現(xiàn)澆箱梁施工方案（通用5篇）
箱梁是橋梁工程中梁的一種，內(nèi)部為空心狀，上部兩側(cè)有翼緣，類似箱子，因而得名。分單箱、多箱等。以下是小編整理的現(xiàn)澆箱梁施工方案，希望能幫助到你。
現(xiàn)澆箱梁施工方案 1
一、工程概況
天橋?yàn)樯峡鐧C(jī)耕天橋。上構(gòu)為四跨4x20預(yù)應(yīng)力變截面鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，梁寬5.5m;下構(gòu)為柱式橋墩、肋式橋臺(tái)、兩層明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋墩墩身、擴(kuò)大基礎(chǔ)均為C20片石砼;橋臺(tái)臺(tái)身為C25砼，擴(kuò)大基礎(chǔ)為C15砼;梁體為C30砼。
二、施工準(zhǔn)備
天橋施工之前，首先將臨時(shí)便道修通，以便不影響原道路行車。同時(shí)做好征地拆遷等一切準(zhǔn)備工作。
三、施工方案
一)下構(gòu)施工
基礎(chǔ)施工
1、施工要點(diǎn)
(1)本合同段地處膨脹土地段，明挖基礎(chǔ)開挖后，應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行驗(yàn)槽，及時(shí)施工和回填封閉，以減少各種自然因素對(duì)基坑的不利影響;如實(shí)際承載力與設(shè)計(jì)有出入時(shí)，應(yīng)報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門同意并采取相應(yīng)處理措施�；娱_挖土方以挖掘機(jī)開挖為主，人工輔助修整基坑。采取放坡開挖為主，基坑排水采用集水坑法�；臃牌碌钠露雀鶕�(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況和地下水的情況具體確定。當(dāng)開挖深度大于4m的基坑時(shí)，采用分臺(tái)階放坡開挖方案。
(2)片石砼施工嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行。石料應(yīng)堅(jiān)韌、密實(shí)、堅(jiān)固與耐久，能抵抗風(fēng)化和水流的沖蝕，質(zhì)地適當(dāng)細(xì)致，色澤均勻，無縫隙、開裂及結(jié)構(gòu)缺陷。石料不得含有妨礙水泥漿的正常粘結(jié)或有損于外露面外觀的污泥、油質(zhì)或其它有害物質(zhì)。填充片石的數(shù)量不超過砼體積的25%，片石厚度不小于150mm，片石不得接觸鋼筋或預(yù)埋件。
(3)砼采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌，吊車輔助澆注，插入式振搗器振搗。
2、施工注意事項(xiàng)
(1)基礎(chǔ)開挖應(yīng)報(bào)請(qǐng)相關(guān)部門檢查、測(cè)量基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有地面標(biāo)高并獲得批準(zhǔn)后實(shí)施。
(2)坑頂邊緣留有護(hù)道，避免在此范圍內(nèi)加載，以保持邊坡穩(wěn)定，靜載距坑緣不小于0.5m，動(dòng)載距坑緣不小于1.0m。荷載距坑緣距離應(yīng)滿足不使土體坍塌為限。
(3)使用機(jī)械開挖，不得破壞基底土的結(jié)構(gòu)，可在設(shè)計(jì)高程上保持一定厚度(約30cm)，由人工開挖，做好墊層。
(4)基坑開挖不宜間斷。開挖好的基礎(chǔ)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灌注基礎(chǔ)混凝土施工。避免開挖后的基坑暴露過久，影響基坑的`承載力。
(5)、在施工期間，應(yīng)維護(hù)天然水道并使地面排水暢通無阻;基礎(chǔ)挖方應(yīng)始終保持良好的排水，在挖方的整個(gè)施工期間都不致遭受水的危害。
(6)砼灌注完成后，及時(shí)養(yǎng)護(hù)。當(dāng)結(jié)構(gòu)物與流動(dòng)性的地表水或地下水接觸時(shí)，應(yīng)采取防水措施，保證混凝土在澆筑后7d之內(nèi)不受水的沖刷。當(dāng)環(huán)境水有侵蝕作用時(shí)，應(yīng)保證混凝土在澆筑后10d內(nèi)以及其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)等級(jí)的70%以前，不得受水的侵襲。
(7)基礎(chǔ)砼拆模后經(jīng)相關(guān)部門許可，方可按要求及時(shí)分層回填夯實(shí)。
2、墩臺(tái)身施工
釘樁放線：基礎(chǔ)施工完畢后，用光電測(cè)距儀精確定出各臺(tái)、墩的中心樁號(hào)以及軸線控制樁。
(1)橋臺(tái)臺(tái)身
�、俑鶕�(jù)臺(tái)軸線控制樁，彈出臺(tái)身的立模邊線，以便立模;
�、诟鶕�(jù)測(cè)量的邊線調(diào)整預(yù)埋的鋼筋，搭設(shè)支架安裝臺(tái)身鋼筋。
�、哿⒛＃捍竺娌捎么髩K鋼模板。
�、茼挪捎矛F(xiàn)場(chǎng)攪拌，吊車配合澆注，砼澆注高度超過2m時(shí)應(yīng)采用串筒下料以免砼離析，同時(shí)制作砼抗壓試塊，注意臺(tái)身斜面倒角處的砼振搗。
(2)橋臺(tái)臺(tái)帽、耳背墻、墩柱
�、黉摻睿轰摻畎惭b及綁扎應(yīng)符合規(guī)范要求;
②模板：采用大塊模板及定型模板施工，模板之間用海綿條夾緊，以免漏漿;
�、陧挪捎矛F(xiàn)場(chǎng)攪拌，吊車配合澆注，砼澆注高度超過2m時(shí)應(yīng)采用串筒下料以免砼離析，鋼筋應(yīng)固定牢固，并保證保護(hù)層厚度。
二)變截面鋼筋砼連續(xù)箱形梁現(xiàn)澆施工
1、地基處理：天橋位于挖方區(qū)，路基為原裝土，地基承載能力滿足支架搭設(shè)要求，根據(jù)支架設(shè)計(jì)間距放出支架基礎(chǔ)位置，橫橋向鋪設(shè)枕木20×20cm做為支架條形基礎(chǔ)，搭設(shè)支架時(shí)，在中間跨度部位預(yù)留3.0m寬、4m高的行車道，此處腳手架采用工字鋼作橫梁支撐，以滿足支架受力平衡。
