)度計(jì)劃，由項(xiàng)目經(jīng)理部組織計(jì)劃施工。整個(gè)工程大體分為電纜管暗埋、路燈基礎(chǔ)澆筑、電纜穿管敷設(shè)、路燈安裝、控制柜安裝、通電調(diào)試。各階段的施工存在重疊作業(yè)，施工應(yīng)合理安排，相互提供最寬的.工作面，并做好半成品或成品的保護(hù)工作，加強(qiáng)工作中的自檢工作，對發(fā)現(xiàn)的不合格項(xiàng)目應(yīng)及時(shí)組織人力處理，決不讓不合格產(chǎn)品流入下道工序。
3、試驗(yàn)階段
達(dá)到滿足業(yè)主要求，功能達(dá)到設(shè)計(jì)效果，外觀達(dá)到優(yōu)良水平。
4、竣工驗(yàn)收
一次通過相關(guān)部門驗(yàn)收。
第二章施工準(zhǔn)備
第一節(jié)技術(shù)準(zhǔn)備
一、做好與設(shè)計(jì)的結(jié)合工作
1、由技術(shù)負(fù)責(zé)人協(xié)助項(xiàng)目有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，并進(jìn)行圖紙自審、會(huì)審工作，理解設(shè)計(jì)意圖及施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以便正確無誤地施工。由施工技術(shù)組認(rèn)真編制該工程的施工組織設(shè)計(jì)，作為工程施工生產(chǎn)的指導(dǎo)性文件。
2、通過學(xué)習(xí)，熟悉圖紙內(nèi)容，了解設(shè)計(jì)要求，施工所應(yīng)達(dá)到的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確工藝流程。
3、進(jìn)行自審，組織各工種的施工管理人員對本工種的有關(guān)圖紙進(jìn)行審查，掌握和了解圖紙中的細(xì)節(jié)。
4、組織各專業(yè)施工隊(duì)伍共同學(xué)習(xí)施工圖紙，商定施工配合事宜。
5、組織圖紙會(huì)審，由設(shè)計(jì)方進(jìn)行交底，準(zhǔn)確掌握設(shè)計(jì)圖紙中的細(xì)節(jié)。
第二節(jié)生產(chǎn)準(zhǔn)備
一、勞動(dòng)力的準(zhǔn)備
1、根據(jù)確定的現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)建立項(xiàng)目施工管理層，選擇高素質(zhì)的施工作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行該工程的施工。
2、對工人進(jìn)行必要的技術(shù)、安全、思想和法制教育，教育工人樹立“質(zhì)量第一，安全第一”的正確思想，遵守有關(guān)施工和安全的技術(shù)法規(guī)，遵守地方治安法規(guī)。
3、特殊專業(yè)工種，將全部使用經(jīng)特殊培訓(xùn)并有上崗證的施工人員。
二、材料準(zhǔn)備
1、根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中的施工進(jìn)度計(jì)劃和施工預(yù)算中的工料分析，編制工程所需材料用量計(jì)劃，作好備料、供料工作和確定倉庫堆場面積及組織運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)。
2、根據(jù)材料需用量計(jì)劃，做好材料的申請、訂貨和采購工作，使計(jì)劃得到落實(shí)。組織材料按計(jì)劃進(jìn)場，并作好保管工作。
3、施工材料的發(fā)放用使用管理制訂嚴(yán)格的材料領(lǐng)料制度，做到按需領(lǐng)料、按當(dāng)日施工量領(lǐng)料，防止材料出庫后造成的丟失損壞和污染。
三、機(jī)械準(zhǔn)備
1、根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中確定的施工方法、施工機(jī)具、設(shè)備的要求和數(shù)量以及施工進(jìn)度計(jì)劃的安排，編制施工機(jī)具設(shè)備需用量計(jì)劃，組織施工機(jī)具設(shè)備需用量計(jì)劃的落實(shí)，確保按期進(jìn)場。
2、主要機(jī)具一覽表施工機(jī)械設(shè)備表（見擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備試驗(yàn)和檢測儀器表付后）
二、工期保證措施。
1、在確保質(zhì)量和合理施工順序的前提下，必要時(shí)組織連續(xù)施工，以充分利用有限時(shí)間。
2、制訂工期控制計(jì)劃；按現(xiàn)場指揮部確定的工期進(jìn)度計(jì)劃，每天進(jìn)行自檢，每周作一次工期分析，確保施工進(jìn)度。
3、實(shí)行工期承包制；各工種要按下達(dá)的施工任務(wù)單承包工期，對提前工期的給予獎(jiǎng)勵(lì)，對拖延工期的給予處罰。
4、公司根據(jù)施工現(xiàn)場需要，隨時(shí)另調(diào)所需的技術(shù)工人，保證現(xiàn)場用工。
5、公司成立專項(xiàng)施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司總經(jīng)理或有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)參加支持與監(jiān)督項(xiàng)目經(jīng)理部，每周召開一次現(xiàn)場辦公會(huì)，重點(diǎn)檢查施工進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況，如有問題，由公司專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組提出解決的措施，限期解決確保工期的按時(shí)或提前完成。
6、承包班組，若完成不了規(guī)定的工期，則對其進(jìn)行相應(yīng)罰款。
7、工程進(jìn)度款作為�？顚Ｓ�，不能用于公司其它方面的開支。
第三節(jié)施工進(jìn)度的保證措施
1、由公司領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場，向全體施工人員作好思想動(dòng)員和教育工作，明確任務(wù)，充分認(rèn)識保工期，守信譽(yù)的重點(diǎn)意義，全體人員同心協(xié)力，確保按時(shí)或提前完成合同任務(wù)。
2、項(xiàng)目經(jīng)理部提前部署和計(jì)劃各階段人力、物力的組織和管理，提前為下一道工序作好各種準(zhǔn)備，保證人力、物力充足，做到一環(huán)緊扣一環(huán)地順利施工。
3、檢查和落實(shí)已制定的施工計(jì)劃，確保月旬進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)，及時(shí)增補(bǔ)拖延的工期。
4、施工進(jìn)度五保證：保證資金充足，保證人力、物力充足，保證施工圖紙及大樣齊全，保證各協(xié)調(diào)單位友好協(xié)作，保證各施工手續(xù)齊全。
道路施工方案3
第一條為了合理確定城市建設(shè)檔案的歸屬和流向，更好地為城市建設(shè)和有關(guān)工作服務(wù)，根據(jù)《中華人民共和國檔案法》和《全國檔案館設(shè)置原則和布局方案》等有關(guān)法規(guī)，制定本辦法。
第二條城市建設(shè)檔案是指在城市規(guī)劃、建設(shè)及其管理工作中形成的應(yīng)當(dāng)歸檔保存的文字、圖表、聲像等各種載體的文件材料。
第三條城市建設(shè)檔案產(chǎn)生于城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)進(jìn)行建設(shè)的單位(包括各類機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)事業(yè)單位)，形成于建設(shè)工程的全過程及其有關(guān)的部門(如氣象、土地、環(huán)保、房地產(chǎn)等)。城市建設(shè)檔案的歸屬和流向由國家檔案行政管理部門統(tǒng)籌規(guī)劃與協(xié)調(diào)。各有關(guān)部門、單位根據(jù)本辦法做好城市建設(shè)檔案的保管、報(bào)送和接收工作。
第二章城市建設(shè)檔案歸屬和流向
第四條城市建設(shè)檔案歸屬和流向的原則是：
(一)符合國家有關(guān)檔案歸屬、流向的整體規(guī)劃和要求；
(二)有利于城市規(guī)劃、建設(shè)及其管理的需要；
(三)保障檔案形成單位的憑證依據(jù)和日常工作的需要。
第五條城市建設(shè)檔案館的接收范圍
(一)城市勘測、規(guī)劃檔案
1．勘察：編制城市規(guī)劃所必要的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)普查及詳查成果副本。
2．測繪：編制城市規(guī)劃所必要的控制測量、地形測量、攝影測量、工程測量成果副本，城市地形圖和地下管線圖。城市地下管網(wǎng)普查、補(bǔ)測成果檔案。
3．規(guī)劃：城市規(guī)劃行政主管部門形成的經(jīng)城市人民政府批準(zhǔn)的總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃和各專業(yè)規(guī)劃文件材料。
4．規(guī)劃管理：城市規(guī)劃行政主管部門形成的有關(guān)城市建筑管理、管線管理等文件材料。
(二)城市基礎(chǔ)設(shè)施建筑工程檔案
1．道路：城市主要道路、廣場、停車場和重要公路的工程檔案材料及道路圖。
2．橋涵：城市永久性橋梁、立體交叉高架路、人行過街橋(道)、重要涵洞、隧洞、隧道的.工程檔案材料及橋涵分布圖(鐵路橋涵按3．1)。
3．排水：城市污、雨水排除及污水處理工程檔案材料及管網(wǎng)現(xiàn)狀圖。
4．供水：城市取水、輸水、凈水和配水設(shè)施檔案材料及管網(wǎng)現(xiàn)狀圖。
5．燃?xì)猓撼鞘忻簹�、液化石油氣、天然氣等工程檔案材料及輸氣管網(wǎng)現(xiàn)狀圖。
6．供熱：城市集中供熱工程、熱力管道工程檔案材料及熱力管網(wǎng)現(xiàn)狀圖。
7．照明：城市路燈線網(wǎng)系統(tǒng)圖、照明設(shè)施分布圖。
8．城市園林綠化、風(fēng)景名勝。
�、俟珗@、動(dòng)物園、植物園規(guī)劃設(shè)計(jì)，改建變遷資料，風(fēng)景名勝、古建筑等的總平面圖，地下管線綜合布置圖，歷史記載材料及照片，主要建筑物、構(gòu)筑物現(xiàn)狀圖及修繕記錄。
�、诔鞘幸劳写笞匀画h(huán)境綠化規(guī)劃和實(shí)施計(jì)劃，城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃及實(shí)施建設(shè)情況，風(fēng)景名勝區(qū)保護(hù)、發(fā)展規(guī)劃及分布圖。
③古樹名木統(tǒng)計(jì)表、位置、情狀描述、價(jià)值、意義論證，保護(hù)原狀歷史記載材料及照片。
④文物古跡、紀(jì)念性建筑及名人故居的照片、現(xiàn)狀圖、歷史記載材料和修繕記錄。
�、莩鞘袠�(biāo)志性設(shè)施、觀賞游覽設(shè)施及雕塑的照片等有關(guān)材料。
9．城市市容環(huán)境衛(wèi)生工程：各種環(huán)衛(wèi)設(shè)施分布圖、規(guī)劃圖和重要市容環(huán)衛(wèi)工程檔案材料。
10．城市防災(zāi)：防洪防災(zāi)規(guī)劃、城市河道水系圖、防洪工程設(shè)施分布圖和防洪設(shè)施工程檔案材料、城市防洪歷史檔案材料，其他防災(zāi)有關(guān)檔案材料。
11．城市人防工程：按國家人民防空辦公室、國家檔案局《人民防空檔案管理暫行規(guī)定》第七條的規(guī)定辦理。
(三)城市交通、電力、郵電檔案
1．鐵路。
�、俪鞘幸�(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)區(qū)段站以上的客、貨運(yùn)站，編組站及工廠廠房的總平面布置圖，地下管線徑路圖和竣工驗(yàn)收報(bào)告。
�、诔鞘幸�(guī)劃區(qū)的橋梁總平面位置圖，平面、立面的竣工圖及有關(guān)說明；線路、隧道的總平面位置圖，橫縱斷面標(biāo)準(zhǔn)圖及有關(guān)說明。
2．民航機(jī)場：民航機(jī)場位置圖、總平面圖，綜合管線竣工總圖，凈空圖，竣工驗(yàn)收報(bào)告；航站樓建筑工程按工業(yè)建筑工程檔案接收范圍辦理。
3．港口：港口位置圖、總平面圖，綜合管線竣工圖，竣工驗(yàn)收報(bào)告；客(貨)運(yùn)站建筑工程檔案按工業(yè)建筑工程檔案接收范圍辦理。
4．公共交通：汽車、電車、出租汽車場站設(shè)施工程及線網(wǎng)布置檔案材料：地鐵工程檔案材料；輪渡碼頭、索道、纜車等設(shè)施工程檔案材料。
5．主要長途汽車客運(yùn)站的工程檔案材料按民用建筑工程檔案接收范圍辦理。
6．城市供電。
�、匐娫矗弘姀S總平面圖、主要建筑物建筑竣工圖、廠區(qū)外綜合管網(wǎng)竣工圖，竣工驗(yàn)收報(bào)告。
�、陔娋W(wǎng)：變電工程主要建筑物建筑竣工圖、供電、配電線路平面圖、線路地理結(jié)線圖。
7．城市郵政、電信。
�、汆]政、電信樞紐建筑工程檔案按民用建筑工程檔案接收范圍辦理。
�、谖⒉ㄕ疚恢眉翱罩型ǖ缊D、短波收發(fā)訊臺位置圖，地下、地面站位置圖，市區(qū)內(nèi)市話、長途明線桿路圖；郵政運(yùn)輸?shù)叵峦ǖ牢恢脠D和管線道路工程有關(guān)的文字材料。
(四)城市民用、工業(yè)建筑工程檔案
1．民用建筑(根據(jù)本城市具體情況)。
①居住建筑工程的總平面圖、綜合管線竣工圖、項(xiàng)目審批、設(shè)計(jì)說明、工程地質(zhì)報(bào)告和竣工驗(yàn)收文件材料，不同時(shí)期典型住宅和各種住宅標(biāo)準(zhǔn)圖。
�、诠步ㄖ⑿姓k公、旅游、外事、科技、文娛、教育、宣傳、出版、體育、醫(yī)療衛(wèi)生、商業(yè)服務(wù)、廣播電視、金融保險(xiǎn)等重要建筑工程的總平面圖及綜合管線竣工圖、內(nèi)部主要建筑物竣工圖、工程地質(zhì)報(bào)告和竣工驗(yàn)收結(jié)論性文件材料。
2．工業(yè)建筑
�、俅笾行凸S、礦山、倉儲(chǔ)企業(yè)的總平面圖及綜合管線竣工圖，主要建筑物的建筑竣工圖，竣工驗(yàn)收報(bào)告。與全市人民生活關(guān)系密切的糧食、副食加工等工業(yè)建筑物、構(gòu)筑物工程檔案材料。
②國防工業(yè)企業(yè)的廠區(qū)總平面圖及廠區(qū)與外界相連的地下管線竣工圖。廠外建筑工程按民用建筑工程檔案接收范圍辦理。
(五)軍事工程檔案資料按《軍事設(shè)施保護(hù)法》辦理。
(六)城市建設(shè)系統(tǒng)科研、設(shè)計(jì)檔案
1．城市建設(shè)科研的重要科研成果、獲獎(jiǎng)項(xiàng)目檔案材料。
2．城市重要市政、公用設(shè)施及反映城市主要面貌的重要公共建筑物、典型居住建筑工程設(shè)計(jì)檔案材料。
第六條城市建設(shè)檔案館可收集城市建設(shè)、規(guī)劃行政主管部門在城市建設(shè)管理中形成的有關(guān)城市建設(shè)基礎(chǔ)資料：
(一)城市歷史資料包括城市歷史沿革、歷史文化遺跡、地名、各項(xiàng)建設(shè)事業(yè)和設(shè)施發(fā)展史等資料。
(二)城市自然資料包括氣象、水文、地質(zhì)、地震等資料。
(三)城市技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料包括城市經(jīng)濟(jì)、人口、自然資源、環(huán)境、交通、文化教育、科研、衛(wèi)生、體育、工礦、企事業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展等統(tǒng)計(jì)資料。
(四)有關(guān)城市建設(shè)的方針、政策、法規(guī)、計(jì)劃文件資料、統(tǒng)計(jì)資料及設(shè)計(jì)、科研、施工等技術(shù)規(guī)程規(guī)范、專業(yè)論著等資料。
第七條產(chǎn)生城市建設(shè)檔案的各單位，除按本辦法第五條所列范圍向城建檔案館報(bào)送外，應(yīng)根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，做好本單位城市建設(shè)檔案的收集、整理、保管和利用工作。
第三章城市建設(shè)檔案的報(bào)送與接收要求
第八條城市建設(shè)檔案的報(bào)送。
根據(jù)本辦法所確定的范圍，城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)有關(guān)單位應(yīng)向當(dāng)?shù)爻鞘薪ㄔO(shè)檔案館報(bào)送有關(guān)城市建設(shè)檔案。凡屬規(guī)劃、市政公用及管理方面的，由主管部門負(fù)責(zé)報(bào)送；凡屬基本建設(shè)項(xiàng)目(工程)方面的，由建設(shè)單位負(fù)責(zé)報(bào)送：凡屬城市建設(shè)系統(tǒng)科研、設(shè)計(jì)、以及地下管網(wǎng)普查、補(bǔ)測等方面的，由承擔(dān)任務(wù)部門或單位負(fù)責(zé)報(bào)送。
第九條城市建設(shè)檔案的接收
各大中城市城市建設(shè)檔案館依據(jù)本辦法確定的范圍，負(fù)責(zé)接收本城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)有關(guān)城市建設(shè)檔案，收集有關(guān)城市建設(shè)的基礎(chǔ)資料。城市建設(shè)檔案館接收本辦法范圍以外的檔案應(yīng)報(bào)請當(dāng)?shù)貦n案行政管理部門批準(zhǔn)；涉及中央主管部門駐地方單位的，由國家檔案行政管理部門統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)。(超范圍接收)
第十條城市建設(shè)檔案的報(bào)送時(shí)間。
凡屬新建項(xiàng)目(工程)應(yīng)在項(xiàng)目(工程)竣工驗(yàn)收后6個(gè)月內(nèi)，向城市建設(shè)檔案館報(bào)送；地下管網(wǎng)普查、補(bǔ)測應(yīng)在工作結(jié)束后及時(shí)向城市建設(shè)檔案館報(bào)送；其它城市建設(shè)檔案應(yīng)自形成之日起5至10年向城市建設(shè)檔案館報(bào)送。
第十一條向城市建設(shè)檔案館報(bào)送城市建設(shè)檔案的案卷質(zhì)量，由報(bào)送單位(部門)負(fù)責(zé)，按國家標(biāo)準(zhǔn)GB／T1182289《科學(xué)技術(shù)檔案案卷構(gòu)成的一般要求》進(jìn)行整理。案卷(卷盒)封面和脊背可不填寫，由城市建設(shè)檔案館統(tǒng)一分類、編號并填寫。
第十二條本辦法第五條內(nèi)容中涉及工程前期管理性文件材料的原件，應(yīng)保存在檔案形成單位；城市建設(shè)檔案館接收副本或復(fù)制件。
第十三條城市建設(shè)檔案的報(bào)送與接收應(yīng)辦理交接手續(xù)，明確移交檔案的內(nèi)容、卷(冊)和頁數(shù)，并有完備的簽字驗(yàn)收手續(xù)和利用權(quán)限、保管期限等說明。
第十四條報(bào)送單位應(yīng)對所報(bào)送的城市建設(shè)檔案建立目錄清單，并根據(jù)其變更情況(改建、擴(kuò)建和補(bǔ)測)及時(shí)向城市建設(shè)檔案館補(bǔ)報(bào)有關(guān)變更內(nèi)容；城市建設(shè)檔案館接到變更內(nèi)容后應(yīng)及時(shí)對有關(guān)文件進(jìn)行修改。
道路施工方案4
一、工程概況
本橋橫斷面布置為：0.5m（欄桿）+6.5m（機(jī)動(dòng)車道）+0.5m(欄桿)=7.5m。
上部：本橋采用3×8m現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)空心板，頂板寬度為7.5m，底板寬度為6.6m，梁高為0.45m，兩側(cè)各懸0.45m。在0、2#橋臺處設(shè)置瀝青麻絮伸縮縫；橋面鋪裝采用8.0～14.5cm厚C40防水砼。
