工程可行性研究報告（通用11篇）
隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升，報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，報告具有成文事后性的特點(diǎn)。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是小編精心整理的工程可行性研究報告，歡迎大家分享。
工程可行性研究報告 1
1、公路建設(shè)項(xiàng)目程序
公路建設(shè)和我們勘察設(shè)計部門有關(guān)的主要環(huán)節(jié)：規(guī)劃預(yù)工可研究初步設(shè)計技術(shù)設(shè)計(如有)施工圖設(shè)計施工招投標(biāo)和后續(xù)服務(wù)。
1.1規(guī)劃
重點(diǎn)是研究國家高速公路網(wǎng)、省級高速公路網(wǎng)、國省干線、市公路網(wǎng)的規(guī)劃，年度建設(shè)、投資規(guī)模和建設(shè)時機(jī)。
1.2預(yù)可行性研究
預(yù)可主要研究項(xiàng)目建設(shè)必要性，一般來說從以下幾個方面去論述：路網(wǎng)規(guī)劃--符合國高、省高、市公路網(wǎng)三級規(guī)劃；帶動區(qū)域及沿線經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展的需要；促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)的需要；加快發(fā)揮區(qū)域礦藏資源優(yōu)勢的需要。
1.3工程可行性研究
工可研究側(cè)重于項(xiàng)目工程技術(shù)可行性，包括建設(shè)必要性、社會環(huán)境、交通量預(yù)測、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)方案、起終點(diǎn)方案比選、路線走廊帶比選、推薦方案工程規(guī)模、估算、經(jīng)濟(jì)評價、風(fēng)險分析等方面。重點(diǎn)是交通量預(yù)測、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、起終點(diǎn)方案、推薦路線走廊帶、工程規(guī)模及投資估算。
1.4初步設(shè)計
初步設(shè)計以工可報告及工可批復(fù)意見作為設(shè)計依據(jù)，在路線推薦走廊帶內(nèi)，進(jìn)行各專業(yè)方案比選論證，是前期研究工作中比較重要的一個階段。主要包括：基礎(chǔ)控制和地形圖測量、工程測量、資料收集、沿線調(diào)查、工程地質(zhì)初步勘察、路線方案比選，路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面擬定，特殊路基處理、不良地質(zhì)、防護(hù)、排水以及路面方案的比選，大中橋橋型方案比選，互通立交方案的比選、概算等等。初設(shè)階段重點(diǎn)是各專業(yè)方案比選和工程規(guī)模、投資概算的確定。概算超過批復(fù)估算應(yīng)少于10%，包括建安費(fèi)和總造價，即靜態(tài)投資和動態(tài)投資均滿足該要求。
1.5技術(shù)設(shè)計
技術(shù)設(shè)計針對重要的路線、大型構(gòu)造物等需要對方案進(jìn)一步詳細(xì)比選論證，其深度應(yīng)較初步設(shè)計深。
1.6施工圖設(shè)計
施工圖設(shè)計以初步設(shè)計文件及初設(shè)批復(fù)意見作為設(shè)計依據(jù)，主要包括：控制網(wǎng)復(fù)測、地形圖補(bǔ)測、工程測量、沿線調(diào)查，各工點(diǎn)詳細(xì)工程地質(zhì)勘察，各專業(yè)方案細(xì)部設(shè)計，編制施工合同段和全線匯總預(yù)算，預(yù)算應(yīng)不超過批復(fù)概算。
2、可行性研究報告的編寫
2.1可行性研究報告的寫作要求
當(dāng)然，編寫可行性報告的時候要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定$并依照事實(shí)來寫作。只有讓事實(shí)說話，嚴(yán)格按科學(xué)規(guī)律和經(jīng)濟(jì)規(guī)律行事，才能保證報告的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，這樣才會使決策具有可能性和效益性，不過，這也需要有科學(xué)的理論論證，才能總結(jié)出較為準(zhǔn)確的結(jié)論。編寫可行性報告的關(guān)鍵就是要用事實(shí)說話，不能一概地談理論，紙上談兵是不能反映出事實(shí)的，而且，報告中的觀點(diǎn)要有高度，材料與思想觀點(diǎn)要實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，不可自相矛盾。當(dāng)然，在一定程度上，編者需要有一定的語言功底，要突出自己的觀點(diǎn)，語句要通順，不可模棱兩可。
2.2加強(qiáng)風(fēng)險分析
當(dāng)然，進(jìn)行可行性分析不一定能避免全部的風(fēng)險。在生活中不管是什么事情、什么情況下，總會存在著一定的危險性。而在一定程度不同上，這些風(fēng)險有可能會為人們帶來不可預(yù)料的嚴(yán)重問題。所以工作人員要充分考慮的到投資環(huán)境、地質(zhì)、技術(shù)、市場和工程建設(shè)等一些無法預(yù)料的風(fēng)險。所以，為了保證項(xiàng)目的安全進(jìn)行，公路工程的正常動作，必須進(jìn)行可行性的風(fēng)險分析，只有這樣，才能保證減少風(fēng)險、預(yù)防風(fēng)險。雖然可行性分析中十分重視對風(fēng)險的分析，但是它不能更深地分析到一些潛在的風(fēng)險，不能找出那些不易察覺的風(fēng)險，但是一些工作人員對那些隱藏的風(fēng)險的敏感度不夠，這就容易忽略一些可能對公路工程帶來危險的問題，從而導(dǎo)致由于失誤而造成的損失。
2.3重視市場預(yù)測，充分應(yīng)用運(yùn)用價值管理方法
對于任何一項(xiàng)工程，都不能忽略市場對其的影響。當(dāng)然對于公路建設(shè)工程來說，也是一樣的，需要從租金價格，產(chǎn)品售價，出租率和銷售率等多方面進(jìn)行考慮，而且這些問題都是項(xiàng)目存在的關(guān)鍵，但是，在實(shí)際中，編制可研報告時候的價格都是當(dāng)時的價格，或者是參考了當(dāng)時的資料或者周邊的價格，實(shí)際上缺乏一定的針對性，公路建設(shè)是一項(xiàng)很復(fù)雜的工作，涉及很多行業(yè)，對材料的價格是一個比較敏感的話題。在可行性研究的工作中，對于材料的價格不能完成照搬周邊的項(xiàng)目，而應(yīng)該根據(jù)公路的等級，市場情況，找出它們之間的內(nèi)在聯(lián)系，運(yùn)用科學(xué)合理地方法修正可能引起的偏差，做到原始信息可靠，分析嚴(yán)密，推到合理，最終能預(yù)測出符合實(shí)際預(yù)期的價格，確�？尚行匝芯克型顿Y總額與施工的時候相差很小。
3、公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究的交通量調(diào)查
公路建設(shè)項(xiàng)目交通量預(yù)測早期，交通基礎(chǔ)資料調(diào)查范圍只局限在項(xiàng)目本身的小范圍內(nèi)，由于受到來自客觀條件與思想認(rèn)識的局限，致使工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的確定缺少強(qiáng)有力的支撐，原因在于交通量預(yù)測結(jié)果和項(xiàng)目實(shí)際情況有較大的偏差，所以必須仔細(xì)了解和掌握有關(guān)競爭路線的交通流量和流向，對于國道尤其是國家高速公路網(wǎng)的建設(shè)工程必須針對項(xiàng)目在路網(wǎng)中的位置與功能，需客觀準(zhǔn)確地把握交通預(yù)測，不可把調(diào)查范圍只圈定在項(xiàng)目通道中而是需把調(diào)查范圍擴(kuò)大到其它相關(guān)的通道，最好是全國路網(wǎng)。
4、公路項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)可行性分析
為了更加科學(xué)地明確公路工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，有效指導(dǎo)公路建設(shè)和項(xiàng)目管理工作，通常要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)可行性分析。經(jīng)濟(jì)可行性分析指在決策之前，調(diào)查、研究與擬建公路工程項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)資料，比較分析可能的建設(shè)方案，預(yù)測評價公路項(xiàng)目建成后的經(jīng)濟(jì)社會效益，在這些工作的基礎(chǔ)上，綜合論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性、經(jīng)濟(jì)上的合理性、技術(shù)上的先進(jìn)性和適用性以及建設(shè)條件上的`可能性等，從而為公路工程項(xiàng)目投資決策提供科學(xué)依據(jù)。公路項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)可行性分析是工程項(xiàng)目管理的重要環(huán)節(jié)之一，運(yùn)用多種學(xué)科和多項(xiàng)技術(shù)成果來保證實(shí)現(xiàn)最佳經(jīng)濟(jì)效益，用作投資決策、籌資、編制設(shè)計和項(xiàng)目實(shí)施的主要參考資料。
4.1經(jīng)濟(jì)可行性分析范圍
外部經(jīng)濟(jì)效益，外部經(jīng)濟(jì)效益是指項(xiàng)目帶來的經(jīng)濟(jì)利益屬于交通運(yùn)輸部門以外，其數(shù)量通過國民經(jīng)濟(jì)中商品與勞務(wù)生產(chǎn)的增加額來確定；內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益，內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益指因新建或改擴(kuò)建公路項(xiàng)目，使運(yùn)輸效率提高而帶來社會開支的節(jié)約，其大小按運(yùn)輸費(fèi)用的降低額來確定。這種效益在公路建設(shè)項(xiàng)目方面表現(xiàn)為公路使用者的受益，如汽油、維修、輪胎磨損、運(yùn)行時間等的節(jié)約及交通事故的減少等；有形經(jīng)濟(jì)效益；有形經(jīng)濟(jì)效益指公路工程項(xiàng)目給社會帶來能用經(jīng)濟(jì)計量的效益.如因修建公路而增加運(yùn)量，降低運(yùn)輸成本，減少運(yùn)輸過程中的貨物損耗等；無形效益，無形效益指公路工程項(xiàng)目給社會帶來很難用經(jīng)濟(jì)計量的效益，如旅客旅途的運(yùn)輸方便、環(huán)境的美化和污染的減少、國防的加強(qiáng)等等，所有這些都難以用貨幣單位定量統(tǒng)計。
4.2經(jīng)濟(jì)可行性分析指標(biāo)
現(xiàn)金流，項(xiàng)目現(xiàn)金流是公路工程項(xiàng)目引起的現(xiàn)金支出或流入的數(shù)量，是公路工程項(xiàng)目的基礎(chǔ)�，F(xiàn)金流涵蓋了營業(yè)、投資和項(xiàng)目終止的現(xiàn)金流等；貼現(xiàn)值體系，貼現(xiàn)值體系是公路工程項(xiàng)目中經(jīng)濟(jì)可行性分析中采用的指標(biāo)體系，普通的項(xiàng)目可行性分析一般使用非貼現(xiàn)指標(biāo)，但公路工程項(xiàng)目一般投資大，所以要求數(shù)據(jù)更加精準(zhǔn)，因此引入貼現(xiàn)值。非貼現(xiàn)指標(biāo)不考慮資金的時間價值，盡管計算簡單，然而在公路工程項(xiàng)目中卻基本沒有應(yīng)用價值。
5、促進(jìn)“可研”工作的市場化
可研工作的市場化的這項(xiàng)活動需經(jīng)過競爭性投標(biāo)。由于存在市場競爭，在客觀上建立極佳的市場形象，讓各從事“可研”工作的單位盡最大努力加強(qiáng)自己工作的質(zhì)量與水平，謀得自身的生存和發(fā)展，所以市場競爭對“可研”技術(shù)的進(jìn)步極其有利�！翱裳小惫ぷ鞯母偁幉淮�，較大范圍的競爭則更少，現(xiàn)在我國的勘察設(shè)計市場雖然還處于逐建建立中，在新形勢下，但是公路“可研”項(xiàng)目還是由各地區(qū)行業(yè)主管部門以分配任務(wù)的方法，安排公路勘察設(shè)計機(jī)構(gòu)進(jìn)行，建設(shè)公正、有效的市場體系和怎樣迎合市場且在市場中求得發(fā)展，對于政府管理部和各勘察設(shè)計單位來說，促進(jìn)“可研”工作的市場化，這是一個必須面對的問題。
6、提高評價和發(fā)展環(huán)境
分析所研究項(xiàng)目的針對性與關(guān)聯(lián)性，很多可行性研究報告中部分內(nèi)容過于空洞，有針對性的合理的分析非常缺少，出現(xiàn)的評價及發(fā)展環(huán)境分析內(nèi)容經(jīng)常受到一些專家和技術(shù)人員的批評，缺乏評價結(jié)論關(guān)聯(lián)與支持，原因在于這些報告中多數(shù)只是簡單羅列各種統(tǒng)計與規(guī)劃數(shù)據(jù)，其在可行性研究報告中所占的比例和其在可行性研究報告中所起的作用不相符。項(xiàng)目研究分析的基礎(chǔ)之一是現(xiàn)狀評價與發(fā)展環(huán)境分析，需為報告的其他部分服務(wù)。掌握好分析的層次與掌握分析內(nèi)容與項(xiàng)目的關(guān)聯(lián)性，這兩點(diǎn)是現(xiàn)狀評價及發(fā)展環(huán)境分析的關(guān)鍵。對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展及規(guī)劃的研究主要是對其與建設(shè)項(xiàng)目的關(guān)聯(lián)性的探討，及對項(xiàng)目影響區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，分析交通運(yùn)輸發(fā)展關(guān)聯(lián)性，明確說明社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展及規(guī)劃與公路建設(shè)項(xiàng)目的關(guān)聯(lián)性，通過這樣來論證公路建設(shè)項(xiàng)目的必要性及合理性。
