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海事工作個人總結(jié)（通用14篇）
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，讓我們抽出時間寫寫總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？下面是小編為大家收集的海事工作個人總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
海事工作個人總結(jié) 篇1
本人于20xx年9月12日通過社會招聘進(jìn)入XX海事局，至今工作有3個多月，在這段時間的工作中，通過周圍同志的熱心幫助和自己的努力，本人對海事工作有了一定的認(rèn)識和了解，現(xiàn)在我將在這段工作中的經(jīng)歷和體會作如下總結(jié)。
一、謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，盡快適應(yīng)新工作
進(jìn)入海事局，由于工作環(huán)境不同了，工作對象也發(fā)生了變化，有很多方面的知識需要重新學(xué)習(xí)，特別是在執(zhí)法方面。本人先后參加過國際海事組織在XX主辦的國際海事調(diào)查官培訓(xùn)、中國海事局在大連主辦的船舶安全檢查員培訓(xùn)，這些培訓(xùn)使我對船舶安全檢查和海事調(diào)查的程序和相關(guān)知識等有了較深的認(rèn)識，深刻認(rèn)識到海事執(zhí)法必須要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和強(qiáng)烈的法制意識。在平時的工作中，本人虛心學(xué)習(xí)，處處留意每一個工作程序，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)法規(guī)、公約，特別是XX港的一些特殊規(guī)定，充分認(rèn)識到作為一名執(zhí)法人員依照法律執(zhí)法的重要性，海事執(zhí)法是為了維護(hù)良好的航運秩序、確保安全的通航環(huán)境，要為社會保一方平安。
二、認(rèn)真履行職責(zé)，適應(yīng)新的管理要求
本人進(jìn)局分配在XX海事處，隨后被通航處借用在通航科工作，主要工作有參加海事調(diào)查、編制XX港航路指南等。在通航科工作的這段時間里，本人堅持從新的高度、以新的要求認(rèn)真履行職責(zé)，研究探索新環(huán)境下的海事監(jiān)督管理要求，努力適應(yīng)海事管理要求。
本人參與多次海事調(diào)查工作，如“XX”輪在XX遇大風(fēng)沉沒事故、新加坡籍集裝箱船“XX”輪在XX與浙江籍漁船“XX”輪碰撞事故、XX輪在長江高橋水道段惰氣間發(fā)生油氣爆炸事故等。在海事調(diào)查中本人堅持公正、客觀、及時、全面的原則，注重事故過程的調(diào)查取證，特別是事故現(xiàn)場的調(diào)查取證，因為事故的發(fā)生是一個過程，事故的結(jié)果是一種狀態(tài)，這種狀態(tài)的物理分布就是事故現(xiàn)場。事故現(xiàn)場與事故過程密切相關(guān)，而事故過程就是事故原因諸要素相互作用的過程，因而，事故調(diào)查一般都從現(xiàn)場調(diào)查開始。事故現(xiàn)場對查明事故原因至關(guān)重要，但由于自然條件變化或其他原因，事故現(xiàn)場可能會變動，事故痕跡可能會消失、現(xiàn)場物件可能會變化、消失或變得難以提取，船上當(dāng)事人或有關(guān)
人員也可能會離船、分散等，因此，證據(jù)的搜集必須及時主動、全面客觀、深入細(xì)致，以獲得充分、真實的材料。同時在分析事故發(fā)生原因時，深刻認(rèn)識到加強(qiáng)公司岸基地對船舶的管理和支持是減少事故發(fā)生的.重要措施之一，公司岸基地對所屬船舶的各項活動的有效控制是預(yù)防事故發(fā)生的有效保證。
本人參與“XX港航路指南”的編制工作�！癤X港航路指南”是一本供廣大航海人員特別是船舶駕引人員使用的一本資料，目的是為船舶進(jìn)出XX提供必要的信息。它要求內(nèi)容真實準(zhǔn)確、使用方便、對航海人員有較好的參考價值。本人在編制“XX港航路指南”時，廣泛收集XX港相關(guān)資料和規(guī)定，并認(rèn)真聽取各方面專家的意見，認(rèn)真篩選、核實每一個信息，包括的各處的流向流速、航道概況、推薦航法、沿岸情況等，確保其真實可靠。同時我也通過這次編制航路指南機(jī)會，對XX港歷史、現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢以及相關(guān)規(guī)定要求有了一個較為全面的了解，這對我今后的工作將非常有益。
三、不斷提高自身修養(yǎng)，努力為海事工作貢獻(xiàn)自己的力量
我選擇了海事這份工作，海事局招聘了我，我以海事為光榮。XX是我國航運中心，承擔(dān)著XX一帶乃至全國的重要航運任務(wù)，隨著我國對外經(jīng)濟(jì)改革開放的不斷深入和對外交流的不斷擴(kuò)大，海事管理工作需要我們每一位工作人員具有很高的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平。作為一名剛剛進(jìn)入海事系統(tǒng)工作人員來說，我與這種要求還有很大的差距，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)，刻苦鉆研海事業(yè)務(wù)知識，開拓新的工作思路，不斷探索工作中的新問題，提高執(zhí)法水平，適應(yīng)海事發(fā)展要求，為海事貢獻(xiàn)自己應(yīng)有的力量。
以上是我進(jìn)入XX海事局工作3個多月來的工作體會和認(rèn)識，由于本人水平有限，不足之處，請各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正，非常感謝！
海事工作個人總結(jié) 篇2
20xx年7月我加入了xx海事處，成為了這個大家庭的一份子，半年來，在處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在全處同事的幫助下，我能恪盡職守，全身心的投入到工作中，盡自己的全力履行好工作職責(zé)，嚴(yán)格要求自己，較好地完成了自己的本職工作�，F(xiàn)將半年以來的工作、學(xué)習(xí)作以下匯報：
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高理論和業(yè)務(wù)素養(yǎng)。
要做好本職工作，就必須首先自己用理論武裝頭腦，提高自己理解省局市局的各項精神。由于感到自己身上的擔(dān)子很重，而自己的學(xué)識、能力和閱歷與其職責(zé)都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)、向四周的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，這樣下來感覺自己半年來還是有了一定的進(jìn)步。
我也十分重視學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，積極利用參加簽證業(yè)務(wù)規(guī)則的培訓(xùn)等機(jī)會聆聽專家的指導(dǎo)，向?qū)＜艺埥虒W(xué)習(xí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力。同時我積極學(xué)習(xí)新知識，熟悉新學(xué)科，努力做到融匯貫通，聯(lián)系實際。在實際工作中，把政治理論知識、業(yè)務(wù)知識和其它新鮮知識結(jié)合起來，開闊視野，拓寬思路，豐富自己，努力適應(yīng)新形勢、新任務(wù)對本職工作的要求。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，已具備了制作船舶證書工作經(jīng)驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達(dá)能力等方面，經(jīng)過半年的鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，熱愛本職工作，認(rèn)真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭取工作的主動性，具備較強(qiáng)的專業(yè)心，責(zé)任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。
二、規(guī)范證書工作，提高質(zhì)量和效率。
1、完成證書各項工作，突出規(guī)范性，證書打印準(zhǔn)確、及時、有序。嚴(yán)格履行登記、交辦及發(fā)文審核、簽發(fā)。同時，保證了證書質(zhì)量，提高了發(fā)證效率。
2、協(xié)助處同事完成船號牌的發(fā)放，簽證薄的治理，以及及時送達(dá)船舶各類證書的`辦理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有證書及時發(fā)放。
三、日常治理工作。
在海事處制作船舶證書對我來說是一個全新的工作領(lǐng)域。作為船舶證書制作人，自己清醒地熟悉到，這項工作是不容有疏忽的.，有證書打印、證書簽發(fā)以及上級領(lǐng)導(dǎo)批示等。面對一項新的工作，必須自我強(qiáng)化工作意識，注重加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務(wù)，力求周全、準(zhǔn)確、適度，避免疏漏和差錯，至今基本做到了事事有著落。
