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年度總結(jié)

機(jī)動(dòng)車引車員年終工作總結(jié)

時(shí)間:2024-10-29 11:26:25 年度總結(jié) 我要投稿
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機(jī)動(dòng)車引車員年終工作總結(jié)

  總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié),寫(xiě)總結(jié)有利于我們學(xué)習(xí)和工作能力的提高,不如立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份總結(jié)吧?偨Y(jié)怎么寫(xiě)才不會(huì)千篇一律呢?以下是小編為大家整理的機(jī)動(dòng)車引車員年終工作總結(jié),歡迎閱讀與收藏。

機(jī)動(dòng)車引車員年終工作總結(jié)

機(jī)動(dòng)車引車員年終工作總結(jié)1

  經(jīng)過(guò)26天的辛勤付出,在檢修中堅(jiān)持“安全第一、質(zhì)量?jī)?yōu)先”的指導(dǎo)思想,堅(jiān)持檢修原則,嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān),于20xx年5月26日前全面完成了公司下達(dá)的設(shè)備、設(shè)施檢修和技改工作,現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)于下:

  一、健全組織機(jī)構(gòu),落實(shí)崗位職責(zé)。

  催化分廠領(lǐng)導(dǎo)同檢修負(fù)責(zé)人員多次召開(kāi)停車檢修專題討論會(huì),確定檢修物資、檢修資金、檢修進(jìn)度、檢修安全措施、檢修技術(shù)措施、檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),以及檢修工作的重點(diǎn)及難點(diǎn),有針對(duì)性的提出了切實(shí)可行的解決方案。為檢修工作安全順利完成奠定了基礎(chǔ)。

  為了保證檢修工作按質(zhì)、按量、按時(shí)完成,催化分廠成立了以李長(zhǎng)久為組長(zhǎng),鮑旭東檢修總負(fù)責(zé),王明偉技術(shù)總負(fù)責(zé)及下設(shè)19個(gè)組的停車檢修組織機(jī)構(gòu)。做到了責(zé)任到人、任務(wù)落實(shí)、層層把關(guān)、各盡其責(zé)。為充分調(diào)動(dòng)各級(jí)人員的積極性和創(chuàng)造性,順利完成檢修目標(biāo),實(shí)行績(jī)效與獎(jiǎng)懲掛鉤,推動(dòng)和促進(jìn)了檢修及技改任務(wù)的順利完成。

  二、嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān),認(rèn)真落實(shí)技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)制。

  為了全面貫徹落實(shí)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)量檢查小組成員每天到現(xiàn)場(chǎng)檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督檢修質(zhì)量、安全、進(jìn)度工作。針對(duì)檢修工作中遇到的技術(shù)難題,專門召集相關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)了解情況,召開(kāi)專題技術(shù)分析研討會(huì)及時(shí)研究解決,保證了檢修質(zhì)量,全面促進(jìn)了檢修工作。通過(guò)全體檢修人員和質(zhì)檢人員的共同努力,全面全面完成了檢修任務(wù)。

  三、抓好檢修的`安全管理,確保檢修工作萬(wàn)無(wú)一失。

  在停車檢修當(dāng)中,始終堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,制訂了嚴(yán)格、可行的安全措施,把安全工作抓到了每一個(gè)檢修環(huán)節(jié),責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人,對(duì)人們?nèi)菀缀鲆暫吐楸缘牡胤,采取了?qiáng)化措施,加強(qiáng)專人預(yù)防、監(jiān)督。嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”。公司安全監(jiān)督員按責(zé)分片到各廠所監(jiān)督技安工作,確保整個(gè)檢修工作順利完成。

  四、突出重點(diǎn)難點(diǎn),很抓特殊項(xiàng)目的實(shí)施。

  本次檢修分廠有針對(duì)性的對(duì)停車檢修中的重點(diǎn)難點(diǎn),組織相關(guān)技術(shù)人員多次討論分析并匯同相關(guān)部門及檢修單位共同制定方案。如再生膨脹節(jié)修復(fù)方案、汽輪機(jī)噴嘴修復(fù)方案、從而保證了今年機(jī)組的安全出力運(yùn)行。

