維修車間述職報告

　　在現(xiàn)實生活中，需要使用報告的情況越來越多，寫報告的時候要注意內(nèi)容的完整。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，下面是小編整理的維修車間述職報告，歡迎大家分享。

維修車間述職報告1

各位領(lǐng)導(dǎo)：

　　上午好!本人xxx，一名車間機械維修工，主要負(fù)責(zé)海峽公司各車間設(shè)備維修及技改。現(xiàn)將XX年的工作情況做一個匯報：

　　首先在這一年工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和車間員工的配合下保證海峽公司各車間設(shè)備正常運行，各車間沒有因為設(shè)備故障影響公司下的生產(chǎn)任務(wù)，同時也監(jiān)督車間完成了各種設(shè)備的.維護保養(yǎng)，為公司的生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　其次，我在工作中還有很多不足的地方。隨著企業(yè)規(guī)模發(fā)展，設(shè)備維修日益增加，任務(wù)多的同時，臨時性任務(wù)較多，自己沒有很好的調(diào)整工作時間，使工作不能達(dá)到預(yù)期的效果。同時車間引進新設(shè)備、新技術(shù)、沒有經(jīng)過系統(tǒng)的培訓(xùn)對設(shè)備維護和保養(yǎng)還存在難度， 有的設(shè)備已經(jīng)老化，雖長期保養(yǎng)和維護，在工作中也未能達(dá)到最佳狀態(tài)，影響產(chǎn)品產(chǎn)量及質(zhì)量。

　　然后是我在以后要做到的：

　　1、我將和領(lǐng)導(dǎo)及車間員工一起面對一切，努力做好本職工作。

　　2、維修過程中圍繞安全生產(chǎn)為中心，認(rèn)真執(zhí)行公司各項制度把安全生產(chǎn)放在首位，保質(zhì)保量完成上級下達(dá)的各項任務(wù)。

　　3、合理安排作業(yè)場地，現(xiàn)場作業(yè)達(dá)到“5s”管理要求。

　　4、維護好各車間的所有設(shè)備，使它們隨時都能保持一種高效、優(yōu)質(zhì)的運轉(zhuǎn)能力。

　　述職完畢，謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)!

維修車間述職報告2

　　時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間20xx年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學(xué)習(xí)技術(shù)的機會和這段時間以來同事的幫助與支持�；仡欉@幾個月以來的學(xué)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴�！坝眯摹斌w會的實習(xí)過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。

　　一、技術(shù)方面。

　　在學(xué)習(xí)過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學(xué)習(xí)，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力�，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護。

　　二、思想層次提高不少。

　　在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習(xí)的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作；要怎樣提高自己的適應(yīng)能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員；怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。

　　三、敬業(yè)精神。

　　xx實業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。

　　四、企業(yè)文化。

　　良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性�！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標(biāo)。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績。

　　五、溝通非常重要。

　　良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓(xùn)、技術(shù)交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，xx實業(yè)會越來越好，實行飛越式發(fā)展�；蛟S對于xx實業(yè)而言，我只是一個普普通通的過客；但對我而言，xx實業(yè)是我人生道路中一道不可替代的.風(fēng)景。xx實業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會發(fā)展得更好。而我也會跟xx實業(yè)一樣，天天進步。

　　(一)嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量。

　　汽車維修保養(yǎng)工作是銷售廠家關(guān)注的焦點，是客戶關(guān)注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向廠家交待，也無法和我們自己交待。我們寧可干這個活，也不要干“豆腐渣”活，對此，我們公司的態(tài)度是十分明確的。不論哪個承辦單位，只要在工程質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修保養(yǎng)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。

　　(二)堅持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。

　　在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患�，F(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經(jīng)營一定會造成嚴(yán)重的影響，更為嚴(yán)重的是會給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會。

　　(三)堅持規(guī)范運作，確保資金的有效利用。

　　公司發(fā)展需要資金支持，這一點是肯定的，另一方面，作為公司的各個部門也要樹立節(jié)約的意識，爭取讓每一分錢都用在應(yīng)該用的地方。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運轉(zhuǎn)。所有資金支出必須由嚴(yán)格控制，實行“一支筆”審批，嚴(yán)禁亂開資金支出口子；維修保養(yǎng)造價要嚴(yán)格按照預(yù)算，每一個環(huán)節(jié)都要精打細(xì)算，盡量減少不必要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴(yán)，節(jié)省投資。

維修車間述職報告3

　　本人09年開始擔(dān)任維修車間主任。主要職責(zé)是：在公司生產(chǎn)副總的領(lǐng)導(dǎo)下，帶領(lǐng)維修車間全體員工完成全公司各個車間的設(shè)備維護、維修工作。一年來，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)幫助下、在維修車間全體同志的積極支持下，在有關(guān)部門的大力協(xié)助下，較好地完成了自己的工作目標(biāo)。

　　一、完成的主要工作

　　1、 狠抓設(shè)備維護維修工作，確保生產(chǎn)設(shè)備正常。

　　一年中，結(jié)合公司設(shè)備的使用情況，配合生產(chǎn)部門，積極開展“關(guān)鍵設(shè)備重點維護”活動，確保生產(chǎn)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和設(shè)備正常運行。對于日常的維修工作，帶領(lǐng)維修人員建立“想生產(chǎn)之所想，急生產(chǎn)之所急”的原則，在保證維修質(zhì)量的前提下，有次序、有先后、有輕重緩急地開展，確保生產(chǎn)正常進行。維修質(zhì)量是維修工作的生命。一次維修工作的成功與否，關(guān)鍵是看這次維修工作的.維修質(zhì)量如何。因而，始終把保證維修質(zhì)量作為工作的重中之重，堅持加強對每一位維修職工技能知識和技術(shù)能力的培訓(xùn)，努力做到維修成功率100%。

　　2、 搞好設(shè)備的更新改造，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。

　　擔(dān)任維修車間主任一職以來，維修車間對焦油車間萘中間槽放散口、精苯車間的導(dǎo)熱油點火檢測裝置、減水劑收萘房、精苯油水分離器、焦油塔盤等進行了更新改造，既節(jié)約了成本又取得了良好的效益。

　　3、 搞好安全生產(chǎn)和環(huán)境保護工作，努力做到安全生產(chǎn)和環(huán)境保護零事故。

　　加強安全環(huán)保知識學(xué)習(xí)，增強職工安全環(huán)保意識。這是維修車間本年度安全環(huán)保工作的重點內(nèi)容。維修車間積極開展安全環(huán)保知識學(xué)習(xí)工作，并積極參加公司綜合部安全部組織的安全知識競賽，定時間、定人員組織大家學(xué)習(xí)使用消防器材，做到人人都會使用消防器材，防止發(fā)生事故時員工不知所措。工作中，車間人員時刻將安全和環(huán)保當(dāng)作首要任務(wù)，做到心系安全，心系環(huán)保。每一次的動火作業(yè)，都及時通知安全部，做到每動一次火開一次動火票，確保一次作業(yè)安全，做到安安全全上班來，高高興興回家去。每次作業(yè)完畢，都檢查作業(yè)現(xiàn)場，清理工具，帶走雜物，做到人走現(xiàn)場凈。此外，維修人員加強巡檢工作，看到跑冒滴漏現(xiàn)象，及時發(fā)現(xiàn)及時處理，保證環(huán)境不受污染。

　　4、完善設(shè)備管理各項基礎(chǔ)工作，加強維修班組建設(shè)。

　　進一步完善值班巡檢記錄表，維修工作記錄表以及交接班記錄表，并嚴(yán)格按照“三表”內(nèi)容認(rèn)真實施、認(rèn)真填寫，這樣，使維修工作更加清晰明了，問題發(fā)現(xiàn)更及時，問題處理更及時。始終堅持加強維修費用的管理，對設(shè)備檢修實行 “設(shè)備故障（檢修）報告單”制度，維修材料消耗認(rèn)真執(zhí)行領(lǐng)料單制，并明確材料的實際用途，便于對各單位維修費用的考核。