總言之，本文對公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究的報告，指出了在公路建設(shè)中對可行性研究報告的編寫重點(diǎn)，希望能為有關(guān)單位提供一些參考。公路建設(shè)過程中最重要的就是可行性的分析，所以這是一項(xiàng)不可缺少的、十分重要的項(xiàng)目，相關(guān)工作人員必須有針對性的進(jìn)行研究，并且確保可行性研究應(yīng)具有科學(xué)性、公正性和嚴(yán)肅性，以此保證公路建設(shè)的正常運(yùn)行。
工程可行性研究報告 2
為了逐步建立起綠色食品銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)新經(jīng)營機(jī)制，大力開拓綠色食品國內(nèi)外市場，進(jìn)一步發(fā)揮綠色食品品牌效應(yīng)，提高市場競爭力和占有率，依靠市場機(jī)制大力推動綠色食品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我們準(zhǔn)備利用麗水市蓮都區(qū)浙西南農(nóng)貿(mào)城現(xiàn)有硬件設(shè)施條件聯(lián)合建設(shè)浙江省綠色食品展示交易中心。
一、目的意義
1、建設(shè)浙江省綠色食品展示交易中心是構(gòu)建浙江綠色食品市場體系的當(dāng)務(wù)之急。綠色消費(fèi)是世界性的潮流。我國綠色食品產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢良好。浙江是全國的資源小省，經(jīng)濟(jì)大省。浙江農(nóng)業(yè)必須走綠色食品產(chǎn)業(yè)的道路，浙江完全有能力、有條件成為全國發(fā)展綠色食品的先進(jìn)省份。目前，浙江綠色食品產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚處于相對滯后水平，迅速構(gòu)建浙江省綠色食品市場體系，盡快形成綠色食品消費(fèi)交易中心，是浙江發(fā)展綠色食品產(chǎn)業(yè)、迅速達(dá)到全國領(lǐng)先水平的關(guān)鍵。全省大部分農(nóng)產(chǎn)品市場都以發(fā)展綠色市場為已任，開業(yè)在即的麗水市浙西南農(nóng)貿(mào)城更是高舉綠色市場大旗。全省開發(fā)綠色食品的企業(yè)也不斷涌現(xiàn)，唯綠色食品展示展銷中心尚未問世。從全國而言，目前也只有哈爾濱等幾個為數(shù)不多的城市建有綠色食品展示交易中心。
加快建設(shè)浙江省綠色食品展示交易中心，將綠色食品的展示展銷與綠色食品的發(fā)展培育有機(jī)結(jié)合，可迅速促進(jìn)綠色食品市場的發(fā)展壯大，從而帶動綠色食品生產(chǎn)基地的形成�？梢哉J(rèn)為，加快建設(shè)浙江省綠色食品展示交易中心，乃是構(gòu)建浙江省綠色食品市場體系的當(dāng)務(wù)之急。
2、建設(shè)浙江省綠色食品展示交易中心，麗水具有得天獨(dú)厚的條件。從自然條件分析，麗水是國家級生態(tài)示范區(qū)，森林覆蓋率達(dá)79.1%，是華東乃至全國少有的“生物基因庫”。麗水是浙閩六大水系之源(甌江、錢塘江、閩江、飛云江、靈江、交溪)，是東南沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的生態(tài)屏障。麗水是沿海發(fā)達(dá)省份中的欠發(fā)達(dá)地區(qū)，綠色生態(tài)是麗水的后發(fā)優(yōu)勢。從產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)分析，在生態(tài)示范區(qū)環(huán)境中生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品，從廣義而言，均為綠色食品。以此這基礎(chǔ)，通過若干年的努力，麗水完全可以建設(shè)成為可持續(xù)發(fā)展的，以市場為導(dǎo)向、現(xiàn)代科技為支撐，充分發(fā)揮生態(tài)優(yōu)勢，具有區(qū)域特色，現(xiàn)代化特征明顯的“綠色產(chǎn)業(yè)集聚谷地”，各種生產(chǎn)要素將向綠色產(chǎn)業(yè)集聚，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)朝著綠色經(jīng)濟(jì)的方向調(diào)整，經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略重點(diǎn)向綠色經(jīng)濟(jì)傾斜。在培育綠色食品產(chǎn)業(yè)的過程中，勢必會帶動綠色市場的形成，促進(jìn)生態(tài)旅游業(yè)等相關(guān)的綠色產(chǎn)業(yè)的形成與發(fā)展。
3、建設(shè)浙江省綠色食品展示交易中心，麗水具有較好的工作基礎(chǔ)。麗水市人民政府審時度勢，提出了“生態(tài)立市、綠色興市，建設(shè)浙江綠谷”的'奮斗目標(biāo)，并正在積極籌辦首屆中國麗水綠色食品節(jié)，這完全符合浙江省第十一次黨代會提出的“建設(shè)綠色浙江”的戰(zhàn)略決策，同時也是對麗水基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化戰(zhàn)略目標(biāo)的準(zhǔn)確定位，是麗水對外開放，吸引人才、技術(shù)和資金的新亮點(diǎn)，謀求跨越式發(fā)展的新途徑。有此共識，全市特別是蓮都區(qū)，已經(jīng)初步形成了以市場為導(dǎo)向，效益為中心，產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營為載體，科技進(jìn)步為動力的綠色食品生產(chǎn)體系，綠色無公害生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和綠色無公害生產(chǎn)基地已初步建成。到20xx年6月，已經(jīng)制定并實(shí)施了柑桔、桃、稻米、蔬菜、茶葉、甜玉米、食用菌、禽、畜肉等九類主要農(nóng)產(chǎn)品綠色無公害生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和10個主要農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)以及農(nóng)藥管理辦法，并以此為標(biāo)準(zhǔn)，建立了30個總面積2萬畝的綠色無公害農(nóng)產(chǎn)品示范基地，6個總飼養(yǎng)量84.5萬羽(頭)的無公害畜禽類基地，生產(chǎn)出一批經(jīng)國家認(rèn)證的有機(jī)食品、綠色食品、無公害食品和經(jīng)省認(rèn)證的浙江省綠色農(nóng)產(chǎn)品，至20xx年3月，全市先后取得7個國家認(rèn)證的綠色(或有機(jī))食品，2個浙江綠色農(nóng)產(chǎn)品。僅20xx年7月，蓮都區(qū)就有6個產(chǎn)品申請綠色食品認(rèn)證，到年底，全市將有更多的綠色食品通過認(rèn)證。
二、建設(shè)內(nèi)容與目標(biāo)
(一期)：
建設(shè)內(nèi)容：
1、舉辦首屆中國麗水綠色食品節(jié)展示展銷會。
2、在首屆中國麗水綠色食品節(jié)展示展銷會的基礎(chǔ)上，建設(shè)常設(shè)的浙江省綠色食品展示展銷廳，面積近1000平方米，常年開展綠色食品展示展銷。
3、在因特網(wǎng)上建立浙江省綠色食品網(wǎng)站。
預(yù)期目標(biāo)：
完成這三項(xiàng)建設(shè)內(nèi)容，可實(shí)現(xiàn)實(shí)物展示展銷與網(wǎng)絡(luò)展示展銷相結(jié)合，可常年展示浙江省綠色食品、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營成果和效益農(nóng)業(yè)發(fā)展風(fēng)貌，逐步形成以麗水為中心的浙閩贛皖毗鄰地區(qū)區(qū)域性的綠色食品市場。
二期目標(biāo)：第二期擬建設(shè)占地20-30畝的浙江省綠色食品展示展銷中心，通過招商、招展，浙江省綠色食品展示展銷中心的帶動力、影響力將擴(kuò)展到以上海為中心的長江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)，麗水市也將發(fā)展成這一區(qū)域的綠色食品消費(fèi)、生產(chǎn)和交易中心。
三、申報單位與運(yùn)作機(jī)制：
麗水市蓮都區(qū)人民政府農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化協(xié)會(籌)，是麗水市蓮都區(qū)農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)的自治組織。主要職能為：農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化政策調(diào)研、龍頭企業(yè)服務(wù)、農(nóng)產(chǎn)品銷售服務(wù)、市場信息服務(wù)、企業(yè)項(xiàng)目招商引資等。
麗水市浙西南農(nóng)貿(mào)城開發(fā)有限公司。成立于1999年9月，是一家注冊資金700萬元的股份有限責(zé)任公司。本公司總規(guī)劃用地100畝，一期開發(fā)60畝，總投資8000萬元，固定資產(chǎn)7200萬元。建筑面積4.8萬平米，商鋪514間，倉儲面積1.2萬平米，冷庫800號級。公司成立開始，就以建設(shè)綠色市場、網(wǎng)絡(luò)市場、品牌市場為已任。將于xx年8月28日試營業(yè)，目前正積極籌備承辦首屆中國麗水綠色食品節(jié)展示展銷會，市場正式開業(yè)將與12月首屆中國麗水綠色食品節(jié)開幕同步進(jìn)行。
本項(xiàng)目實(shí)行市場化運(yùn)作，由上述兩申報單位組建具有企業(yè)法人資格的浙江省綠色食品發(fā)展有限公司(方案另報)，承擔(dān)浙江省綠色食品展示展銷中心的建設(shè)任務(wù)。
四、經(jīng)費(fèi)預(yù)算
預(yù)算共150萬元。其中：
1、展示展銷大廳：目前以租賃方式，年租金約4-5萬元。
2、浙江省綠色食品網(wǎng)站建設(shè)經(jīng)費(fèi)90萬元，機(jī)房及辦公用房目前以租賃方式，年租金約5萬元。開辦經(jīng)費(fèi)(辦公設(shè)施與交通工具等)約50萬元。
3、經(jīng)費(fèi)來源：
申報單位自籌100萬元，要求省財政支持50萬元。
工程可行性研究報告 3
一、項(xiàng)目背景及意義
公路建設(shè)由于投資大、風(fēng)險孝效益高、拉動能力強(qiáng)，是國家實(shí)施投資拉動戰(zhàn)略的重點(diǎn)之一，在當(dāng)前和今后相當(dāng)長的一段時期內(nèi)仍將保持較高的增長速度。根據(jù)《市交通“十五”計劃及20xx年遠(yuǎn)景規(guī)劃綱要》，“十五”期間，全市公路建設(shè)將投資56.64億元，到20xx年，全市公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到6140.9公里，其中高速公路202.5公里，一級公路341.7公里，二級公路1484.7公里，公路密度為57.47公里/百平方公里。公路建設(shè)的持續(xù)高速發(fā)展必將推動公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)一次大的發(fā)展、質(zhì)的飛躍，組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司前景非常廣闊。
�。ㄒ唬┙M建公路養(yǎng)護(hù)工程公司是形勢發(fā)展的迫切需要
公路養(yǎng)護(hù)工作是公路部門長期的、首要的職能，是公路部門賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)隨著公路建設(shè)步伐的加快，公路工作中存在的重建設(shè)輕養(yǎng)護(hù)以及經(jīng)常性、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)跟不上等問題也越來越突出，在一定程度上縮短了公路的使用壽命，影響了公路部門的整體形象。市局領(lǐng)導(dǎo)本著“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的思想，把養(yǎng)護(hù)管理工作作為當(dāng)務(wù)之急，要求各單位將養(yǎng)護(hù)管理作為“一把手”工程來抓，全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，提高通行能力。組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司，是提高我市公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，加快公路金融發(fā)展的迫切需要。
�。ǘ┙M建公路養(yǎng)護(hù)工程公司是調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的迫切需要作為公路產(chǎn)業(yè)開發(fā)企業(yè)，以公路為依托，調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，培植主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，是生存和發(fā)展的根本途徑。隨著社會主義市場金融的逐步完善，公路工程建設(shè)中標(biāo)難度越來越大，施工要求越來越高，利潤率也越來越低，促使積極探索新的金融增長點(diǎn)，逐步將工程建設(shè)重心由公路工程向養(yǎng)護(hù)工程傾斜，開創(chuàng)建、養(yǎng)并重的工程建設(shè)新格局。
二、市場預(yù)測
“十五”期間，市國、省道干線和縣鄉(xiāng)道路正常養(yǎng)護(hù)投資額分別達(dá)到3.5億元和3000萬元�！妒薪煌ā笆濉庇媱澕�20xx年遠(yuǎn)景規(guī)劃綱要》要求，到20xx年底，全市公路通車?yán)锍踢_(dá)到7094公里，其中：國、省道1753.3公里，縣鄉(xiāng)公路5273.9公里，專用公路67.6公里；高速公路202.5公里，一級公路564.9公里，二級公路1631.6公里。《市干線公路養(yǎng)護(hù)與管理發(fā)展規(guī)劃（20xx－20xx）》規(guī)定，到20xx年底，全市80％的'國省干線公路達(dá)到gbm工程標(biāo)準(zhǔn)，綜合好路率達(dá)到92％以上，全市平均每年安排的國省干線公路改建及大修里程不少于干線公路總里程的10％，中修里程不少于12％。由此可見，20xx－20xx年，公路養(yǎng)護(hù)工程發(fā)展前景廣闊，市場潛力巨大。
