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車輛調(diào)度員工作總結(jié)（通用12篇）
總結(jié)是事后對某一時期、某一項(xiàng)目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，他能夠提升我們的書面表達(dá)能力，因此我們要做好歸納，寫好總結(jié)。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？下面是小編精心整理的車輛調(diào)度員工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車輛調(diào)度員工作總結(jié) 1
從事調(diào)度室調(diào)度員工作。至今已將6個年頭，通過領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心幫助還有自己不懈的的學(xué)習(xí)與鍛煉，已逐漸認(rèn)識并能初步掌握調(diào)度室調(diào)度員的工作。下面把本人在調(diào)度崗位的一點(diǎn)>心得體會闡述如下。
調(diào)度工作是押運(yùn)公司的核心指揮機(jī)關(guān)，調(diào)度員編制好車輛運(yùn)行計(jì)劃，僅僅是調(diào)度工作的開始，更重要的是保證車輛運(yùn)行計(jì)劃的實(shí)施。調(diào)度員掌握和指揮押運(yùn)公司的三大資源，計(jì)劃、車輛、人員，在業(yè)務(wù)運(yùn)行過程中，調(diào)度員既是上級部門和領(lǐng)導(dǎo)的參謀，又是車輛的指揮員，既是車組人員的勤務(wù)員，又是安全宣傳員。所以做好調(diào)度工作必須要充分發(fā)揮調(diào)度員的主動性和積極性，合理安排、科學(xué)調(diào)度，保證充足運(yùn)力，最大限度發(fā)揮押運(yùn)車輛運(yùn)輸?shù)哪苄�，使現(xiàn)有的線路資源與公司的>投資成正比最終達(dá)到效益最大化。
一、調(diào)度的日常工作
調(diào)度員首先要有干一行愛一行踏實(shí)工作的精神，主動積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、秉公辦事，具有沉著、機(jī)智、果斷處理工作與應(yīng)急事件的能力。調(diào)度員要根據(jù)業(yè)務(wù)情況、編制車輛運(yùn)行動態(tài)計(jì)劃，進(jìn)行有計(jì)劃的指揮調(diào)度。要了解公司的經(jīng)營計(jì)劃和保證完成計(jì)劃的各項(xiàng)措施及業(yè)務(wù)指標(biāo)完成進(jìn)度情況。了解當(dāng)前運(yùn)營形式，熟悉各線路業(yè)務(wù)情況及流量、流向、季節(jié)性變化并掌握天氣變化情況；熟悉押運(yùn)各項(xiàng)規(guī)章制度和交通安全法規(guī)；熟知各類汽車的一般技術(shù)狀況、車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況、個性、愛好、身體健康狀況等。
其次在調(diào)度工作中要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度計(jì)劃，隨時了解計(jì)劃進(jìn)行情況，聽取各方面反映，做好調(diào)查記錄；隨時掌握各線路車況、路況，加強(qiáng)與各中隊(duì)，車組和用車客戶單位聯(lián)系，保證內(nèi)外協(xié)作、溝通及時，增強(qiáng)突發(fā)事件應(yīng)急能力。在節(jié)假日期間，科學(xué)合理調(diào)整運(yùn)力，使車輛的利用率、效益最大化。調(diào)度員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場了解運(yùn)營實(shí)際，掌握運(yùn)營進(jìn)度。現(xiàn)場調(diào)度要與中隊(duì)和車組調(diào)度密切配合，合理調(diào)劑計(jì)劃，變更車輛運(yùn)行計(jì)劃及時與客戶，中隊(duì)和車組溝通。做好公司各項(xiàng)登記統(tǒng)計(jì)的換發(fā)工作。對現(xiàn)場出現(xiàn)的各種違規(guī)現(xiàn)象及時反饋。值班調(diào)度員要堅(jiān)持早送晚迎制度，簽發(fā)行車變更單，詳細(xì)交代工作與安全注意事項(xiàng)，做好車輛動態(tài)記錄工作，回收行車臨時派車單與各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，并做好登記。交接班時做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項(xiàng)，不斷研究和改進(jìn)調(diào)度工作，發(fā)現(xiàn)有關(guān)情況，及時向領(lǐng)導(dǎo)請示、匯報，按照企業(yè)制度、科學(xué)合理調(diào)度、靈活機(jī)動恰當(dāng)處理各種有關(guān)客戶、車輛、車組人員日常運(yùn)營中發(fā)生的問題。
再次調(diào)度員要加強(qiáng)對車組人員及客戶的管理，為他們提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，對他們一視同仁，積極協(xié)調(diào)并解決運(yùn)營中出現(xiàn)的問題。杜絕擾亂正常運(yùn)營行為的發(fā)生，嚴(yán)禁不按正常路線行駛、誤點(diǎn)、漏點(diǎn)等現(xiàn)象。對公司管理規(guī)章制度和通知及時通知到中隊(duì)，幫助上級完成車輛、駕駛員年審、年度換證等工作。在了解當(dāng)前運(yùn)營的情況下積極申請新增線路與更新車輛，擴(kuò)大公司新的效益增長點(diǎn)。
調(diào)度員還要為廣大車組人員做好表率作用，帶頭遵守企業(yè)的規(guī)章制度，嚴(yán)格考勤并組織好人員參加每周例會與學(xué)習(xí)。根據(jù)公司的要求督促車組做好文明服務(wù)工作，達(dá)到公司要求，讓客戶滿意。及時處理好客戶、承運(yùn)人的投訴，避免業(yè)務(wù)事故，切實(shí)履行好服務(wù)承諾，對客戶投訴要認(rèn)真核查，及時處理，投訴處理率140%，保證公司的服務(wù)質(zhì)量。要對日常生產(chǎn)中出現(xiàn)的'問題及時溝通及時整改，交流各自工作經(jīng)驗(yàn)，廣泛吸收各方面的意見，持續(xù)改進(jìn)調(diào)度工作。
二、調(diào)度員的工作要領(lǐng)
調(diào)度員工作最大的特點(diǎn)來自于對車組執(zhí)行業(yè)務(wù)的管理，各人有各人的脾氣、性格、愛好，每個人都有差異的，說實(shí)話很難去了解每個車組隊(duì)員的心思。這個時候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求，因?yàn)楹玫男那槭前踩熊嚨臈l件之一，但是，也不能一味去滿足他們，要有魄力，不執(zhí)行計(jì)劃就要通知相關(guān)單位按照規(guī)章處罰，要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度計(jì)劃，保證調(diào)度命令的嚴(yán)肅性，還要做公平公正，嚴(yán)禁以權(quán)謀私，堅(jiān)持以人為本，把車組人員當(dāng)成我們的客戶，調(diào)度人員要為他們提供一流的服務(wù)，只有這樣車組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務(wù)。