　　進一步規(guī)范化班組建設(shè)，取代以前的班組設(shè)置，今年維修車間成立機修、電工和儀表三個班組，使得維修工作更具有針對性，提高數(shù)量的同時，又保證了維修的質(zhì)量。

　　5、克服矛盾，適時安排支援兄弟公司。

　　維修車間努力克服維修人員少、維修力量不足和設(shè)備管理、維修任務(wù)量大之間的矛盾，合理安排人員，在完成寶鐵公司正常維修工作的同時，還時常安排部分人員到寶翔公司進行維修工作，并幫助寶翔公司制作和維修了燃燒器、堿熔鍋等大型設(shè)備。

　　二、工作中存在的問題

　　1、 與領(lǐng)導(dǎo)、職工之間的溝通不夠。

　　領(lǐng)導(dǎo)安排我負(fù)責(zé)一項工作時，自己會努力去完成，但這樣做還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因為我有責(zé)任向大家傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)安排此項工作的意途和要求，使職工在完成此項工作時有更清楚的認(rèn)識和更清晰的目標(biāo)；同時，我也有責(zé)任向領(lǐng)導(dǎo)匯報職工在完成這份工作時遇到的困難和問題，協(xié)助

　　領(lǐng)導(dǎo)為完成此項工作而營造寬松的環(huán)境。今后，在工作中，我將注意加強與領(lǐng)導(dǎo)、職工之間的溝通，充分發(fā)揮好副職承上啟下的作用，提高工作質(zhì)量。

　　2、維修職工專業(yè)知識技術(shù)培訓(xùn)工作不夠深入。

　　一年中，雖然對維修人員的專業(yè)技術(shù)知識和實際操作技能培訓(xùn)做了一定的工作，但與公司的發(fā)展要求還有一定的差距。在今后的工作中，這項工作要堅持深入開展，不斷提高維修人員的專業(yè)技能，確保維修質(zhì)量和維修效率，以適應(yīng)公司的發(fā)展要求。

　　三、今后的工作設(shè)想

　　結(jié)合維修車間現(xiàn)狀和公司生產(chǎn)車間的實際情況，在今后的工作中，我有以下設(shè)想：

　　1、 全面掌握公司生產(chǎn)設(shè)備現(xiàn)狀，進一步搞好車間關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵設(shè)備的保養(yǎng)和維修。 隨著生產(chǎn)設(shè)備的不斷老化，維修車間的工作也會日益增多，而且，維修難度也會不斷增加。為解決好維修力量和維修量大、維修困難之間的矛盾，必須分出主次，掌握維修次序，分出輕重緩急。

　　2、 了解維修員工的實際情況，不斷開展維修技能培訓(xùn)和技術(shù)知識學(xué)習(xí)活動，以此提

　　高維修質(zhì)量，確保生產(chǎn)設(shè)備正常運行。

　　述職人：

維修車間述職報告4

　　回顧即將過去的一年，在部門經(jīng)理和主管的指導(dǎo)幫助下，我的業(yè)務(wù)技能突飛猛進，同時在經(jīng)理和主管的直接領(lǐng)導(dǎo)下，工作開展的也比較順利，作為設(shè)備部的一個設(shè)備員首先提高自身技能，才能更好的工作，為了使自己的技能更上一個階梯，現(xiàn)總結(jié)個人一年來的工作以便更好的開展明年的工作。

　　一、每日巡檢

　　面對24小時不停運轉(zhuǎn)的設(shè)備，只有加強檢查才能更好的了解設(shè)備的健康狀況，對將要發(fā)生的故障隱患提前清除，以達(dá)到防患以未然。我每天上班開展工作前，都會巡視油漆線的每臺風(fēng)機的運轉(zhuǎn)情況，檢查風(fēng)機馬達(dá)和機軸有無異響、固定座和螺栓有無松動脫落；檢查EN進風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)熱交換器有無裂痕漏水現(xiàn)象；檢查冷水機工作有無報警；檢查焚燒爐燃?xì)鈮毫�、水壓力、工作溫度是否正常，馬達(dá)有無噪音；檢查脫水機壓差是否在范圍內(nèi)，有無報警(如有報警根據(jù)故障解決)；檢查脫水區(qū)的電機是否運轉(zhuǎn)正常(現(xiàn)脫水區(qū)一臺電機運轉(zhuǎn)有異常我一直在監(jiān)控)；檢查鏈條線是否運行正常；檢查空壓房內(nèi)的4臺空壓機和2臺干燥機的壓力、溫度和工作運行的情況；檢查蒸汽房、軟化水房內(nèi)的水溫、水壓的運行情況并查看電機水泵是否運轉(zhuǎn)正常。經(jīng)過整個噴涂線過程設(shè)備的巡檢讓我時刻掌握每臺設(shè)備的運行狀況，并根據(jù)每臺設(shè)備的實際情況來開展維護保養(yǎng)工作，從而延長設(shè)備的使用壽命，降低生產(chǎn)維修成本，最終最大限度的提高企業(yè)效率。

　　二、設(shè)備運行和保養(yǎng)記錄

　　除了對設(shè)備的檢查外，我還提倡設(shè)備維護人員和生產(chǎn)操作人員的良好互動，力求做到設(shè)備缺陷早期發(fā)現(xiàn)、及時檢修，充分摸透每臺設(shè)備的脾氣和病灶，以利于快速、有預(yù)見性的開展設(shè)備維護工作，并對易損易耗件重點跟蹤和備件庫存。對設(shè)備的各個加油點周期性做潤滑工作，這樣就不會因為潤滑不好造成設(shè)備磨損而增加故障率。對于噴涂線各個噴房的排風(fēng)風(fēng)機我不但每日檢查而且還定期用紅外測溫儀監(jiān)測風(fēng)機的機軸和電機馬達(dá)的溫度并形成記錄。不僅如此，我對噴涂線的所有軸承、皮帶、水管管件、濾網(wǎng)慮棉、水泵密封等常用的東西做好記錄并跟蹤庫存，以便在維修更換時更加及時、迅速。也配合部門領(lǐng)導(dǎo)制作了設(shè)備的作業(yè)指導(dǎo)書、保養(yǎng)規(guī)程、設(shè)備運轉(zhuǎn)、巡查維修保養(yǎng)記錄等。

　　三、設(shè)備維修保養(yǎng)

　　對于在公司正常生產(chǎn)時我發(fā)現(xiàn)的故障隱患如果能及時解決的都已經(jīng)及時排除，有些需要停線時解決的都先寫下來并在第一時間排除，解決不了的就向經(jīng)理和主管請教，比如年中的時候?qū)ξ移綍r監(jiān)測的噴房排風(fēng)風(fēng)機發(fā)生振動，在經(jīng)理的帶領(lǐng)下全部風(fēng)機做了校正平衡后故障隱患解決。對于反滲透設(shè)備電導(dǎo)率高的現(xiàn)象，我加強觀察并增加清洗的次數(shù)，并更換了保安過濾器濾芯效果明顯。每次停線我都會對噴涂線的'鏈條設(shè)備、進風(fēng)設(shè)備、排風(fēng)設(shè)備、各種循環(huán)水泵、以及空壓機、干燥機、脫水機、冷卻機、焚燒爐、刮渣機、溴化鋰設(shè)備、2TDI系統(tǒng)、3TDI系統(tǒng)、熱水循環(huán)系統(tǒng)的全面維護保養(yǎng)，確保了所屬設(shè)備24小時運轉(zhuǎn)全年低故障率的運行。

　　四、技能提升

　　我認(rèn)為工欲善其事，必先利其器，君若利其器，首當(dāng)順其治。我們每一名設(shè)備維修員只有嚴(yán)格加強設(shè)備管理和保養(yǎng)工作，改變設(shè)備維修的被動局面，才能使生產(chǎn)正常運營。經(jīng)過近兩年的設(shè)備維修工作，在經(jīng)理和主管的細(xì)悉心培訓(xùn)下，我的技能和入廠時相比發(fā)生了翻天覆地的變化，自己也利用書籍和網(wǎng)絡(luò)查詢了所屬設(shè)備的相關(guān)資料，盡可能地多去了解和掌握它們的性能、安全規(guī)程和維修保養(yǎng)等方面。同時自己也加強電工方面的的學(xué)習(xí)，爭取使自己在機械、電氣維修領(lǐng)域都能獨擋一面。