下部：0#、3#橋臺均采用重力式橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)；橋墩采用重力式橋墩擴(kuò)大基礎(chǔ)。
二、編制依據(jù)
（1）、《建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》
�。�2）、《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-20xx
�。�3）、業(yè)主提供現(xiàn)場電源資料
�。�4）、現(xiàn)場臨時(shí)用電設(shè)備負(fù)荷和配置資料
三、臨時(shí)施工用電的計(jì)算
根據(jù)本工程施工組織設(shè)計(jì)及現(xiàn)場實(shí)際需要，本工程各回路機(jī)械設(shè)備計(jì)劃如下表
四、線路敷設(shè)情況
序號
設(shè)備名稱
數(shù)量
功率
1
振動(dòng)器
3臺
1.1KW
2
電伏焊
1臺
6.5KW
3
攪拌機(jī)
1臺
5.5KW
4
圓盤鋸
1臺
1.0KW
5
照明
2臺
2KW
6
打夯機(jī)
2臺
2.2KW*2=4.4KW
7
水泵
2臺
4KW*2=8KW
合計(jì)
28.5KW
1、計(jì)算用電負(fù)荷
P動(dòng)=KΣP/cosφ=0.5×42.75/0.75=28.5KW
再加10%的照明用電,總用電負(fù)荷為:
P=1.1×28.5=31.35KW
2、確定配電導(dǎo)線及保護(hù)電器脫扣額定電流
A、振動(dòng)器
I線=KΣP1/( √3U線cosφ)＝2.2×1000/(1.732×380×0.75)=4.45A
選用導(dǎo)線截面為：BV5*6
B、鋼筋彎曲機(jī)
I線=KΣP1/( √3U線cosφ)＝3×1000/(1.732×380×0.75)=6.07A
選用導(dǎo)線截面為BV5*6
C、鋼筋切斷機(jī)
I線=KΣP1/( √3U線cosφ)＝7.5×1000/(1.732×380×0.75)=11.14A
選用導(dǎo)線截面為BV5*10
D、鋼筋調(diào)直機(jī)
I線=KΣP1/( √3U線cosφ)＝2.8×1000/(1.732×380×0.75)=5.67A
選用導(dǎo)線截面為BV5*6
E、攪拌機(jī)
I線=KΣP1/( √3U線cosφ)＝5.5×1000/(1.732×380×0.75)=11.14A
選用導(dǎo)線截面為BV5*10
F、圓盤鋸
I線=KΣP1/( √3U線cosφ)＝1×1000/(1.732×380×0.75)=2.03A
選用導(dǎo)線截面為BV5*6
G、振動(dòng)器
I線=KΣP1/( √3U線cosφ)＝2.2×1000/(1.732×380×0.75)=4.45A
選用導(dǎo)線截面為：BV5*6
1、現(xiàn)場用電：我單位用電利用漢城小區(qū)三期商鋪用電，由總配電箱接出，設(shè)置二級配電箱，再由此設(shè)置三級配電箱，在引出電源配電箱設(shè)置漏電保護(hù)裝置
2、庫房、辦公室用電：利用租賃臨時(shí)辦公場所作為辦公室，已對辦公場所用電進(jìn)行檢查，排除一切危險(xiǎn)因素。
五、臨時(shí)用電管理制度要求和措施
配備臨電專業(yè)技術(shù)人員1人，對安裝維修和拆除臨時(shí)用電線路由電工完成。建立電工詳細(xì)的維修工作記錄（要求要記載時(shí)間、地點(diǎn)、設(shè)備維修內(nèi)容、技術(shù)措施、處理結(jié)果等）；對事故維修紀(jì)錄還應(yīng)作出因果分析，提出整改意見。
六、配電箱的設(shè)置和裝配
1、本工程臨時(shí)用電系統(tǒng)中采用“三級配電，兩級保護(hù)”的形式，即三級配電指總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱三級控。制、實(shí)行分級配電；兩級保護(hù)是指在總配電箱和開關(guān)箱中分別裝設(shè)漏電保護(hù)器，實(shí)行至少兩級保護(hù)。
2、配電箱用1.5mm厚的鋼板制作，分配電箱尺寸為650×550mm，開關(guān)箱尺寸為300×250mm；箱體應(yīng)嚴(yán)密、端正并必須防雨、防塵，箱門開、關(guān)松緊適當(dāng)，便于開關(guān)；并要設(shè)置門鎖；端子板放在箱內(nèi)配電板下部或箱內(nèi)底側(cè)邊，并應(yīng)分別標(biāo)明“N”“PE”
3、總配電箱應(yīng)裝設(shè)在靠近電源處；分配電箱應(yīng)裝設(shè)在用電負(fù)荷相對集中地區(qū)，分配電箱與開關(guān)箱距離不得超過30m；開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在所控制的用設(shè)備周圍便于操作的地方，與其控制的固定式用電設(shè)備水平距離不宜超過3m，便于發(fā)生故障及時(shí)處理與防止用電設(shè)備的振動(dòng)全開關(guān)箱工作造成不良影響。
4、配電箱、開關(guān)箱周圍應(yīng)有足夠二人同時(shí)工作的空間和通道，箱前不得有灌木與雜草妨礙工作。
5、固定式配電箱、開關(guān)箱的下底與地面應(yīng)大于1.3m，小于1.5m；移動(dòng)式分配電箱、開關(guān)箱的下底與地面的垂直距離宜大于0.6m,小于1.5m。
6、配電箱、開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫的場所，盡量能防雨和防塵的場所；盡量裝設(shè)在無外力撞擊和落物砸壞及強(qiáng)烈振動(dòng)處，如無法避免應(yīng)在配電箱、開關(guān)箱上方搭設(shè)簡易防護(hù)棚。
7、配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的電器應(yīng)安裝在金屬或排木質(zhì)的絕緣電器安裝板上；箱內(nèi)電器安裝應(yīng)左大右小，大容量的控制開關(guān)熔斷器在左面，右面安裝小容量的開關(guān)電器；所有開關(guān)電器應(yīng)安裝端正、牢固，不得有任何的松動(dòng)、歪斜；內(nèi)部設(shè)置電器元件之間的距離和箱體之間的距離應(yīng)符合電氣規(guī)范。
8、配電箱、開關(guān)箱的電源導(dǎo)線進(jìn)出為下進(jìn)下出，不能設(shè)在上面、后面、側(cè)面，更不應(yīng)當(dāng)從箱門縫隙中引進(jìn)和引出導(dǎo)線；在導(dǎo)線的進(jìn)出口處加強(qiáng)絕緣，并將導(dǎo)線卡牢。
9、配電箱、開關(guān)箱內(nèi)應(yīng)采用的銅線其性能要良好，接頭不得松動(dòng)，不得有外露導(dǎo)電部分。
10、開關(guān)箱與用電設(shè)備之間實(shí)行“一機(jī)一閘”制，箱內(nèi)的開關(guān)電器的額定值應(yīng)與用電設(shè)備額定容量相適應(yīng)。
11、配電箱、開關(guān)箱應(yīng)經(jīng)常保持清潔，不得再掛接其它臨時(shí)的用電設(shè)備，不得放置任何雜物，特別是易燃物。
針對現(xiàn)場用電情況，對以下機(jī)械用電作出如下要求：
�。ㄒ唬┖煌翙C(jī)械
1、夯土機(jī)械必須裝設(shè)防濺型漏電保護(hù)器，其額定電動(dòng)作電流不應(yīng)大于15mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)小于0.1S。
2、夯土機(jī)械的負(fù)荷線應(yīng)采耐氣候型的橡皮護(hù)套銅芯軟電纜。
3、使用夯土機(jī)械必須按規(guī)定穿戴絕緣用品，應(yīng)有專人調(diào)整電纜。電纜線長度不大于50m。嚴(yán)禁電纜纏繞、扭結(jié)和被夯土機(jī)械跨越。
多臺夯土機(jī)械的操作扶手必須采取絕緣措施。
�。ǘ┦殖质诫妱�(dòng)工具
1、一般場所應(yīng)選用II類手持式電動(dòng)工具，并應(yīng)裝設(shè)額定動(dòng)作電流不大于15mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間小于0.1S的漏電保護(hù)器。
若采用I類手持式電動(dòng)工具，還必須作保護(hù)接零。
2、露天、潮濕場所或金屬構(gòu)架操作時(shí)，必須選用II類手持式電動(dòng)工具，并裝設(shè)防濺的漏電保護(hù)器。嚴(yán)禁使用I類手持式電動(dòng)工具。
3、狹窄場所（鍋爐、金屬容器、地溝、管道內(nèi)等），宜選用帶隔離變壓器的III類手持式電動(dòng)工具；若選用II類手持式電動(dòng)工具，必須裝設(shè)防濺的漏電保護(hù)器，把隔離變壓器或漏電保護(hù)器裝設(shè)在狹窄場所外面，工作時(shí)并應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。
4、手持式電動(dòng)工具的負(fù)荷必須采用耐氣候型的橡皮護(hù)套銅芯軟電纜，并不得有接頭。
5、手持式電動(dòng)工具的外殼、手柄、負(fù)荷線、插頭、開關(guān)等必須完好無損，施工前必須做空載檢查，運(yùn)轉(zhuǎn)正常方可使用。
�。ㄈ┧�
1、水泵的漏電保護(hù)應(yīng)符合手持式電動(dòng)工具漏電保護(hù)的要求。
2、.水泵的符合必須采用YHS型橡皮護(hù)套電纜，不得承受任何壓力。
3、水泵全部設(shè)置雙重漏電保護(hù)裝置。
照明用電額定電壓為220V，照明燈具的金屬外殼必須作保護(hù)接零，單項(xiàng)回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。
七、現(xiàn)場臨時(shí)用電工操作安全技術(shù)要求
1、必須經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)考核合格后持有有效的特種作業(yè)證上崗；
2、從事電氣作業(yè)的難易程度，需符合電工要求。對難度較大、較復(fù)雜的電氣工程，不得由低等級電工完成；
3、電工必須熟悉《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》；
4、所有絕緣、檢驗(yàn)工具，應(yīng)妥善保管，嚴(yán)禁它用，并要定期檢查、校驗(yàn)；
5、線路上禁止帶負(fù)荷接電或斷電，并嚴(yán)禁帶電操作；
6、帶危險(xiǎn)性作業(yè)，必須有人在安全距離外監(jiān)護(hù)；
7、電力傳動(dòng)裝置的調(diào)試和維修時(shí)，除采取可靠的斷電措施外，在開關(guān)箱處懸掛“有人操作 禁止合閘”標(biāo)志牌，并有專人監(jiān)護(hù)；
8、施工現(xiàn)場針對性安全交底；
八、臨時(shí)用電安全管理制度
安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成。電工等級應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù)復(fù)雜性相適應(yīng)。各類用電人員應(yīng)做到：
1、安全用電基本知識和所用設(shè)備的性能；
2、備前必須按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動(dòng)防護(hù)用品并檢查電氣裝置和保護(hù)設(shè)施是否完好。嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)；
3、設(shè)備必須拉閘斷電、鎖好配電箱；
4、保護(hù)所用設(shè)備的'負(fù)荷線、保護(hù)零線和開關(guān)箱。發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)報(bào)告解決；
5、或移動(dòng)用電設(shè)備，必須電工切斷電源并作妥善處理后進(jìn)行。
同時(shí)，施工現(xiàn)場臨時(shí)用電建立安全技術(shù)檔案，并每月一次作臨時(shí)用電工程的定期檢查，檢查工作按分部、分項(xiàng)工程進(jìn)行，對不安全因素，及時(shí)處理并履行復(fù)查驗(yàn)收手續(xù)。
6、配置漏電保護(hù)器
�。�1）施工現(xiàn)場的配電箱和開關(guān)箱至少配置兩級漏電保護(hù)器。
�。�2）漏電保護(hù)器選用電流動(dòng)作型，其漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)不大于30m，定額漏電動(dòng)作時(shí)間不大于0.1S。
7、配電系統(tǒng)
（1）各用電設(shè)備的電氣指標(biāo)需符合設(shè)計(jì)要求。
�。�2）各用電設(shè)備的安裝需符合設(shè)計(jì)要求。
�。�3）配電箱、開關(guān)箱應(yīng)配鎖并有專人負(fù)責(zé)。
�。�4）帶電導(dǎo)線必須絕緣良好。
�。�5）電氣裝置應(yīng)定期檢修，檢修必須由專業(yè)電工檢修。
8、建立安全教育和培訓(xùn)制度，定期對專業(yè)電工和各類用電人員進(jìn)行用電安全教育和培訓(xùn)，經(jīng)過考核合格后持證上崗，禁止無證上崗或隨意串崗。
9、施工現(xiàn)場若出現(xiàn)安全事故，應(yīng)立即拉開電源開關(guān)或拔出插銷來斷開電源，若觸電地點(diǎn)附近沒有電源開關(guān)或電源插銷，可用絕緣柄的電工鉗或有干燥木柄斧頭切斷電線來斷開電源，或用干板等絕緣物插入觸電者身下，以隔斷電源；對于高壓觸電事故應(yīng)立即通知有關(guān)部門停電，戴上絕緣手套，穿上絕緣靴，用相應(yīng)的電壓等級絕緣工具按順序拉開開關(guān)。
10、若施工現(xiàn)場電器發(fā)生火災(zāi)現(xiàn)象，應(yīng)立即切斷電源，組織相關(guān)人員進(jìn)行救助；必要時(shí)通知有關(guān)部門停電。
九、接地與接零及防雷措施
�。�1）保護(hù)零線由工作接地線或配電室的零線或第一級漏電保護(hù)器的電源側(cè)的零線引出。
�。�2）保護(hù)零線必須在配電室（或總配電箱）配電線路中間和末端至少三處作重重接地，重復(fù)接地線應(yīng)與保護(hù)零線相連接。
�。�3）保護(hù)零線與工作零線分開單獨(dú)敷設(shè)，不作他用，保護(hù)零線PE必須采用綠/黃雙色線。
（4）保護(hù)零線的截面不小于工作零線的截面，同時(shí)必須滿足機(jī)械強(qiáng)度要求。采用絕緣銅線截面不小于10mm2，與電氣設(shè)備相連接的保護(hù)零線為截面不小于2.5mm2的絕緣多股銅線。
�。�5）電氣設(shè)備正常情況下不帶電的金屬外殼、柜架、部件、管道、軌道、金屬操作臺以及靠近帶電部分的金屬圍欄、金屬門等均應(yīng)保護(hù)接零。
�。�6）直徑為16mm的圓鋼作成避雷針，并利用電桿架體作為引下線，參照保護(hù)接地做接地體。
（7）保護(hù)接地、重復(fù)接地及避雷做好后應(yīng)進(jìn)行測試，并達(dá)到以下要求：
�。帷⒈Ｗo(hù)接地不大于4Ω。
�。�、重復(fù)接地不大于10Ω。
�。恪⒎览籽b置的沖擊接地電阻不得大于30Ω
十、觸電事故急救措施
�。�1）加強(qiáng)用電安全知識教育，非專業(yè)操作人員不得違規(guī)操作，如有觸電事故發(fā)生應(yīng)組織現(xiàn)場人員進(jìn)行自救，并撥打電話120，對觸電人員進(jìn)行搶救。
�。�2）遇到觸電事故，必須迅速急救，關(guān)鍵是“快”。施工現(xiàn)場照明采用36V電源，施工作業(yè)發(fā)現(xiàn)有人觸電，發(fā)現(xiàn)人或附近的其他人員觸電應(yīng)盡快使觸電者脫離電源。脫離電源的方法：
1、如開關(guān)箱在附近，可立即拉下閘刀或拔掉插頭，斷開電源。
2、如電扎箱離觸電現(xiàn)場較遠(yuǎn)，應(yīng)迅速用干燥的木方、木板、竹竿、硬塑料管等不導(dǎo)電的材料將電線（電器）撥離觸電者，或用帶干燥木柄的刀、斧等砍斷電源。
3、觸電者脫離電源后，應(yīng)就地進(jìn)行人工急救，并報(bào)告工地負(fù)責(zé)人，工地負(fù)責(zé)人接報(bào)告后應(yīng)立即撥打“120”求救。
4、觸電者呈現(xiàn)昏迷不醒，甚至停止呼吸和心跳，通常者都是假死，萬萬不可當(dāng)作“死人”草率從事。在醫(yī)務(wù)人員未到場之前，必須進(jìn)行不間斷的人工呼吸，通�，F(xiàn)場急救有兩種方法：口對口（鼻）人工呼吸法，胸外心臟擠壓法。
（3）口對口（鼻）人工呼吸法
1、觸電者有心跳無呼吸，應(yīng)立即采用口對口（鼻）人工呼吸法；
2、解開觸電者衣服，取出口中粘液及其它東西，使其平臥，頭向后仰，鼻孔朝天，頭不要枕枕頭；
3、救護(hù)人跪臥在觸電者的一邊，用一只手捏緊觸電者的鼻孔，另一只手扒開嘴巴（如張不開嘴巴，可用口對鼻吹氣）；
4、救護(hù)人深吸一口氣，緊貼病人嘴大口吹氣，使其胸部微微膨脹，吹氣時(shí)間約2秒；
5、吹氣完畢，立即離開病人的嘴，并放松捏緊鼻孔的手，讓氣體從病員肺部排出，時(shí)間約3秒。
6、上述步驟反復(fù)進(jìn)行，直到出現(xiàn)病人有規(guī)律性的呼吸方可停止。
�。�4）胸外心臟擠壓法
1、觸電者有呼吸無心跳，應(yīng)立即采用胸外心臟擠壓法進(jìn)行搶救；
2、將觸電者衣服解開，仰臥在硬地上；
3、救護(hù)人跨跪在觸電者的腰部兩側(cè)，兩手相迭，中指指尖對準(zhǔn)觸電者頸部凹膛的下邊緣，即中指對凹膛當(dāng)胸一手掌；
4、掌根用力垂直向下（脊背方向）擠壓，對成人壓陷3-4cm，每秒鐘擠壓一次；
5、擠壓后掌根很快放松，讓觸電者胸中自動(dòng)復(fù)原（每次放松時(shí)掌根不必離開胸膛）
6、上述步驟反復(fù)操作，直到觸電者有規(guī)律性的心跳方可停止。
（5）、有時(shí)觸電者呼吸、心跳全部停止，必須同時(shí)進(jìn)行口對口人工呼吸和胸外心臟擠壓。如果現(xiàn)場只有一名救護(hù)人，兩種方法交替進(jìn)行；先吹二次氣，立即進(jìn)行擠壓15次，然后再吹二次氣，再擠壓，反復(fù)交替進(jìn)行，不能停止。
�。�6）、口對口人工呼吸法和胸外心臟擠壓法是行之有效的現(xiàn)場急救方法，搶救過程中應(yīng)有耐心，要連續(xù)不斷地進(jìn)行，即使在送往醫(yī)院的途中也必須繼續(xù)進(jìn)行搶救，否則，一些本來可以救復(fù)心跳的觸電者將因延誤搶救時(shí)間而不能復(fù)生。
道路施工方案5
一、工程概況
�。ㄒ唬┕こ谈攀�
xx路是xxx市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道，西起xxx路，東至xxx路，是xxxx地區(qū)的主干道之一，全長約10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m，其路幅組成為：8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5m（非機(jī)動(dòng)車+公交車混合車道）+3.0m（綠化帶）+13.0m（機(jī)動(dòng)車道）+10.0m（綠化帶）+13.0m（機(jī)動(dòng)車道）+3.0m（綠化帶）+7.5m（非機(jī)動(dòng)車道+公交車混合車道）+6.5m（人行道）+8.0m（綠化帶）=86.0m。
本項(xiàng)目工程起點(diǎn)xxx路（樁號K1+706.69），終點(diǎn)為xxx前路（樁號為K3+431.53），全長為1724.84m。 xxx路由xxx市建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，xxx市城市建設(shè)投資開發(fā)公司委托xxx投資有限公司承建，由xxxx工程監(jiān)理咨詢有限公司進(jìn)行全程監(jiān)理。該路設(shè)計(jì)功能齊全，設(shè)施完善，道路、排水、地下信道、綠化、亮化、交通等設(shè)施一應(yīng)俱全。
xxx路的建設(shè)為二環(huán)線以南地區(qū)的東西向交通快速疏散創(chuàng)造了較好的條件，且將對xxx市南部地區(qū)的整體開發(fā)建設(shè)發(fā)揮重大的促進(jìn)作用。