  五、合理安排停電,停水、停汽期間的檢修任務(wù)。

  在公司停電,停水、停汽期間前兩三天,分廠相關(guān)人員領(lǐng)著檢修單位的人員到需檢修的每一處法蘭、每一處閥門、每一處動(dòng)焊點(diǎn)確認(rèn)掛牌、同時(shí)仔細(xì)核對(duì)并負(fù)責(zé)把需要的墊片、閥門、螺栓等材料領(lǐng)到檢修單位人員的手中,縮短了停電,停水、停汽期間的檢修準(zhǔn)備工作,按時(shí)完成了檢修任務(wù)。

  根據(jù)閥門檢修今年公稱直徑在50以上的需要修復(fù),同時(shí)催化分廠4套裝置修復(fù)的閥門數(shù)量大,品種多,容易混淆的特點(diǎn),今年分廠采取了對(duì)檢修的閥門掛牌,標(biāo)明所在裝置、位置、規(guī)格,同時(shí)上計(jì)算機(jī)并打印成表格,在檢修中安排檢修單位提早將所需的閥門按照從大到小,重要到一般的原則拆卸。分批次交到修復(fù)單位,在修復(fù)過(guò)程中、為確保修復(fù)質(zhì)量,分廠安排一個(gè)負(fù)責(zé)、認(rèn)真的員工到現(xiàn)場(chǎng)盯著,每天很早就騎車從鐵西到大東區(qū),花在路上的時(shí)間在4—5小時(shí),又很晚的回到家。對(duì)鑒定報(bào)廢的閥門立即反饋信息分廠馬上安排報(bào)計(jì)劃采購(gòu),確保閥門檢修的順利完成。

  六、檢修資料及時(shí)保存,管理走上規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化道路。

  針對(duì)歷年來(lái)檢修資料繁多,查閱、保存極為不便的缺點(diǎn),催化分廠將檢修資料、材料計(jì)劃、分門別類整理后錄入了微機(jī)光盤,達(dá)到了查閱、保存方便可靠的目的,將我司的檢修資料管理提高到了現(xiàn)代化的管理水平。

  七、檢修及技改項(xiàng)目完成情況。

  計(jì)劃常規(guī)性檢修項(xiàng)目19個(gè),完成19個(gè),完成率100%;計(jì)劃大、小修項(xiàng)目8個(gè),完成8個(gè),完成率100%;計(jì)劃技改項(xiàng)目7個(gè),完成率100%。

機(jī)動(dòng)車引車員年終工作總結(jié)2

尊敬的領(lǐng)導(dǎo):

  時(shí)光荏苒,轉(zhuǎn)眼間又到了一年的年底。在過(guò)去的一年里,我擔(dān)任機(jī)動(dòng)車引車員一職,經(jīng)歷了各種挑戰(zhàn)和機(jī)遇,在工作上有所成績(jī),也有許多不足之處。在此,我對(duì)自己過(guò)去一年的工作進(jìn)行總結(jié),以期對(duì)今后的工作有所幫助和提升。

  一、工作情況

  在過(guò)去一年里,我參與了多次機(jī)動(dòng)車的運(yùn)輸作業(yè),主要負(fù)責(zé)引車、駕車、安全檢查等方面的工作。在工作中,我嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全操作標(biāo)準(zhǔn),保證了運(yùn)輸安全。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我逐漸掌握了駕駛技巧和維護(hù)保養(yǎng)知識(shí),為車輛的正常運(yùn)行提供了有力保障。

  二、工作成績(jī)

  在過(guò)去一年里,我認(rèn)真履行職責(zé),取得了以下成績(jī):

  1、完成了多次機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸任務(wù),保證了貨物的及時(shí)到達(dá),受到了客戶的好評(píng);

  2、在安全檢查方面,共發(fā)現(xiàn)并排除了多處隱患,及時(shí)處理了車輛故障,保證了運(yùn)輸安全和順利;

  3、多次參加培訓(xùn)和考核,通過(guò)了駕駛技能測(cè)試,取得了機(jī)動(dòng)車駕駛證書(shū),提升了自身素質(zhì)和能力。

  三、工作不足

  在工作中,我也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足之處:

  1、對(duì)車輛的維護(hù)保養(yǎng)不夠細(xì)致,存在一定的疏忽;

  2、在應(yīng)急處置方面,缺乏經(jīng)驗(yàn)和應(yīng)對(duì)策略,需要進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)和學(xué)習(xí);

  3、在工作中有時(shí)候會(huì)存在情緒波動(dòng),需要進(jìn)一步調(diào)節(jié)心態(tài),保持冷靜。

  四、工作計(jì)劃

  為了提高自身工作水平,我制定了以下工作計(jì)劃:

