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略論我國物流工程高等教育的現(xiàn)狀分析
[摘 要]本文在重點分析物流管理和物流工程概念區(qū)別的基礎(chǔ)上，探討了我國物流工程高等教育開展的現(xiàn)狀，進(jìn)而分析了不同高校物流工程人才培養(yǎng)目標(biāo)定位的差異，提出了加強(qiáng)物流工程高等教育的思路和建議。
[關(guān)鍵詞]物流工程 高等教育 現(xiàn)狀 問題當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)總量和對外貿(mào)易額已步人世界前列，物流產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，帶動了對物流人才的大量需求，但適合社會需要的高級物流工程技術(shù)人才日益短缺。作為社會驅(qū)動器的高校也因此紛紛轉(zhuǎn)向物流人才的培養(yǎng)教育，但在怎樣培養(yǎng)、培養(yǎng)什么樣的人才方面，無論是高校還是企業(yè)都在進(jìn)行著有益的探索。
一、物流工程內(nèi)涵的分析
(一)物流、物流管理及物流工程的區(qū)別無論是在歐美發(fā)達(dá)國家還是在我國， “物流”、“物流管理” 以及“物流工程”都是三個不同的概念，有著不同的內(nèi)涵。特別是隨著我國物流理論研究的不斷發(fā)展，在借鑒國外物流理念更新的同時，要逐步形成我國的物流理論體系，其中就包括對這三個概念內(nèi)涵的界定，這對加強(qiáng)物流人才的培養(yǎng)具有重要的指導(dǎo)意義。物流管理與管理的根本區(qū)別在于它把系統(tǒng)工程的原理應(yīng)用到管理之中，且把管理的范圍超越了類似企業(yè)這樣的社會生產(chǎn)單元。物流工程與工程的區(qū)別在于它指出了各類工程技術(shù)的發(fā)展要求與方向，其宗旨是緊密結(jié)合物流管理理念的要求，對各類物流設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行改進(jìn)、設(shè)計、規(guī)劃和使用等工作，并能及時把最新的科技成果引入到物流中來，如網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)等，以創(chuàng)造更大的社會效益。
(二)物流工程概念的解析物流工程是以物流的系統(tǒng)工程為研究對象，研究物流系統(tǒng)工程的規(guī)劃設(shè)計、物流運作過程的計劃與控制及其經(jīng)營管理的工程領(lǐng)域。因此物流工程專業(yè)人才需要掌握物流系統(tǒng)設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計，能進(jìn)行物流系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、實施以及管理的全過程研究，能進(jìn)行物流技術(shù)的研究和使用。研究的內(nèi)容涉及到物流經(jīng)濟(jì)活動中的運輸業(yè)、倉儲業(yè)、包裝業(yè)、國際貨運代理業(yè)、物流咨詢服務(wù)業(yè)等諸多行業(yè)。
物流工程是物流管理與工程技術(shù)通過信息技術(shù)的融合，工程技術(shù)在整個物流系統(tǒng)中起到了骨骼式的支撐作用，物流工程學(xué)科體現(xiàn)了工學(xué)與管理學(xué)相互交叉的邊緣學(xué)科的特征，反應(yīng)了物流管理理論的不斷延伸，表現(xiàn)出了由純管理模式向軟硬結(jié)合模式的轉(zhuǎn)變，因此物流技術(shù)的研究是物流工程學(xué)研究的重要內(nèi)容。
從人才需求的角度而言，物流的運作已不是純物流管理人才所能解決的。加深對物流工程的認(rèn)識和人才的培養(yǎng)有著巨大的現(xiàn)實意義。不可否認(rèn)，在眾多的理論研究中，不同專家對“物流工程”有著不同的理解和解釋，這需要人們進(jìn)一步去認(rèn)識和細(xì)化。