（二）工程設(shè)計(jì)
xxx路按城市Ⅰ級主干道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速為KM/h,設(shè)計(jì)荷載—構(gòu)筑物：城—A級；路面BZZx100。本工程段位于xxx新趾和xxx大院南側(cè)，從西至東分別與xxx路、xxx、xxx路相交，縱斷面坡度較緩，分別為1.01%和0.00%。
路面采用瀝青混凝土，其結(jié)構(gòu)為：表面層為4CM厚細(xì)粒式瀝青混凝土［ACx13］，中面層為5CM厚中粒式混凝土［ACx20（Ι）］，下面層為6CM厚粗粒式瀝青混凝土［ACx25（Ι）］，上基層為20cm厚水泥穩(wěn)定碎石，下基層為20cm厚水泥穩(wěn)定砂礫，面層與基層之間設(shè)透層。其中表面層和中面層采用SBS改性瀝青，下面層采用重交瀝青AHx70。
側(cè)平石及鎖石除中央綠化帶部位為混凝土材質(zhì)外，均為麻石，人行道鋪彩磚。
排水采用雨污合流體制，自上游西向下游東排放。管材采用鋼筋混凝土Ι級管，最小管徑為300mm,最大管徑為2400mm。
（三）主要工程量主要工程量表
序號分項(xiàng)工程名稱規(guī)格單位數(shù)量1細(xì)粒式瀝青混凝土4cm m2 74168.12 2中粒式瀝青混凝土5cm m2 74168.12 3粗粒式瀝青混凝土6cm m2 74168.12 4水泥穩(wěn)定碎石20cm m2 77876.53 5水泥穩(wěn)定砂礫20cm m2 77876.53 6水泥穩(wěn)定砂礫15cm m2 25113.67 7人行道彩磚25×25cm m2 24147.76 8 1:2水泥砂漿墊層3cm m2 25113.67 9麻石側(cè)石15×35cm m 10349.04 10砼側(cè)石20×60cm m 3449.68 11麻石平石15×40cm m 6899.36 12麻石鎖邊石10×25cm m 3449.68 13麻石護(hù)坡m3 9000
14鋼筋混凝土排水管（Ⅰ級）d300 m 2355 15鋼筋混凝土排水管（Ⅰ級）d500 m 293 16鋼筋混凝土排水管（Ⅰ級）d600 m 687 17鋼筋混凝土排水管（Ⅰ級）d800 m 77 18鋼筋混凝土排水管（Ⅰ級）d1200 m 590 19鋼筋混凝土排水管（Ⅰ級）d1500 m 1038 20鋼筋混凝土排水管（Ⅰ級）d20xx m 66.5 21鋼筋混凝土排水管（Ⅰ級）d2400 m 867 22排水檢查井φ1000(d400xd500)座7 23排水檢查井φ1250(d600xd800)座22
24排水檢查井φ20xx(d1000xd1200)座14 25排水檢查井φ2500(d1500)座24 26矩形排水檢查井座8 27矩形排水檢查井座2 28偏溝式雙箅雨水口座151 29排水溝及防洪溝m3 2400 30開挖土方萬m3 49 31回填土方萬m3 9
32三元乙丙防水卷材m2 7750 33橡膠止水帶m 673 34球墨鑄鐵防盜井蓋座77 35 PVC阻燃抗壓管100 m 7936 36電力電纜VVx1KVx1*50mm2 m 32000 37控制電纜KVVx4*4xmm2 m 4000 38共享地網(wǎng)線VVx1*25mm2 m 4000 39護(hù)套線BVVBx2*2.5mm2 m 370 40 12m路燈400w+250w盞92 41 18m高桿燈6*400W盞12 42 30m高桿燈4*100W盞4 43熔斷器RC1Ax10A/220V個(gè)44
�。ㄋ模┑匦螝夂驐l件
本路段沿線道路用地多為山地，農(nóng)田及菜土，地形起伏較大。
xx地處亞熱帶，氣候溫和濕潤，四季分明。年均氣溫16.9℃，最冷月（一月）平均氣溫4.6℃，最熱月（七月）平均氣溫29.5℃。年均降水量1400.6mm，4—6月降水集中，月降水量平均184.5—245mm，全年雨日約158天。冬春多北風(fēng)，夏季多南風(fēng)，日照時(shí)數(shù)年均1726小時(shí)，積溫5466℃，無霜期長，年均279.3℃。
本工程工期要求緊，工程量相當(dāng)大（路基必須在xx年7月10日前完成），要求施工單位最大限度地投入設(shè)備，以滿足工期要求。全線拆遷基本到位，沿線從西至東分別與xxxx等主次道路相交，施工便道通暢，個(gè)別地段鋪碎石，并碾壓構(gòu)成施工便道。
�。ㄎ澹┈F(xiàn)場勘察
1、經(jīng)現(xiàn)場勘察，全路段拆遷工作基本完成。
2、在K2+100、K2+180、K2+340、K3+415四處有水塘，施工時(shí)視情作軟基處理。
3、K2+400xK2+520已被其它施工單位棄土整平；K2+600xK2+710、K2+900xK3+060被其它單位棄土整平，該處回填達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，必須全部換土重新碾壓。該處須換填量經(jīng)初步估算約有4.6萬m3
4、K2+520處西南向距路幅80M處，有水塘一口，并有農(nóng)田排水水渠排至xxx大道已建排水管涵，該處管涵需向西南延伸60M方可進(jìn)行施工。
（六）工程特點(diǎn)
1、地質(zhì)條件：工程地段原為農(nóng)田菜地、水田和山地，局部有魚池，山地的樹木及雜草未清除，部分民宅已拆除，表層為填土和耕植土，魚池底為淤泥，淤泥深0.5x1.0m，清淤工作是本工程關(guān)鍵，與工程質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)相關(guān)較大，地段土層呈臺階式起伏，地層結(jié)構(gòu)較簡單，分布較均勻，地下水位較高。
2、水文條件xxxx市地處亞熱帶濕潤氣候區(qū)，年平均降雨量約1380mm，主要集中在3x6月，每年4x9月為汛期。工程正值雨季及河流汛期施工，給施工帶來一定困難。
3、交叉作業(yè)施工多：地下管線較多，與路面基層平行施工，電力電信、自來水、煤氣等管線錯(cuò)綜復(fù)雜，涉及部門施工隊(duì)較多。
4、交通組織：工程為新建路段，施工中交通干擾系數(shù)較少，在局部地區(qū)搭設(shè)臨時(shí)便道供附近居民通行即可。
5、工期緊，總工期為xx天，20xx年8月20日必須完工。施工中受雨季、拆遷等因素影響，同時(shí)受各管線施工影響，出現(xiàn)中期交叉工作復(fù)雜，后期任務(wù)大等不利情況，必須科學(xué)安排，合理調(diào)整工序，確保工程如質(zhì)如期完成。
（七）采用的規(guī)范規(guī)程
1、《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ44x91）
2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041x89）
3、《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ92x96）
4、《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ036x98）
5、《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ1x90）
6、《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268x97）
7、《砼結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204）
8、《城市綠化施工驗(yàn)收規(guī)范》
二、施工方案
�。ㄒ唬┦┕げ渴�
1、管理目標(biāo)：
質(zhì)量目標(biāo)：滿足設(shè)計(jì)與工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保市政優(yōu)良工程。
安全目標(biāo)：嚴(yán)格按建設(shè)部頒發(fā)的《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JBJ59x99）進(jìn)行管理，組織施工，杜絕一切大小安全事故。
工期目標(biāo)：采用分區(qū)平行流水交叉作業(yè)，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化組合，確保在8月20日前竣工。
文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：按省建委頒發(fā)的《施工現(xiàn)場綜合考評試行辦法》管理，爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場。
2、施工總體思路及工作面安排：
�、僖蚬こ坦て谳^緊，將工程進(jìn)行分兩個(gè)獨(dú)立工作面，再在每工作面內(nèi)進(jìn)行平行流水施工,K1+706.69xxK2+562.39段劃為第一工作面(西施工區(qū)),K2+562.39xxK3+431.53段劃為第二個(gè)工作面（東施工區(qū)），每工作面遵循“先下游后上游，先排水后道路，先主車道后混合車道”的施工原則。
�、谡w施工安排：
施工順序安排：臨時(shí)便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管線施工→基層→路面
3、工程由公司總承包，項(xiàng)目部具體實(shí)施，其組織機(jī)構(gòu)見下表：項(xiàng)目經(jīng)理部組成人員
姓名本項(xiàng)目擬任職務(wù)職稱備注
4、施工準(zhǔn)備
�。�1）施工現(xiàn)場準(zhǔn)備
�、俳M織先遣人員進(jìn)行項(xiàng)目部及工程處的駐地建設(shè)。
�、诓贾煤门R時(shí)工棚作為設(shè)備、材料堆放場地。
③對照工程設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行水系調(diào)查，或發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)遺漏或不合理的排水或灌溉用水處理方案，立即以文字報(bào)告形式向業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)院匯報(bào)，并提出適當(dāng)?shù)腵處理辦法或變更設(shè)計(jì)。
�、艽钤O(shè)外電及布置供電線路。
�、萁尤胨�，布置供水線路。
⑥對現(xiàn)場的地質(zhì)、地形進(jìn)行調(diào)整核實(shí)。
�、咝尥ㄟ\(yùn)輸便道。
�、嗷炷翑嚢枵�、料場的場地處理及設(shè)備安裝。 ⑨配備好計(jì)算機(jī)、復(fù)印機(jī)等辦公設(shè)備。
�。�2）施工技術(shù)準(zhǔn)備
�、傩：藴y量儀器，對全線進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核并根據(jù)需要進(jìn)行加密、放線
�、趶�(fù)核縱、橫面，計(jì)算土方量，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行土方調(diào)配。
�、劾L制與實(shí)際情況相符的施工圖，編制實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)。
④對技術(shù)人員及操作工人進(jìn)行崗前培訓(xùn)及技術(shù)交底。
�、輰柰羺^(qū)按規(guī)范要求進(jìn)行取土樣試驗(yàn)，測定其最大干容量，最佳含水量等。 ⑥對所使用的砂、石進(jìn)行試驗(yàn)。
道路施工方案6
一、工程概況
賀州市光明大道路燈工程起點(diǎn)芳林路口，終點(diǎn)建設(shè)路口，全長約300M，沿線道路照明均采用普通雙臂路燈雙側(cè)對稱布燈方式，路燈燈桿分別立于道路兩側(cè)人行道及中央隔離帶，芳林路口布設(shè)中桿燈。
二、施工準(zhǔn)備工作
1、按合同簽定要求采購原材料，并提供相關(guān)質(zhì)檢報(bào)告。
2、勞動(dòng)力組織以專業(yè)隊(duì)組為基礎(chǔ)，按各階段需要配足力量，確保流水作業(yè)的順暢，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。
三、質(zhì)量保證措施
1、建立完善質(zhì)量管理小組，實(shí)行從材料采購、施工準(zhǔn)備、機(jī)械（具）的配備、人員的培訓(xùn)組織、材料的檢驗(yàn)與試驗(yàn)、施工生產(chǎn)過程的檢查控制檢驗(yàn)等進(jìn)行全面的管理和監(jiān)督。
2、材料進(jìn)場前向監(jiān)理工程師提供材料出廠合格證和有關(guān)試驗(yàn)合格資料，并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)場。
3、材料的訂購應(yīng)保證材料的規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量和供應(yīng)時(shí)間滿足合同和質(zhì)量目標(biāo)的要求。
4、施工過程中，每道工序都應(yīng)嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，偏差控制在技術(shù)規(guī)范內(nèi)，遇到疑難問題應(yīng)及時(shí)反饋給監(jiān)理工程師，如有變更應(yīng)作出書面報(bào)告，待監(jiān)理工程師批復(fù)后才能施工，不得自行更改圖紙。
5、施工中每一道工序應(yīng)進(jìn)行自檢，抽檢，與監(jiān)理工程師共檢，并做好資料的填寫記錄，上一道工序不合格品不得流入下一道工序。
6、做好原材料的保護(hù)、貯存、運(yùn)輸，確保施工原材料的`質(zhì)量。
四、安全保證措施
1、建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，完善安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，設(shè)立專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全生產(chǎn)的檢查和監(jiān)督工作，所有施工人員必須經(jīng)過三級安全教育，特殊工種應(yīng)有上崗證。
2、上路人員要穿戴好反光衣、帽，高空作業(yè)人員要綁安全繩，穿高空作業(yè)鞋。在作業(yè)區(qū)周圍要設(shè)置施工警示牌，錐形交通標(biāo)示或其他醒目警示標(biāo)志，夜間作業(yè)要設(shè)置警示燈。
3、用電設(shè)備有專人管理，并有可靠的接地，臨時(shí)的電線電纜要合理安置，注意安全用電。
4、認(rèn)真遵守安裝程序和操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
5、專職安全人員經(jīng)常性深入工地、車間，做好安全防范，杜絕事故發(fā)生。
五、文明施工保障措施
1、不管場內(nèi)、場外，必須做好文明施工，搞好人、事、物使用的合理布局和最佳結(jié)合。
2、場內(nèi)作業(yè)人員統(tǒng)一著穿工作服，場外施工人員統(tǒng)一著穿反光衣，施工（作業(yè)）人員保持精神文明，遵守公民的道德行為規(guī)范、文明用語。
3、施工（作業(yè)）時(shí)要保證交通順暢，嚴(yán)禁在施工（作業(yè)）過程中有不良的行為出現(xiàn)，保持設(shè)備的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、施工（作業(yè)）人員應(yīng)不斷提高自身綜合素質(zhì)，養(yǎng)成遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程的良好風(fēng)尚。
六、環(huán)境保護(hù)措施
1、施工中應(yīng)保持道路整潔衛(wèi)生，沙石、泥土等在運(yùn)輸過程中要蓋好，避免塵土飛揚(yáng)，泥沙撒地。
2、土方施工應(yīng)盡可能保護(hù)好花草樹木，或完工后及時(shí)補(bǔ)植。
3、采用合理的環(huán)保措施，避免由于作業(yè)、施工操作引起的粉塵、有害氣體的污染，若被污染應(yīng)及時(shí)清潔，不留尾巴。
4、避免由于機(jī)械施工引起的噪音等對周圍居民生活的影響，保證居民生活的用水用電及通訊管線的正常使用。
道路施工方案7
一、施工流程圖
施工測量—>路床整形—>石碴基層—>水泥穩(wěn)定層—>水泥混凝土面層。
二、施工測量
熟讀設(shè)計(jì)文件和有關(guān)圖紙，在施工前對設(shè)計(jì)提供的樁號、樁位進(jìn)行實(shí)地校核和調(diào)查，對設(shè)計(jì)提供的控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢查和復(fù)制，并進(jìn)行全線貫通、恢復(fù)測量、因定路線和施工放樣工作。測量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ1-90)的要求。
三、路床整形路基填筑
在路基填筑正式開工前5天，通知監(jiān)理工程師對填筑斷面的實(shí)地放樣結(jié)構(gòu)進(jìn)行復(fù)核，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行加填工作。
路基填筑前做好基底處理工作。清除填筑范圍內(nèi)的樹木、樹樁草皮等雜物。所有塊片石采用不易風(fēng)化的大石塊，尺寸一般不宜小于30cm。為防止填土沿地面滑動(dòng)，當(dāng)面橫坡大于1
�。�5
時(shí)，將原地面挖成臺階，臺階寬度不少于1m，高度最小為0.5m，且臺階頂面做成向內(nèi)傾斜2-4%的坡度，然后從低到高分層填土壓實(shí)，使填土與原表土密實(shí)穩(wěn)定。填筑高度小于80cm的路段，在挖除表土后，應(yīng)再翻松不小于25cm深，予以整平碾壓，其壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求后再進(jìn)行填筑。填筑高度低于20cm和挖方路段，翻松不小于30cm深，以整平碾壓至規(guī)定壓實(shí)度。
路基填筑材料根據(jù)業(yè)主提供的資料對各取土場分層取樣試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)做好合理調(diào)配使用不同土方的方案。
路基填筑根據(jù)各路段填料來源情況采用水平分層，縱坡分?jǐn)�，以機(jī)械施工為主，人工為輔作業(yè)。填料必須符合規(guī)范要求。一般每層填壓厚度為30cm以內(nèi)，一層壓好達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，再填第二層。含水量控制在試驗(yàn)確定的最佳含水量范圍或±1%以內(nèi)。
填筑路基時(shí)從原地面按全寬、逐層、逐段、逐類填料填筑。每層填鋪設(shè)的寬度，應(yīng)超過每層設(shè)計(jì)寬度每側(cè)30cm，保證邊坡修整的凈寬度及完工后的路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。
壓實(shí)采用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，碾壓遵循先慢后快、先邊緣后中間、先低后高，有圓曲線段先彎道內(nèi)側(cè)后彎道外側(cè)碾壓，并注意至少有1/3的輪跡疊。并盡快壓到規(guī)定的壓實(shí)度（土）或固體體積率（巖渣）。不同性質(zhì)的填料分別分層填筑，水穩(wěn)性、凍穩(wěn)性較好，透水性較小的土填在路基上部。相鄰不同填料筑交接處做成斜面搭接，以利于路基強(qiáng)度的和緩過渡。注意路基排水工作，避免路基因填筑方法不當(dāng)而產(chǎn)生不均勻沉陷形成彈簧土和滑動(dòng)坡面。
四、水泥穩(wěn)定層
1、材料
采用石料最大粒徑不超過4cm，碎石中扁平，針狀顆粒含量不超過20%，采用325#水泥。
2、施工程序
集中拌和—>運(yùn)送到現(xiàn)場—>人工攤鋪—>壓實(shí)—>養(yǎng)護(hù)。
3、操作工藝