  1、加強(qiáng)對(duì)車輛維護(hù)保養(yǎng)的認(rèn)識(shí)和理解,提高工作質(zhì)量和效率;

  2、深入學(xué)習(xí)安全規(guī)定和操作標(biāo)準(zhǔn),增強(qiáng)應(yīng)急處置能力;

  3、加強(qiáng)與同事和客戶的`溝通和交流,改善工作氛圍和效率。

  過(guò)去一年是我職業(yè)生涯中的一個(gè)重要階段,我將以此為契機(jī),不斷提高自身素質(zhì)和能力,為公司的發(fā)展和客戶的滿意貢獻(xiàn)自己的力量。

  謝謝您的關(guān)注和支持!

機(jī)動(dòng)車引車員年終工作總結(jié)3

  1、嚴(yán)格遵守檢測(cè)中心的相關(guān)制度,嚴(yán)格按照操作規(guī)程對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)。

  2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在測(cè)試黑煙時(shí),引車員必須拉好手制動(dòng),然后下車,將探頭插入排氣管內(nèi),方可進(jìn)行檢測(cè);測(cè)試完畢后,引車員必須將黑煙儀按規(guī)定位子擺好,確認(rèn)安全后方可離開(kāi)。

  3、車輛進(jìn)行速度表檢測(cè)時(shí)不得任意晃動(dòng)方向盤,當(dāng)指針指向40km/h時(shí),待穩(wěn)定后才能申請(qǐng)按鍵。

  4、車輛進(jìn)行燈光檢測(cè)時(shí),嚴(yán)格按照電腦顯示屏上的`提示進(jìn)行操作,不準(zhǔn)擅自提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,

  5、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)尾氣時(shí),尾氣探頭的插入深度必須不低于30公分,插入取樣時(shí)間不得少于30秒,不得擅自改變發(fā)動(dòng)機(jī)車速;

  6、在底盤檢測(cè)時(shí),引車員必須按照底盤檢驗(yàn)員相關(guān)提示操作,不得弄虛作假;

  7、在檢測(cè)制動(dòng)前,引車員必須提醒車主抓好扶手,在確認(rèn)安全情況下方可進(jìn)行檢測(cè),在檢測(cè)時(shí)速度不準(zhǔn)超過(guò)15km/h。

  8、引車員待該車檢測(cè)完畢后,應(yīng)將該車駛出檢測(cè)線出口,并將該車擺正停放在遠(yuǎn)離檢測(cè)線出口的位置;

  9、引車員在返回時(shí)應(yīng)按規(guī)定路線返回,不得從事與工作無(wú)關(guān)的事情。

機(jī)動(dòng)車引車員年終工作總結(jié)4

  一、當(dāng)有車輛使進(jìn)地下車庫(kù)時(shí),應(yīng)迅速指引車輛慢行,安全停放在指定的車位上,沒(méi)有固定車位的車輛不得讓其停入于固定車位上。

  二、提醒司機(jī)關(guān)鎖好車門、窗,并將車內(nèi)的貴重物品隨身帶走。

  三、每半小時(shí)或臨時(shí)詳細(xì)檢查車輛的車況,發(fā)現(xiàn)漏水、漏油、未關(guān)好車門、窗、未上鎖等現(xiàn)象及時(shí)處理并通知車主,并在《停車場(chǎng)(庫(kù))值班記錄》上做好記錄,同時(shí)報(bào)告當(dāng)值領(lǐng)班處理。

  四、清點(diǎn)車庫(kù)內(nèi)車輛,隨時(shí)和收費(fèi)亭及地面車管員取得聯(lián)系,以核對(duì)車輛數(shù)量,確保安全。

  五、發(fā)現(xiàn)無(wú)關(guān)人員或可疑人員到車庫(kù)要及時(shí)令其離開(kāi),若有緊急情況按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

  六、嚴(yán)密注視車輛情況和駕駛員的行為,若遇醉酒駕車者應(yīng)立即勸阻,并報(bào)告當(dāng)值領(lǐng)班及時(shí)處理,避免交通意外事故的'發(fā)生。

  七、每班至少檢查一次防火卷簾門、消防栓和滅火器等消防(或者防盜)設(shè)施,發(fā)現(xiàn)異常情況在《停車場(chǎng)(庫(kù))值班記錄》上做好記錄并及時(shí)上報(bào),立即處理。