2、支架
變截面鋼筋砼連續(xù)箱形梁采用滿堂支架現(xiàn)澆法施工。支架拼裝方案應(yīng)充分考慮各種因素，進(jìn)行設(shè)計(jì)和驗(yàn)算。
(1)滿堂式支架安裝
滿堂式支架采用鋼管腳手架。在順橋向按照支架間距鋪設(shè)枕木，然后搭設(shè)碗扣式腳手架，支架縱向間距90cm，橫向間距90cm，支架上設(shè)頂托，橫向每三道設(shè)置一道剪力撐，縱向兩外側(cè)設(shè)置剪力撐。底板部位沿橫橋向鋪設(shè)一層15×15cm方木，上鋪底模;翼緣板部位沿順橋向鋪設(shè)一層15×15cm方木，上鋪側(cè)模。支架示意圖附后。
(2)預(yù)壓
支架安裝完畢，鋪好底模后必須進(jìn)行支架預(yù)壓，加載預(yù)壓在整橋進(jìn)行，測(cè)出有關(guān)數(shù)據(jù)后，在各孔使用，不再重復(fù)預(yù)壓。預(yù)壓方式采用編織袋裝砂，堆碼在底模上，重量按該梁體自重的1.2倍考慮。24h后卸載進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，然后通過預(yù)壓前后的標(biāo)高差值，給出支架的彈性和非彈性變形曲線，并作為施工預(yù)拱度的參考。通過U形可調(diào)托撐調(diào)整底模標(biāo)高，預(yù)拱度最高值設(shè)在梁的跨中，其它各點(diǎn)的預(yù)拱度，由跨中最高值向兩端零值按二次拋物線進(jìn)行過渡。其沉降量在搭設(shè)支架時(shí)可預(yù)先考慮。
在每階段施工過程中，均要進(jìn)行嚴(yán)密施工觀測(cè)，采取有效措施，嚴(yán)密控制上構(gòu)的變形。
3、梁體施工
(1)模板
模板采用竹膠板，并按1.2米間距用肋木及拉筋加固
(2)箱梁鋼筋
所有鋼筋及接頭的施工嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范和圖紙要求操作，在加工前必須作清污、除銹和調(diào)直處理。鋼筋骨架在鋼筋棚內(nèi)加工后現(xiàn)場(chǎng)安裝成型。
鋼筋安裝，先底板和腹板，然后將內(nèi)模組合拼裝固定，最后施工頂板鋼筋。
(3)預(yù)留工作縫
在連續(xù)梁的對(duì)應(yīng)橋墩處預(yù)留長度為墩柱厚度的梁段暫不澆注砼而作為臨時(shí)工作縫，待梁體砼全部澆注完畢，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，拆除內(nèi)模，再澆注工作縫梁體砼完成整個(gè)梁體的澆注。橋跨結(jié)構(gòu)合攏溫度應(yīng)應(yīng)符合圖紙及規(guī)范要求。
(4)箱梁砼施工
砼采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌，吊車輔助澆注，插入式振搗器振搗。梁體砼澆注順序：底板、腹板、然后頂板。澆筑梁體混凝土?xí)r，一般應(yīng)由墩、臺(tái)兩端開始向跨中方向同時(shí)進(jìn)行。如果采用分層澆筑，可從一端開始，一般宜按梁的全部橫斷面斜向分段、水平分層地連續(xù)澆筑。上層與下層前后澆筑距離應(yīng)不小于1.5m，每層澆筑厚度不超過30cm。若箱梁體不能一次澆筑完成，而需分二次澆筑時(shí)，第一次澆筑到梁的底板的承托頂部以上30cm。第一次和第二次澆筑的時(shí)間應(yīng)間隔至少24h。在第二次澆筑前，應(yīng)檢查腳手架有無收縮和下沉，并打緊各楔塊，以保證最小的壓縮和沉降。懸出的承托及懸出板的底面，一般應(yīng)在離外緣不大于15cm處設(shè)一1cm深V形滴水槽以阻止水流污染混凝土表面。
(5)拆除模板和支架
模板、支架的拆除時(shí)間根據(jù)模板部位和混凝土所達(dá)到的強(qiáng)度而定。
箱室內(nèi)頂模應(yīng)在同步養(yǎng)生的試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí)，方可拆除;對(duì)于箱梁底板、翼板及支架，必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，方能卸架。
支架的卸落應(yīng)按程序進(jìn)行。卸落量開始宜小，逐次增大，每次卸落均由跨中開始，縱向應(yīng)對(duì)稱、均衡，橫向應(yīng)同步平行，遵循先翼底板的原則。碗扣式支架自上而下依次卸落。
四、質(zhì)量保證措施
一)組織全體作業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，按施工技術(shù)要求，控制施工全過程。
二)由技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工全過程向工程技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)人員對(duì)生產(chǎn)工人進(jìn)行技術(shù)交底。
三)嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量復(fù)測(cè)制度。
四)嚴(yán)格執(zhí)行工程師簽認(rèn)制度。
五)對(duì)管理及作業(yè)人員制定獎(jiǎng)罰制度，并進(jìn)行明確分工，責(zé)任落實(shí)到人頭。
六)堅(jiān)持由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織的每日質(zhì)量情況分析會(huì)，對(duì)癥制度施工方案，總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)。
五、安全保證措施
一)全體工人必須戴安全帽。持上崗證上崗。
二)嚴(yán)禁重迭施工。
三)作業(yè)場(chǎng)地設(shè)好各種安全警示牌，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入施工場(chǎng)地。
