車間月工作總結(jié)

　　總結(jié)是事后對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，他能夠提升我們的書面表達(dá)能力，快快來(lái)寫一份總結(jié)吧。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？下面是小編為大家收集的車間月工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。

車間月工作總結(jié)1

　　包材部二車間根據(jù)20xx年安全目標(biāo)計(jì)劃，于20xx年x月按照計(jì)劃進(jìn)行了以強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、推動(dòng)安全發(fā)展為活動(dòng)主題的安全月活動(dòng)，安全月活動(dòng)的總結(jié)如下。

　　首先根據(jù)計(jì)劃布置，車間成立安全月活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，安排部署安全月活動(dòng)方案。

　　并召開(kāi)安全生產(chǎn)月活動(dòng)動(dòng)員會(huì)，車間管理人員和安全員參加的專題會(huì)議形式舉辦安全月活動(dòng)計(jì)劃安排并組織實(shí)施。

　　安全月第一周為安全生產(chǎn)事故警示教育周和安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)栈顒?dòng)。

　　本周車間按照公司安排組織員工收看安全生產(chǎn)事故警示教育片《職業(yè)健康，終生關(guān)注》、《生命敲響的警鐘-交通篇》、《生命敲響的警鐘-潰壩篇》、安全生產(chǎn)公益廣告;小組成員深入車間生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，宣傳交通安全、消防安全、安全生產(chǎn)等生產(chǎn)法律法規(guī)、安全基本常識(shí)，營(yíng)造濃厚安全生產(chǎn)氛圍。

　　通過(guò)本周的安全宣傳教育活動(dòng)，使車間員工在交通、職業(yè)健康、防水防汛等各方面更一步加深了安全意識(shí)和認(rèn)識(shí)。

　　第二周為安全文化周活動(dòng)，本周在車間內(nèi)營(yíng)造安全生產(chǎn)月活動(dòng)的氛圍。

　　車間懸掛橫幅、創(chuàng)辦板報(bào)等形式進(jìn)行宣傳。

　　根據(jù)交通運(yùn)輸部安全主題平安交通、人人有責(zé)加強(qiáng)對(duì)駕駛員的交通安全教育，組織專(兼)職駕駛員及私家車駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、《交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》，進(jìn)一步增加交通安全意識(shí)。

　　第三周為加強(qiáng)員工消防安全教育，組織收看消防專題片，開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)。

　　圍繞20xx年安全生產(chǎn)月活動(dòng)主題，結(jié)合公司實(shí)際，車間安排了一次觸電應(yīng)急預(yù)案演練，提高員工和有關(guān)人員的安全意識(shí)和應(yīng)急防范、處置能力。

　　根據(jù)演練計(jì)劃，參演機(jī)臺(tái)員工開(kāi)始模擬演練。

　　由當(dāng)班機(jī)臺(tái)操作工模擬操作設(shè)備時(shí)不小心觸電;事故發(fā)生后

　　同機(jī)臺(tái)人員發(fā)現(xiàn)有人觸電，同時(shí)呼救有人觸電，并立即停機(jī)，車間當(dāng)班電工、班長(zhǎng)等人員聽(tīng)到呼救立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，并同時(shí)呼救通知車間應(yīng)急處置小組;車間處置小組立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

　　當(dāng)班電工到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，首先立即對(duì)設(shè)備斷電，然后，其他人員在設(shè)備斷電后將觸電人員在第一時(shí)間救下并就近將傷員平放在地面，當(dāng)班電工根據(jù)自己專業(yè)知識(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救。

　　車間處置小組人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況判斷是否需要緊急疏散其他人員或進(jìn)一步通知公司、急救部門等相關(guān)人員和部門。

　　事故發(fā)生后，清點(diǎn)人員數(shù)，分析事故原因。

　　根據(jù)此次演練看，車間員工都能積極參加，并積極學(xué)習(xí)此類事故的處置方法，通過(guò)這次演練能夠基本了解到此類事故的相關(guān)步驟。

　　但通過(guò)這次演練也暴露一些不足之處，例如，在事故發(fā)生時(shí)，周圍其他人員沒(méi)有積極參與救援和有組織的撤離;處置小組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，除救治傷員外沒(méi)能按要求隔離現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真查看現(xiàn)場(chǎng)是否存在其它安全隱患，以及及時(shí)分析事故發(fā)生原因。

　　車間組織的本次演練基本達(dá)到了預(yù)期的演練效果，使車間所有職工更好地理解掌握了觸電事故的.現(xiàn)場(chǎng)處置方法方式。

　　第四周為公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化文件培訓(xùn)周。

　　期間安標(biāo)小組成員根據(jù)小組職責(zé)分工，對(duì)�；�品、消防安全、特種設(shè)備、安全用電、定置管理、職業(yè)危害、設(shè)備設(shè)施進(jìn)行安全知識(shí)與技能培訓(xùn)，對(duì)登高、危化品操作等有要求的崗位進(jìn)行考試發(fā)證上崗。

　　車間根據(jù)公司要求，再結(jié)合本車間特點(diǎn)制定了安全培訓(xùn)的內(nèi)容，通過(guò)視頻等安全教育方法對(duì)易發(fā)生事故的崗位和環(huán)節(jié)，強(qiáng)化基層班組的安全教育，提高現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急響應(yīng)與處置能力，使職工熟悉和掌握必備的應(yīng)急救援知識(shí)和技能，