三、施工資質(zhì)和年施工能力
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現(xiàn)已具備公路工程三級施工資質(zhì)，計劃年內(nèi)晉升二級施工資質(zhì)，可承攬各類養(yǎng)護(hù)工程的施工。
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根據(jù)往年施工能力，20xx年完成產(chǎn)值820萬元人民幣，20xx年完成產(chǎn)值610萬元人民幣，xx年完成產(chǎn)值1570萬元人民幣，確定養(yǎng)護(hù)公司年度最大施工能力為1600萬元人民幣。
四、管理、技術(shù)人員配備及機(jī)構(gòu)設(shè)置
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設(shè)經(jīng)理1人，副經(jīng)理2人，總工程師1人，各類技術(shù)人員、施工人員25人。
�。ǘC(jī)構(gòu)設(shè)置
設(shè)置辦公室、技術(shù)科、質(zhì)檢科，以及道路養(yǎng)護(hù)隊、橋梁養(yǎng)護(hù)隊兩個專業(yè)施工隊伍。
五、技術(shù)和設(shè)備的選定
�。ㄒ唬┘夹g(shù)培訓(xùn)
聘請講師，購置專業(yè)書籍，對養(yǎng)護(hù)公司所有員工集中進(jìn)行崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)，經(jīng)考核取得上崗證后方可正式上崗。
（二）設(shè)備配置
現(xiàn)有穩(wěn)定土拌合機(jī)、12j振動壓路機(jī)、30裝載機(jī)、開槽機(jī)、吹縫機(jī)、灌縫機(jī)、噴射機(jī)、攪拌機(jī)等一批公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備，折舊后的價值為113.07萬元。根據(jù)現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工作需要，為提高養(yǎng)護(hù)科技含量和工作效率，養(yǎng)護(hù)公司計劃新購置一批現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)設(shè)備：公路養(yǎng)護(hù)王、瀝青灑布機(jī)、灑水車，約需資金220萬元。
工程可行性研究報告 4
一、項(xiàng)目建設(shè)單位：
略
二、項(xiàng)目所在村基本情況
1、項(xiàng)目村行政區(qū)劃：項(xiàng)目所在村隸屬陜西省咸陽市xx縣xx鎮(zhèn)。
2、項(xiàng)目區(qū)自然條件：建設(shè)項(xiàng)目位于咸陽市xx縣境內(nèi)，地處黃土高原，地勢北高南低，最高點(diǎn)是黑山，海拔1505米；最低點(diǎn)為xx鎮(zhèn)坡龍頭溝谷，海拔572米。xx梁為屋脊?fàn)罘炙畮X，使整個地形向南、北、東三面傾斜。主梁西端為低山區(qū)，南北兩側(cè)梁溝并列。以xx梁為軸線，分南北兩大水系。北部為涇河流域，有四條東北向溝道切割。形成六條南高北低的梁與塬結(jié)合區(qū)。南部為渭河流域。兩條水系使整個地形呈溝谷縱橫的黃土破碎塬，塬面破碎，水土流失嚴(yán)重。
全縣地貌分：中低山區(qū)、殘塬梁峁區(qū)、分割黃土塬區(qū)、底黃土塬區(qū)、溝河、涇河高階地及河谷谷地等類型。
建設(shè)項(xiàng)目所在地屬暖溫帶大陸性氣候，冬季長而干寒，夏季短而溫和。年平均氣溫為10.8℃。7月最熱，平均23.7℃；1月最冷，平均-2.9℃。年較差平均為26.6℃，年平均日較差為9.3℃。年最高氣溫平均為15.9℃，極端低氣溫為-18.8℃，全年無霜期平均210天。冬季凍土最早在10月2日，最晚解凍在3月4日，最大凍土深度為55厘米，凍土深度達(dá)10厘米有52天。南部較北部解凍早。應(yīng)合理做好工程施工安排，以避免氣候?qū)こ痰牟焕绊憽?/p>
項(xiàng)目所在地xx縣境降水北部多于南部，南北相差83毫米。平均降水量為578—661毫米。全縣降水量最大月份在7、8、9三個月，總降水0.47。各季風(fēng)向隨大氣環(huán)流影響較大，以東南風(fēng)為主。春季風(fēng)速最大，平均2.3—2.7米/秒。
對工程有影響的自然災(zāi)害主要是連陰雨和暴雨、積雪和冰凍、霧和浮塵等，均對公路施工和交通運(yùn)營帶來不利影響。
建設(shè)項(xiàng)目境內(nèi)頁梁隆起，成為涇、渭兩流域的分水嶺，頁梁以南，除三岔河流入涇河外，好詩河、莫西河、xx溝等均由北向南流入渭河。頁梁以北的拜家河、甘井溝、郭村溝、xx溝、后溝、南漳溝、店子頭溝等，皆由南向東北流入涇河。全縣有大的溝谷8條，長度在500米以上的溝谷893條，總長度1320公里，溝谷密度為每平方公里1.48條，面積占全縣99%以上。河流水系形狀大多為羽毛狀，個別為扇形或圓形。
由于地貌特征的控制，年徑流量由北向南變化范圍在50-70毫米之間，年均徑流量60毫米，徑流系數(shù)為0.1最大暴雨量50毫米。
徑流和降雨量的年內(nèi)變化分布相一致，大部分徑流集中在7、8、9三個月。流域內(nèi)溝谷縱橫，表面坡度大，徑流下滲小，大部分降雨通過河道、溝坎、泉流形成地表水。土層厚度，土壤浸蝕，塬面支離破碎，加以塌方、滑坡、堆積等，水土流失嚴(yán)重，年平均懸移質(zhì)模數(shù)500—1000噸/平方公里。7、8、9三個月和暴雨季節(jié)，輸沙量更甚。
地下水的補(bǔ)給，主要通過降雨滲入。除黃土潛水外，局部地區(qū)有灰?guī)r水和基巖裂隙水，黃土潛水埋深，最高20米，最低78米。基巖裂隙水埋深在250—300米之間。
全縣境內(nèi)的地表水主要由涇河、好詩河、三岔河、莫西河流域，徑流總量的90%由降水補(bǔ)給，10%由泉水補(bǔ)給。
工程沿線地下水在不同地形及不同時間分布不均�；鶐r裂隙水受構(gòu)造裂隙及次生裂隙控制，分布在隱伏基巖內(nèi)，埋深在100—300米。黃土潛水分布在黃土中與基巖的基礎(chǔ)面上。最高埋深20米。每年高水期在二月中旬至三月上旬，低水位在八月上旬。
3、項(xiàng)目村地理位置：xx村位于xx縣城西南約35Km處。
4、其他情況：全村共4個村民小組，256戶、1100人，貧困人口68戶272人，共有耕地面積2828畝。該村以糧食、蘋果、畜牧業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，20xx年群眾人均純收入為4880元。近幾年村已硬化部分街道。本次需硬化道路2條長428米，該路為土路面，路面坑凹不平，晴通雨阻，群眾出行很不方便，嚴(yán)重制約著該村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和群眾生產(chǎn)生活水平的提高。
三、編制依據(jù)：
1、咸陽市發(fā)展和改革委員會《關(guān)于做好以工代賑和易地扶貧搬遷工作的通知》
2、《陜西省以工代賑實(shí)施細(xì)則》
3、《陜西省農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》
4、《xx縣農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》
5、交通部頒發(fā)的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》
6、交通部頒發(fā)的《公路工程可行估算計價依據(jù)》
7、交通部頒發(fā)的公路工程分項(xiàng)指標(biāo)
8、建設(shè)單位提供的有關(guān)基礎(chǔ)資料
四、項(xiàng)目建設(shè)的必要性
“十二五”是國家深化改革，加快城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐，推動新農(nóng)村農(nóng)村建設(shè)工作的重要時期，十八大以來，xx縣各級政府把農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為“三農(nóng)”工作的重點(diǎn)，高度重視并納入“十二五”規(guī)劃付諸實(shí)施。本項(xiàng)目建設(shè)具有十分重要的意義，是完全必要的。
1、是實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略和建設(shè)社會主義新農(nóng)村的需要。
中央和國務(wù)院從國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全局出發(fā)，作出了西部大開發(fā)和建設(shè)社會主義新農(nóng)村這一戰(zhàn)略決策，把經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重心轉(zhuǎn)向西部，把工作的重點(diǎn)放在“三農(nóng)”問題上，加大投資力度，以改善西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施條件，提高人民群眾的物質(zhì)文化生活水平。這對xx農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來說，無疑是一個難得機(jī)遇，因此，建設(shè)該項(xiàng)目是適應(yīng)西部大開發(fā)和建設(shè)社會主義新農(nóng)村的需要。
2、是建設(shè)xx經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣的需要。
xx地處陜西中部偏西，土地、水力、林草、礦產(chǎn)、旅游等自然資源豐富，但由于地理位置、自然環(huán)境和發(fā)展條件限制，長期以來經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較緩慢，尤其農(nóng)業(yè)生產(chǎn)落后，產(chǎn)品銷售困難，村域經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，群眾物質(zhì)文化生活水平得不到很大提高，究其原因主要是基礎(chǔ)設(shè)施落后，特別是交通基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重滯后。因此，xx縣把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣的重點(diǎn)來抓，以帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、加速資源優(yōu)勢向產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、推動縣域經(jīng)濟(jì)快速增長。由此可見，該項(xiàng)目的建設(shè)對于建設(shè)xx經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣具有十分重要的作用。
3、是推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化，加快農(nóng)村群眾脫貧致富奔小康的需要。
xx縣是全國貧困縣，因自然、歷史和社會等原因，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相對比較落后，農(nóng)民收入和城鎮(zhèn)居民生活水平始終低于全國、全省水平，雖然近年來有了很大提高，但落后的交通條件，仍然成為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，農(nóng)民增產(chǎn)增收的制約因素�！耙敫�，先修路”已成為xx干部群眾尤其是農(nóng)村群眾的共識。公路修通后，優(yōu)化了投資環(huán)境，能促進(jìn)項(xiàng)目區(qū)資源的合理開發(fā)和充分利用，農(nóng)民生產(chǎn)積極性提高，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)發(fā)展迅速及各項(xiàng)生產(chǎn)成本、運(yùn)輸費(fèi)用降低產(chǎn)生的效益等。
因此，建設(shè)本項(xiàng)目，對改善農(nóng)村交通條件，促進(jìn)農(nóng)村果畜發(fā)展、提高農(nóng)民收入，加快城鎮(zhèn)化建設(shè)，改善農(nóng)村環(huán)境品質(zhì)，提升農(nóng)村整體形象將產(chǎn)生顯著的作用，也必將對提高農(nóng)民生活水平，縮小城鄉(xiāng)差距，推進(jìn)建設(shè)小康社會產(chǎn)生巨大影響。
4、是強(qiáng)化縣域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善路網(wǎng)布局，提高路網(wǎng)整體服務(wù)水平的需要。
近年來，隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，xx農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展步伐不斷加快，農(nóng)村相互之間以及與外界的經(jīng)濟(jì)交往日益頻繁，農(nóng)民對人居環(huán)境的改善，生活水平的提高欲望愈來愈高。為了滿足農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展之需要，xx縣積極爭取國家加大農(nóng)村公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一系列優(yōu)惠政策，先后建成了一批農(nóng)村重點(diǎn)公路交通項(xiàng)目，使xx縣公路交通運(yùn)輸困難和緊張狀況得到初步緩解。但是農(nóng)村公路路網(wǎng)密度、通達(dá)深度不夠，布局不盡合理，等級、結(jié)構(gòu)、路況差等問題還相當(dāng)嚴(yán)重，影響縣域公路網(wǎng)的整體服務(wù)水平和經(jīng)濟(jì)效益，制約農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會全面發(fā)展。因此，建設(shè)該項(xiàng)目對于強(qiáng)化xx公路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)，完善路網(wǎng)布局，加快“源頭”建設(shè)，提高路網(wǎng)服務(wù)水平和整體效益意義重大。
公路修通后，優(yōu)化了投資環(huán)境，能促進(jìn)項(xiàng)目區(qū)資源的合理開發(fā)和充分利用，農(nóng)民生產(chǎn)積極性提高，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)發(fā)展迅速及各項(xiàng)生產(chǎn)成本、運(yùn)輸費(fèi)用降低產(chǎn)生的效益等。