1、配合處長抓好船舶證書治理和日常事務(wù)性工作，督促已下發(fā)的船舶治理辦法等制度的貫徹執(zhí)行，保持良好的工作秩序和工作環(huán)境，使證書治理日趨正規(guī)化、規(guī)范化。
2、理順關(guān)系，辦理有關(guān)證書。通過不懈努力，我只用了日余時間，學(xué)會了辦理船舶檢驗證書以及送大廳辦理產(chǎn)權(quán)證國籍證等證書需要的相關(guān)資料，充分發(fā)揮綜合部門的協(xié)調(diào)作用，到現(xiàn)在為止，我辦理了船舶證書14本，其中小船證書2本。
3、及時了解船舶情況，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)，當(dāng)好助手，對各項決策和出現(xiàn)的問題，及時報告領(lǐng)導(dǎo)。
4、認(rèn)真做好市局有關(guān)文件的收發(fā)、登記、分遞、文印工作；市局下達(dá)的部分文件及時送達(dá)領(lǐng)導(dǎo)。
5、電腦及時維護(hù)、數(shù)據(jù)更新，不讓船舶數(shù)據(jù)和重要文檔出錯或丟失，保證領(lǐng)導(dǎo)需要數(shù)據(jù)的時候及時匯報。
以上就是我半年來的工作匯報和總結(jié)，自己深知還有很多不足和缺點，但是一定在往后的工作和學(xué)習(xí)中不斷改善和加強(qiáng)，希望以后能更好的協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)和同事，力求把工作做到更好。
海事工作個人總結(jié) 篇3
半年來，全縣水上交通安全管理工作在縣委、縣人民政府的高度重視下，在上級海事部門的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和縣交通局直接領(lǐng)導(dǎo)下，以黨的十七大和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，樹立“安全發(fā)展”的理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行水上交通安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)章制度，落實各項安全防范措施，糾正水上交通過程中的各種違法、違章行為，嚴(yán)厲打擊取締“三無”船舶，大力宣傳水上交通法律、法規(guī)，切實加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，認(rèn)真做好各項業(yè)務(wù)管理工作。我處緊緊圍繞“杜絕水上安全事故發(fā)生”為目標(biāo)，突出“重點水域、重點渡口、重點時段”的安全監(jiān)控，開展了20xx年“水上交通安全暨船員培訓(xùn)”和“六月安全月”宣傳活動，水上交通安全大檢查工作及隱患排查，現(xiàn)場監(jiān)督管理，落實安全管理責(zé)任。通過全體職工的努力工作，真抓實干；為創(chuàng)建平安興仁、平安海事作出應(yīng)有的努力。現(xiàn)將半年以來的工作總結(jié)如下：
一、基本情況
北盤江流經(jīng)我縣約50余公里，有便民碼頭1道，重點庫區(qū)水域有東湖，有水上游樂艇15艘；屯腳鯉魚湖，有鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶10艘。海事處有海事人員4人，實際在崗3人，海事處處長１名，搜救中心主任１名，公益性崗位1名，執(zhí)法車１輛。
二、突出重點，強(qiáng)化水上交通安全監(jiān)管
�。ㄒ唬�、開展便民碼頭違章行為專項整治活動。根據(jù)部、省、州、縣的統(tǒng)一部署，我處在縣政府的高度重視和主管局的大力支持下，與有關(guān)部門通力配合，認(rèn)真開展非法竹筏專項整治。一是精心組織，積極依靠政府，落實便民碼頭安全管理責(zé)任。二是加強(qiáng)教育培訓(xùn)，對海事人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高安全監(jiān)管能力；對有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行水上交通安全知識宣傳，不斷提高了干群水上安全意識。三是強(qiáng)化便民碼頭安全管理，加大對便民碼頭非法竹筏的打擊和取締，確保水上交通安全。
�。ǘ�、開展隱患排查治理專項行動。按照《貴州省大中型水庫庫區(qū)水域安全生產(chǎn)管理辦法》，將相關(guān)文件復(fù)印下發(fā)給各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)，明確了這次整治的指導(dǎo)思想、工作目標(biāo)、治理內(nèi)容、職責(zé)分工、工作步驟及工作要求。重點抓好以下幾方面的工作：
一是深入便民碼頭、庫區(qū)，全面排查安全隱患，切實解決存在的問題；
二是建立隱患跟蹤監(jiān)控機(jī)制，對可能存在的安全隱患進(jìn)行認(rèn)真分析和梳理，嚴(yán)格控制隱患轉(zhuǎn)化為事故；
三是對一時難以整改的隱患，制定整改方案，落實整改責(zé)任人，真正將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。
�。ㄈ�、進(jìn)一步加強(qiáng)重點時段的`安全監(jiān)管。我處十分重視“船員培訓(xùn)暨法律法規(guī)的宣傳工作”、“六月安全月”宣傳活動，落實安全監(jiān)管責(zé)任，加大現(xiàn)場檢查力度，堅持“兩個增加“，制定監(jiān)管計劃，抽調(diào)人力，集中力量實施現(xiàn)場檢查；半年來共出動檢查車輛31次，人員87人次，檢查發(fā)現(xiàn)并當(dāng)場責(zé)令整改隱患2起，發(fā)放宣傳資料206份，設(shè)置固定點3處，懸掛橫幅6條，群眾受教育人數(shù)過千人。
三、大力推進(jìn)海事行政執(zhí)法工作
我處在水上交通行政執(zhí)法中，始終堅持依法行政，不斷完善執(zhí)法機(jī)制，從嚴(yán)管理，未發(fā)生一起，亂收費、亂罰款、亂攤派，即“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生，打擊、教育了一些自用船舶非法營運行為。
四、存在的問題
�。ㄒ唬�、新馬場鄉(xiāng)的九盤便民碼頭，沒有渡船，偶有群眾扎竹筏自用現(xiàn)象發(fā)生，監(jiān)管難度大。
�。ǘ�、我處海事人員少，現(xiàn)有在職人員2人，許多工作難以正常開展。
海事工作個人總結(jié) 篇4
為了認(rèn)真貫徹落實市、縣統(tǒng)計局關(guān)于開展XXXX年統(tǒng)計法大檢查的精神，結(jié)合我站實際工作，我們進(jìn)行了認(rèn)真分析研究，安排布置6、7、8三個月開展統(tǒng)計執(zhí)法大檢查工作。為此，6月14日召開了統(tǒng)計執(zhí)法大檢查動員會，進(jìn)一步進(jìn)行了具體的安排和部署，確保了這項工作落到實處。
一、廣泛動員，大力宣傳，為統(tǒng)計執(zhí)法大檢查創(chuàng)造了一個良好的環(huán)境。
為了搞好宣傳動員，提高各基層單位對這次統(tǒng)計執(zhí)法重要性的認(rèn)識，我站召開了統(tǒng)計執(zhí)法大檢查動員會，并下發(fā)了文件，要求各單位在自查自糾階段認(rèn)真組織學(xué)習(xí)《統(tǒng)計法》、《統(tǒng)計違法違紀(jì)行為處分規(guī)定》等法律法規(guī)。通過廣泛的宣傳發(fā)動，使廣大調(diào)查對象和群眾認(rèn)識到了大檢查的緊迫性和重要意義，從而為統(tǒng)計執(zhí)法大檢查創(chuàng)造了一個良好的環(huán)境。
二、自查自糾工作搞的扎扎實實，卓有成效。
會議之后，海防下屬各單位、各企業(yè)都確定有一名負(fù)責(zé)人抓這項工作，實行了部門分工負(fù)責(zé)和互相檢查，各負(fù)其責(zé)，各盡其職，充分發(fā)揮各自的職能，同時強(qiáng)調(diào)又要相互協(xié)調(diào)配合。各單位對本單位統(tǒng)計報表、原始記錄及臺帳等都進(jìn)行了認(rèn)真檢查，并按要求填報了自查情況登記表和征求意見表。從6月24開始，我站就統(tǒng)計執(zhí)法大檢查、基層基礎(chǔ)建設(shè)、政風(fēng)行風(fēng)評議等項工作進(jìn)行了為期一周的督促檢查。截止7月底，下屬單位都進(jìn)行了自查自糾，通過對自查自糾情況匯總、歸類，大部分單位報表準(zhǔn)確，數(shù)字真實，報表齊全，貫徹落實《統(tǒng)計法》嚴(yán)肅認(rèn)真。同時，也存在不少問題，這些問題直接影響到統(tǒng)計數(shù)字的質(zhì)量，綜合起來主要表現(xiàn)有：1、有的單位由于領(lǐng)導(dǎo)重視不夠，統(tǒng)計人員責(zé)任心不強(qiáng)；2、有的單位統(tǒng)計人員由于素質(zhì)低，業(yè)務(wù)差，在報表中存在有技術(shù)性、邏輯性錯誤；3、一些單位統(tǒng)計人員不穩(wěn)定，更換頻繁，沒有經(jīng)過業(yè)務(wù)培訓(xùn)，直接上崗，對一些統(tǒng)計指標(biāo)口徑掌握不準(zhǔn)，存在有計算不規(guī)范現(xiàn)象。