　　達(dá)到預(yù)防事故和降低傷害的目的。

車間月工作總結(jié)2

　　7月份工作總結(jié);

　　1、高溫季節(jié)對(duì)班組強(qiáng)調(diào)防暑降溫注意事項(xiàng)，并積極協(xié)同人事部開(kāi)展防暑降溫工作。

　　2、根據(jù)公司績(jī)效考核要求制定車間內(nèi)部績(jī)效考核方案并實(shí)施。

　　設(shè)備組對(duì)壓機(jī)料盒漏粉問(wèn)題進(jìn)行徹底地改造，逐一解決。

　　現(xiàn)擬定先改8臺(tái)。

　　目前已經(jīng)改一臺(tái)315料盒準(zhǔn)備試用，擬定方案用手動(dòng)噴漆回收設(shè)備技改倒角吸塵盡快解決倒角車間粉塵問(wèn)題。

　　3、兩名調(diào)模員已抽出協(xié)助李景賽對(duì)現(xiàn)場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有模具進(jìn)行徹底驗(yàn)收排查，做好現(xiàn)場(chǎng)裝模及保養(yǎng)工作并認(rèn)真細(xì)致管理。

　　4、按照車間培訓(xùn)計(jì)劃7月21日與7月22日兩天下午14:0016:00對(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行了管理培訓(xùn)，7月23日下午14:0016:00對(duì)車間全體人員做了全面質(zhì)量意識(shí)提高的培訓(xùn)工作。

　　5、自7月18日起設(shè)備對(duì)所有氫氣管道進(jìn)行了試漏工作，車間協(xié)同設(shè)備進(jìn)行細(xì)致的操作分工，保證了退火爐通氫實(shí)驗(yàn)的'圓滿完成。

　　7月份工作不足之處;

　　1、本月因125材質(zhì)產(chǎn)品電感質(zhì)量指標(biāo)不理想問(wèn)題，造成6月及7月份計(jì)劃沒(méi)有按時(shí)完成。

　　2、對(duì)班組長(zhǎng)的管理上，說(shuō)服幫教太多，對(duì)他們管理上放松，沒(méi)有嚴(yán)格落實(shí)考核，以至于管理水平遲遲處于一種低檔次狀況。

　　工作方法上沒(méi)有運(yùn)用好經(jīng)濟(jì)杠桿，提高廣大員工的工作熱情，調(diào)動(dòng)他們的工作積極性和創(chuàng)造性。

　　八月份

　　1、繼續(xù)對(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行管理培訓(xùn)，對(duì)全員進(jìn)行團(tuán)隊(duì)精神培訓(xùn)，了解員工對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容理解貫徹程度，車間將利用工作或業(yè)余時(shí)間和員工進(jìn)行思想交流，掌握員工思想動(dòng)態(tài)，便以更好地開(kāi)展工作穩(wěn)定職工隊(duì)伍。

　　2、為了豐富員工的業(yè)余文化生活，提高整體團(tuán)隊(duì)凝聚力，本月車間將響應(yīng)公司的號(hào)召，舉行一場(chǎng)藍(lán)球比賽和拔河比賽。

　　3、本月車間協(xié)同班組將全面推行8S管理，整理整頓生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。

　　并強(qiáng)化員工安全意識(shí)，始終要堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主的原則來(lái)開(kāi)展工作。

　　4、繼續(xù)加強(qiáng)節(jié)能降耗的管理，全面提高成本控制意識(shí)，重點(diǎn)控制不良品的產(chǎn)生，并分解指標(biāo)到班組。

　　對(duì)各項(xiàng)成本指標(biāo)要進(jìn)行細(xì)化責(zé)任到人。

　　5、重點(diǎn)抓好思想教育工作及管理人員的管理水平，部分員工反映

　　前期個(gè)別管理人員管理水平不夠，方法不當(dāng)，工作中不能以身作則做法太強(qiáng)勢(shì)。

　　造成部分員工思想波動(dòng)挺大。

　　車間本月準(zhǔn)備召開(kāi)各工序員工代表會(huì)議，摸清事實(shí)存在的問(wèn)題，結(jié)合實(shí)際情況重點(diǎn)對(duì)管理人員進(jìn)行培訓(xùn)幫教，教他們?cè)趺垂芾韱T工，轉(zhuǎn)變觀念和不良習(xí)慣。

車間月工作總結(jié)3

　　一、工作概述：根據(jù)審計(jì)室要求完成生產(chǎn)車間相關(guān)核算工作；根據(jù)人員工資情況對(duì)勞動(dòng)工時(shí)定額進(jìn)行核定；月生產(chǎn)完成產(chǎn)品的分類統(tǒng)計(jì)及產(chǎn)值核算；對(duì)車間設(shè)備、物品狀況統(tǒng)計(jì)、損耗核算；登記車間固定資產(chǎn)明細(xì)賬及低值易耗品臺(tái)賬，并與相關(guān)部門核對(duì)；按時(shí)編制車間成本預(yù)算和產(chǎn)品成本計(jì)算單。

　　二、本月工作內(nèi)容：核算電器工序定額和收集整理車間成本核算所要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),完成xx年年3月至20xx年5月的工序綜合單元數(shù)的核查。

　　三、本月存在的問(wèn)題：

　　1、各生產(chǎn)部門對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)（工時(shí)）收集較困難。

