私家車保養(yǎng)省錢妙招

　　現在的私家車越來越普及，但是昂貴的保養(yǎng)費用卻讓車主高呼養(yǎng)不起愛車了。那么私家車怎么保養(yǎng)最省錢呢?下面給大家分享私家車保養(yǎng)省錢妙招!

　　一、從購車開始考慮保養(yǎng)

　　從購車開始，就需要為后續(xù)的保養(yǎng)做準備了，新車一般只附送一次免費的保養(yǎng)機會。

　　買車時當已經沒有還價空間了，可以向4S店的銷售員爭取再多送一次免費保養(yǎng)，一般對方都會答應的。

　　二、保修期內不要脫離4S店

　　買車后4S店會送你一個保養(yǎng)手冊，車子在保修期內，按照保養(yǎng)手冊的時間或里程(參配、圖片、詢價) 去4S店保養(yǎng)，一般是半年或5000公里(以哪個先到為準)就要保養(yǎng)一次。

　　很多新手會遇到錯過計劃保養(yǎng)的時間或者里程的情況，其實這完全沒有關系，晚幾天或者多開些里程再去保養(yǎng)也沒有任何問題，國外的汽車據說還有開3萬公里才保養(yǎng)一次的，由此可見國內的私家車很多是過度保養(yǎng)了。

　　在保修期內，汽車一定要去4S店保養(yǎng)，若車子碰到任何問題，也一定要去4S店查看，比如更換零件或配件損壞維修的話，都是免費的。

　　若去外面保養(yǎng)，就相當于脫保了，很多4S店就不會免費維修了。

　　三、保修期內，愛車保養(yǎng)如何省錢

　　到4S店保養(yǎng)，售后人員會先幫你檢查下愛車的基本情況，比如所有的車燈是否完好，然后再向你推薦保養(yǎng)的內容，很多新手由于不了解情況，容易被4S店售后人員引導而“不知不覺”地掏腰包。

　　其實汽車沒大家想的那么脆弱，很多零部件都不用更換，適當清潔一下就好，別被忽悠。

　　四、出了保修期，愛車如何保養(yǎng)

　　汽車出了保修期可以到外面正規(guī)的修理店保養(yǎng)，自己上網購買保養(yǎng)的材料(如發(fā)動機機油、機濾等)，只需要支付比4S店便宜很多的工時費即可。

　　在第三年為愛車保養(yǎng)的時候，我提前在電商上購買了機油、空濾、剎車油、冷卻液等，然后再去正規(guī)連鎖的維修店做了保養(yǎng)，材料費加人工費總計不超過800元，比4S店的便宜多了。

　　汽車保養(yǎng)八大注意事項

　　一、不要一味追求高標油

　　汽油標號只是標定汽油抗爆能力的參數，它與汽油是否清潔和是否省油沒有必然的聯(lián)系，并不是汽油標號越高越好，即使是高檔車也不等于該加高標號汽油。

　　加什么油要遵循說明書上的用油標準，使汽車發(fā)動機壓縮比系數與汽油抗爆系數相適應，不能用價格衡量。

　　二、潤滑油要買實惠的

　　除了汽油外，潤滑油是有車一族的另一大開銷。

　　汽車行駛5000公里基本上就需要更換了。

　　作為汽車最重要的保護品之一，選用品質優(yōu)良的潤滑油可有效地保護發(fā)動機，減少磨損，使車輛具有更好的使用經濟性。

　　不過現在潤滑油的品牌越來越多，可謂“亂花漸欲迷人眼”。

　　于是，有不少車主干脆手一揮：就選進口的，還得是最貴的。

　　很多車主在挑選潤滑油時認為，潤滑油級別(標號)越高越好，越是名牌越好。

　　其實這樣大可不必。

　　進口油的價格比國產名牌要貴30%~40%，比起一般國產油更是要貴一倍還多。

　　所以一味花高價追求名牌也十分沒有必要。

　　三、科學合理維修愛車

　　汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程(參配、圖片、詢價) 或時間。

　　保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車輛的各項性能。

　　用車初期主要是正常保養(yǎng)，費用相對較低;當車輛使用一定年限或行駛一定里程后會進入維修期，費用就相對高一些。

　　不過在決定汽車保養(yǎng)周期時，應參照汽車制造廠推薦的保養(yǎng)周期，結合汽車自身的技術狀況和實際使用條件，對保養(yǎng)周期要做適當的調整。

　　對于一些定點維修經銷商推薦的維修周期你可要仔細斟酌一下，畢竟經銷商也是要賺錢的。

　　一般汽車狀況良好的新車，可適當延長保養(yǎng)周期;而汽車狀況較差或使用條件惡劣的，則應適當縮短保養(yǎng)周期。

　　四、時常清潔濾清

　　要時常注意對汽車的濾清器進行清潔。

　　不要小看它，它直接影響你的愛車耗油情況。

　　在汽車內燃機使用過程中，灰塵等雜質將不斷混入機油中，同時空氣及燃燒的廢氣對機油的氧化作用，會使機油逐漸產生膠質或者油泥，這不僅會加速零件的磨損，而且易造成油路堵塞。

　　所以要定期地對汽車的濾清器進行清潔，直到你換個新的空氣濾清器。

　　五、輪胎充氣要適當

　　校正胎壓是安全檢查中最重要的一環(huán)。

　　胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內部損傷胎壓，過高則會使得輪胎及輪圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至會導致爆胎。

　　胎壓必須定期檢查，除了備胎以外，其他的輪胎最少要兩個星期檢查一次，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，量起來不準。

　　六、長時間原地熱車費油還毀發(fā)動機

　　原地熱車本來是件有利于汽車發(fā)動機的好事情，特別是冬季外界氣溫低，就更有必要對車輛進行熱車。

　　但有人認為“熱車的時間越長，對發(fā)動機越好”!殊不知這樣熱車不但費油還毀發(fā)動機。

　　還有些老司機上車后不管三七二十一抬離合給油就走，說是在行走中熱車，但“行進間熱車”并不是一件想當然的事情。

　　汽車引擎發(fā)動時的“熱車”，是很有講究的。

　　汽車啟動后不能馬上行駛，因為剛啟動的汽車怠速相當高，正確的做法是讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上升，怠速恢復到正常水平后再出發(fā)。

　　七、雨天也要洗車

　　雨天洗車不僅是因為車臟，更為重要的是為了保護車漆。

　　雨天還是要洗車的，那些注意養(yǎng)車的車主會經常洗車，這樣便可以去除黏附在車漆表面上的塵土、柏油、樹脂等，保持漆面光滑。

　　如果再將一層油性保護膜打在漆面上，還可防止雨水直接腐蝕漆面。

　　而且最好是自己動手洗車，長期堅持自己動手洗車，的確可以節(jié)省不少的花銷。

　　八、進口輪胎不一定適用

　　汽車在行駛中，實際上就交給了四個輪胎。

　　不過在購買各種品牌的進口輪胎時，有些人難免進入購買的誤區(qū)。

　　許多消費者出于心理因素，更愿意選擇原裝進口的輪胎。

　　其實，國外推出的新款輪胎對國內的用戶來講，價格過高不說，而且還不一定適用。

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