  八、禁止司機(jī)(車主)用消防水源洗車,經(jīng)勸阻不聽(tīng)者按有關(guān)規(guī)定處理。

  九、協(xié)助清潔工維護(hù)好車庫(kù)內(nèi)清潔衛(wèi)生,保持車庫(kù)整潔。

  十、車輛出庫(kù):當(dāng)有車輛出庫(kù)時(shí),應(yīng)仔細(xì)核對(duì)出場(chǎng)之車輛和駕駛員(車主),若對(duì)出場(chǎng)之車輛和駕駛員有疑問(wèn)時(shí),應(yīng)立即到車擋面向司機(jī)敬禮,再有禮貌地盤問(wèn),若是車主的親友(和車主聯(lián)系認(rèn)可),并有駕駛證應(yīng)放行,若盤問(wèn)時(shí)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題,應(yīng)立即扣留車輛,并及時(shí)通知當(dāng)值領(lǐng)班和巡邏保安,機(jī)警地做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備,以防不法分子盜車行兇。

機(jī)動(dòng)車引車員年終工作總結(jié)5

  根據(jù)我公司的申請(qǐng),評(píng)審組受國(guó)家認(rèn)可監(jiān)督委員會(huì)的委派,依據(jù)國(guó)家認(rèn)監(jiān)委國(guó)認(rèn)實(shí)函和《實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審準(zhǔn)則》,于20xx年2月12日至20xx年2月13日對(duì)我公司進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審。評(píng)審組依據(jù)《實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審準(zhǔn)則》對(duì)我公司實(shí)驗(yàn)室環(huán)境進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查看,對(duì)檢測(cè)人員進(jìn)行提問(wèn)、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和召開(kāi)座談會(huì)等形式進(jìn)行了考核,并對(duì)技術(shù)文件、原始記錄和質(zhì)量管理體系的運(yùn)行情況進(jìn)行了全面檢查。對(duì)照《實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審準(zhǔn)則》的要求,評(píng)審組認(rèn)為我公司建立了質(zhì)量管理體系,編制了相應(yīng)的程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、各種記錄表格等,覆蓋了計(jì)量認(rèn)證所規(guī)定的參數(shù)。組織管理、實(shí)驗(yàn)室環(huán)境、儀器設(shè)備、量值溯源、人員素質(zhì)、質(zhì)量管理體系的運(yùn)行,符合認(rèn)證評(píng)審準(zhǔn)則的規(guī)定,對(duì)照“評(píng)審準(zhǔn)則”評(píng)審組認(rèn)為我公司還存在不足的有16項(xiàng)。

 。ㄒ唬﹩(wèn)題表述

  1、檢測(cè)機(jī)構(gòu)實(shí)體是非獨(dú)立法人機(jī)構(gòu)

  2、組織機(jī)構(gòu)圖不明晰

  3、未制定核查人員、內(nèi)審員、授權(quán)簽字人等相關(guān)職能人員職責(zé)。

  4、質(zhì)量方針未釋義;

  5、質(zhì)量手冊(cè)中使用的文件“保證公正性和保護(hù)機(jī)密及所有權(quán)的程序”編號(hào)與對(duì)應(yīng)程序的文件控制編號(hào)不一致。

  6、實(shí)驗(yàn)室未能提供供方評(píng)價(jià)記錄。

  7、糾正、糾正措施概念不清。

  8、體系文件中未對(duì)改進(jìn)要素作出規(guī)定。

  9、實(shí)驗(yàn)室多份原始記錄涂改。

  10、管理評(píng)審輸入信息不全。

  11、外檢員、底盤檢驗(yàn)員檢驗(yàn)漏項(xiàng);引車員不清楚檢驗(yàn)要求。

  12、檢驗(yàn)人員對(duì)操作程序不熟悉。

  13、底盤檢驗(yàn)地溝有煙頭、紙屑等垃圾。

  14、檢測(cè)線出口處無(wú)禁行標(biāo)志、入口處無(wú)道路分隔措施。

  15、實(shí)驗(yàn)室未制定設(shè)備檢定計(jì)劃。

  16、實(shí)驗(yàn)室未制定結(jié)果質(zhì)量控制計(jì)劃。

  針對(duì)評(píng)審組在本次評(píng)審中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,我公司從領(lǐng)導(dǎo)到檢測(cè)人員都非常重視,針對(duì)問(wèn)題的`整改召開(kāi)了專題會(huì)議,由問(wèn)題所在崗位提出具體整改措施,并經(jīng)我公司召開(kāi)會(huì)議討論同意,由相關(guān)部門負(fù)責(zé)整改措施的實(shí)施,具體整改措施如下:

