有載調(diào)壓變壓器故障診斷分析論文

　　摘要：有載調(diào)壓是變壓器在帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)能通過(guò)轉(zhuǎn)換分接頭擋位而改變電壓的一種調(diào)壓方式，有載調(diào)壓變壓器在電網(wǎng)規(guī)劃中具有至關(guān)重要的作用，若綜合分析其特性會(huì)在電網(wǎng)運(yùn)用中起到極大促進(jìn)作用。

　　關(guān)鍵詞：有載調(diào)壓變壓器；機(jī)械故障；電網(wǎng)規(guī)劃

　　引言

　　隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的電網(wǎng)事業(yè)也得到了巨大的發(fā)展。有載調(diào)壓變壓器在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用，不僅可以起到穩(wěn)定負(fù)荷中心電壓的作用，而且還可以增加電網(wǎng)調(diào)度的靈活性。但是，由于有載調(diào)壓器調(diào)壓次數(shù)的增多與相關(guān)工作人員的不當(dāng)操作，將致使有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)容易出現(xiàn)故障，所以，做好有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)故障的診斷分析實(shí)屬勢(shì)在必行。

　　１有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)

　�。保�１有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)運(yùn)行的原理

　　有載調(diào)壓的基本原理就是在變壓器的繞組中引出若干分銷抽頭，通過(guò)有載調(diào)壓分接開(kāi)關(guān)，在保證不切斷負(fù)荷電流的情況下，由一個(gè)分接頭切換到另一分接頭，以達(dá)到改變繞組的有效匝數(shù)，即改變變壓器變比的目的。有載調(diào)壓變壓器操作時(shí)，必須在一次分接變換完成后，方可進(jìn)行第二次分接變換操作，同時(shí)應(yīng)觀察電壓和電流等變化情況。因此在其運(yùn)行當(dāng)中需要兩個(gè)前提：一是要在分接和不斷變換的工作運(yùn)行中必須確保負(fù)荷電流的永續(xù)性；二是在這個(gè)環(huán)節(jié)的工作運(yùn)行中要確保各個(gè)分接之間都不能發(fā)生短路的情況。所以，有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)在運(yùn)行的過(guò)程中必須要在某一瞬間同時(shí)連接兩個(gè)分接，以此來(lái)保障負(fù)載電流的連續(xù)性，同時(shí)兩個(gè)分接應(yīng)串入限制性的電流中，以防有載調(diào)壓變壓器發(fā)生短路的問(wèn)題［１］。

　�。保�２有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)及操作原理

　　有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)主要由有過(guò)渡阻抗的切換開(kāi)關(guān)與沒(méi)有轉(zhuǎn)換器的分接選擇器組成，有載調(diào)壓變壓器工作的原理主要是依靠變壓器在帶電運(yùn)行的情況下，相關(guān)工作人員采用電動(dòng)或手動(dòng)的方式轉(zhuǎn)換接頭位置，轉(zhuǎn)換繞組匝數(shù)來(lái)進(jìn)行分級(jí)調(diào)壓的一種方式。有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)主要由以下幾個(gè)部分組成：第一，切換開(kāi)關(guān)，切換開(kāi)關(guān)主要的作用是承擔(dān)變壓器中負(fù)載電流的運(yùn)行，切換開(kāi)關(guān)可以根據(jù)預(yù)先設(shè)定好的程序使其可以自主的進(jìn)行快速的運(yùn)轉(zhuǎn)［２］。第二，選擇開(kāi)關(guān)，有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)的選擇可以依照分接開(kāi)關(guān)運(yùn)行的次序來(lái)進(jìn)行選擇，選擇開(kāi)關(guān)在運(yùn)行的過(guò)程中不負(fù)責(zé)負(fù)荷電流的切換工作，所以，選擇開(kāi)關(guān)在于切換開(kāi)關(guān)配合工作的過(guò)程中，分為單數(shù)運(yùn)作與雙數(shù)運(yùn)作。無(wú)論是哪一種運(yùn)作方式，選擇開(kāi)關(guān)與切換開(kāi)關(guān)的運(yùn)行都是分布進(jìn)行的。第三，范圍選擇開(kāi)關(guān)，范圍選擇開(kāi)關(guān)存在的意義在于增加變壓器調(diào)壓的范圍，使得相關(guān)的工作人員可以有選擇性地選擇正反調(diào)壓與粗細(xì)調(diào)壓的開(kāi)關(guān)運(yùn)行方式。第四，電動(dòng)機(jī)構(gòu)，電動(dòng)機(jī)構(gòu)是有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)進(jìn)行各項(xiàng)運(yùn)作工作的基本動(dòng)力源，其可以進(jìn)行手動(dòng)操作進(jìn)行調(diào)壓工作，也可以遠(yuǎn)程進(jìn)行操控進(jìn)行變壓器的調(diào)壓工作［３］。