五、項(xiàng)目建設(shè)的可行性
推進(jìn)城鎮(zhèn)化，既是我國現(xiàn)代化建設(shè)必須完成的歷史任務(wù)，也是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整的重要任務(wù)是優(yōu)化城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)良性循環(huán)和社會協(xié)調(diào)發(fā)展的重大舉措。項(xiàng)目的建設(shè)對加快該縣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程具有重要意義。項(xiàng)目的建設(shè)將大大促進(jìn)該村的開發(fā)建設(shè)，拓展第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位，緩解就業(yè)壓力，有利于加快農(nóng)村富余勞動力轉(zhuǎn)移，增加農(nóng)民收入，縮小城鄉(xiāng)差距。通過基礎(chǔ)設(shè)施的改善，有利于優(yōu)化資源配置，提高效率，引導(dǎo)各類發(fā)展主體向城鎮(zhèn)聚集，實(shí)現(xiàn)集約發(fā)展。項(xiàng)目建設(shè)后，隨著道路周邊的開發(fā)，將加快非農(nóng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，成為帶動農(nóng)村經(jīng)濟(jì)繁榮和推動城鎮(zhèn)化進(jìn)程的又一重要力量，發(fā)揮地域性經(jīng)濟(jì)、文化及各種社會化服務(wù)中心的作用，并對周邊地區(qū)城鎮(zhèn)化建設(shè)起到重要的示范和帶動作用，它的建設(shè)是可行的。
1、在原老路上改建，截彎取直，少拆遷，少農(nóng)田、工期短，當(dāng)?shù)厝罕姄碜o(hù)，縣、鄉(xiāng)政府及公路等有關(guān)部門大力支持，有利項(xiàng)目圓滿完成。
2、該項(xiàng)目建設(shè)符合xx縣農(nóng)村公路規(guī)劃的。
3、該項(xiàng)目建設(shè)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，也是貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民脫貧的需要，該項(xiàng)目的建設(shè)成降低當(dāng)?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料運(yùn)輸?shù)某杀荆岣弋a(chǎn)品在市場的競爭力，有利于促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，有利于引進(jìn)外地資金和技術(shù)，帶動當(dāng)?shù)氐V產(chǎn)資源，旅游資源、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)的開發(fā)，將產(chǎn)生極大經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
六、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模和主要建設(shè)內(nèi)容：
水泥混凝土道路硬化0.428km。包括路基處理，灰土基層及水泥混凝土面層。
七、項(xiàng)目建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)：
根據(jù)《陜西省農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《xx縣農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》，并結(jié)合該村交通狀況及發(fā)展的需要，本項(xiàng)目擬按照四級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：
1、計算行車速度：15公里/小時。
2、路面類型：18cm厚C30水泥混凝土路面
3、路面寬度：3.5m
4、路基寬度：4.5m
5、10%石灰土基層寬度：4m
6、最大縱坡：9%
7、曲線半徑：極限最小半徑15m，一般最小半徑30m。
8、停車視距：20m
主要工程量表及計算依據(jù)
八、總投資和資金來源：
1、估算說明：
該項(xiàng)目為咸陽市xx縣20xx年以工代賑項(xiàng)目，道路全長0.428km，可解決該村部分群眾出行困難及生產(chǎn)銷售困難問題。
1.1編制依據(jù)
�。�1）、交通部頒發(fā)的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》
�。�2）、交通部頒發(fā)的《公路工程可行估算計價依據(jù)》
（3）、交通部頒發(fā)的《公路工程分項(xiàng)指標(biāo)》
�。�4）、xx縣建筑材料價格表
1.2建設(shè)投資估算的原則和標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)
�。�1）材料價以咸陽市造價信息網(wǎng)發(fā)布的xx縣20xx年2季度建筑材料價格編制。
�。�2）人工費(fèi)根據(jù)陜交函〔20xx〕419號規(guī)定公路工程生產(chǎn)工人人工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按45.04元/工日計算。
�。�3）其他材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)按《公路工程估算編制辦法》規(guī)定記列。
�。�4）其他工程費(fèi)率：根據(jù)《公路工程估算指標(biāo)》附錄一規(guī)定記取。
（5）其他直接費(fèi)、現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)、間接費(fèi)、施工技術(shù)裝備費(fèi)等按照部頒費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)612號文件規(guī)定記取。
（6）施工技術(shù)裝備未記列。
�。�7）建設(shè)單位管理費(fèi)未計列。
（8）勘察設(shè)計費(fèi)未計列。
2、投資估算和資金來源
投資估算該工程總造價180576.00元（詳細(xì)估算見附表），其中申請國家以工代賑資金150000.00元，群眾自籌資金305766.00
九、施工組織和工期
1、組織領(lǐng)導(dǎo)：
成立該項(xiàng)目實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、組織、監(jiān)督、協(xié)調(diào)和指揮項(xiàng)目的實(shí)施工作，以確保工程施工順利進(jìn)行。
2、施工力量：
工程施工擬配備勞力15名，組成路基施工隊和路面施工隊；裝備ZL50裝載機(jī)一臺，T75推土機(jī)1臺，YZ12-15光輪壓路機(jī)一臺，水泥混凝土拌和攤鋪設(shè)備一套，翻斗車5輛。
3、質(zhì)量保證措施：
3.1建立健全質(zhì)量保證體系，全面加強(qiáng)工程質(zhì)量管理。
3.2嚴(yán)格按照施工程序和施工工藝施工，嚴(yán)格按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督、檢查。
3.3嚴(yán)格按質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢與驗(yàn)收。
4、工期保證措施：
4.1配備強(qiáng)有力的'施工隊伍和先進(jìn)的施工設(shè)備，采取先進(jìn)的施工工藝和切實(shí)可行的施工方案，以提高作業(yè)效率。
4.2成立高效、務(wù)實(shí)、精干的施工管理機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化施工管理和工程調(diào)度，經(jīng)常平衡隊與隊之間和分項(xiàng)工程之間的進(jìn)度，以減少窩工。凡能平行作業(yè)的盡量安排平行作業(yè)。
4.3備好施工用的材料。開工前，大宗材料備料在40%以上。
5、安全保證措施
5.1施工單位應(yīng)設(shè)專門機(jī)構(gòu)與專職安全員，具體負(fù)責(zé)施工期間的安全管理工作。
5.2加強(qiáng)施工期間安全宣傳和教育，增強(qiáng)施工人員的安全意識。
5.3加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。
5.4設(shè)置安全警示標(biāo)志和專職交通管制人員，確保交通暢通和交通安全。
6、環(huán)境保障措施
環(huán)境保護(hù)措施與投資在選線時對生態(tài)敏感點(diǎn)，盡量采取避讓的措施。設(shè)計時應(yīng)采取相應(yīng)措施加強(qiáng)邊坡的防護(hù)和排水工程，加強(qiáng)植樹綠化，使水質(zhì)的污染減少到最小程度工程設(shè)計時盡量做到填挖平衡，減少棄方和廢土，對沿線土、石方的調(diào)運(yùn)，以及不可避免的廢方堆放應(yīng)做好設(shè)計，減少水土流失，避免廢方淤塞河溝或侵占農(nóng)田。
增加擋墻等防護(hù)工程，保護(hù)路基，維護(hù)生態(tài)環(huán)境。根據(jù)地質(zhì)水文情況，邊坡坡頂應(yīng)做好截水溝，以及路基排水系統(tǒng)設(shè)計。合理安排施工進(jìn)度。禁止采用大的爆破工藝，以減少山體和植被的破壞。防止亂砍濫伐，保護(hù)好原有森林植被。采用工程防護(hù)與生物防護(hù)相結(jié)合的措施，穩(wěn)定邊坡，美化環(huán)境。環(huán)保投資由項(xiàng)目村自籌解決。
項(xiàng)目施工基本按原路線走向，依照不拆遷，不占耕地的原則進(jìn)行設(shè)計施工，項(xiàng)目施工與營運(yùn)遵守相關(guān)環(huán)保法律、法規(guī)，不會對環(huán)境產(chǎn)生污染，基本不破壞原有環(huán)境。
7、建設(shè)計劃
本項(xiàng)目計劃工期20天。
十、經(jīng)濟(jì)和社會效益分析
通過本項(xiàng)目建設(shè)，項(xiàng)目實(shí)施村每年可增收3.3萬元，靜態(tài)投資回收期6年。在使用期內(nèi)能收回投資，經(jīng)濟(jì)上是可行的。
項(xiàng)目實(shí)施區(qū)農(nóng)民人均收入較低，通過項(xiàng)目的實(shí)施可實(shí)現(xiàn)如下社會效益，使農(nóng)民增收。
1、該項(xiàng)目建設(shè)總用工可為該村帶來勞務(wù)收入，解決該村群眾就業(yè)問題。
2、該項(xiàng)目建設(shè)所用材料可帶動地區(qū)原材料開采、加工及運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)。
3、激活農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品及農(nóng)副產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通，增加農(nóng)民收入，產(chǎn)生的直接效益使項(xiàng)目區(qū)收益人口人均增收達(dá)30元/年。
4、為農(nóng)民脫貧創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)設(shè)施條件。
5、資源能得到有效的開發(fā)和利用，成為農(nóng)民增加收入新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
6、改善了項(xiàng)目區(qū)招商引資環(huán)境，利用外資和技術(shù)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的發(fā)展，擴(kuò)大就業(yè)機(jī)會和增加農(nóng)民收入。
生活水平比較貧困的原因有諸多的因素，但影響最大的是信息不靈、交通不暢。項(xiàng)目的實(shí)施不僅能改善交通環(huán)境，而且更重要的是能使該區(qū)域的群眾有更多的機(jī)會接觸外界致富信息，使觀念更新，使鄉(xiāng)村道路變成致富路。
十一、建后管理措施
項(xiàng)目建成交工使用，后期維護(hù)和保養(yǎng)將有村組進(jìn)行負(fù)責(zé)，道路各段的保養(yǎng)維護(hù)劃分到個人，主要完成以下工作：
1、路基保養(yǎng)
整理路肩、邊坡，修剪路肩草，清除雜物，保持路容整潔及路基的幾何尺寸；疏通邊溝，保持排水系統(tǒng)通暢；清除擋土墻、邊坡、護(hù)欄滋生的雜草，清理伸縮縫、泄水孔及松動石塊以及路緣帶的修理。
2、路基保養(yǎng)
清除路面泥土、雜物，保持路面整潔。排除路面積水、積雪、積冰、積砂，鋪防滑料或壓實(shí)維持交通。砂土路刮平，修理車槽。碎礫石路面灑水刮平波浪，修補(bǔ)磨耗層。水泥混凝土路面伸縮縫的正常養(yǎng)護(hù)。
工程可行性研究報告 5
你公司《關(guān)于申請審批黃石市現(xiàn)代有軌電車一期工程可行性研究報告的請示》（黃鐵司〔20xx〕103號）、《黃石市現(xiàn)代有軌電車一期工程可行性研究報告》、《黃石市國土資源局關(guān)于黃石市現(xiàn)代有軌電車一期工程建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審的復(fù)函》（黃土資預(yù)審字〔20xx〕23號）及黃石市現(xiàn)代有軌電車一期工程規(guī)劃紅線圖已收悉。經(jīng)組織專家對該項(xiàng)目可行性研究報告進(jìn)行審查，原則同意該項(xiàng)目可行性研究報告，現(xiàn)就有關(guān)內(nèi)容批復(fù)如下：
一、項(xiàng)目建設(shè)的必要性
黃石市現(xiàn)代有軌電車一期工程是符合黃石市自身特點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)高效現(xiàn)代軌道交通系統(tǒng)的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，對落實(shí)城市總體規(guī)劃、促進(jìn)中心城區(qū)空間布局規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)，拓展城市空間，促進(jìn)黃石市與大冶市兩市的融合發(fā)展，構(gòu)建城市公共交通骨干系統(tǒng)，提升公共交通服務(wù)水平，緩解城市交通擁堵，促進(jìn)沿線城市建設(shè)及城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善城市環(huán)境，提升城市整體風(fēng)貌等均具有重要意義。
