2016年北京市安排重點(diǎn)工程210項(xiàng) 總投資1.2萬(wàn)億元

　　小編從召開(kāi)的北京2016年重點(diǎn)工程動(dòng)員會(huì)上獲悉，今年全年本市安排重點(diǎn)工程210項(xiàng)，總投資1.2萬(wàn)億元，當(dāng)年計(jì)劃投資約2626億元，支撐全社會(huì)投資3成以上。其中新開(kāi)工項(xiàng)目95個(gè)，續(xù)建項(xiàng)目115個(gè)，力爭(zhēng)42個(gè)項(xiàng)目竣工。

　　其中，連接新機(jī)場(chǎng)與首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓的S6線提上建設(shè)日程，線路從最初規(guī)劃的軌道交通升級(jí)為城際鐵路，并將經(jīng)過(guò)河北，計(jì)劃于今年年底開(kāi)工，2019年12月竣工。

　　此外，3號(hào)線一期、昌平線南延、八通線二期(南延)以及平谷線4條軌道交通今年開(kāi)工，備受關(guān)注的廣渠路二期計(jì)劃于今年10月完工。

　　市行政副中心啟動(dòng)辦公區(qū)高壓線遷改

　　京津冀協(xié)同發(fā)展項(xiàng)目有36項(xiàng)，其中非首都功能疏解中包括友誼醫(yī)院順義院區(qū)、朝陽(yáng)醫(yī)院東院等新建項(xiàng)目5項(xiàng);市行政副中心安排新建項(xiàng)目為機(jī)關(guān)辦公區(qū)高壓線遷改工程一項(xiàng)，以及續(xù)建配套基礎(chǔ)設(shè)施等。

　　記者從今天上午召開(kāi)的北京2016年重點(diǎn)工程動(dòng)員會(huì)上了解到，明年年底，北京市委、市政府、市政協(xié)、市人大四套班子將搬到市行政副中心辦公，形成市行政副中心概念，帶動(dòng)北京中心城區(qū)的疏解以及職住平衡。因此，目前市行政副中心的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)啟動(dòng)建設(shè)。

　　據(jù)介紹，市行政副中心配套基礎(chǔ)設(shè)施包括86個(gè)重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，其中道路交通項(xiàng)目60個(gè)，水務(wù)項(xiàng)目24個(gè)，市政項(xiàng)目2個(gè)。計(jì)劃2017年底竣工，今年累計(jì)完成總工程量的60%。

　　S6線升級(jí)為城際鐵路將連接新老機(jī)場(chǎng)

　　交通、能源一體化建設(shè)中，安排新建項(xiàng)目17項(xiàng)，其中包括京霸鐵路(北京段)、京唐城際鐵路(北京段)、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線(S6線)、豐臺(tái)火車(chē)站改建工程、京秦高速(北京段)、首都地區(qū)環(huán)線高速公路(通州大興替代線)、新機(jī)場(chǎng)高速、京新高速(國(guó)道110二期)、京開(kāi)高速拓寬工程等。

　　其中，京霸鐵路(北京段)從大興區(qū)李營(yíng)至新機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)78.24公里，其中北京段36公里，計(jì)劃2018年6月完成;京唐城際鐵路(北京段)從通州區(qū)新北京東站至市界，全長(zhǎng)157公里，北京段13.6公里，計(jì)劃2019年12月竣工。

　　值得關(guān)注的是，規(guī)劃多年的S6線也終于提上建設(shè)日程，計(jì)劃于今年四季度開(kāi)工，該條線路規(guī)劃從建設(shè)中的新機(jī)場(chǎng)至首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓，全長(zhǎng)138公里，其中北京段120公里，計(jì)劃2019年12月竣工。

　　首都地區(qū)環(huán)線高速公路(通州大興替代線)規(guī)劃經(jīng)過(guò)大興區(qū)的采育鎮(zhèn)韓營(yíng)村至通州區(qū)的西集鎮(zhèn)趙莊，全長(zhǎng)38公里，計(jì)劃2017年年底竣工;新機(jī)場(chǎng)高速?gòu)拇笈d區(qū)南四環(huán)至新機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)35公里，計(jì)劃2018年年底竣工;京臺(tái)高速(北京段)將于今年年底完工，線路從大興區(qū)南五環(huán)至市界，全長(zhǎng)27公里。