二、物流工程高等教育的現(xiàn)狀分析
(一)設(shè)置物流工程專業(yè)的高校情況2001年，鑒于物流人才遠(yuǎn)不能滿足社會需求的現(xiàn)狀，教育部原則同意在目錄外設(shè)置物流工程本科專業(yè)。
從此，我國的物流工程專業(yè)本科教育進(jìn)入了蓬勃發(fā)展時期。經(jīng)教育部備案或批準(zhǔn)設(shè)置物流工程本科專業(yè)的高等學(xué)校在2001年度僅有大連海事大學(xué)和武漢理工大學(xué)，到2004年度已高達(dá)3O所，這些高校都有著悠久的辦學(xué)歷史，在機(jī)械、自動化、控制工程、交通運輸、計算機(jī)科學(xué)等傳統(tǒng)領(lǐng)域有著較強(qiáng)的師資力量， 同時也有管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等學(xué)科的強(qiáng)力支撐，為開辦“物流工程”專業(yè)打下了良好的基礎(chǔ)，這必然也會加速我國物流工程人才的培養(yǎng)。
(二)不同高校物流工程人才培養(yǎng)目標(biāo)的定位差異由于高校對物流工程存在著不同的理解，造成了對人才培養(yǎng)目標(biāo)的不同，經(jīng)過調(diào)查得出，主要表現(xiàn)出了兩種不同的目標(biāo)定位：
1.旨在培養(yǎng)物流方面的高級工程技術(shù)人才。以理工為主，工管結(jié)合。主要學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)類、機(jī)電類、計算機(jī)與電子技術(shù)、物流系統(tǒng)工程、現(xiàn)代物流學(xué)、供應(yīng)鏈管理、智能運輸系統(tǒng)、載運工具及運用、物流設(shè)施與設(shè)備、物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃、物流信息系統(tǒng)、物流系統(tǒng)設(shè)計與仿真等基本理論和專業(yè)知識，經(jīng)過四年的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)出掌握機(jī)械技術(shù)、電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等的物流工程人才。如長安大學(xué)、山東大學(xué)等高校。
2.旨在培養(yǎng)物流方面的高級物流經(jīng)營管理人才。
主要開設(shè)的相關(guān)課程有管理學(xué)、運籌學(xué)、系統(tǒng)工程、宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)、營銷學(xué)原理、現(xiàn)代物流學(xué)、貨物運輸與配送、倉儲管理與倉儲技術(shù)、國際集裝箱運輸、交通運輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、企業(yè)物流管理、物流信息技術(shù)、供應(yīng)鏈管理、物流系統(tǒng)設(shè)計、物流中心與配送中心的規(guī)劃等。培養(yǎng)具有物流企業(yè)經(jīng)營與管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計等方面的物流工程人才。如大連海事大學(xué)、華南理工大學(xué)等高校。
可以看出，物流工程高等教育向著工程管理和工程技術(shù)兩個方向發(fā)展，說明不同高校對物流工程高等教育目標(biāo)有著不同的認(rèn)識和考量。從社會對人才的需求角度講，不同高校對物流工程人才培養(yǎng)目標(biāo)的定位也滿足了社會對物流工程人才需求的多樣性，同時也符合了不同高校在不同領(lǐng)域的辦學(xué)強(qiáng)項和辦學(xué)基礎(chǔ)，這是值得肯定的一面。同時也必然給一些即將或打算開辦物流工程教育的高校帶來一些困惑，給全國性的物流工程專業(yè)的評估和管理帶來一定的難度。