四)制定每日安全檢查情況落實(shí)措施。
五)制定獎(jiǎng)罰制度，開展安全評(píng)比活動(dòng)。
現(xiàn)澆箱梁施工方案 2
一、危險(xiǎn)源識(shí)別與控制
危險(xiǎn)源識(shí)別
根據(jù)現(xiàn)澆箱梁施工的特點(diǎn)，施工中容易造成不安全因素的危險(xiǎn)源主要有：
支架坍塌
高處墜落
物體打擊
機(jī)械傷害
觸電
二、危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)
1.支架坍塌：因支架設(shè)計(jì)不科學(xué)、不合理，拾設(shè)不按要求進(jìn)行，施工荷載超出設(shè)計(jì)值，造成支架坍塌，對(duì)人身或機(jī)械設(shè)備造成傷害或損害。
2.高處墜落：在搭設(shè)支架或支架上安裝模板、鋼筋、砼澆注等高處作業(yè)時(shí)，物品墜落或人員墜落，而造成人體傷害，或機(jī)械設(shè)備損害。
3.物體打擊：高空墜落及水平噴濺等物體造成人身傷害。
4.機(jī)械作害：機(jī)械（砼攪拌機(jī)、砼罐車、吊機(jī)、裝載機(jī)等）運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作對(duì)人身造成傷害或機(jī)械損害。
5.觸電：用電設(shè)備未能良好接地、或保護(hù)設(shè)施失效、或違規(guī)施工電氣設(shè)備、或距離高壓線路太近等原因?qū)θ松碓斐蓚Α?/p>
三、安全措施
1.預(yù)防措施
1）危險(xiǎn)源的綜合預(yù)防、控制措施。
前期控制：工程開工前紡織施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)施工方案時(shí)，針對(duì)各種危險(xiǎn)源制定出安全防控措施。
過程控制：在工程施工過程中，嚴(yán)格按照各項(xiàng)操作堆積和專項(xiàng)安全施工方案要求進(jìn)行施工，同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實(shí)整改。
2）安全效底制度的落實(shí)
安全交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行，任何項(xiàng)目在交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)。
被交底者在施工過程中必須接受項(xiàng)目部的管理、檢查、監(jiān)督，交底人必須深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查交底后落實(shí)和執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素應(yīng)馬上采取有效措施進(jìn)行處理，杜絕事故的發(fā)生。
3）支架搭設(shè)安全措施
（1）作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁隨意向下拋擲各種工具、物料。
�。�2）高空作業(yè)必須設(shè)置安全設(shè)施，如：作業(yè)平臺(tái)的走道板，安全網(wǎng)，護(hù)欄，井子爬墻等，并進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，確保安全可靠。
（3）施工中扣件螺栓必須上平擰牢，特別人立軒對(duì)接扣件的質(zhì)量及螺栓必須全包牢固可靠，并應(yīng)由專人檢查使用質(zhì)量。
�。�4）夜間或惡劣天氣（遇有6級(jí)以上風(fēng)力）不得進(jìn)行腳手架搭設(shè)工作。
�。�5）凡患有高血壓、心臟病及不宜從事高空作業(yè)的人員、嚴(yán)禁參加高處作業(yè)工作。
4）鋼筋、模板、砼施工安全措施
�。�1）作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程，使用的各種工具、用具應(yīng)有防止墜落的防護(hù)措施，嚴(yán)禁隨意向下拋擲各種工具、物料。
�。�2）鋼筋在加工場(chǎng)加工，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鋼筋綁扎，作業(yè)人員嚴(yán)格按照鋼筋操作規(guī)程實(shí)施。
（3）高空作業(yè)必須設(shè)置安全設(shè)施，如作業(yè)平臺(tái)的走道板，安全網(wǎng)，并進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，確保安全可靠。
�。�4）砼澆注施工大部分人員集中在作業(yè)平臺(tái)上，作業(yè)面必須由足夠的空間，便于施工人員的位置轉(zhuǎn)換及工具、用具擺放。
（5）為防止高空墜落和物體打擊，在其周圍邊沿10m范圍設(shè)置安全警戒線，并設(shè)置警未標(biāo)志。
5）預(yù)防物體打擊安全措施
（1）加強(qiáng)對(duì)員工的安全知識(shí)教育，提高安全知識(shí)和技能。
�。�2）凡現(xiàn)場(chǎng)人員必須正確佩戴符合標(biāo)準(zhǔn)要求的安全帽。
�。�3）進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，對(duì)于凡有可能造成落物或?qū)θ藛T形成打擊威脅的`部位，必須進(jìn)行日巡查，保證其安全可靠。
�。�4）對(duì)于吊裝作業(yè)除設(shè)指揮人員外，對(duì)有危險(xiǎn)區(qū)域應(yīng)增設(shè)警戒人員，以確保人身安全。
（5）起重和業(yè)人員必須做到持證上網(wǎng)、同時(shí)有一定的操作經(jīng)驗(yàn)和技能，熟悉操作規(guī)程。
6）觸電安全措施
（1）定期組織作業(yè)人員學(xué)習(xí)安全用電常識(shí)增加安全意識(shí)提高安全作業(yè)水平。