　　五、需要改進的方面

　　通過自身維修水平的提高，努力在設(shè)備維修成本上節(jié)省開支，如對已損壞價格昂貴的部分進行分解修理使修理工作細(xì)致到元器件，縮小故障范圍，用最低的維修成本修復(fù)設(shè)備，避免直接更換新的備件。減少設(shè)備外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度。對于設(shè)備維修，通過變更保養(yǎng)頻率保證設(shè)備的使用性能，減少故障停機時間。

　　作為公司設(shè)備部的設(shè)備員，自己有責(zé)任、也有信心不斷加強學(xué)習(xí)，提升自身維修技能，圍繞公司制定的年度目標(biāo)，求真務(wù)實積極工作，全力配合直接領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)部門的工作，同時，加強同事間的配合，提高相互協(xié)作能力，使班組部門更加團結(jié)、更富有戰(zhàn)斗力，在今后的工作中我相信自己有能力、有信心在部門經(jīng)理的帶領(lǐng)下勇于面對困難、迎接挑戰(zhàn)，不斷完善自我，并在新的一年里不斷前進!

維修車間述職報告5

　　在繁忙的工作中，一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心贊助下，充分施展崗位技能，通過本身的努力，工作與業(yè)務(wù)程度都取得了長足的提高。改進工作措施，進步工作效率。下面我對工作做一下總結(jié)：

　　一、工作環(huán)境

　　我們的主要工作便是共同檢修、搶險、備品備件的領(lǐng)用、或現(xiàn)場生產(chǎn)和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛(wèi)等主要工作。在工作中能很好的完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，快速安全的托運備件，清理清衛(wèi)等工作。有時設(shè)備檢修可以或許積極共同檢修工作。在設(shè)備檢修繁忙時此中最多的跨越一天14小時戰(zhàn)斗在工作崗位上，因用車計劃無規(guī)律，需求重要時，每天在車間往返要跑上百次，有時搶修光陰較長，為了生產(chǎn)加班加點不能休息，又加上我車噪聲大，駕駛室溫度高散熱差，整個人就好比在洗澡。而且在我們車間路面狹窄，途徑條件差的工作情況下等，但我們都沒有牢騷，可以或許正確對待，盡力工作，認(rèn)真完好各項工作任務(wù)。

　　二、安全方面

　　在工作中我們都可以或許自覺嚴(yán)格要求本身，自覺遵守勞動紀(jì)律和安全操作規(guī)程，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通律例，嚴(yán)格遵守交通律例和廠規(guī)廠紀(jì)。認(rèn)真完好本職工作，做到了警鐘長鳴、安全第一、預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針。起到了以防萬一的后果。全年無違章違紀(jì)、無責(zé)任事故，在包管了行車的安全的環(huán)境下我們做到了：盡力學(xué)習(xí)安全素質(zhì)。本身作為一名駕駛員、盡力做到馬達(dá)一響、集中思想、車輪一轉(zhuǎn)、注意安全。固然駕駛員的工作很單調(diào)，然則這種工作要求有很強的責(zé)任心，在行駛中來不得半點馬虎，要集中精力開好車，時時想安全，處處防不測，做到安全二字寧神中。

　　三、尊章守紀(jì)方面

　　嚴(yán)格遵守公司訂定的各項規(guī)章制度，不打斗、盜竊、不干有損企業(yè)形象的事，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，連合同事，工作上認(rèn)真仔細(xì)。上班集中精力，不違反勞動紀(jì)律和廠規(guī)廠紀(jì)，做到以廠為家，維護好企業(yè)的利益。

　　四、主要存在問題及下步計算

　　(一)主要問題

　　1、工作上還不敷認(rèn)真仔細(xì)，短缺主動性，對車間的不安全因素還不敷了解。

　　2、由于我們車間途徑條件差、狹窄、路口多等，不安全的因素下有超速的行為。

　　3、對車輛的頤養(yǎng)、維護、維修等工作做的還不到位。

　　(二)下一步計算

　　1、在新的一年里我們將要面對兩臺機的生產(chǎn)，要比今年忙一倍，那我們就更要做好本職工作，做到不超速，超載等各項違章的行為，做到生產(chǎn)在忙安全不忘，做到增強對車輛的'頤養(yǎng)、反省、維修、維護等工作。只有頤養(yǎng)好能力包管安全行車。為生產(chǎn)檢修等工作的必要提供有利的條件。

　　2、我們要在新的一年里更家盡力的學(xué)習(xí)交通律例，增強本身的安全意識。我們要改正缺點，連合一致，做好本身本職工作，爭取更好的、圓滿完好領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項工作任務(wù)，并爭取在原力的工作力度上在上一臺階。

維修車間述職報告6

　　今年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機械工程學(xué)院，內(nèi)燃機制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認(rèn)真實習(xí)，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!

　　一、書山有路，技海無涯。

　　到修理廠后，我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的牛勁，努力為自己加油充電。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的研究所。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是修理廠很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學(xué)習(xí)的'榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。

　　二、勇于攻堅，破解難題。

　　我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為修理廠解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。今年x月份，修理廠通知我有一臺莫克，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：倒檔齒箍打滑故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費用。

　　三、加強修養(yǎng)，向黨靠攏。

　　俗話說：活到老，學(xué)到老。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論;通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識;愛崗敬業(yè)，積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動著我。盡管從小到大，我沒有吃過什么苦，但面對現(xiàn)在大好的補課機會，我豈能輕易放過，通過加強學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、”三個代表”重要思想和十八大報告以及科學(xué)發(fā)展觀，結(jié)合身邊的優(yōu)秀黨員，我不斷提高理論水平和思想政治素質(zhì)，從而樹立了正確的入黨動機，為今后不斷向黨組織靠攏奠定基礎(chǔ)。

　　今后，我將繼續(xù)用用滿腔提供熱忱服務(wù)，用精良的技術(shù)立足長遠(yuǎn)發(fā)展，用忠誠的態(tài)度貢獻于公司，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

維修車間述職報告7

　　在忙碌的工作中，今年即將過去，一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)懷幫助下，充分發(fā)揮崗位技能，通過自己的不斷努力，工作與業(yè)務(wù)水平都取得了長足的進步。不斷改進工作方法，提高工作效率。下面我對各項工作做一下總結(jié)：

　　1、工作情況

　　我們的主要工作就是配合檢修、搶險、備品備件的領(lǐng)用、或現(xiàn)場生產(chǎn)和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛(wèi)等主要工作。在工作中能很好的完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，快速安全的托運備件，清理清衛(wèi)等工作。有時設(shè)備檢修能夠積極配合檢修工作。在設(shè)備檢修忙碌時其中最多的超過一天14小時戰(zhàn)斗在工作崗位上，因用車計劃無規(guī)律，需求緊張時，每天在車間來回要跑上百次，有時搶修時間較長，為了生產(chǎn)加班加點不能休息，又加上我車噪聲大，駕駛室溫度高散熱差，整個人就好比在洗澡。而且在我們車間路面狹窄，道路條件差的.工作環(huán)境下等，但我們都沒有怨言，能夠正確對待，努力工作，認(rèn)真完好各項工作任務(wù)。

　　2、安全方面

　　在工作中我們都能夠自覺嚴(yán)格要求自己，自覺遵守勞動紀(jì)律和安全操作規(guī)程，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和廠規(guī)廠紀(jì)。認(rèn)真完好本職工作，做到了警鐘長鳴、安全第一、預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針。起到了以防萬一的效果。全年無違章違紀(jì)、無責(zé)任事故，在保證了行車的安全的情況下我們做到了：努力學(xué)習(xí)不斷提高安全素質(zhì)。自己作為一名駕駛員、努力做到馬達(dá)一響、集中思想、車輪一轉(zhuǎn)、注意安全。雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是這種工作要求有很強的責(zé)任心，在行駛中來不得半點馬虎，要集中精力開好車，時時想安全，處處防意外，做到安全二字放心中。