　　2、各種臺(tái)賬建立和完善較緩慢，有些部門人員不知道如何利用臺(tái)賬進(jìn)行車間生產(chǎn)管理。

　　3、管理的'持續(xù)改進(jìn)進(jìn)展很難，車間或部門對(duì)企業(yè)管理和生產(chǎn)管理持觀望態(tài)度。

　　4、工作過(guò)于枯燥無(wú)味，看不到進(jìn)步和改善緩慢。

　　四、本月工作心得：

　　由于工作本身的關(guān)系，本月在表象上不見(jiàn)什么進(jìn)展和改進(jìn)的方面，但在財(cái)務(wù)等部門和相關(guān)人員的支持下，我感到這一個(gè)月內(nèi)主要在,完成xx年年3月至20xx年5月的工序綜合單元數(shù)的核查有所收獲：

　　1、氣箱后封板焊接崗位每人每月完成155臺(tái)370單元；在除去異常因素下每日可完成19單元，每月可完成400單元；

　　每日可完成開(kāi)關(guān)8臺(tái)，每月可完成開(kāi)關(guān)174臺(tái)

　　每日可完成開(kāi)關(guān)5.00臺(tái)，每月可完成開(kāi)關(guān)108.75臺(tái)。

　　6、開(kāi)關(guān)總裝崗位每人每月完成78臺(tái)191單元在除去異常因素下每日可完成6.37單元，每月可完成138.48單元；

　　每日可完成開(kāi)關(guān)2.76臺(tái)，每月可完成開(kāi)關(guān)59.97臺(tái)。

　　7、另外xx年年3月份至20xx年5月份電器高壓工序綜合單元數(shù)：

　　7-1氣箱后封板每月可完成170臺(tái)407單元；

　　7-2氣箱焊接每月可完成263臺(tái)551單元；

　　7-4氣箱裝配每月可完成200臺(tái)423單元；

　　7-5檢漏充氣每月可完成195臺(tái)406單元；

車間月工作總結(jié)4

　　12月份****車間各類安全事故發(fā)生為零，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)�，F(xiàn)就本月生產(chǎn)安全工作總結(jié)如下：

　　一、認(rèn)真貫徹落實(shí)****消防、安全專業(yè)管理工作例會(huì)精神，利用車間調(diào)度會(huì)對(duì)本月生產(chǎn)安全工作進(jìn)行了安排和布置，對(duì)****生產(chǎn)管理中心組織的綜合大檢查所查處的問(wèn)題進(jìn)行了積極的整改和落實(shí)，主要有：

　　1、對(duì)部分崗位使用的玻璃流量計(jì)護(hù)罩安全防護(hù)情況進(jìn)行了排查，對(duì)缺失擋板和護(hù)罩的玻璃流量計(jì)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)并整改。

　　2、利用****工段停產(chǎn)檢修時(shí)機(jī)，對(duì)整個(gè)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行了維修和改造：目前，裂解罐獨(dú)立通風(fēng)系統(tǒng)正在改造中；局部脫落、損壞的風(fēng)筒正在安裝更換，改造后****工段惡劣的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境將一去不復(fù)返了。

　　3、對(duì)被拆除的磁力泵防空轉(zhuǎn)安全附件進(jìn)行了排查統(tǒng)計(jì)，已上報(bào)領(lǐng)用計(jì)劃，貨到即安裝恢復(fù)正常。

　　4、對(duì)甲醇蒸餾釜液位計(jì)進(jìn)行了維修，滴漏隱患已整改。

　　二、在****消防科有關(guān)人員的積極配合下，對(duì)合成回收罐區(qū)的八具滅火器進(jìn)行了合理移位，并裝備了兩個(gè)消防箱。

　　三、在****工段停產(chǎn)檢修時(shí)機(jī)，對(duì)主要設(shè)備管道進(jìn)行了防腐處理；對(duì)腐蝕比較嚴(yán)重的防暴電器管路、開(kāi)關(guān)進(jìn)行了更換；對(duì)三足離心機(jī)所存在的安全隱患進(jìn)行了消除，并擬在其底部鋪設(shè)膠皮，從而防止皮帶輪脫落造成摩察起火的`事故。

　　四、國(guó)慶節(jié)期間加強(qiáng)了安全檢查力度，保證每個(gè)工段、班組每天、每個(gè)班次都有人巡查跟班，確保了節(jié)日期間安全生產(chǎn)的正常運(yùn)行。

　　五、嚴(yán)格按照公司管理制度，認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé)，加強(qiáng)了對(duì)外來(lái)人員的安全管理工作。杜絕了送貨、拉貨、外來(lái)施工人員在防爆區(qū)打手機(jī)、吸煙及車輛隨意通行等各類違章事故的發(fā)生。

　　六、認(rèn)真做好本職工作，積極完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)。

　　七、存在的問(wèn)題：

　　目前，****工段使用的****型干燥器存在安全隱患，由于氣缸振打力度大，致使捕集架與連接枝桿的銷子經(jīng)常被震斷，極易產(chǎn)生火花，從而導(dǎo)致塵暴、甲醇?xì)怏w爆炸。擬請(qǐng)公司派維修、電儀專家前來(lái)協(xié)助解決。

　　下一步車間將加大安全管理力度，嚴(yán)抓嚴(yán)管，配合生計(jì)處開(kāi)展的管理風(fēng)暴行動(dòng)，對(duì)違章人、違章單位負(fù)責(zé)人、進(jìn)行嚴(yán)厲懲處，及時(shí)曝光。尤其是對(duì)打手機(jī)、吸煙、野蠻操作等現(xiàn)象，決不留情，嚴(yán)肅處理，震懾以身試法者，保護(hù)員工及企業(yè)財(cái)產(chǎn)的安全。