�。�2）使用移動(dòng)式用電設(shè)備（如振動(dòng)器、手持式電動(dòng)工具）的操作者，必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套。
�。�3）一切用電設(shè)備必須按一機(jī)一閘一漏電開關(guān)控制保護(hù)的原則安裝施工機(jī)具，嚴(yán)禁止一閘或一漏電開關(guān)控制或保護(hù)多臺(tái)用電設(shè)備。
（4）必須由持有合格證件的專職電工，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電管理及安拆。
�。�5）配電箱應(yīng)標(biāo)明其名稱、用途，并做出分路標(biāo)志，門應(yīng)配銷，現(xiàn)場(chǎng)停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)將開關(guān)箱斷電上鎖。
7）施工現(xiàn)場(chǎng)防火措施
�。�1）加強(qiáng)對(duì)員工的消防安全知識(shí)教育，提高消防安全意識(shí)和防火救災(zāi)技能。
�。�2）施工現(xiàn)場(chǎng)要求建立義務(wù)消防隊(duì)，成員應(yīng)進(jìn)行消防專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)和教育，做到有備無患。
�。�3）配備足夠夠的消防器材、用具和水源，并保證其常備有效，做到防患于未然。
�。�4）嚴(yán)格對(duì)易燃易爆物品的管理，禁止將燃油、油漆、乙炔等物品混存于一般材料庫，應(yīng)單獨(dú)保管
（5）定期對(duì)著火源、水源消防器材等要害部位和設(shè)施進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，將士中故隱患消滅于萌芽狀態(tài)。
現(xiàn)澆箱梁施工方案 3
一、工程概況
為了保證按期完成施工任務(wù)，我標(biāo)段擬對(duì)張家莊樞紐A匝道橋第四聯(lián)、張家莊樞紐D匝道橋第四聯(lián)實(shí)施冬季施工。
本標(biāo)段所處地區(qū)屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候，海拔800m～900m,一年四季受大氣環(huán)流的影響變化較大。冬季受蒙古西北氣流控制，氣候寒冷而干燥，并且很漫長，11月中旬封凍，次年3月中旬地表解凍，4月中旬土壤解凍，冰凍期150天左右，最大凍結(jié)深度為。大雪集中在11月、12月和1月，積雪厚度可達(dá)。年平均氣溫-5～10℃，最高氣溫℃，最低氣溫-℃。
為確保冬季施工順利進(jìn)行，保證冬季施工安全、質(zhì)量，根據(jù)當(dāng)?shù)囟練夂蛱攸c(diǎn)和本工程的實(shí)際情況，特制定本冬季施工方案。
二、成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組
為保證冬季施工工作順利進(jìn)行，項(xiàng)目成立以項(xiàng)目經(jīng)理xxx為組長的冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，小組的主要責(zé)任：保證現(xiàn)場(chǎng)施工按計(jì)劃方案實(shí)施，確保項(xiàng)目工程實(shí)體結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，做好項(xiàng)目部各部門與施工隊(duì)之間的相互協(xié)調(diào)工作，做好后勤保障工作，確保冬季施工的順利開展，為冬季施工創(chuàng)造組織保障條件。
小組人員構(gòu)成如下：
組長：xxx
副組長：xx
組員：xxx
冬季施工組織框圖：
三、冬季施工安排
1、20xx年10月30日前，完成各項(xiàng)原材、半成品實(shí)驗(yàn)，配合比的驗(yàn)證等試驗(yàn)工作。
2、20xx年11月15日前，完成拌合站冬季施工暖棚架設(shè)。鍋爐、管道安裝并試運(yùn)行完畢。
3、20xx年11月15日前，完成張家莊互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁保溫措施。
4、20xx年11月15日前完成張家莊互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁冬季保溫材料的采購。5、20xx年11月25日前完成張家莊樞紐A、D匝道橋第四聯(lián)暖棚搭設(shè)。
四、冬季施工保溫措施
1、拌和站保溫措施詳見冬季施工方案
2、鋼筋棚保溫措施詳見冬季施工方案
3、現(xiàn)澆箱梁的保溫措施
在現(xiàn)澆箱梁澆筑混凝土前用帆布在碗口支架外圍搭設(shè)保溫棚。在支架外側(cè)帆布用φ16鋼筋通長外壓。14#鐵絲與碗扣支架牢固綁扎在一起。帆布搭接處搭接長度不小于30cm，并用膠帶密封接縫，防止被大風(fēng)吹散。梁頂帆布綁扎在防撞護(hù)欄預(yù)留鋼筋處。澆筑混凝土前將梁頂帆布卷在一起，在混凝土澆筑過程中，邊澆筑混凝土，邊對(duì)已澆筑完成的混凝土及時(shí)展開帆布覆蓋保溫。
4、現(xiàn)澆箱梁的加熱措施
混凝土澆筑完成后保溫棚全部封閉，在每聯(lián)底層支架內(nèi)均勻布設(shè)45個(gè)焦炭爐升溫。第一次混凝土澆筑完成后，箱梁上表面采用帆布覆蓋養(yǎng)生；第二次澆筑箱梁頂翼板完成后，混凝土表面采用加厚塑料布+帆布覆蓋養(yǎng)生保溫，另外每箱室內(nèi)從施工人孔洞內(nèi)向里架設(shè)碘鎢燈2個(gè)加溫，保證梁體養(yǎng)生溫度。
5、砼澆筑
砼澆筑前對(duì)模板加熱,保證模板溫度不低于10℃。箱梁混凝土澆筑采用泵車泵送混凝土,入模溫度不低于10℃,在澆筑過程中為防止砼溫度下降過快,振搗完成后立即用帆布覆蓋保溫。
6、現(xiàn)澆箱梁養(yǎng)護(hù)
現(xiàn)澆混凝土箱梁的養(yǎng)護(hù)采用在澆筑混凝土?xí)r搭設(shè)保溫暖棚、火爐加熱養(yǎng)護(hù)。
�、艤y(cè)溫設(shè)置