要堅(jiān)持自我學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)、不斷完善。調(diào)度工作沒有最好，只有更好。影響道路運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境每天都在變化，要不斷地觀察每車的計(jì)劃執(zhí)行情況，認(rèn)真總結(jié)，持續(xù)改進(jìn)。
車輛調(diào)度員工作總結(jié) 2
光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進(jìn)入調(diào)度室已經(jīng)有半年多的時間，在主任的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和>挫折時惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調(diào)度工作，盡快的成為一個合格優(yōu)秀的調(diào)度員，就要不斷地去總結(jié)工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作。現(xiàn)將20xx年度個人工作情況作如下總結(jié)：
一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作
做好調(diào)度工作要嚴(yán)格要求自己，要好好學(xué)習(xí)每個調(diào)度員的長處，取長補(bǔ)短盡量的完善自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學(xué)。通過半年多的學(xué)習(xí)和鍛煉，我深知調(diào)度工作的重要性，在平常的工作我嚴(yán)格要求自己，不斷加強(qiáng)對全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的認(rèn)識和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的教導(dǎo)。
在日常的工作中，我堅(jiān)持做到交接班要嚴(yán)謹(jǐn)，接班后對上一個班遺留的問題進(jìn)行落實(shí)和關(guān)注，對領(lǐng)導(dǎo)交代的事情要抓緊傳達(dá)和落實(shí)，明確本班的重點(diǎn)工作。在組織生產(chǎn)的過程中，及時跟進(jìn)全礦生產(chǎn)情況，確保當(dāng)班生產(chǎn)指令的完成，對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并加以解決確保全礦的生產(chǎn)能夠正常安全進(jìn)行。做臺賬時對每一個生產(chǎn)的數(shù)據(jù)都要進(jìn)行多次核算，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供有效真實(shí)的數(shù)據(jù)依據(jù)。交班時對本班中遺留問題和領(lǐng)導(dǎo)的指示要重點(diǎn)交代，確保下個班的正常生產(chǎn)。
在跑外值勤過程中，要聽從坐臺調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，深入現(xiàn)場。積極配合坐臺調(diào)度的工作，將現(xiàn)場信息準(zhǔn)確的傳給坐臺調(diào)度。對各個工業(yè)現(xiàn)場都要熟悉，在工作任務(wù)不太繁重的情況下，我也會勤跑現(xiàn)場，了解現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題，保證全礦生產(chǎn)安全有序進(jìn)行。對跑外中的重點(diǎn)工作我一定會在現(xiàn)場關(guān)注，靈活處置，對隨時發(fā)生的情況及時向領(lǐng)導(dǎo)和坐臺調(diào)度反饋。
團(tuán)隊(duì)合作是調(diào)度工作不可缺失的基礎(chǔ)，我們調(diào)度員之間應(yīng)該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)，每個調(diào)度員度應(yīng)該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調(diào)度要時刻聽從坐臺調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，把現(xiàn)場的情況及時反應(yīng)給坐臺調(diào)度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進(jìn)行。
二、工作中存在的不足
在過去的工作中我雖然取得了一定的進(jìn)步，但是這些進(jìn)步都離不開領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的'幫助。在工作中我也出現(xiàn)過的生產(chǎn)組織不力，協(xié)調(diào)不到位，對領(lǐng)導(dǎo)的指示落實(shí)不到位的情況。并且在工作的過程中，由于工作經(jīng)驗(yàn)不足并且對其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習(xí)甚至出現(xiàn)錯誤。在以后的工作中，我會主動加強(qiáng)和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學(xué)習(xí)全方位發(fā)展，提高主觀能動性，積極工作，認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)的指示，在現(xiàn)場要做到勤于觀察、獨(dú)立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
三、積極努力做好20xx年工作
20xx年的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話說：“點(diǎn)點(diǎn)滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗(yàn)，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個新水平，為了調(diào)度工作做出最大的貢獻(xiàn)。
為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)20xx年的優(yōu)點(diǎn)，改點(diǎn)自己的缺點(diǎn)和不足，總結(jié)過去，展望未來。20xx年生產(chǎn)任務(wù)重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機(jī)遇，我將嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，恪盡職守，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，不斷學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)，善于總結(jié)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的支持，爭取為20xx年貢獻(xiàn)自己的一份力量。