通過自查自糾，對進(jìn)一步強(qiáng)化統(tǒng)計基礎(chǔ)工作起到了積極的推動作用。自查中搞的好的單位都制定了整改措施，完善了報表制度，加強(qiáng)了資料保管，健全了臺帳，增強(qiáng)了報表觀念。通過這次執(zhí)法大檢查，不僅提高了各級領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)計人員的統(tǒng)計法制意識，增強(qiáng)了統(tǒng)計法制觀念，更重要的是為進(jìn)一步提高統(tǒng)計數(shù)字質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。
三、重點抽查，組織嚴(yán)密，處理案件，嚴(yán)肅認(rèn)真。
我站根據(jù)各報表單位上報的自查情況登記表及各專業(yè)自查了解到的情況，確定重點抽查了造紙原料場，統(tǒng)計執(zhí)法檢查組認(rèn)真細(xì)致，扎扎實實地核對每一項統(tǒng)計指標(biāo)，既查看了原始記錄，又檢查了月報、季報、年報。檢查的`大部分單位貫徹學(xué)習(xí)《統(tǒng)計法》比較好，統(tǒng)計原始資料、臺帳存放整齊，歷史資料保存完整，上報數(shù)字真實可靠。同時，也發(fā)現(xiàn)了一些問題，對發(fā)現(xiàn)的問題，統(tǒng)計執(zhí)法大檢查組進(jìn)一步進(jìn)行了認(rèn)真核實，真正做到有據(jù)可查，有法可依。重點抽查是這次統(tǒng)計執(zhí)法大檢查的重要環(huán)節(jié)，是關(guān)系到這次統(tǒng)計執(zhí)法大檢查的質(zhì)量和效果，我們按照《統(tǒng)計法》和《統(tǒng)計違法違紀(jì)行為處分規(guī)定》對抽中的單位進(jìn)行了認(rèn)真檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行認(rèn)真核實，為統(tǒng)計違法案件處理奠定了基礎(chǔ)。
根據(jù)“自查從寬，被查從嚴(yán)”的原則，對大檢查中查出的統(tǒng)計違法違紀(jì)行為，根據(jù)《統(tǒng)計法》和《統(tǒng)計違法違紀(jì)行為處分規(guī)定》以及有關(guān)法律、法規(guī)對違反《統(tǒng)計法》的單位及有關(guān)責(zé)任人，分別不同情況進(jìn)行了認(rèn)真處理。在查處中，違法單位對查出的問題，態(tài)度端正，配合積極，并進(jìn)行了認(rèn)真改正。
總之，這次統(tǒng)計執(zhí)法大檢查，領(lǐng)導(dǎo)重視，統(tǒng)計部門齊心合力，在全縣統(tǒng)計執(zhí)法大檢查組的統(tǒng)一部署、精心組織、精心安排、精心實施下，把這次大檢查既搞的轟轟烈烈，又搞的扎扎實實，圓滿完成了統(tǒng)計執(zhí)法大檢查的各項任務(wù)。
海事工作個人總結(jié) 篇5
根據(jù)沾群組辦發(fā)【XXXX年】28號文件精神，黨工委教育實踐活動領(lǐng)導(dǎo)小組高度重視，嚴(yán)格按照制定的《方案》和《活動配檔表》，廣泛聽取意見建議，現(xiàn)將工作開展情況匯總上報如下：
一、時間安排
聽取意見建議工作開始于黨的群眾路線教育實踐活動準(zhǔn)備階段，貫穿整個活動始終。
二、采用方式
基本方式是：開門聽取意見，上門請求指教、班子成員互相提。黨工委和領(lǐng)導(dǎo)班子成員通過召開座談會、小范圍交談、單獨約談和設(shè)置意見箱等方式全方位、多途徑征求各方面、各階層的意見。
三、具體做法
一是在海防駐地和下屬單位設(shè)置征求意見箱4個，征求意見和建議，共征求意見建議3條；二是對轄區(qū)內(nèi)“兩代表一委員”、黨員、職工代表采取發(fā)放征求意見表、召開座談會、個別訪談等形式廣泛征求意見和建議，共征求到各類意見、建議15條；三是利用“駐企蹲點調(diào)研”活動的開展，領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭到聯(lián)系企業(yè)召開座談會、個別訪談聽取黨員、職工的意見。共走訪職工59人，召開座談會3次，征求意見建議25條；四是根據(jù)“1+10”黨員聯(lián)戶制度，組織黨員到聯(lián)戶職工家中上門聽取意見，共征求意見建議26條。
四、梳理情況
通過上述4條途徑，共收集各類意見、建議共69條，其中絕大部分內(nèi)容是重合的，經(jīng)綜合整理，梳理成如下五點：
�。�1）多傾聽一般同志意見，吸納有益的意見建議，激發(fā)大家的熱情。
�。�2）帶頭學(xué)習(xí)現(xiàn)代企業(yè)管理方法和制度，促進(jìn)企業(yè)管理科學(xué)化。
�。�3）海防駐地辦公、居住條件差，建議黨工委、辦事處改善干部職工辦公居住條件。
�。�4）造紙原料場進(jìn)場路破損嚴(yán)重，職工出行困難，建議場班子將修路事宜列入重要議事日程。
�。�5）建議啤酒廠工作組對住宅區(qū)排水溝和進(jìn)廠路進(jìn)行清理和維護(hù)。
五、工作進(jìn)度
根據(jù)此次實踐活動征求到的`意見建議，結(jié)合工作實際，針對以上梳理匯總的5個方面的意見建議，黨工委立即組織召開班子會議，對癥下藥，逐條研究解決措施。對海防駐地辦公室、職工宿舍和院落進(jìn)行了維修、硬化和綠化；對啤酒廠住宅區(qū)排水溝和進(jìn)廠路進(jìn)行了清理和維護(hù)；對造紙原料場進(jìn)場路維修進(jìn)行公開招標(biāo)，目前正在施工。
海事工作個人總結(jié) 篇6
一年來，全縣水上交通安全管理工作在縣委、縣人民政府的高度重視下，在上級海事部門的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和縣交通局直接領(lǐng)導(dǎo)下，以黨的十七大和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，樹立“安全發(fā)展”的理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行水上交通安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)章制度，充分發(fā)揮水運安全管理的職能作用，落實各項安全防范措施，糾正水上運輸過程中的各種違法、違章行為，嚴(yán)厲打擊取締“三無”船舶，大力宣傳水上交通運輸法律、法規(guī)，切實加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，認(rèn)真做好各項業(yè)務(wù)管理工作。我處緊緊圍繞“杜絕重特大事故，控制一般事故”為目標(biāo)，突出“重點水域、重點渡口、重點船舶、重點時段”的安全監(jiān)控，定期開展了“春運”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黃金周”水上交通安全大檢查工作及隱患排查、渡口渡船專項整治工作，強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)督管理，落實安全管理責(zé)任。通過全體職工的努力工作，真抓實干，全年水上交通未發(fā)生一起大小事故，為創(chuàng)建平安和諧xx再創(chuàng)新功。現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、 基本情況
金沙江流經(jīng)我縣168.2公里，有渡口22道，有營運船舶11艘：“其中有客渡船10艘，滾裝船1艘�！� 總噸位337；
主機(jī)功率362.2千瓦；
138客位。有海事執(zhí)法人員4人，簽單發(fā)航人員10人，全年完成水上運輸客渡運量12萬人，貨運量4.3萬噸，滾裝船完成渡車量1300輛。
二、落實組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)
今年，我處為切實加強(qiáng)管理好全年的水上交通安全工作，以永海字[xx]xx號文件成立了以孫定學(xué)處長為組長、劉智副處長為副組長、辦公室及各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管員為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)組。明確了安全領(lǐng)導(dǎo)組管理職責(zé)，目標(biāo)任務(wù)，其主要任務(wù)是負(fù)責(zé)實施對全縣水上交通安全工作及渡口渡船專項整治工作的全面指導(dǎo)和監(jiān)督檢查。
三、強(qiáng)化管理，落實責(zé)任
今年初，縣人民政府主持召開全縣安全生產(chǎn)工作會議，會上與各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府領(lǐng)導(dǎo)簽證了大安全生產(chǎn)責(zé)任書。為切實當(dāng)好政府的參謀，全面落實水運安全四級責(zé)任制，我處代縣人民政府?dāng)M訂水運安全四級責(zé)任書文本，并督促各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村、渡口簽訂完善另外三級水運安全責(zé)任承包書，截止三月底已完成鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對村民委員會責(zé)任書9份，村對渡口的責(zé)任書11份，簽訂率100%。
四、突出重點，強(qiáng)化水上交通安全監(jiān)督