在冬期施工期間，由專門人員分別負(fù)責(zé)對(duì)大氣溫度、水泥、石子、砂、水等原材料溫度、砼出盤溫度、入模溫度、養(yǎng)護(hù)溫度進(jìn)行測(cè)定記錄，測(cè)定的次數(shù)為：
a、氣溫的測(cè)定每天7：30，14：00，21：00 03:00時(shí)共測(cè)四次。
b、對(duì)拌合材料的溫度，砼出盤溫度，入模溫度每工作班兩次或視情況需要測(cè)定記錄。
c、測(cè)定記錄澆筑完畢和開始養(yǎng)護(hù)時(shí)的砼溫度。d、測(cè)溫使用玻璃酒精溫度計(jì)。⑵預(yù)應(yīng)力張拉及孔道壓漿
預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，溫度不得低于-15℃，預(yù)應(yīng)力孔道壓漿應(yīng)在常溫下進(jìn)行，壓漿過程及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼的溫度不得低于5℃，當(dāng)管道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值的70%即可停止養(yǎng)生。
五、質(zhì)量保證措施
1、管理措施
提前擬定對(duì)應(yīng)措施，對(duì)工班、作業(yè)組進(jìn)行技術(shù)交底，物資部門做好工人保暖和施工防凍材料供應(yīng)，做好過冬物資儲(chǔ)備；機(jī)械部門組織對(duì)機(jī)械全面檢修，下發(fā)冬季機(jī)械操作注意條例并定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查；技術(shù)、安全、質(zhì)檢部門利用冬休期組織人員進(jìn)行技術(shù)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
在冬季施工前，做好現(xiàn)場(chǎng)水管的'保溫工作；配發(fā)必備的冬季防凍勞保用品。
2、技術(shù)措施
⑴保證拌制砼的各項(xiàng)材料的溫度，應(yīng)滿足砼拌合物攪拌合成所需的溫度。
⑵石料、砂等不得夾有冰塊、積雪，需要盡量減少運(yùn)輸時(shí)間，隨拌隨用。
�、腔炷涟韬蠐椒纼鰟�，每盤拌合時(shí)間不得少于150s。⑷鋼筋加工必須在室內(nèi)進(jìn)行。最低溫度不宜低于-20℃，并應(yīng)采取防雪擋風(fēng)措施，減少焊件溫度差，焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪。
3、溫控暖棚措施
在保溫棚內(nèi)和設(shè)置2個(gè)溫度計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員每兩小時(shí)進(jìn)行一次溫度檢查，并做好記錄，保證拌合站暖棚內(nèi)溫度不低于10℃。
六、施工安全措施冬期施工應(yīng)遵守安全法規(guī)和規(guī)程，并結(jié)合如下內(nèi)容進(jìn)行安全管理。
1、冬期施工安全教育
�、彭殞�(duì)全體職工定期進(jìn)行技術(shù)安全教育。結(jié)合工程任務(wù)在冬施前做好安全技術(shù)交底。配備好安全防護(hù)用品。
�、茖�(duì)工人必須進(jìn)行安全教育和操作規(guī)程教育，對(duì)變換工種及臨時(shí)參加生產(chǎn)勞動(dòng)的人員，也要進(jìn)行安全教育和安全交底。
2、現(xiàn)場(chǎng)安全管理
⑴現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的的各種材料、砼構(gòu)件、乙炔瓶、氧氣瓶等存放場(chǎng)地和宜燃物品都要符合安全存放要求，并加強(qiáng)管理。
�、萍訌�(qiáng)季節(jié)性勞動(dòng)保護(hù)工作。冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒等工作。腳手架，霜雪天后要及時(shí)清掃。大風(fēng)雪后及時(shí)檢查腳手架，防高空墜落事故發(fā)生。
�、乾F(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志牌齊全、醒目。
3、冬期電氣安全管理
�、旁诙谑┕て陂g，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)電工負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理用電設(shè)備。嚴(yán)禁非電工人員隨意拆改。
�、剖┕がF(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁使用裸線。電線鋪設(shè)要防砸、防碾壓，防止電線凍結(jié)在冰雪之中。大風(fēng)雪后，應(yīng)對(duì)供電線路進(jìn)行檢查，防止斷線造成觸電事故。
4、防止CO中毒
保溫棚內(nèi)燒煤時(shí)，容易產(chǎn)生CO，施工前對(duì)施工人員進(jìn)行教育。安排8個(gè)值班人員分兩組值班，每組4人，3人在保溫棚內(nèi)為火爐加煤，一人守候在棚外。進(jìn)入棚內(nèi)的加煤人員每15分鐘輪換一次，防止棚內(nèi)加煤人員煤氣中毒。加煤時(shí)每人配備防毒面具一套。應(yīng)提高警惕，一旦感覺呼吸不順或呼吸困難，應(yīng)及時(shí)撤出棚外，并對(duì)進(jìn)行局部通風(fēng)。棚外要專門安排值班人員定期到棚內(nèi)檢查，防止棚內(nèi)CO濃度過高。
5、冬季防火措施
在棚外，設(shè)置一套消防設(shè)施，在生活區(qū)和鍋爐房之間設(shè)一套消防設(shè)施，防止火災(zāi)發(fā)生。
嚴(yán)禁在保溫棚旁邊吸煙，火爐應(yīng)距離保溫棚邊距離不少于3m，防止引發(fā)篷布著火。
七、文明施工及環(huán)境保護(hù)
1、文明施工保證措施