  1、針對(duì)此項(xiàng)問(wèn)題,我公司在站長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、各部門負(fù)責(zé)人組織全站職工對(duì)質(zhì)量管理體系文件進(jìn)行了深入學(xué)習(xí),各部門持一份質(zhì)量管理手冊(cè),部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本部門相關(guān)具體內(nèi)容的宣貫學(xué)習(xí),站長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織整個(gè)質(zhì)量體系、框架的學(xué)習(xí),各部門在學(xué)習(xí)中遇到不清楚的地方請(qǐng)技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量負(fù)責(zé)人進(jìn)行解釋,在實(shí)際檢測(cè)中,要嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系的要求開(kāi)展工作,嚴(yán)格貫徹質(zhì)量管理體系。

  2、完善服務(wù)和供應(yīng)商的評(píng)價(jià)記錄。

  3、完善檢測(cè)場(chǎng)地的標(biāo)識(shí)。

  4、完善標(biāo)準(zhǔn)查新,確認(rèn)記錄。

  5、鋼卷尺,鋼直尺,輪胎花紋深度尺已送相關(guān)部門進(jìn)行標(biāo)定。

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  我站由相關(guān)部門負(fù)責(zé)人按照制定的整改措施對(duì)本部門存在的問(wèn)題進(jìn)行整改,站長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)督驗(yàn)證,并經(jīng)質(zhì)量負(fù)責(zé)人確認(rèn)。按照評(píng)審組的要求,對(duì)評(píng)審中發(fā)現(xiàn)的5個(gè)基本符合項(xiàng),在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成了整改,整改結(jié)果已滿足“評(píng)審準(zhǔn)則”的有關(guān)規(guī)定,并報(bào)評(píng)審組長(zhǎng)認(rèn)可。

  1、我站已按整改措施組織全站人員對(duì)質(zhì)量體系文件進(jìn)行了深入學(xué)習(xí)和宣貫,并在以后的工作中貫徹實(shí)施。

  2、已完善服務(wù)和供應(yīng)商的評(píng)價(jià)記錄,見(jiàn)附錄材料。

  3、已完善檢測(cè)場(chǎng)地標(biāo)識(shí)的粘貼。

  4、已完善標(biāo)準(zhǔn)查新,確認(rèn)記錄,見(jiàn)附錄材料。

機(jī)動(dòng)車引車員年終工作總結(jié)6

  一、幾個(gè)階段性的工作

  我市汽修市場(chǎng)整頓工作共分五個(gè)階段,各階段工作各有側(cè)重點(diǎn)。

  第一階段:動(dòng)員階段

  主要是成立組織機(jī)構(gòu)和做好宣傳發(fā)動(dòng)工作。成立了以市交通局xx副局長(zhǎng)為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組和以xx副處長(zhǎng)為辦公室主任的整頓工作機(jī)構(gòu)。利用報(bào)紙,廣播電視等新聞媒體向社會(huì)各界宣傳18次,組織骨干企業(yè)在相關(guān)地段集中宣傳,懸掛橫幅150條,發(fā)放宣傳資料1100套,并設(shè)立了咨詢臺(tái),現(xiàn)場(chǎng)接受投訴和咨詢。在處內(nèi)部資料《運(yùn)政管理信息》上刊登治理整頓信息7條,對(duì)整頓活動(dòng)各方面的工作進(jìn)行了全面、及時(shí)、有針對(duì)性的報(bào)道。除按省局要求向一、二類企業(yè)發(fā)放《致全省汽車維修業(yè)戶的一封信》外,還向全市486戶汽修專項(xiàng)業(yè)戶發(fā)放《致全市汽車摩托車專項(xiàng)業(yè)戶的`一封信》,為整頓工作造就了強(qiáng)大的輿論氛圍和宣傳攻勢(shì)。