二、建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容
該工程由T1線（含車輛基地）和T2線組成，兩條線路均呈Y型平面布局，線路總長37.106km，其中T1線長17.83km、T2線長19.276km，共設(shè)45座車站，其中1座地下車站、2座高架車站和40座地面車站。
T1線由主線和支線組成，主線起于下陸站，止于蕪湖路站，途經(jīng)下陸組團(tuán)、團(tuán)城山組團(tuán)、勝陽港組團(tuán)、磁湖南組團(tuán)和黃石港組團(tuán)，沿線經(jīng)東方大道南側(cè)的.規(guī)劃道路、廣州路、磁湖路、蘇州路、穿越磁湖后沿鐵黃支線通道（沿湖路）、武漢路，線路長15.42km，設(shè)19座車站；支線起于磁湖路站，止于黃石北站，沿線經(jīng)磁湖路、大泉路，線路長2.41km，設(shè)4座車站。
T2線由主線和支線組成，主線起于發(fā)展大道站，止于東風(fēng)路站，途經(jīng)下陸組團(tuán)、大冶湖核心區(qū)組團(tuán)，沿線經(jīng)發(fā)展大道、新冶大道，線路長9.668km，設(shè)12座車站；支線起于大棋路站，止于林家咀站，沿線經(jīng)大棋路、高鐵大道、大冶北站南規(guī)劃路、大冶北站東規(guī)劃路、新城大道，線路長9.608km，設(shè)10座車站。
該工程設(shè)陸家鋪車輛基地一處，接軌于下陸站，占地17.83公頃，在車輛基地內(nèi)設(shè)置運(yùn)營控制中心。車輛選用最高運(yùn)行速度為70km/h的100%低地板鋼輪鋼軌有軌電車，采用車載超級電容加充電站的供電方式，近期配置5模塊車輛53列；配置供電、通信、信號、給排水與消防、售檢票、電扶梯、站臺門等運(yùn)營設(shè)備。
三、投資估算及資金來源
工程估算總投資51.4億元，資金來源為多方籌措。
四、建設(shè)期限
該工程建設(shè)期限為24個月。
請接此批復(fù)后，認(rèn)真做好與相關(guān)部門的銜接工作，優(yōu)化工程建設(shè)方案，研究各類公共交通之間的有效轉(zhuǎn)換和銜接途徑，明確項(xiàng)目建設(shè)和管理模式，落實(shí)投資主體和資金籌措方式，并委托具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計單位編制項(xiàng)目初步設(shè)計報告，并按基本建設(shè)程序報我委審批。該項(xiàng)目擬采取PPP模式，待項(xiàng)目管理公司組建后，可適時變更項(xiàng)目業(yè)主。
本批復(fù)僅作為項(xiàng)目建設(shè)單位開展工作的依據(jù)，不得作為征收及拆遷的依據(jù)，不得以此進(jìn)行招投標(biāo)工作，未經(jīng)我委批復(fù)同意項(xiàng)目初步設(shè)計及概算，且未履行完各項(xiàng)法定手續(xù)，項(xiàng)目不得開工建設(shè)。由于項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)規(guī)模和總投資發(fā)生變更，以此批復(fù)為準(zhǔn)，原《關(guān)于黃石市鐵黃支線（含企業(yè)專用線）開行現(xiàn)代有軌電車工程可行性研究報告的批復(fù)》（黃發(fā)改審批〔20xx〕258號）廢止。
工程可行性研究報告 6
根據(jù)教育部有關(guān)建立“工程訓(xùn)練教學(xué)示范中心”的標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我校培養(yǎng)“應(yīng)用型、復(fù)合型”的人才培養(yǎng)目標(biāo)，經(jīng)過對現(xiàn)有工科實(shí)踐教學(xué)管理體制的改革，對教學(xué)實(shí)習(xí)資料、課程體系、教學(xué)方法的更新，對教學(xué)設(shè)備和教學(xué)條件的進(jìn)一步整合和完善，努力將我校工程訓(xùn)練中心建成擁有一流師資隊伍和教學(xué)條件，到達(dá)一流教學(xué)水平，取得一流教學(xué)成果的工程訓(xùn)練示范中心。使“構(gòu)建多元化的實(shí)踐教學(xué)體系，保證應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)”成為我校鮮明的辦學(xué)特色之一。
為我校開展素質(zhì)教育，提高學(xué)生工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)適應(yīng)新世紀(jì)國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)與社會展需要的、具有競爭能力的高素質(zhì)創(chuàng)新型人才供給必要條件。
我校建設(shè)工程訓(xùn)練中心的指導(dǎo)思想是：結(jié)合學(xué)校實(shí)際情景，建設(shè)一個體現(xiàn)綜合大學(xué)特點(diǎn)的、實(shí)訓(xùn)功能較完善的、各專業(yè)學(xué)生能夠共享的、到達(dá)“工程訓(xùn)練教學(xué)示范中心”標(biāo)準(zhǔn)的工程訓(xùn)練中心。
我校建設(shè)工程訓(xùn)練中心的總目標(biāo)是：
一、完整、綜合的工程訓(xùn)練體系。
（1）樹立“大工程”意識，建設(shè)一個涵蓋完整的具有現(xiàn)代工業(yè)體系資料的、體現(xiàn)我校辦學(xué)特色、能夠同時容納300－400人進(jìn)行工程訓(xùn)練及部分專業(yè)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的基地。中心應(yīng)對全校學(xué)生，即要適合工科學(xué)生的實(shí)訓(xùn)，也接納其它學(xué)科學(xué)生的培訓(xùn)，為全面提高大學(xué)生綜合能力、學(xué)生創(chuàng)新教育供給場所，同時還具有面向社會服務(wù)的輻射作用。
�。�2）對學(xué)生技能的培訓(xùn)逐漸改變傳統(tǒng)的講課、實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)相分離的作法，逐步構(gòu)成學(xué)前認(rèn)知、學(xué)時實(shí)驗(yàn)、學(xué)后綜合三位一體的實(shí)訓(xùn)模式。
�。�3）打破傳統(tǒng)的專業(yè)劃分界限，體現(xiàn)綜合知識培養(yǎng)，按工業(yè)系統(tǒng)認(rèn)知、傳統(tǒng)制造技術(shù)、現(xiàn)代制造技術(shù)、工業(yè)系統(tǒng)控制技術(shù)等四個層面建立統(tǒng)
�。�4）改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式，從以教師為中心轉(zhuǎn)向以學(xué)生為中心，增加綜合性、創(chuàng)新性的訓(xùn)練項(xiàng)目的比例，提高大學(xué)生自主創(chuàng)新意識、發(fā)揮大學(xué)生工作室的作用，為大學(xué)生供給全開放的能力培訓(xùn)場所。
�。�5）建成貼合國家標(biāo)準(zhǔn)的“工程訓(xùn)練教學(xué)示范中心”。在20xx年前，申報省級或國家級高等學(xué)校實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心。
階段性目標(biāo)：
第一階段（20xx年1月－4月）：制定xx大學(xué)工程訓(xùn)練中心建設(shè)方案，并組織校內(nèi)、外專家進(jìn)行實(shí)地論證。
第二階段（20xx年5月－9月）：完成學(xué)校機(jī)械實(shí)習(xí)工廠2000m2廠區(qū)改擴(kuò)建和設(shè)備更新工作；改造傳統(tǒng)制造技術(shù)基本訓(xùn)練實(shí)訓(xùn)室，建設(shè)先進(jìn)制造技術(shù)基本訓(xùn)練室（一期）；整合信息工程學(xué)院、機(jī)械工程學(xué)院、建筑工程學(xué)院、美術(shù)學(xué)院部分實(shí)驗(yàn)室、素質(zhì)教育中心工作室，建成適合學(xué)校發(fā)展建設(shè)需要的工程訓(xùn)練體系。
第三階段（20xx年10月－20xx年6月）：學(xué)校建成3000－4000m2的工程訓(xùn)練中心新址建設(shè)和配套設(shè)備的購置工作，實(shí)現(xiàn)工程訓(xùn)練中心的建設(shè)目標(biāo)。
第四階段（20xx年7月－20xx年10月）：工程訓(xùn)練中心建設(shè)完善、提高和運(yùn)行階段。學(xué)校將在完成預(yù)期建設(shè)目標(biāo)的基礎(chǔ)上，做好項(xiàng)目的績效分析和申報示范中心的準(zhǔn)備工作。
主要預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益指標(biāo)：
經(jīng)過學(xué)校集中投入，我們力爭建成貼合國家標(biāo)準(zhǔn)的“工程訓(xùn)練教學(xué)示范中心”，滿足教學(xué)要求。項(xiàng)目建成后，將極大地改變我校工程實(shí)訓(xùn)條件，為學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)奠定基礎(chǔ)，從而大力提高我校的辦學(xué)實(shí)力、辦學(xué)水平和辦學(xué)質(zhì)量。主要預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益指標(biāo)如下：
�。�1）構(gòu)建集教與學(xué)為一體、理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)為一體、課內(nèi)與課外教學(xué)為一體的實(shí)踐教學(xué)基地。該項(xiàng)目的建成，將全面提升我校辦學(xué)條件、提升教學(xué)效果、保證教學(xué)質(zhì)量，擴(kuò)大學(xué)校影響。
�。�2）成為全校所有學(xué)生“認(rèn)識工業(yè)”的.平臺；成為全校工科類專業(yè)基礎(chǔ)和綜合性工程訓(xùn)練的“技術(shù)實(shí)踐”平臺；成為全校所有本科學(xué)生進(jìn)行科技制作、科技競賽和科技創(chuàng)新的實(shí)踐平臺。
（3）實(shí)現(xiàn)教學(xué)改革對工程訓(xùn)練中心的需要。即，實(shí)現(xiàn)工科基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)教學(xué)與工程訓(xùn)練中心對全校工科學(xué)生從入校到離校按五個層次進(jìn)行訓(xùn)練：
第一層次為工業(yè)系統(tǒng)認(rèn)知訓(xùn)練。（適合于1-2年級的學(xué)生）
第二層次為傳統(tǒng)制造技術(shù)基本訓(xùn)練。（適合于2-3年級的學(xué)生）
第三層次為先進(jìn)制造技術(shù)基本訓(xùn)練。（適合于2-3年級的學(xué)生）
第四層次為工業(yè)系統(tǒng)控制和制造技術(shù)綜合訓(xùn)練。（適合于3-4年級的學(xué)生）
第五層次為創(chuàng)新實(shí)踐與學(xué)生課外科技活動。（適合于所有年級的學(xué)生）
每個層次為一個教學(xué)實(shí)踐模塊，每個模塊按不一樣專業(yè)大類都有不一樣的訓(xùn)練資料，使不一樣專業(yè)的學(xué)生在有限的時間內(nèi)都能獲得最佳工程訓(xùn)練效果。
�。�4）經(jīng)過校企合作等形式，面向社會開展聯(lián)合教學(xué)、培訓(xùn)和服務(wù)。建成后每年為學(xué)校帶來約60－100萬元的經(jīng)濟(jì)效益。
項(xiàng)目總投入情景（包括人、財、物等方面）：
xx大學(xué)工程訓(xùn)練中心建設(shè)，是我�！笆晃濉卑l(fā)展規(guī)劃中的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，學(xué)校成立工程訓(xùn)練中心建設(shè)專門領(lǐng)導(dǎo)小組，在20xx年底前，將建成5000－6000m2、設(shè)備總值達(dá)2000萬元的工程訓(xùn)練中心。
本項(xiàng)目申請資金總額1500萬元，其中申請中央財政補(bǔ)助900萬元，地方財政補(bǔ)助400萬元，學(xué)校配套200萬元（不含學(xué)校用于場地建設(shè)經(jīng)費(fèi)）。
二、必要性與可行性
1.項(xiàng)目背景及實(shí)施項(xiàng)目的必要性。
黨的十六大報告明確指出：我們要“堅持教育創(chuàng)新，深化教育改革，優(yōu)化教育結(jié)構(gòu)，合理配置教育資源，提高教育質(zhì)量和管理水平，全面推進(jìn)素質(zhì)教育，造就數(shù)以億計的高素質(zhì)勞動者、數(shù)以千萬計的專門人才和一大批拔尖創(chuàng)新人才”。全面推進(jìn)素質(zhì)教育，實(shí)踐教育和創(chuàng)新教育是我們高校的重要使命，也是新時期人才培養(yǎng)對我們工程訓(xùn)練工作的迫切要求。利用高等教育得天獨(dú)厚的人才資源，建設(shè)工程訓(xùn)練中心，培養(yǎng)具有創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力，會動腦、會實(shí)踐、懂設(shè)計、懂操作的綜合型、創(chuàng)新型、高素質(zhì)工程技術(shù)人員是我國社會主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的迫切需要，也是高等教育義不容辭的職責(zé)。目前全國高等院校幾乎都建成了各有特色、門類齊全、設(shè)施先進(jìn)的工程訓(xùn)練中心，成為學(xué)生工程實(shí)踐訓(xùn)練的基地和學(xué)生課外科技活動的園地。我校是一所培養(yǎng)應(yīng)用型人才的地方綜合大學(xué)，籌建工程訓(xùn)練中心，無疑是必須的和高瞻遠(yuǎn)矚的。
