大國工匠觀后感
《大國工匠》講述了為長征火箭焊接發(fā)動機的國家高級技師高鳳林等8位不同崗位勞動者,用他們的靈巧雙手,匠心筑夢的故事。
【《大國工匠》觀后感】
《大國工匠》,這群勞動者,他們的成功之路不是上名高中、進名大學,而是追求職業(yè)技能的完美和極致,靠著傳承和鉆研,憑著專注和堅守,他們成為國寶級的頂級技工,成為一個領域不可或缺的人才。在這個國際勞動節(jié)到來之際,讓我們一起借這8雙手向各行各業(yè)的勞動人民致敬!
大國工匠,匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點漏點,有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一,就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講,他繪火箭焊心臟,是發(fā)動機焊接的第一人。0.16毫米,是火箭發(fā)動機上一個焊點的寬度0.1秒,是完成焊接允許的時間誤差,如此高的焊接技術,不由人折服。
這些大國工匠,基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動者,他們以聰明才智,敬業(yè)勤勉,書寫著一線勞動者的不平凡,他們?yōu)槲覀兊臅r代,為我們的社會做出突出的貢獻,讓我們?yōu)橹痼@,為之嘆服,為之激動,為之點贊。
大國工匠中高級技工,生產(chǎn)的飛機、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求非常高的產(chǎn)品。如果0.1%的質(zhì)量問題。飛機可能會墜落;高鐵可能會脫軌;輪船可能會沉沒。這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里已經(jīng)習從為常。成為小菜一碟的事情了;中國經(jīng)濟經(jīng)過三十年的飛速發(fā)展。經(jīng)濟總質(zhì)量有顯著提高,已躍居世界世界第二。這些都離不開他們?nèi)杖找挂辜影嗉狱c,當別人休息時,他們還在一線,當別人一家人團聚時,他們只能獨自一人在一線奮斗。
高鳳林中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師,從事火箭發(fā)動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關項目,東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產(chǎn)中技術人員一年多未攻克的熔焊難關,高鳳林憑借著多年的實踐經(jīng)驗和反復摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。
他們熱愛航天,勤奮實踐,立足本崗,刻苦鉆研,我們應該時刻向他們學習。提高自己的技術水平,使自己在以后可以大有作為,成為大國工匠的一員。
大國工匠每期介紹的都是一些從事制造行業(yè)的技師們,有的是在生產(chǎn)一線裝配蛟龍?zhí)。高速列車,飛機的鉗工,在用他們一雙雙勤勞的雙手,高超的藝術創(chuàng)造者中國史上的一個個奇跡。
而現(xiàn)在的我們要向他們學習這種堅持不懈的精神,和他們奮斗的目標,爭做國家的棟梁,而在學習中我們要更加努力的學知識,我們要不斷地進步,爭取做好自己。
我以后一定努力好好學習,學習他們的刻苦認真精神,把這些精神應用到我的專業(yè)課學習中來,刻苦扎實的學習專業(yè)課知識,在實訓時積極認真參加實訓,多練習,以創(chuàng)造出一個優(yōu)異的成績而努力!
他們耐心專注,咫尺匠心,詮釋極致追求!他們鍥而不舍,身體力行傳承匠人精神!他們千錘百煉,精益求精,打磨“中國制造”他們是勞動者,一念執(zhí)著、一生堅守。
靠品質(zhì)贏信任,靠敬業(yè)樹立口碑,大國工匠的水準應該成為我們的社會共識。
【《大國工匠》觀后感】
自2015年"五一"開始,央視新聞推出記錄性節(jié)目《大國工匠》,節(jié)目分為八集,分別講述八個不同身份不同職業(yè)的中國工人。他們是勞動的楷模,有著愚公那份堅定不移的精神。
胡雙錢,一個專門加工大飛機零件的工人,是大飛機制造首席鉗工技師。35年堅守在自己的崗位,曾面對其他高薪資好工作的誘惑卻無動于衷,幾十年的職業(yè)生涯,加工過數(shù)十萬個零件,零件的精密甚至達到一根頭發(fā)絲的大小,而所有的的零件中沒有一個是次品,他被稱為航空"藝人"。日日夜夜全身心投入在自己的崗位,對家庭的照顧少之又少,也獲得無數(shù)獎項,是對家人的安慰,年老的他依然想為祖國的航天事業(yè)多做十幾二十年的貢獻。
同樣為航天事業(yè)獻身的還有高鳳林,與胡雙錢不同的是,高鳳林從事火箭方面的工作,他被譽為火箭"心臟"焊接人。0.13毫米的焊線誤差,一次焊接工作就要數(shù)萬次點焊,工作的艱辛有時候讓他十分鐘都不敢眨一次眼,連呼吸都很小心。高鳳林,國家高級技師,每一個焊點都凝聚著中國人的夢想,這些夢想隨意火箭飛向太空,探索宇宙。
撈紙大師周東紅,三十多年置身于撈紙的過程中,是宣紙工藝高級技師,每做一張紙就有上百道工序,每一天數(shù)不清的紙張,每一天都是重復著撈紙的動作。所有的紙都被他撈出了質(zhì)量,撈出名氣。正因如此,國內(nèi)許多著名書法家都點名用他做出的宣紙。從業(yè)多少年,敬業(yè)多少年,把每一件產(chǎn)品都做出最好的質(zhì)量,同時也把自己的技藝練得深厚。