車輛調(diào)度員工作總結(jié) 3
20xx年，公司的業(yè)務(wù)發(fā)展到了一個新的階段，調(diào)度指揮中心全體人員團(tuán)結(jié)一心，克服困難，努力學(xué)習(xí)文化及業(yè)務(wù)知識，不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，緊緊圍繞押運(yùn)一線服務(wù)，及時解決在押運(yùn)任務(wù)中出現(xiàn)的各類問題，取得了較好的成績�，F(xiàn)對本人在過去一年中工作總結(jié)如下：
一、提高自身業(yè)務(wù)操作的熟練程度。
自加入公司至今已有整整兩年了，雖然自己早已掌握了調(diào)度中心工作中的業(yè)務(wù)技能，對業(yè)務(wù)操作細(xì)節(jié)也很熟悉，但是為了能把工作做的更好，努力做到零出錯，我經(jīng)常做自我檢查，找出自己業(yè)務(wù)操作中的不足并及時改進(jìn)！例如在做數(shù)據(jù)錄入時有沒有出錯，如有出錯，要找出原因，找到解決方法，不再重復(fù)出錯。
二、掌握與各個客戶之間的押運(yùn)業(yè)務(wù)的操作流程和細(xì)節(jié)。
直至今年12月份，公司承接的業(yè)務(wù)客戶有中國建設(shè)銀行、中國銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國工商銀行、廣東發(fā)展銀行、中石化、中石油、中移動等。除銀行外的客戶的押運(yùn)業(yè)務(wù)比較簡單，只需每天上門收款，及時把錢箱送到指定銀行便可。而5個銀行的押運(yùn)業(yè)務(wù)除了早送晚收外，還有中調(diào)業(yè)務(wù)，中調(diào)業(yè)務(wù)又分長途、市區(qū)、人行及ATM。各個銀行的押運(yùn)業(yè)務(wù)流程細(xì)節(jié)大致相同但也各有區(qū)別！對于各種押運(yùn)業(yè)務(wù)的流程和細(xì)節(jié)要非常熟悉，才能調(diào)度指揮好押運(yùn)一線，才能及時妥善處理押運(yùn)一線出現(xiàn)的各類問題。
三、熟悉各客戶網(wǎng)點(diǎn)的地理位置及分布情況。
公司的客戶網(wǎng)點(diǎn)有幾百個，相信隨著公司的發(fā)展也會越來越多。一個合格的調(diào)度員應(yīng)該對客戶的所有網(wǎng)點(diǎn)的地理位置了然于胸。押運(yùn)一線的運(yùn)作是由調(diào)度員來調(diào)度指揮的，要是調(diào)度錯了，那么押運(yùn)一線就會亂套了，所以每次要接新的客戶在之前，我都會仔細(xì)看新客戶資料，熟悉新客戶的網(wǎng)點(diǎn)地理位置及分布情況。對各客戶網(wǎng)點(diǎn)的地理位置及分布情況了然于胸，才能在線路安排中做到更合理優(yōu)化，使押運(yùn)工作更加高效！另外，在遇到突發(fā)情況需臨時變更線路安排時才能合理妥善的'安排！因此，我在工作中不斷的熟悉各客戶的網(wǎng)點(diǎn)分布，努力做到對網(wǎng)點(diǎn)地理位置及分布情況了然于胸！
四、工作中的不足及努力方向。
雖然今年在工作中有了很大的進(jìn)步，但是在工作中還有一些不足的地方：1.在業(yè)務(wù)繁忙的時候在未能滿足個別客戶的要求時，對客戶的解釋尚不夠婉轉(zhuǎn)。2.有新增客戶，要重新整合線路時，設(shè)計(jì)線路尚不夠熟練。今后我會在這兩個方面多鍛煉，多學(xué)習(xí)，同時也會繼續(xù)提高自身的業(yè)務(wù)知識水平，提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
車輛調(diào)度員工作總結(jié) 4
自20xx年8月份競聘上調(diào)度員以來，轉(zhuǎn)眼間3個月已經(jīng)過去了，在這3個月里，很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)及生產(chǎn)部的同事們對我的支持和幫助，讓我從工作模式上得到很大突破，工作思想也得到很大轉(zhuǎn)變。在這段時間的工作過程中，讓我明白，努力就有收獲！現(xiàn)在就我8月份以來工作總結(jié)如下：
一、熟練掌握崗位業(yè)務(wù)
對于剛進(jìn)入生產(chǎn)部的我，對調(diào)度員的了解比較片面，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員，利用每天交xxx時間虛心的請教兩位調(diào)度班長，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理等等，在半個月內(nèi)我熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責(zé)任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學(xué)習(xí)各種設(shè)備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務(wù)車間；我想，只有精通崗位業(yè)務(wù)，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管！
二、加強(qiáng)執(zhí)行力
調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強(qiáng)，面對領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領(lǐng)導(dǎo)將的重點(diǎn)記到本子上，進(jìn)入車間后一條一條的進(jìn)行落實(shí)，把生產(chǎn)中重要的問題傳達(dá)給車間主任或者班長，并監(jiān)督其執(zhí)行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領(lǐng)導(dǎo)，待領(lǐng)導(dǎo)裁決后在進(jìn)行執(zhí)行，絕不改變領(lǐng)導(dǎo)的想法和安排；執(zhí)行安排時，雷厲風(fēng)行，能當(dāng)班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質(zhì)量，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實(shí)好、監(jiān)督好、服務(wù)好！
三、生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行
調(diào)度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成，更改計(jì)劃，不利于產(chǎn)品銷售，導(dǎo)致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫。自下發(fā)六日計(jì)劃后，每天都要對車間計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計(jì)劃的，就要下通報處理。如果是因?yàn)槿藛T少或是沒有包裝物需要改計(jì)劃，優(yōu)先保證市場需求量大、利潤高的產(chǎn)品，然后分析改計(jì)劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調(diào)度班長進(jìn)行結(jié)合，避免某中產(chǎn)品超標(biāo)受考核。
四、強(qiáng)化質(zhì)量管理