　　3、尊章守紀(jì)方面

　　嚴(yán)格遵守公司制定的各項規(guī)章制度，不打架、偷盜、不干有損企業(yè)形象的事，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同事，工作上認(rèn)真仔細(xì)。上班集中精力，不違反勞動紀(jì)律和廠規(guī)廠紀(jì)，做到以廠為家，維護好企業(yè)的利益。

維修車間述職報告8

　　一年已經(jīng)過去，回顧這一年的時間，公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的努力付出，較好地完成了各項工作。為進一步提高員工的服務(wù)意識和工作效率，樹立良好的服務(wù)形象，公司還特成立了以總經(jīng)理為組長，各部門經(jīng)理為副組長，各班組長為成員的質(zhì)量服務(wù)管理小組，在各方面都有了明顯的提高�，F(xiàn)將一年來深圳市公務(wù)車維修的工作情況匯報如下：

　　一、內(nèi)部管理

　　公司組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)管理制度、工作標(biāo)準(zhǔn)、各班組崗位細(xì)則;特制定相應(yīng)的深圳市政府公務(wù)車維修管理制度，對員工的專業(yè)水平，工作實績和職業(yè)道德狀況進行培訓(xùn)、考核，使其具有相關(guān)的.職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能，符合政府采購及監(jiān)督管理部門規(guī)定的專業(yè)崗位任職要求，全面做好公務(wù)車維修履約工作。營造良好氛圍，廣泛宣傳，懸掛標(biāo)語，接受社會各界監(jiān)督，設(shè)立意見箱、投訴電話等。經(jīng)查實公司員工存在違規(guī)行為的，按相關(guān)規(guī)定進行處罰，包括警告、罰款、情節(jié)嚴(yán)重者給予辭退。若發(fā)現(xiàn)采購單位在執(zhí)行中存在問題直接向深圳市政府采購中心反映和投訴，杜絕各種不正當(dāng)競爭行為，積極為各采購單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立深圳市政府公務(wù)車協(xié)議維修企業(yè)的良好形象。

　　二、保養(yǎng)設(shè)備

　　利用周六、日休息時間對檢測設(shè)備進行全面檢修、維修保養(yǎng)。保持和恢復(fù)設(shè)備的技術(shù)性能，保證各設(shè)備具有良好的使用性和可靠性。為公務(wù)車維修提供良好的設(shè)備保證。

　　三、履約情況

　　按要求建立一車一檔，對送修確認(rèn)單、材料清單、維修質(zhì)量保證卡進行存檔，把入庫清單或公務(wù)車維修配件進貨發(fā)票等有效的進價證明資料放入公務(wù)車維修檔案。送修單填寫項目保證其準(zhǔn)確性、完整性。收費結(jié)算清單按要求進行分列，即工時部分按“工時定額、工時單價、工時收費”分列計算;材料按“進貨價、管理費率、結(jié)算價”分列計算。附的原始配件清單都必須有廠家簽字或蓋章。20xx年1月份至12月份進廠維修車輛臺次達(dá)xx次，累計應(yīng)收維修費xx元，累計應(yīng)收維修費xx元，優(yōu)惠額達(dá)xx元，總優(yōu)惠率達(dá)2%。

　　在過去的一年，公司雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多不足之處，新的一年將要到來。我們將繼續(xù)圍繞公司中心工作，克服缺點，改進方法;深入調(diào)研，把握實情;加強治理，改進服務(wù);大膽探索工作新思路、新方法，為公務(wù)車維修的健康快速發(fā)展而努力!

　　下面根據(jù)20xx年度工作情況與存在不足，結(jié)合目前公務(wù)車維修發(fā)展?fàn)顩r和今后趨勢，計劃從下幾個方面開展20xx年度的工作：

　　1、努力提高辦公室人員的綜合素質(zhì)，加強理論學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，強化服務(wù)與治理意識，制定相應(yīng)的考核治理制度，明確分工，充分調(diào)動工作積極性;

　　2、大力加強員工崗位知識、技能和素質(zhì)培訓(xùn)，加大內(nèi)部人才開發(fā)力度。

　　3、建立內(nèi)部縱向、橫向溝通機制，調(diào)動公司所有員工的主觀能動性，建立和諧、融洽的企業(yè)內(nèi)部關(guān)系。

維修車間述職報告9

　　一、找準(zhǔn)定位，明確目標(biāo)，增強廉政文化進機關(guān)的主動性

　　廉政文化建設(shè)是黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐倡廉教育的重要內(nèi)容，要開展好這項活動，提高認(rèn)識，明確目標(biāo)是前提條件。為此，我們著重抓好三個到位。

　　1、思想認(rèn)識到位。近年來，在市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)下，我市的交通改革和發(fā)展取得了重大突破，各項任務(wù)全面完成，這些成績的取得，在很大程度上得益于黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐倡廉工作提供的強有力的政治保障。我們看交通系統(tǒng)反腐敗斗爭形勢，既要看到成績和主流，又要正視問題和不足，我們的反腐敗工作還面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。從整體的情況看，近年來交通系統(tǒng)揭露和查處了一批大案要案，中紀(jì)委20xx年的一號通報就是針對交通系統(tǒng)所發(fā)生的大要案而發(fā)的，表明我們面臨的反腐敗的形勢依然不容樂觀。認(rèn)真分析近幾年來我市交通系統(tǒng)發(fā)生的違法違紀(jì)案件，盡管出的問題是極少數(shù)，但影響較壞。因此，我們不能掉以輕心。目前，我市的交通事業(yè)正處于快速發(fā)展時期，備受社會關(guān)注。今年，我們作為全市廉政文化進機關(guān)活動試點單位，是很有必要的，我們以此為契機，召開了動員大會，進一步加強廉政文化建設(shè)的思想認(rèn)識，積極引導(dǎo)機關(guān)干部樹立尊廉崇潔、積極向上、無私奉獻的思想道德情操，增強機關(guān)干部的從政修養(yǎng)，自覺養(yǎng)成守法、誠信、自律的良好行為規(guī)范，抵制腐朽思想和不良風(fēng)氣的侵蝕，筑牢拒腐防變的思想道德防線。

　　2、方案措施到位。自廉政文化進機關(guān)活動開展以來，我們結(jié)合交通工作實際和現(xiàn)有的條件，制定了《關(guān)于加強廉政文化建設(shè)的實施意見》和《廉政文化進機關(guān)十個一活動方案》，進一步明確了廉政文化建設(shè)的基本原則、主要內(nèi)容、方法途徑和基本要求。同時，建立了考核和督查機制。其重點是開展“十個一”活動，即開展一次廉政文化事跡報告會、一次廉政文化警示教育、一次廉政文化專題講座、一次廉政文化廣場電影、一次廉政文化家屬座談、一次廉政文化書畫比賽、一次廉政文化電臺沙龍、一次廉政文化文體活動、一次廉政文化知識競賽、一次廉政文化圖書展覽。

　　3、組織領(lǐng)導(dǎo)到位。為確保廉政文化進機關(guān)活動的順利開展，我們成立了廉政文化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，組建了辦公室，明確了工作的具體負(fù)責(zé)人。在活動中，我們注意發(fā)揮兩個作用：一是領(lǐng)導(dǎo)的示范作用。局黨組書記及成員帶頭參加集中教育學(xué)習(xí)，以無聲的行動影響帶動活動有聲有色地開展起來；二是組織的推動作用。局廉政文化進機關(guān)活動辦公室精心組織各項活動，努力在內(nèi)容和形式求新求實，使參學(xué)者真正參有所得，學(xué)有所獲。

　　二、創(chuàng)新載體，豐富內(nèi)涵，增強廉政文化進機關(guān)的深入性

　　在活動中，我們積極創(chuàng)新活載體，豐富活動形式，圍繞“廉”字，突出理想信念教育、從政道德教育、黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)教育、黨紀(jì)條規(guī)和國家法律法規(guī)教育這幾個重點，充分發(fā)揮文化功能的作用，五措并舉推動了廉政文化進機關(guān)活動的深入開展。