�。ㄒ唬�、開展渡口渡船專項整治活動。根據(jù)部、省、市、縣的統(tǒng)一部署，我處在縣政府的高度重視和主管局的.大力支持下，與有關(guān)部門通力配合，認(rèn)真開展渡口渡船專項整治。一是精心組織，積極依靠政府，落實渡口渡船安全管理責(zé)任。二是加強(qiáng)教育培訓(xùn)，對簽單發(fā)航人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提高安全監(jiān)管能力；
對渡口實施渡運安全知識的強(qiáng)制培訓(xùn)；
對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管員進(jìn)行水上交通安全管理知識宣傳，不斷提高了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管員和渡工的水上安全意識。三是強(qiáng)化渡口安全管理，加大對渡工、渡船、渡口設(shè)施及渡運安全檢查力度，對渡口渡船實施了強(qiáng)制維修保養(yǎng)，打擊和取締了非法載客的魚船，確保水上交通安全。
�。ǘ�、開展隱患排查治理專項行動。根據(jù)交通部今年在全國范圍內(nèi)開展“水上交通安全隱患治理年”活動。按照市海事局《印發(fā)關(guān)于進(jìn)一步開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作實施的通知》（昭市海電【xx】xx號）文件安排，我處《印發(fā)關(guān)于進(jìn)一步開展水上交通安全生產(chǎn)隱患治理年工作實施方案的通知》（永海字【xx】xx號）文件下發(fā)各船鄉(xiāng)鎮(zhèn)，明確了這次整治的指導(dǎo)思想、工作目標(biāo)、治理內(nèi)容、職責(zé)分工、工作步驟及工作要求。重點抓好以下幾方面的工作：一是深入渡口船舶，全面排查事故隱患，認(rèn)真解決存在的問題；
二是建立隱患跟蹤監(jiān)控機(jī)制，對可能存在的安全隱患進(jìn)行認(rèn)真分析和梳理，嚴(yán)格控制隱患轉(zhuǎn)化為事故；
三是對一時難以整改的隱患，制定整改方案，落實整改責(zé)任人，真正將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。全年共整改隱患6起，打擊取締“三無”船舶1艘。
�。ㄈ�、進(jìn)一步加強(qiáng)重點時段的安全監(jiān)管。我處十分重視抓好“春運”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黃金周”期間的水上安全監(jiān)管工作，落實安全監(jiān)管責(zé)任，加大現(xiàn)場檢查力度，堅持提前介入，制定監(jiān)管計劃，抽調(diào)人力，集中力量實施現(xiàn)場檢查，同時，督促各渡口船舶簽單員認(rèn)真履行簽單發(fā)航職能職責(zé)，確保船舶安全渡運。針對“汛期”水位高漲的情況下，我處及時發(fā)布封航封渡令，確保了水運安全。
全年共出動檢查210天，出動車輛40次，查船113艘，整改隱患6起，打擊取締“三無”船舶1艘，發(fā)放宣傳畫冊25份，發(fā)放宣傳資料300多份。
五、大力推進(jìn)海事行政執(zhí)法工作
我處在水上交通行政執(zhí)法中，始終堅持依法行政，不斷完善執(zhí)法機(jī)制，從嚴(yán)管理，連續(xù)多年未發(fā)生一起，亂收費、亂罰款、亂攤派，即“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生，錯位、移位執(zhí)法得到有效遏制，打擊和懲處了一些違法、違章船舶。xx年共辦理行政執(zhí)法案件3起，行政警告2起，強(qiáng)制銷毀“三無”船舶1起。
六、配合上級業(yè)務(wù)管理部門認(rèn)真開展運輸船舶年度核查和船員審驗培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作
為了確保我縣水上交通安全，進(jìn)一步提高船員安全生產(chǎn)意識，使船舶經(jīng)營合法化。xx月xx日至xx日，市航務(wù)處、海事局派人到我縣組織全縣船舶所有人、經(jīng)營人、持證船員開展運輸船舶的核查和持證船員的審驗學(xué)習(xí)工作。我處積極配合，參加核查的11艘船舶也全部過關(guān)，參與培訓(xùn)學(xué)習(xí)的船舶駕駛員和司機(jī)員28人全部合格，有6人參加五等船舶駕駛員升四等船舶駕駛員的考試培訓(xùn)學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)期間，我處還督促船舶經(jīng)營人辦理過期保險手續(xù)，確保我縣水上營運船舶證照手續(xù)齊全有效，合法經(jīng)營。
七、 認(rèn)真開展全國水路運輸量專項調(diào)查
今年六月為全國水路運輸量專項調(diào)查和第三次港口普查調(diào)查月。我處在市航務(wù)管理處的業(yè)務(wù)指導(dǎo)幫助下，于xx月xx日至xx月xx日對全縣11艘渡船進(jìn)行了運輸量祥查。我處調(diào)查人員頂烈日、抗酷暑不辭辛勞深入渡口船舶開展調(diào)查，獲得了第一手資料，為水路運輸調(diào)查做了大量工作。通過一個月的不協(xié)努力，順利完成了該項任務(wù)。
八、 努力抓好移民工作
為做好包戶移民的思想和維穩(wěn)工作，我處工作人員曾多次深入移民家里了解移民生產(chǎn)生活狀況，幫助移民群眾講解移民補(bǔ)助的相關(guān)政策，使移民群眾的思想上、認(rèn)識上得到進(jìn)一步提高，保障了我處的包戶移民政治思想穩(wěn)定。
九、存在的問題
�。ㄒ唬�、我縣渡口大多數(shù)分布在山溝谷深的金沙江上，監(jiān)管難度大；
�。ǘ┐瑔T文化素質(zhì)普遍偏低，存在重效益、輕安全的思想。
（三）我處包干經(jīng)費嚴(yán)重不足，財政劃撥的專項整治經(jīng)費不足，致使工作難以開展。
�。ㄋ模﹤�別鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽單人員工作不到位，監(jiān)督不力，未切實履行職責(zé)。
（五）、我處人少事多，現(xiàn)有在職人員4人(在崗3人，許多工作難以正常開展。
十、 xx年工作打算
�。ㄒ唬�、完成我縣青勝鄉(xiāng)六馬廠渡船的更新改造和務(wù)基鄉(xiāng)大糖房渡口小碼頭建設(shè)的改造工作；
�。ǘ凑丈霞壱�，繼續(xù)抓好渡口渡船專項整治工作；
�。ㄈ�、進(jìn)一步加強(qiáng)對重點渡口、重點船舶、重點時段和重點人群的安全監(jiān)理。認(rèn)真研究分析轄區(qū)內(nèi)水上安全管理的特點，組織調(diào)研，全面排查，尋找規(guī)律，科學(xué)監(jiān)管。
�。ㄋ模�、狠抓制度建設(shè)，進(jìn)一步規(guī)范內(nèi)部管理。在修改、完善現(xiàn)有制度的基礎(chǔ)上，緊緊圍繞現(xiàn)有工作實際，制定一套責(zé)任明確，考核定量、管理科學(xué)、操作性強(qiáng)的單位管理制度。
（五）、狠抓廉政和作風(fēng)建設(shè)，切實保證海事隊伍的健康發(fā)展。
（六）、進(jìn)一步深化文明創(chuàng)建工作。以“文明執(zhí)法示范窗口”建設(shè)為突破口，不斷提升海事執(zhí)法形象，把為民、利民、便民作為窗口建設(shè)的立足點，務(wù)實地推出一系列為民服務(wù)措施，創(chuàng)建質(zhì)量優(yōu)、滿意度高、特色多的最佳服務(wù)環(huán)境。
海事工作個人總結(jié) 篇7
一、三月份工作小結(jié)
（一）水運安全工作：
1.指導(dǎo)渡口渡船復(fù)航工作，對渡口渡船復(fù)航情況進(jìn)行安全監(jiān)督檢查。
2迎接縣政府xxxx年度安全生產(chǎn)目標(biāo)管理工作督查和考核。
3.x月xx日組織召開第一季度鄉(xiāng)管員會議。
4.堅持轄區(qū)巡航制度，x月份共出動海巡車艇xx余次，海事執(zhí)法人員xx余人次，檢查渡口xx道次，檢查轄區(qū)船舶xx余艘，涉水工程安全檢查x次。處罰違法案件x起。
5密切關(guān)注船員健康情況，在耿樓船閘疫情防控卡點派駐人員，對過閘船舶逐船逐人進(jìn)行登記測量體溫；對在港船舶進(jìn)行逐船檢查，緊盯重點人群，突出抓好疫區(qū)返港船員、發(fā)熱人員和外聘船員的防控管理。
�。ǘ┧\企業(yè)安全檢查及環(huán)保工作：
1.落實水運企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。
2.對轄區(qū)航道進(jìn)行巡查檢查，保證航道暢通。
3對渡口燃油消耗、渡船停渡具體日期進(jìn)行統(tǒng)計走訪。
4.到航運公司走訪檢查，落實重點船舶動態(tài)監(jiān)管嚴(yán)禁內(nèi)河船舶非法參與海上運輸。
5.落實港口防污染設(shè)施設(shè)備統(tǒng)計上報及船舶防污染檢查登記工作。
6.加強(qiáng)非法碼頭巡查檢查，防止反彈，對耿樓船閘上游重載船舶進(jìn)行宣傳，禁止在非法碼頭堆場進(jìn)行裝卸作業(yè)并發(fā)放告知單。
�。ㄈ┟撠毠怨ぷ�
制定xxxx年度幫扶計劃，一戶一方案。x月份，全處幫扶人員至少一次進(jìn)村入戶走訪貧困戶。
（四）掃黑除惡工作
持續(xù)開展掃黑除惡的`專項斗爭。水運領(lǐng)域突出問題集中整治，加強(qiáng)線索精確摸排，每周五按時上報開展情況信息。
二、四月份工作計劃
1.繼續(xù)做好渡口安全檢查和隱患大排查工作。
2.扎實開展涉水工程安全大檢查。
3.持續(xù)加強(qiáng)轄區(qū)航道巡航檢查，確保航道暢通。