產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)命運(yùn)的根本，作為一名調(diào)度員更要在質(zhì)量方面下功夫，做到勤檢查、嚴(yán)監(jiān)督、多整改。工作中加大對雜質(zhì)隱患的排查，建立每日排查報表，經(jīng)常的進(jìn)行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)不整改的要進(jìn)行考核處理，并使之成為習(xí)慣；加強(qiáng)工藝執(zhí)行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況，杜絕工藝不嚴(yán)謹(jǐn)，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進(jìn)行對照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質(zhì)量是我廠最弱的一項(xiàng)，在全國倒數(shù)第二。要提升包裝質(zhì)量，就必須優(yōu)先保證設(shè)備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機(jī)保養(yǎng)方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機(jī)參數(shù)規(guī)范》，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進(jìn)水率，然后又規(guī)范了無菌站機(jī)人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。最后一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進(jìn)水、漏氣、無日期、計(jì)量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴(yán)厲批評！
五、成本控制
一個公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本。而作為食品行業(yè)，從原材料減低質(zhì)量，提高成本，是行不通的，只有我們加強(qiáng)內(nèi)部管理，杜絕浪費(fèi)，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費(fèi)進(jìn)行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內(nèi)有正常產(chǎn)品、剪節(jié)質(zhì)量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發(fā)現(xiàn)一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節(jié)約意識！
六、現(xiàn)場衛(wèi)生
現(xiàn)場衛(wèi)生的管理有利于產(chǎn)品質(zhì)量提高和生產(chǎn)流程的順暢化，物品的擺放要整齊，設(shè)備的刷洗要徹底，杜絕發(fā)黃發(fā)粘的`工器具，遵照5s的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行打掃。最重要的就是人員個人衛(wèi)生，洗手消毒的制度在車間內(nèi)一直執(zhí)行很差，針對這種情況，每當(dāng)點(diǎn)鈴響了之后，我都會從車間前道檢查到后道，發(fā)現(xiàn)沒有及時消毒的，就會通知班長或消毒員進(jìn)行通知，發(fā)現(xiàn)消毒不徹底或仍不執(zhí)行的，就會對其班長進(jìn)行考核，只有班長有了執(zhí)行力，制度才可以持久執(zhí)行！
七、安全預(yù)防
安全危及人員生命危險，在這個問題上，我更不敢松懈。要求職工正確操作設(shè)備，不得出現(xiàn)野蠻操作、違規(guī)操作。但是在生產(chǎn)上還是發(fā)現(xiàn)不少安全隱患，例如；
1、絞肉機(jī)手站在提升機(jī)上按肉。
2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。
3、消毒員刷下水道無任何防范措施。
4、等等一些不規(guī)范的問題。針對這些情況，我所做的就是對員工進(jìn)行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現(xiàn)，避免出現(xiàn)重大的安全事故。
八、以人為本
人員流失率高與職能部門人員也是息息相關(guān)的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問題。不濫用職權(quán)，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領(lǐng)導(dǎo)。
雖然這段時間里，我在工作上取得了很大進(jìn)步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：
1、工作不夠積極主動，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒有做到。
2、業(yè)務(wù)水平未達(dá)到精湛，導(dǎo)致問題不能及時處理和分析。
3、信息不能很好的傳達(dá)，導(dǎo)致安排的任務(wù)不能及時完成。
4、工作總做到問題出現(xiàn)之后，而不是在事發(fā)之前做到很好的控制。
5、遭到批評后，就會心灰意冷，工作情緒低下。
6、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。
為了更好的完善自己，為了做一名合格的調(diào)度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計(jì)劃：
1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過！
2、改變精神面貌，遵守勞動紀(jì)律，積極的去執(zhí)行每一項(xiàng)工作。
3、信息傳達(dá)要到位，要準(zhǔn)確，堅(jiān)持你不來我不走的現(xiàn)場交接制度。
4、認(rèn)真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種質(zhì)量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。
5、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務(wù)協(xié)調(diào)型轉(zhuǎn)變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責(zé)。
6、加強(qiáng)溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。
7、敢于管理，加強(qiáng)自身管理能力，做到科學(xué)化、人性化。
8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。
9、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓(xùn)，轉(zhuǎn)化成一種動力。
10、宏展更好的藍(lán)圖，再接再勵，爭取再上一個臺階。工作，只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，我相信今天的艱辛，會迎來明天的成功。
