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房地產(chǎn)公司施工合同
房地產(chǎn)公司準備開始施工了，那么關(guān)于房地產(chǎn)公司施工合同你了解多少嗎?下面是小編整理的房地產(chǎn)公司施工合同，僅供參考。
房地產(chǎn)公司施工合同【1】
第一部分 合同協(xié)議書
發(fā)包人(全稱)：
承包人(全稱)：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及有關(guān)法律規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就********** 工程施工及有關(guān)事項協(xié)商一致，共同達成如下協(xié)議：
一、工程概況
1.工程名稱：**** ***。
2.工程地點： 。
3.工程立項批準文號： ***** 。
4.資金來源： 自籌 。
5.工程內(nèi)容： 圖紙范圍內(nèi)的土建及安裝工程【不含：室外工程、基礎(chǔ)土石方大開挖工程、戶內(nèi)門、內(nèi)墻面涂料工程、衛(wèi)生潔具、電梯工程、消防工程、綠化工程、弱電工程(承包方負責(zé)按設(shè)計圖紙預(yù)埋管道)以及屬供水供電公司施工部分等】。
工程總建筑面積約****(最后以政府部門測繪面積為準)。
群體工程應(yīng)附《承包人承攬工程項目一覽表》(附件1)。
6.工程承包范圍：本工程合同價款所包括的工程內(nèi)容為：*******
6.1、土建部分****
6.2、不在本次合同價款承包范圍內(nèi)的工程內(nèi)容：******
二、合同工期
計劃開工日期： 20XX 年 ** 月 日(具體以開工令日期為準)。
計劃竣工日期： 20XX 年 *** 月 日。
工期總?cè)諝v天數(shù)： 總*** 日歷天。
工期總?cè)諝v天數(shù)與根據(jù)前述計劃開竣工日期計算的工期天數(shù)不一致的，以工期總?cè)諝v天數(shù)為準。
有精裝修單位(單體)工程的工期另行協(xié)商確定。
三、質(zhì)量標準
工程質(zhì)量符合 合格 標準。
四、簽約合同價與合同價格形式
1.簽約合同價為：
人民幣(大寫) ;
2.合同價格形式：本合同價款采用可調(diào)價格方式確定(具體調(diào)整方法見專用條款)。
房地產(chǎn)企業(yè)施工合同十大法律風(fēng)險【2】
一、工程內(nèi)容及工程量變更
在合同簽訂時，對于建設(shè)工程的內(nèi)容一般應(yīng)予以明確。
如何進行明確就存在一定問題。
如果采用簡單列舉的方式，往往無法窮盡，依然會存在風(fēng)險。
所以，實踐中業(yè)主選擇列舉加工程量清單的方式確定工程量更為合適，雙方進行工程量清單的確認，勢必會減少爭議出現(xiàn)。
另外，即便是對工程承包范圍的約定比較清楚、確定，但在履行過程中常常會發(fā)生變化，這屬于主動變化的過程，屬于工程量變更的范疇。
工程量變更在每個工程中基本都會出現(xiàn)，即使是經(jīng)常出現(xiàn)的問題，也是糾紛、風(fēng)險的高發(fā)點。
工程量變更的問題還可能因客觀情況，如地質(zhì)條件、外部因素等等情況不得不進行變更，這樣的變更，均需要承發(fā)包雙方進行協(xié)商，并對合同條款進行修訂。
因工程量的變化涉及價款調(diào)整，因此，對于有關(guān)工程量確定與否以及工程量變更在建設(shè)工程施工合同履行過程中的風(fēng)險必須十分關(guān)注。
所以，在專用條款中，業(yè)主應(yīng)對工程師的權(quán)利范圍進行嚴格限定，即約定某些決定的作出或批準必須由業(yè)主確認，任何未經(jīng)后者確認的上述決定，都是無效的;工程延期、設(shè)計變更等重大事項一般都要由業(yè)主確認，方能更好的保護業(yè)主權(quán)利。
