北京小客車指標(biāo)數(shù)2018年起再降 搖號(hào)中簽將更難
2018年到2020年3年內(nèi)，北京機(jī)動(dòng)車每年將以10萬輛的速度增長(zhǎng)，總量為30萬輛。昨天上午，第三屆世界大城市交通發(fā)展論壇在北京舉行。據(jù)北京市交通委負(fù)責(zé)人介紹，未來北京市將堅(jiān)持用法律、科技、經(jīng)濟(jì)手段，適當(dāng)?shù)男姓侄蝸砭徑饨煌〒矶隆?/p>
治堵將從行政手段向經(jīng)濟(jì)手段轉(zhuǎn)變
北京市交通委主任周正宇表示，近兩年，人口規(guī)模、機(jī)動(dòng)車保有量增速雖然有所放緩，但總量仍在上升，交通總需求仍將隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展持續(xù)增長(zhǎng)。同時(shí)，交通供給仍存在較大缺口，交通供需矛盾仍是未來相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間北京交通面臨的主要矛盾。
從治理方式來看，控制新增小客車、嚴(yán)格交通限行、加大執(zhí)法力度等管理措施，越來越需要法律層面的強(qiáng)力支撐。“治理交通擁堵法律要先行。”周正宇稱。同時(shí)，治理交通擁堵將從行政手段向經(jīng)濟(jì)手段轉(zhuǎn)變，同時(shí)，以科技手段支撐。
實(shí)際上，早在年初市兩會(huì)期間，市人大常委會(huì)主任在作常委會(huì)報(bào)告時(shí)就曾介紹，擬在今年市人大立法工作中，制定降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度的規(guī)定。今年5月，市交通委啟動(dòng)降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度立法民意調(diào)查。
小客車調(diào)控后每年仍增長(zhǎng)3%
按照《北京市清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃(2013-2017年)重點(diǎn)任務(wù)分解措施》規(guī)定，北京引導(dǎo)降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度，計(jì)劃2017年底全市機(jī)動(dòng)車保有量控制在600萬輛以內(nèi)，從而降低機(jī)動(dòng)車污染排放。目前，北京市小客車指標(biāo)額度及配置比例小客車指標(biāo)年度配額為15萬個(gè)，其中普通指標(biāo)額度9萬個(gè)，示范應(yīng)用新能源指標(biāo)額度6萬個(gè)。
記者在論壇上獲悉，預(yù)計(jì)到2020年，北京機(jī)動(dòng)車保有量將達(dá)630萬輛，也就是說，從2018年-2020年3年內(nèi)，北京機(jī)動(dòng)車每年將以10萬輛的速度增長(zhǎng)，總量為30萬輛。
自2011年實(shí)施小客車調(diào)控以來，北京的機(jī)動(dòng)車增幅大幅下降，但每年仍以3%的速度增長(zhǎng)，截至今年5月，北京機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)565萬輛。
北京市小客車指標(biāo)管理系統(tǒng)將公布本期小客車指標(biāo)申請(qǐng)審核結(jié)果。記者了解到，今年8月，今年的新能源車指標(biāo)已發(fā)放完畢，個(gè)人普通小客車指標(biāo)中簽率再創(chuàng)新低，當(dāng)期個(gè)人小客車指標(biāo)中簽率為0.136%，未來搖號(hào)中簽難度將再增加。