4.對轄區(qū)航運公司進(jìn)行檢查，督促其做好水運企業(yè)年度審核的前期準(zhǔn)備工作。
5持續(xù)落實港口防污染設(shè)施設(shè)備統(tǒng)計上報及船舶防污染檢查登記工作。
6.加大巡航力度，對非法堆場水域進(jìn)行不間斷巡查檢查，防止反彈。
7.做好xxxx年度渡船燃油補(bǔ)貼統(tǒng)計、發(fā)放工作。
8.繼續(xù)做好幫扶工作，定期開展入戶走訪，做好政策宣傳和問題排查。
海事工作個人總結(jié) 篇8
在過去的一年里，本人嚴(yán)格要求自己，努力在思想上、行動上做到適應(yīng)新形勢發(fā)展和港航事業(yè)發(fā)展的需要�，F(xiàn)對照年度工作目標(biāo)，對自己一年來履行崗位職責(zé)的'情況作簡要小結(jié)如下：
一、政治思想學(xué)習(xí)
認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個代表”重要思想及十七大精神，深刻領(lǐng)會其實質(zhì)內(nèi)涵，不斷提高理論水平和政治素質(zhì)。真正認(rèn)識海事作為服務(wù)單位，應(yīng)該充分發(fā)揮服務(wù)和管理職能，全心全意為船工服務(wù)，文明服務(wù)。積極參加政治學(xué)習(xí)和活動，關(guān)心時事政治，注重政治理論學(xué)習(xí)，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，工作扎實認(rèn)識，實事求是，團(tuán)結(jié)同事，遵紀(jì)守法，嚴(yán)格執(zhí)行務(wù)項的規(guī)章制度。
二、工作業(yè)績
1、做好渡口安全管理，嚴(yán)格按規(guī)章制度檢查，對違章船舶從嚴(yán)處理，做到依法行政，同地建立、建全船舶檔案及臺帳。
2、做好船舶進(jìn)出口簽證工作，特別是在《xx簽證新規(guī)則》出臺后，我細(xì)心學(xué)習(xí)新規(guī)則，根據(jù)新規(guī)則內(nèi)容及時調(diào)整簽證方式，嚴(yán)把簽證關(guān)。對滿足《07規(guī)則》的當(dāng)場給予簽證。對未符合簽證要求的船舶講明原因，并責(zé)令船舶限期整改，對違反船舶管理規(guī)定的船舶進(jìn)行行政處罰。
3、做好行政處罰，全年共查處違章船舶x艘，罰款人民幣xx元，全部嚴(yán)格按律處罰。
4、配合市海事科，做好船員服務(wù)簿發(fā)放工作。
5、做好水上水下施工作業(yè)審批工作。
6、做好“防洪”“防臺”和值班工作，嚴(yán)守工作崗位，園滿的按質(zhì)按量的完成務(wù)項任務(wù)。
7、及時做好安全宣傳報道，特別在《x簽證新規(guī)則》出臺后，及對對船工做好宣傳教育工作。
三、xx年工作思路
在x年的基礎(chǔ)上，我要政治思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，做好各類筆記，積極參加各項活動，規(guī)范船舶登記管理，建全船員登記臺賬和船員聯(lián)系平臺，把好簽證關(guān)，及時發(fā)放船舶ic卡，同時做好安全宣傳、調(diào)研等各項工作。立足本職優(yōu)質(zhì)、優(yōu)量的完成各項任務(wù)。
海事工作個人總結(jié) 篇9
轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去�；仨^去的一年，在×××（改成海事處崗位所在的單位）海事處工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好海事處崗位的工作，并時刻嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和同事們的支持幫助下，我在海事處工作崗位上積極進(jìn)取、勤奮學(xué)習(xí)，認(rèn)真圓滿地完成今年的海事處所有工作任務(wù)，履行好×××（改成海事處崗位所在的.單位）海事處工作崗位職責(zé)，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致肯定�，F(xiàn)將過去一年來在×××（改成海事處崗位所在的單位）海事處工作崗位上的學(xué)習(xí)、工作情況作簡要總結(jié)如下：一、思想上嚴(yán)于律己，不斷提高自身修養(yǎng) 一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并用以指導(dǎo)自己在×××（改成海事處崗位所在的單位）海事處崗位上學(xué)習(xí)、工作實踐活動。雖然身處在海事處工作崗位，但我時刻關(guān)注國際時事
海事工作個人總結(jié) 篇10
一、強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)管，認(rèn)真做好季節(jié)性安全防范工作，維護(hù)轄區(qū)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
進(jìn)一步發(fā)揮ais、cctv、vhf、小船系統(tǒng)等信息化設(shè)備作用，做好交通組織，加強(qiáng)對重點船舶、重點水域、重點時段的監(jiān)控，有效落實重點船舶跟蹤制度，保證了大型船舶在xx灣航行暢通無阻，創(chuàng)造出“安全、和諧、文明”的通航環(huán)境。一是抓好冬防安全防范工作，認(rèn)真部署轄區(qū)冬季水上交通安全工作，督促轄區(qū)各有關(guān)單位加強(qiáng)惡劣天氣船舶的安全工作，落實各項防范措施，避免和減少事故的發(fā)生；二是加強(qiáng)宣傳教育工作，增強(qiáng)防范意識，提前做好大風(fēng)大霧等惡劣天氣信息的收集和對船舶的提醒督促工作，在大風(fēng)大霧等惡劣天氣期間堅決不予簽證出港，不能保證安全做到堅決允許不開航；三結(jié)合實際，切實落實霧防的安全監(jiān)管工作。我處認(rèn)真貫徹落實xx海事局下發(fā)的《xx海事局20xx年春季轄區(qū)海上霧防專項整治活動方案》要求，針對霧防監(jiān)管中的薄弱環(huán)節(jié)，充分利用現(xiàn)有的巡航力量，在重要、擁擠和危險品船舶航行等航段加大巡航力度或采取必要的強(qiáng)制護(hù)航措施，堅決扼制霧季中占用航道和違規(guī)操縱船舶等情況發(fā)生。四是積極開展“防臺”工作，認(rèn)真做好各項工作準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照“安全第一，預(yù)防為主”的要求，早部署、早安排，做到宣傳到位、責(zé)任到位、落實到位，并積極開展安全檢查活動，重點檢查船舶的救生設(shè)備和人員值班情況，在辦理船舶簽證時，嚴(yán)把船舶抗風(fēng)等級，杜絕冒險航行，6月23日，我處取得了防抗093號臺風(fēng)“蓮花”的勝利。
二、全面開展“安全生產(chǎn)年”、“責(zé)任落實年”活動，切實做好水上安全監(jiān)管工作。
根據(jù)轄區(qū)實際情況，制定活動實施方案，分解目標(biāo)任務(wù)、細(xì)化進(jìn)度安排、責(zé)任落實到人。大力提高轄區(qū)航運企業(yè)以及從業(yè)人員的安全責(zé)任意識，督促和落實航運企業(yè)安全生產(chǎn)和海事安全監(jiān)管“兩個主體”責(zé)任，有效提升水上交通安全應(yīng)急救助和安全保障能力，遏制重特大安全事故的發(fā)生。繼續(xù)深化“兩船”、錨泊船、危險品船的安全管理，狠抓源頭管理，強(qiáng)化直航船舶的檢查和保障，便捷煤電油運船舶安全進(jìn)出，實現(xiàn)安全監(jiān)管源頭和現(xiàn)場并重，做到執(zhí)法與服務(wù)并重，強(qiáng)化執(zhí)法服務(wù)，提高監(jiān)管執(zhí)法效能。認(rèn)真分析轄區(qū)水上交通安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，突出對重點區(qū)域、重點航線、重點單位、重點時段、重點環(huán)節(jié)緊盯不放，高壓嚴(yán)打。對可能導(dǎo)致重特大事故的重點隱患與突出問題，采取有力措施，及時加以處理，嚴(yán)厲打擊各類水上交通違法行為，打造“平安海域”，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展。
三、做好長期停航船舶安全管理，倡導(dǎo)文明錨泊。
一是加強(qiáng)動態(tài)監(jiān)控和現(xiàn)場檢查。充分利用cctv監(jiān)控等手段，加強(qiáng)動態(tài)監(jiān)管，特別是加強(qiáng)在惡劣氣象條件下的監(jiān)控，協(xié)助錨泊船舶及時發(fā)現(xiàn)并處置走錨等險情，向轄區(qū)22家航運公司集長期錨泊船舶共發(fā)出52份文明錨泊倡議書。同時，對長期停航船舶保持經(jīng)常性巡航檢查，確保其良好的錨泊秩序和錨泊環(huán)境，嚴(yán)厲打擊停航船舶違法錨泊行為、違法排污行為和違反配員要求的行為。二是做好服務(wù)保障工作。及時發(fā)布惡劣天氣預(yù)警信息及相關(guān)安全信息，督促做好安全防范工作。定期與船舶公司及船舶聯(lián)系，要求加強(qiáng)安全管理，落實安全責(zé)任，制定錨泊安全制度并嚴(yán)格落實，同時要求做好機(jī)器的管護(hù)養(yǎng)修工作，確保船舶適航。
四、加大“兩船”整治力度，保障轄區(qū)水上安全。
