道路運輸的工作報告

　　在交通主管部門和大家的共同努力下，各項工作開展順利，有效遏止了交通事故的發(fā)生，以下是小編整理的道路運輸的工作報告，歡迎閱讀！

　　一、建章立制，完善各項安全管理制度

　　我司在201x年10月份之前，由于管理不善，被市局列為整改企業(yè)，10月份我們針對企業(yè)存在的情況，就安全管理、經營行為、服務質量、社會責任制定了一系列的整改方案，對有關制度作了相應的調整，調整了我司安全管理委員會和交通事故應急處理小組的成員，按照“誰主管、誰負責”的原則，各司其職，做到有章可循，有制可依，推進了客運車輛管理工作的制度化進程。

　　二、加強安全管理，營造平安和諧環(huán)境

　�。ㄒ唬﹫A滿完成“春運”及黃金周的運輸任務。為了確保“春運”及黃金周安全運輸任務的順利實施，強化源頭管理，推動公路營運，預防交通事故長效管理機制的完善，提高駕駛員的整體素質，我們分別制定了《安全管理實施方案》和《交通事故應急處理預案》，《方案》和《預案》對從事春運的從業(yè)人員和車輛要有嚴格的規(guī)定；對發(fā)生交通事故后，如何處理也要有具體的說明，嚴格按照《方案》和《預案》來操作。同時成立了“201x年度安全管理領導小組”和“201x年度交通事故應急領導小組”，嚴格對從業(yè)人員和車輛進行管理，為了有抵抗風險能力，《預案》中要規(guī)定交通事故資金的來源、管理和使用情況。對交通事故等突發(fā)事件應及時、如實向交通主管部門報告，絕對不緩報、瞞報。一旦發(fā)生交通事故，及時啟動《交通事故應急預案》，并根據事故大小程度，損失多少，立即派員共同作好處理工作。 為了防止旅客集中或發(fā)生重特大交通事故發(fā)生時，能夠及時調度車輛，我們安排備用運力，作為應急車輛，及時向交通管理部門調度。

　�。ǘ�）與駕駛員簽定《安全責任書》。為了順利完成201x年度的安全運輸任務，我司與全體出租車駕駛員簽訂《安全責任書》和《春運安全管理責任書》。要求參加春運的車輛經“春檢”合格，證照齊全，方可參加春運；樹立了從業(yè)人員的服務意識，規(guī)范了經營行為；嚴禁超員、超速、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開車的現象發(fā)生；強調夜間不得在三級（含三級）以下的山區(qū)公路上和禁止客運車輛行駛的路段行駛，禁止上太乙村。

　�。ㄈ�）加強駕駛員的培訓和學習。在春運及黃金周來臨之際，我們與縣交警部門共同組織駕駛員進行安全教育，按照我司學習制度的要求，對駕駛員進行操作規(guī)程、職業(yè)道德的培訓和安全學習，內容包括《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和我司的各項安全制度，及時傳達交通主管部門的安全指示精神，確保安全行車，文明服務。

　�。ㄋ模﹪腊疡{駛員從業(yè)資格關和車輛技術關。我司對全體駕駛員的從業(yè)資格進行認真的審查，確保駕駛員經過嚴格的培訓，三年內無重特大交通事故記錄、安全意識強，沒有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及《服務資格證》的不得參加營運，不準將車輛交給無駕駛證或與準駕車型不相符的人員駕駛。車主要認真執(zhí)行《例檢制度》，每天出車前或收班后，要對車輛進行例檢，發(fā)現問題，及時修理，確保無“病”車上路。及時進行車輛二級維護，嚴禁“只交錢不保養(yǎng)”的現象發(fā)生，確保車輛運行安全。一年中氣候變化很大，要求大家做好“防風、防雨、防霧、防雪、防凍、防滑”的工作，如遇大雪，路面結冰，車輛難以行走時，車輛必須停止運行，確保旅客和車輛的安全。

　�。ㄎ澹┒嚯U種、足額的參加車輛保險。由于利益的關系，大多數車主只投保車輛的交強險，一旦發(fā)生交通事故，根本沒有抗風險的能力。為了解決這一問題，我們多次與車主協商，耐心做工作，現在他們提高了認識，主動增加了車輛的三責險和承運人責任險，現在三責險為50萬元，承運人責任險每座為50萬元，全部車輛還投保了車身險，大大的提高了車輛的抗風險系數。

　　三、加強客運車輛管理，提升客運車輛的整體形象。

　　我司大部分車輛陳舊、檔次低、安全性能差，存在著很大的安全隱患。6月份，在縣政府及各級交通管理部門的支持下，我們對這部分車輛進行了報廢更新，總共更新了6臺，有效的解決了上述的不安全因素，提高了車輛的安全系數，提升了客運車輛的整體形象。

　　四、提高服務質量，規(guī)范經營行為。

　　運輸企業(yè)是個服務性的行業(yè)，我公司將嚴格按照《中華人民共和國交通行業(yè)標準汽車旅客運輸班車服務質量標準》（jt/t3142—90）的標準和規(guī)定實施各項管理，餞行承諾的經營方案和服務要求，制訂各項制度措施，加強自律、規(guī)范經營。加強內部管理，根據實際情況完善和補充公司管理規(guī)定，并對各項管理目標實行細化，實行考核、評分制度約束經營行為。制定工作人員各崗位操作規(guī)范和崗位責任制，明確工作職責。制定車輛限速規(guī)定，對班線車輛在各運行路段，根據道路等級，制定最高時速規(guī)定。

　　加強單車成本控制，對運行車輛燃油、輪胎、維修、材料實行定額消耗，制定考核細則。車輛進站服從車站管理按規(guī)定停放，在指定區(qū)域上、下客。嚴禁車輛超載，做到不發(fā)超載車，并協助車站做好“三品”查堵工作。建立環(huán)境衛(wèi)生檢查制度，認真做好服務工作為旅客提供一個舒適溫馨的乘車環(huán)境。制定服務質量監(jiān)督檢查制度，確保服務質量目標的實現。車輛運行做好計劃安排，按計劃運行，如有運行變動及時進行公告。實行車輛例檢合格、報班制度，憑例檢合格證進行報班，杜絕帶“病”行駛。按規(guī)定線路經營，途中不發(fā)生賣客、甩客等違規(guī)經營行為。在車站、車廂內設立旅客意見箱(簿)、舉報電話，接受旅客監(jiān)督。

　　及時做好車輛保潔工作，保持車容整潔、衛(wèi)生并納入工作目標考核。完善安全管理措施，與駕乘人員簽訂安全責任書，責任落實到人。做好宣傳工作，對提供的服務承諾進行廣泛宣傳，接受旅客監(jiān)督。建立服務質量分析會制度，根據旅客出現新的需求，及時調整經營和服務舉措。

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