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巴菲特股東大會(huì)2017實(shí)錄

來源:實(shí)時(shí)熱點(diǎn) 時(shí)間:2017-05-08 編輯:慧敏 閱讀: 手機(jī)版

  2017年5月6日,北京時(shí)間5月6日22:30,“股神”沃倫·巴菲特(Warren Buffett)執(zhí)掌的伯克希爾·哈撒韋公司第52屆股東大會(huì),在美國小城奧馬哈召開。想知道巴菲特在股東大會(huì)上說了什么的朋友趕緊來看看吧。

 

巴菲特股東大會(huì)2017實(shí)錄

  巴菲特在股東大會(huì)上說了什么?

  一、關(guān)于在中國的投資、中國股市

  1. 巴菲特:沒有再投資中國公司

  對(duì)于記者有關(guān)中國經(jīng)濟(jì)看法的提問,巴菲特笑著說:“你可能知道得比我更多。

  ”記者告訴他,今年大約有3000多名中國投資者來這里參加股東大會(huì),巴菲特打著哈哈說“今年很多啊”。

  然而,對(duì)于許多中國記者詢問他關(guān)于中國的投資計(jì)劃時(shí),他避而不答。

  他承認(rèn),比亞迪是目前為止伯克希爾唯一投資的中國公司,并且這是合伙人芒格的決定。

  “他應(yīng)該比我知道更多(關(guān)于比亞迪的事情)。”巴菲特說。

  另外,巴菲特提到,“我們會(huì)在中國找到機(jī)會(huì)。

  問題是,這個(gè)機(jī)會(huì)必須夠大。

  在美國也有這個(gè)問題。

  大小沒有精確的標(biāo)準(zhǔn),但是如果到50億美元,就比較有意思了”。

  2. 巴菲特談中國股市:

  投機(jī)是一個(gè)不太聰明的做法

  當(dāng)被問及中國股市波動(dòng)時(shí),巴菲特稱,中國股市有時(shí)像一個(gè)賭場。

  相比于那些股市已經(jīng)存在上百年的市場,在市場發(fā)展的早期階段,人們往往更容易投機(jī)。

  美國曾經(jīng)也是如此。

  巴菲特說:“市場有賭場的特性。

  這吸引了很多人,尤其是那些身邊有朋友因?yàn)楣墒邪l(fā)財(cái)?shù)娜恕?/p>

  相比于經(jīng)歷過瘋狂投機(jī)的人,那些還沒有經(jīng)歷過股市風(fēng)風(fēng)雨雨的人更容易進(jìn)行投機(jī)。”

  芒格說,中國股票比美國股票便宜。

  中國股市擁有光明的未來,但也會(huì)經(jīng)歷成長的煩惱。

  紐交所在18世紀(jì)開始交易,而上海證券交易所于1990年開始交易。

  二、接班人問題

  3. 關(guān)于接班人,巴菲特表示:

  很可能來自伯克希爾工作過的人

  由于今年8月,巴菲特將迎來第87個(gè)生日,而芒格更已是93歲高齡,所以近年來關(guān)于誰將成為二人接班人的猜測從未停歇。

  在本次會(huì)議上,也有人問到了關(guān)于“接班人”的問題。

  巴菲特今日表示:“有很大可能他的接班人將來自在伯克希爾工作過一段時(shí)間的人。

  ”此前,他曾多次強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)。

  他表示,接班人可能在他活著的時(shí)候就接任CEO一職。

  巴菲特在會(huì)上盛贊Ajit Jain。

  Jain在上世紀(jì)八十年代中期將伯克希爾的一家子公司變成了一個(gè)商業(yè)巨人,為伯克希爾創(chuàng)造了數(shù)十億美元。

  一直以來,關(guān)注巴菲特的投資者都認(rèn)為,這位印度出生的伯克希爾再保險(xiǎn)執(zhí)行官將成為巴菲特下臺(tái)后伯克希爾首席執(zhí)行官的首選。

