最新的航次租船合同范本

　　甲方：

　　乙方：

　　甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方派船從 港裝載鐵礦砂運往 港一事，簽定本合同如下：

　　一、 運輸事項：

　　1、 貨物名稱、數(shù)量、規(guī)格：

　　鐵礦石 噸 散裝

　　2、 承運船舶規(guī)范：

　　船名： 航次： 總 長： / M

　　型寬： 滿載吃水： / M 總艙容： / CBM

　　3、承運日期：

　　根據(jù)甲方要求，在 港同意裝貨， 港同意卸貨的前提下，乙方派適載海輪 年 月 日至年 月 日抵 港分批承運（受不可抗力影響除外）。

　　二、 裝卸事宜：

　　1、乙方應(yīng)按約定的或習(xí)慣的或地理上的航線將貨物運送到約定的到達(dá)港，并在貨物裝妥后發(fā)出抵卸港通知。

　　2、乙方只負(fù)責(zé)裝卸港各一個安全泊位的船舶港使費。若需移泊，須經(jīng)承運人同意，且移泊所產(chǎn)生費用由甲方負(fù)責(zé)，否則承運人有權(quán)拒絕移泊，并視為甲方違約。

　　3、乙方不負(fù)責(zé)兩港裝卸及有關(guān)堆艙費、綁扎費、裝卸費、貨港費、平艙費、船舶速遣費、貨物代理費及港口建設(shè)費等其他應(yīng)由托運人承擔(dān)的費用。甲方應(yīng)在裝畢、卸空前付清裝、卸港港口建設(shè)費，若未及時支付，由此造成的直接或間接損失由托運人承擔(dān)，并且承運人有權(quán)保留貨物留置權(quán)。

　　4、甲乙雙方以水尺計量進(jìn)行交接，數(shù)量以裝貨港港航水尺交接數(shù)為準(zhǔn)。當(dāng)收貨數(shù)量與運單數(shù)量差異大于-5‰時，以實際收貨數(shù)量做為運費結(jié)算數(shù)量，而且乙方需按照貨款貿(mào)易價格向甲方賠償超過5‰的那部分貨損。

　　三、運費及費用結(jié)算：

　　1、運價： 港至 港 人民幣 元/噸（人民幣 元/噸）；

　　2、船舶每航次運費以實際受載數(shù)結(jié)算。運費在甲方收到乙方發(fā)票后于十個工作日內(nèi)以現(xiàn)匯形式一次付清。

　　3、乙方船舶在港口發(fā)生的港使費均按交通部規(guī)定執(zhí)行，并由港口向乙方結(jié)算。

　　四、船舶停港時間及滯期：

　　航次裝、卸港留港時間各 小時，滯期費率 。裝卸港留港時間自船抵裝卸港指泊錨地起至裝卸完畢辦妥交接手續(xù)止，一旦滯期永遠(yuǎn)滯期，時間以航海日志記載為準(zhǔn)。

　　五、特約事項：

　　雙方共同保證船舶的周轉(zhuǎn)周期，做好船舶航行、靠泊裝卸工作。甲方負(fù)責(zé)疏裝、卸港，應(yīng)提前辦好貨物在港口的相關(guān)手續(xù)及卸貨港碼頭的接卸工作，保證乙方船舶及時裝卸。

　　六、違約條款：

　　1、合同簽訂后若出現(xiàn)船、貨落空，違約方需支付守約方總運費30％的違約金。

　　2、如甲方運費不到位，乙方有權(quán)行使貨物留置權(quán)，并由甲方每日按照運費的仟分之伍支付給乙方滯納金。貨物留置期間產(chǎn)生的一切損失和后果均由甲方自負(fù)。

　　七、執(zhí)行合同過程中，如發(fā)生糾紛，雙方盡可能友好協(xié)商，協(xié)商不成立由原告住所地海事法院判決。訴訟費、律師費等費用由敗訴方承擔(dān)。

　　八、本合同正本壹式貳份，雙方各執(zhí)壹份。傳真件具有同等法律效力。

　　甲方： 乙方：

　　代表： 代表：

　　開戶銀行： 開戶銀行：

　　帳 號： 帳 號：

　　年 月 日

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