根據(jù)試驗(yàn)室配合比，調(diào)整至施工配合比進(jìn)行施工，施工時(shí)采用鋼模、機(jī)械拌和、人工攤鋪、機(jī)械碾壓、人工養(yǎng)生，保證攪拌時(shí)間，使混合料攪拌均勻，按1.2的松鋪系數(shù)攤鋪，攤鋪后要及時(shí)碾壓，碾壓時(shí)，在直線段上，壓路機(jī)由兩側(cè)向路中心碾，在曲線段上，由內(nèi)側(cè)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到要求的壓實(shí)度為止。
五、水泥混凝土路面施工
施工順序?yàn)椋涸谝呀ǖ幕鶎由蠝y量放樣—>立鋼�！�>混凝土攪拌—>混凝土運(yùn)輸—>攤鋪—>振搗—>抹平—>養(yǎng)護(hù)—>刻縫—>養(yǎng)護(hù)
在整個(gè)施工過程中，著重抓好拌和、振搗、整平三個(gè)環(huán)節(jié)，以保證混凝土面的優(yōu)良率。
1、混凝土的攪拌
砂石料堆場的場地，采用硬地坪（混凝土地坪）堆場，以確�，F(xiàn)場材料與試驗(yàn)室取樣材料一致�；炷恋呐浜媳龋瑖�(yán)格按照試驗(yàn)室提供的配料單、視現(xiàn)場材料含水率情況調(diào)整，并嚴(yán)格計(jì)量投料，施工現(xiàn)場設(shè)置電腦秤一臺，350攪拌機(jī)一臺，備用磅稱一臺，以便準(zhǔn)確計(jì)量，拌制時(shí)一定要嚴(yán)格投料順序，即砂，水泥，石子，攪拌時(shí)間不得少于90秒鐘以及混凝土的顏色、稠度均勻一致為止。
2、振搗
振搗采用插入式振動(dòng)器振搗，然后用梁式平板振動(dòng)器將表面拖平，再用長滾筒縱橫滾壓平整，后用真空吸水機(jī)進(jìn)行吸水。
3、整平
由熟練的抹灰工提漿刮平，刮平后用抹光機(jī)初抹，再用包裹鐵皮的木槎桿或小鋼軌對混凝土面進(jìn)行拉鋸式的搓刮、邊縱向搓、搓桿刮后用三米直尺檢驗(yàn)平整度，找補(bǔ)時(shí)應(yīng)用原漿不得另拌砂漿禁止撒干水泥找補(bǔ)后用鐵抹子抹光待稍干后壓紋，澆筑后待混凝土強(qiáng)度達(dá)20-30%即可切割縮縫，切割深度為板厚的1/4-1/3。
4、接縫的施工
脹縫應(yīng)與路面中線垂直，脹縫必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫傳力桿的活動(dòng)端設(shè)在后澆塊的一邊，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm，施工縫的位置盡量與脹縫相吻合，施工縫傳力桿的一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)涂瀝青，便于滑動(dòng)，傳力桿必須與縫垂直。
5、混凝土路面的保養(yǎng)
根據(jù)施工情況，計(jì)劃用草袋浸濕后養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期禁止車輛通行，在達(dá)到強(qiáng)度的80%后，方可允許小型車輛通行。
六、瀝青混凝土面層施工要求
主要施工方法
1、施工準(zhǔn)備
�。�1）本項(xiàng)目由瀝青砼施工班組負(fù)責(zé)施工，投入的主要設(shè)備有瀝青攤鋪機(jī)2臺，壓路機(jī)2臺，裝載機(jī)5臺，自卸車5輛；瀝青混凝土均需瀝青拌和廠機(jī)械拌制。
瀝青攤鋪前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求、攤鋪工期安排、質(zhì)量要求向攤鋪人員和瀝青混凝土原材料拌和廠作全面交底。
（2）瀝青混凝土原材料主要由拌和廠控制，施工單位委派質(zhì)量員跟蹤監(jiān)測。瀝青混凝土必須按規(guī)定的配合比設(shè)計(jì)，按配合比設(shè)計(jì)確定礦料級配和瀝青用量。
�。�3）施工前應(yīng)對各種材料進(jìn)行試驗(yàn)，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。
�。�4）根據(jù)現(xiàn)場施工條件，攤鋪單位配備各類施工機(jī)具及攤鋪隊(duì)伍，機(jī)具、設(shè)備按施工單位要求準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場。施工前對各種施工機(jī)械應(yīng)做全面檢查，經(jīng)調(diào)試并使其處于良好的性能狀態(tài)。
（5）進(jìn)行施工時(shí)，要做好臨時(shí)交通維護(hù)和安全文明施工措施。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，應(yīng)有專人指揮協(xié)調(diào)與施工單位緊密配合。
�。�6）瀝青路面的基層應(yīng)具備一定的強(qiáng)度、剛度，表面應(yīng)平整、密實(shí)。基層的拱度與面層的拱度一致，標(biāo)高符合要求。當(dāng)基層驗(yàn)收通過后，才可以進(jìn)入瀝青路面的施工。
2、瀝青透層
�。�1）進(jìn)場后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，瀝青砼施工前進(jìn)行下封層的施工，封層施工前應(yīng)對基層再次進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)格把關(guān)，以防質(zhì)量隱患。封層使用PC—2型乳化瀝青，用瀝青灑布車自動(dòng)灑布。灑布用量瀝青用量不小于1.2KG/平方米，灑布后立即撒布3-8mm集料，其用量為1立方米/1000平方米，并用6-8噸鋼輪壓路機(jī)碾壓1—2遍，具體施工時(shí)先作試驗(yàn)路，待施工工藝熟練，瀝青用量確定并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后正式施工。
�。�2）灑布車的行駛速度及噴嘴的高低、角度均由試驗(yàn)確定，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。
（3）封層施工時(shí)要防止瀝青對構(gòu)造物的污染，施工時(shí)應(yīng)注意保護(hù)橋梁護(hù)欄，側(cè)平石、人行道板以免影響道路的美觀，封層施工后盡量減少車輛通行。
3、試驗(yàn)階段
瀝青砼路面正式施工前，選定一段合適的地段做試驗(yàn)路，試驗(yàn)路的施工分試拌和試鋪兩個(gè)階段，試驗(yàn)的內(nèi)容主要有以下幾個(gè)方面：
�。�1）根據(jù)瀝青砼路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。
�。�2）通過試拌確定拌和的上料速度、拌和數(shù)量及拌和時(shí)間、拌和溫度等控制參數(shù)。
�。�3）通過試鋪確定攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；確定壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。
�。�4）驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配合比和瀝青用量。
（5）建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密實(shí)度的對比關(guān)系。確定各種內(nèi)型瀝青砼壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。
（6）確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制訂施工計(jì)劃。
（7）全面檢查材料及施工質(zhì)量。
�。�8）確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。
�。�9）在試驗(yàn)路段的鋪筑過程中，認(rèn)真做好記錄分析，主動(dòng)接受監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門監(jiān)督、檢查試驗(yàn)段的施工質(zhì)量，確定有關(guān)成果。鋪筑結(jié)束后，及時(shí)就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師審批，作為施工依據(jù)。
4、瀝青混合料的拌制
�。�1）瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機(jī)械拌制。各類拌和機(jī)均應(yīng)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測溫度的裝置。
（2）瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，拌和的瀝青混合料出廠溫度應(yīng)符合要求。當(dāng)混合料出廠溫度過高，并影響瀝青與集料的粘結(jié)力時(shí)，混合料不得使用，已鋪筑的瀝青路面應(yīng)予鏟除。
�。�3）瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)經(jīng)試拌確定�；旌狭习韬途鶆�，所有礦料應(yīng)全部裹覆瀝青結(jié)合料。
�。�4）拌和廠拌和瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。
（5）石料的加熱溫度控制在160℃-170℃，瀝青加熱溫度控制在150℃-160℃，經(jīng)與礦粉、瀝青拌和后的混合料溫度控制在145℃-165℃，出廠溫度不低于140℃。
�。�6）出廠的瀝青混合料每車都要過磅稱重，以掌握每天實(shí)際攤鋪的瀝青混合料數(shù)量。
（7）瀝青拌和場的碎石材料按不同規(guī)格分隔堆放，對不同料源的集料、礦粉和不同標(biāo)號的瀝青也給予分別堆放。
�。�8）在生產(chǎn)過程中每天不少于二次對拌和設(shè)備生產(chǎn)的混合料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，以便對拌出的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)是否符合要求。
5、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓及接縫
�。�1）運(yùn)輸
a、瀝青混合料采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)防止瀝青與車廂板粘結(jié)。車廂應(yīng)清掃干凈，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水混合液，并不得有余液積聚在車廂底部。
b、運(yùn)料車采用覆蓋篷布等保溫、防土、防污染的措施。
c、連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)停在攤鋪機(jī)前10～30cm處，并不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。
d、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)檢查拌和質(zhì)量，對明顯花白，粗細(xì)料分離、結(jié)塊成團(tuán)、枯焦干散、油分明顯過多過少，以及出廠溫度超過范圍或送到工地時(shí)溫度低于規(guī)范的混合料則不得使用。
e、運(yùn)輸車輛的安排要保證瀝青拌和場一個(gè)小時(shí)產(chǎn)量的運(yùn)量，同時(shí)要保證攤鋪機(jī)前始終有車輛在排隊(duì)等候卸料。
f、運(yùn)送瀝青混合料車輛的車箱底板面及側(cè)板必須清潔，不得沾有有機(jī)物質(zhì)，為防混合料粘在車箱底板可涂刷一薄層油水（柴油水為1：3）混合液。
g、為了保持瀝青混合料的溫度，以及防止灰塵污染混合料，運(yùn)料車上均要覆蓋篷布，并采用大型自卸車運(yùn)輸，運(yùn)送到現(xiàn)場的瀝青混合料溫度不低于135℃。不符合溫度要求或巳經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料應(yīng)廢棄。
�。�2）攤鋪
a、在進(jìn)行瀝青路面攤鋪前有必要對路面基層再次進(jìn)行檢查，把質(zhì)量隱患消滅在下道工序之前，通常檢查的.內(nèi)容有基層表面瀝青封層有否損壞，平整度、橫坡、寬度、高程等是否符合要求，同時(shí)，在瀝青混合料接觸的構(gòu)造物表面涂上粘層瀝青。
b、攤鋪前，工程技術(shù)人員首先進(jìn)行施工放樣，設(shè)置找平基準(zhǔn)線，直線段每10m設(shè)一樁，平曲線段每5m設(shè)一樁，把掛線專用樁打在兩側(cè)路面邊緣外0.3一0.5m的地方，掛線的高度即為攤鋪松鋪高度。分別制作上、下面層的標(biāo)準(zhǔn)墊塊（設(shè)計(jì)厚度+松鋪厚度），通過試驗(yàn)段鋪筑的成功經(jīng)驗(yàn)，確定攤鋪速度、振動(dòng)振搗頻率、松鋪系數(shù)、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、路面最低碾壓溫度等數(shù)據(jù)。
c、為了提高路面平整度，攤鋪速度與拌和能力要相匹配，保證攤鋪機(jī)在一個(gè)作業(yè)段內(nèi)連續(xù)不斷地?cái)備�，在施工過程中要合理地安排拌料計(jì)劃，以防瀝青混合料降溫過多，造成損失。下面層攤鋪采用拉鋼絲走基準(zhǔn)線的方法來控制高程、平整度和橫坡，上面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁進(jìn)行攤鋪，確保攤鋪厚度和平整度。
d、攤鋪前，攤鋪機(jī)要提前30分鐘就位，并將熨平板預(yù)熱到120℃后，再邊行攤鋪，瀝青混合料的攤鋪溫度不低于130℃，通常采用兩臺（或一臺，但需試驗(yàn)確定）攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機(jī)前后的距離一般為10-30m，前后兩臺攤鋪機(jī)軌道重疊50~100mm。當(dāng)采用一臺攤鋪機(jī)全幅攤鋪時(shí)，需進(jìn)行試鋪，必須確�；旌狭系碾x析程度不致影響瀝青路面的質(zhì)量，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可采用。攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪后的混合料，不得用人工反復(fù)修整，但出現(xiàn)下列情況時(shí)除外：
①橫斷面不符合要求。
�、跇�(gòu)造物接頭部分缺料；
�、蹟備亷н吘壘植咳绷�
�、鼙砻婷黠@不平整；
�、菥植炕旌狭厦黠@離析；
�、迶備仚C(jī)后有明顯的拖痕。
攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊跟著碾壓，如因故不能及時(shí)碾壓或遇雨時(shí)，要立即停止攤鋪，并做好瀝青混合料的保溫工作。下面層路面攤鋪完成后盡快安排上面層的攤鋪，如間隔時(shí)間較長，下面層表面受到污染時(shí)，攤鋪上面層前應(yīng)對下面層表面進(jìn)行清掃，并視情況適量灑布粘層瀝青。
（3）碾壓
a、碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行，開始碾壓溫度一般不低于120℃，碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70℃，輪胎壓路機(jī)不低于80℃，振動(dòng)壓路機(jī)不低于65℃。壓實(shí)工作按鋪筑試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合和程序進(jìn)行。
b、碾壓的一般程序?yàn)槌鯄�、�?fù)壓、終壓三個(gè)階段。由于本工程使用的攤鋪機(jī)具有雙夯錘振搗裝置和機(jī)械振動(dòng)裝置，并可根據(jù)混合料類型和攤鋪厚度調(diào)整振動(dòng)頻率，使攤鋪后路面的預(yù)壓實(shí)度達(dá)到80%以上。為此，我們采取的壓實(shí)方法是用壓路機(jī)緊跟著攤鋪機(jī)靜碾l遍、振碾2遍后用重型輪胎壓路機(jī)碾壓4-6遍，然后用DDl10振動(dòng)壓路機(jī)振碾l遍，靜碾1-2遍，并以消除輪跡為度。壓實(shí)由外側(cè)向路中心進(jìn)行，相鄰碾壓帶均應(yīng)重疊一定的輪寬，壓路機(jī)行走的路線來回都應(yīng)是直線，每次由兩端折回的位置呈梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。輪胎壓路機(jī)的輪胎氣壓注意保持一致（不少于0.5Mpa），以防止輪胎軟硬不一而影響平整度。路面溫度降到70℃以下時(shí)，不能再碾壓。碾壓速度保持慢而均勻，一般初壓速度為1.5-2km/h，復(fù)壓速度振動(dòng)壓路機(jī)為4-5km/h，輪胎壓路機(jī)為3.5-4.5km/h，終壓速度為2-3km/h，在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪時(shí)壓路機(jī)不得隨意停頓。
c、在沿著側(cè)平石或壓路機(jī)壓不到的其它地方，采用進(jìn)口小型壓實(shí)機(jī)把混合料充分壓實(shí)。己經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。
d、瀝青砼路面的碾壓方法不是一成不變的，因?yàn)閴簩?shí)質(zhì)量與壓實(shí)溫度有直接的關(guān)系，而攤鋪后混合料溫度是在不斷變化的，特別是攤鋪后4-15分鐘內(nèi)，溫度損失最大，因此必須掌握好有效壓實(shí)時(shí)間，適時(shí)碾壓，并根據(jù)攤鋪厚度、自然條件及時(shí)調(diào)整碾壓方法，確保壓實(shí)質(zhì)量。
�。�4）接縫
橫向接縫處理的好壞，直接影響到瀝青路面平整度和行車舒適性。鋪筑時(shí)應(yīng)盡量把橫向接縫設(shè)在構(gòu)造物的連接處，如無法避免時(shí)，在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約l米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用三米直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時(shí)垂直切除端部厚層不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。重新攤鋪前，應(yīng)用三米直尺仔細(xì)檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)應(yīng)予清除。符合要求后，在垂直面上涂上粘層瀝青，攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，攤鋪后及時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓先用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)，壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，碾壓新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15-20cm，直至全部壓在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。接縫處施工后，再用三米直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求之處應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理，以保證橫向接縫處的路面平整度。另外應(yīng)注意相鄰兩幅或上下層的橫向接縫均要錯(cuò)位l米以上。
車行道瀝青砼面層頂面允許彎沉值為55（0.01mm），基層頂面允許彎沉值為55（0.01mm），基層頂面允許彎沉值為70（0.01mm）。道路車道寬度小于6米路拱采用直線型，車道寬度大于等于6米路拱采用改進(jìn)三次拋物線路拱。