工程訓(xùn)練中心將認(rèn)真貫徹執(zhí)行我校“培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型、復(fù)合型人才”的培養(yǎng)目標(biāo)，密切配合各專業(yè)基礎(chǔ)系列課程教學(xué)改革與實(shí)踐，啟迪學(xué)生的創(chuàng)新思維、開發(fā)創(chuàng)新潛能、培養(yǎng)創(chuàng)新能力、強(qiáng)化工程訓(xùn)練、提高學(xué)生運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)解決工程實(shí)際問題的能力和實(shí)踐動手能力，構(gòu)建集教與學(xué)為一體、理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)為一體、課內(nèi)與課外教學(xué)為一體的實(shí)驗(yàn)基地。并經(jīng)過校企合作等形式開展聯(lián)合教學(xué)與培訓(xùn)，開展科學(xué)研究活動。該項(xiàng)目的建成，將全面提升我校辦學(xué)條件、提升教學(xué)效果、保證教學(xué)質(zhì)量，擴(kuò)大學(xué)校影響。
2.項(xiàng)目實(shí)施的可行性。
主要工作思路與設(shè)想：
�。�1）工程訓(xùn)練中心是全天候開放的教學(xué)基地，能夠同時容納300~400人進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。實(shí)訓(xùn)主要以現(xiàn)場技能培訓(xùn)為主、同時也為部分專業(yè)實(shí)驗(yàn)供給條件。
�。�2）工程訓(xùn)練中心摒棄傳統(tǒng)的管理模式，采用現(xiàn)代信息化管理，包括網(wǎng)上預(yù)約實(shí)訓(xùn)；進(jìn)入中心各實(shí)驗(yàn)室的注冊準(zhǔn)入管理；試驗(yàn)臺及儀器的示教使用、操作示范等；設(shè)備使用情景的監(jiān)控等；學(xué)生實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)等可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場指導(dǎo)和網(wǎng)絡(luò)信息化教學(xué)平臺兼顧的方式。
工程可行性研究報告 7
企業(yè)從事建設(shè)項(xiàng)目投資活動之前，由可行性研究主體(一般是專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu))對市場、收益、技術(shù)、法規(guī)等項(xiàng)目影響因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，確定有利和不利的因素，分析項(xiàng)目必要性、項(xiàng)目是否可行，評估項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，為項(xiàng)目投資主體提供決策支持意見或申請項(xiàng)目主管部門批復(fù)的文件。這種報告可以涵蓋整個項(xiàng)目的前期、中期、后期的整個建設(shè)過程，在工程項(xiàng)目可行性報告總就體現(xiàn)的淋漓盡致，所以可行性研究報告要考慮的知識應(yīng)該是全面性的。
一.防雷設(shè)施
應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目區(qū)雷電活動情況，結(jié)合生產(chǎn)生活用房、水文纜道、各類鋼塔支架等水文設(shè)施防雷要求，確定防雷設(shè)施型式、尺寸、材料及布設(shè)情況。
二.其他設(shè)施
應(yīng)根據(jù)工程形狀與占地面積，測算圍墻長度、庭院綠化與地面硬化面積，按需要確定測站標(biāo)志、大門、消防、防盜等其他附屬設(shè)施的型式、材料選擇與布設(shè)情況。
三.技術(shù)裝備應(yīng)符合下列要求：
1.水位信息采集儀器設(shè)備：主要包括超聲波水位計、雷達(dá)水位計、氣泡式水位計、壓力式水位計、浮子式水位計、電子水尺等儀器設(shè)備性能指標(biāo)確定和選型。
2.流量、泥沙信息采集儀器設(shè)備：主要包括水文測驗(yàn)纜道設(shè)備(水文絞車、測驗(yàn)控制系統(tǒng)、吊箱、鉛魚、浮標(biāo)投擲器等)、橋測車、流量、泥沙信息采集、處理、分析儀器和防雷接地設(shè)備等儀器設(shè)備性能指標(biāo)確定和選型。
3.降水、蒸發(fā)等氣象信息采集處理儀器設(shè)備：主要包括蒸發(fā)皿、蒸發(fā)器、遙測蒸發(fā)器、雨量器、雨量計、雨(雪)量遙測采集系統(tǒng)等儀器設(shè)備性能指標(biāo)確定和選型。
4.水質(zhì)監(jiān)測分析儀器設(shè)備：主要包括水質(zhì)監(jiān)測分析儀器設(shè)備、水質(zhì)自動監(jiān)測站儀器設(shè)備、移動實(shí)驗(yàn)室等儀器設(shè)備的.性能指標(biāo)確定及選型。
5.實(shí)時水文圖像監(jiān)控設(shè)備：主要包括視頻捕獲單元設(shè)備、視頻信號傳輸單元設(shè)備、視頻編碼單元設(shè)備、云臺控制等儀器設(shè)備性能指標(biāo)確定和選型。
四.相關(guān)設(shè)備：
1.測繪儀器設(shè)備：主要包括GPS、全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、工程繪圖儀、平板(淘寶平板熱賣)儀、工程復(fù)印機(jī)、工程掃描儀等儀器的性能指標(biāo)確定及選型。
2.通信與水文信息傳輸處理設(shè)備：主要包括計算機(jī)及其外圍設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備、程控電話、電臺、中繼站、GSM終端、衛(wèi)星傳輸設(shè)備、數(shù)據(jù)采集終端RTU、無線對講機(jī)(基地臺)、電源設(shè)備、防雷接地等的儀器設(shè)備性能指標(biāo)確定及選型。
3.生產(chǎn)交通工具：主要包括巡測車、交通車、水質(zhì)采樣車、采樣船、水質(zhì)分析船等交通工具的性能指標(biāo)確定及選型。
4.供電、供水、供暖設(shè)備：主要包括變壓器、供電箱、發(fā)電機(jī)、水泵、采暖等設(shè)備的性能指標(biāo)確定和選型。
5.防雷設(shè)備：主要包括生產(chǎn)生活用房、水文纜道、各類鋼塔支架、信息采集、通信、網(wǎng)絡(luò)等防雷接地設(shè)備的性能指標(biāo)確定和選型。
6.其他設(shè)備：主要包括防暑、安全等設(shè)備的性能指標(biāo)確定和選型。
工程可行性研究報告 8
一、項(xiàng)目背景
安寧小區(qū)位于蘭州市安寧東路與十里店鄉(xiāng)交南向處，原十里店鄉(xiāng)個體住戶及商鋪所在地�，F(xiàn)由于土地性質(zhì)的變動，擬建安寧小區(qū)。此區(qū)域?qū)倮铣菂^(qū)，周邊小型公司較多，人口密集，生活配套設(shè)施比較齊全，交通方便快捷，城市綠化還可以，在黃河北面，但基本上都是八、九十年代的建筑，缺乏新型建筑，整體給人臟亂的印象。
二、項(xiàng)目內(nèi)容
小區(qū)規(guī)劃用地15.47萬平方米，總建筑面積約33.46萬平方米，總戶數(shù)3069戶，容積率2.46，停車數(shù)總768輛，地上63輛，地下685輛。小區(qū)臨近安寧東路的地方擬建一出入口，其中商業(yè)面積9000平方米，住宅面積32.56萬平方米。小區(qū)南北分為兩部分，南向部分?jǐn)M建兩幢多層住宅，前一幢建筑面積約3200平方米，后一幢約3300平方米，計劃作為拆遷恢復(fù)樓使用。南部設(shè)計幼兒園及小區(qū)綜合樓供小區(qū)內(nèi)部南北部居民共同使用，北部設(shè)置小區(qū)綜合樓方便居民使用。
三、項(xiàng)目地塊的優(yōu)劣勢分析
1、區(qū)位概況：安寧區(qū)地處蘭州市近郊，黃河北岸，是絲綢古道上一顆璀璨朋珠�？偯娣e86.93平方公里，轄區(qū)設(shè)3個街道辦事處，6個鄉(xiāng)，51個居（家）委會，32個行政村，總?cè)丝?9．2萬。安寧區(qū)是蘭州市確定的整區(qū)開發(fā)試驗(yàn)區(qū)，是蘭州高新技術(shù)開發(fā)區(qū)西區(qū)。桃林、沙井驛兩個工業(yè)小區(qū)已初具規(guī)模，一批現(xiàn)代化企業(yè)在區(qū)域內(nèi)已陸續(xù)投產(chǎn)，發(fā)揮效益。區(qū)內(nèi)科教事業(yè)發(fā)達(dá)，有西北師大、蘭州交通大學(xué)等17所大中專院校；312線縱貫全境，向西可直達(dá)中川機(jī)場；通訊設(shè)施先進(jìn)，全部實(shí)現(xiàn)程控化、并建成了國內(nèi)衛(wèi)星通訊蘭州地球衛(wèi)星接收站，進(jìn)入全國主體通訊網(wǎng)。安寧區(qū)自1953年建區(qū)以來，在歷屆區(qū)委、區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過五十多年的勵精圖治、艱苦奮斗，經(jīng)濟(jì)建設(shè)和各項(xiàng)事業(yè)得到了前所未有的發(fā)展，已初步建成了一個環(huán)境優(yōu)美、院校集中、科技發(fā)達(dá)、交通便捷、經(jīng)濟(jì)繁榮、社會安定的新型高科技經(jīng)濟(jì)文化區(qū)。
2、市場動態(tài)：在售、將售樓盤共13家左右，多層、商鋪是該區(qū)的主流房產(chǎn)類型。其中64%左右的樓盤都是地處安寧區(qū)的東面和西面，單一型樓盤占65%，其中多層占到46%，商鋪所占比例達(dá)到11%，綜合型樓盤占到35%。在所有的區(qū)位中房價仍是中等的。
樓市聚焦：安寧路東段由西至東逐漸完善，大型主題時尚社區(qū)和高檔多層、高層物業(yè)數(shù)量較多。
3、問題透視：安寧區(qū)整體的配套設(shè)施還是比較薄弱，公共設(shè)施配套都不是很健全，但同時也為安寧區(qū)房產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展提供了巨大的空間。
4、未來展望：新建的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的建設(shè)帶動了房地產(chǎn)等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，良性的產(chǎn)業(yè)鏈刺激了東區(qū)的進(jìn)一步拓展空間；舊城改造的步伐將會進(jìn)一步加快。
5、項(xiàng)目配套情況：會所、幼兒園、籃球場、網(wǎng)球場、水面休閑區(qū)、超市、健身區(qū)。
6、項(xiàng)目優(yōu)點(diǎn)：小區(qū)規(guī)模龐大，配套完善，綠化布局全面，樓間距較寬，配套設(shè)施完善，小區(qū)內(nèi)部景致較多。戶型設(shè)計合理，私密較好。
7、項(xiàng)目缺點(diǎn)：小區(qū)周邊整體環(huán)境較破舊北大門離站牌較遠(yuǎn)，南大門路況較差離公交站牌較遠(yuǎn)，安寧路部分路段在修建中，周邊路況噪音污染嚴(yán)重，人氣不足。
8、戶型設(shè)計狀況戶型面積從73㎡到170㎡，單體設(shè)計合理，間隔主要是以二室二廳的80—90㎡為主戶型面積從69㎡的兩室兩廳到110㎡的三室二廳二衛(wèi)，主打戶型為86.23㎡的二室二廳戶型面積從126㎡到195㎡，間隔主要是以二室二廳的126.23㎡——139.22㎡為主單體設(shè)計合理，間隔主要是以二房二廳的80—100㎡為主
9、項(xiàng)目周邊配套設(shè)施
生活配套：北京華聯(lián)超市、康橋國際綜合娛樂樓、安寧藍(lán)空醫(yī)院、建設(shè)銀行、工商銀行、農(nóng)村信用社、安寧小吃街等。
教育設(shè)施：西北師范大學(xué)附屬中學(xué)、東方中學(xué)、西北師范大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、政法學(xué)院等。公交線路：直達(dá)的有20、72、310、103、131、121、15路，穿梭小區(qū)周邊310、131、103、15路等多條公交車。
10、項(xiàng)目分析
a、優(yōu)勢：
地理位置優(yōu)越，四叉路口交匯處，是人口密集性區(qū)域。
道路寬敞，交通便捷，有多路公交直達(dá)、經(jīng)過。
坐北朝南，正面路口，位置好。
周圍生活配套設(shè)施較為齊全。
b、劣勢
項(xiàng)目周邊整體環(huán)境較差，為舊城區(qū)。
項(xiàng)目周邊居住者整體素質(zhì)不高。
項(xiàng)目規(guī)模較小，內(nèi)樓距較小密度較大。
c、機(jī)會
項(xiàng)目周邊有利本案的推廣與銷售。
該項(xiàng)目屬中檔偏上住宅，周圍全為中低檔住宅，本案的入住給周邊樓市注入了新的氣息隨著周邊職工宿舍的翻新改造，環(huán)境將大大改善，對項(xiàng)目自身價值的提升奠定了基礎(chǔ)。加強(qiáng)物業(yè)管理和環(huán)境整治。
通過新聞話題的大量宣傳和跟進(jìn)，以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目銷售的預(yù)熱和增加人群對于本案的了解。
d、威脅
項(xiàng)目的入住將會改寫區(qū)域房地產(chǎn)市場，本項(xiàng)目面對市場形式嚴(yán)峻，準(zhǔn)確定位，合理定價讀本項(xiàng)目相當(dāng)關(guān)鍵。
宏觀經(jīng)濟(jì)波動的風(fēng)險。
項(xiàng)目與周邊待建項(xiàng)目的競爭。
顯隱性因素。雖然目前合肥的房地產(chǎn)市場持續(xù)火爆，但是受國家的土地政策、金融政策、經(jīng)濟(jì)政策的影響，加上人為炒房行為造成的房產(chǎn)泡沫，合肥房地產(chǎn)行業(yè)仍然存在較高的隱性風(fēng)險。
四、項(xiàng)目市場定位設(shè)想
根據(jù)蘭州市房地產(chǎn)現(xiàn)狀、項(xiàng)目的競爭（參照）對手分析及項(xiàng)目所處地塊的優(yōu)劣勢分析，本項(xiàng)目的定位應(yīng)著眼于全市服務(wù)于安寧區(qū)，要遵循“適應(yīng)市場、創(chuàng)造差異性”的定位原則。從目前本項(xiàng)目的主要競爭（參照）對手來看，項(xiàng)目的主要客戶群將是項(xiàng)目周邊的工作人員、安寧區(qū)居民、商人及投資者�？偟膩碚f，這幾類人群的收入水平都不是很高，而且項(xiàng)目所在的'安寧區(qū)房產(chǎn)市場基本上是以中檔樓盤為主。綜合分析，我們認(rèn)為項(xiàng)目的定位應(yīng)該在中檔和高檔之間，即中等偏上檔次的樓盤。
五、項(xiàng)目定價
從前期的分析中可以看到在地理位置環(huán)境基本相同的情況下，價格仍然是消費(fèi)者首先考慮的因素。如果本項(xiàng)目的規(guī)劃、立面、環(huán)境、房型和配套能做到超過或部分超過競爭對手的相當(dāng)水準(zhǔn)，以相應(yīng)較低的價格入市、再輔以創(chuàng)新性的包裝宣傳，即可快速形成產(chǎn)品的領(lǐng)先優(yōu)勢。同時，考慮到蘭州市整體房價正處于緩慢上漲過程中，如國家的土地政策、金融政策、經(jīng)濟(jì)政策保持不變，項(xiàng)目將會存在一定的升值空間。