  到2017年5月為止,對(duì)Jain的支持和贊譽(yù)并沒有降溫。

  此外,在回答有關(guān)投資經(jīng)理Ted Weschler和Todd Combs的問題時(shí),巴菲特先生借此機(jī)會(huì)向他們表示贊賞。

  巴菲特說,他們每個(gè)人都為伯克希爾管理約100億美元的投資。

  他表示,管理100億美元,比管理10-20億美元要困難得多。

  但是,他們?cè)诠芾砜缮鲜薪灰椎淖C券方面做得很好,“我如果去管理,賺的錢并不會(huì)比他們賺的要多”。

  4. 巴菲特去世后,伯克希爾會(huì)怎么樣?

  一位股東提問稱,如果伯克希爾股價(jià)在巴菲特死后下跌,那董事會(huì)是否會(huì)進(jìn)行回購。

  巴菲特表示:“如果我今晚死了,伯克希爾股價(jià)明天就會(huì)上漲。”

  不過,如果股價(jià)下跌,巴菲特表示,董事會(huì)屆時(shí)決定回購股票,那是合理的。

  他說:“如果股價(jià)因某種原因跌至吸引人的水平上。

  我不認(rèn)為回購股票會(huì)令人厭惡。”

  此外,另一位股東詢問,為何他建議妻子在其去世后,投資指數(shù)基金,而非購買伯克希爾股票。

  巴菲特回答道,“她將擁有多于她所需要的錢”,對(duì)于希望少操心的投資者來說,這是最好的投資。

  并補(bǔ)充,他所有的伯克希爾股份都將進(jìn)行慈善活動(dòng),所以他的妻子不會(huì)得到任何的股份。

  巴菲特還表示,“目的并不是把她的錢翻一倍或三倍。

  ” 芒格則表示,他希望家人能夠持有伯克希爾股票,相信它表現(xiàn)將勝過標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)。

  三、關(guān)于巴菲特愛喝的可口可樂

  5. 巴菲特為可口可樂辯護(hù)

  這是巴菲特連續(xù)第三年被問及關(guān)于可口可樂的問題。

  提問者認(rèn)為可口可樂和巴菲特投資的很多糖果公司都是對(duì)于世界的不敬,因?yàn)樗麄儌α撕芏嗪⒆拥纳硇慕】怠?/p>

  巴菲特的解釋則是:我每天都喝可樂,我覺得這并沒有什么問題,每天喝掉糖,對(duì)我的身體也沒有什么問題,我從來不認(rèn)為,投資這些東西是對(duì)人類身心的傷害。

  巴菲特認(rèn)為自己是一個(gè)案例,也可以代表整個(gè)人群。

  巴菲特說,如果你告訴我,我可以天天吃西蘭花能多活一年但是我不會(huì)選擇這個(gè),我還是會(huì)選擇吃我自己喜歡的東西,活我自己喜歡的年份,我覺得開心才是活的久最重要的因素。

  四、關(guān)于科技股

  6. 巴菲特:對(duì)IBM的判斷錯(cuò)誤

  投資者問,伯克希爾一直避免購買科技股,因?yàn)榘头铺睾兔⒏癖硎舅麄儾涣私膺@個(gè)領(lǐng)域。

  但是2011年伯克希爾買入了IBM,在2016年又買入了蘋果公司股票。

  最近巴菲特改變了對(duì)IBM的看法并拋售了三分之一的持股。

  那么伯克希爾怎么看待對(duì)蘋果公司的投資?