  第二階段:集中整治階段

  對(duì)全市三環(huán)路范圍內(nèi)無(wú)證修車、超范圍修車的業(yè)戶進(jìn)行重點(diǎn)清理,運(yùn)政三個(gè)稽查大隊(duì)及汽修管理科全員出動(dòng),在全市主要路段展開(kāi)了拉網(wǎng)式的檢查。共檢查420家業(yè)戶,對(duì)98家業(yè)戶進(jìn)行了查處。清除亂起名稱,亂標(biāo)維修范圍、亂掛汽車維修標(biāo)志的“三亂”行為52起。對(duì)全市25家特約維修企業(yè)在重新核實(shí)特約維修資格的基礎(chǔ)上,向全社會(huì)進(jìn)行了公示。

  第三階段:規(guī)范內(nèi)部管理階段

  全面健全各類臺(tái)帳,重新修訂各項(xiàng)工作程序,日常管理工作做到了規(guī)范化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化;全面啟用了“運(yùn)證在線”行政管理系統(tǒng),信息資料全部上網(wǎng)、資源共享、陽(yáng)光操作;對(duì)全市(含六縣)運(yùn)政執(zhí)法人員進(jìn)行了汽車維修行業(yè)行政執(zhí)法專題培訓(xùn),提高了服務(wù)意識(shí)和行政執(zhí)法水平。

  第四階段:一、二類汽車維修企業(yè)資質(zhì)審驗(yàn)階段

  對(duì)全市汽修企業(yè)進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)定,要求41家企業(yè)進(jìn)行限期整改,8家不達(dá)標(biāo)企業(yè)予以注銷。結(jié)合省計(jì)分考核辦法,對(duì)汽修企業(yè)的維修資質(zhì)及經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行了專項(xiàng)檢查,對(duì)44家企業(yè)的不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行了計(jì)分處理。

  第五階段:鞏固治理成果,全面總結(jié)階段

  針對(duì)前一階段整頓期暴露問(wèn)題比較多的路段、業(yè)戶進(jìn)行了復(fù)查。鞏固治理戰(zhàn)果,防止回潮。同時(shí)健全業(yè)戶檔案,實(shí)行跟蹤服務(wù),實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。

  二、幾個(gè)特點(diǎn)

  1、把整頓維修市場(chǎng)同汽修企業(yè)年審結(jié)合起來(lái),把國(guó)家有關(guān)維修市場(chǎng)整頓的要求,貫徹到年審指標(biāo)之中,以年審促整頓、以整頓促規(guī)范、以規(guī)范促提高。

  2、把整頓維修市場(chǎng)同全市轟轟烈烈開(kāi)展的“萬(wàn)人評(píng)運(yùn)管”活動(dòng)緊密的結(jié)合起來(lái)。先規(guī)范執(zhí)法行為,再規(guī)范汽修市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為,爭(zhēng)取社會(huì)各界對(duì)這項(xiàng)活動(dòng)的支持、理解、創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境。

  3、突出人員持證上崗工作。我們認(rèn)為人力資源是第一資源,人員管理是第一任務(wù)。行業(yè)管理工作必須緊緊抓住人這一最活躍的因素。通過(guò)提升人的素質(zhì)和水平,提高行業(yè)整體技術(shù)水平。通過(guò)持證上崗強(qiáng)化對(duì)人員的管理,規(guī)范行業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為,樹(shù)立行業(yè)良好形象。我們以這次集中整頓為契機(jī),在近幾年工作的基礎(chǔ)上進(jìn)一步強(qiáng)化從業(yè)人員持證上崗工作,目前全行業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)員、價(jià)格結(jié)算員持證率達(dá)98%以上,近80%維修技術(shù)人員持有交通運(yùn)管部門核發(fā)的上崗資質(zhì)證。近50%的人員持有行業(yè)管理部門考核、勞動(dòng)部門核發(fā)的技術(shù)等級(jí)證書(shū)。全行業(yè)人人學(xué)技術(shù)、個(gè)個(gè)講誠(chéng)信的熱潮正在興起。

機(jī)動(dòng)車引車員年終工作總結(jié)7

  不知不覺(jué)來(lái)到創(chuàng)世紀(jì)這個(gè)大家庭已有兩個(gè)多月了,在是兩個(gè)多月來(lái),慢慢開(kāi)始學(xué)會(huì)了適應(yīng)這個(gè)新的環(huán)境,工作也開(kāi)始進(jìn)入了狀態(tài)。下面是我對(duì)20xx年的一些工作總結(jié)以及20xx年的一些工作思路。