車輛調(diào)度員工作總結(jié) 5
作為旅游汽車公司的一名老調(diào)度員，我全身心地投入到工作，為公司做出貢獻(xiàn)，以公司的經(jīng)營目標(biāo)為核心，遵守公司下達(dá)的任務(wù)及工作反饋；合理、及時的調(diào)派車輛，做好終端的工作布置，加強(qiáng)與各旅行社的客戶溝通，客戶、駕駛員出現(xiàn)的問題及時反饋調(diào)整與耐心講解，提前制定好每日的派車計(jì)劃。以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，牢固樹立了正確的世界觀、人生觀、價值觀。
公司一年一年的飛速發(fā)展，車輛也從最初的幾輛增加到現(xiàn)在的200多輛，這少不了公司領(lǐng)導(dǎo)們的努力與付出，每個人都在根據(jù)自己的不同情況在自己的責(zé)任范疇內(nèi)積極發(fā)揮導(dǎo)向作用，踏踏實(shí)實(shí)做事成了工作的一致態(tài)度。作為一名生產(chǎn)調(diào)度員，怎樣正確合理的安排車輛調(diào)派，是必須面對并為之不懈努力的課題。雖然自己從事過多年的調(diào)度工作，但是很多的事情還是在不斷的更新變化著，我只有不斷地努力學(xué)習(xí)，不斷地創(chuàng)新才能為公司不斷地謀取利益為公司做出更大的貢獻(xiàn)。
我們旅游汽車公司是以人為本，重視人性化管理，工作環(huán)境寬松，同事和睦相處，這是很多公司所不及的。雖然我的工作在日益完善，但由于公司同時在發(fā)展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。首先，總結(jié)一下在20xx年的工作：
一、不懈努力學(xué)習(xí)、嚴(yán)格要求自己
1、強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。為做好生產(chǎn)調(diào)度工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。綜合部門的工作最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”，因此，我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)，二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過幾年的學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在與駕駛員和旅行社方面的溝通上取得一定的進(jìn)步，利用每天的工作積累經(jīng)驗(yàn)，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在各方面都有所提高。
2、嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)、腳踏實(shí)地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進(jìn)工作；堅(jiān)持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護(hù)公司的良好形象。
3、強(qiáng)化職能，做好協(xié)調(diào)工作。工作中，我注重把握根本，努力提高工作水平�？剖胰耸稚�，工作量大，這就需要科室人員團(tuán)結(jié)協(xié)作。做為科室的科長我在這一年里，遇到生產(chǎn)旺季，我都積極配合同事做好生產(chǎn)調(diào)度工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計(jì)較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。
二、工作中的不足與今后的努力方向
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足。
1、思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)還不夠，和有動力的年輕同事比較還有一定不足。
2、工作創(chuàng)新意識不強(qiáng)，創(chuàng)造性開展不夠；
3、完美主義和理想主義一直是我工作中的最大障礙，應(yīng)當(dāng)更加清醒地面對現(xiàn)實(shí)；
4、自己的年齡，在公司內(nèi)相對較大，所以和同事們的溝通還是有一定代溝，沒有積極參與到戶外活動中來。
5、管理駕駛員時缺乏強(qiáng)有力的管理，開展工作時缺乏魄力，給工作帶來了些許的'不便；
6、公司有很多駕駛員，各地區(qū)的人都有，層次復(fù)雜，很多思想不開放，人言可謂，自己好勝心過強(qiáng)，缺少委屈的能力；
三、明年的計(jì)劃和方向
為使自己的工作更進(jìn)一步，在明年的工作中，我將不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)總結(jié)和實(shí)踐，彌補(bǔ)自己的不足，以對工作、對事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望。一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，努力把工作做得更好。
1、發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對生產(chǎn)計(jì)劃中旅行社和駕駛員的處事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動尋求調(diào)解辦法，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干；`
2、發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，加強(qiáng)和客戶的溝通，同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時，講究工作方法，端正工作態(tài)度，提高工作效率，努力加強(qiáng)自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹立生產(chǎn)調(diào)度室的良好形象；
3、加強(qiáng)對各部門積極溝通交流，盡可能地達(dá)到安全生產(chǎn)的目的；
4、當(dāng)好助手。對各項(xiàng)決策和出現(xiàn)的問題，及時提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導(dǎo)參考；
5、努力做一個復(fù)合型的工作者。做到張口能說、有事能辦、內(nèi)強(qiáng)管理、外塑形象、態(tài)度端正、作風(fēng)樸實(shí)、堅(jiān)持原則、事實(shí)求是、多理解、多支持、多配合、少猜疑、少爭辯、少指責(zé)，嚴(yán)格要求自己，積極熟悉生產(chǎn)調(diào)度工作特點(diǎn)，始終保持一顆平常心來對待工作，努力培養(yǎng)自己語言表達(dá)、組織協(xié)調(diào)、服務(wù)決策等方面的能力，使自己成為一名合格的生產(chǎn)調(diào)度員。
車輛調(diào)度員工作總結(jié) 6
20xx年轉(zhuǎn)眼即逝，我們迎來了新的一年，在此，我對這一年的工作予以總結(jié)。