車間月工作總結(jié)5

　　一、工作概述：

　　根據(jù)審計(jì)室要求完成生產(chǎn)車間相關(guān)核算工作;根據(jù)人員工資情況對(duì)勞動(dòng)工時(shí)定額進(jìn)行核定;月生產(chǎn)完成產(chǎn)品的分類統(tǒng)計(jì)及產(chǎn)值核算;對(duì)車間設(shè)備、物品狀況統(tǒng)計(jì)、損耗核算;登記車間固定資產(chǎn)明細(xì)賬及低值易耗品臺(tái)賬，并與相關(guān)部門核對(duì);按時(shí)編制車間成本預(yù)算和產(chǎn)品成本計(jì)算單。

　　二、10月工作內(nèi)容：

　　核算電器工序定額和收集整理車間成本核算所要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，完成XX的工序綜合單元數(shù)的核查。

　　三、10月存在的問(wèn)題：

　　1、各生產(chǎn)部門對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)(工時(shí))收集較困難。

　　2、各種臺(tái)賬建立和完善較緩慢，有些部門人員不知道如何利用臺(tái)賬進(jìn)行車間生產(chǎn)管理。

　　3、管理的持續(xù)改進(jìn)進(jìn)展很難，車間或部門對(duì)企業(yè)管理和生產(chǎn)管理持觀望態(tài)度。

　　4、工作過(guò)于枯燥無(wú)味，看不到進(jìn)步和改善緩慢。

　　四、10月工作心得：

　　由于工作本身的關(guān)系，本月在表象上不見(jiàn)什么進(jìn)展和改進(jìn)的方面，但在財(cái)務(wù)等部門和相關(guān)人員的支持下，我感到這一個(gè)月內(nèi)主要在，完成XX年年3月至20xx年5月的工序綜合單元數(shù)的核查有所收獲：

　　1、氣箱后封板焊接崗位每人每月完成155臺(tái)370單元;在除去異常因素下每日可完成19單元，每月可完成400單元;

　　每日可完成開(kāi)關(guān)8臺(tái)，每月可完成開(kāi)關(guān)174臺(tái)

　　2、氣箱焊接崗位每人每月完成166臺(tái)347單元;在除去異常因素下每日可完成12.85單元，每月可完成279.53單元;

　　每日可完成開(kāi)關(guān)6.15臺(tái)，每月可完成開(kāi)關(guān)133.72臺(tái)。

　　3、雙通安裝崗位每人每月完成195臺(tái)372單元;在除去異常因素下每日可完成13.17單元，每月可完成286.41單元;

　　每日可完成開(kāi)關(guān)6.84臺(tái)，每月可完成開(kāi)關(guān)148.82臺(tái)。

　　4、氣箱裝配崗位每人每月完成107臺(tái)210單元;在除去異常因素下每日可完成7.71單元，每月可完成167.79單元;

　　每日可完成開(kāi)關(guān)5.00臺(tái)，每月可完成開(kāi)關(guān)108.75臺(tái)。

　　5、檢漏充氣崗位每人每月完成107臺(tái)386單元;在除去異常因素下每日可完成12.02單元，每月可完成261.34單元;

　　每日可完成開(kāi)關(guān)5.76臺(tái)，每月可完成開(kāi)關(guān)125.25臺(tái)。

　　6、開(kāi)關(guān)總裝崗位每人每月完成78臺(tái)191單元在除去異常因素下每日可完成6.37單元，每月可完成138.48單元;

　　每日可完成開(kāi)關(guān)2.76臺(tái)，每月可完成開(kāi)關(guān)59.97臺(tái)。

　　7、另外10月份電器高壓工序綜合單元數(shù)：

　　7-1氣箱后封板每月可完成170臺(tái)407單元;

　　7-2氣箱焊接每月可完成263臺(tái)551單元;

　　7-3雙通安裝每月可完成195臺(tái)429單元;

　　7-4氣箱裝配每月可完成200臺(tái)423單元;

　　7-5檢漏充氣每月可完成195臺(tái)406單元;

　　7-6開(kāi)關(guān)總裝每月可完成199.5臺(tái)452.5單元;(本表可做基礎(chǔ)定額)

　　五、本月建議

　　1、加強(qiáng)對(duì)各種基礎(chǔ)工時(shí)的統(tǒng)計(jì)，完善數(shù)據(jù)分析;

　　2、完善內(nèi)部管理制度，健全各種管理和工作流程;

　　3、根據(jù)公司對(duì)部門的要求，完善工作制度和工作流程;

　　六、下月工作計(jì)劃

　　1、參加smc盤點(diǎn)及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的核檢;

　　2、加強(qiáng)對(duì)電器數(shù)控?cái)?shù)據(jù)的'收集和核對(duì)。

　　3、加強(qiáng)對(duì)低壓組裝數(shù)據(jù)的分析和核對(duì)。

　　4、根據(jù)根據(jù)公司對(duì)部門的要求，完善工作制度和工作流程;

　　5、完成公司交辦的其他任務(wù)：。

車間月工作總結(jié)6

　　一、工作概述

　　主要是根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃對(duì)電器車間生產(chǎn)進(jìn)行組織、安排、管理，以達(dá)到按時(shí)、按量的完成相關(guān)的工作任務(wù)。