  一、客戶抱怨

  1、在處理客戶抱怨方面很不穩(wěn)重,有時(shí)處理得不是很到位,其中主要是工作細(xì)節(jié)環(huán)節(jié)做的不到位,比如在檢查車身外觀上,曾經(jīng)因?yàn)樽约簷z查和告知客戶方面上還做得不到,以后一定要加以仔細(xì),對(duì)于車身臟或多水珠的車輛,一定要和客戶說(shuō)明無(wú)法一一細(xì)驗(yàn),并在接車問(wèn)診單上注明,以免產(chǎn)生不必要的糾紛;另外呢,在客戶產(chǎn)生抱怨時(shí),一定不能心慌,要沉著、冷靜,在沒(méi)有確定事實(shí)的真相下時(shí)刻保持頭腦清洗,切不可再犯以前自己曾有的慌張心理這種錯(cuò)誤的心態(tài)。另一方面主要是缺少工作經(jīng)驗(yàn),很多事情處理得不夠完善,想得不夠周到,這一點(diǎn)一定要開(kāi)始慢慢學(xué)會(huì)成長(zhǎng),穩(wěn)重處理,要把自己不斷帶上成熟。

  2、在車間方面的協(xié)調(diào)要不斷加強(qiáng)。比如在車間師傅報(bào)價(jià)追加上來(lái)方面,經(jīng)常因?yàn)樽芳訒r(shí)間長(zhǎng)而導(dǎo)致客戶的等待時(shí)間長(zhǎng)的抱怨,對(duì)此要針對(duì)自己不能及時(shí)追加作一個(gè)沉重的反思,記得時(shí)刻安排好自己的時(shí)間,在不能及時(shí)追加的情況下及時(shí)告知客戶稍等片刻。同時(shí),和車間的關(guān)系還要進(jìn)一步融洽,要達(dá)到最大的技術(shù)支持。時(shí)刻記得車間是修車,前臺(tái)修人的責(zé)則。

  3、與前臺(tái)、銷售的同事們還不夠融洽。比如,有時(shí)自己同時(shí)好幾件事情處理的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)其他同時(shí)很清閑,這時(shí)候就可以偶爾麻煩一下他們幫忙一下的。但是現(xiàn)在這個(gè)想法還沒(méi)有得到很好的效果,還在不斷地完善中……大家互幫互助的精神意識(shí)一定一定要提升。

  二、各指標(biāo)產(chǎn)值。

  現(xiàn)在的我無(wú)論是在總產(chǎn)值、單車產(chǎn)值、精品產(chǎn)值等等都是自己比較弱的一項(xiàng),都具有很大的提升空間,工作狀態(tài)還沒(méi)有到達(dá)頂峰狀態(tài)。雖然連續(xù)兩個(gè)月以來(lái)各項(xiàng)指標(biāo)都有所增長(zhǎng),但增長(zhǎng)幅度很緩慢,這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到自己的期望值,要不斷地加強(qiáng)與客戶的.溝通能力,在推銷時(shí)要讓客戶知道他們購(gòu)買的不是產(chǎn)品而是價(jià)值。所以20xx年的各項(xiàng)指標(biāo):總產(chǎn)值23萬(wàn)以上,單車產(chǎn)值1000元以上,精品銷售要4萬(wàn)以上(包括機(jī)油),接車臺(tái)次300臺(tái)以上,相信正值年輕的我,可以挑戰(zhàn)完成這個(gè)目標(biāo)!

  三、自我服務(wù)意識(shí)

  作為服務(wù)行業(yè)的我,有時(shí)候還是會(huì)帶有點(diǎn)小情緒上班,這是不容忽視的,我還沒(méi)有完全做到微笑服務(wù),用心服務(wù)。每個(gè)人都希望得到被重視,當(dāng)一個(gè)人發(fā)現(xiàn)自己不被重視的時(shí)候,這時(shí)候無(wú)論花費(fèi)再少也是不滿意,所以對(duì)于這點(diǎn)在接下來(lái)的時(shí)間里,一定一定要加以改進(jìn),也希望得到大家及時(shí)的督促。

  四、20xx年工作目標(biāo)

  20xx,這是我們激情燃燒的一年,相信正處于風(fēng)華正茂的我們一定能完成所有的任務(wù)。年輕期待挑戰(zhàn),成功造就輝煌。所以這所有的夢(mèng)想將不是夢(mèng)想,讓我們攜手共創(chuàng),加油!