二、簽證與索賠
簽證與索賠是建設(shè)工程施工合同履行管理的重中之重。
狹義的簽證指工程承發(fā)包雙方在施工過程中由業(yè)主代表、監(jiān)理工程師、施工單位負責(zé)人共同簽署的，按合同約定對支付各種費用、順延工期、賠償損失等事項所達成的意思表示一致的書面文件。
廣義的工程簽證，一般指對承包人提交的書面文件，工程師或發(fā)包人代表出具的確認、不予確認或部分確認的書面意見。
在施工合同履行過程中，一般會出現(xiàn)多種簽證，根據(jù)不同的情況進行簽證。
根據(jù)與造價的關(guān)系有技術(shù)簽證和經(jīng)濟簽證之分，有的兼具雙重性質(zhì)。
根據(jù)內(nèi)容又可分為處分性簽證和通報性簽證。
所以，有關(guān)經(jīng)濟簽證、工期簽證是必須引起承發(fā)包雙方重視的主要問題。
而這些問題的解決，往往存在諸多風(fēng)險，有的甚至不能完成簽證。
當通過簽證不能完成時，主張簽證的一方當事人只有通過索賠來主張自己的權(quán)利。
因此，合同履行中索賠管理也是控制風(fēng)險的重要方面。
三、工程轉(zhuǎn)包、分包
在我國的建筑市場，工程轉(zhuǎn)包一直是一個相當普遍的不正常的現(xiàn)象，由于工程轉(zhuǎn)包容易導(dǎo)致工程成本的增加，導(dǎo)致工程質(zhì)量的下降，一旦工程發(fā)生質(zhì)量事故及安全生產(chǎn)事故時，又容易發(fā)生責(zé)任主體互相推諉，發(fā)生扯皮現(xiàn)象。
因此，工程轉(zhuǎn)包的法律風(fēng)險值得重視。
根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十一條，雇員在從事雇傭活動中因安全生產(chǎn)事故遭受人身損害，發(fā)包人、分包人知道或者應(yīng)當知道接受發(fā)包或者分包業(yè)務(wù)的雇主沒有相應(yīng)資質(zhì)或者安全生產(chǎn)條件的，應(yīng)當與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。
四、工期
工期、質(zhì)量與造價被稱作建設(shè)工程最為重要的三個方面。
工期，即完成一定工程內(nèi)容需要的時間和期限。
根據(jù)工程是否完成為標志分為進度工期與合同工期。
實踐中，有關(guān)工期的法律風(fēng)險主要有：
1、工期的計算標準，工作日、節(jié)假日、日立天數(shù)等與工期天數(shù)的關(guān)系;
2、工期的起算;
3、有關(guān)進度工期與合同總工期的關(guān)系;
4、如進度工期違約與總工期均違約，其違約金如何計算，是否分別計算，分別計算與重復(fù)計算的關(guān)系;
5、工期的簽證與索賠與工期違約的關(guān)系;
6、進度工期違約，而在合同履行過程中無法判斷總工期是否會違約等。
而以上問題的解決往往會存在較大分歧，需要雙方認識一致或根據(jù)合同條款予以確定。
五、工程質(zhì)量
工程質(zhì)量是建設(shè)工程的生命線。
工程質(zhì)量不合格，發(fā)包人當然可以拒絕支付工程價款，并追究承包人的法律責(zé)任，承包人催要工程款，其前提就是已完成工程達到合格標準。
不論建設(shè)工程施工合同是否有效，質(zhì)量合格與否均是處理有關(guān)糾紛的分水嶺。
《合同法》第二百七十九條規(guī)定，建設(shè)工程竣工后，發(fā)包人應(yīng)當根據(jù)施工圖紙及說明書、國家頒發(fā)的施工驗收規(guī)范和質(zhì)量檢驗標準及時進行驗收。
驗收合格的，發(fā)包人應(yīng)當按照約定支付價款，并接收該建設(shè)工程。
建設(shè)工程竣工經(jīng)驗收合格后，方可交付使用;未經(jīng)驗收或者驗收不合格的，不得交付使用。