20xx年對我是特殊的一年，通過這一年在項(xiàng)目部的成長，我對項(xiàng)目部的堆場施工的車輛管理有了更深的了解，所以20xx年自己的工作也隨之多了更多的責(zé)任和義務(wù)，自己的崗位也有了相應(yīng)的調(diào)整，工作性質(zhì)也發(fā)生了很大的改變。由12年的跟班隊(duì)長的崗位上轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕v調(diào)度員，剛到新的崗位后，我認(rèn)真跟有經(jīng)驗(yàn)的同事學(xué)習(xí)，調(diào)度員工作，要能夠克服生產(chǎn)中的.脫節(jié)現(xiàn)象，使各環(huán)節(jié)之間、各堆場之間的工作保持相互協(xié)調(diào)，均衡地完成生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。因?yàn)樽约褐暗墓ぷ餍再|(zhì)與生產(chǎn)調(diào)度崗位性質(zhì)有所不同，于是我積極與領(lǐng)導(dǎo)溝通，轉(zhuǎn)變角色，以最快的速度適應(yīng)了新的工作崗位。
作為一名車輛調(diào)度員，怎樣正確合理的安排生產(chǎn)，是必須面對并為之不懈努力的課題。所以，從進(jìn)入擔(dān)任車輛調(diào)度的第一步，就先熟悉了堆場施工的所有流程，結(jié)合堆場現(xiàn)場，更加深入了解作為車輛調(diào)度的職責(zé)，在熟悉生產(chǎn)操作規(guī)程的同時做出客觀正確的生產(chǎn)指揮。從事生車輛度崗位開始，作為車輛調(diào)度員，首先要做到內(nèi)行管理，管理工作，重在管人，管人重在管心，管思想，安排一項(xiàng)工作，應(yīng)先把項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的工作標(biāo)準(zhǔn)給各個工作面講清楚，然后認(rèn)真檢查落實(shí)工作進(jìn)展的情況，而且對于常見的易發(fā)生的問題應(yīng)該有預(yù)見性，事前應(yīng)考慮到在什么時候，哪個環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題，從而拿出強(qiáng)有力且有效可行的措施加以預(yù)防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行，事前的預(yù)防勝于事后的控制，達(dá)到防患于未然。
做到內(nèi)行管理，一方面應(yīng)熟練掌握堆場生產(chǎn)流程、施工工藝要求，另一方面則把標(biāo)安全管理熟記于心，并能靈活運(yùn)用，有了這兩件法寶，在車輛管理當(dāng)中才能得心應(yīng)手，游刃有余。其次，作為堆場施工的車輛調(diào)度員，對各隊(duì)公平對待，對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待事物總結(jié)反思，做事情有理有據(jù)，獎罰公平公正。
作為調(diào)度員，就是必須做到上傳下達(dá)，及時把項(xiàng)目部安排的工作落實(shí)到現(xiàn)場，不延誤。項(xiàng)目部調(diào)度工作，它的宗旨就是要及時組織協(xié)調(diào)、監(jiān)督檢查、信息傳遞、全面服務(wù)。它的宗旨要求，就要達(dá)到情況明、底數(shù)清、匯報解決問題要及時。
施工中不可能沒有問題，但是原則性的問題一定要堅(jiān)持，一是一，二是二，丁是丁，鉚是鉚，決不含糊，而且要實(shí)事求是，是就是，非就是非，態(tài)度端正，作風(fēng)樸實(shí)，對原則性的問題應(yīng)一抓到底，對于弄虛作假，要嚴(yán)懲不怠。
過去一年中，為做好車輛調(diào)度工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人。一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)；二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過近一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己的業(yè)務(wù)水平有所提高。一年來，在工作中，以公司制度規(guī)范自己的言行，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，謙虛謹(jǐn)慎，努力提高工作水平，主動接受每個人的意見，不斷改進(jìn)工作。
二、自身存在不足和今后如何改進(jìn)
在這一年中，我自己工作的各個方面有所進(jìn)步，但總體來說要提高的地方還有很多，項(xiàng)目部也在不斷發(fā)展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。
為使自己的工作更進(jìn)一步，在今后工作中，我將不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)和實(shí)踐，彌補(bǔ)自己的不足，本著對工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作，工作中三思而后行，學(xué)會能夠站在大局上去考慮問題，盡快熟悉與工作有關(guān)的所有流程，讓工作的溝通更加流暢，同時在學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和深度上必須更上一個臺階。
良好的協(xié)調(diào)意識，實(shí)事求是的工作態(tài)度，日益完善的指揮控制技能，是我今后從事生產(chǎn)調(diào)度工作追求的方向和目標(biāo)。
車輛調(diào)度員工作總結(jié) 7
作為一名車輛調(diào)度員，我主要負(fù)責(zé)場內(nèi)車輛的調(diào)度工作，確保各個作業(yè)車間的車輛需求得到及時的滿足。在過去的一年里，我認(rèn)真負(fù)責(zé)，努力工作，取得了一些成績。以下是我個人的工作總結(jié)。
一、工作內(nèi)容
主要職責(zé)是負(fù)責(zé)場地內(nèi)現(xiàn)場車輛的調(diào)度工作，保障各個車間及工作區(qū)域的運(yùn)輸任務(wù)得以完成。具體工作內(nèi)容包括：
（1）車輛調(diào)度，根據(jù)車輛需求合理調(diào)配車輛，確保不出現(xiàn)堵車情況，充分利用車輛資源；
�。�2）信息通報，及時向現(xiàn)場人員報告車輛調(diào)度情況，并跟蹤車輛運(yùn)行情況；
（3）人員管理，協(xié)調(diào)現(xiàn)場車間員工的工作安排，提高整體工作效率。
二、工作成績
在過去的一年里，我認(rèn)真履行工作職責(zé)，通過協(xié)調(diào)各個車間和車輛資源，成功完成了多個重要的運(yùn)輸任務(wù)。與此同時，我還定期開展質(zhì)量檢查和改進(jìn)工作，提出針對性建議，提升了工作效率，減少了運(yùn)輸時間。在日常工作中，我還能夠積極溝通，協(xié)調(diào)業(yè)務(wù)事宜，提高現(xiàn)場人員的工作滿意度，獲得了領(lǐng)導(dǎo)和員工的認(rèn)可和贊譽(yù)。
三、存在的.問題
作為一名車輛調(diào)度員，我也深知工作中存在的問題。在工作過程中，我發(fā)現(xiàn)仍需改進(jìn)的地方主要包括：
�。�1）溝通不暢，需要加強(qiáng)與其他車間員工的配合和協(xié)調(diào)；