機(jī)動(dòng)車引車員年終工作總結(jié)8

  時(shí)光荏苒,在這段時(shí)間里公司組織我們進(jìn)行了統(tǒng)一的實(shí)習(xí),在實(shí)習(xí)期間結(jié)識(shí)了很多良師益友,收獲了很多機(jī)動(dòng)車檢測(cè)方面的相關(guān)經(jīng)驗(yàn),十分感謝領(lǐng)導(dǎo)給予了我這次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),使我對(duì)這個(gè)行業(yè)從一個(gè)完全不懂的門外漢到對(duì)這個(gè)行業(yè)有了一定的認(rèn)知,并認(rèn)識(shí)到這個(gè)行業(yè)的重要性及其對(duì)社會(huì)做出的貢獻(xiàn)。

  通過(guò)這次實(shí)習(xí),使我真正了解到汽車的各種不解體檢測(cè)是汽車使用的現(xiàn)代化管理的手段,是汽車維護(hù)和修理中必不可少的一種手段。通過(guò)檢測(cè)儀器、設(shè)備和現(xiàn)代化檢測(cè)技術(shù),能夠準(zhǔn)確,快速地檢查、診斷汽車的工作狀況,判斷汽車的使用程度,使汽車及時(shí)地維護(hù)和修理,保證在用汽車的完好性,提高運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)效率。汽車綜合性能檢測(cè)站的建立,為實(shí)現(xiàn)上述目的提供了必要條件。

  汽車檢測(cè)的意義:一是汽車檢測(cè)診斷技術(shù)是改革汽車維修制度、實(shí)行視情維修的必要手段。隨著制造工藝改進(jìn),汽車壽命延長(zhǎng),目前廣泛采用“視情維修”制度,它能最大限度地發(fā)揮零件的使用潛力,減少不必要的拆卸,大大地提高了汽車的可靠性和使用經(jīng)濟(jì)效益。顯然,推行視情維修,需要先進(jìn)的檢測(cè)診斷技術(shù)。二是減少環(huán)境污染,汽車排放的尾氣co、nox等對(duì)人和生物都是直接有害的物質(zhì)。這些有害氣體污染了大氣,對(duì)人類造成了嚴(yán)重的健康威脅,損害生態(tài)環(huán)境,污染河流湖泊,危及野生動(dòng)植物的生存。另外,汽車噪聲過(guò)大還會(huì)影響駕駛員的正常操作而誘發(fā)汽車交通事故。因此,通過(guò)對(duì)汽車進(jìn)行定期檢測(cè),可嚴(yán)格限制汽車的廢氣和噪聲污染。三是加強(qiáng)汽車安全性能檢測(cè),是保證行車安全的有效手段。隨著機(jī)動(dòng)車保有量逐年增加,公路交通事故已經(jīng)成為不可忽視的社會(huì)問(wèn)題,機(jī)動(dòng)車必須強(qiáng)制進(jìn)行安全性能檢測(cè),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)維修,以確保交通安全。所以,通過(guò)定期的檢查測(cè)試,就可以保持汽車經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況,改善汽車性能,還可以延長(zhǎng)使用壽命。

  作為一名引車員首先要熟悉引車員的.工作職責(zé),即加強(qiáng)對(duì)測(cè)試車輛的維護(hù)工作,確保測(cè)試車輛達(dá)到安全技術(shù)要求;提前告知送檢人員測(cè)試項(xiàng)目所在的位置;引車員的說(shuō)話態(tài)度應(yīng)溫和、嚴(yán)禁冷、橫、硬、沖等。其次,引車員必須是專職駕駛員,必須持有a類駕駛證,熟悉各種車輛的基本性能和駕駛操作要領(lǐng)。熱愛(ài)本職工作,聽(tīng)從調(diào)度指揮,遵守規(guī)章制度,熟悉各個(gè)檢測(cè)類別的工藝流程,掌握檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。在以后的工作中要做到嚴(yán)以律己,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)和同事一起解決,不影響檢測(cè)設(shè)備的正常工作,從而避免造成對(duì)公司形象的損害和公司利益的損失。還要做到熱情服務(wù),對(duì)車主的提問(wèn)做到有問(wèn)必答。在設(shè)備保養(yǎng)和維護(hù)方面定期對(duì)大燈儀器進(jìn)行維護(hù),定期清理灰塵、塵土以及給軸承和鏈條摸黃油使設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

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