  巴菲特表示,對(duì)IBM的判斷錯(cuò)誤。

  但是蘋果和IBM是非常不同的公司,蘋果更偏向于一個(gè)生產(chǎn)消費(fèi)品的公司。

  他說:“這是兩種不同的分析。

  并不一定就是正確的,我們會(huì)隨著時(shí)間的推移得到答案。

  但這是兩種不同的決策。”

  7. 芒格談巴菲特對(duì)蘋果的投資:

  “你要么是瘋了,要么就是在學(xué)習(xí)。”

  就評(píng)估蘋果公司的能力而言,巴菲特稱,自己不會(huì)假裝“像對(duì)科技很感興趣的15歲孩子那么懂”,但他也許對(duì)消費(fèi)者行為具有很好的判斷。

  他稱:“我對(duì)科技沒有實(shí)質(zhì)的了解。”

  芒格稱巴菲特在自謙。

  他稱,伯克希爾購買蘋果是一個(gè)非常好的跡象,“要么你(巴菲特)是瘋了,要么你是在學(xué)習(xí)”,而他相信巴菲特是通過這個(gè)投資在學(xué)習(xí)。

  8. 錯(cuò)過了兩次投資巨頭的機(jī)會(huì):

  谷歌和亞馬遜,但不遺憾

  此后,巴菲特和芒格表示,錯(cuò)過兩次投資科技巨頭的機(jī)會(huì):谷歌和亞馬遜。

  他們非?春眠@兩家公司,但沒有投資。

  芒格稱,自己并不為錯(cuò)過了這次投資機(jī)會(huì)而感到遺憾,這家公司的成功比谷歌還難預(yù)料。

  巴菲特表示,伯克希爾是谷歌的消費(fèi)者,因其投資了Geico。

  巴菲特很早就了解到每次客戶通過谷歌點(diǎn)擊進(jìn)入Geico,Geico就需要付費(fèi)。

  這交易成本很低,且具有規(guī)模效應(yīng)。

  但他還是錯(cuò)過了投資谷歌的機(jī)會(huì)。

  談到亞馬遜和創(chuàng)始人貝佐斯,巴菲特和芒格都是極盡贊揚(yáng)之詞,巴菲特表示,貝佐斯對(duì)亞馬遜和《華盛頓時(shí)報(bào)》的管理讓他印象深刻。

  芒格表示,伯克希爾在投資沃爾瑪上也犯過錯(cuò)誤,他們?cè)?016年底拋售了大部分持有的股票。

  巴菲特稱,過去他們沒有預(yù)料到亞馬遜將會(huì)威脅零售產(chǎn)業(yè)。

  五、關(guān)于伯克希爾的未來

  9. 伯克希爾未來有可能支付股息

  伯克希爾在最近發(fā)布的一季度財(cái)報(bào)里稱,現(xiàn)在持有價(jià)值950億美元現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物,為該公司有史以來的紀(jì)錄新高。

  巴菲特表示,當(dāng)伯克希爾擁有的現(xiàn)金量超出其合理配置的能力時(shí),公司將考慮這么做,即使是他在職的時(shí)候。

  他補(bǔ)充道,伯克希爾可能會(huì)通過額外的股票回購,甚至股息的方式來返還這些現(xiàn)金。

  過去,巴菲特曾表示在他退休前根本不會(huì)考慮分發(fā)股息。

  不過,一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問題是,一旦分發(fā)股息,人們會(huì)預(yù)期公司直到面臨問題時(shí)才會(huì)削減股息。

  但巴菲特表示:“如果我們覺得我們不太可能在合理的時(shí)間里使用所擁有的現(xiàn)金”,伯克希爾哈撒韋將研究如何返還這些現(xiàn)金。

  但現(xiàn)在,巴菲特很樂觀地認(rèn)為,公司有能力配置這些現(xiàn)金。

  他還表示:“我確信在未來十年里,我們將會(huì)遇到能讓我們大規(guī)模進(jìn)行明智投資的市場”,但不知道是何時(shí)。

  也可能是九年以后了, 如果真是這樣的話,我沒有辦法三年后和你說,(或許倒時(shí)伯克希爾將擁有1500億美元現(xiàn)金),派息是一個(gè)好決定。

  10. 巴菲特:伯克希爾擁有超過900億的資金

  希望繼續(xù)進(jìn)行投資

  周四(5月4日)盤后發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示,伯克希爾第一季經(jīng)營性每股收益2163美元,預(yù)估為2705美元(預(yù)測區(qū)間2472-2840美元)。