　　二、10月工作內(nèi)容

　　保質(zhì)保量的完成上級(jí)安排的各環(huán)節(jié)的成套協(xié)調(diào)生產(chǎn)、組裝、發(fā)貨任務(wù)。

　　三、10月存在的問(wèn)題

　　由于電器間各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制因素比較多，且所受定單市場(chǎng)的影響比較突出，在計(jì)劃和物料供應(yīng)上存在的不定因素導(dǎo)致在績(jī)效管理很難找到一個(gè)支點(diǎn)，也由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)太多，控制點(diǎn)和考核點(diǎn)的尺度不樣，為了保證績(jī)效工作的平穩(wěn)著陸和車間的穩(wěn)定在時(shí)間管理中手忙腳亂，很難適應(yīng)公司的管理要求，在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發(fā)貨而發(fā)貨和組織生產(chǎn)，管理中的職權(quán)范圍沒(méi)有明確的界限，不論是質(zhì)保還是生產(chǎn)車間在工作之中什么問(wèn)題都找我，在加上公司在管理問(wèn)題上的其他要求，使得我疲于奔命，心煩意亂，感覺(jué)到了崩潰的邊緣和能力的極限。也感覺(jué)到公司迫切和緊急的改革思路中我無(wú)法承受的工作壓力。

　　近期ia開(kāi)關(guān)需改進(jìn)的問(wèn)題：ia五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個(gè)孔位正確外，其余三個(gè)孔位不對(duì)。lt、pc等進(jìn)線側(cè)板未排地線孔位。vc(特別是v36)的電纜倉(cāng)內(nèi)防鼠板不緊驟。lvc的加長(zhǎng)門在關(guān)閉狀態(tài)下會(huì)輕易打開(kāi)(安全性不夠)，另外操作桿無(wú)法操作(操作手柄需減短110mm).lt開(kāi)關(guān)金屬件的安裝尺寸問(wèn)題。都有待盡快解決

　　其他還存在很多技術(shù)和生產(chǎn)復(fù)雜輔助服務(wù)的問(wèn)題：生產(chǎn)計(jì)劃、物料供應(yīng)等。

　　激光機(jī)(先購(gòu)進(jìn)使用的一臺(tái))需要大修。

　　四、10月工作心得

　　本月工作處于混亂和復(fù)雜的狀態(tài)之中，在工作和學(xué)習(xí)中很難找到一條切實(shí)可行、思路清晰的有效的管理辦法，特別是在穩(wěn)定員工的心態(tài)方面。績(jī)效管理的實(shí)施還存在很大改進(jìn)和試行難題。員工的理解和支持是關(guān)鍵。

　　工作分工和職權(quán)的下放對(duì)于公司的管理都是一種模糊的概念。作為管理者，我沒(méi)有思考如何提高車間管理水平的時(shí)間，整天為了發(fā)貨而不停的協(xié)調(diào)和處理車間各種突發(fā)事件和技術(shù)問(wèn)題。

　　定單的不定性和隨機(jī)性的下單方式，為了滿足市場(chǎng)的交貨期，必須隨時(shí)的了截生產(chǎn)進(jìn)度和協(xié)調(diào)生產(chǎn)，致使電器的生產(chǎn)變動(dòng)性非常大，管理的`強(qiáng)度和工作壓力也隨之加大，

　　五、10月建議

　　1、對(duì)于多面手的培訓(xùn)主要是加強(qiáng)員工自身的技能提高，員工可以不經(jīng)同意使用15%的工作時(shí)間干個(gè)人感興趣的事。

　　2、加強(qiáng)績(jī)效工作的分步進(jìn)行：1、對(duì)每個(gè)職位制訂工作職責(zé)表，明確工作項(xiàng)目。2、從工作項(xiàng)目，提出關(guān)鍵項(xiàng)目。3、訂出每一工作項(xiàng)目的績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)。4、制訂工作進(jìn)行要點(diǎn)。5、例外管理(異常管理)的運(yùn)用。6、績(jī)效評(píng)估/反饋/改善/激勵(lì)。

　　3、建立工人七大標(biāo)準(zhǔn)要求“全、細(xì)、嚴(yán)”：產(chǎn)量、質(zhì)量消耗指標(biāo);技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn);事故控制標(biāo)準(zhǔn);設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn);文明生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn);限額領(lǐng)料金額和勞動(dòng)紀(jì)律規(guī)定。

　　4、實(shí)行工作抽樣對(duì)員工進(jìn)行工時(shí)核定：雇員工作時(shí)間百分比，雇員工作速率;機(jī)器利用率

　　5、加強(qiáng)對(duì)車間崗位的分析和工作職責(zé)的分析。

　　6、如何使績(jī)效管理軟著陸，達(dá)到車間的生產(chǎn)穩(wěn)定管理過(guò)渡。

　　7、學(xué)習(xí)和探討更加有效的考核制度和方法。

　　8、骨干的管理如何進(jìn)行。

　　9、車間管理人員的定位和崗位職責(zé)的分析。

　　六、下個(gè)月的工作計(jì)劃

　　1、加強(qiáng)對(duì)車間崗位管理的工作分析。

　　2、工作的變動(dòng)導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃性工作加強(qiáng)。

　　3、完善車間的工序生產(chǎn)控制點(diǎn)的考核方法和針對(duì)增效降能的管理制度。

　　4、按定單和生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整和組織車間內(nèi)部的臨時(shí)性工作和突發(fā)事件。

　　5、建立崗位責(zé)任制和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使權(quán)力的下放合理化。

