風(fēng)雨兼程路在腳下隨筆散文

　　從無(wú)到有，從小到大，從弱到強(qiáng)，一步一個(gè)腳印，甘肅省慶陽(yáng)市交通基建工程質(zhì)量監(jiān)督站在慶陽(yáng)市交通局的關(guān)心和支持下，在全站工作人員的辛勤努力下，終于有了今天的規(guī)模和成績(jī)。全站人員嚴(yán)格遵守國(guó)家的有關(guān)法律法規(guī)和政策，找準(zhǔn)位置，立足實(shí)際，從嚴(yán)治站，依法辦站，自我約束，履行職責(zé)，積極有效地服務(wù)當(dāng)?shù)卣�府，服�?wù)施工企業(yè)，服務(wù)社會(huì)大眾，走出了一條不斷自我發(fā)展、自我完善的路子。

　　2003年6月5日，對(duì)于甘肅省慶陽(yáng)市道路交通工程建設(shè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)非常重要的日子。因?yàn)樵谶@一天，慶陽(yáng)市交通基建工程質(zhì)量監(jiān)督站正式成立了，慶陽(yáng)市道路交通建設(shè)有了正式的行業(yè)管理單位。

　　慶陽(yáng)市交通基建工程質(zhì)量監(jiān)督站是一家隸屬慶陽(yáng)市交通運(yùn)輸局的科級(jí)事業(yè)單位，單位經(jīng)費(fèi)核定為自收自支，現(xiàn)有工作人員7名，其中科級(jí)干部3名。根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、交通部《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》（2005年第4號(hào)令），受慶陽(yáng)市交通運(yùn)輸局的委托，是一個(gè)具有法律、法規(guī)授權(quán)、管理公共事務(wù)職能，對(duì)慶陽(yáng)市交通基建工程實(shí)施全面質(zhì)量監(jiān)督和行政處罰的行政執(zhí)法單位，也是代表政府部門(mén)專(zhuān)門(mén)履行對(duì)交通基建工程質(zhì)量實(shí)施監(jiān)督的專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)，在政府部門(mén)委托的范圍內(nèi)開(kāi)展質(zhì)量監(jiān)督工作。

　　萬(wàn)事開(kāi)頭難，當(dāng)時(shí)，剛剛成立起來(lái)的慶陽(yáng)市交通基建工程質(zhì)量監(jiān)督站幾乎是白手起家的，當(dāng)時(shí)站內(nèi)只有5名人員的編制，人員少，經(jīng)費(fèi)短缺，困難重重，沒(méi)有一件象樣的交通工具。站內(nèi)既要開(kāi)展業(yè)務(wù)，又要制定有關(guān)監(jiān)督管理章程，更要把單位的對(duì)外聯(lián)絡(luò)、為施工單位提供服務(wù)、組織開(kāi)展從業(yè)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)等各項(xiàng)工作快速地開(kāi)展起來(lái)，讓單位的工作盡快能夠運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。各項(xiàng)監(jiān)督工作迅速步入正規(guī)并不是一件容易的事，需要做的是大量的、細(xì)致入微的工作。

　　回想起當(dāng)初建站時(shí)的情況，慶陽(yáng)市交通基建工程質(zhì)量監(jiān)督站站長(zhǎng)、高級(jí)工程師武海軍有頗多的感受。質(zhì)監(jiān)站在成立初期，辦公設(shè)施極端簡(jiǎn)陋，至使站內(nèi)許多的工作由于受辦公條件的限制，而無(wú)法去開(kāi)展。針對(duì)當(dāng)時(shí)的現(xiàn)狀，他們沒(méi)有抱著等、靠、要的思想，而是想盡一切辦法克服困難，抱著有條件要開(kāi)展工作，沒(méi)有條件創(chuàng)造條件也要開(kāi)展工作的精神，一步一個(gè)腳印地把站上的工作開(kāi)展起來(lái)。因?yàn)樗麄冎�道，要想在行業(yè)中立足，必須把工作扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展起來(lái)，把行業(yè)內(nèi)的各個(gè)施工企業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督管理工作做好，才能站穩(wěn)腳跟，才能不斷向前發(fā)展。