⑴嚴(yán)格遵守國家和地方有關(guān)文明施工的規(guī)定，認(rèn)真貫徹地方政府和業(yè)主有關(guān)文明施工的各項(xiàng)要求，執(zhí)行現(xiàn)代管理辦法，科學(xué)組織施工，做好現(xiàn)場(chǎng)文明施工的各項(xiàng)管理工作。
�、平Y(jié)合本工程的實(shí)際情況，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部及各作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行明確分工，落實(shí)文明施工現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任區(qū)，制定相關(guān)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理的有章可循，做到事事有人管，處處有人負(fù)責(zé)。
�、羌訌�(qiáng)宣傳教育，統(tǒng)一思想，使全體職工認(rèn)識(shí)到文明施工是企業(yè)的形象、是隊(duì)伍素質(zhì)的反映、是安全生產(chǎn)的保證，以提高員工文明施工和加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理的自覺性。
�、仁┕み^程中，對(duì)不再使用的設(shè)備和材料及時(shí)清退，工程完工后，按要求及時(shí)拆除所有工地圍蔽、安全防護(hù)設(shè)施和其他臨時(shí)設(shè)施，并將工地及周圍環(huán)境清理干凈，做到“工完、料凈、場(chǎng)地清”。
�、涩F(xiàn)場(chǎng)各類施工標(biāo)志牌清晰醒目�，F(xiàn)場(chǎng)材料、機(jī)械擺放規(guī)則、整齊。
尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，正確處理好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，建立良好的社會(huì)關(guān)系，搞好工地文明建設(shè)。
2、環(huán)境保護(hù)措施
規(guī)劃施工用地，在施工準(zhǔn)備階段，我們將結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)拌合站的設(shè)置、棄渣場(chǎng)的選擇、施工便道的設(shè)置等進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查，詳細(xì)掌握第一手資料，以“減少植被破壞，少占耕地”為原則，合理規(guī)劃臨時(shí)用地。最大限度減少施工用地。
現(xiàn)澆箱梁施工方案 4
一、工程概況
k135+199.445分離立交橋位于鄆城互通區(qū)內(nèi)，橫跨338省道，交角為90°，跨徑為22-28-22m，全長72m。該橋基礎(chǔ)形式為鉆孔灌注樁，共30顆，橋臺(tái)鉆孔樁直徑1.2m，長38m，橋墩鉆孔樁直徑1.5m，右幅鉆孔樁樁長47m，左幅鉆孔樁樁長48m。橋墩、橋臺(tái)樁頂皆設(shè)有承臺(tái)，橋臺(tái)為肋式臺(tái)，橋墩為立柱，立柱直徑1.3m。上部構(gòu)造為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，左幅箱梁寬13.5m，為三室結(jié)構(gòu)，右幅箱梁寬17.0m，為4室結(jié)構(gòu)。箱梁高1.4m，梁室高0.98m，底板厚0.2m，頂板厚0.22m，腹板寬0.45m。箱梁采用c50混凝土，共1381.56m3。
二、現(xiàn)澆箱梁施工方案
現(xiàn)澆箱梁支架采用滿堂式碗扣支架，搭設(shè)滿堂支架時(shí)，封閉338省道交通，從3#臺(tái)路基進(jìn)行改道，確保滿堂支架施工的安全。碗扣支架上搭設(shè)縱橫方木，箱梁底模板及側(cè)模板采用厚1.5cm的高強(qiáng)度竹膠板，箱室內(nèi)模采用木模板。箱梁砼澆筑采用二次澆筑法，第一次澆筑至腹板與翼緣板連接處，第二次澆筑頂板，待箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。
�、�、地基處理
1、地基處理
1、338省道兩側(cè)排水溝回填處理
將排水溝內(nèi)松散浮土和淤泥挖除干凈，然后按照50cm一層分層回填山皮石，回填高度略低于省道路面高度，用壓路機(jī)分層碾壓至無沉降為止。然后填筑40cm厚6%灰土，分兩層回填，壓實(shí)度達(dá)到93%以上，回填土頂面與省道路面齊平，并做出2%—4%的橫坡，以利于排水。
2、橋梁范圍內(nèi)路基地表處理
用平地機(jī)及推土機(jī)清除地表，并將地表整平。然后用鏵犁翻松30cm厚表面土層，摻入10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均勻，待含水量合適實(shí)，壓路機(jī)碾壓密實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到90%以上。然后再填筑30cm厚10%灰土，并做出2%—4%橫坡，壓實(shí)度達(dá)到93%以上，以高出地面不受雨水浸泡影響。
3、排水溝挖設(shè)
在10%灰土處理過的地基范圍四周挖設(shè)50×50cm的排水溝，排水溝與路線右側(cè)的省道兩側(cè)的自然排水溝連通，將雨水引進(jìn)排水溝，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產(chǎn)生不均勻沉降。
�、ⅰ⒅Ъ艽钤O(shè)
k135+199.445分離立交橋現(xiàn)澆箱梁為單幅3跨整體施工，支撐方式采用滿堂式碗扣支架。碗扣支架采用最低點(diǎn)位置需要下挖1.66m。
2、方案
白花方向設(shè)置2%的縱坡，橋梁邊緣至白花方向的改路長度為100m；橋內(nèi)改路長度為40m；宗場(chǎng)方向設(shè)置2%的縱坡，橋梁邊緣至宗場(chǎng)方向的改路長度為40m，合計(jì)改路長度180m。
破碎混凝土路面面積為180×7＝1260m2
挖除二灰碎石面積為180×7.4＝1332m2
挖除土方為1362.89m3.