  第一季凈利潤40.6億美元;第一季每股賬面價(jià)值178073美元。

  巴菲特表示:“我們發(fā)現(xiàn)像投資方面的回報(bào),短期其實(shí)根本不意味著什么,我們可以承擔(dān)很多這方面的損失。

  但我們并不是很執(zhí)著于想這個(gè)時(shí)間,因?yàn)檫@跟我們內(nèi)在價(jià)值息息相關(guān),我們并不是做這樣的一個(gè)收益的預(yù)測。

  我們3月31號(hào)做了什么?我們有超過900億的資金,希望接下來這些收益能夠繼續(xù)進(jìn)行投資。”

  六、人工智能、無人駕駛、航空股

  11. 巴菲特:人工智能將減少就業(yè),

  但對(duì)社會(huì)有好處

  十年前,一名十幾歲的男孩問巴菲特,互聯(lián)網(wǎng)對(duì)伯克希爾的業(yè)務(wù)會(huì)有什么影響。

  十年后,他問了同樣的問題,人工智能對(duì)伯克希爾的業(yè)務(wù)會(huì)有什么影響。

  巴菲特回答道,人工智能會(huì)導(dǎo)致在某些領(lǐng)域的就業(yè)明顯減少,但這對(duì)社會(huì)有好處。

  巴菲特假設(shè)說,如果一個(gè)擁有人工智能的人按一個(gè)按鈕,就能創(chuàng)建這個(gè)國家的所有產(chǎn)出,而不需要1.5億人來完成,那么世界將變得更好。

  然而這種情況的外部性以及意想不到的后果,將與政治有關(guān),類似于當(dāng)今貿(mào)易中的情況。

  國際貿(mào)易對(duì)社會(huì)有很大的影響。

  一方面,國際貿(mào)易的好處有沃爾瑪?shù)囊m子價(jià)格較低等等,但是這種好處,看上去很小。

  另一方面,國際貿(mào)易會(huì)導(dǎo)致工人丟失工作,而這種痛苦, 看上去很大。

  因此,相比于國際貿(mào)易帶來的好處,其帶來的痛苦具有更大的政治影響。

  芒格并不像巴菲特一樣擔(dān)心。

  他表示,生產(chǎn)率更高,社會(huì)更好,而這些所有這些變化都不是一朝一夕就能完成的。

  “你不用擔(dān)心生產(chǎn)率每年上漲25%”,他覺得更值得擔(dān)心的,反而是每年都不到2%的增長。

  12. 自動(dòng)駕駛對(duì)保險(xiǎn)公司來說可能不是好事

  巴菲特表示,“我想關(guān)于這個(gè)自動(dòng)駕駛,或者自動(dòng)駕駛的車輛對(duì)保險(xiǎn)的影響,這是以后要擴(kuò)大討論的問題。

  如果他們的技術(shù)能夠讓世界更安全的話,我覺得這是件好事。

  但是對(duì)我們這種汽車保險(xiǎn)公司來說,可能并不是太好的一件事。”

  13. 巴菲特談投資航空股

  在過去一年中,伯克希爾已經(jīng)投資了美國航空公司,達(dá)美航空公司,聯(lián)合大陸航空公司和西南航空公司。

  美聯(lián)航事件使得巴菲特蒙受了不少損失。

  在投資者提問巴菲特對(duì)航空公司的看法時(shí),他認(rèn)為與許多觀察者的分析不同,其對(duì)航空公司的投資與對(duì)鐵路業(yè)務(wù)的投資沒有可比性。

  巴菲特形容航空行業(yè)是一個(gè)“競爭激烈的行業(yè)”,但并沒有以往的競爭激烈。

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