三、物流工程人才培養(yǎng)中的主要問題和建議
雖然物流工程的高等教育已經(jīng)起步，但對社會對其需求而言，無論是在量還是在質(zhì)都有差距，高校要站在適應(yīng)未來需求的制高點看待物流工程人才的培養(yǎng)，用發(fā)展的眼光看待我國未來的物流業(yè)對物流工程人才的需求。當(dāng)前，在開展物流工程高等教育的實踐中，表現(xiàn)出了對物流工程人才需求和培養(yǎng)的模糊認(rèn)識，主要存在三個方面： (1)傳統(tǒng)學(xué)科的培養(yǎng)體系也能培養(yǎng)物流工程人才; (2)對物流工程人才的培養(yǎng)方向不明確; (3)我國還處在物流發(fā)展的初級階段，不需要高級的物流工程人才。
針對以上問題，為加強(qiáng)我國的物流工程高等教育中，筆者提出以下建議：
1.正確認(rèn)識物流工程與傳統(tǒng)工科類學(xué)科的關(guān)系是正確認(rèn)識和理解物流工程的關(guān)鍵。因此，固守原來的學(xué)科劃分觀念，把物流看做獨立的領(lǐng)域或者純管理學(xué)科都是不可取的，特別是高校教育者和管理者，不但要充分認(rèn)識到物流、物流工程是跨學(xué)科的新出現(xiàn)的交叉學(xué)科，還要認(rèn)識到重整學(xué)科，設(shè)立物流工程學(xué)科，培養(yǎng)既懂技術(shù)又懂管理的復(fù)合型物流人才是當(dāng)務(wù)之急、大勢所趨。在物流迅速發(fā)展的今天，傳統(tǒng)的機(jī)械行業(yè)、交通運輸業(yè)以及現(xiàn)代的智能化控制技術(shù)、信息技術(shù)勢必與物流相融合，形成新的物流工程學(xué)科，從某種意義上說找到了這些工程技術(shù)的另一市場著眼點，抓住2008年第9期了再次發(fā)展騰飛的機(jī)遇。
同時， 還應(yīng)認(rèn)識到當(dāng)前教學(xué)計劃的制訂有著一定的盲目性和隨意性，課程的設(shè)置有很大的重復(fù)性。有必要加強(qiáng)物流科學(xué)技術(shù)體系的研究，加強(qiáng)物流高等教育理論體系的研究，逐漸建立物流工程學(xué)科的基礎(chǔ)理論、專業(yè)基礎(chǔ)理論體系以及專業(yè)理論體系，最終使得物流工程高等人才的培養(yǎng)體系成為不從屬于其它專業(yè)的人才培養(yǎng)體系的新生的專業(yè)培養(yǎng)體系。
2.正確確立物流工程的培養(yǎng)目標(biāo)。根據(jù)物流發(fā)展的需要，物流科學(xué)技術(shù)是高校教育必須解決的一個問題，筆者認(rèn)為把物流工程分為偏軟和偏硬兩個方向比較合適，即物流規(guī)劃與管理和物流技術(shù)與裝備兩個方向，這樣設(shè)置更有利于高校制訂培養(yǎng)計劃， 同時還要照顧到我國本科生培養(yǎng)寬口徑的原則。就具體高校而言，依據(jù)原有學(xué)科的優(yōu)勢和學(xué)校所在省份的就業(yè)特點，培養(yǎng)具有一定專業(yè)方向特色的物流工程人才也是相當(dāng)重要的，如就物流技術(shù)而言，可以重點偏向系統(tǒng)仿真和模擬。
3.著眼于未來，開展物流工程人才的培養(yǎng)。物流工程有單項物流工程和綜合物流工程兩大類。綜合物流工程不是各個單項物流工程的簡單相加，它有自己系統(tǒng)的綜合物流工程技術(shù)和工程管理理念。單項物流工程技術(shù)代替不了綜合物流工程技術(shù)，綜合物流工程技術(shù)也代替不了單項物流工程技術(shù)。對于綜合部門和綜合企業(yè)來說，或許綜合物流工程技術(shù)更為重要;對于某個物的生產(chǎn)供應(yīng)部門和單項物流企業(yè)來說，或許單項物流工程技術(shù)更為重要。因此，在當(dāng)前的形勢下加強(qiáng)物流工程人才的培養(yǎng)不是不需要而是很緊迫，這是我國物流業(yè)快速發(fā)展和大型物流企業(yè)的快速形成客觀決定的。
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