車(chē)輛段做好動(dòng)車(chē)安全工作簡(jiǎn)報(bào)

　　春運(yùn)以來(lái)，車(chē)輛段結(jié)合動(dòng)車(chē)組用、管、修特點(diǎn)，不斷強(qiáng)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)場(chǎng)卡控力度，確保動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全心得體會(huì)。為確保節(jié)后客流高峰期動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全，該段通過(guò)重新梳理列車(chē)開(kāi)行時(shí)刻、�？空军c(diǎn)、途中運(yùn)行狀況等信息，要求隨車(chē)機(jī)械師嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)動(dòng)車(chē)組運(yùn)行關(guān)鍵部位監(jiān)聽(tīng)；對(duì)司機(jī)室、監(jiān)控室智能顯示單元全程盯控；對(duì)車(chē)內(nèi)電茶爐、廁所、空調(diào)、照明等設(shè)備異味正確判斷；規(guī)范動(dòng)車(chē)組始發(fā)、途中巡視、終到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；加強(qiáng)與司機(jī)、車(chē)長(zhǎng)、乘警間的乘務(wù)聯(lián)系。
　　
　　同時(shí)，隨車(chē)機(jī)械師對(duì)可能影響行車(chē)的各類(lèi)報(bào)警信息認(rèn)真確認(rèn)，嚴(yán)格“必停”卡控制度，并在動(dòng)車(chē)組入庫(kù)后做好車(chē)況匯報(bào)和交接工作。為進(jìn)一步增強(qiáng)干部職工的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，該段著眼于現(xiàn)場(chǎng)盯控，加強(qiáng)動(dòng)車(chē)所地勤機(jī)械師中午吃飯時(shí)間、交接班、后半夜等關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的檢查，篩查重點(diǎn)難點(diǎn)，優(yōu)化作業(yè)流程，以防止部件松裂、高壓牽引系統(tǒng)故障、動(dòng)車(chē)組火災(zāi)、供風(fēng)及制動(dòng)失效、列車(chē)分離等列車(chē)故障為重點(diǎn)，嚴(yán)格動(dòng)車(chē)組走行部、受電弓、牽引供電等大部件更換及臨修“三檢”確認(rèn)制度；落實(shí)作業(yè)過(guò)程粉筆標(biāo)志、故障處理實(shí)名制管理等質(zhì)量卡控措施；加強(qiáng)動(dòng)車(chē)組出庫(kù)質(zhì)量聯(lián)檢，重點(diǎn)確認(rèn)故障處理情況及各項(xiàng)技術(shù)狀態(tài)良好，確保動(dòng)車(chē)組零故障出庫(kù)運(yùn)行。
　　
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