　　1、結(jié)貧思廉，提高了廉政文化的互動力。今年，我們在黨員干部中開展了“結(jié)貧思廉”活動，這是黨員干部廉政教育的重要內(nèi)容，也是廉政文化進機關(guān)活動的重頭戲�！敖Y(jié)貧思廉”主題教育活動是一項“民心工程”、“廉政工程”，寓“思廉”于“結(jié)貧”之中，寓教育于活動之中，對領(lǐng)導(dǎo)干部具有潛移默化的`教育作用。活動實施以來，我們把這項活動作為開展廉政文化進機關(guān)的重要載體，結(jié)合開展黨員先進性教育活動，努力在黨員干部中營造一種“幫貧扶困、思廉思進”的文化氛圍。目前，我局參與結(jié)對幫扶活動的領(lǐng)導(dǎo)干部有9余人，結(jié)對貧家庭9人，支助幫扶資金2400元，收到較好的社會效益和政治效果。

　　2、教育倡廉，提高了廉政文化的吸引力。我們結(jié)合先進性教育活動和機關(guān)政治學(xué)習(xí)，通過開展廉政文化專題講座、召開座談會、觀看廉政文化廣場電影和電教片活動來開展黨風(fēng)廉政教育。同時，我們加強了廉政文化教育基地建設(shè)。一方面以湯池鄂中革命紀(jì)念館為依托，對機關(guān)黨員干部開展艱苦奮斗、廉潔從政的傳統(tǒng)教育。另一方面我局以廉政文化活動室為陣地，在機關(guān)黨員干部中開展廉政培訓(xùn)和教育活動。

　　3、典型導(dǎo)廉，提高了廉政文化的感染力。發(fā)揮正反典型人物在黨風(fēng)廉政建設(shè)中的教育作用，是廉政文化建設(shè)中十分重要的措施。我們結(jié)合黨員先進性教育活動，充分挖掘、積極提煉當(dāng)今社會和身邊勤政廉政方面的先進典型。一是通過組織觀看《鄭培民》、《牛玉儒》、《任長霞》、《楊業(yè)功》等勤政廉政正面典型專題片，開展學(xué)習(xí)先進典型事跡活動；二是舉行優(yōu)秀黨員事跡報告會，充分發(fā)揮先進典型人物的榜樣和示范作用，形成弘揚正氣、尚廉倡廉的社會風(fēng)尚。

　　4、活動興廉，提高了廉政文化的滲透力。豐富多彩的文體活動，即可以吸引機關(guān)黨員干部的踴躍參與，又可以陶冶人的情操，以此增強廉政文化的滲透力。我們積極舉辦了廉政文化書畫比賽、廉政文化電臺沙龍、廉政文化羽毛球、乓乒乓球和橡棋比賽、廉政文化知識競賽活動，大力弘揚廉政文化，效果明顯。

　　5、家庭助廉，提高了廉政文化的輻射力。為充分發(fā)揮家庭在反腐倡廉中的獨特優(yōu)勢和重要作用，通過家庭助廉，推進交通部門從源頭上預(yù)防和治理腐敗工作，進一步提高黨員干部的廉潔自律意識，筑牢拒腐防變的家庭防線。我們積極開展了家庭助廉活動，向交通黨員干部家屬發(fā)出了倡議，號召全體家屬加強政治思想學(xué)習(xí)，爭做一名合格的“廉內(nèi)助”，常吹“廉潔風(fēng)”，多念“廉政經(jīng)”，時常提醒領(lǐng)導(dǎo)干部堂堂正正做人，清清白白做官，扎扎實實做事。還告誡家屬要抵御誘惑，做好“廉政之家”的守門員。交通家屬紛紛表態(tài)，表示一定要當(dāng)好“廉內(nèi)助”，“賢內(nèi)助”，督促好丈夫，教育好子女，管好自己，營造一個廉潔向上的家庭氛圍。

　　三、建立機制，服務(wù)發(fā)展，增強廉政文化進機關(guān)的實效性

　　廉政文化建設(shè)是一項重要的基礎(chǔ)性工作，在具體實踐中我們堅持立足現(xiàn)有條件，發(fā)揮部門優(yōu)勢、結(jié)合交通工作有效整合教育資源，取得了較好的實效，為服務(wù)交通發(fā)展?fàn)I造了良好的環(huán)境。

　　1、建立了長效機制。一是建立組織保障機制。制定了抓長效的領(lǐng)導(dǎo)分工責(zé)任體制，工作制度和資金投入保障體系。二是建立部門聯(lián)動機制。明確法制監(jiān)察室抓協(xié)調(diào)督辦，工會、婦聯(lián)、人事、黨支部、共青團組織等各負(fù)其責(zé)、整體聯(lián)動的工作機制。三是建立干群參與機制。廣泛開展家庭助廉、派駐紀(jì)檢監(jiān)察監(jiān)督員、設(shè)立舉報投訴點、公示欄，賦予干部群眾監(jiān)督權(quán)，形成廣泛的監(jiān)督機制。

　　2、服務(wù)了交通發(fā)展。一是營造了優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)環(huán)境。今年，應(yīng)城市交通局搶抓機遇，加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，重點完成了應(yīng)天線、南蝦線兩條通鄉(xiāng)公路建設(shè)工程，全長30公里；新建了通村公路227公里，通達(dá)102個行政村。投資了30萬元建成了陳河客運站。同時，為落實好應(yīng)城市人大常委會《關(guān)于禁止客運機動三輪車在中心城區(qū)運行的決議》，發(fā)展城市出租小汽車。他們啟動了第一批發(fā)展120輛出租小汽車經(jīng)營權(quán)出讓工作，新車型即將投入營運。二是營造了寬松優(yōu)越的政策環(huán)境。市運管、征稽、交管等部門積極推行誠信服務(wù)，建立了辦證大廳，公開了辦證程序，實行辦證、繳費、簽章一條龍服務(wù)，方便了車主。同時，他們積極降低“門檻”，實施回歸工程，吸引了60多臺外 掛車輛回籍落戶，扭轉(zhuǎn)了交通費源流失的不利局面；市港航所抓住大富水航道疏浚和膏鹽企業(yè)全面改制啟動的契機，積極創(chuàng)新工作方法，使水路運輸形勢一路看漲，水路貨物起運量年遞增長率30%。三是營造了規(guī)范有序的法治環(huán)境。為把黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制落實到實處，局黨組對88名機關(guān)和二級單位副職以上黨員干部建立了廉政檔案，并向航管、運管、公路三個職能強、執(zhí)法人數(shù)多的管理部門選派了紀(jì)檢組長，還聘請20名人大代表、政協(xié)委員為民主監(jiān)督員，加強了監(jiān)督管理。同時，在工程建設(shè)資金監(jiān)管工作中，他們切實做到了嚴(yán)格財經(jīng)紀(jì)律，嚴(yán)格預(yù)算管理，嚴(yán)格成本控制，嚴(yán)格審計監(jiān)督，真正形成了“事前有控制，事中有檢查，事后有監(jiān)督”，確保了建設(shè)資金不流失，沒有發(fā)生一起挪用、貪污、截留工程建設(shè)資金的違法亂紀(jì)行為。

維修車間述職報告10

　　××年已經(jīng)過去，在這一年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上�！痢聊甑墓ぷ饕呀�(jīng)結(jié)束，收獲不少。

　　一、思想認(rèn)識。

　　在××年，作為一員機修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的救護演習(xí)主力救護者�！痢聊陙恚�我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。

　　二、維修工作。

　　在維修工作方面，任務(wù)都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設(shè)備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學(xué)習(xí)。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。××年工作結(jié)束了，××年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護，全年的.年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗。

　　三、制度方面。

　　在做好各項工作的同時，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉�！痢聊�，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。

　　四、安全工作

　　安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)�時時刻刻高度重視�！痢聊暝诠ぷ髦幸灿谐霈F(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在下半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人身安全事故，排除一系列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。

　　綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在下年的工作加強學(xué)習(xí)，更好的完成工作。