　　２做好有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)故障診斷工作的相關(guān)要求

　　相關(guān)工作人員在做好有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)故障診斷工作的過(guò)程中，應(yīng)滿足以下故障修復(fù)要求：第一，開(kāi)關(guān)故障修復(fù)的經(jīng)濟(jì)性要求，在有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)故障診斷工作的過(guò)程中，電網(wǎng)正處于一個(gè)非正常方式運(yùn)行的狀態(tài)，而有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)線路的斷電將會(huì)致使地區(qū)電量的損失，所以為避免此種損失，應(yīng)縮短有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)故障診斷工作的時(shí)間。第二，開(kāi)關(guān)故障修復(fù)的社會(huì)性要求，在有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)故障診斷工作的過(guò)程中，其不僅會(huì)對(duì)自身運(yùn)行過(guò)程中的電量損耗較大，而且還會(huì)造成發(fā)電單位供電負(fù)荷的減少，極易會(huì)造成電網(wǎng)容量中電量的不足，在此過(guò)程中還會(huì)經(jīng)常性地出現(xiàn)停電現(xiàn)象，唯有縮短有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)故障診斷工作的時(shí)間才會(huì)將對(duì)社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)的影響降至最低。第三，開(kāi)關(guān)故障修復(fù)的安全性要求，一些新型電氣設(shè)備系統(tǒng)在剛剛接入使用過(guò)程中對(duì)有載調(diào)壓變壓器的安全性、穩(wěn)定性要求相對(duì)較高，而有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)故障診斷工作的過(guò)程由于會(huì)進(jìn)行暫時(shí)性的停電，所以，為保障新型電氣設(shè)備系統(tǒng)的正常、有序使用，應(yīng)盡量縮短有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)故障診斷工作的時(shí)間，使得保障在停電的時(shí)間段里新型電氣設(shè)備系統(tǒng)的儲(chǔ)備電量夠用［４］。

　　３有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)的運(yùn)行故障

　　３．１開(kāi)關(guān)滑擋故障

　　開(kāi)關(guān)滑擋故障是有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)在運(yùn)行當(dāng)中最為常見(jiàn)的一種故障，開(kāi)關(guān)滑擋故障是指有載調(diào)壓變壓器的分接開(kāi)關(guān)在發(fā)出一個(gè)調(diào)壓指令后，開(kāi)關(guān)在接收指令的同時(shí)又進(jìn)行了其他未進(jìn)行制定的指令操作，使得有載調(diào)壓的變壓器連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)了幾個(gè)分接后被迫停止操作。有載調(diào)壓變壓器的開(kāi)關(guān)滑擋對(duì)有載調(diào)壓變壓器的運(yùn)行有極大的危害，其會(huì)使得電壓升高，以至于造成電流浪費(fèi)，情況嚴(yán)重者還有可能造成有載調(diào)壓變壓器的損害。同時(shí)，有載調(diào)壓變壓器開(kāi)關(guān)的滑擋故障還有可能使得有載調(diào)壓變壓器因?yàn)榍袚Q的開(kāi)關(guān)過(guò)多而使得變壓器電阻熱量的積累，當(dāng)熱量積累到一定的程度，容易引發(fā)故障。當(dāng)有載調(diào)壓變壓器發(fā)生開(kāi)關(guān)滑擋故障時(shí)，相關(guān)的工作人員應(yīng)及時(shí)按下“緊急分閘”按鈕或斷開(kāi)變壓器的電源，避免開(kāi)關(guān)滑擋所引起的其他設(shè)備的運(yùn)行。同時(shí)，相關(guān)工作人員處理完開(kāi)關(guān)滑擋工作后，應(yīng)及時(shí)做好各項(xiàng)信息記錄工作，將問(wèn)題備案，以此來(lái)預(yù)防開(kāi)關(guān)滑擋問(wèn)題的再次出現(xiàn)［５］。