　　6、加強(qiáng)與同事之間的團(tuán)結(jié)合作。

　　7、加強(qiáng)制度實(shí)施中的督導(dǎo)和績(jī)效的認(rèn)定。

　　8、完善車間工序的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集、匯總、分析、應(yīng)用

　　9、努力調(diào)節(jié)生產(chǎn)安排，是定單完成率達(dá)到80%。緊急定單完成率100%。

　　10、對(duì)于以銷定產(chǎn)的車間，以生產(chǎn)計(jì)劃為依據(jù)進(jìn)行產(chǎn)量和質(zhì)量分析。

車間月工作總結(jié)7

　　一、 設(shè)備異常方面

　　1、關(guān)于5#球磨機(jī)運(yùn)行中停運(yùn)的經(jīng)過(guò)：

　　20xx年03月04日04時(shí)40左右，操作完2#球磨機(jī)停電后，在收拾工器具過(guò)程中發(fā)現(xiàn)球磨機(jī)分閘，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)為5#球磨機(jī)分閘，隨即在原料高壓配電話聯(lián)系集控室人員，5#球磨機(jī)已停運(yùn)，第一反應(yīng)說(shuō)運(yùn)行正常，再次確認(rèn)下回復(fù)已停運(yùn)，通知現(xiàn)場(chǎng)人員核實(shí)情況，在現(xiàn)場(chǎng)立即檢查配電室裝置無(wú)異常，到現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)控制柜無(wú)報(bào)警現(xiàn)象，查看電流曲線與正常停車一樣，無(wú)上升趨勢(shì)，初步排除電機(jī)絕緣問(wèn)題，通過(guò)測(cè)量電機(jī)絕緣合格，聯(lián)系計(jì)控人員查看DCS故障記錄未發(fā)現(xiàn)任何故障記錄，電氣檢修人員現(xiàn)場(chǎng)排查未發(fā)現(xiàn)任何異常，初步判斷車間人員存在誤動(dòng)現(xiàn)象，檢查無(wú)異常后試啟正常。通過(guò)與檢修人員分析高壓開(kāi)關(guān)控制回路及當(dāng)時(shí)報(bào)文，排除配電室分閘的可能，主要學(xué)到知識(shí)點(diǎn)有轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)有三個(gè)位置即遠(yuǎn)方位置、就地位置、車間位置，通過(guò)分析轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)在車間位置時(shí)配電室控制回路是斷開(kāi)，無(wú)法從配電室發(fā)出命令，轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)在車間位置時(shí)只能從現(xiàn)場(chǎng)及外部發(fā)出分閘信號(hào)。原料車間計(jì)劃停2#球磨機(jī)，聯(lián)系停1#、2#、3#礦漿泵，3#、4#泥漿泵、2#回轉(zhuǎn)篩，由于工藝原因2#礦漿泵停運(yùn)停電需要液位達(dá)到一定程度后1#球磨機(jī)停運(yùn)后，才可以停運(yùn)2#礦漿泵，與車間溝通大概五點(diǎn)左右，通過(guò)車間的`工作安排初步判斷有可能車間人員誤操作。

　　2、20xx.03.12日01:45二廠蒸發(fā)聯(lián)系B組強(qiáng)制效出料泵運(yùn)行中跳�，F(xiàn)場(chǎng)檢查配電室檢查變頻器報(bào)逆變器過(guò)載，通過(guò)DCS分析發(fā)現(xiàn)設(shè)備空轉(zhuǎn)六七分鐘跳停，檢查運(yùn)行電流15A左右，跳停電流118A，車間人員排查進(jìn)口固含較高沙子較多，車間人員打開(kāi)放料閥后放料正常，已通知車間合理調(diào)整

　　二、 配電室檢查情況

　　1、衛(wèi)生方面：現(xiàn)階段操作較多人員緊張，班組制定計(jì)劃周期一輪必須徹底清掃一次與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況相結(jié)合的方式，若現(xiàn)場(chǎng)臟了必須及時(shí)清掃，并把清掃圖片及時(shí)匯報(bào)到車間微信群，衛(wèi)生總體保持較好，但現(xiàn)場(chǎng)檢查還存在衛(wèi)生死角情況，如滅火器箱下面較臟、墻角存在死角

　　2、現(xiàn)場(chǎng)巡檢對(duì)于責(zé)任區(qū)配電室小問(wèn)題的存在習(xí)以為常，如照明不充足問(wèn)題、小缺陷等等得不到及時(shí)解決都是舉手之勞，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)了解主要問(wèn)題消除缺陷需要找材料、工具問(wèn)題、巡檢操作工作量較大沒(méi)有時(shí)間處理，本周檢查溶出三四組照明問(wèn)題主要是燈頭接觸不好另一個(gè)是燈頭斷線。班組解決不了的及時(shí)下缺陷單整改，班組對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)匯報(bào)，給于能夠解決的立即處理，對(duì)于不能解決的及時(shí)匯報(bào)班組協(xié)助解決，或者聯(lián)系檢修處理，直到問(wèn)題解決完位置

　　三、 操作存在問(wèn)題

　　1、監(jiān)護(hù)復(fù)誦不夠嚴(yán)格，對(duì)于不能認(rèn)真執(zhí)行的，回到休息室監(jiān)護(hù)復(fù)誦

　　2、沉降值班大部分配電室里監(jiān)護(hù)復(fù)誦聽(tīng)不到，主要電磁干擾嚴(yán)重、對(duì)講機(jī)功率較小，建議申報(bào)大功率對(duì)講機(jī)