1、透層油應(yīng)緊接在基層碾壓成型后表面稍微變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。要求透層油透入基層的深度不小于5mm，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。透層油的用量通過試灑確定。透層宜采用優(yōu)質(zhì)乳化瀝青。
2、車行道道路面層瀝青采用AH-70。粗、細(xì)集料宜采用能夠黏附性好的堿性石料。瀝青砼材料選用、施工及驗(yàn)收均應(yīng)嚴(yán)格按照國際《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》等有關(guān)規(guī)范要求嚴(yán)格執(zhí)行。
3、瀝青砼的配合比應(yīng)在開工前根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及所選用的材料通過試驗(yàn)來確定，通過試拌試鋪驗(yàn)證，并在施工中嚴(yán)格控制。
4、車行道瀝青砼面層允許彎沉值為55（0.01mm）。
道路施工方案8
重慶市管線工程規(guī)劃管理辦法全文第一條 為了維護(hù)公共安全，加強(qiáng)管線工程建設(shè)的規(guī)劃管理，減少城市道路重復(fù)開挖，改善市容景觀，建立健全管線地理信息數(shù)據(jù)庫，促進(jìn)城市建設(shè)有序發(fā)展，根據(jù)《重慶市城市規(guī)劃管理?xiàng)l例》、《重慶市市政工程設(shè)施管理?xiàng)l例》和有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本市實(shí)際，制定本辦法。
第二條 本辦法所稱管線工程，是指給水、排水、電力、燃?xì)狻⑿畔⒌雀黝愂姓霉芫�以及熱力、油料、化工等各類特種管線的新建、改建、擴(kuò)建工程。
第三條 主城九區(qū)和其他區(qū)縣(自治縣、市)人民政府所在地管線工程的規(guī)劃、建設(shè)和相關(guān)管理活動(dòng)適用本辦法。
農(nóng)業(yè)生產(chǎn)管線工程和工礦企業(yè)內(nèi)的生產(chǎn)管線工程不適用本辦法。
第四條 管線工程應(yīng)當(dāng)滿足城市發(fā)展的需要，符合城市規(guī)劃和市容景觀的要求，符合國家和本市有關(guān)技術(shù)管理規(guī)定。
第五條 規(guī)劃行政主管部門負(fù)責(zé)管線工程規(guī)劃的綜合協(xié)調(diào)和監(jiān)督管理。
發(fā)展改革、經(jīng)濟(jì)、建設(shè)、交通、市政、公安等行政管理部門依法負(fù)責(zé)城市管線工程的相關(guān)管理工作。
第六條 規(guī)劃行政主管部門組織編制城市規(guī)劃時(shí)，應(yīng)當(dāng)包括管線專業(yè)規(guī)劃，并對各類管線工程及其附屬設(shè)施作出綜合安排。
發(fā)展改革、建設(shè)、交通、市政等行政管理部門在制定城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的道路建設(shè)方案時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮管線工程建設(shè)的要求。
規(guī)劃行政主管部門應(yīng)當(dāng)結(jié)合道路建設(shè)方案，按照城市規(guī)劃和管線專業(yè)規(guī)劃的要求，組織編制管線綜合規(guī)劃。
第七條 管線行業(yè)管理部門或管線單位負(fù)責(zé)組織編制管線專業(yè)規(guī)劃，經(jīng)規(guī)劃行政主管部門綜合平衡后納入城市總體規(guī)劃。
第八條 新建、改建、擴(kuò)建、大修城市主、次干道或快速干道，道路建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在道路建設(shè)年度計(jì)劃批準(zhǔn)之日起15日內(nèi)書面通知各管線單位，并在道路工程開工之日前3個(gè)月(搶險(xiǎn)排危等特殊情況除外)，將建設(shè)內(nèi)容和開工、竣工時(shí)間向社會(huì)公告，并書面通知各管線單位。
管線單位需要與道路工程同步實(shí)施管線工程的，應(yīng)當(dāng)落實(shí)投資計(jì)劃和設(shè)備采購計(jì)劃;管線單位不需要與道路工程同步實(shí)施管線工程的，應(yīng)當(dāng)書面告知道路建設(shè)單位，并同時(shí)向規(guī)劃行政管理部門備案。
第九條 道路建設(shè)單位應(yīng)在道路規(guī)劃方案通過后與各管線單位充分協(xié)商，對相關(guān)的管線建設(shè)工程進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，經(jīng)規(guī)劃行政主管部門批準(zhǔn)后納入工程同步設(shè)計(jì)、同步施工。
道路建設(shè)單位在制定道路施工方案時(shí)，應(yīng)當(dāng)兼顧管線工程施工，并考慮管線工程的合理工期。
管線單位在制定管線施工方案時(shí)，應(yīng)當(dāng)配合道路施工，確保與道路工程同時(shí)竣工。
第十條 新建、改建、擴(kuò)建或大修城市主、次干道或快速干道需要遷移管線的，管線單位應(yīng)當(dāng)隨同道路建設(shè)同步實(shí)施管線遷移、下地，所需建設(shè)費(fèi)用按國家和本市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第十一條 新建、改建、擴(kuò)建或大修城市主、次干道或快速干道時(shí)，有條件的地區(qū)可以建設(shè)管線共同溝。
管線共同溝按照國家相關(guān)規(guī)定實(shí)行特許經(jīng)營制度，鼓勵(lì)社會(huì)資金依法投資建設(shè)管線共同溝。已建成的共同溝達(dá)到滿載前，任何單位不得在同一道路上建設(shè)同類管線工程。
管線共同溝業(yè)主可以有償出租或轉(zhuǎn)讓管線共同溝。有償出租或轉(zhuǎn)讓的價(jià)格由市價(jià)格行政管理部門依法核定。
第十二條 管線單位需要在城市主、次干道或快速干道實(shí)施橫穿道路的管線工程，具備采用不損壞路面施工方法條件的，在車行道段應(yīng)當(dāng)采用不損壞路面的施工方法。
第十三條 主城九區(qū)內(nèi)的居民稠密區(qū)、商業(yè)中心區(qū)和內(nèi)環(huán)高速公路以內(nèi)的城市主、次干道和快速干道范圍內(nèi)不得新建低于110千伏的電力架空線。
規(guī)劃為大、中城市的居民稠密區(qū)、商業(yè)中心區(qū)和城市主、次干道和快速干道范圍內(nèi)不得新建低于35千伏的電力架空線。
民用機(jī)場、鐵路客運(yùn)站、客運(yùn)港口的主要功能區(qū)，市級以上風(fēng)景名勝區(qū)的核心景區(qū)，歷史文化保護(hù)區(qū)的重點(diǎn)保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)不得新建電力架空線。
本條第一款范圍內(nèi)110千伏及其以上和第二款范圍內(nèi)35千伏及其以上的電力架空線路的實(shí)施，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照《重慶市城市規(guī)劃管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定和重慶電網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃的有關(guān)規(guī)范，向規(guī)劃行政主管部門提出申請，經(jīng)規(guī)劃行政主管部門審查后，報(bào)市人民政府批準(zhǔn)。
第十四條 本辦法第十三條規(guī)定區(qū)域范圍內(nèi)現(xiàn)有應(yīng)當(dāng)下地的架空線，應(yīng)根據(jù)市人民政府的要求制訂逐步下地計(jì)劃，并按計(jì)劃或配合舊城改造及道路改建、擴(kuò)建、大修逐步下地。
第十五條 城市主、次干道或快速干道在道路規(guī)劃尚未實(shí)施時(shí)可設(shè)置臨時(shí)架空線;道路規(guī)劃實(shí)施時(shí)，臨時(shí)架空線應(yīng)隨道路修建同步下地。
第十六條 新建、改建、擴(kuò)建的城市主、次干道或快速干道竣工之日起5年內(nèi)不得開挖;大修的城市主、次干道或快速干道竣工之日起3年內(nèi)不得開挖。確因特殊情況需要開挖的，應(yīng)按本辦法第十七條的規(guī)定申請辦理。
主管道路工程竣工驗(yàn)收的建設(shè)、交通、市政等行政管理部門，應(yīng)當(dāng)在道路工程竣工驗(yàn)收之日起30日內(nèi)，將新建、改建、擴(kuò)建和大修的城市主、次干道或快速干道的竣工日期在網(wǎng)站上予以公告，并分別保留5年和3年。
第十七條 新建、改建、擴(kuò)建或大修的城市主、次干道、快速干道竣工后，管線單位在禁止開挖的期間申請開挖的，應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定程序辦理：
(一)制定管線工程施工方案、道路交通安全組織方案和施工揚(yáng)塵污染防治方案，并經(jīng)有關(guān)行政機(jī)關(guān)和專家論證或聽證;
(二)持論證或聽證結(jié)論，按照《重慶市城市規(guī)劃管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定，向規(guī)劃行政主管部門申請辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證;
(三)持建設(shè)工程規(guī)劃許可證，按重新調(diào)整的城市道路占用挖掘及市政設(shè)施損壞賠償標(biāo)準(zhǔn)，向市政設(shè)施主管部門交納有關(guān)費(fèi)用，并辦理道路挖掘許可證。
但按照本辦法第十四條規(guī)定實(shí)施架空線下地或因管線損毀危及公共安全，需開挖道路搶險(xiǎn)排危的除外。
第十八條 市財(cái)政、價(jià)格行政管理部門應(yīng)當(dāng)按照道路開挖時(shí)間距竣工時(shí)間由遠(yuǎn)至近逐年提高標(biāo)準(zhǔn)的原則，依法調(diào)整禁止開挖期限內(nèi)城市道路占用挖掘及市政設(shè)施損壞賠償收費(fèi)項(xiàng)目中的城市道路占用挖掘賠償標(biāo)準(zhǔn)。
城市道路占用挖掘及市政設(shè)施損壞賠償費(fèi)屬行政事業(yè)性收費(fèi)，實(shí)行收支兩條線管理，納入非稅收入收繳管理系統(tǒng)征管。
第十九條 管線單位實(shí)施管線工程，應(yīng)當(dāng)依法向規(guī)劃行政主管部門提出規(guī)劃許可申請，取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證。但因工程施工需要，在施工工地范圍內(nèi)設(shè)置臨時(shí)管線的除外。
排危搶險(xiǎn)管線工程，應(yīng)當(dāng)在險(xiǎn)情解除之日起15日內(nèi)補(bǔ)辦規(guī)劃許可手續(xù)。
規(guī)劃行政主管部門在實(shí)施管線工程規(guī)劃許可時(shí)，應(yīng)當(dāng)結(jié)合地下空間總體規(guī)劃，充分考慮利用現(xiàn)有地下空間。
第二十條 易燃、易爆、有毒等特種主干管線工程，管線單位在申請建設(shè)工程規(guī)劃許可證時(shí)，應(yīng)當(dāng)提交安全生產(chǎn)監(jiān)督行政管理部門的書面意見。
第二十一條 管線單位在申請建設(shè)工程規(guī)劃許可證前，應(yīng)當(dāng)與有相應(yīng)資質(zhì)的測繪單位簽訂《重慶市管線建設(shè)工程跟蹤測量合同》，在申請辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證時(shí)提交合同。
規(guī)劃行政主管部門應(yīng)當(dāng)公示各類有資質(zhì)的測繪單位名單，供管線單位選擇。
第二十二條 未取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證的單位或個(gè)人，不得擅自占用或挖掘城市道路，有關(guān)行政管理部門不得批準(zhǔn)占用或挖掘城市道路修建管線工程。
第二十三條 管線建設(shè)工程開工前，承擔(dān)管線放線和跟蹤測量的測繪單位應(yīng)當(dāng)按照建設(shè)工程規(guī)劃許可證的要求進(jìn)行現(xiàn)場放線;施工過程中和覆土前應(yīng)當(dāng)連續(xù)跟蹤測量，并編制地下管線竣工圖，分別提交委托的'管線單位和規(guī)劃行政主管部門。
第二十四條 管線工程竣工后，管線單位應(yīng)當(dāng)在60日內(nèi)申請規(guī)劃驗(yàn)收，辦理建設(shè)工程規(guī)劃驗(yàn)收合格證。
管線工程經(jīng)驗(yàn)收合格后，應(yīng)當(dāng)依法向建設(shè)行政管理部門移交管線建設(shè)檔案。
第二十五條 市規(guī)劃行政主管部門應(yīng)當(dāng)按照市人民政府的要求，組織建立管線地理信息數(shù)據(jù)庫，實(shí)時(shí)更新，并按國家有關(guān)規(guī)定向社會(huì)公開和提供有關(guān)成果。相關(guān)管理部門可實(shí)行信息資源共建共享。
第二十六條 道路建設(shè)單位未依照本辦法規(guī)定履行公告、書面通知義務(wù)，或在制定道路施工方案時(shí)，未兼顧管線工程施工，造成管線單位不能同步實(shí)施管線工程的，由道路建設(shè)單位按照重新調(diào)整的城市道路占用挖掘及市政設(shè)施損壞賠償標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)賠償費(fèi)。但道路建設(shè)單位有證據(jù)證明，管線工程不能與道路工程同步施工、同步竣工，是因管線單位故意不配合造成的，由管線單位自行承擔(dān)責(zé)任。
第二十七條 未取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證或擅自改變規(guī)劃許可內(nèi)容建設(shè)的;測繪單位違反本辦法測繪的;管線施工單位違反規(guī)劃許可內(nèi)容施工的，依照《重慶市城市規(guī)劃管理?xiàng)l例》、《重慶市測繪管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定處罰。
第二十八條 各類建設(shè)工程造成管線損壞的，按下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：
(一)建設(shè)單位未向規(guī)劃行政主管部門申請查閱管線測繪資料，或未根據(jù)規(guī)劃行政主管部門提供的管線測繪資料組織施工造成的損失，由建設(shè)單位承擔(dān)賠償責(zé)任;
(二)管線單位未按本辦法委托測繪單位跟蹤測量，致使規(guī)劃行政主管部門無法提供管線測繪資料，造成工程施工損壞管線的，損失由管線單位自行承擔(dān);
(三)因測繪單位的管線測繪成果質(zhì)量致使施工單位損壞管線的，由測繪單位依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
第二十九條 規(guī)劃行政主管部門或有關(guān)行政管理部門的工作人員有下列情形之一的，依法給予行政處分;涉嫌犯罪的，移送司法機(jī)關(guān)依法處理：
(一)未依照本辦法履行職責(zé)，失職瀆職的;
(二)違法實(shí)施行政許可或行政處罰的;
(三)濫用職權(quán)、徇私舞弊、索賄受賄的。
市級有關(guān)行政管理部門有前款規(guī)定情形之一，造成重大損失的，依照《重慶市政府部門行政首長問責(zé)暫行辦法》問責(zé)。
第三十條 本辦法自20xx年4月1日起施行。
管線工程的類型(1)給水管道：包括工業(yè)給水、生活給水、消防給水等管道。
(2)排水溝管：包括工業(yè)污水(廢水)、生活污水、雨水、降低地下水等管道和明溝。
(3)電力線路：包括高壓輸電、高低壓配電、生產(chǎn)用電、電車用電等線路。
(4)電信線路：包括市內(nèi)電話、長途電話、電報(bào)、有線廣播，有線電視等線路。
(5)熱力管道：包括蒸汽、熱水等管道。
(6)可燃或助燃?xì)怏w管道：包括煤氣、乙炔、氧氣等管道。
(7)空氣管道：包括新鮮空氣、壓縮空氣等管道。
(8)灰渣管道：包括排泥、排灰、排渣、排尾礦等管道。
道路施工方案9
一、基本概況
1、拆除人行道、停車位路面，均應(yīng)測定好設(shè)計(jì)標(biāo)高，中樁定位，由測量員計(jì)算好現(xiàn)有高程與設(shè)計(jì)標(biāo)高拆除高差。
2、根據(jù)計(jì)算好的高差應(yīng)在各樁號上標(biāo)注好。
3、根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用風(fēng)鉆機(jī)隊(duì)老路面實(shí)施點(diǎn)對點(diǎn)的打孔成縫，使之開裂。
4、組織挖掘機(jī)，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定棄土場。
5、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運(yùn)至填方區(qū)填筑。
6、對根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高形成的新路基應(yīng)復(fù)測，復(fù)測后，對新路基表層30cm內(nèi)應(yīng)復(fù)松，采用路基分層填筑的碾壓方案進(jìn)行碾壓并調(diào)平標(biāo)高。
二、安全工作措施
為保證施工路段能夠安全有序地進(jìn)行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：
1.采用警示帶與路墩進(jìn)行圍護(hù)，距離施工路段兩頭150米、50米處設(shè)置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”，場內(nèi)設(shè)置“施工重地，閑人免入”；施工現(xiàn)場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會(huì)人員，保障現(xiàn)場絕對安全的施工環(huán)境。
2.施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全，通訊指揮用步話機(jī)聯(lián)系，前后加強(qiáng)溝通，對現(xiàn)場的棄土運(yùn)輸車輛及過往車輛人員進(jìn)行有效引導(dǎo)，避免單線通行塞車情況。
3.采取壓縮場地的方式，運(yùn)輸車輛緊跟挖掘機(jī)步驟，前挖后裝，棄物一并運(yùn)輸?shù)街付壨翀�，路段兩旁如有大塊石頭，應(yīng)該集中堆放，不占用通車路段。
4、對于路邊店鋪采用警示帶與路墩進(jìn)行圍護(hù)。在幾個(gè)店鋪質(zhì)檢設(shè)立個(gè)出口，以便店鋪居民出入。
5、舊路面挖除的地段應(yīng)立即恢復(fù)好地面的平整，并做好適當(dāng)壓實(shí)工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。
6、加強(qiáng)路面施工期的安全宣傳，加強(qiáng)安全教育，對過往司機(jī)、人員及時(shí)提醒。
三、文明施工
1、路段保護(hù)所有清除的廢土用加遮蓋物的運(yùn)輸車運(yùn)至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。
2、廢棄物場應(yīng)規(guī)整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進(jìn)行合理綠化，護(hù)砌；保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生。
3、在車輛運(yùn)輸過程中應(yīng)使用遮蓋物，配備好灑水車，運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常保持濕潤，避免塵土飛揚(yáng)造成村民生活環(huán)境受污染；構(gòu)建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境和諧一體化。