六、項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計原則：
1、符合城市總體規(guī)劃的要求；
2、符合統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、因地制宜、綜合開發(fā)、配套建設(shè)的原則；
3、綜合考慮所在城市的性質(zhì)、社會經(jīng)濟(jì)、氣候、民族、習(xí)俗和傳統(tǒng)風(fēng)貌等地方特點(diǎn)和規(guī)劃用地周圍的環(huán)境條件，充分利用規(guī)劃用地內(nèi)有保留價值的河湖水域、地形地物、植被、道路、建筑物與構(gòu)筑物等，并將其納入規(guī)劃；
4、適應(yīng)居民的活動規(guī)律，綜合考慮日照、采光、通風(fēng)、防災(zāi)、配建設(shè)施及管理要求，創(chuàng)造安全、衛(wèi)生、方便、舒適和優(yōu)美的居住生活環(huán)境；
5、為老年人、殘疾人的生活和社會活動提供條件；
6、為工業(yè)化生產(chǎn)、機(jī)械化施工和建筑群體、空間環(huán)境多樣化創(chuàng)造條件；
7、為商品化經(jīng)營、社會化管理及分期實(shí)施創(chuàng)造條件；
8、充分考慮社會、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境三方面的綜合效益。
七、研究結(jié)論
本項(xiàng)目的實(shí)施，不僅符合“構(gòu)建社會主義和諧社會”的需要，更是順應(yīng)人們對中高檔住宅的消費(fèi)趨勢，提升安寧區(qū)的住宅品質(zhì)。項(xiàng)目的實(shí)施，對進(jìn)一步促進(jìn)安寧區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快安寧區(qū)城市改造步伐，改善居民生活環(huán)境，確保居住環(huán)境質(zhì)量和居民生活水平穩(wěn)步提高，推進(jìn)社會主義和諧社會具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。經(jīng)分析論證，項(xiàng)目建成后具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和顯著的社會效益，項(xiàng)目各項(xiàng)建設(shè)條件基本具備，因此，本項(xiàng)目是必要的、可行的。
經(jīng)過以上分析，可以得出結(jié)論，即本項(xiàng)目是可行的，建議加快實(shí)施。
工程可行性研究報告 9
你委報來《關(guān)于報送國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程項(xiàng)目可行性研究報告的請示》(黔發(fā)改交通〔20xx〕504號)及有關(guān)文件收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：
一、為適應(yīng)xx地區(qū)航空運(yùn)輸快速發(fā)展需要，提高機(jī)場綜合保障能力，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展，同意建設(shè)機(jī)場三期擴(kuò)建工程。
二、本期工程按20xx年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量25萬噸、飛機(jī)起降量24.3萬架次的目標(biāo)設(shè)計。主要建設(shè)內(nèi)容包括：
(一)機(jī)場工程：飛行區(qū)等級指標(biāo)4E，新建1條長4000米、寬45米的近距跑道，雙向均設(shè)置I類精密進(jìn)近系統(tǒng)；將現(xiàn)有跑道由3200米向北延長300米達(dá)到3500米，主降方向設(shè)置III類精密進(jìn)近系統(tǒng)。新建5萬平方米的航站樓，64個機(jī)位的站坪，以及貨運(yùn)、機(jī)務(wù)維修、航空食品、消防救援及其他輔助生產(chǎn)生活設(shè)施，配套建設(shè)供電、給排水、供熱、供冷、供氣等設(shè)施。
(二)空管工程：新建1座塔臺和0.9萬平方米的業(yè)務(wù)用房；建設(shè)1套場面監(jiān)視雷達(dá)、1套多點(diǎn)定位系統(tǒng)，配套建設(shè)航管、通信、氣象等設(shè)施。
(三)供油工程：新建4個1萬立方米的航油儲罐，以及1座航空加油站、1座汽車加油站和機(jī)坪加油管線。
三、xx省機(jī)場集團(tuán)有限公司、民航西南地區(qū)空管局、中國航空油料集團(tuán)公司分別作為機(jī)場工程、空管工程、供油工程的項(xiàng)目法人，負(fù)責(zé)各自項(xiàng)目的組織實(shí)施與管理。
四、項(xiàng)目總投資195.85億元。其中：
(一)機(jī)場工程投資188.46億元，資本金占總投資的50%，其中，國家安排中央預(yù)算內(nèi)投資15億元、民航發(fā)展基金33.59億元；其余資金由你省和xx市安排財政性資金分別承擔(dān)40.5%、xx省機(jī)場集團(tuán)有限公司安排企業(yè)自有資金承擔(dān)19%。資本金以外投資由xx省機(jī)場集團(tuán)有限公司利用銀行貸款解決。
(二)空管工程投資6億元，由民航局安排民航發(fā)展基金解決。
(三)供油工程投資1.39億元，資本金占總投資的'35%，由中國航空油料集團(tuán)公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。
五、本項(xiàng)目勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理和重要設(shè)備材料采購等均采用公開招標(biāo)方式，招標(biāo)組織形式為委托招標(biāo)。
六、在后續(xù)階段，要重點(diǎn)做好以下工作：
(一)完善機(jī)場集疏運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃，強(qiáng)化機(jī)場與軌道等其他交通方式的銜接，優(yōu)化運(yùn)營組織，便捷換乘體現(xiàn)人性化服務(wù)和安全保障要求，充分發(fā)揮機(jī)場綜合交通樞紐作用。
(二)進(jìn)一步優(yōu)化航站樓方案，加強(qiáng)新老航站樓銜接，完善機(jī)場交通系統(tǒng)設(shè)計，提高機(jī)場運(yùn)行效率。完善不停航施工保障方案，確保工程實(shí)施階段機(jī)場安全運(yùn)行。
(三)進(jìn)一步優(yōu)化完善飛行程序，抓緊實(shí)施場外導(dǎo)航臺站工程，以滿足兩條跑道儀表飛行程序和區(qū)域?qū)Ш匠绦蜻\(yùn)行需要，實(shí)現(xiàn)進(jìn)離場航線完全分離。
(四)督促落實(shí)各項(xiàng)風(fēng)險防范化解措施，妥善處理征地拆遷、噪聲影響等問題，切實(shí)維護(hù)群眾合法權(quán)益。
(五)加強(qiáng)機(jī)場周邊地區(qū)的規(guī)劃控制，保護(hù)好凈空、電磁環(huán)境，同步建設(shè)場外公用配套設(shè)施。
工程可行性研究報告 10
隨著社會發(fā)展形勢呈現(xiàn)出全新的面貌，建筑行業(yè)作為重要的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)支柱，所呈現(xiàn)的發(fā)展形態(tài)也有所轉(zhuǎn)變，市場內(nèi)部的競爭局勢日益的嚴(yán)峻化。如何在有限的市場份額條件下占據(jù)良好的競爭地位，是當(dāng)前每個建筑企業(yè)需要重點(diǎn)思考的問題之一。而經(jīng)濟(jì)實(shí)力是決定競爭實(shí)力的重要因素，因此，企業(yè)要高度重視經(jīng)濟(jì)管理，將工程經(jīng)濟(jì)有效的應(yīng)用到管理工作體系中，切實(shí)保障企業(yè)整體的經(jīng)濟(jì)收益。鑒于此，本文主要從核心概要、發(fā)展現(xiàn)狀、應(yīng)用路徑、發(fā)展展望四個層面就工程經(jīng)濟(jì)展開分析，從而為推動建筑行業(yè)進(jìn)入和諧化的發(fā)展，提供助力。
1、工程經(jīng)濟(jì)核心概要
工程經(jīng)濟(jì)，作為一種新時期的經(jīng)濟(jì)化理論，被廣泛應(yīng)用于建筑行業(yè)領(lǐng)域中。所具有的功能優(yōu)勢主要涵蓋以下幾個方面，即對工程預(yù)算的分析，成本風(fēng)險的管控，以及項(xiàng)目資金的優(yōu)化配置。從而保證工程在施工作業(yè)期間，在資金合理化配置的前提下，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度的順利推進(jìn)，有效保障工程的質(zhì)量。在建筑行業(yè)領(lǐng)域，施工企業(yè)以工程經(jīng)濟(jì)為理論主導(dǎo)，支撐著工程管理工作體系的創(chuàng)新，將呈現(xiàn)出顯著的推動意義。不僅能夠推動施工環(huán)境的優(yōu)化，保障工程進(jìn)度順利推進(jìn)，還能夠?qū)崿F(xiàn)工程質(zhì)量的強(qiáng)化控制，有效地規(guī)避因?yàn)橘Y金配置不合理而造成的成本亦或是變更風(fēng)險。
2、工程經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀
雖然，工程經(jīng)濟(jì)的理論支撐作用比較顯著，對于推動建筑行業(yè)深入發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。但是，因?yàn)榻ㄖ髽I(yè)思想認(rèn)知不準(zhǔn)確，以及執(zhí)行的不規(guī)范性，導(dǎo)致該理論的貫徹和落實(shí)過程存在較大的局限性。歸咎原因，主要在于施工企業(yè)的工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)理念，以及具體的管理技術(shù)思路存在明顯的滯后性。在負(fù)責(zé)具體工程項(xiàng)目時，施工單位一味的追求成本控制，預(yù)算安排不合理，而導(dǎo)致工程作業(yè)期間存在著明顯的質(zhì)量風(fēng)險。同時，在技術(shù)思路上，施工單位缺乏實(shí)踐創(chuàng)新力度。所貫徹的管理模式理論化特征明顯，實(shí)踐性特征受到局限，而導(dǎo)致工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)管理工作逐漸趨向于形式化、表面化的`方向發(fā)展。因此，為緩解上述不良的現(xiàn)狀，施工單位務(wù)必要在思想上做出改觀，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理的實(shí)踐和創(chuàng)新力度。
3、工程經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用途徑
3.1樹立正確的經(jīng)濟(jì)觀
在工程規(guī)模不斷擴(kuò)大的全新行業(yè)背景下，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管控，確實(shí)能夠?yàn)槠髽I(yè)深入發(fā)展而提供助力。但是，企業(yè)在管控經(jīng)濟(jì)的同時也要重點(diǎn)關(guān)注工程質(zhì)量，在工程經(jīng)濟(jì)的理論支撐下，樹立正確的經(jīng)濟(jì)觀。合理的開展工程管理工作。首先，深入了解工程經(jīng)濟(jì)理論的思想內(nèi)涵，結(jié)合國家的相關(guān)政策、法規(guī)，以及企業(yè)自身發(fā)展定位，確定正確的管理理念。同時，樹立經(jīng)濟(jì)——質(zhì)量一體化的管控理念。既要保證工程成本得到合理控制，也要保障工程質(zhì)量全面達(dá)標(biāo)。從而提高企業(yè)在建筑行業(yè)領(lǐng)域的市場影響力，為其實(shí)現(xiàn)深入的發(fā)展，提供較高的實(shí)力和行業(yè)地位支撐條件。
3.2動態(tài)管理工程進(jìn)度
工程進(jìn)度是經(jīng)濟(jì)管理的重點(diǎn)要素，決定著工程的成本，以及質(zhì)量的宏觀調(diào)控。因此，建筑企業(yè)為深入落實(shí)工程經(jīng)濟(jì)這一重要的管理理論，務(wù)必要根據(jù)工程項(xiàng)目的具體控制標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)施工進(jìn)度的規(guī)范性管理。
(1)建立動態(tài)的管理原則。根據(jù)工程項(xiàng)目施工環(huán)境的變化、工序的調(diào)整，靈活的調(diào)整的進(jìn)度方案，保證施工進(jìn)度設(shè)計的規(guī)范性，全面提高進(jìn)度方案的可執(zhí)行性。
(2)根據(jù)工程規(guī)模與作業(yè)環(huán)境，合理安排工程周期，設(shè)計進(jìn)度方案。詳細(xì)、具體的分析每個作業(yè)環(huán)節(jié)需要的操作時間，為施工人員規(guī)范、有序的進(jìn)行工程作業(yè)，提供良好方案依據(jù)。
(3)結(jié)合變更等風(fēng)險調(diào)整工程進(jìn)度。在負(fù)責(zé)具體的工程項(xiàng)目時，施工單位需要站在經(jīng)濟(jì)控制的角度考慮，具體分析變更的風(fēng)險類型、誘因，并以此為依據(jù)重新策劃進(jìn)度方案。
3.3創(chuàng)新工程管理思路
在針對具體的建筑工程項(xiàng)目開展管理的過程中，施工單位需要以工程經(jīng)濟(jì)為理論支撐。就具體的管理思路進(jìn)行調(diào)整和創(chuàng)新。
(1)建立獨(dú)立的管理部門。委派專業(yè)的管理人員，以工作小組的形式，與工程項(xiàng)目施工范圍內(nèi)有關(guān)的其他部門進(jìn)行溝通和交流，了解工程的施工進(jìn)度、成本預(yù)算，以及對資金配置的具體要求。并以此為依據(jù)科學(xué)、合理的進(jìn)行預(yù)算調(diào)整分析，實(shí)現(xiàn)工程經(jīng)濟(jì)的有效管理。
(2)制定管理標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范管理方法。施工單位需要站在工程經(jīng)濟(jì)的理論基礎(chǔ)角度考慮，深入分析經(jīng)濟(jì)管理的構(gòu)成要素，分別從預(yù)算、成本、投入、風(fēng)險等各個方面，細(xì)化管理標(biāo)準(zhǔn)。引進(jìn)先進(jìn)的管理軟件和技術(shù)手段，保證工程管理更加規(guī)范、有序。