加大采運砂船、施工船舶整治力度，加強(qiáng)采運砂船和施工船舶的'現(xiàn)場檢查和監(jiān)管工作，根據(jù)轄區(qū)水工項目多、采運砂船和施工船舶監(jiān)管難度大的特點，重拳出擊、嚴(yán)厲打擊違法施工作業(yè)行為。以最有效的監(jiān)管體現(xiàn)最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，維護(hù)船舶施工和通航秩序，消除轄區(qū)安全隱患，為船舶航行和施工作業(yè)創(chuàng)造良好的安全條件。2月23—3月23日，我處聯(lián)合xx市海洋漁業(yè)局、蚶江邊防派出所等單位開展為期一個月的聯(lián)合打擊非法采運砂船專項整治活動，對xx灣主航道通航水域、石湖錨地、七星礁錨地、石湖碼頭5#和6#泊位等重點水域的采砂船舶進(jìn)行了嚴(yán)厲的打擊，沉重地打擊了非法采運砂船舶的囂張氣焰，有效遏制了非法采運砂船舶蔓延的趨勢，保證了“兩會”期間水上交通環(huán)境的穩(wěn)定，xx電視臺、xx日報等新聞媒體記者對此次聯(lián)合行動全程跟蹤采訪。同時建立長效聯(lián)系機(jī)制，加強(qiáng)各部門配合，有效遏制“兩船”事故的發(fā)生，保障海上良好通航秩序與通航環(huán)境。上半年，我處在砂石船施工船專項整治中，共實施了行政處罰72件、行政強(qiáng)制15件，罰款金額148700元；通過行政處罰、行政強(qiáng)制等措施，提高海事監(jiān)管威懾力。
五、開展“船舶安檢質(zhì)量鞏固提高年”活動，提高安檢質(zhì)量。
按照xx海事局《關(guān)于開展“船舶安檢質(zhì)量鞏固提高年”活動通知》的要求，結(jié)合轄區(qū)到港船舶特點，在總結(jié)往年船舶安檢工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，加大船舶安檢覆蓋率，鞏固“安檢質(zhì)量年”活動成果，建立安檢長效機(jī)制。一是加大對老舊船、上級指定檢查的船舶和船籍港船舶的檢查和缺陷整改力度，消除事故隱患，確保航運安全，防止海洋環(huán)境污染；二是加強(qiáng)對船上應(yīng)急設(shè)備和船員實操方面的檢查，重點檢查責(zé)任船員的應(yīng)知、應(yīng)會的知識和在應(yīng)急環(huán)境條件下的實操能力，防止人為事故的發(fā)生；三是加強(qiáng)船舶安全配員和船舶檢驗證書的檢查，加強(qiáng)對船檢質(zhì)量的監(jiān)督；四是繼續(xù)做好安全檢查工作的評估，完善評估計劃和評估工作項目；五是加強(qiáng)培訓(xùn)和加大安檢人才后備力量的培養(yǎng)，力爭使安全檢查工作再上新臺階。
海事工作個人總結(jié) 篇11
一季度以來在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，安全股認(rèn)真研究工作思路，扎實開展水上安全檢查。確保春運期間我縣水上安全持續(xù)平穩(wěn)。持續(xù)保持了連續(xù)十八年無重特大事故的良好勢頭，確保了春運工作圓滿結(jié)束�，F(xiàn)將一季度安全工作情況總結(jié)如下：
一、一季度工作開展情況
1、春運工作。我處成立了以趙長銀同志為組長，成世雄、楊昌興、張杰、羅超、劉代來、余先用、吳曉良同志為副組長，各股室、電站值守點、視頻監(jiān)控中心負(fù)責(zé)人為成員的春運水上安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，分片劃區(qū)，統(tǒng)一指揮，及時協(xié)調(diào)解決水上安全監(jiān)督管理出現(xiàn)的各種困難和問題，快速應(yīng)對突發(fā)事件，保障水上安全管理工作優(yōu)質(zhì)、有序地開展。
為保障人民生命財產(chǎn)安全，春運前期，我處在各重點場口、碼頭張貼安全宣傳標(biāo)語352份，懸掛橫幅30幅，發(fā)放春運宣傳資料4000余份,共出動執(zhí)法人員600余人次，執(zhí)法車輛120車次，出動執(zhí)法船艇26艘次，檢查各類船舶1000艘次，安全護(hù)送旅客17萬余人次，未發(fā)生一起水上交通安全事故。并對轄區(qū)內(nèi)船舶及各電站進(jìn)行了一次全面的隱患大排查，對現(xiàn)場查出的問題采取現(xiàn)場整改的措施，不符合安全要求堅決給以停航處理，不允許其進(jìn)入春運市場。并將檢查出來的.問題及時通報各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)跟蹤管理，抓好源頭管理，重點時段、重點碼頭安排專人值守，及時排解安全隱患，保障了春運工作的圓滿完成。
2、加大了對渡口渡船、“三無”船舶及非客船載客的打擊力度。一月份開始，我處對全縣轄區(qū)內(nèi)所有渡口渡船開展了一次全面的安全大檢查。及時化解因此而產(chǎn)生的各種問題，確保乘客及時有序的通行，保證了節(jié)假日平穩(wěn)過渡。
二、存在的問題及下一步的打算
1、大洑潭電站船閘下游的引航道未滿足通航設(shè)計要求，引航道內(nèi)設(shè)置漁船停泊碼頭，引航道與主航道結(jié)合部存在暗礁，存在重大安全隱患；
2、沅水二橋施工方未經(jīng)許可擅自水上水下施工作業(yè)，修建攔河長堤，影響船舶通航安全。大橋建成通車后未按要求清除水下攔河長堤，嚴(yán)重影響船舶通航安全；
3、曉灘電站升船機(jī)安全隱患：①該升船機(jī)未經(jīng)驗收合格就已經(jīng)投入運行；②人船不分離；③無固定船舶裝置；④軌道兩邊沒有防護(hù)欄；⑤與大壩交匯處無人值守；⑥大壩上下游未設(shè)置規(guī)范的待泊區(qū)。
目前我縣水域存在的問題是大洑潭電站船閘下游引航道礁石礙航、沅水二橋施工方違規(guī)施工礙航、污水處理過江管道水域礙航三大重點隱患。我處將積極做出反應(yīng)，繼續(xù)跟蹤匯報。
在下一季度的工作中，我處將繼續(xù)深化開展水上交通安全“打非治違”等專項整治行動，認(rèn)證做好我縣水上交通安全工作。
海事工作個人總結(jié) 篇12
20xx年以來我局在上級部門的領(lǐng)導(dǎo)下，不斷提高信息化應(yīng)用的水平，不斷加大信息化資金的投入，努力向“數(shù)字海事”方向穩(wěn)步邁進(jìn)！
首先，在海事局內(nèi)部科技信息管理方面
我局設(shè)有專門的科技分管領(lǐng)導(dǎo)趙志良副局長和兼職部門辦公室兼職人員。蘇州市長江電腦公司作為外部相對固定合作伙伴提供了2小時響應(yīng)服務(wù)。并由歐索軟件公司在辦公自動化系統(tǒng)方面提供技術(shù)保障。
截至目前，今年我局新增計算機(jī)等網(wǎng)絡(luò)硬件設(shè)備：服務(wù)器四臺，臺式機(jī)三臺，筆記本五臺，打印機(jī)一體機(jī)三臺，傳真機(jī)一臺，交換機(jī)一臺，共投入經(jīng)費約二十五萬元。
我局在信息化制度上加強(qiáng)管理，嚴(yán)格按照《關(guān)于印發(fā)蘇州市地方海事局機(jī)關(guān)計算機(jī)及相關(guān)設(shè)備、辦公設(shè)備使用、添置、更新、維護(hù)管理辦法的通知》文件的要求落實責(zé)任。
其次，在列入省市科技開發(fā)計劃項目方面
1、蘇州市水上交通安全視頻監(jiān)控指揮系統(tǒng)作為列入蘇州市20xx年科技發(fā)展計劃的項目已經(jīng)與蘇州市科技局和蘇州市財政局簽訂了《科技計劃項目合同》和《財政撥款項目責(zé)任書》，該項目目前完成太湖水上搜救基地視頻監(jiān)控系統(tǒng)前期150萬元的投資，建成的三個監(jiān)控點通過驗收，后期三個點的施工正在緊張的進(jìn)行中，計劃在年底前完成50萬元的投資。而該項目的京杭運河及長湖申線部分的系統(tǒng)方案經(jīng)專家反復(fù)論證并報市局同意，已于10月底完成了建設(shè)招投標(biāo)工作，計劃投資近400萬元的23個視頻監(jiān)控點，計劃三個月完成建設(shè)，目前各項施工正在進(jìn)行中。
2、《蘇州市水上交通智能監(jiān)控管理系統(tǒng)研究》科技項目（項目編號ssa0603）已于20xx年8月順利通過蘇州市科技局驗收。該項目經(jīng)蘇科計（20xx）157號、蘇財科字（20xx）46號文批準(zhǔn)列入蘇州市20xx年科技發(fā)展計劃正式下達(dá)。目前該項目已搭建了一個集數(shù)據(jù)采集、管理決策、咨詢服務(wù)為一體的水上智能交通管理平臺，是江蘇省第一套自主研發(fā)的完整的水上智能交通gps監(jiān)管平臺，已在蘇州市城區(qū)地方海事處管理轄區(qū)投入使用，有效提升了海事管理的智能化與信息化，并在提供迅捷快速的搜救定位方面有著巨大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。
第三，海事科技信息化項目方面
1、今年1－6月份完成了海事視頻會議系統(tǒng)設(shè)備索尼pcs—1p以及音響等設(shè)備的.采購、布線、安裝和調(diào)試，并組織參加了4次由省地方海事局主持的視頻會議。
2、完成了轄區(qū)11艘客船和44艘散裝化學(xué)品船的gps設(shè)備安裝，完成應(yīng)裝數(shù)的100%
3、我局的辦公自動化軟件已成熟應(yīng)用四年，運行情況良好，已經(jīng)成為日常工作離不開的辦公手段之一。提高了海事綜合管理工作效率。
4、完成了海事現(xiàn)場監(jiān)督業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的培訓(xùn)、軟件安裝調(diào)試、ip地址規(guī)劃、線路申請，交換機(jī)、讀卡器等設(shè)備的配發(fā)更新等工作。隨著該軟件在海事機(jī)構(gòu)站點的推廣應(yīng)用，初步實現(xiàn)了船舶簽證、海事行政處罰、船舶安全檢查、船舶港務(wù)費征收等海事現(xiàn)場常規(guī)業(yè)務(wù)的電子化，信息化，規(guī)范化。