　　記者發(fā)現(xiàn)，去年成立的京津冀城際鐵路投資有限公司今年已介入不少新建工程，京唐城際鐵路(北京段)、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線(S6線)的項(xiàng)目法人均為該公司。

　　此外，據(jù)介紹，該公司今年還將啟動(dòng)至少兩條線路的可行性研究，包括連接北京、天津的第二條城際鐵路——京濱城際鐵路等。

　　平谷線等4條軌道交通 今年全面開(kāi)工

　　環(huán)境提升項(xiàng)目包括41項(xiàng)，將啟動(dòng)北運(yùn)河濕地公園(延芳淀濕地公園)、世園大道及園區(qū)周邊綠化工程、西海子公園等。

　　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面安排工程61項(xiàng)。其中軌道交通工程將新建軌道交通3號(hào)線一期、昌平線南延、八通線二期(南延)以及平谷線;城市路網(wǎng)工程中新建西外大街西延、京良路東延以及永引南路(石景山段);公交接駁及停車(chē)設(shè)施將新建望京西交通樞紐、郭公莊中心站、馬官營(yíng)公交中心站改造工程以及人民醫(yī)院北側(cè)停車(chē)場(chǎng)等。

　　其中，3號(hào)線一期從西城區(qū)東四十條站至朝陽(yáng)區(qū)高辛莊站，全長(zhǎng)20公里，計(jì)劃2020年年底竣工;昌平線南延從海淀區(qū)西二旗站南延至9號(hào)線國(guó)家圖書(shū)館站，一期線路全長(zhǎng)12.3公里，計(jì)劃2019年年底竣工。

　　此外，八通線二期(南延)從通州區(qū)八通線的土橋站至環(huán)球影城，計(jì)劃2019年年底竣工;首條經(jīng)過(guò)河北的軌道交通平谷線從東風(fēng)北橋至平谷站，全長(zhǎng)72公里，計(jì)劃2021年年底竣工。

　　備受關(guān)注的建設(shè)中的廣渠路二期計(jì)劃于今年10月完工，線路從東四環(huán)至通州，全長(zhǎng)12公里;長(zhǎng)安街西延則計(jì)劃于2018年年底竣工，線路從石景山區(qū)古城大街至三石路，全長(zhǎng)6.4公里。

　　此外，棚戶區(qū)改造和環(huán)境整治項(xiàng)目安排了13項(xiàng)，新開(kāi)工項(xiàng)目南鑼鼓巷四條胡同修繕和環(huán)境整治項(xiàng)目、奶西村棚戶區(qū)改造項(xiàng)目、化石營(yíng)舊城區(qū)改造項(xiàng)目、城關(guān)中心區(qū)棚戶區(qū)改造項(xiàng)目以及通州區(qū)八里橋片區(qū)棚戶區(qū)改造項(xiàng)目等。

　　相關(guān)“生命之樹(shù)”獲封奧林匹克塔

　　記者昨日從市規(guī)劃委獲悉，形似樹(shù)冠、位于奧林匹克公園的最高建筑物，被正式命名為“北京奧林匹克塔”。在高塔之上、奧林匹克中心區(qū)的制高點(diǎn)，還將架起五環(huán)標(biāo)識(shí)。

　　“北京奧林匹克塔”檐高246.8米，建筑最大高度251.6米，是中國(guó)大陸第一座柔性鋼結(jié)構(gòu)超高建筑。從塔下仰頭看，5座單塔就像是樹(shù)冠，因此在設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中，這座建筑物也被稱為“生命之樹(shù)”。

　　2016年1月，國(guó)際奧委會(huì)正式批準(zhǔn)將該塔命名為“北京奧林匹克塔”。目前，仍舊保持封閉的1號(hào)塔，正在為安放五環(huán)而進(jìn)行施工。北京也將成為繼加拿大蒙特利爾之后第二座獨(dú)立且永久安裝奧運(yùn)五環(huán)標(biāo)識(shí)的