　　四、 培訓(xùn)工作存在問(wèn)題：近期分廠組織安規(guī)考試班組人員考試成績(jī)不夠理想

　　1、主要原因?yàn)閭�(gè)人學(xué)習(xí)主動(dòng)性還需要提高

　　2、班上沒(méi)有學(xué)習(xí)時(shí)間，班下更不想學(xué)習(xí)

　　3、班組更沒(méi)有時(shí)間組織統(tǒng)一學(xué)習(xí)，主要靠自己學(xué)習(xí)

車間月工作總結(jié)8

　　20xx年的最后一個(gè)月即將結(jié)束了，我車間本著“以人為本、安全第一、預(yù)防為主”的方針、“抓安全、促生產(chǎn)、強(qiáng)管理”的原則，圓滿的完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，

　　現(xiàn)總結(jié)匯報(bào)如下：

　　一、安全例會(huì)制度和安全宣傳

　　1、充分利用板報(bào)形式宣傳“新安全生產(chǎn)法”“紅線意識(shí)”“三個(gè)百分百”等，營(yíng)造安全工作氣氛。

　　2、車間領(lǐng)導(dǎo)通過(guò)安委會(huì)、車間主任講話會(huì)以及每周一次的班組活動(dòng)會(huì)，學(xué)習(xí)公司下發(fā)的“關(guān)于開(kāi)展20xx年‘元旦’節(jié)前安全大檢查的通知”、“關(guān)于公司開(kāi)展‘冬季’安全大檢查的通知”等文件精神，第一時(shí)間把公司的安全形勢(shì)和安全理念傳達(dá)給每一位員工。

　　3、嚴(yán)貫徹執(zhí)行安全例會(huì)制度，及時(shí)制定各項(xiàng)安全防范措施。

　�、艅�(dòng)力工段。針對(duì)當(dāng)前工段崗位人員過(guò)于分散、過(guò)熱蒸汽和飽和蒸汽交叉使用的情況，進(jìn)一步落實(shí)班組長(zhǎng)定期巡檢制和操作工崗位責(zé)任制。

　　⑵ 生化工段。

　　① 針對(duì)生化工段新上“高效氣浮裝置”，需對(duì)操作工行工藝方面的培訓(xùn)，盡快適應(yīng)新設(shè)備。

　�、� 針對(duì)深度處理工段接觸、使用化學(xué)藥品多、新工人多情況，及時(shí)制定“化學(xué)品危害特性及防護(hù)措施”。

　　二、隱患排查與整改

　　積極落實(shí)“公司20xx年元旦節(jié)前大檢查“的通知，全面開(kāi)展隱患排查及整改。以“零容忍”態(tài)度對(duì)待各類隱患，本月共排查出隱患 8項(xiàng)，整改隱患 8項(xiàng)，整改率100%。

　　三、安全教育

　　1、本月對(duì)全體員工進(jìn)行了一次“安全生產(chǎn)知識(shí)”培訓(xùn)，且全部通過(guò)了相應(yīng)的考試，通過(guò)這次培訓(xùn)各崗位工進(jìn)一步提高了安全意識(shí)，提升了個(gè)人安全水平。

　　2、全面推廣“白國(guó)周班組管理法”，動(dòng)員班組長(zhǎng)積極借鑒、吸納其中的精髓，在工作中形成一套自己的.管理方法，現(xiàn)場(chǎng)管理從粗放型向精益化轉(zhuǎn)變。

　　四、其他

　　1、本月車間進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)12次、吊裝作業(yè)2次、高處作業(yè)1次，全部辦理了相關(guān)作業(yè)票證并圓滿完成。

　　2、生化工段兩個(gè)中控室安裝應(yīng)急照明燈，提高了發(fā)生突發(fā)事故時(shí)的安全系數(shù)。

　　五、下步打算

　　1、動(dòng)員車間一切力量，抓好 “兩節(jié)“期間的安全工作。

　　2、落實(shí)交接班制度和班中巡檢制度，確保設(shè)備完好、消防應(yīng)急器材齊全。

　　3、做好“深度處理uf、ro”“余熱鍋爐”“高效氣浮”等新設(shè)備調(diào)試期間的安全工作。

車間月工作總結(jié)9

　　1;10月份車間生產(chǎn)正常，日產(chǎn)量維持在8000~10000支左右，由于車間人員短缺，排氣工序只能開(kāi)啟1.5個(gè)，即白天開(kāi)兩個(gè)，晚上開(kāi)一個(gè)。產(chǎn)量能夠確保在10000支上下。

　　2;質(zhì)量方面，小管出現(xiàn)質(zhì)返損比較多，原因是小管市場(chǎng)需求量比較大，車間開(kāi)啟了4個(gè)鍍膜機(jī)應(yīng)急，臨時(shí)改裝拼湊了小管轉(zhuǎn)架，出現(xiàn)上下高度不一，顏色不一致和圓頭劃膜的現(xiàn)象居多。在生產(chǎn)中改造，我們協(xié)同機(jī)加工又加工了150個(gè)小管管托。現(xiàn)此現(xiàn)象已經(jīng)解決。

　　3;出現(xiàn)質(zhì)返損比較大的原因還有外管臟的現(xiàn)象，主要是由于處理北廠積壓管和改制管，利用近1周時(shí)間車間已經(jīng)處理完畢。