現(xiàn)澆20cm厚c30混凝土路面面積為180×6＝1080m2
廢棄方處理：破碎的.混凝土和二灰碎石，挖掘機(jī)直接放入第一孔和第三孔進(jìn)行原地面的硬化。改路開挖的土方，自卸車直接運(yùn)至棄土場(chǎng)。
3、實(shí)施
1）主線路基左幅位置有一水塘，水深1m，水面標(biāo)高為436.673m，高于改路的面層標(biāo)高。為確保水塘內(nèi)的水流向改路，在第一孔設(shè)置排水溝，將水塘內(nèi)的水全部排除。沿改路邊緣設(shè)置擋水埂，用砂漿進(jìn)行內(nèi)外抹面，防止施工過程中水塘內(nèi)的雨水流向改路。
2）交通管制
道路兩端安排專人進(jìn)行交通指揮，控制車輛通行。交通管理員用對(duì)講機(jī)及時(shí)進(jìn)行溝通，及時(shí)進(jìn)行車輛的放行和禁止，防止車輛阻塞和交通事故的發(fā)生。
3）改路開挖
首先開挖1#墩側(cè)的老路。開挖完畢后及時(shí)進(jìn)行混凝土路面的施工�；炷谅访娴膹�(qiáng)度滿足要求后，開放通行。然后開挖2#墩側(cè)的老路，開挖完成后及時(shí)進(jìn)行混凝土路面的施工。老路開挖時(shí)在開挖兩端設(shè)置警示錐，防止車輛誤入。老路和2#墩之間的地面進(jìn)行整平和壓實(shí)，保證車輛的運(yùn)行安全。（詳見開挖示意圖）
改路開挖過程中及時(shí)對(duì)四周的地方路和房屋前進(jìn)行順接，確保百姓的出行方便。
三、門洞設(shè)置方案
過車門洞考慮因素：凈高500cm＋11cm的鋼軌＋40cm的工字鋼＋20cm的方木＋1.2cm的竹膠板，合計(jì)高度572.2cm。碗口支架的縱距為60cm和90cm，橫距為90cm，步距為60cm和120cm。工字鋼每段設(shè)置兩道鋼軌做為工字鋼的支撐點(diǎn)。鋼軌橫向安防在頂托上。工字鋼縱向安防在鋼軌上，橫向間距為90cm。工字鋼的懸臂長度為50cm。10×10cm的方木橫向安裝在工字鋼上，間距90cm。10×10cm的方木做為模板體系的橫梁，間距90cm。6×9cm的方木縱向安防在10×10cm的方木上。6×9cm的方木做為模板體系的縱梁，間距20cm。為防止車輛誤撞碗口支架，在改路兩側(cè)設(shè)置100cm寬的防撞墩，高度為50cm。防撞墩和改路面層一起澆筑，形成水溝，以便雨水順著路面流至最低位置，排到改路范圍之外。改路范圍內(nèi)雨水排除口設(shè)置在宗場(chǎng)一側(cè)，排入地方水系。（詳見門洞示意圖）
四、車輛通行安全方案
1、在洞口兩端500m位置設(shè)置“前方500m高速公路施工，減速慢行。”的警示牌。在洞口兩端50m位置設(shè)置減速帶、限高4.5m的警示牌和“前方施工，減速慢行。”的警示牌。在洞口兩端10m位置設(shè)置減速帶和限速10km/h的警示牌。
2、防撞墩表面按標(biāo)準(zhǔn)涂刷警示線。
3、門洞洞口位置和們洞內(nèi)設(shè)置“小心慢行，謹(jǐn)防碰撞�！钡木九�。
4、為防止施工過程的墜物，碗口支架搭設(shè)完畢后，在鋼軌頂面鋪設(shè)竹片腳手板。腳手板下面懸掛防落網(wǎng)。
五、文明施工方案
1、標(biāo)識(shí)牌和警示牌表面干凈，豎直。
2、減速帶完整。
3、工人全部使用安全帽。
4、現(xiàn)澆橋上和四周遍插彩旗。
5、鋼筋加工區(qū)，材料堆放整齊。各類周轉(zhuǎn)材料，分類堆放整齊。
6、施工范圍內(nèi)的施工垃圾經(jīng)常打掃。施工垃圾定點(diǎn)傾倒，嚴(yán)禁隨意亂棄。
7、做到工完場(chǎng)清，及時(shí)進(jìn)行邊坡的恢復(fù)。
六、施工注意事項(xiàng)
1、第一孔內(nèi)的電信線纜必須套管下埋，以便對(duì)電信線纜進(jìn)行保護(hù)。
2、改路開挖后要利用破碎的混凝土對(duì)橋位左幅的電信線桿的拉線進(jìn)行加固，保證線桿的穩(wěn)定。
現(xiàn)澆箱梁施工方案 5
一、總述
為了確保支架安全，消除非彈性變形和沉降，測(cè)定支架彈性變形量，按施工工藝要求和設(shè)計(jì)圖紙的要求，需要對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓且重量不少于箱梁重量的90%。同時(shí)，為對(duì)現(xiàn)澆箱梁和預(yù)壓有一個(gè)總的施工指導(dǎo)意見，故分以下三個(gè)方面進(jìn)行闡述：a線橋的預(yù)壓，橋?qū)?.5m及橋?qū)?.0m的荷載進(jìn)行預(yù)壓。
二、預(yù)壓荷載的計(jì)算
�。�1）a線橋（以a5~a8之間為例）
�、僖砭壈屙牛�76.33×0.3×2×2=91.58m翼緣板每m2砼量：0.3m3