（2）信息不夠全面，需要加強(qiáng)對車輛調(diào)度情況的統(tǒng)計(jì)和報告工作；
�。�3）業(yè)務(wù)知識不夠全面，需要加強(qiáng)對業(yè)務(wù)等方面的學(xué)習(xí)和了解。
四、改進(jìn)方案
針對存在的問題，我制定了以下改進(jìn)方案：
�。�1）加強(qiáng)溝通交流，互相了解，提高彼此工作協(xié)調(diào)的效率；
�。�2）積極收集信息，定期發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，確保工作過程中的信息暢通；
�。�3）加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)和跟進(jìn)，不斷提高自身業(yè)務(wù)水平，為更好地完成工作提供強(qiáng)力支持。
五、小結(jié)
在過去的一年里，我不僅在工作方面付出了很多努力，也收獲了不少成效。同時也在不斷總結(jié)和改進(jìn)中，提高自己的工作能力，為今后更好的工作和發(fā)展鋪設(shè)基礎(chǔ)，相信在今后的工作中，我會更加出色地完成自己的職責(zé)，創(chuàng)造更多的成績。
車輛調(diào)度員工作總結(jié) 8
作為一名車輛調(diào)度員，我認(rèn)為自己在過去的一年中取得了一定的成績，但也深刻地體會到了自己的不足與需要不斷改進(jìn)的方面。
首先，我的工作重點(diǎn)在于確保車輛的安全、高效運(yùn)行，讓所有的工作人員和乘客都能夠得到滿意的服務(wù)。在這個過程中，我充分利用自己的.專業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)，熟練掌握車輛管理系統(tǒng)、智能調(diào)度系統(tǒng)等軟件，保證車輛調(diào)度的準(zhǔn)確性和及時性。
其次，我注重與不同部門和員工之間的溝通交流。在車輛調(diào)度過程中，需要與配送、維修、財(cái)務(wù)等部門進(jìn)行溝通，同時以乘客的需求和反饋為核心，為他們提供舒適、便捷和高效的出行服務(wù)，這就需要我與其他人員有良好的協(xié)同和溝通能力。
除此之外，我也關(guān)注與自己專業(yè)技能相關(guān)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。定期參加行業(yè)會議、技術(shù)講座等活動，開闊自己的視野、加強(qiáng)自己的實(shí)踐能力，讓自己更好地適應(yīng)市場環(huán)境和不斷變化的需求。
反過來，我也在工作中發(fā)現(xiàn)了一些不足之處，需要認(rèn)真改進(jìn)和加強(qiáng)。比如，可能要進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)水平和管理能力，更好地應(yīng)對各種復(fù)雜情況；同時也要注重人性化管理、加強(qiáng)員工培訓(xùn)，推動整個車輛調(diào)度團(tuán)隊(duì)向更高水平邁進(jìn)。
總之，作為一名車輛調(diào)度員，我深知自己需要不斷提高自己的工作能力和素質(zhì)，不斷探索適應(yīng)市場需求的新方法和新途徑，以更高效、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)滿足用戶需求，不斷提升公司的競爭力和影響力。
車輛調(diào)度員工作總結(jié) 9
作為一名車輛調(diào)度員，在過去的一年里，我深刻認(rèn)識到自己在工作中的不足與缺陷，并且也逐漸掌握了一些解決問題的方法和技巧。以下是我一年來的工作總結(jié)：
第一部分：前期準(zhǔn)備
在車輛調(diào)度之前，我一直將前期準(zhǔn)備視作關(guān)鍵，包括與客戶進(jìn)行有效的`溝通、車輛的檢查和維護(hù)、及時了解路況和天氣等等。這些準(zhǔn)備工作，對整個車輛調(diào)度的與否都有著重要的影響。
第二部分：出發(fā)前的準(zhǔn)備
在出發(fā)之前，我會再次檢查車輛的狀態(tài)與貨物的安全，并向司機(jī)強(qiáng)調(diào)行車安全事項(xiàng)，以確保行車過程中減少車輛故障發(fā)生的可能性。此外，我會為司機(jī)安排出行路線和整個行程的時間，并安排和客戶之間的聯(lián)系。
第三部分：調(diào)度過程
在整個調(diào)度過程中，我注重與司機(jī)保持溝通，隨時掌握車輛位置和運(yùn)輸情況，確保貨物能夠在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)客戶手中。在突發(fā)情況的出現(xiàn)時，我會立即采取措施，并與相關(guān)人員溝通，以最大限度地降低風(fēng)險和損失。
第四部分：后期維護(hù)
在整個運(yùn)輸?shù)倪^程中，我會及時掌握運(yùn)輸情況，收集好反饋信息，并不斷優(yōu)化工作流程，提高運(yùn)輸效率和客戶滿意度。同時，我會對車輛進(jìn)行檢修和保養(yǎng)，并及時更新車輛信息和行駛軌跡。
總之，一年來，我的工作雖然有所進(jìn)步，但仍有很多需要加強(qiáng)和改進(jìn)的地方。我將繼續(xù)致力于提高自己的工作能力和素質(zhì)，為公司和客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
車輛調(diào)度員工作總結(jié) 10
今年3月16日至3月18日，舉辦了四大洲青年男子籃球挑戰(zhàn)賽，活動期間，后勤接待工作人員承擔(dān)了活動期間的車輛調(diào)度工作，工作人員將‘真心、用心、關(guān)心’貫穿到全部后勤工作的始終，策劃部署周密，后勤保障到位，較好的完成了挑戰(zhàn)賽籌委會交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，各個環(huán)節(jié)沒有出現(xiàn)任何失誤與紕漏，取得了圓滿成功，做到了領(lǐng)導(dǎo)滿意、群眾滿意、嘉賓滿意。現(xiàn)將主要工作情況總結(jié)如下：
一、高度重視，強(qiáng)化認(rèn)識。嚴(yán)格按照籌委會安排，精心組織協(xié)調(diào)好挑戰(zhàn)賽后勤接待工作任務(wù)，做到明確分工、細(xì)化方案，認(rèn)真抓好組織落實(shí)，加強(qiáng)溝通聯(lián)系，密切配合，尤其要針對開幕式、賽事、閉幕式等重點(diǎn)活動建立工作銜接機(jī)制，制定好各種后勤接待方案，以確�；@球挑戰(zhàn)賽的順利舉辦。
二、周密部署，細(xì)化方案。為積極做好后勤接待工作做出具體安排。接待賓館工作小組和車輛調(diào)度小組進(jìn)行詳細(xì)部署要求全體工作人員?重安全、守紀(jì)律?，精細(xì)、周密高質(zhì)高量地做好準(zhǔn)備工作。
三、車輛保障是做好整個車輛調(diào)度工作的.關(guān)鍵。整個活動中，為保障活動進(jìn)行，我們克服種種困難。為克服活動期間用車緊張的困難，我們在租賃了4臺大客車（4輛40座以上空調(diào)大巴，底部要設(shè)有行李箱）的基礎(chǔ)上，由領(lǐng)導(dǎo)出面與有關(guān)單位協(xié)調(diào)，從其他單位調(diào)用了轎車1輛、面包車2輛，開道車1輛，統(tǒng)一集中管理，確保了客人用車需要。
四、賓館接待是做好整個接待工作是最重要的工作。整個接待工作中，我們選調(diào)有接待經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的工作人員負(fù)責(zé)具體接待工作對其進(jìn)行了培訓(xùn)工作，并及時編制中英文接待指南、制作并發(fā)放賓客餐券。確保所來賓來客隨時都有可口的飯菜。