《合同法》第二百八十一條規(guī)定，因施工人的原因致使建設(shè)工程質(zhì)量不符合約定的，發(fā)包人有權(quán)要求施工人在合理期限內(nèi)無償修理或者返工、改建。
經(jīng)過修理或者返工、改建后，造成逾期交付的，施工人應(yīng)當承擔(dān)違約責(zé)任。
可見，發(fā)包人在建設(shè)工程施工合同中的主要義務(wù)是支付工程價款，其權(quán)利是獲得承包人完成的符合質(zhì)量標準的工程，而承包人的主要義務(wù)就是按約定工期和質(zhì)量標準完成工程建設(shè)。
工程質(zhì)量是否合格作為發(fā)包人按合同約定支付價款以及承包人能否取得價款的依據(jù)，這就是所謂的“質(zhì)量至高原則”。
因此，有關(guān)質(zhì)量控制成為合同履行的中心環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)不單是承包人的責(zé)任，發(fā)包人、監(jiān)理方也應(yīng)積極參與，注意對工程質(zhì)量的控制，盡力避免糾紛發(fā)生以及通過鑒定明確質(zhì)量問題。
六、工程價款以及結(jié)算
工程造價作為建設(shè)工程施工合同的最為重要的三個方面之一，是承發(fā)包雙方十分關(guān)注的問題，根據(jù)《建筑法》第十八條之規(guī)定，有關(guān)造價問題應(yīng)由承發(fā)包雙方在合同中予以明確，招投標的工程造價應(yīng)當符合法律規(guī)定，發(fā)包人應(yīng)當按照合同約定及時支付工程價款。
但這一條款十分籠統(tǒng)和原則，不具有操作性。
而在實踐中，建設(shè)工程施工合同中有關(guān)造價通常會表述為預(yù)付款、進度款、結(jié)算款甚至墊資款等等。
《最高人民法院關(guān)于審理建設(shè)工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋》中，對于有關(guān)造價問題進行規(guī)定及提及的條款達16個條款，反映了司法實踐的客觀要求。
實踐中，有關(guān)工程價款的風(fēng)險點主要表現(xiàn)在：
1、預(yù)付款及扣回比例、時間問題;
2、進度款支付時間及與進度工程量的關(guān)系問題;
3、進度款停止支付的時間與進度工程量關(guān)系問題;
4、進度款與結(jié)算款支付問題;
5、結(jié)算款與質(zhì)量保修金的比例問題;
6、進度款與進度工期矛盾問題;
7、墊資款與進度款支付及結(jié)算款關(guān)系問題;
8、工程價款計價標準問題;
9、工程變更及計價標準問題;
10、預(yù)付款、進度款及結(jié)算款預(yù)期支付的法律后果問題等等。
七、默認條款
加強對《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》通用條款中關(guān)于默認條款的重視，在具體簽訂合同時，應(yīng)與專用條款結(jié)合運用以保護業(yè)主權(quán)益。
1、工程是口頭指令的確認：對于工程師必要時發(fā)出的口頭指令，工程師不能及時給予書面確認的，承包人應(yīng)于工程師發(fā)出口頭指令后7天內(nèi)提出書面確認要求。
工程師在承包人提出確認要求后48小時內(nèi)不予答復(fù)的，視為口頭指令已被確認。
2、施工組織設(shè)計和工程進度計劃的同意：承包人應(yīng)按專用條款約定的日期，將施工組織設(shè)計和工程進度計劃提交工程師，工程師按專用條款約定的時間予以確認或提出修改意見，逾期不確認也不提出書面意見的，視為同意。
3、工期相應(yīng)順延的同意：承包人不能按時開工，應(yīng)當不遲于協(xié)議書約定的開工日期前7天，以書面形式向工程師提出延期開工的理由和要求。
工程師應(yīng)當在接到延期開工申請后的48小時內(nèi)以書面形式答復(fù)承包人。