�、谙淞焊拱屙牛�1252-91.58=1160.42m3
箱梁腹板底面積（13.5+27.5）/2×76=1558m箱梁腹板每m2砼量：1160.42/1558=0.7448m3
�、垡砭壈迕縨2預(yù)壓荷載為0.3×2.5×0.9=0.675t
箱梁腹板每m2預(yù)壓荷載為0.7448×2.5×0.9=1.676t
（2）9.5m寬橋面（以c橋?yàn)槔?/p>
�、僖砭壈澹垦用醉帕�2.25×0.3×1.0=0.675m3
每延米重量0.675×2.5×0.9=1.519t
每平方米重量0.3×2.5×0.9=0.675t
�、谝宦�(lián)翼緣板砼量：34×3×0.675×2=137.7m3
腹板砼量368.8 m3
每延米砼量3.61m3
每延米重量3.61×0.9×2.5=8.12t
每平方米重量1.62t
（3）8.0m橋面寬橋面（以h橋?yàn)槔?/p>
�、僖砭壈屙琶垦用祝�2×0.3×1.0=0.6m3
每延米重量：0.6×2.5×0.9=1.35t
每平方米重：0.3×2.5×0.9=0.675t
�、谝宦�(lián)翼緣板砼量：0.6×2×98.5=118.2m3
一聯(lián)腹板砼量：437.40-118.2=319.2m3
每延米重量：319.2/98.5×2.5=8.10t
每平方米重量：0.9×8.10/4=1.823t
三、預(yù)壓袋重量的確定
在預(yù)壓前對(duì)預(yù)壓袋進(jìn)行隨機(jī)取樣分別取3×10袋，分10袋稱出其重量，得三個(gè)10袋預(yù)壓袋的平均重量，再平均得一袋預(yù)壓袋的重量，將作為預(yù)壓袋重量的計(jì)算袋重，經(jīng)實(shí)際測(cè)定，本次預(yù)壓袋的重量為35kg/袋。
四、預(yù)壓每延米（或每平方m）預(yù)壓袋的袋數(shù)
a線橋?yàn)椋焊拱?8袋/m2，翼緣板20袋/m9.5m寬橋面為：腹板47袋/m2，翼緣板20袋/m2
8.0m寬橋面為：腹板52袋/m2，翼緣板20袋/m2
五、預(yù)壓觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)位布置
預(yù)壓前在模板上布點(diǎn)，原則上橫向布點(diǎn)不少于5個(gè)控制點(diǎn)（對(duì)a線適當(dāng)加密至7~9個(gè)點(diǎn)），縱向在墩頂，1/2l、1/4l、3/4l處布設(shè)5排控制點(diǎn)。
六、預(yù)壓前的準(zhǔn)備
�。�1）底模側(cè)模翼緣板模板均按要求鋪設(shè)完成。
�。�2）按規(guī)劃好的`觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)位布置變形點(diǎn)，并在加載前對(duì)變形點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)。
七、預(yù)壓
用吊車吊運(yùn)預(yù)壓袋到指定位置從一端向另一端預(yù)壓（從低處向高處預(yù)壓），按每延米（或每平方米）的預(yù)壓袋的數(shù)量堆碼整齊（注意在變形觀測(cè)點(diǎn)處預(yù)留空隙，以便豎塔尺）。
從預(yù)壓袋加載完成后每12小時(shí)觀測(cè)一次，將觀測(cè)的數(shù)值記錄到變形觀測(cè)表內(nèi)，在變形穩(wěn)定后，卸載前觀察和卸載完成后觀測(cè)一次。同樣記錄到變形觀測(cè)表內(nèi)。
八、變形觀測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)處理
在變形觀測(cè)的數(shù)據(jù)中，加載前（0%荷載）標(biāo)高值a，加載完成后（100%荷載）標(biāo)高位b，卸載完成扣（0%荷載）標(biāo)高c（其中荷載值為箱梁重的90%）。
總變形=a-b
彈性變形=c-b
非彈性變形=a-c
九、底模調(diào)整
通過以上測(cè)定底模及支架的彈性變形，（非彈性變形已消除）
對(duì)底模標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，兩個(gè)測(cè)點(diǎn)之間數(shù)據(jù)用內(nèi)差法進(jìn)行處理。故得：底模控制標(biāo)高=砼設(shè)計(jì)標(biāo)高+預(yù)拱度+彈形變形量
【現(xiàn)澆箱梁施工方案】相關(guān)文章：
現(xiàn)澆箱梁的施工方案03-25
立交橋現(xiàn)澆箱梁施工方案10-07
預(yù)制箱梁施工策劃方案03-25
預(yù)制箱梁施工方案（通用10篇）08-10
橋涵梁板現(xiàn)澆技術(shù)10-05
現(xiàn)澆蓋板涵施工方案05-05
箱涵施工方案10-07
蓋梁冬季施工方案10-07