五、強(qiáng)化后勤接待場所及車車輛安全保障�；顒悠陂g，安排專職人員對活動期間的場所、車輛安全、檢測、衛(wèi)生進(jìn)行調(diào)度，同時，與司機(jī)簽訂了安全行車責(zé)任狀。為保證活動來賓和車輛的安全，我們制作了工作人員證和車輛通行證，在迎賓館和體育館嚴(yán)格執(zhí)行工作人員證和通行證進(jìn)入、放行，確保人身和車輛安全。
六、強(qiáng)化措施，細(xì)化工作。督促工作人員和司機(jī)搞好迎賓館環(huán)境和車輛衛(wèi)生；在車上分發(fā)好礦泉水等物品或資料，搞好相關(guān)服務(wù)；用英文口語向賓客宣傳介紹安遠(yuǎn)有關(guān)情況，做好賓客的?導(dǎo)游?；按時提醒賓客就餐、準(zhǔn)時參加各項(xiàng)活動等；召集組織本車賓客有序上下汽車，防止賓客掉隊(duì)；車輛總聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)對車輛聯(lián)絡(luò)員的日常管理、跟蹤，與會場、駐館人員等保持通暢聯(lián)系，按時報告賓客到場及返回賓館時間，促進(jìn)各個環(huán)節(jié)有序通暢。
七、服從調(diào)配安排，妥善處理臨時出現(xiàn)的各類問題，全面完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的各項(xiàng)任務(wù)。
這次活動，為我們積極了豐富經(jīng)驗(yàn)。今后，在舉辦類似活動中我們將揚(yáng)長避短，精益求精，我相信，在我們的共同努力下，我們一定會做得更好。
這次節(jié)會活動，成績來之不易，但是，存在的問題也有待改進(jìn)，主要表現(xiàn)為：一是；二是。這些，均需要我們在今后類似的活動中加以改進(jìn)。
車輛調(diào)度員工作總結(jié) 11
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20XX年已經(jīng)過去一半。在這過去的半年里，我們基本完成了領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。在與信息中心合并以來的時間里，我們也能堅(jiān)持做到尊重領(lǐng)導(dǎo)、尊重同事、虛心學(xué)習(xí)、和睦相處，為營造一個更加通暢的便民平臺而努力。
在平時的工作中，我們堅(jiān)持每日按規(guī)定發(fā)送提醒短信，讓他們時刻認(rèn)識到安全行車對自己和家庭的重要性。進(jìn)入20XX年以來，我們按照安全營運(yùn)科的指示：每隔2小時對超速、闖紅燈監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行檢查。出現(xiàn)問題及時處置，以確保設(shè)備的正常運(yùn)行。為方便出租車在行駛的過程中及時發(fā)現(xiàn)問題、糾正問題，從而降低違章導(dǎo)致的交通事故。根據(jù)要求，我們對4年中在同一天出現(xiàn)的違章、路段進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、編輯成文字，對重要的'路段早晚各一次對駕駛員進(jìn)行提醒，以絕后患。
在今年，我們共接聽電話20000個、下發(fā)訂單20000個、搶單成功11451個、成功率達(dá)到49%。另外根據(jù)安排增加了營運(yùn)投訴的轉(zhuǎn)接工作，共接聽了74起投訴，我們第一時間在投訴微信群公布，以便及時與客戶取得溝通，安撫客戶、解決問題，以取得客戶的理解來降低投訴率。
車輛調(diào)度員工作總結(jié) 12
一、實(shí)習(xí)單位介紹
本次實(shí)習(xí)單位是一家物流公司，主要業(yè)務(wù)為國內(nèi)貨運(yùn)、倉儲、配送服務(wù)。公司目前擁有一支實(shí)力雄厚的調(diào)度團(tuán)隊(duì)，能夠?yàn)榭蛻籼峁┛旖�、高效的物流服�?wù)。作為實(shí)習(xí)生，我主要在車輛調(diào)度崗位進(jìn)行工作，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)物流車輛的運(yùn)營。
二、崗位職責(zé)
1.車輛調(diào)度：根據(jù)客戶訂單、運(yùn)力及倉儲資金情況，對車輛進(jìn)行調(diào)度，確保不影響客戶送貨的時間和質(zhì)量。
2.訂單監(jiān)管：對客戶訂單進(jìn)行監(jiān)管，掌握訂單發(fā)貨情況，及時跟進(jìn)物流信息。
3.信息溝通：與配送員、倉庫、客戶溝通信息，確保每一步物流環(huán)節(jié)順利完成。
4.庫存管理：根據(jù)訂單需求及庫存情況，確認(rèn)物料進(jìn)出庫，并進(jìn)行庫存管理。
三、實(shí)習(xí)過程
在實(shí)習(xí)期間，我主要負(fù)責(zé)車輛調(diào)度方面的工作。首先了解了公司的物流流程和調(diào)度系統(tǒng)，學(xué)習(xí)了如何使用調(diào)度系統(tǒng)和掌握了物流信息的管理。在學(xué)習(xí)過程中，我明白了物流配送不僅是單純的運(yùn)輸，更是要通過資源管理來達(dá)到最佳配送效果。因此，在車輛調(diào)度過程中，我了解了客戶要求、配送員的運(yùn)輸能力、車輛的負(fù)載、以及貨物的運(yùn)輸距離等重要因素，以便更好地調(diào)度物流服務(wù)。
在調(diào)度過程中，我了解了以運(yùn)輸量和運(yùn)輸距離為基礎(chǔ)的成本計(jì)算方法和調(diào)度風(fēng)險管理，學(xué)習(xí)了掌握物流資源的調(diào)度流程和公司的資源管理。同時，在不斷豐富大量的物流知識和提供高效的'物流服務(wù)時，我也了解到在實(shí)踐過程中如何處理突發(fā)情況，如何在不同的環(huán)節(jié)中與配送員、倉庫及客戶之間處理好信任關(guān)系，及時解決各種問題。這也讓我深入了解物流業(yè)的特點(diǎn)和業(yè)務(wù)流程。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過這次車輛調(diào)度崗位學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)，我更加深入地了解了物流調(diào)度的流程和工作職責(zé)。我懂得了在調(diào)度中要緊密協(xié)作，處理好各種可能出現(xiàn)的復(fù)雜問題和努力實(shí)現(xiàn)客戶滿意的目標(biāo)。這次實(shí)習(xí)讓我更加明確了未來的職業(yè)目標(biāo)和發(fā)展方向。未來我將在此領(lǐng)域更加努力，參與各種物流領(lǐng)域的培訓(xùn)和考試，立志成為高效的物流師。
我深刻體驗(yàn)到了有一個適合自己的職業(yè)規(guī)劃和方向是多么的重要。感謝公司給我這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會，讓我更深入地了解物流行業(yè)的各個方面。希望在未來的工作中，能夠繼續(xù)發(fā)掘自己的優(yōu)勢和興趣，不斷提高自己的綜合能力和經(jīng)驗(yàn)，為公司和客戶提供更加高效、優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。
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