工程師在接到延期開工申請后48小時內(nèi)不答復(fù)，視為同意承包人要求，工期相應(yīng)順延。
4、自行復(fù)工：承包人實施工程師作出的停工處理意見后，可以書面形式提出復(fù)工要求，工程師應(yīng)當在48小時內(nèi)給予答復(fù)。
工程師未能在規(guī)定時間內(nèi)提出處理意見，或收到承包人復(fù)工要求后48小時內(nèi)未予答復(fù)，承包人可自行復(fù)工。
5、同意順延工期：承包人在13.1款情況發(fā)生后14天內(nèi)，就延誤的工期以書面形式向工程師提出報告。
工程師在收到報告后14天內(nèi)予以確認，逾期不予確認也不提出修改意見，視為同意順延工期。
6、承認驗收記錄：工程師不能按時進行驗收，應(yīng)在驗收前24小時以書面形式向承包人提出延期要求，延期不能超過48小時。
工程師未能按以上時間提出延期要求，不進行驗收，承包人可自行組織驗收，工程師應(yīng)承認驗收記錄。
7、視為工程師認可驗收記錄：隱蔽工程和中間驗收經(jīng)工程師驗收，工程質(zhì)量符合標準、規(guī)范和設(shè)計圖紙等要求，驗收24小時后，工程師不在驗收記錄上簽字，視為工程師已經(jīng)認可驗收記錄。
8、承認試車記錄：工程師未能按以上時間提出延期要求，不參加試車，應(yīng)承認試車記錄。
9、視為工程師認可試車記錄：工程師在試車合格后不在試車記錄上簽字，試車結(jié)束24小時后，視為工程師已經(jīng)認可試車記錄，承包人可繼續(xù)施工或辦理竣工手續(xù)。
10、視為同意款項調(diào)整原因、金額：承包人應(yīng)當在23.3款情況發(fā)生后14天內(nèi)，將調(diào)整原因、金額以書面形式通知工程師，工程師收到承包人通知后14天內(nèi)不予確認也不提出修改意見，視為已經(jīng)同意該項調(diào)整。
11、計量結(jié)果有效：工程師接到報告后7天內(nèi)按設(shè)計圖紙核實已完工程量，并在計量前24小時通知承包人，承包人收到通知后不參加計量，計量結(jié)果有效。
12、承包人報告中開列的工程量視為被確認：工程師收到承包人報告后7天內(nèi)未進行計量，從第8天起，承包人報告中開列的工程量即視為被確認。
13、視為變更不涉及合同價款的變更：承包人在雙方確定價款變更后14天內(nèi)不向工程師提出變更工程價款報告時，視為該項變更不涉及合同價款的變更。
14、視為變更工程價款報告已被確認：工程師應(yīng)在收到變更工程價款報告之日起14天內(nèi)予以確認，工程師無正當理由不確認時，自變更工程價款報告送達之日起14天后視為變更工程價款報告已被確認。
15、視為竣工驗收報告已被認可：發(fā)包人收到承包人送交的竣工驗收報告后28天內(nèi)不組織驗收，或驗收后14天內(nèi)不提出修改意見，視為竣工驗收報告已被認可。
16、承包人索賠被認可：承包人發(fā)出索賠意向通知后28天內(nèi)，向工程師提出延長工期和(或)補償經(jīng)濟損失的索賠報告及有關(guān)資料，工程師在收到承包人送交的索賠報告和有關(guān)資料后28天內(nèi)未予答復(fù)或未對承包人作進一步要求，視為該項索賠已經(jīng)認可。
17、發(fā)包人索賠被認可：承包人未能按合同約定履行自己的各項義務(wù)或發(fā)生錯誤，給發(fā)包人造成經(jīng)濟損失，發(fā)包人發(fā)出索賠意向通知后28天內(nèi)，承包人收到送交的索賠報告和有關(guān)資料后28天內(nèi)未予答復(fù)或未對發(fā)包人作進一步要求，視為該項索賠已經(jīng)認可。
八、竣工驗收及備案
工程未經(jīng)驗收，發(fā)包方不能擅自使用。
建設(shè)單位應(yīng)當自工程竣工驗收合格之日起15日內(nèi)，向工程所在地的縣級以上地方人民政府建設(shè)主管部門備案。