　　4;排氣工序出現(xiàn)殺尖內(nèi)吸的現(xiàn)象比較多，主要原因是由于前道工序結(jié)尾機(jī)不同于手工接尾，較粗，致使排氣工序出現(xiàn)操作難度較大。此種現(xiàn)象我們解決起來(lái)也確實(shí)有一定難度，因?yàn)閳A排振動(dòng)量較大。車間也一直未停止試驗(yàn)，我們也在尋求拉封機(jī)與圓排的最佳結(jié)合點(diǎn)。

　　6;車間出現(xiàn)在封口工序的過(guò)程損是由于遣送線造成的`，前期外管遣送線在拐彎處，廠家采用定向旋轉(zhuǎn)輪強(qiáng)制小車拐彎，致使小車車輪的橡膠層與輪體分離，這樣一來(lái)，小車在運(yùn)行過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)顛簸。致使內(nèi)外套管之間互相撞擊，造成破損�，F(xiàn)車間已經(jīng)將定向輪取消，在小車拐彎處加裝蓋板，此種現(xiàn)象已經(jīng)解決，但小車車輪得急需更換，考慮設(shè)備未驗(yàn)收，車輪問(wèn)題是否由廠家協(xié)調(diào)購(gòu)買。

　　7;清洗機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)近1個(gè)月以來(lái)，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，現(xiàn)在存在的問(wèn)題主要是門隔斷層出現(xiàn)錯(cuò)位，廠家改造的輪安裝后，效果不明顯。還有安裝的車輪運(yùn)行軌道槽，自動(dòng)注水的效果不明顯，現(xiàn)車輪出現(xiàn)了一只斷裂的現(xiàn)象。整體來(lái)看清洗機(jī)大的問(wèn)題已經(jīng)沒(méi)有，主要還是門升問(wèn)題急需解決。

　　8;工藝性能方面，10月份車間合格率分別為99.96和98.65。下一步我們將繼續(xù)努力。

　　9;車間6s管理，這段時(shí)間確實(shí)有些欠缺。不講理由，今后加強(qiáng)。

　　10;下一步，我們本月要進(jìn)行人員整合在產(chǎn)量方面有所增長(zhǎng)，要力爭(zhēng)日產(chǎn)保13000，突破14000，靠近15000。

　　11;連鍍生產(chǎn)線調(diào)試完畢后，我們將按現(xiàn)有的工藝思路調(diào)整一套性能優(yōu)良的工藝參數(shù)。

　　12;6s管理我們將繼續(xù)加強(qiáng)。

車間月工作總結(jié)10

　　為切實(shí)做好車間安全生產(chǎn)工作，在穩(wěn)定日常安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)上，我車間從源頭抓起，認(rèn)真組織，周密部署，狠抓落實(shí)，扎實(shí)的開(kāi)展了各項(xiàng)工作，

　　現(xiàn)將2月份工作總結(jié)如下：

　　一、嚴(yán)格執(zhí)行安全例會(huì)制度。

　　1、針對(duì)“春節(jié)”“元宵節(jié)”期間，職工思想麻痹，安全意識(shí)放松的情況，堅(jiān)持“過(guò)節(jié)不減會(huì)”，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)文件指示和安全理念到每一位員工。

　　2、在例會(huì)上，針對(duì)春節(jié)期間突降大雪，車間領(lǐng)導(dǎo)多次強(qiáng)調(diào)員工上下班途中的安全問(wèn)題，提醒員工做好防范措施，彰顯車間安全工作的'人性化、細(xì)致化。

　　二、員工安全培訓(xùn)教育。2月x日——2月x日，車間陳主任對(duì)全體員工進(jìn)行了一次“崗位安全操作規(guī)程”培訓(xùn)，此次培訓(xùn)涵蓋了我車間“司爐、水化、換熱、空壓、綜合泵”全部崗位，通過(guò)培訓(xùn)提高了員工的安全意識(shí)和操作技能。

　　三、隱患排查及整改。堅(jiān)持“日常隱患排查”和“定期隱患排查”制度，以“零容忍”態(tài)度對(duì)待各類隱患，并逐步實(shí)施隱患問(wèn)責(zé)制。 到目前為止共排查出隱患 3 項(xiàng)，整改隱患 3 項(xiàng)，整改率100%，

　　四、為配合”清剿火患“活動(dòng)，落實(shí)“四懂四會(huì)”，我車間制定了防火制度及防火措施，并更換了一批不達(dá)標(biāo)的滅火器。

　　五、2月x日，車間組織全體員工進(jìn)行了一次“煤氣泄漏事故”模擬演練，提高了員工的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置能力。

　　六、工作中存在的不足。個(gè)別員工思想認(rèn)識(shí)不夠、行為不夠規(guī)范，班組“雙指雙述”、“手指口述”執(zhí)行不夠到位，事故應(yīng)急演練中存在員工相互配合不默契等現(xiàn)象，今后將積極改進(jìn)。

　　七、下步打算。

　　1、3月份，我車間將積極響應(yīng)公司開(kāi)展的“抓開(kāi)局、打基礎(chǔ)、實(shí)現(xiàn)首季安全無(wú)事故”活動(dòng)，進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任，落實(shí)好防范措施，確保一季度最后一個(gè)月安全生產(chǎn)穩(wěn)定。

　　2、積極推行“白國(guó)周班組管理法”、“手指口述”“雙指雙述”工作法，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理從粗放型管理向精益化管理轉(zhuǎn)變。

　　3、發(fā)動(dòng)各級(jí)管理人員狠查“三違”，杜絕習(xí)慣性違章。

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