5、在蘇州市交通局的指導(dǎo)下初步完成了《交通行業(yè)管理信息綜合應(yīng)用規(guī)劃框架研究》海事方面的調(diào)研匯總工作，并將進(jìn)一步完善細(xì)化。
6、配合財務(wù)科完成了新中大v9。0版財務(wù)管理系統(tǒng)以及票據(jù)管理及規(guī)費征收系統(tǒng)的服務(wù)器采購、人員培訓(xùn)、ip地址規(guī)劃設(shè)置及多次軟件升級。
7、參加省局開發(fā)的海事gps監(jiān)控系統(tǒng)、人力資源管理及業(yè)務(wù)工作綜合評價信息系統(tǒng)、電子政務(wù)等多項信息系統(tǒng)的培訓(xùn)并組織落實推廣。
20xx年的海事信息化工作打算：
1、海事網(wǎng)站的升級：結(jié)合蘇州市交通局并我局各部門的要求將海事網(wǎng)站建成為欄目設(shè)置合理，美觀實用的網(wǎng)站。全力打造一個蘇州海事政務(wù)公開的信息化平臺。并將網(wǎng)站欄目的信息更新落實到個人，建立相應(yīng)的考核制度。使得網(wǎng)站管理更加及時規(guī)范。
2、海事大樓內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)改造整理工程：通過設(shè)置安全隔離網(wǎng)閘gap等技術(shù)方式整合現(xiàn)有交通專網(wǎng)、海事業(yè)務(wù)專網(wǎng)以及市級橫向網(wǎng)三套網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)在不同網(wǎng)絡(luò)上的數(shù)據(jù)庫之間數(shù)交換據(jù)，節(jié)省終端資源，并提高網(wǎng)絡(luò)安全性。
3、整合現(xiàn)有的各套海事信息管理系統(tǒng)，初步提出海事信息化業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交換平臺的建設(shè)構(gòu)想，建設(shè)數(shù)據(jù)采集中心，將各項業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和匯總，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，避免重復(fù)建設(shè)。進(jìn)一步規(guī)范信息采集、匯總、分析、發(fā)布的流程。
4、建立信息安全保障機(jī)制：首先從制度上對硬件設(shè)備的使用和軟件的安裝下載等作出進(jìn)一步規(guī)范，其次對軟件的使用更新維護(hù)作出統(tǒng)一的規(guī)范。逐步建立數(shù)據(jù)備份、保存，系統(tǒng)恢復(fù)等一整套的操作規(guī)范。為數(shù)字海事提供安全保障。
總之，蘇州海事信息化工作還處起步階段，存在資金投入有限、人員配置缺乏等多項不足，我們要通過向先進(jìn)單位學(xué)習(xí)，摸索出一套適合海事信息化發(fā)展的道路，不斷提高海事機(jī)構(gòu)的信息化監(jiān)管手段，使海事執(zhí)法更加公正、公平、公開，海事管理更加規(guī)范。樹立海事的新形象。不斷加強(qiáng)信息化建設(shè)，加快信息化步伐，開創(chuàng)海事信息化工作的新局面。
海事工作個人總結(jié) 篇13
20XX年我處船檢股工作在上級船檢部門的領(lǐng)導(dǎo)下，按照處里下達(dá)的年度目標(biāo)任務(wù)，積極主動，盡職盡責(zé)，較圓滿地完成了處里下達(dá)的目標(biāo)工作任務(wù)。今年的船檢工作，一是確保定期（營運）檢驗的船舶安全技術(shù)質(zhì)量；二是嚴(yán)把新建（改建）船舶安全技術(shù)質(zhì)量關(guān)，確保源頭安全無事故，并協(xié)助船檢費的征收工作，做到了如期、按質(zhì)按時完成。現(xiàn)將一年來的船檢工作總結(jié)如下。
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹上級船檢部門的規(guī)定，執(zhí)行本縣船廠新建和營運船舶的初次（客航50總噸以上的機(jī)動貨船除外）和營運檢驗，并簽發(fā)法定檢驗證書。
二、按照年度目標(biāo)工作任務(wù)，按時按質(zhì)完成船檢目標(biāo)工作任務(wù)
船檢工作情況：20XX年我處共檢驗船舶143艘，總噸3827噸，功率3083.31千瓦，2619人。其中年度檢驗115艘，總噸3120噸，功率2517.5千瓦，客位2539人；中間檢驗10艘，總噸232噸，功率94.03千瓦，特別檢驗18艘，506噸，472.08千瓦，80客位。其中客船25艘，總噸878噸，功率26.90千瓦，客位1719人；渡船16艘，318噸，312.12千瓦，725客座；機(jī)動貨船676噸；工程船30艘，總噸864噸，功率652.19千瓦；拖輪5艘，總噸154噸，功率521.64千瓦；人力渡船5艘，總噸30噸，客位148人；旅游船2艘，總噸8噸，功率35.28千瓦，客位27人，油囤船2艘，40噸。
三、按照縣級船檢工作職責(zé)，并結(jié)合我縣檢驗工作實際，做了以下幾方面的工作
1、建立健全船舶技術(shù)圖紙和檢驗資料檔案，全年共補(bǔ)圖紙資料10份。
2、對船舶安全技術(shù)質(zhì)量方面的較大的隱患向船主以書面通知的形式提出，全年共發(fā)整改通知102份。
3、對救生、消防、信號設(shè)備不齊的進(jìn)行了督促配備。
4、按時完成船檢統(tǒng)計報表工作。
5、及時做好船檢費的征收工作。
6、到船廠技術(shù)指導(dǎo)15次。
四、嚴(yán)把船檢安全技術(shù)質(zhì)量，提高船舶安全技術(shù)性能
1、對長期檢驗的船舶實施監(jiān)督檢驗，特別是對船體督促整改落實，督促全縣船舶除銹打漆，船體破爛的進(jìn)行挖補(bǔ)整改，直到達(dá)到安全技術(shù)質(zhì)量要求為止，篷壁破爛的也督促進(jìn)行了整改修復(fù)完善。
2、對新（改）建船舶鋼材及尺寸等嚴(yán)格把關(guān)，非船用鋼材和尺寸厚度不夠的不準(zhǔn)裝船使用。
3、對船體焊接質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，保證了船舶無漏水等質(zhì)量問題。
4、船舶主機(jī)等安裝在確保質(zhì)量的情況下方準(zhǔn)放行。特別是客船等油管全部采用具有耐火性能的鋁銅管。
五、存在的.問題及不足
1、在船檢技術(shù)知識宣傳方面力度不夠，以適應(yīng)進(jìn)一步加大這方面的宣傳力度，以提高在船舶營運過程中的安全總數(shù)。
2、在船檢技術(shù)指導(dǎo)方面還不夠，以后要加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)工作。
過去一年的船檢工作取得了一定的成績，使船舶安全技術(shù)質(zhì)量達(dá)到了較好的水平，確保了安全無事故，但船檢技術(shù)的推廣和進(jìn)一步提高是一項長期性的工作，這需要我們在以后更長時間的船檢工作中多總結(jié)經(jīng)驗，杜絕安全事故的發(fā)生，確保我處船檢工作順利而有效地開展，為我縣水上交通安全盡一份綿薄之力。
海事工作個人總結(jié) 篇14
xxxx年，在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級的悉心指導(dǎo)和幫助下，我們嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)法律、法規(guī)，緊緊圍繞“安全為先、服務(wù)為本、管理為重、發(fā)展為要、穩(wěn)定為基”的工作方針，踐行“讓航行更安全、讓水域更潔凈、讓市場更有序、讓船員更滿意”的工作目標(biāo)，繼續(xù)強(qiáng)化執(zhí)法隊伍管理，認(rèn)真履行執(zhí)法職能�，F(xiàn)將今年法宣工作總結(jié)如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，完善執(zhí)法保障機(jī)制
某區(qū)占據(jù)全市82%的渡口，30%的水上游艇游船，65%的內(nèi)河船舶經(jīng)某區(qū)入境。特殊的地理位置和水域特點決定了某區(qū)海事處必須承擔(dān)起艱巨繁重的水上安全執(zhí)法任務(wù)。歷年來，在處領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，依法行政工作始終擺在重要的位置。今年初，為確保法制工作順利開展，領(lǐng)導(dǎo)班子召開專題會議，研究部署年度行政執(zhí)法工作。在保障機(jī)制上，完善和延續(xù)由處長全面負(fù)責(zé)執(zhí)法工作督導(dǎo)，分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)各自條線依法行政工作的組織架。處行政執(zhí)法、規(guī)費征收督查小組繼續(xù)強(qiáng)化內(nèi)部的明查暗訪，提高各科室、基層所的配合落實的力度；辦公室負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)全處依法行政的具體工作。因此，執(zhí)法責(zé)任制的實施工作從組織上得以有效保障，整個執(zhí)法環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，增強(qiáng)了全體海事人員依法行政的責(zé)任意識和執(zhí)行力。