建設(shè)單位將未經(jīng)驗收的工程擅自交付使用，或?qū)⒉缓细竦墓こ套鳛楹细窆こ躺媒桓妒褂茫驅(qū)浒笝C關(guān)責(zé)令停止使用、重新組織竣工驗收的工程擅自繼續(xù)使用遷居使用人損失的，由建設(shè)單位依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
根據(jù)《關(guān)于審理建設(shè)工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋》第十三條之規(guī)定，建設(shè)工程未經(jīng)竣工驗收，發(fā)包人擅自使用后，又以使用部分質(zhì)量不符合約定為由主張權(quán)利的，不予支持;但是承包人應(yīng)當在建設(shè)工程的合理使用壽命內(nèi)對地基基礎(chǔ)工程和主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量承擔(dān)民事責(zé)任。
九、維修及保修
承包方應(yīng)對工程具有質(zhì)量保修義務(wù)及維修義務(wù)，所以，雙方應(yīng)當在合同中約定保修期(期限，起算時間)、保修范圍，保修的程序，如何通知承包方等，以便日后減少糾紛發(fā)生。
在實踐中，雙方出現(xiàn)糾紛后，如何證明發(fā)包方已經(jīng)通知到承包方，要求其承擔(dān)保修或維修義務(wù)成為問題的關(guān)鍵。
所以適當?shù)耐ㄖ绞�，更有利保護業(yè)主合法權(quán)益。
通知方式包括直接通知和通過郵寄送達通知，在直接通知時，應(yīng)要求對方蓋章簽收或者有關(guān)管理人員簽字確認。
而郵寄送達時，應(yīng)注意保留送達憑證和通知內(nèi)容。
十、黑白合同
所謂黑合同，就是建設(shè)單位在工程招投標過程中，除了公開簽訂的合同(即白合同)外，又私下與中標單位簽訂合同，強迫中標單位墊資帶資承包、壓低工程款等。
黑合同違反了《招標投標法》、《合同法》和《建筑法》的有關(guān)規(guī)定，極易造成建筑工程質(zhì)量隱患，既損害施工方的利益，也最終損害建設(shè)方的利益。
根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理建設(shè)工程施工合同適用法律若干問題的解釋》第二十一條規(guī)定：“當事人就同一建設(shè)工程另行訂立的建設(shè)工程施工合同與經(jīng)過備案的中標合同實質(zhì)性內(nèi)容不一致的，應(yīng)當以備案的中標合同作為結(jié)算工程價款的根據(jù)”。
建筑市場為何會出現(xiàn)黑白合同，一方面是因為建筑市場承攬工程競爭激烈，施工單位為拿到工程，有時會作出讓步;另一方面也由于建筑工程事關(guān)社會公眾生命、財產(chǎn)的安全，因此建筑行業(yè)具有很強的行政兼管性，
有些工程必須通過招標投標的方式訂立合同，否則無法獲得相關(guān)施工審批，導(dǎo)致建設(shè)單位與施工單位通過虛構(gòu)招投標事實并編造與之相應(yīng)的招投標文件，簽訂白合同，隨后在以簽訂黑白合同的方式，逃避行政監(jiān)管。
當然，我們認為對于這種違反招投標法的規(guī)定，為規(guī)避監(jiān)管而進行虛假招投標或者進行徒具形式的招投標來簽訂合同，隨后又訂立一份與中標合同實質(zhì)性內(nèi)容完全不一致合同的行為，因為其違反了法律的規(guī)定，逃避兼管，損害建筑市場的有序秩序，該行為應(yīng)該被認定為無效。
但在社會實際生活中，建設(shè)工程合同中存在的黑白合同有不同的情形，如果不對雙方當事人的實際履行情況進行全面調(diào)查，分析確定合同當事人的真實意思表示，僅以是否備案與否來作為合同履行或結(jié)算的依據(jù)，顯然違背了以事實為依據(jù)，以法律為準繩這一法律適用原則。
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