維修車間述職報告11

　　xx年，我畢業(yè)與xx學(xué)院，公司內(nèi)燃機制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認(rèn)真實習(xí)，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出！

　　一、書山有路，技海無涯

　　到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手。

　　有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。

　　二、勇于攻堅，解決難題

　　我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。

　　駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費用。

　　三、愛崗敬業(yè)，熱情服務(wù)

　　“站著做人，跪著服務(wù)”是運輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的'問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的原因進行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。

　　我首先檢查儲風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動發(fā)動機，檢查制動系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣>3min才充到0.3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。

　　通過以上操作，使發(fā)動機起動后，氣壓很快可以達(dá)到490kpa以上。我根據(jù)踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當(dāng)即解體檢查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15～35mm，后輪推桿行程應(yīng)為20～40mm。

　　不料在檢查調(diào)整的過程中又發(fā)覺左右車輪制動氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈活。拆開制動氣室進氣管即有空氣排出，證實氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，可能在一級保養(yǎng)的過程時潤滑不夠認(rèn)真徹底，或長時間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。

　　四、加強修養(yǎng)，向黨靠攏

　　俗話說：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論；通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識；愛崗敬業(yè)，積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。

　　在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動著我。

維修車間述職報告12

　　光陰似箭，日月如梭，轉(zhuǎn)眼間又到了年終歲尾。古話說以銅為鑒可以正衣冠，以人為鑒可以佐言行，以史為鑒可以知興替。其實一年一度的年終總結(jié)也正像一面鏡子。透過這面鏡子我們可以看到過去這一年來都做了哪些成績，又出現(xiàn)了哪些失誤，還有哪些長處沒有發(fā)揮，哪些不足還有待改正。對自己這一年來的工作做一翻回顧的同時也為下一年的工作理清思路，明確目標(biāo)�，F(xiàn)就20xx年維修工作簡要總結(jié)如下：

　　20xx年維修班在大家的共同努力下比較順利的完成了全年的維修工作�？偟膩碚f一切都都算安全，沒有什么事故。但是工作中也有不少的問題凸顯出來了。工人在操作設(shè)備的時候野蠻操作對設(shè)備本身造成很大的損害。提高操作者對設(shè)備性能的了解是一個很重要的事情。再者就是對重要設(shè)備的定員定崗，加強對設(shè)備的操作熟練度。這樣一來他對設(shè)備也可以起到一定的維護保養(yǎng)，會對設(shè)備本身的損耗降低也同時降低了維修成本。

　　今年的維修費用高過去年很多，其中原因有不少，設(shè)備改造和老車間照明改造是新增的費用。電纜老化更換這一塊也不少。車間吊車的維修頻率很高也是很難避免的。因為咱們車間使用率過高，再有就是工人在使用當(dāng)中的一些不當(dāng)操作也加速了吊車的老化磨損。對吊車今年更換了遙控手柄發(fā)現(xiàn)一些問題。工人隨手扔手柄甚至吧上面的配件弄丟了也沒有發(fā)現(xiàn)。現(xiàn)在車間換遙控器的手柄已經(jīng)壞了5個。其中有設(shè)備自身的原因，但是和我們平時的操作保護跟不上也有一定原因。吊車配件的使用壽命和我們平時的操作方式有很大的關(guān)系。維修只是處理它的病灶而不能改變它的運行狀態(tài)。在惡劣環(huán)境下設(shè)備的磨損是比平常高出很多倍。

　　在使用特殊設(shè)備上面我們沒有做到精工精做。無稀噴涂設(shè)備本身對環(huán)境、油漆、和使用保養(yǎng)有很高的要求。而我們的環(huán)境和油漆對設(shè)備造成的損害已經(jīng)是很慘了。無稀噴涂設(shè)備的維修費用已經(jīng)可以買臺新設(shè)備了。以后再噴漆的時候一定要把重要部件洗刷干凈以免油漆對設(shè)備造成損害。數(shù)控鉆床的日常保養(yǎng)不到位導(dǎo)致了液壓有的浪費和滑塊的損壞致使設(shè)備的精準(zhǔn)度下降。單就車間所有液壓部分今年的損耗就是一個驚人的數(shù)字。對設(shè)備我們要做到人走機器凈。這里的凈是干凈和安靜斷掉電源。停止設(shè)備空載運轉(zhuǎn)。

　　打沙機的皮帶和護板磨損嚴(yán)重，致使購買配件花費一定的費用，對于打沙機的修理工作大量增加。在正常生產(chǎn)中影響到產(chǎn)品的品質(zhì)，除銹不干凈和電費的浪費。壞了維修需要花費很長的時間耽誤下道工序流程。對打沙機應(yīng)該在平時就養(yǎng)成誰看護誰保養(yǎng)每天開機前和關(guān)機后檢查一下設(shè)備�？词欠裼行∶�病立馬解決。不要等壞的不能正常運作了再去修理，那樣就費時費力。

　　電焊機的維修也是一大問題。在產(chǎn)量增加的情況下幾乎每天都有這樣那樣的問題，這和咱們購買的設(shè)備質(zhì)量有很大的關(guān)系，不適合在長時間的情況下連續(xù)作業(yè)。單焊機的模塊損壞率就很高了，這個部件也是很貴的，再有就是電路板子的.損毀嚴(yán)重。模塊在壞的同時會引起電路板的損壞，以后應(yīng)該重視電焊機的日常保養(yǎng)。不能使焊機上面灰塵厚。焊把線磨損粘連短路也會造成焊機線路板損壞，應(yīng)該在平時的工作中盡量避免燙壞。

　　過去的20xx年維修班的同志們都辛苦了!為了能保證車間的正常生產(chǎn)都付出了辛苦，我在此感謝你們的配合。沒有你們的支持我們就不能順利的完成維修任務(wù)。20xx年我們應(yīng)該再接再厲，努力做好維修設(shè)備的任務(wù)，降低設(shè)備的損耗。為了多維的明天更加美好，我們就應(yīng)該做好我們的本職工作。希望在新的一年大家都有一顆奮進的心!在此先祝大家在新的一年里開開心心，快快樂樂!

維修車間述職報告13

　　我公司汽車維修中心的安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作，主要貫徹執(zhí)行上級主管部門xx交通局及xx交委維管處的通知文件和工作指示，在上級部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系，加強監(jiān)督，落實各項安全管理措施，主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量兩個方面的工作。

　　一、安全生產(chǎn)方面

　　完善安全管理機構(gòu)人員和制度，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。“安全是發(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，預(yù)防安全事故的發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)及管理規(guī)定，不斷制訂和完善安全生產(chǎn)管理制度，并按要求嚴(yán)格執(zhí)行。至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故，在日常中切實做以下工作：

　　1、通過安全教育培訓(xùn)，要求全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進行安全教育培訓(xùn)，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。

　　2、加強安全生產(chǎn)工作，落實“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產(chǎn)責(zé)任制層級落實到廠長、班組長、組員個人，實行互相監(jiān)督機制。

　　3、每周組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會，定期組織安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。

　　4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護保養(yǎng)，嚴(yán)禁機械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。

　　5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。

　　6、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機器設(shè)備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作。

　　二、經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量方面

　　為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平，繼續(xù)打造“誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)單位”金漆招牌，切實為廣大汽車用戶提供方便及時、優(yōu)質(zhì)可靠、價格合理的維修服務(wù)，維護消費者的合法權(quán)益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象，打造好企業(yè)品牌，以促進業(yè)務(wù)發(fā)展。

　　按照規(guī)定建立健全各項管理制度，認(rèn)真貫徹落實“全國汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”，要求服務(wù)公約上墻，落實維修服務(wù)“五公開”制度，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)，懸掛經(jīng)營許可證和標(biāo)志牌，依法經(jīng)營；公開維修質(zhì)量保證期，向客戶提出承諾，保證質(zhì)量；公開維修工時定額和收費標(biāo)準(zhǔn)，合理收費；公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇；公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。并按二類以上維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，同時也使消費者了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容，增強維權(quán)意識和自我保護能力。