二、強(qiáng)化宣傳，夯實執(zhí)法工作基礎(chǔ)
海事機(jī)構(gòu)直接面向廣大港航企業(yè)、船員及群眾，保一方水域的安全，保一方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，始終是我們開展依法行政工作的出發(fā)點和落腳點。近年來，隨著《行政處罰法》、《行政許可法》、《行政強(qiáng)制法》等法律法規(guī)的陸續(xù)出臺，以及市局《海事行政處罰從輕減輕處罰實施辦法》的施行，對保障和監(jiān)督行政機(jī)關(guān)嚴(yán)格依法履行職責(zé)，提高行政管理效率具有重要意義，同時也對我們執(zhí)法工作提出了更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)。
一是加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提升隊伍整體素質(zhì)，我們進(jìn)一步激勵執(zhí)法人員學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)長本領(lǐng)、立足崗位增素質(zhì)，從而帶動行業(yè)綜合管理效能、對外形象和安全監(jiān)管能力、執(zhí)法水平的提升。4月份，組織13名業(yè)務(wù)骨干分批參加了“批后監(jiān)管業(yè)務(wù)暨交通運輸行政執(zhí)法人員培訓(xùn)”。5月份，選派一名同志參加部海事局行政訴訟和復(fù)議培訓(xùn)班。7月份，組織18名同志參加市局五年輪訓(xùn)。8月份，開展了航務(wù)航道文書制作業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并邀請市局法規(guī)室老師上門授課，來自各科所的30名同志參訓(xùn)。9月份，選派13名同志參加了《某市大氣污染防治條例》培訓(xùn)班。
二是加強(qiáng)法制宣傳，營造良好執(zhí)法氛圍。今年以來，我們繼續(xù)充分發(fā)揮《某區(qū)海事》宣傳刊物的教育輻射作用，拓展和延伸法制工作的覆蓋面，倡導(dǎo)樹立服務(wù)意識、責(zé)任意識、執(zhí)行意識。各海事所、業(yè)務(wù)科室設(shè)立法規(guī)宣傳信息員，加強(qiáng)報道，營造良好的執(zhí)法氛圍。
三、規(guī)范程序，提高執(zhí)法工作水平
作為水上交通執(zhí)法單位，案件質(zhì)量就是行政執(zhí)法的生命線。3月，某區(qū)海事處與各科室、海事所簽訂了年度目標(biāo)管理責(zé)任書，將法制工作列入重要考核內(nèi)容之一，辦公室牽頭相關(guān)業(yè)務(wù)科室，對單位行政執(zhí)法開展內(nèi)審和通報制度，對執(zhí)法文書進(jìn)行定期或不定期地抽查和復(fù)核，避免不作為和亂作為現(xiàn)象，有效地保障了行政執(zhí)法工作規(guī)范、有序地開展。
具體工作中，一是堅持行政執(zhí)法研究制，對全處執(zhí)法工作情況進(jìn)行分析通報，對疑難案件執(zhí)行會商和請示制度，對重大違章行為處罰集體研究，并及時向上級匯報請示，尋求專業(yè)指導(dǎo)，做到案件定性準(zhǔn)確，處罰及時，體現(xiàn)法律威懾力；二是堅持執(zhí)法報告制。根據(jù)市局關(guān)于行政執(zhí)法統(tǒng)計工作的通知要求，準(zhǔn)確按時地完成月報、季報的填寫上報工作；三是堅持執(zhí)法文書專人負(fù)責(zé)制，由法規(guī)員落實當(dāng)場處罰文書、一般程序文書的領(lǐng)用、登記工作，執(zhí)法案卷的分類、歸檔、裝訂工作；四是堅持執(zhí)法公示制。各海事所執(zhí)法人員、執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)一律上墻公示，接受社會各界監(jiān)督。在處理案件時遵守公開原則，即亮證執(zhí)法，每宗案件必須指派2人以上執(zhí)法人員執(zhí)行。特別是一般程序，嚴(yán)格按照立案、調(diào)查取證、決定、送達(dá)、執(zhí)行的要求。五是堅持執(zhí)法證件管理制度，對于執(zhí)法人員信息進(jìn)行實時的更新、維護(hù)。今年，我們完成了5名執(zhí)法人員海事執(zhí)法證的換證上報工作。
7月份，我們還積極開展執(zhí)法評議考核的自查工作，并對照考核表的條款進(jìn)行對照檢查，形成報告及時上報市局。
截至9月底，共辦理行政處罰案件1243件，金額1918750元（海事類1236件，其中一般程序153件，簡易處罰1083件，總計金額1907750元；航道類3件，其中一般程序1件，簡易處罰2件，累計金額7000元；水路運輸類4件，金額4000元）。政許可32439件。
三、監(jiān)管服務(wù)，提升行業(yè)執(zhí)法形象
結(jié)合群眾路線教育實踐活動，我們堅持將服務(wù)寓于文明執(zhí)法實踐中，按照執(zhí)法與服務(wù)并舉、執(zhí)法與服務(wù)相輔的原則，把管理相對人“滿意不滿意”作為工作標(biāo)準(zhǔn)。
在元旦、春節(jié)、五一、端午等重要節(jié)日，處領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊參與應(yīng)急值守工作。各轄區(qū)海事所加強(qiáng)值班備勤，形成堅強(qiáng)有力、上下聯(lián)動的“水上安全監(jiān)管網(wǎng)”，強(qiáng)化對水上旅游船、渡口渡船、水上施工工程的`執(zhí)法宣傳力度；加密對重點水域、重點時段的巡查，保障轄區(qū)水域平安有序的良好態(tài)勢。在船舶超載整治、“3.25”內(nèi)河安全警示日、“安全生產(chǎn)月”等各類專項行動中，為進(jìn)一步提高內(nèi)河港航企業(yè)、船員及涉水從業(yè)人員的安全意識，我們通過LED電子宣傳、簽證窗口告知、主動上門走訪企業(yè)、召開行政管理相對人座談會、發(fā)放宣傳資料、指導(dǎo)渡口單位進(jìn)行應(yīng)急演習(xí)、開展船員安全知識測試等多種形式，廣泛、深入宣傳文明交通、安全交通，平安交通、人人有責(zé)等理念，幫助企業(yè)在學(xué)習(xí)水上安全知識的同時，加深對海事法律法規(guī)的認(rèn)知。此外，為擴(kuò)大水上安全宣傳的受眾面，我們還特邀某區(qū)電視臺對活動進(jìn)行跟蹤采訪，提升海事安全監(jiān)管與服務(wù)為民的執(zhí)法形象。
在水上應(yīng)急救助等工作中獲得了行政管理相對人的一致好評，共獲贈錦旗13面。
四、強(qiáng)化監(jiān)督，增強(qiáng)廉潔執(zhí)法意識
在執(zhí)法隊伍廉政建設(shè)方面，我們嚴(yán)格按照《行政執(zhí)法和綜合管理規(guī)范流程及廉政風(fēng)險防控工作手冊》，《某區(qū)海事處政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)實施細(xì)則》，將執(zhí)行人員具體工作表現(xiàn)納入年度目標(biāo)責(zé)任考核和評優(yōu)評先工作中；為進(jìn)一步完善監(jiān)督制度，規(guī)范執(zhí)法行為，繼續(xù)推進(jìn)勤政廉政承諾和告示制和八項便民服務(wù)承諾；處本部、各基層海事所牢牢把握執(zhí)法為民的本質(zhì)，積極開展廉政執(zhí)法正反面典型事例的學(xué)習(xí)；繼續(xù)聘請由公安、漁政、水上旅游等單位工作人員組成行風(fēng)監(jiān)督員隊伍；5月份，為聽取行政管理相對人對執(zhí)法工作的意見建議，及時召開行政管理相對人座談會，來自水上旅游單位、港航企業(yè)的15名代表參會，在面對面的交流中，傾聽行政管理相對人的心聲，形成服務(wù)與監(jiān)管的良性互動。通過一系列的工作舉措，我們積極查找今后需要完善和改進(jìn)的方面，努力為行政管理相對人提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
五、存在的不足
我們在推行行政執(zhí)法責(zé)任制、規(guī)范行政行為、促進(jìn)依法行政方面，雖然做了大量工作，也取得了一定成績，但與上級的要求，還存在不少距離。從對基層海事所行政執(zhí)法工作檢查情況來看，主要體現(xiàn)在：部分執(zhí)法人員對法律法規(guī)學(xué)習(xí)掌握的深度廣度還不夠；業(yè)務(wù)素質(zhì)、執(zhí)法能力還不適應(yīng)形勢發(fā)展需要；處罰文書的案卷制作還有待進(jìn)一步規(guī)范等。
行政執(zhí)法工作擔(dān)負(fù)著保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全，促進(jìn)水運市場健康發(fā)展的重任。20xx年，我們將繼續(xù)以海事“三化”建設(shè)活動為抓手，努力在服務(wù)水運經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化、服務(wù)行政相對人、服務(wù)人民群眾安全便捷出行中，提升法制工作的能力水平，保障某區(qū)一方水域的安全暢通。
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