　　３．２開(kāi)關(guān)切換故障

　　有載調(diào)壓變壓器的開(kāi)關(guān)切換故障主要是由開(kāi)關(guān)的不切換、開(kāi)關(guān)切換過(guò)慢和開(kāi)關(guān)切換中途失敗等因素造成的，由開(kāi)關(guān)切換故障導(dǎo)致的有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)故障將極易產(chǎn)生嚴(yán)重的變壓器事故，輕則燒毀有載調(diào)壓變壓器的電阻，情況嚴(yán)重者將直接燒毀有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)的觸頭系統(tǒng)，所以，重視有載調(diào)壓變壓器分解開(kāi)關(guān)的開(kāi)關(guān)切換故障是極其重要的。引起有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)切換故障的原因有很多種，有載調(diào)壓變壓器的機(jī)器故障、有載調(diào)壓變壓器的設(shè)備老化、有載調(diào)壓主彈簧的疲勞與脫落等，有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)在運(yùn)行的過(guò)程中如果出現(xiàn)開(kāi)關(guān)的切換故障將極易造成變壓器電阻絲的過(guò)熱，使得電阻絲由于受到過(guò)大的熱量而致使其熔化，造成有載調(diào)壓變壓器絕緣體的損壞，由此引發(fā)變壓器事故［６］。為避免有載調(diào)壓變壓器的開(kāi)關(guān)切換故障，相關(guān)的工作人員應(yīng)使用操作手柄進(jìn)行開(kāi)關(guān)切換的調(diào)壓工作，以免出現(xiàn)開(kāi)關(guān)的不切換，開(kāi)關(guān)切換過(guò)慢和開(kāi)關(guān)切換中途失敗等問(wèn)題。

　�。常�３開(kāi)關(guān)工作失調(diào)故障

　　有載調(diào)壓變壓器的分接開(kāi)關(guān)有其不同的類型與作用，有載調(diào)壓變壓器的分接開(kāi)關(guān)的工作順序是先運(yùn)行選擇開(kāi)關(guān)，其次運(yùn)行切換開(kāi)關(guān)，如果切換開(kāi)關(guān)與選擇開(kāi)關(guān)運(yùn)行的順序出錯(cuò)將極易造成有載調(diào)壓變壓器在無(wú)負(fù)載電流的情況產(chǎn)生事故。引發(fā)有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)發(fā)生工作失調(diào)故障的原因主要有有載調(diào)壓變壓器切換開(kāi)關(guān)的撥臂與拐臂的錯(cuò)位、有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)的機(jī)械設(shè)備故障、有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)的入槽困難與有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)的松動(dòng)等。為了避免有載調(diào)壓變壓器開(kāi)關(guān)工作失調(diào)故障，相關(guān)的工作人員可應(yīng)用電動(dòng)或手動(dòng)的方式將切換開(kāi)關(guān)與選擇開(kāi)關(guān)運(yùn)行的順序出錯(cuò)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)修正，并將其調(diào)整到原位，使得有載調(diào)壓變壓器可以科學(xué)、合理、有序地運(yùn)行。

　�。常�４開(kāi)關(guān)的密封滲漏故障

　　有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)的密封工作如果不到位，將極易導(dǎo)致開(kāi)關(guān)的密封滲漏事故，有載調(diào)壓變壓器的油箱內(nèi)含有大量的可燃性氣體與液體，如果有載調(diào)壓變壓器油箱的開(kāi)關(guān)密封有問(wèn)題，將極易造成開(kāi)關(guān)密封的漏油事故。開(kāi)關(guān)密封的滲漏故障不僅會(huì)影響其色譜分析的結(jié)果，而且極為容易引發(fā)相關(guān)的安全事故，所以，開(kāi)關(guān)的密封滲漏故障的危害極大，重視有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)的密封滲漏故障是極其重要的。為了避免有載調(diào)壓變壓器開(kāi)關(guān)的密封滲漏工作，其具體的做法主要有以下兩點(diǎn)：第一，相關(guān)的工作人員一旦有發(fā)現(xiàn)變壓器的油箱發(fā)生滲漏事故時(shí)，就應(yīng)先停止有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)的分接與變換，并調(diào)整好變壓器油箱的油位，使其恢復(fù)正常水平；第二，相關(guān)的工作人員在對(duì)變壓器的油箱進(jìn)行換油工作時(shí)，將污油排出后，應(yīng)采用絕緣油對(duì)變壓器的油箱進(jìn)行清洗［７］。

　　４結(jié)語(yǔ)

　　總而言之，加強(qiáng)對(duì)有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)故障診斷分析有至關(guān)重要的作用，所以，在有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)故障診斷分析的過(guò)程中，相關(guān)的工作人員應(yīng)做好有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)故障診斷分析前后的各項(xiàng)工作，唯有這樣才能確保有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)的運(yùn)行質(zhì)量。同時(shí)，在有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)故障診斷分析的過(guò)程中，相關(guān)的工作人員還要針對(duì)一些在故障診斷分析過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)解決與處理，以此來(lái)保障有載調(diào)壓變壓器分接開(kāi)關(guān)故障診斷分析各項(xiàng)工作的質(zhì)量。

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