　　為進一步提高機動車維修質(zhì)量，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量，提高在用車輛的技術(shù)狀況，確保車輛行車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，切實做好日常工作如下：

　　1、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《廣東省機動車維修管理條例》、交通部《機動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實信用，合法經(jīng)營，加強質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平。

　　2、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。

　　3、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機動車維護工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。

　　4、加強配件管理，健全配件采購、保管、領(lǐng)用制度，有入庫驗收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。

　　5、堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。

　　6、實行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機動車故障，按《廣東省機動車維修管理條例》規(guī)定，應(yīng)當(dāng)及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在5%以下。

　　7、嚴(yán)格按照廣州市有關(guān)機動車二級維護送檢規(guī)定進行二級維護竣工送檢，堅決杜絕不維護，減、漏項維護送檢及代送檢的現(xiàn)象，確保送檢一次合格率在85%以上。

　　8、向社會作出公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動；經(jīng)營戶紛紛向社會公開作出規(guī)范經(jīng)營、保證質(zhì)量、文明生產(chǎn)、接受監(jiān)督的服務(wù)承諾。對客戶免費進行汽車尾氣檢測，提供汽車使用、維護技術(shù)咨詢；對四輪定位、輪胎動平衡進行優(yōu)惠，開展維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境。

　　公司通過近幾年的建設(shè)和經(jīng)營，我們經(jīng)營各方面的功能不斷完善，經(jīng)濟承載能力不斷提高，但總的看，經(jīng)營的框架還沒有完全拉開，現(xiàn)有的`.基礎(chǔ)設(shè)施剛剛配套完善，經(jīng)營環(huán)境才得到初步改善，還不能適應(yīng)公司快速發(fā)展的需要。我們必須緊緊抓住技術(shù)實力和服務(wù)態(tài)度這兩個方面不放松，進一步加大經(jīng)營力度，增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。

　　雖然這幾年我公司的經(jīng)營取得的成績有目共睹，得到了廣大客戶和主管部門的認(rèn)可和好評，但仍有許多方面不能滿足廣大客戶的要求，如售后服務(wù)缺乏主動、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質(zhì)量不高、經(jīng)營運作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負(fù)責(zé)，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想，堅持不懈地抓好服務(wù)質(zhì)量建設(shè)，樹立公司的良好形象，創(chuàng)造良好的工作業(yè)績。

　　三、在今后的工作中我們制定了“三個確保”工作目標(biāo)

　�。ㄒ唬�搶時間、爭主動，確保工作進度。公司工作的各個環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量、速度就是效益、速度就是責(zé)任的意識，緊抓速度這個環(huán)節(jié)不放松，早計劃、早安排、早設(shè)計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養(yǎng)方案，科學(xué)安排，每項維修保養(yǎng)工作什么時候開工，什么時候完工，都要有詳細(xì)的進度打算，在實施中嚴(yán)格按進度工作，只能提前，不能拖后。

　�。ǘ�）嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量。汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們公司的態(tài)度是十分明確的，不論哪個維修班組，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。

　�。ㄈ�）堅持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患�，F(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經(jīng)營一定會造成嚴(yán)重的影響，更為嚴(yán)重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會。

　　在新的一年里公司的發(fā)展任務(wù)已經(jīng)非常明確，我們要腳踏實地，從公司發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā)，明確目標(biāo)，突出重點，扎實工作，建立一套責(zé)任清楚、獎懲合理的管理制度。公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務(wù)量、創(chuàng)造效益額、維修質(zhì)量、工作進度、服務(wù)態(tài)度等每一個環(huán)節(jié)納入管理之中，明確每一個崗位的責(zé)任，制定相應(yīng)的獎罰標(biāo)準(zhǔn)。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作，共同努力開創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天。

維修車間述職報告14

　　今年，修理廠堅持緊密圍繞《西北燃?xì)夤��?0xx年工作會議安排》，在分公司主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)的幫助領(lǐng)導(dǎo)下，在修理廠全體員工及各部門各位同仁的能力合作、配合下，上下一心，群策群力，持續(xù)加大管理考核的力度，使得修理廠工作取得了較大改觀和突破，為主營配送中心做好服務(wù)的工作目標(biāo)，努力完成生產(chǎn)任務(wù)，通過持續(xù)加大管理考核的力度，使得修理廠管理工作取得了較大改觀和突破，各方面工作取得了一些新的成就，有了一些新的進步�，F(xiàn)將20xx年的工作情況作如下總結(jié)。

　　一、生產(chǎn)任務(wù)

　　一至十一月份完成情況：

　　車輛一保xx62臺；車輛二保287臺；項修659臺；外修車輛維修319臺。

　　二、收支情況

　　一至十一月份車輛維修收入：140萬元。其中：內(nèi)部車輛xx萬元；修車輛維修19萬元。

　　三、主要工作做法

　�。ㄒ唬┟鞔_工作主題，健全規(guī)章制度

　　首先，明確“基層基礎(chǔ)建設(shè)年”的工作主題，修理廠管理人員團結(jié)一心，在管理上下功夫。由于修理廠人員有正式員工，還有外聘人員，思想素質(zhì)參差不齊，針對這一情況，管理人員認(rèn)為沒有嚴(yán)格的管理制度不行，必須制定各項管理制度，來保障生產(chǎn)計劃任務(wù)的完成。先后制定，完善各項管理制度、崗位職責(zé)、操作規(guī)程十二項多，使管理工作有章可循，做到對事不對人，在制度面前人人平等。

　　其次，健全基層機構(gòu)，培養(yǎng)骨干，以點帶面，根據(jù)修理廠實際情況，設(shè)立了兩個班組，把技術(shù)好、有群眾基礎(chǔ)的骨干委任班長，使他們在各自的崗位上最大限度的發(fā)揮作用。

　　再是，加強員工的職業(yè)道德教育，提高思想素質(zhì)，每周組織員工學(xué)習(xí)公司下發(fā)的有關(guān)文件，了解基層基礎(chǔ)建設(shè)年的工作思路和工作內(nèi)容。學(xué)習(xí)員工手冊，牢記企業(yè)精神和自己的責(zé)任。掌握各崗位的操作規(guī)程，達(dá)到更好地完成生產(chǎn)任務(wù)為目的。特別是針對外聘員工思想不穩(wěn)定，年輕見識少，只向錢看，缺乏長遠(yuǎn)考慮的現(xiàn)狀，我們耐心的做他們的思想工作，讓他們認(rèn)識當(dāng)前的市場形勢，多從長遠(yuǎn)利益考慮，不要鼠目寸光，通過做工作講道理，讓他們認(rèn)識到在運輸公司工作機會難得，使大部分外聘員工同意長期留在修理廠，保證了修理人員隊伍的穩(wěn)定。第四，關(guān)心職工切身利益，提高修理人員工資待遇。長期以來，由于修理工又臟又累，工資待遇低，沒有人愿意干這一行。修理廠把解決修理工待遇事宜放在重要的工作議程，經(jīng)過多次申請，在分公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，調(diào)整了修理工的工作標(biāo)準(zhǔn)，安定了人心，即穩(wěn)定了正式員工，又讓外聘員工看到了希望。

　�。ǘ�）抓安全管控，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制

　　“安全是發(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，預(yù)防安全事故的發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)及管理規(guī)定，不斷制訂和完善安全生產(chǎn)管理制度，并按要求嚴(yán)格執(zhí)行。至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故。

　　一是通過安全教育培訓(xùn)，要求全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進行安全教育培訓(xùn)，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。二是加強安全生產(chǎn)工作，落實“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產(chǎn)責(zé)任制層級落實到廠長、書記、班組長、組員個人，實行互相監(jiān)督機制。三是每周組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會，定期組織安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。四是生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護保養(yǎng)，嚴(yán)禁機械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。 五是嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機器設(shè)備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作。