4、場容整潔
4.1.我司應(yīng)始終保持工作區(qū)域的整潔、干凈以及符合安全要求，并將由于我司施工而產(chǎn)生的垃圾廢物從工地及其近旁清除并恰當(dāng)?shù)膩G棄。廢棄材料或者剩余的材料不應(yīng)暴露在現(xiàn)場，不允許在現(xiàn)場進(jìn)行垃圾焚化；
4.2.我司有責(zé)任根據(jù)當(dāng)?shù)氐囊?guī)定對垃圾進(jìn)行處理；
4.3.工程結(jié)束后，我司應(yīng)立刻將未用的材料退場，并將設(shè)備、材料、腳手架等從工地上運(yùn)走，使工地與附近清潔、安全，可以隨時(shí)使用；
4.4.如果我司未能使其工作區(qū)域達(dá)到上述的標(biāo)準(zhǔn)以及發(fā)包人的滿意，在接到書面通知后仍未能立刻采取清理和打掃行動(dòng)，發(fā)包人將有權(quán)在不另行通知的情況下替我司進(jìn)行此項(xiàng)清理打掃工作，一切責(zé)任與開支由我司承擔(dān)。發(fā)包人可以將其從工地上清除和物品存放在替我司選定的地方，責(zé)任與開支均由我司承擔(dān)。我司將被追討該項(xiàng)清理、清除以及存儲(chǔ)費(fèi)用；
4.5.我司應(yīng)設(shè)立洗車區(qū)以保證離開現(xiàn)場的車輛不在鄰近的道路上漏灑泥漿和垃圾。道路須隨時(shí)保持潔凈，達(dá)到政府部門和監(jiān)理工程師滿意的標(biāo)準(zhǔn)。
5、塵土控制
按照發(fā)包人的規(guī)定，在合同執(zhí)行期間我司應(yīng)保持所有的挖土、筑堤、運(yùn)材通道、工場、廢物丟棄點(diǎn)、借用區(qū)域以及其他所有區(qū)域沒有塵土。允許采取適當(dāng)?shù)挠糜谙鄳?yīng)區(qū)域且獲得行業(yè)公認(rèn)的塵土控制方法，如灑水、化學(xué)處理、瀝青處理等。對于塵土控制不另行付費(fèi)。
6、文明施工
1)我司應(yīng)自費(fèi)采取應(yīng)有的措施，營造一個(gè)良好的施工環(huán)境；在整個(gè)施工過程中對我司采取的文明施工措施，業(yè)主和監(jiān)理工程師有權(quán)監(jiān)督，并向我司提出整改要求。如果由于我司未能對其負(fù)責(zé)的上述事項(xiàng)采取各種必要的措施而導(dǎo)致或發(fā)生與此有關(guān)的罰款、索賠、損失補(bǔ)償、訴訟費(fèi)用及其他一切責(zé)任應(yīng)由我司負(fù)責(zé)。
2)文物古跡保護(hù)在工程現(xiàn)場發(fā)掘的所有的文物、古跡以及具有地質(zhì)研究或考古價(jià)值的其他遺跡、化石、錢幣或物品，均應(yīng)屬于國家財(cái)產(chǎn)。我司一旦發(fā)現(xiàn)這類物品時(shí)，應(yīng)采取一切必要的措施保護(hù)現(xiàn)場，防止其工人或其他任何人員移動(dòng)或損壞任何該類物品，并且立即將此發(fā)現(xiàn)同知監(jiān)理工程師，抄報(bào)業(yè)主，并執(zhí)行關(guān)于處理此事的指令。如果由于這樣的指令使我司工期受到拖延或增加費(fèi)用，則經(jīng)業(yè)主協(xié)調(diào)后確定；
3)完工后現(xiàn)場清理通過竣工驗(yàn)收，辦理了移交證書后，我司應(yīng)立即清除不用的`設(shè)備，多余的材料、垃圾以及各種臨時(shí)設(shè)施，保持現(xiàn)場整潔，恢復(fù)綠化。但我司有權(quán)在現(xiàn)場保留他為缺陷責(zé)任期內(nèi)履行其義務(wù)需要的材料、設(shè)備和臨時(shí)設(shè)施。
4)料場和棄土場地
4.1)除別有規(guī)定，我司應(yīng)承擔(dān)并支付為本工程所需的砂、礫石、土或其它當(dāng)?shù)夭牧系劝l(fā)生的一切費(fèi)用。并對取料后的料場作好環(huán)境處理。業(yè)主應(yīng)協(xié)助我司辦理料場租用手續(xù)及解決使用過程中的有關(guān)問題，所發(fā)費(fèi)用由我司負(fù)責(zé)。
4.2)我司應(yīng)按環(huán)保要求對棄土場地作好處理，其費(fèi)用已包括在承包價(jià)內(nèi)。
四、環(huán)境保護(hù)措施
�。ㄒ唬┉h(huán)境保護(hù)
1、環(huán)境保護(hù)工地應(yīng)落實(shí)門前三包環(huán)境保潔責(zé)任制，不得在門前外側(cè)公用場地堆放材料、余泥、垃圾等。臨時(shí)占用人行道及道路，必須嚴(yán)格執(zhí)行申報(bào)審批的規(guī)定。在經(jīng)批準(zhǔn)占用的區(qū)域，必須嚴(yán)格按照批準(zhǔn)占用的范圍、占用期限及使用性質(zhì)堆放建筑材料或機(jī)具設(shè)備。
�。�1）、污水的處理和排放。臨建場地內(nèi)應(yīng)設(shè)沉淀池和沖洗地，并做到：所有的生活或其它污水必須分別處理后方可經(jīng)排水渠排入市政排水管網(wǎng)或河流。
�。�2）、施工產(chǎn)生的泥土泥漿，未經(jīng)沉淀不得排入市政排水管網(wǎng)或河流。泥土應(yīng)使用封閉的專用車輛進(jìn)行運(yùn)輸。
�。�3）、施工單位在施工中有責(zé)任確保城市公共設(shè)施的安全，妥善保護(hù)各類地下管線。施工中應(yīng)指定專人檢查保護(hù)措施的可靠性。不明管線應(yīng)先探明，不許蠻干。
2、粉塵控制
�。�1）、由于土方外運(yùn)，要定期壓實(shí)地面和灑水，減少灰塵對周圍環(huán)境的污染。
�。�2）、禁止在施工現(xiàn)場燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質(zhì)。
�。�3）、裝卸有粉塵的材料時(shí)，應(yīng)灑水濕潤和在倉庫內(nèi)進(jìn)行。
�。�4）、嚴(yán)禁向建筑物外拋擲垃圾。
3、余泥渣土排放措施對于余泥、渣土等固體廢棄物，應(yīng)集中處理，不隨意棄置。力爭當(dāng)天清理當(dāng)天運(yùn)輸，保持場內(nèi)清潔，余泥、渣土嚴(yán)格按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定運(yùn)至指定的地點(diǎn)。
4、水的保護(hù)及防止水污染措施
（1）、工程廢水和生活污水不排放入農(nóng)田、耕地。
�。�2）、施工人員的生活污水、生活垃圾應(yīng)集中處理，不得直接排入附近的水體造成污染。在各施工臨設(shè)生活區(qū)配設(shè)沉淀池、廢水處理池。生活廢水經(jīng)過處理后，再排到場外。
�。�3）、沿線施工期間，在現(xiàn)場設(shè)置沉淀池，經(jīng)過有關(guān)處理符合要求后，才排出場外。
�。�4）、清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前進(jìn)行過濾、沉淀或采用其它方法處理，確保沉淀物含量不大于施工前河流中所達(dá)到的含量。
�。�5）、施工期間，施工廢料如水泥、油料、化學(xué)品堆放，進(jìn)行嚴(yán)格管理，防止雨季物料隨雨水徑流排入地表及相應(yīng)的水域，造成污染。
�。�6）、施工時(shí)，機(jī)械廢液用容器收集，不隨意亂倒。防止機(jī)械嚴(yán)重漏油，施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水及維修施工機(jī)械時(shí)油污水不經(jīng)處理不得直接排放。
�。�7）、施工中加強(qiáng)對路基填土的保護(hù)，防止填土被雨水或其它地面水沖刷，流入農(nóng)田、魚塘、河流等。
（二）運(yùn)輸車輛
1、工地汽車出入口均應(yīng)設(shè)置沖洗槽，用水槍將外出的汽車沖洗干凈，確認(rèn)不會(huì)對外部環(huán)境產(chǎn)生污染后，方可讓車輛出門。
2、裝運(yùn)建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程棄土的車輛，應(yīng)采取有效措施，保證行駛途中不污染道路和環(huán)境。
（三）噪音控制
施工單位應(yīng)采取措施降低噪音。如建設(shè)作業(yè)的噪音可能超過建筑施工現(xiàn)場的噪音限值時(shí)，施工單位應(yīng)在開工前向建設(shè)行政主管部門和環(huán)保部門申報(bào)，核準(zhǔn)后方能開工。
道路施工方案10
一、編制依據(jù)
1、施工圖紙
2、混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50204-20xx
3、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTJ F40-20xx
4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) JTJ F80/1-20xx
二、工程概況：
工程名稱：XX市XX路（東崗樓—造紙廠）改造工程
建設(shè)單位：XX市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局
XX市XX路 (東崗樓～造紙廠)路線全長4.62公里，道路現(xiàn)狀為城市主干道，雙向六車道，水泥混凝土路面，中央分隔帶7.5米，紅線寬45米。道路沿線地勢變化較大，道路兩側(cè)建筑退紅較近，全線無慢車道。
本次主要對原水泥路面進(jìn)行改造，將原水泥路面改造為瀝青路面，同時(shí)將原道路的雙向六車道改造為雙向八車道。在條件允許路段設(shè)置港灣式公交車站。本次施工只對路面進(jìn)行改造，不對道路的兩側(cè)的管線進(jìn)行改移，對路面加鋪有影響的部分做適當(dāng)調(diào)整，埋設(shè)污水管道。
本施工標(biāo)段道路橫斷面形式具體設(shè)計(jì)為：2.0m綠化帶+3.5m人行道+2.0m側(cè)分帶（兼110KV高壓線走廊帶）+30m機(jī)動(dòng)車道（0.25+4x3.5++0.5+0.5+0.5+4x3.5+0.25）+2.0m側(cè)分帶+3.5m人行道+2.0m綠化帶=45m。
本工程總工期150日歷天，20xx年9月15日—20xx年2月12日，因?yàn)榻?jīng)歷整個(gè)冬季，溫度下降至5℃以下，特制定冬季施工方案。
三、主要施工項(xiàng)目冬季施工方案：
本工程主要針對瀝青混凝土、水泥混凝土、土方工程、雨水口井及檢查井砌筑、路牙石安裝、人行道步道磚的鋪設(shè)六個(gè)工作內(nèi)容編制了冬季施工方案，詳細(xì)內(nèi)容如下
�。ㄒ唬r青混凝土冬季施工方案
20xx年11月20日-12月31日攤鋪行車道瀝青面層和下面層，施工時(shí)間安排在早上11點(diǎn)至下午的3點(diǎn)。為保證瀝青路面施工質(zhì)量，施工期間，按規(guī)范規(guī)定采取相應(yīng)措施，做好冬季施工防護(hù)。
瀝青混凝土冬季施工措施
1．瀝青路面施工的地表最低溫度不能低于5度。
2．準(zhǔn)確調(diào)整拌和機(jī)配料，確定最佳油石比。
3．準(zhǔn)備下承層，用空壓機(jī)吹掃凈路面的樹葉、浮土。完成后應(yīng)及時(shí)噴灑透層瀝青，并均勻撒布石屑。
4．瀝青混合料拌和嚴(yán)格按照施工配合比通過電子計(jì)量配料系統(tǒng)，采用AH-90瀝青加熱溫度應(yīng)控制在150-160℃；礦料加熱溫度應(yīng)控制在160-190℃（填料不加熱）；瀝青混合料的出料溫度應(yīng)控制在140-160℃。拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間控制在30-50s（其中干拌時(shí)間不得少于5s），拌和時(shí)記錄瀝青與各種礦料的用量及拌和溫度，出廠的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)塊或離析現(xiàn)象。拌和過程中應(yīng)按規(guī)定頻率抽取馬歇爾試件和油石比試驗(yàn)，做好拌和記錄。
5．瀝青混合料運(yùn)輸采用自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛的車廂應(yīng)清洗干凈，并涂刷隔離劑（柴油與水的比例可為1：3）但車廂內(nèi)不得有余液。瀝青混合料上覆蓋一層棉被，混合料運(yùn)輸應(yīng)科學(xué)組織以避免停車壓料和停機(jī)待料的現(xiàn)象發(fā)生。
6． 攤鋪過程中攤鋪機(jī)行走速度宜控制在2-6m/min，不得隨意停頓或提速、減速，攤鋪機(jī)后設(shè)專人消除粗細(xì)料離析現(xiàn)象，消除粗集料窩，粗集料帶。
7．混合料攤鋪完成后應(yīng)緊跟進(jìn)行碾壓，使用DD-110雙鋼輪壓路機(jī)以1.5-2km/h的速度靜壓2遍（最大速度不得超過3km/h）；初壓后進(jìn)行振動(dòng)復(fù)壓3-5遍，其速度宜為4-6km/h，振動(dòng)碾壓倒車時(shí)必須停止振動(dòng)；終壓用YL16-20輪胎壓路機(jī)以4-6km/h的速度進(jìn)行（最大速度不超過8km/h），終壓不少于2遍。壓路機(jī)工作是應(yīng)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，起動(dòng)停止時(shí)必須緩慢進(jìn)行。使用振動(dòng)壓路機(jī)相臨碾壓帶應(yīng)重疊10-20cm；使用輪胎壓路機(jī)相臨碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2碾壓輪寬，且輪胎氣壓不小于0.5Mp。對壓路機(jī)碾壓不到的地段用振動(dòng)夯進(jìn)行夯實(shí)。壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次折回位置應(yīng)呈階梯型隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)從路邊一側(cè)向路中心碾壓，雙鋼輪壓路機(jī)每次重疊30cm，不得在新鋪混合料上調(diào)頭、轉(zhuǎn)向、左右移動(dòng)和突然剎車。
8．瀝青混凝土路面未冷卻前不得開放交通，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。
9．對于作業(yè)段的橫向施工縫，應(yīng)在相鄰段施工前用切割機(jī)將平整度不能滿足要求的部分切除，并在接縫部位涂刷適量的熱瀝青后再繼續(xù)攤鋪。
10．對于作業(yè)段的縱向施工縫，應(yīng)在相鄰段施工前用人工或切割機(jī)將接縫松散部分刨除或切除后再繼續(xù)攤鋪。
11.施工完畢后，立即在瀝青面層下面層上做一層封層。
�。ǘ┧嗷炷炼臼┕し桨�
混凝土冬施選用水化熱大的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，水泥強(qiáng)度等級不應(yīng)低于42.5，最小水泥用量不應(yīng)少于300kg／m2，水灰比不應(yīng)大于O.6。選用-20℃抗凍極限的防凍劑（防凍劑應(yīng)按施工規(guī)范及使用說明進(jìn)行試配，攪拌時(shí)按配比設(shè)計(jì)文件配制）。混凝土初、終凝時(shí)間控制：初凝10小時(shí)，終凝20小時(shí)�；炷撂涠瓤刂疲� 160±20mm。砼溫控制出罐溫度：≥12°C，入模溫度：≥5°C。砼在運(yùn)輸過程中不得有表層凍結(jié)、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現(xiàn)象。保證運(yùn)輸中砼溫度降速度不得超過5度/小時(shí)。
砼的澆筑時(shí)間控制，注意收聽天氣預(yù)報(bào)，當(dāng)預(yù)報(bào)溫度白天最高溫度低于-5℃或夜間最低溫度低于-15℃時(shí)，預(yù)報(bào)有大于四級風(fēng)時(shí)，不允許進(jìn)行砼澆筑。頂板砼澆筑宜在早晨4:00-6:00開始進(jìn)行，爭取在中午12:00前結(jié)束，力爭下午17:00前可將塑料布及阻燃棉簾被覆蓋完畢。夜間進(jìn)行頂板砼澆筑時(shí)，砼隨澆筑振搗完畢隨蓋一層彩條布和一層棉簾被做臨時(shí)保溫，直到第二天9:00之前。9:00以后，等太陽出來，再揭開臨時(shí)保溫棉簾被進(jìn)行搓毛、壓光等工作。砼搓毛、壓光后，腳踩沒有腳印時(shí)，再用塑料薄膜和棉簾被進(jìn)行覆蓋保溫。
砼的保溫及養(yǎng)護(hù): 在冬施期間，砼的養(yǎng)護(hù)措施十分關(guān)鍵，正確的養(yǎng)護(hù)能避免砼產(chǎn)生不必要的`溫度收縮裂縫和受凍。根據(jù)工程特點(diǎn)及施工部位，采用相應(yīng)的保溫養(yǎng)護(hù)措施，防止砼受凍并控制砼表面和內(nèi)部溫差。
保溫及養(yǎng)護(hù)，采用一層塑料布加阻燃棉簾被保溫上再鋪一層彩條布，當(dāng)大氣溫度不低于-10℃時(shí)，防火棉簾被覆蓋一層，上鋪一層彩條布并應(yīng)木方壓住。當(dāng)大氣溫度低于-10℃，防火棉簾被覆蓋兩層。砼保溫覆蓋須在砼達(dá)到初凝可上人后馬上進(jìn)行，棉簾被長短邊搭接均不小于100mm，并用鐵絲綁牢。上下兩層棉簾被接縫處應(yīng)相互錯(cuò)開。
冬施測量放線
必須在板砼同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度達(dá)到5Mpa后，方可掀開保溫材料進(jìn)行。測量時(shí)，先揭開軸線控制點(diǎn)位置處的棉簾被，其它與測量無關(guān)部位的棉簾被不揭，測量完后隨時(shí)將棉簾被恢復(fù)。驗(yàn)線時(shí)，依據(jù)監(jiān)理工程師的要求將須揭開位置處的棉簾被揭開，其它無關(guān)部位的棉簾被不揭。驗(yàn)完后隨時(shí)將棉簾被恢復(fù)。
砼試塊的留置
冬施砼試塊的留置除按常溫規(guī)定留置試塊外，增設(shè)不少于兩組同條件養(yǎng)護(hù)的試塊，分別用于檢驗(yàn)受凍前的砼強(qiáng)度、轉(zhuǎn)入常溫養(yǎng)護(hù)28天的砼強(qiáng)度。
�。ㄈ┩练焦こ潭臼┕し桨�
正式進(jìn)入冬施，現(xiàn)場進(jìn)行場地回填平整工作。對其冬期施工質(zhì)量的保證作如下要求：填方前清除基底上的冰雪和保溫材料，填方邊坡表層1m以內(nèi)，不得采用含有凍土塊的土填筑。回填用土應(yīng)過50mm篩孔，做到隨篩、隨拌、隨夯、隨蓋，當(dāng)氣溫低于-10℃時(shí)，不宜回填作業(yè)。對基槽及地面工程范圍內(nèi)的回填土，不得采用凍土塊或受凍的粘土做回填土料，對其它溝槽部位的回填土，凍土塊含量不得超過回填總體積的15%，且凍土塊的粒徑應(yīng)小于15cm，凍土塊應(yīng)分布均勻，逐層壓實(shí)。
�。ㄋ模┯晁诰皺z查井砌筑冬季施工方案
1、砌筑前應(yīng)清除磚表面的污物及冰、霜、雪等，遇水浸泡后的磚不能使用，當(dāng)氣溫在0℃以上溫度時(shí)，磚可適當(dāng)澆水濕潤，澆水不宜過多，一般吸進(jìn)1㎝為宜，且隨澆隨用，磚表面不得有游離水。
2、拌制砂漿的水泥采用32.5普通硅酸鹽水泥。
3、拌制砂漿的砂子不得含有冰塊或大于1㎝的凍結(jié)快。
4、砂漿稠度，在負(fù)溫度砌筑時(shí)，可將砂漿稠度比常溫增大1-3㎝，加大的砂漿稠度不得超過13㎝，水平縫和豎直灰縫不大于1㎝，也不得小于0.8㎝.以確保磚與砂漿的粘接力。
5、砌筑時(shí)使用上墻砂漿的溫度-10℃以內(nèi)為5℃，-10℃~-20℃為10℃，-20℃以下為15℃.
6、砂漿配合比必須按配合比的通知進(jìn)行，配制的標(biāo)準(zhǔn)鹽溶液應(yīng)在施工的前一天完成，以保證固體鹽充分融化。
7、延長攪拌時(shí)間，攪拌時(shí)間較常溫季節(jié)增加0.5~1倍，以2.5min~3min為宜，砂漿采取隨拌隨用不得積存。
8、嚴(yán)禁使用凍結(jié)砂漿，也不宜在砌筑時(shí)向砂漿內(nèi)加水。
9、必須采用“三一砌磚法”施工，不得大面積鋪灰。
10、當(dāng)砌筑完成后下班前應(yīng)立即覆蓋塑料薄膜和草簾保溫。
11、摻鹽量按日最低氣溫（占用水量%）≥-10℃為3，-11℃~
-15℃為5，-16℃~-20℃為7.