每一個人都有自己不同的崗位,每一個崗位都會有那么一種精神:奉獻自己,貢獻他人,貢獻社會,堅定不移的站在自己的崗位。
看了講述這三人的節(jié)目后,我感觸很深。這些人是多么偉大,多么敬業(yè),為了集體的利益,犧牲小我,是一種無私的奉獻精神,同時他們的細心與執(zhí)著更值得我們?nèi)W習,傳承無畏的精神。有一句話說得很對,"勞動最光榮",無論勞動者從事什么工作,他們都是光榮的,他們的工作都是神圣的。
"五一節(jié)",國家統(tǒng)一節(jié)假日,是為了讓所有人知道勞動者的存在,勞動者的不容易。美好未來靠勞動去創(chuàng)造,放下安享,讓自己種出勞動的果實,盡自己所能,為國家和他人多做貢獻。
【《大國工匠》觀后感】
觀看了央視新聞播出的《大國工匠》,令人深受教育,感人肺腑。通過觀看我國杰出的大國工匠的高超技術和平凡而又偉大的事跡,讓人好像重新感到了思想正確回歸的大路上。大國工匠們出身一般家庭,卻通過自己的不懈努力,創(chuàng)造出非凡的業(yè)績。他們的成功之路不是上名高中、進名大學,而是在追求職業(yè)技能上,嚴格要求的是自己,追求的是技術技能的完美和極致,為我們在世界上,樹立大國的“中國制造”和世界創(chuàng)新大國的名牌,帶好了頭和做出了杰出的榜樣。
高鳳林,中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師,在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接一點不漏的超高精度的密封,是發(fā)動機焊接的第一人,他能將焊接技術控制到頭發(fā)絲的五十分之一,0.16毫米是火箭發(fā)動機上一個焊點的寬度,焊接時間僅有0.1秒的時間誤差,他如此藝高膽大,非常人所想,只有刻苦鉆研,用心練就方能結出如此碩果。
鏨刻大師-孟劍鋒,在北京APEC會議上送給外國領導人的國禮之一,“和美”純銀絲巾果盤,是他的驚世杰作。他鏨刻的作品精美非凡。在只有0.6毫米的銀片上,經(jīng)過上百萬次的精雕細琢才打造出的“絲巾”,由于過于逼真,讓人看后會情不自禁伸手觸摸感受。航天英雄、奧運優(yōu)秀運動員、汶川地震紀念等獎章也都是出自孟劍鋒之手,能做到上百萬次的鏨刻敲擊零失誤,讓人折服,讓人驚嘆,完美和卓越就是靠毅力和意志,專注和精湛技藝和鍛造的。
中國船舶重工集團公司第702研究所-顧秋亮,對精密度要求達到了“絲”級,被稱為兩絲第一人。我國載人潛水器有十幾萬個零部件,其超高精密度組裝,不能沒有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后,他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個完全自主設計制造的4500米載人潛水器。他能通過摸、看、思,能判斷機器的組裝誤差,幾乎沒有失誤過,工到此精,驚心動魄。
胡雙錢老師傅,成為制造中國大飛機團隊里必不可缺少的一份子。2006年,胡雙錢要做百萬個零件的飛機建造工程,要做各種各樣形狀各異的零件,加上臨時救急其任務難度廣大,非一般人想象。一個零件要一百多萬元,打造36個孔,發(fā)絲大小的孔徑,僅僅依靠胡雙錢的雙手和傳統(tǒng)的鐵鉆床,便能快捷將36個孔悉數(shù)高精度打造,通過檢驗一點不差,其金屬雕花技能創(chuàng)世界一流。
高鐵青島動車制造高級技師—寧允展,首席研磨師,他是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的第一人。全國能做該工序的工人不超10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝安全性能超高,讓國內(nèi)動車最高時速達到486公里,創(chuàng)造了奇跡,這離不開寧允展對動車轉(zhuǎn)向架的定位臂的高技術研磨。
張冬偉-滬東中華造船集團焊工,利用世界上最難的殷瓦焊焊接技術,在造船業(yè),殷瓦板非常薄,張東偉的手工焊縫長達13公里,并且做到焊縫小于一個針眼大小,因為打了會引起致命后果。張冬偉焊接技術外觀精美且具備百分百安全保障。
中國著名宣紙高級技師-周東紅,是我國書畫家御用宣紙制作師。他日復一日,年復一年都是做撈紙的工作,不嫌簡單和重復,硬是經(jīng)他手撈出曬成的宣紙,每張重量誤差不超過1克。一直以來保持著宣紙成品率100%的記錄。
還有港珠澳大橋鉗工-管延安,進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器要小于一毫米,他能做到接縫處間隙誤差為零。學歷不高卻,自學成才。他安裝的沉管設備,已成功完成16次海底隧道對接。
這些大國工匠,既平凡又杰出,他們以聰明才智,敬業(yè)勤勉,書寫著一線勞動者的偉大,他們?yōu)樯鐣龀隽朔欠驳呢暙I,讓人折服其高潮技能和點贊其為人處事之功。
感謝學院領導組織的這次觀看,讓我們深受教育。我們將以大國工匠為榜樣,專注自己的教育事業(yè),不斷努力,不斷地進步,做好自己,為衛(wèi)生教育事業(yè)貢獻自己的青春和力量。
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