　�。ㄈ�）適應(yīng)分公司發(fā)展，確保維修質(zhì)量

　　誠信是立足之本，質(zhì)量是生存之道。為進一步提高機動車維修質(zhì)量，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量，提高在用車輛的技術(shù)狀況，確保車輛行車安全，要求每個崗位都要嚴(yán)格按照技術(shù)操作規(guī)程操作，廠負(fù)責(zé)人，做到經(jīng)常深入一線，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。今年來所有車輛出廠合格率達(dá)到99%，基本符合貫標(biāo)要求。

　　一是嚴(yán)格遵守《機動車維修管理條例》、《動火作業(yè)票管理制度》、《6S管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實信用，合法經(jīng)營，加強質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平。

　　二是建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人，質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件質(zhì)量關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。

　　三是嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機動車維護工藝方面的`技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。

　　四是堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。

　　五是實行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機動車故障，按《機動車周期管理》、《質(zhì)量考核辦法》規(guī)定，及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在3％以下。六是嚴(yán)格按照烏市四分局有關(guān)機動車二級維護送檢規(guī)定進行二級維護竣工送檢，堅決杜絕不維護，減、漏項維護送檢及代送檢的現(xiàn)象，確保送檢一次合格率在100％以上。七是牢固樹立抓住“為甲方負(fù)責(zé)，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想，開展了維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤，堅持不懈地抓好維修、服務(wù)質(zhì)量建設(shè)，樹立了修理廠的良好形象，創(chuàng)造了良好的工作業(yè)績。

　�。ㄋ模┬夼f利廢，節(jié)約成本

　　修理廠重視再生資源回收利用工作，積極開展修舊利廢活動，針對車輛掛車鋼板平衡梁損壞嚴(yán)重，啟動了鋼板平衡梁修復(fù)工作。今年共修復(fù)平衡梁xx支，起動機、發(fā)電機各20臺，牽引支座5架，制作主車葉子板15副，修復(fù)罐體一臺，累計節(jié)約5萬元。通過試用，效果良好，今后將擴大修復(fù)數(shù)量，以求降低成本。

　　四、不足之處

　　修理廠一年來雖做了一些工作，但離分公司的要求還有差距，主要表現(xiàn)在，職工的思想教育抓得不夠，對分公司的現(xiàn)狀認(rèn)識不足，素質(zhì)較低，攀比思想嚴(yán)重等，維修質(zhì)量還需加強，有待在今后的工作中改進。

　　五、明年的工作思路

　　我們制定了“五個確�！惫ぷ髂繕�(biāo)：

　�。ㄒ唬┘訌妴T工隊伍建設(shè)，強化員工隊伍管理。管理出效率，這是每個員工必須認(rèn)識到的概念。沒有規(guī)矩不成方圓。從制度入手，加強管理，嚴(yán)格按照規(guī)章制度辦事，做到獎罰分明，對不服從管理的要給予處罰。同時要做好安全生產(chǎn)工作，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和修車質(zhì)量，進一步穩(wěn)定員工隊伍，關(guān)心員工的切身利益，讓他們感受到更多的組織給予的溫暖。

　　（二）搶時間、爭主動，確保工作進度。修理廠工作的各個環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量、速度就是效益、速度就是責(zé)任的意識，緊抓速度這個環(huán)節(jié)不放松，早計劃、早安排、早設(shè)計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養(yǎng)方案，科學(xué)安排，每項維修保養(yǎng)工作什么時候開工，什么時候完工，都要有詳細(xì)的進度打算，在實施中嚴(yán)格按進度工作，只能提前，不能拖后。

　�。ㄈ�）嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量。汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向分公司交待，也無法和我們自己交待。對此，我們的態(tài)度是十分明確的，不論哪個維修班組，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就。每日加大對維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。

　�。ㄋ模﹫猿忠�(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患。

　�。ㄎ澹┘訌娕嘤�(xùn)，提高技能。修理廠按照分公司對標(biāo)培訓(xùn)要求，堅持“在實踐中學(xué)習(xí)、在學(xué)習(xí)中進步”，培訓(xùn)教材以《HSE崗位培訓(xùn)教材》、《危險化學(xué)品維修作業(yè)崗位培訓(xùn)教材》、《汽車維護規(guī)程》、《車輛用油手冊》、《燃?xì)廛嚲S護知識》和《6S現(xiàn)場管理》等教材，以此提高廣大員工專業(yè)技能水平和操作能力。

　　在新的一年里修理廠的發(fā)展任務(wù)已經(jīng)非常明確，我們要腳踏實地，從分公司發(fā)展的高度出發(fā)，做大做強修理事業(yè)，明確目標(biāo)，突出重點，扎實工作，建立一套責(zé)任清楚、獎懲合理的管理制度。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位員工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作，共同努力開創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天。

維修車間述職報告15

　　在忙碌的工作中，20xx年即將過去，一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)懷幫忙下，充分發(fā)揮崗位技能，透過自我的不斷努力，工作與業(yè)務(wù)水平都取得了長足的進步。不斷改善工作方法，提高工作效率�？偨Y(jié)過去吸取好的工作經(jīng)驗。下方我對20xx年的各項工作做出一下總結(jié)：

　　1、工作狀況

　　我們的主要工作就是配合檢修、搶險、備品備件的領(lǐng)用、或現(xiàn)場生產(chǎn)和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛(wèi)等主要工作。在工作中能很好的完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，快速安全的托運備件，清理清衛(wèi)等工作。有時設(shè)備檢修能夠用心配合檢修工作。在設(shè)備檢修忙碌時其中最多的超過一天14小時戰(zhàn)斗在工作崗位上，因用車計劃無規(guī)律，需求緊張時，每一天在車間來回要跑上百次，有時搶修時光較長，為了生產(chǎn)加班加點不能休息，又加上我車噪聲大，駕駛室溫度高散熱差，整個人就好比在洗澡。而且在我們車間路面狹窄，道路條件差的工作環(huán)境下等，但我們都沒有怨言，能夠正確對待，努力工作，認(rèn)真完好各項工作任務(wù)。

　　2、安全方面

　　在工作中我們都能夠自覺嚴(yán)格要求自我，自覺遵守勞動紀(jì)律和安全操作規(guī)程，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和廠規(guī)廠紀(jì)。認(rèn)真完好本職工作，做到了警鐘長鳴、安全第一、預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針。起到了以防萬一的效果。全年無違章違紀(jì)、無職責(zé)事故，在保證了行車的安全的狀況下我們做到了：努力學(xué)習(xí)不斷提高安全素質(zhì)。自我作為一名駕駛員、努力做到馬達(dá)一響、集中思想、車輪一轉(zhuǎn)、注意安全。雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是這種工作要求有很強的職責(zé)心，在行駛中來不得半點馬虎，要集中精力開好車，時時想安全，處處防意外，做到安全二字放心中。

　　3、尊章守紀(jì)方面

　　嚴(yán)格遵守公司制定的各項規(guī)章制度，不打架、偷盜、不干有損企業(yè)形象的事，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同事，工作上認(rèn)真仔細(xì)。上班集中精力，不違反勞動紀(jì)律和廠規(guī)廠紀(jì)，做到以廠為家，維護好企業(yè)的利益。

　　4、主要存在問題及下步打算

　　一、主要問題

　　1、工作上還不夠認(rèn)真仔細(xì)，缺乏主動性，對車間的不安全因素還不夠了解。

　　2、由于我們車間道路條件差、狹窄、路口多等，不安全的因素下有超速的行為。

　　3、對車輛的保養(yǎng)、維護、維修等工作做的還不到位

　　二、下一步打算

　　1、在新的.一年里我們將要應(yīng)對兩臺機的生產(chǎn)，要比今年忙一倍，那我們就更要做好本職工作，做到不超速，超載等各項違章的行為，做到生產(chǎn)在忙安全不忘，做到加強對車輛的保養(yǎng)、檢查、維修、維護等工作。只有保養(yǎng)好才能保證安全行車。為生產(chǎn)檢修等工作的需要帶給有利的條件。

　　2、我們要在新的一年里更家努力的學(xué)習(xí)交通法規(guī)，加強自我的安全意識。我們要改正缺點，團結(jié)一致，做好自我本職工作，爭取更好的、圓滿完好領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項工作任務(wù)，并爭取在原力的工作力度上在上一臺階。

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