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會議總結(jié)

海運(yùn)物流會議總結(jié)

時間:2022-10-08 09:09:19 會議總結(jié) 我要投稿
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海運(yùn)物流會議總結(jié)400字

  一、 關(guān)注船舶動態(tài):

海運(yùn)物流會議總結(jié)400字

  看離泊的船南下是否有風(fēng)浪,需不需要避風(fēng),是否能順利靠泊,接貨人手續(xù)是否辦妥,上海十四區(qū)的貨主需要我們電話通知,了解預(yù)回時間,回來是否有貨,提前3天報海事,船到前報港,了解是誰家的貨,合同是否簽好。

  1、 報海事

  出發(fā)港、預(yù)到時間、預(yù)靠港、是否有回貨,回貨多少噸、吃水多少、船長和輪機(jī)長是否換人證書號,最近一次安檢時間、本航次是否安檢。

  2、 報港

  船名、來自港和上一港,填一個、開往港、抵港時間、進(jìn)口貨名、進(jìn)口數(shù)量、出口貨名、出口數(shù)量、作業(yè)委托人、貨名、重量運(yùn)價。

  注意:發(fā)完報港和船代打電話確認(rèn)是否收到,加貨給船代打電話修改,修改預(yù)錄入。ㄗ约贺洠

  二、 制定合同(貨方/船方)

  我司名頭、船名、船籍、建造時間、裝貨噸、卸貨港、受載日期、貨名、重量/體積、運(yùn)價、鑒定合同日期、船方合同:價格,幾港卸。

  注意:是否發(fā)票,開什么樣發(fā)票(普票/抵扣);電話確認(rèn)是否收到。

  三、 關(guān)注合同是否回傳,在登記本上記錄回傳公司,在裝船前合同必須回傳

 。ㄐ抛u(yù)好的個別例外),登記船名到港時間、離港時間、貨方、噸數(shù)、費(fèi)率(開不開票),

  四、 大廳簽合同

  1、制作裝船清單,營口港系統(tǒng)裝船入錄,裝船清單頭信息錄入,正確的輸入船名、到達(dá)港、貨物種類。

  2、清單錄入港外貨:港口貨主是我們公司舟山市瑞信物流鲅魚圈分公司,把裝船清單送到庫里。(有發(fā)票的拿發(fā)票)。港內(nèi)貨:送到貨運(yùn)

  3、向船代提報,電話確認(rèn)接收

  4、大廳六公司或一公司簽合同(了解在港內(nèi)是否有錢簽合同,沒有錢,提請(節(jié)假日提前申請))

  五、 制作監(jiān)裝工作表,把裝船清單給外勤

  注意:隔票,卸貨港幾個港,先卸那個港,后卸那個港

  六、離港

  1、現(xiàn)在離港分為電子版和書面?zhèn)髡,電子版主要是為了?zhèn)海港方方便。注意:

  靠泊碼頭、船舶名稱、船離港時間、預(yù)到時間、品名、提單號、件數(shù)、噸數(shù)、材質(zhì)、規(guī)格、標(biāo)記、單件重、收貨單位、是否有接貨人聯(lián)系電話、船電、制作離港日期,該業(yè)務(wù)章。

  2、在做離港時核對裝船清單和交接清單貨物,件數(shù)、噸數(shù)、明確貨損、貨差,以交接清單為準(zhǔn)。

  3、復(fù)印交接清單,標(biāo)注船舶離港時間,預(yù)到時間,傳真給發(fā)貨人(電話確認(rèn))。

  4、傳真給卸貨碼頭(離港通知、積載圖,鎮(zhèn)海有時要裝船清單和交接清單)

  5、傳真船公司(離港通知、積載圖、交接清單)

  6、傳真給卸貨港辦事處(離港通知、積載圖、裝船清單)

  七、送發(fā)票、拿支票

  在送發(fā)票時注意是哪家發(fā)貨人的,拿支票時金額是否對,順便關(guān)注此公司動態(tài)

  八、整理文件存檔

  整理交接清單和監(jiān)裝工作表、離港通知、積載圖、裝船清單、存檔。

  九、過駁

  過駁委托、過駁合同、離港通知,傳真到過駁公司

  十、總結(jié):

  現(xiàn)階段的工作重點(diǎn)是單據(jù)、合同等文件的整理和收發(fā),報港仍有侯魏擔(dān)任。在以后工作中保持良好的心態(tài),更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待工作,避免出現(xiàn)遺漏和錯誤。同時應(yīng)該了解客戶,想客戶之所想,急客戶之所急。對客戶的發(fā)貨種類和發(fā)貨頻率進(jìn)行歸納總結(jié),及時調(diào)整船期。

  由于我目前所掌握的散貨知識非常有限,經(jīng)驗不夠等原因,我為自己制定了由港到貨的思想。因為做過外勤所以了解港口相對容易,我負(fù)責(zé)寧波航線,下個階段的主要是了解寧波更港口的裝卸能力、港口的最大吃水靠泊最大船只、作業(yè)時間安排、作業(yè)水平和作業(yè)能力,在港口了解之后,就是對長期跑寧波的船公司和船舶進(jìn)行關(guān)注和維護(hù),以針對性的分析船舶和碼頭的關(guān)系進(jìn)行捆綁。加快船舶的運(yùn)作時間,現(xiàn)在是船方市場的經(jīng)濟(jì)行情中,我更加及時更新船舶動態(tài)、報海事、報港使船舶順利靠

  20xx年x月x日

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