3.4健全經(jīng)濟(jì)管理體制
為了規(guī)范建筑工程的施工管理，施工單位需要以工程經(jīng)濟(jì)為理論導(dǎo)向，進(jìn)一步健全管理機(jī)制。從而為管理業(yè)務(wù)項(xiàng)目的有序開展，提供重要的理論依據(jù)。也能夠?qū)崿F(xiàn)管理工作環(huán)境的監(jiān)督和約束，構(gòu)建安全、穩(wěn)定的施工環(huán)境，保障工程質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的最大化發(fā)揮。首先，施工單位需要深入了解國家在工程經(jīng)濟(jì)方面提出的具體規(guī)章，并以此為依據(jù)就經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)行流程進(jìn)行規(guī)范性建立。其次，施工單位需要針對經(jīng)濟(jì)管理建立強(qiáng)有力的監(jiān)督機(jī)制。針對管理人員的具體工作表現(xiàn)，以及經(jīng)濟(jì)管理理論的彰顯價值，進(jìn)行內(nèi)部系統(tǒng)的評估與考核。從而判定經(jīng)濟(jì)管理工作是否合理，并以此為依據(jù)對工程進(jìn)度和具體的施工方案進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整。有效規(guī)避各類經(jīng)濟(jì)隱患，全面提高施工單位在工程建設(shè)全過程所獲得的經(jīng)濟(jì)收益。
3.5加強(qiáng)成本管控強(qiáng)度
在針對具體的建筑工程開展經(jīng)濟(jì)管理基本工作期間，施工單位需要深度落實(shí)成本管控工作。
(1)強(qiáng)化管控力度。對成本管控形成高度的思想重視，并重點(diǎn)貫徹和執(zhí)行。
(2)做好基本的預(yù)估算工作。根據(jù)具體的工程規(guī)模，以及在施工期間可能產(chǎn)生的工程量進(jìn)行分析，縱觀當(dāng)前物料市場價格發(fā)展趨勢，合理設(shè)計成本預(yù)算，確定工程造價基本方案。
(3)靈活控制成本風(fēng)險。深入分析建筑工程施工作業(yè)期間可能存在的各類風(fēng)險，如變更風(fēng)險，判斷工程變更的原因，以及對成本所造成的不利風(fēng)險。并根據(jù)合同細(xì)則就具體的責(zé)任主體進(jìn)行明確，科學(xué)、有效的開展管理工作，有效保障工程作業(yè)環(huán)境的安全性、穩(wěn)定性。
4、工程經(jīng)濟(jì)的發(fā)展展望
4.1加強(qiáng)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)管理體系建設(shè)
若想將工程經(jīng)濟(jì)這一重要的管理理論，進(jìn)行靈活以及高品質(zhì)的應(yīng)用，施工單位需要合理的引進(jìn)現(xiàn)代化的技術(shù)手段。以信息技術(shù)為媒介，打造新型、高效的管理系統(tǒng)。針對建筑工程不同施工環(huán)節(jié)、工藝模塊進(jìn)行分類處理。然后分模塊的進(jìn)行工程量統(tǒng)計、分析，并在計算機(jī)的支撐下，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，為經(jīng)濟(jì)配置的宏觀戰(zhàn)略調(diào)控提供可行性的參考依據(jù)。
4.2加強(qiáng)創(chuàng)新性管理人才隊伍建設(shè)
在今后經(jīng)濟(jì)管理工作深入落實(shí)的過程中，施工單位需要高度重視人員隊伍的素質(zhì)建設(shè)。以經(jīng)濟(jì)管理理論內(nèi)涵為主導(dǎo)，重點(diǎn)加強(qiáng)創(chuàng)新性管理人員考核和培訓(xùn)。將與工程經(jīng)濟(jì)有關(guān)的相關(guān)理論知識，以及具體的實(shí)踐操作技巧，有效的滲透給管理人員。建立完善性的考核機(jī)制，以及職能素養(yǎng)激勵體制，督促管理人員自覺規(guī)范自身管理態(tài)度，以及經(jīng)濟(jì)管理的具體執(zhí)行方法，全面提高管理水平。
5、結(jié)論
綜上，工程經(jīng)濟(jì)是一種重要的經(jīng)濟(jì)學(xué)理念，將其應(yīng)用到新時期建筑環(huán)境領(lǐng)域下的工程管理工作中，將呈現(xiàn)出十分顯著的管理功效。因此，建筑企業(yè)需要高度重視這一理論的深入觀察。在針對具體的工程項(xiàng)目進(jìn)行施工作業(yè)期間，需要樹立正確的經(jīng)濟(jì)觀、加強(qiáng)進(jìn)度、成本的管控，就管理思路和具體的管理體制進(jìn)行創(chuàng)新。同時，建筑企業(yè)需要從體系、隊伍等層面加強(qiáng)建設(shè)力度，保障建筑施工環(huán)境下資金配置規(guī)范、有序，實(shí)現(xiàn)成本風(fēng)險有效管控，促使企業(yè)資金收益安全得到有效保障，助力企業(yè)自身在高競爭的市場環(huán)境下實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展。
工程可行性研究報告 11
一、水的認(rèn)識
1.飲用水水是生命之源。人們的健康生活離不開安全，干凈的飲用水。飲用水是指可以不經(jīng)處理、直接供給人體飲用的水。水是體液的主要組成部分，是構(gòu)成細(xì)胞、組織液、血漿等的重要物質(zhì)。水作為體內(nèi)一切化學(xué)反應(yīng)的媒介，是各種營養(yǎng)素和物質(zhì)運(yùn)輸?shù)钠脚_。
2.水的種類水根據(jù)自身的硬度首先分為軟水和硬水兩種。
水的硬度是指溶解在水中的鹽類物質(zhì)的含量，也就是鈣鹽與鎂鹽的含量，硬度單位是ppm，1ppm代表水中碳酸鈣含量1毫克/升（mg/L）。低于142的水稱為軟水，高于285ppm的水稱為硬水，介于142～285之間的稱為中度硬水。雨、雪水都是軟水，江水、河水、湖水，屬于中度硬水；泉水、深井水、海水，都是硬水。
硬水通常對于健康并不造成直接危害，但硬水中由于含有比較多的鈣鹽，因此，我們用來燒水的壺，特別容易出現(xiàn)水垢，水垢的沉淀主要是碳酸鹽類，還有鎂鹽類，這樣的鹽類，進(jìn)到腸道里面如果部分被分解，還會成為部分人的常量元素；如果不能溶解和分解的話，會隨糞便排解出去，不會對身體有特別的影響。
但是，如果存在水垢，就會吸附更多的有害物質(zhì)，因此會產(chǎn)生一定的危害，如果一個人有結(jié)石癥，而且又是鈣結(jié)石的話，如果喝硬水多了，就會加重病情。
飲用水包括干凈的天然泉水、井水、河水和湖水，也包括經(jīng)過處理的礦泉水、純凈水等。加工過的飲用水有瓶裝水、桶裝水、管道直飲水等形式。
自來水在中國一般不被用來直接飲用，但在世界某些地區(qū)由于采用了較高的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)而直接飲用。
一般將經(jīng)過煮沸的飲用水稱作開水。
水是人體的重要組成部分，也是新陳代謝的必要媒介。人體每天消耗的水分中，約有一半需要直接喝飲用水來補(bǔ)充，其他部分從飯食中直接獲得，少部分由體內(nèi)的碳水化合物分解而來。成人每天大約需要補(bǔ)充水分1200毫升左右。
3.水的分類
自來水：就是家里水龍頭中的水，主要來自地表的江、河、湖泊、池塘、水庫等，還有地下抽上來的水。這些水里漂浮著許多蟲卵、細(xì)菌、病毒等有害物質(zhì)，此外，還有一部分重金屬及人為加入的氯，長期限飲用對人體是非常有害的。
我們可以通過煮沸、沉淀、過濾等提高飲用水的質(zhì)量。
純凈水：商場里有很多的純凈水，消費(fèi)者非常的認(rèn)可，那么，純凈水為什么會暢銷呢？這些純凈水的成因有關(guān)系。純凈水是指水分子的電荷因?yàn)殡娮訑?shù)目的變化而被中和后得到的水，在去離子過程中，一些對人體有害的重金屬（鎘、鋇、鉛、鐳等）、硝酸鹽，以及礦物質(zhì)（鈣、鎂）也被除去了。
礦泉水：就是天然的泉水，泉水是指自然溢出地表、未經(jīng)加工的地下水，含有豐富的礦物質(zhì)，可以用來治療疾病。由于水源的不同，礦泉水的礦物質(zhì)含量也會不同，在治療疾病時應(yīng)仔細(xì)選擇含所需礦物質(zhì)多的礦泉水。
蒸餾水：是將水煮沸汽化，再冷凝而得到的水，在汽化過程中，水從細(xì)菌、病毒、蟲卵、污染物、化學(xué)物質(zhì)、重金屬中分離出來，有效地凈化了水質(zhì)。在人體中，蒸餾水能將細(xì)菌及組織所排斥的礦物質(zhì)排出體外。營養(yǎng)師認(rèn)為：蒸餾水才是真正最安全的、最適宜的水。有條件的情況下，可以家庭自制。再添加一些喜歡的調(diào)味品，蒸餾水便成為一杯可口的飲料。
二、農(nóng)村飲用水安全總體狀況
在我國，部分農(nóng)村地區(qū)的飲用水安全問題比城市飲用水安全問題更為嚴(yán)峻和突出，特別是中西部地區(qū)和貧困地區(qū)。這主要與農(nóng)村人口分布松散、生活習(xí)慣不同等特征有關(guān)，也與城鄉(xiāng)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡、城市和農(nóng)村供水成本不同等原因有關(guān)。這樣一些特點(diǎn)，使得解決農(nóng)村飲用水安全的困難很大，同時亟需解決。1995年，我國的淡水資源使用總量為4600億立方米，占淡水資源總量的16.4%。其中，農(nóng)業(yè)用水量占了87%，工業(yè)用水量占了7%，生活用水量占6%�！�1998年世界發(fā)展指標(biāo)》指出，我國獲得安全飲用水的人口占城市人口的93%，占農(nóng)村人口的89%�？傆�，同年我國使用安全飲用水的人口占全國總?cè)丝诘?0%。
隨著社會發(fā)展和進(jìn)步，人們對安全飲用水要求標(biāo)準(zhǔn)的提高，同時由于污染等造成的原本安全的'飲用水現(xiàn)在變得不安全等原因，據(jù)統(tǒng)計，我國現(xiàn)在還有3億多人口的飲用水不安全。有資料表明，到2004年，我國還有33%的村莊沒有合格的飲用水，自來水通村率也不到50%。
貧困地區(qū)的農(nóng)村飲用水安全問題更為突出�！�2004年中國農(nóng)村貧困監(jiān)測報告》顯示，到2003年，我國貧困地區(qū)有18%的農(nóng)戶取得飲用水困難，14.1%的農(nóng)戶飲用水水源被污染，37.3%的農(nóng)戶沒有安全飲用水（除去水源被污染和取水困難的農(nóng)戶）。按飲用水水源分，飲用自來水的農(nóng)戶占全部農(nóng)戶的32.2%，飲用深井水的農(nóng)戶占全部農(nóng)戶的20.9%，飲用淺井水的農(nóng)戶占全部農(nóng)戶的24.9%，直接飲用江河湖泊水的農(nóng)戶占全部農(nóng)戶的6.9%，直接飲用塘水的農(nóng)戶占全部農(nóng)戶的2.3%，直接飲用其他水源的農(nóng)戶占全部農(nóng)戶的12.7%。在前三種水源中，去掉水源被污染和取水困難的農(nóng)戶，實(shí)際上有安全飲用水的農(nóng)戶占總戶數(shù)的62.7%。
到2008年年底，根據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，我國還有約2億農(nóng)村人口飲水困難需要解決，飲水不安全問題十分突出。部分地區(qū)高氟、高砷、苦咸水等水質(zhì)問題仍然嚴(yán)重影響農(nóng)民群眾的身體健康，取水不便、水量不足等問題在部分地區(qū)依然未得到全部解決。
三、家鄉(xiāng)飲水狀況
全村共調(diào)查了三組，三組中隨機(jī)調(diào)查了50戶人，其中飲用自來水的7戶中，有6戶住的是老年人。飲用桶裝水的有38戶，其中老年人有12戶。安裝凈水器的有5戶，其中沒有老年人。老年人戶數(shù)共18戶。全村大概有500多戶人家，普及率為10.00%以下。
由以上數(shù)據(jù)可知飲用自來水的家庭占14.00%，飲用桶裝水的家庭占76.00%，安裝凈水器的占10.00%。飲用桶裝水的家庭最多。
自來水，就是家里水龍頭中的水，主要來自地表的江、河、湖泊、池塘、水庫等，還有地下抽上來的水。這些水里漂浮著許多蟲卵、細(xì)菌、病毒等有害物質(zhì)，此外，還有一部分重金屬及人為加入的氯，長期限飲用對人體是非常有害的。桶裝水，又稱礦泉水，就是天然的泉水，泉水是指自然溢出地表、未經(jīng)加工的地下水，含有豐富的礦物質(zhì)，可以用來治療疾病。由于水源的不同，礦泉水的礦物質(zhì)含量也會不同，在治療疾病時應(yīng)仔細(xì)選擇含所需礦物質(zhì)多的礦泉水。長期飲用對人體健康有一定益處。凈水器，所謂家用凈水器就是對自來水進(jìn)行深度處理的飲水裝置。有以下幾個功能：
1、凈化：能有效濾除水中泥沙、鐵銹、重金屬及余氯等，同時去除水中異色、異味、細(xì)菌、病毒等，可以達(dá)到直接飲用。
2、礦化：使水中含有多種人體所需的礦物質(zhì)和微量元量，保持體內(nèi)營養(yǎng)平衡。
3、磁化：使小分子團(tuán)水更加穩(wěn)定、排列有序并具有信息記憶功能，增加大量可被人體吸收的氧氣。
4、活化：能改變水分子結(jié)構(gòu)，使大分子團(tuán)水變成六角小分子團(tuán)水，也叫細(xì)胞水，可以迅速與細(xì)胞內(nèi)部及其周圍的分子團(tuán)相互作用，將營養(yǎng)物質(zhì)輸入細(xì)胞內(nèi)部，并把有毒物質(zhì)帶出。提高氧氣含量2.7倍，可抑制微生物的繁殖，具有很好的抑菌效果。具有超低的氧化/還原電位(-150mv—-350mv)，有效地消除體內(nèi)的自由基，延緩人體衰老。
5、弱堿化：調(diào)節(jié)水的PH值，使其呈弱堿性，平衡人體細(xì)胞液體的酸堿度，改善人體健康。(據(jù)調(diào)查，70%的疾病都發(fā)生在酸性體質(zhì)的人身上，而85%的痛風(fēng)、高血壓、癌癥、高血脂患者，都是酸性體質(zhì)。因此，醫(yī)學(xué)專家提出人體的酸性化是“百病之源”)。長期飲用此水對人體健康有很大的益處。
因此，在我所調(diào)查的區(qū)域家庭飲水總的來說較為安全，但是對于老年人來說有一半是飲用自來水，他們的飲水安全問題存在很大的隱患，對身體非常有害。
四、影響農(nóng)村飲用水的原因
1．農(nóng)村飲用水面臨著農(nóng)民生產(chǎn)和生活污染。農(nóng)民因?yàn)槭褂没省⑥r(nóng)藥等從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)而間接對地下水源造成污染；飼養(yǎng)各種禽畜產(chǎn)生的糞便、垃圾等因?yàn)椴荒芗皶r和正確處理而對水源產(chǎn)生污染
2．從農(nóng)民自身因素來看：農(nóng)民的健康意識、舍不得花錢的小農(nóng)意識、祖輩遺留的世俗習(xí)慣，導(dǎo)致農(nóng)民對生活飲用水的認(rèn)識和關(guān)注、重視程度不夠。
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