（五）路牙石安裝冬季施工方案
采用安裝一段、調(diào)整一段、勻縫一段、掩埋一段，并及時(shí)用塑料薄膜和草簾覆蓋一段。
路牙石安裝冬季施工措施
1、無砂混凝土施工，爭取在初冬階段完成，若溫度偏低，將人行道先松土，用塑料薄膜和草簾普遍覆蓋，防止無砂混凝土澆筑在凍土上。
2、加強(qiáng)對予拌混凝土進(jìn)場檢查工作，是否符合我單位所提出的施工要求，用熱拌混凝土摻加早強(qiáng)、防凍、減水等外加劑及坍落度、混凝土強(qiáng)度是否符合要求。
3、無砂混凝土進(jìn)場前，提前做各項(xiàng)澆筑前的準(zhǔn)備工作，集中施工力量，以最快的速度攤鋪壓平后，及時(shí)覆蓋塑料薄膜和草簾，且在步道磚鋪前不準(zhǔn)揭掉塑料薄膜和草簾。
�。�、人行道步道磚的鋪設(shè)冬季施工方案；
1、采用干硬性砂漿，砂漿隨伴隨鋪，隨時(shí)調(diào)整縫隙，且鋪一段、檢查一段，合格立刻覆蓋塑料薄膜和草簾。
2、覆蓋無砂混凝土的塑料薄膜和草簾，在鋪磚時(shí)，隨揭隨鋪。
道路施工方案11
1. 編制依據(jù)
★道路工程施工圖
★《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》
★《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》
★現(xiàn)場實(shí)際情況
2. 施工準(zhǔn)備
2.1人員準(zhǔn)備
本工程人員安排如下：
施工管理人員：1人
泥水工：3人
混凝土工： 2人
雜工： 2人
2.2材料準(zhǔn)備
本次開設(shè)路口主要材料有水泥、砂、石子、C25砼、路沿石等。施工管理員需提前預(yù)計(jì)材料使用量，提前訂貨，杜絕材料因素影響施工進(jìn)度。
2.3技術(shù)準(zhǔn)備
1）編制本工程施工方案，組織施工人員進(jìn)行學(xué)習(xí)。
2）認(rèn)真學(xué)習(xí)、審查施工圖紙審。
3）對施工管理人員及工人進(jìn)行技術(shù)交底和安全文明施工交底，使管理人員和工人都做到心中有數(shù)。
3. 施工進(jìn)度安排
本工程從20xx年 xx月xx日開始，至20xx年xx月xx日完工交付使用。
4． 施工方法
4.1工藝流程
路口處原時(shí)代路花基、人行道等移除→開挖→回填沙石、夯實(shí)→回填水泥級配碎石、夯實(shí)→修復(fù)花基及人行道→養(yǎng)護(hù)
4.2具體施工方法
4.2.1新路與舊路接口處理
首先進(jìn)行開挖，對原路砼厚度的中部進(jìn)行植筋，鋼筋為?28，長50cm間距50cm。
5. 質(zhì)量保證措施
質(zhì)量保證措施主要工作內(nèi)容為：工作開始前的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備和材料的準(zhǔn)備情況、質(zhì)量計(jì)劃的執(zhí)行情況、驗(yàn)證施工方案執(zhí)行情況，制定施工現(xiàn)場質(zhì)量管理責(zé)任制及組織實(shí)施、檢查及參與協(xié)調(diào)處理施工中與工程質(zhì)量有關(guān)的'問題。
6 . 文明施工措施
6.1認(rèn)真貫徹執(zhí)行《建筑工地文明施工暫行標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定加強(qiáng)精神文明建設(shè)和搞好施工現(xiàn)場的文明施工，現(xiàn)場人員必須持證上崗。
6.2施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的施工標(biāo)牌。
6.3施工道路出入口路面應(yīng)做硬化處理，設(shè)沖洗車輛設(shè)施，基本做到不灑土、不揚(yáng)塵，保證道路干凈。
6.4禁止在施工現(xiàn)場抽煙、焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革等會(huì)產(chǎn)生有火、有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。嚴(yán)禁往河道內(nèi)亂棄土和廢棄物。
6.5建筑渣土運(yùn)輸車輛嚴(yán)格按照建設(shè)方規(guī)定的時(shí)間、路線裝運(yùn)渣土，并卸在建設(shè)方指定地點(diǎn)。
6.6現(xiàn)場材料分規(guī)格、品種堆放整齊，做到工完料盡場清，設(shè)施規(guī)范搭建，保持現(xiàn)場整潔。
6.7搞好施工環(huán)境衛(wèi)生，現(xiàn)場施工垃圾采用層層清理，集中堆放，專人管理，統(tǒng)一搬運(yùn)的方法。
6.8與施工無關(guān)的人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場，維護(hù)良好的工作秩序和勞動(dòng)紀(jì)律，禁止賭博、打架、斗毆等流氓行為發(fā)生，遵守政府的有關(guān)治安規(guī)定。
6.9所有施工人員安全、文明施工。高高興興上班，平平安安回家。
道路施工方案12
第一節(jié) 大型土石方工程
1、技術(shù)準(zhǔn)備
在工程開工前，組織現(xiàn)場施工人員熟悉圖紙。明確工程內(nèi)容，分析工程特點(diǎn)及重要環(huán)節(jié)，學(xué)習(xí)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。
1.1結(jié)合施工工藝和使用上的特點(diǎn)，做好采取特殊施工方法和特定技術(shù)措施的準(zhǔn)備。
1.2核對本工程有無特殊材料要求，以及其品種、規(guī)格、數(shù)量，核對圖紙說明有無矛盾，是否齊全，規(guī)格是否明確，主要尺寸、位置、標(biāo)高有無錯(cuò)誤。
1.3考慮好施工時(shí)交叉銜接方法，并通過熟悉圖紙，確定與單位工程、施工有關(guān)的準(zhǔn)備工作項(xiàng)目。
1.4做好圖紙會(huì)審準(zhǔn)備工作，在認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，充分準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，召集有關(guān)人員進(jìn)行圖紙預(yù)審，對圖紙存在的問題和工程中有關(guān)問題以書面的方式提前送給有關(guān)單位，以便圖紙正式會(huì)審。
1.5組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，并分級作技術(shù)交底工作。
1.6提出詳細(xì)的材料計(jì)劃，設(shè)備計(jì)劃，按期組織進(jìn)出場。編制新材料、新工藝實(shí)施方案，并進(jìn)行必要的試驗(yàn)工作。
1.7制定工程技術(shù)、質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、機(jī)具設(shè)備、材料、現(xiàn)場文明、生活福利等一系列管理制度。
1.8開挖前，技術(shù)負(fù)責(zé)人在全面熟悉圖紙?jiān)O(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序向設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位提出修改意見和報(bào)請變更設(shè)計(jì)。
1.9根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況，核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工方案，報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)并及時(shí)提出開工報(bào)告，對重要難點(diǎn)處編制詳細(xì)方案及網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。
1.10施工測量
�。ㄒ唬�、路基開工前應(yīng)作好施工測量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測，橫斷面的檢查與補(bǔ)測增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，施工測量符合國家規(guī)范要求，并作好相關(guān)記錄。
（二）、導(dǎo)線復(fù)測
1、當(dāng)原來的中線主要控制樁由導(dǎo)線控制時(shí)，必須根據(jù)設(shè)計(jì)資料認(rèn)真搞好復(fù)測工作。
2、導(dǎo)線復(fù)測應(yīng)采用紅外線測距儀和電子全站儀，儀器使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)、校正。
3、原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加密，保證在道路施工全過程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能相互通視，或滿足弧形地段施工要求。
4、導(dǎo)線起訖點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)單測結(jié)果相比較，測量精度滿足設(shè)計(jì)要求，無規(guī)定的坐標(biāo)相對閉合差為±1/1000。
5、復(fù)測導(dǎo)線時(shí)，必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。
6、對有礙施工的導(dǎo)線點(diǎn)，施工前應(yīng)加以固定，所設(shè)護(hù)樁座牢固可靠，樁位應(yīng)便于架設(shè)測量儀器，并設(shè)在施工范圍外。
（三）、中線復(fù)測
1、路基開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁。如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線起訖點(diǎn)，采用坐標(biāo)法恢復(fù)主要控制樁。
2、恢復(fù)中線時(shí)應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)中心相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)查明原因，并報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理或業(yè)主。
3、發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)中線長度丈量錯(cuò)誤或?qū)倬植扛木�時(shí)應(yīng)作斷鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計(jì)圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號。
（四）、核對及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)
1、使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前仔細(xì)校核，并與國家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，超出允許誤差范圍時(shí)應(yīng)及時(shí)查明原因并報(bào)有關(guān)部門。
2、水準(zhǔn)點(diǎn)的間距應(yīng)保持在1公里左右，在人工結(jié)構(gòu)的附近，高填深挖地段，工程量集中及地形復(fù)雜地段應(yīng)增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須符合精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。
3、如設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)受施工影響時(shí)應(yīng)將其移出，其標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。
4、路基施工前應(yīng)詳細(xì)檢查，核對縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行復(fù)測，若設(shè)計(jì)單位未提供橫斷面圖應(yīng)全部補(bǔ)測。
�。ㄎ澹�、路基放樣
1、路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工日志和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁，具體位置樁，在距離路中心一定安全區(qū)內(nèi)設(shè)置控制樁，其間距不大于50m，樁上應(yīng)說明樁號及挖填區(qū)。
2、機(jī)械施工中，應(yīng)在邊坡設(shè)立明顯的挖填標(biāo)志；在100m的段落內(nèi)，距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制高程的控制樁，進(jìn)行施工控制。發(fā)現(xiàn)被控制樁碰倒或丟失應(yīng)及時(shí)增補(bǔ)。
3、施工過程中，應(yīng)保護(hù)所有的標(biāo)志，特別是一些原始的控制樁。
1.11場地清理
1、按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行道路放樣，由業(yè)主辦理征用土地手續(xù)。
2、路基用地范圍內(nèi)的房屋、道路、通訊、電力設(shè)施、上下水道及其他建筑物，均應(yīng)協(xié)助有關(guān)部門事先拆除或改造，對路基附近的危險(xiǎn)建筑應(yīng)于適當(dāng)加固，對文物古跡應(yīng)妥善保護(hù)。
3、路基用地范圍內(nèi)的樹木應(yīng)在施工前砍伐移植。將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并回填夯實(shí)。
2、測量放線
2.1復(fù)查測量
在施工準(zhǔn)備階段，對業(yè)主所交付的中心線位置樁，三角網(wǎng)基點(diǎn)樁（及導(dǎo)線樁點(diǎn)）水準(zhǔn)基礎(chǔ)點(diǎn)樁等測量資料檢查核對，若發(fā)現(xiàn)標(biāo)志不足，不穩(wěn)，被移
動(dòng)及被毀，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)測，加固。在復(fù)測中要注意下列事宜。
A、要與相鄰段的控制中線樁、邊線邊溝及水準(zhǔn)點(diǎn)位相互聯(lián)接，吻合，如有誤，必須找出誤差原因直到閉合。
B、三角樁的點(diǎn)位差大于±15mm，則應(yīng)放棄另補(bǔ)。
C、水準(zhǔn)點(diǎn)高程誤差大于10mm應(yīng)放棄重補(bǔ)，使用新的高程。
2.2控制測量
現(xiàn)場采用三角網(wǎng)控制，三角網(wǎng)精度按五等精度控制。使用紅外儀和全站儀其測角中誤差≤5″，0，相對中誤差≤1/40000，三角形最大閉合差 ≤15″，0。
三角網(wǎng)平差按條件觀測平差為主。水準(zhǔn)網(wǎng)平差按四級水準(zhǔn)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，以站數(shù)為權(quán)倒數(shù)進(jìn)行平差，用水準(zhǔn)儀測設(shè)，往返測量的較差△R≤20√L。
L：水準(zhǔn)點(diǎn)間距，以km計(jì)量。
2.3施工測量
A、用坐標(biāo)法恢復(fù)道路中心樁，并與相鄰合同段主體中線及其標(biāo)高閉合。
B、用座標(biāo)法放出路基用地樁和路堤坡腳，路塹口頂，邊溝等位置樁，在路中心一定安全距離設(shè)立控制樁，間距不小于50米，樁上表明樁號，路中心挖（填）高度，這些控制樁要保持到竣工，測量，高程樁原則20米一斷面，豎曲線斷面10m一斷面。
3、路基土石方施工方案及技術(shù)措施
3.1道路清表及排水
3.1.1清除表土與淤泥
（1）施工前，先在路幅兩側(cè)各開挖一條寬1.0m、深1.5m的排水溝，將施工區(qū)雨水、地下水有組織排至附近池塘和溝渠中，土渠坡度1％。
（2）挖方區(qū)的表土的清運(yùn)
據(jù)地勘資料顯示，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場的踏勘情況，平場的大面工作區(qū)及道路的挖方區(qū)表土多為中風(fēng)化泥巖以及粉質(zhì)粘土，表層清理時(shí)一般清表土深度為30-80cm厚。
較平坦的區(qū)域表土清理時(shí)，我方采用推土機(jī)配合裝載機(jī)進(jìn)行清理。坡度較陡的地方，采用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)進(jìn)行清理。
推土機(jī)進(jìn)行表土清理時(shí)，先將平坦區(qū)域的表土沿道路開挖線內(nèi)推積到一堆，同時(shí)由裝載機(jī)進(jìn)行裝車，及時(shí)運(yùn)走；在陡坡區(qū)域，先由挖掘機(jī)進(jìn)行挖土清理，及時(shí)將表土積成一堆后，再由挖掘機(jī)直接裝進(jìn)汽車運(yùn)走。
�。�2）清表土的運(yùn)輸及棄土
清表土含有很多的有機(jī)物等雜質(zhì)，質(zhì)地比較軟，不得用于路基回填區(qū)的回填土，必須運(yùn)到棄土場。
在棄土場區(qū)，自卸車倒土以后，由一裝載機(jī)進(jìn)行場地的清理和平整，棄土場必須由一專職人員進(jìn)行監(jiān)督和管理，不得亂倒清表土。
�。�4）清淤泥：魚塘、水田、水溝先用抽溝（30×50cm）抽水法排水，排不盡的.積水用污水泵或泥漿泵排干。大面積淤泥則在周邊每隔10-15米挖2.0-3.0米的深坑（底部尺寸50×50cm），將污水泵或泥漿泵置于坑底，降低地下水位，然后將淤泥進(jìn)行翻曬，待土體基本干燥后，再進(jìn)行挖運(yùn)。
3.1.2施工場地排水
在路基開工前，在路基兩側(cè)邊線外，挖60×80cm的排水溝；在路基地表上隔20米由人工挖40×50cra的橫向排水溝與兩邊縱排水溝相通，排干路基地表40cm以內(nèi)的地下水，曬干原地面保證原地面的壓實(shí)度。整理好因路基施工時(shí)切斷的原有道路和農(nóng)田排灌水系統(tǒng)，在施工前應(yīng)作臨時(shí)排水處理。
3.2機(jī)械挖土（石）方
3.2.1土方路基開挖法
測放定線，放出開挖的邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。
對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次性的挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成多個(gè)臺階、分級依次進(jìn)行開挖。對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。
對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。
路基土方開挖時(shí)，對大面積的區(qū)域采用機(jī)械化施工方法：土方汽車的運(yùn)距在場區(qū)內(nèi)大約為300--1500m左右，部分區(qū)域土石方很集中的地方，則將產(chǎn)生棄土，棄土?xí)r用運(yùn)輸車將棄土運(yùn)達(dá)棄土場，按規(guī)定要求堆放。選用推土機(jī)推運(yùn)時(shí)，運(yùn)距適宜在100m以內(nèi)，同時(shí)宜用挖掘機(jī)械配合自卸汽車施工的開挖方式。
路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，必要時(shí)，采用增加臨時(shí)管涵及排水溝的辦法解決，保證施工順利進(jìn)行。
對設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。
�。ǜ剑和潦介_挖工藝流程框圖）
土石方施工時(shí)的主要機(jī)械設(shè)備有：推土機(jī)，挖土機(jī)，裝載機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車。
3.2.2土方路塹的開挖方式
土方路塹開挖根據(jù)路塹深度和縱向長度，開挖方式可以分為橫挖法、縱挖法及混合式開挖法三種。
(1)橫挖法
對路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式稱為橫挖法，一層橫向全寬挖掘法，適用于開挖深度小且較短的路塹。
多層橫向全寬挖掘法適用于開挖深而短的路塹，土方工程數(shù)量較大時(shí)，各層應(yīng)縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動(dòng)力和施工機(jī)械，以加快施工進(jìn)度。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時(shí)，一般1.5~2.0m；機(jī)械橫挖法施工時(shí)，每層臺階深度可加大到3m~4m。橫挖法適用于機(jī)械化施工，以推土機(jī)堆土配合裝載機(jī)和自卸車運(yùn)土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機(jī)修刮完成。
(2)縱挖法
分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)的作業(yè)方式稱為分層縱挖法，本法適用于較長的路塹開挖。施工中當(dāng)路塹的長度較短（不超過100m），開挖深度不大于3m，地面較陡時(shí)，宜采用推土機(jī)作業(yè)，其適當(dāng)運(yùn)距為20-70m，最遠(yuǎn)不宜大于100m，當(dāng)?shù)孛鏅M坡較平緩時(shí)，表面宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運(yùn)：當(dāng)路塹橫向?qū)挾容^大時(shí)，宜采用兩臺或多臺推土機(jī)橫向聯(lián)合作業(yè)；當(dāng)路塹前為陡峻山坡時(shí)，宜采用斜鏟堆土。
通道縱挖法：沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，按此方向直至開挖到挖方路基頂面
道路施工方案13
一、工程概況
工程現(xiàn)狀段（K0+000-K0+370段）是兩側(cè)單位和居民的交通主要道路，為保證施工期間交通暢通和施工安全，在施工前必須進(jìn)行交通疏導(dǎo)和彩鋼板圍護(hù)，才能進(jìn)行雨、污水管道及路面工程施工。***道路紅線寬度為20米，道路橫斷面為4m米人行道+6m機(jī)動(dòng)車道+6m機(jī)動(dòng)車道+4m人行道。路面結(jié)構(gòu)為24cm厚水泥混凝土路面+20cm厚水泥穩(wěn)定碎石+18cm厚級配碎石�，F(xiàn)狀段水泥混凝土路面全部破除外棄。
雨污水管兩側(cè)分布，距中線4米，道路左側(cè)為雨水管，右側(cè)為污水管。給水管位于道路右側(cè)距左線8m處。間隔一定距離分布有支管接戶井。
二、交通疏導(dǎo)方案
1、道路縱向
為保證道路正常通行，施工分如下三個(gè)階段進(jìn)行。第一階段先彩鋼板封閉施工道路南側(cè)（左側(cè)），對道路北側(cè)進(jìn)行交通疏導(dǎo)，昌興路等規(guī)劃路口處車流改道昌盛路進(jìn)入八一路。北側(cè)在K+370-K0+260修筑一條寬度為6m的施工通道供水泥廠、經(jīng)適房小區(qū)出入，上鋪30cm碎石基層和10cm石屑層找平碾壓（通車期間損壞再加補(bǔ)維持）。第二階段待道路南側(cè)機(jī)動(dòng)車道級配碎石施工完成后（通車期間損壞再加補(bǔ)維持）彩鋼板封閉施工道路北側(cè)（右側(cè)），對道路南側(cè)進(jìn)行交通疏導(dǎo)。第三階段待道路北側(cè)施工至水泥混凝土路面強(qiáng)度能滿足施工通行需求后再進(jìn)行臨時(shí)交通疏導(dǎo)施工道路南側(cè)水泥穩(wěn)定碎石層和水泥混凝土路層。具體見交通疏導(dǎo)圖
2、道路橫向（各單位出入口）
沿路各單位較多，為保證各單位正常出入，開挖過程各單位出入口不能一次全部開挖，只能采取半幅疏導(dǎo)通車，半幅開挖的辦法施工，即先在各單位出入口處修建臨時(shí)出入口，臨時(shí)出入口交通道路上鋪30cm碎石基層和10cm石屑層找平碾壓（通車期間損壞再加補(bǔ)維持），等出入口半幅排水施工完畢后，在進(jìn)行改道施工出入口另半幅。各單位出入口位置、現(xiàn)狀交叉路口位置、工程量等按實(shí)際發(fā)生計(jì)量。
3、主要工程量
封閉圍擋工程數(shù)量
道路位置
彩鋼板2.5米高（m）
標(biāo)志牌（塊）
警示燈（盞）
三、工期安排
第一階段施工道路南側(cè)破除舊砼、雨水管、路基、級配和雨污水支管井、給水過路管等。施工時(shí)間暫定為20xx年6月10日至20xx年7月20日。
第二階段施工道路北側(cè)破除舊砼、污水管、雨污水支管、給水過路接戶井、級配碎石、水穩(wěn)層、水泥混凝土路面等工程。施工時(shí)間暫定為20xx年7月25日至20xx年9月25日。
第三階段施工施工道路南側(cè)水泥穩(wěn)定碎石、水泥混凝土路面、人行道、交通、照明等時(shí)間暫定20xx年10月1日至20xx年11月20日。
四、交通疏導(dǎo)維護(hù)措施
1、圍蔽措施
�。�1）采用20xx×2300×2mm的波紋鋼板綁扎在40*40mm角鋼框架上，角鋼框架規(guī)格為20xx×2300mm，由角鋼焊接組合而成，安置于施工區(qū)域與車輛行駛區(qū)域分界線上。
�。�2）在鐵皮圍墻上，水平方向等間距貼三道反光膜，以保證車輛夜間行駛安全。
�。�3）在封閉區(qū)域兩端及交叉路口設(shè)置閃光警示燈。
�。�4）由多個(gè)反光塔與反光帶組成安全防護(hù)帶，設(shè)置于施工地段。
�。�5）十字路口、交叉路口設(shè)置各種安全警示牌、車輛行駛導(dǎo)向牌，車流量大的重要路口設(shè)置專人疏導(dǎo)交通。
2、交通維護(hù)措施
（1）積極與當(dāng)?shù)馗骷壖肮步痪块T配合，在規(guī)定位置與本工程各通道與地方道路交匯處和入口設(shè)置施工圍蔽和交通標(biāo)志牌，指示過往行人、車輛通行,各通道入口處夜間設(shè)置警示燈。
�。�2）防止車輛及非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，在施工護(hù)欄上及施工區(qū)前來車方向設(shè)置警示標(biāo)志及警示燈,以策安全。
�。�3）設(shè)多名專職交通協(xié)管人員，疏民現(xiàn)場車輛通行，保證臨時(shí)交通通道順暢。
（4）施工材料堆放及機(jī)械設(shè)備的停放一律在施工范圍內(nèi)，不占用行車通道，確保車輛順利通過，不阻塞交通。
�。�5）本工程施工采用單邊施工，即以道路中線為界。
6）科學(xué)安排工地的車輛出入工地。安排工地的運(yùn)輸車輛盡量在晚上交通低峰期出入工地。
7）在施工范圍的路口處設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，引導(dǎo)車輛渠化分流，交通標(biāo)志所用材料采用當(dāng)?shù)亟煌ㄔO(shè)施標(biāo)志指定用材，交通疏解員分班全天候疏導(dǎo)交通。
(8）施工期間，我部成立疏導(dǎo)小組，設(shè)組長1名，副組長2名，組員8人，在昌盛路口、昌興路口、水泥廠路口分別維持交通，每端至少2人三班制輪流換班，交通疏解小組每天由組長根據(jù)項(xiàng)目總工的進(jìn)度安排布置交通組織方案，副組長負(fù)責(zé)各自管理范圍內(nèi)交通組織落實(shí)、管理、巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時(shí)，及時(shí)進(jìn)行清理或維修。處理不了的問題，及時(shí)反饋到項(xiàng)目經(jīng)理部并與交警部門溝通解決。
(9）路口設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，指揮車輛渠化分流。交通疏導(dǎo)員分班全天侯指揮交通，上班時(shí)穿反光馬甲佩戴袖章，裝備指揮旗和對講機(jī)，按交通知識牌和交警部門批準(zhǔn)的疏導(dǎo)方案指揮車輛行使。建立與交警部門聯(lián)系的直通道，即使反映現(xiàn)場交通情況。在節(jié)假日、上下班高峰期請交警到現(xiàn)場幫助指揮，當(dāng)遇到嚴(yán)重堵車時(shí)，及時(shí)請交警到現(xiàn)場指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。施工現(xiàn)場合理地安排進(jìn)出車道，工程車嚴(yán)格按指示和指揮行使，禮讓其他車輛。
(10）加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣�、沿線單位的`溝通聯(lián)系，聽取他們的意見，得到他們的支持。
五、安全保證措施
1、組織保證
交通疏導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：項(xiàng)目經(jīng)理：
副組長：項(xiàng)目經(jīng)理、總工
安全環(huán)保部部長
各作業(yè)隊(duì)隊(duì)長
工程技術(shù)部部長
各工班長、安質(zhì)員
交通疏導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)框圖
2、保證
有關(guān)規(guī)范及安全員配置
根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，我公司嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》，國務(wù)院令（第397號）《安全生產(chǎn)許可證條例》和《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》，以及JTJ076-95《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》與《公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》的具體規(guī)定。
配備專職安全員2名。施工期間，專職安全員全天候在工地巡查，處理有關(guān)安全事務(wù)。
3、加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全教育
對從事施工管理和生產(chǎn)的人員，未經(jīng)安全教育的不準(zhǔn)上崗；新工人（含民工、臨時(shí)工）未進(jìn)行三級教育的不準(zhǔn)上崗。
特種工種的操作人員的安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)、嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定》GB5306-85號文規(guī)定執(zhí)行。
4、認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度
項(xiàng)目部部要保證檢查制度的落實(shí)，要規(guī)定定期檢查日期，參加檢查的人員，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“三不放過”的原則制定整改措施，定人限期進(jìn)行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實(shí)。
5、施工機(jī)械的安全控制措施
各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與操作證不相符的機(jī)械；不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。
道路施工方案14
一、路基土石方開挖施工技術(shù)方案
�。ㄒ唬⑹┕�(zhǔn)備
1、施工測量
在開工前進(jìn)行施工測量，包括平面位置、中樁、橫段面、中樁高程等的復(fù)測。在開工之前在現(xiàn)場放出路基開挖邊緣線、坡角線、填方坡角線并將復(fù)測成果資料簽字后送監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)開工后方可施工。
2、清理場地
路基土石方工程施工前應(yīng)清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0～30cm內(nèi)的草皮和表土。清除的垃圾、廢料及不使用的材料和樹木，集中堆放在監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)。并將路基范圍的樹根全部挖除，將坑穴填平夯實(shí)。取土坑范圍內(nèi)的樹根亦全部挖除。用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料將樹根、障礙物及建筑物移去后的坑穴回填至周圍標(biāo)高，并按規(guī)范要求壓實(shí)。
�。ǘ⒙坊诜�
路基開挖前，除考慮地形條件和配套的設(shè)備外，必須考慮土層分布和利用，把路基開挖和填方結(jié)合起來，根據(jù)填方土質(zhì)的需要，確定開挖的位置和程序。
1、土方開挖
路基挖土方利用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合。對短而深的路塹，采用橫挖法，按整個(gè)橫斷面從路塹兩端挖掘。路塹較長，寬度和深度都不大時(shí)，采用分層縱挖法，沿縱向分層次挖掘。在較長、大的挖方段，采用混合式開挖，先順路塹挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，增加開挖坡面，以提高開挖速度。開挖邊坡時(shí)，預(yù)留厚度30cm左右由人工刷坡清除。
2、石方開挖
路基石方采用風(fēng)鉆和潛孔鉆打眼，小型及松動(dòng)爆破和深孔爆破，挖掘機(jī)和裝載機(jī)裝渣，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合。在開挖下方有道路及建筑物時(shí)，設(shè)置臨時(shí)擋護(hù)，確保道路暢通和人員安全。
3、施工控制要點(diǎn)：挖方邊線、坡比、深度標(biāo)高及邊坡穩(wěn)定觀測
�。�1）、路基挖方挖至完工斷面時(shí)，如仍留有非適用材料時(shí)，應(yīng)按監(jiān)理工程師要求的寬度及深度繼續(xù)開挖，用批準(zhǔn)材料回填，并壓實(shí)至設(shè)計(jì)壓實(shí)度�；靥钋�，將開挖斷面報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
�。�2）、填方區(qū)挖除低于原地表的非適用材料時(shí)（除規(guī)范規(guī)定外），其挖除深度及范圍由監(jiān)理工程師確定。在挖除前，測量必要的斷面報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
�。�3）、路基挖土石方工程施工工藝
路基中線樁放線、復(fù)測→測放邊坡樁→坡頂開挖排水天溝→機(jī)械開挖土質(zhì)棄方→棄土外運(yùn)至指定地點(diǎn)→爆破開挖石質(zhì)路塹→邊溝、截水溝、排水溝開挖→棄石外運(yùn)至指定地點(diǎn)→路基頂面石鑿平→超挖部分填平、碾壓→壓實(shí)度檢測→防護(hù)工程施工→交工驗(yàn)收。
二、 質(zhì)量保證措施
1、嚴(yán)格遵守監(jiān)理程序控制施工，未得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)不得擅自組織施工。
2、進(jìn)行施工放樣復(fù)核制度，確保線形的順適及坡比符合設(shè)計(jì)要。
3、質(zhì)量控制實(shí)行“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，出現(xiàn)質(zhì)量問題嚴(yán)格按“四不放過”的原則進(jìn)行處理。
4、在施工中，以主管工程師為組長的質(zhì)量檢查小組，隨時(shí)對挖方邊坡進(jìn)行檢查督促。
三、 安全保證措施
1、實(shí)行安全生產(chǎn)檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理部每月，專業(yè)隊(duì)每旬由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查，專職安檢工程師和安全員負(fù)責(zé)日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，堵塞漏洞，消除隱患。
2、開展安全教育，上崗前，由單位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織全體人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程，提高全員安全生產(chǎn)意識。特殊工種進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗。工班每日由班長或安全員進(jìn)行班前講話，提出當(dāng)天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項(xiàng)，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合。
3、實(shí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確責(zé)任，把安全工作落實(shí)到每個(gè)人。項(xiàng)目部與公司簽訂安全責(zé)任狀，各專業(yè)隊(duì)與項(xiàng)目部簽訂安全責(zé)任狀，每個(gè)施工人員與專業(yè)隊(duì)簽訂安全責(zé)任狀。
4、施工現(xiàn)場做到布局合理，機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)固、材料堆放整齊，用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器，場地平整，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全標(biāo)語和安全警示標(biāo)志，提示工人注意安全。
5、施工人員進(jìn)入現(xiàn)場必須戴安全帽，嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋或高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場，嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。對于被允許的參觀和檢查人員需佩帶規(guī)定的防護(hù)用具。
6、夜間施工時(shí)，保證有足夠的`照明。
7、機(jī)械設(shè)備的布局要合理，且要裝設(shè)安全裝置。操作者要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，操作前要對設(shè)備進(jìn)行安全檢查，機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。爆破前鉆孔機(jī)械設(shè)備要退出爆破區(qū)50米以外，推土機(jī)裝載機(jī)和挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，要設(shè)專人了望指揮，以防砸傷人員和機(jī)械。
四、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、水土保持及文明施工的主要技術(shù)措施
1、貫徹執(zhí)行國家環(huán)境保護(hù)、水土保持法規(guī)，對施工人員進(jìn)行文明施工教育，增強(qiáng)文明施工意識，控制燥聲、揚(yáng)塵對現(xiàn)場大氣的污染，樹立企業(yè)文明施工形象。
2、施工期間，認(rèn)真了解、切實(shí)尊重當(dāng)?shù)厝嗣竦拿褡屣L(fēng)俗、習(xí)慣，積極主動(dòng)搞好工民關(guān)系。
3、施工現(xiàn)場設(shè)置工點(diǎn)標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目概況、施工、技術(shù)負(fù)責(zé)人。及早修建排水設(shè)施，現(xiàn)場的施工用電安裝規(guī)范、安全、可靠。
4、施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志、安全標(biāo)語，作業(yè)場制定安全操作規(guī)章制度，建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地。
5、對施工中破壞的植被，施工完后予以恢復(fù)。施工現(xiàn)場的臨時(shí)用電和排水設(shè)施符合規(guī)定，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，建設(shè)文明工地。
6、駐地生產(chǎn)及生活分片規(guī)劃，房屋布局合理，符合消防環(huán)保和衛(wèi)生要求。做到場地平整、排水暢通。各種設(shè)施安裝符合安全規(guī)定，并定期進(jìn)行檢查。各種福利設(shè)施、活動(dòng)場所設(shè)置齊全，設(shè)有專人管理，為職工提供良好的娛樂和休息環(huán)境。
7、施工機(jī)動(dòng)車輛始終處于完好狀態(tài)，在國道或地方道路上行駛，要遵守地方政府及交警部門的管理規(guī)定，遵守公安部《交通管理?xiàng)l例》，自覺維護(hù)交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運(yùn)輸暢通。
8、施工場地內(nèi)各種器材分類堆放整齊，掛設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)明材料規(guī)格、產(chǎn)地等。各級負(fù)責(zé)人及工作人員一律掛胸卡上崗。
9、工程完工后，及時(shí)清理好場地，周轉(zhuǎn)材料及時(shí)返庫。做到工完料凈、場地清潔。
10、在本標(biāo)段的施工期間內(nèi)，為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境，減少施工機(jī)械及人員對生態(tài)環(huán)境的影響。我們將制定出詳細(xì)的保護(hù)生態(tài)環(huán)境的措施，并按制定的措施嚴(yán)格執(zhí)行。
11、在臨時(shí)工程的修建中不切斷、阻擋地表徑流的排泄，不在臨時(shí)工程附近形成新的積水洼地。
12、施工完成后，平整并在必要時(shí)用合適的土料覆蓋營地地表，盡量恢復(fù)地表天然狀態(tài)。
道路施工方案15
1. 村道的整治
村道設(shè)計(jì)為C25砼路面，路面有效寬分為3.5m和4.0m兩種。在原有路基的基礎(chǔ)上施工基層及路面。
1.1 整治方法
1、首先挖、安排水涵洞、涵管，寬度不小于路基寬；（具體做法見本節(jié)第“四”條）
2、人工將路基路面進(jìn)行平整，用15-20t壓路機(jī)首先壓實(shí)路基；
3、人工輔碎石寬4.0米，用15-20t壓路機(jī)碾壓兩遍后，厚度不小于10cm；
4、最后為C25砼路面，寬度3.5米，用插入式、平板式震動(dòng)器震動(dòng)密實(shí)后，厚度不小于20cm，要求路面平整度＜1厘米，橫向排水坡1%。
1.2 碎石基層施工要點(diǎn)
1、備料：對進(jìn)入場地的碎石料進(jìn)行級配自檢試驗(yàn)，對不符合規(guī)定的碎石應(yīng)棄用。
2、測設(shè)高程控制樁：按設(shè)計(jì)施工圖所示高程，路拱、坡度設(shè)置控制樁，間隔以5m為宜。
3、將配備的碎石料用自卸車運(yùn)至施工位置，進(jìn)行人工鋪筑，在鋪筑過程中，應(yīng)確保平整度和穩(wěn)定性達(dá)到要求。
4、對攤鋪好的碎石用16t壓路機(jī)碾壓2遍以上，以達(dá)到穩(wěn)定為標(biāo)準(zhǔn)。
1.3 C25砼路面施工要點(diǎn)
車道為C25水泥砼面層，厚度為20cm，砼表面切縫。每施工段以脹縫為界，約200m左右。
1.3.1 施工工藝流程
測量放線→打樁立模→砼攪拌運(yùn)輸→砼攤鋪→振搗→行夯整平提漿→滾壓柔漿→抹平→拆模→切縫→收尾切邊→嵌縫→砼養(yǎng)護(hù)。
1.3.2 施工工序
①測量放線：根掂控制樁放出中線及邊線，每隔10m設(shè)1根中心樁及邊樁，平曲線及彎道處加密改為5m一根，根據(jù)路幅寬度，每10m斷面控制樁測放路面設(shè)計(jì)坡度，注明標(biāo)高，做好施工過程的“勤測、勤核、勤糾偏”。
�、诎惭b模板：直線段模板采用20#槽鋼，曲線段模板現(xiàn)場放樣制作；模板支設(shè)在基層上，確定模板的平面位置及標(biāo)高；用沖擊電鉆在基層上打孔加設(shè)工具式三角支撐的'方法支設(shè)模板。
模板固定好后，用拉線、水準(zhǔn)儀配合鋼尺檢查平直度、寬度及高程。
�、垌诺臄嚢柽\(yùn)輸：砼的攪拌在攪拌站進(jìn)行，嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)量及材料的“先檢后用”程序，采用2臺500升強(qiáng)制式攪拌機(jī)配備磅稱計(jì)量系統(tǒng)按配合比、水灰比控制，攪拌時(shí)間不少于90秒，坍落度控制在3~4cm，砼運(yùn)輸使用機(jī)動(dòng)翻斗車或農(nóng)用車在10min內(nèi)運(yùn)至現(xiàn)場入模。
�、茼诺臐仓�
砼澆筑前，必須有基層驗(yàn)收單，澆筑許可證及隱檢驗(yàn)收記錄單；鋼模與基層之間的縫隙已填實(shí)，隔離劑已涂刷、高程已校核。
采用人工攤鋪和振搗。先攤鋪板角，邊緣接縫處，虛鋪厚度高l中模板2~3cm，用扦入式振搗器橫向平行振搗密實(shí)，然后用平板振搗器縱向重疊10cm交錯(cuò)振搗慢速移向中心，用振動(dòng)梁往返2次，振搗過程中需輔以人工挖高補(bǔ)低，振搗完畢后，表面大致平整，且有乳漿，不再冒泡。
整平：初步找平后，面層應(yīng)略高于模板，然后用木制行夯(或打板)進(jìn)行往返整平提漿，直至表面完全平整，乳漿層均勻一致。
滾壓柔漿：用φ150~φ200滾筒來回滾動(dòng)5次以上，使表面乳漿更均勻飽滿。
做面：采用兩道木抹，兩道鐵抹工藝做面，操作要求如下：柔漿后進(jìn)行第一道木抹抹面，將表面柔壓平整，使乳漿3~5mm均勻地分布在砼表面。待砼表面出現(xiàn)沁水時(shí)，進(jìn)行第二道木抹抹面，搟出表面沁水。第三四道用鐵抹在砼未初凝收水前用鐵抹收面，將砂子壓入漿內(nèi)，使表面平坦、密實(shí)、不露砂、無抹痕、砂眼、氣泡及龜裂現(xiàn)象。
壓紋：做面完成后用壓紋器進(jìn)行壓紋，須保證壓紋深度一致，紋路均勻直順。
�、萸锌p：道面切縫時(shí)間為砼強(qiáng)度的25％(6一10MPA)為最佳，也可用手指甲劃砼表面不顯劃痕時(shí)為切縫時(shí)間，采用切縫機(jī)進(jìn)行，要求事先彈線，做到間距一致，切縫后用高壓水沖洗槽口，干燥后按配合比配制瀝青膏嵌入縫內(nèi)，灌注要飽滿，并可在周圍拋灑石灰或滑石灰粉，使其盡量不污染路面。
在路面砼澆筑24小時(shí)以后，既可拆模，注意不能損壞砼邊角、企口等。拆模完成后在板塊上測放邊緣線，以此控制成型板塊的寬度，并切除多余部份。
�、摒B(yǎng)護(hù)：用塑料薄膜或麻袋片覆蓋，常溫養(yǎng)生14天以上，每日均勻?yàn)⑺疂駶櫋?/p>
1.3.3 注意事項(xiàng)
為防止在砼路面施工過程中被雨水沖刷或烈日暴曬，必須在現(xiàn)場準(zhǔn)備三角罩棚或防曬蓬。
如因故停工半小時(shí)以上，為防砼內(nèi)水分蒸發(fā)應(yīng)覆蓋帆布或塑料薄膜于砼上，復(fù)工后繼續(xù)攤鋪，此時(shí)應(yīng)注意前后砼接頭的振搗，必須銜接好。停工1小時(shí)以上時(shí)，必須設(shè)施工縫，最好留設(shè)于伸縮縫處，按脹縫要求處理。
2. 涵管施工
2.1 涵管施工方法
1、先按設(shè)計(jì)位置放樣；
2、人工挖土；深度、寬度按設(shè)計(jì)；
3、安裝鋼筋砼、涵管，并用M10砂漿勾縫；
4、回填夯實(shí)土。
2.2 涵管施工要點(diǎn)
2.2.1 涵管施工流程
施工準(zhǔn)備→測量放樣→土方開挖→驗(yàn)槽→涵管安裝→灌水試驗(yàn)→回填土方→交工驗(yàn)收
2.2.2 土方開挖
管槽開挖采用人工開挖，深度、寬度按設(shè)計(jì)。開挖時(shí)根據(jù)各條排水溝的走向，從排水溝的下游向上游挖進(jìn)。施工中注意邊坡穩(wěn)定，及時(shí)用潛水泵排除基槽積水，嚴(yán)禁基槽長期泡水。在挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)及時(shí)安排人員進(jìn)行清除余土，排干溝槽積水，不得使基底暴露過久。若基底土壤已受擾動(dòng)或超挖，用碎石砂夯實(shí)填平�；弁庖幻滓詢�(nèi)不得堆土，同時(shí)堆土不得超過1.5米高。
2.2.3 涵管施工
①運(yùn)輸與裝卸：涵管在運(yùn)輸、裝卸過程中，應(yīng)采取防碰撞措施，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋。涵管裝卸工作必須用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的吊具進(jìn)行；除非取得監(jiān)理工程師的書面許可，不允許用滾板或斜板卸管。存放場地的位置和裝卸的操作方法必須經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。
�、谑┕ひ�
基礎(chǔ)開挖應(yīng)符合圖紙要求。當(dāng)在原有灌溉水流的溝渠修筑時(shí)挖臨時(shí)過水通道保護(hù)好灌溉水流。
基槽開挖后，應(yīng)緊接著進(jìn)行涵管敷設(shè)及基槽回填等作業(yè)。如果出現(xiàn)不可避免的耽誤，無論是何原因，在施工過程中應(yīng)采取必要措施，保護(hù)基槽的外露面不致破壞。
基底應(yīng)壓實(shí)到設(shè)計(jì)要求密實(shí)度，其壓實(shí)度應(yīng)在90%以上，按重型擊實(shí)法試驗(yàn)測定。當(dāng)基底承載力達(dá)不到要求時(shí)，可采用砂礫石或灰土換填50cm厚。
管涵基底應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，結(jié)合土質(zhì)及路基填土高度設(shè)置預(yù)留拱度。
鋼筋混凝土圓管涵成品質(zhì)量：
管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直；斜交管涵進(jìn)出水口管節(jié)的外端面，應(yīng)接斜交角度進(jìn)行處理。管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑，如果缺陷小于下列規(guī)定時(shí)，應(yīng)修補(bǔ)完善后方可使用；如果缺陷大于下列規(guī)定時(shí)，不予驗(yàn)收，并應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師處理。
每處蜂窩面積不得大于30mm×30mm。其蜂窩深度不得超過l0mm。蜂窩總面積不得超過全面積的1%，并不得露筋。管節(jié)混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合圖紙要求，混凝土配合比、拌和均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。管節(jié)各部尺寸，不得超過有關(guān)規(guī)范規(guī)定值。
�、蹐A管涵敷設(shè)施工
管節(jié)安裝從下游開始,每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于或基底上，使涵管受力均勻；所有管節(jié)應(yīng)接正確的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)。如管壁厚度不同，應(yīng)便內(nèi)壁齊平。
在敷設(shè)過程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無贓物、無多余的砂漿及其他雜物。
在軟基上修筑涵管時(shí)，應(yīng)按圖紙和監(jiān)理工程師指示對地基進(jìn)行處理，當(dāng)軟基處理達(dá)到圖紙要求后，方可在上面修筑涵管。
�、� 管節(jié)接縫
本工程圓管管節(jié)采用M10砂漿勾縫，應(yīng)先在涵管接縫處填塞干硬性水泥砂漿，再在接口端表面塞以砂漿，以使接頭部位緊密吻合，并將內(nèi)外壁表面抹平。
�、莼靥钔�
回填土管涵安裝管節(jié)接縫完成后進(jìn)行。回填土應(yīng)分層夯實(shí)，每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過20cm。在管涵兩側(cè)回填應(yīng)對稱進(jìn)行，夯填時(shí)兩側(cè)填土高差不宜超過30cm，以防夯實(shí)時(shí)管涵發(fā)生移位現(xiàn)象。管涵頂覆土達(dá)到50cm以上時(shí)，方可采用機(jī)械碾壓，以防對涵管造成損傷。
3. 使用規(guī)范
1、交通部頒道路施工規(guī)范；
2、交通部頒橋、涵施工規(guī)范；
3、交通部頒道路、橋、涵驗(yàn)收規(guī)范。
【道路施工方案】相關(guān)文章：
道路施工方案10-23
（優(yōu)）道路施工方案01-19
(精選)道路施工方案15篇01-19
道路施工方案15篇（精選）01-19
道路土方開挖施工方案10-23
道路開設(shè)路口施工方案09-16
市政道路路燈施工方案05-13
城市及道路照明工程施工方案08-03
城市道路照明施工方案06-06