　　正是在武海軍站長(zhǎng)和全站人員的不懈努力下，慶陽(yáng)市交通基建工程質(zhì)量監(jiān)督站的各項(xiàng)工作快速開(kāi)展了起來(lái)，為行業(yè)管理奠定了良好的基礎(chǔ)。在質(zhì)監(jiān)站內(nèi)部，他們建立健全了組織機(jī)構(gòu)，細(xì)化了工作職責(zé)，強(qiáng)化了規(guī)范管理，結(jié)合工作的實(shí)際需要，制定了業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、崗位管理、財(cái)務(wù)管理等各項(xiàng)管理制度，全面推行了崗位工作任務(wù)目標(biāo)考核制度，并將責(zé)任分配到人，嚴(yán)格了量化考核，以制度管理人，以制度約束人，保證了質(zhì)監(jiān)站各項(xiàng)工作任務(wù)的落實(shí)。

　　針對(duì)質(zhì)監(jiān)站成立時(shí)間短，服務(wù)面窄的這一問(wèn)題，慶陽(yáng)市交通基建工程質(zhì)量監(jiān)督站揚(yáng)長(zhǎng)避短，堅(jiān)持用科學(xué)發(fā)展的辦法解決前進(jìn)中的困難和問(wèn)題，創(chuàng)造發(fā)展條件，拓寬業(yè)務(wù)范圍，取得了一定的成效。

　　質(zhì)監(jiān)站成立九年來(lái)，所取得的成績(jī)是在各級(jí)政府主管部門(mén)、市交通運(yùn)輸局和省交通基建工程質(zhì)量監(jiān)督總站的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)各縣（區(qū)）交通部門(mén)的大力支持是分不開(kāi)的。九年來(lái)，質(zhì)監(jiān)站的工作人員艱苦創(chuàng)業(yè)，奮力拼搏，積極奉獻(xiàn)，打基礎(chǔ)，求生存，促發(fā)展，經(jīng)歷了“初創(chuàng)——爬坡——發(fā)展”的艱難發(fā)展歷程，逐步走上了正規(guī)。一個(gè)好的班子是一個(gè)單位發(fā)展的強(qiáng)有力的保障。在日常的管理工作中，慶陽(yáng)市交通基建工程質(zhì)量監(jiān)督站注重和加強(qiáng)行業(yè)和技術(shù)培訓(xùn)，大力開(kāi)展調(diào)查研究，以服務(wù)代替處罰，以人性化的工作方法，幫助施工企業(yè)克服在經(jīng)營(yíng)中的困難和存在的技術(shù)難題，提高經(jīng)營(yíng)效益和服務(wù)水平，積極承辦政府主管部門(mén)委托的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，有力地促進(jìn)了慶陽(yáng)市交通基建工程的良性發(fā)展。

　　在不斷的發(fā)展中，慶陽(yáng)市交通基建工程質(zhì)量監(jiān)督站的隊(duì)伍建設(shè)、自身規(guī)模建設(shè)、管理和服務(wù)等各項(xiàng)工作都有了較快的發(fā)展。如今，該站已經(jīng)成為慶陽(yáng)市交通道路基建工程監(jiān)督管理的一條重要防線，也為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會(huì)事業(yè)的發(fā)展發(fā)揮著自己的職能作用。

　　經(jīng)過(guò)九年的不斷努力，慶陽(yáng)市交通基建工程質(zhì)量監(jiān)督站建立健全了各項(xiàng)管理制度，監(jiān)督管理方法和監(jiān)督力度得到了極大的提升，根據(jù)各種不同公路等級(jí)、施工環(huán)境、條件、地理位置、地質(zhì)地形采用不同的監(jiān)督方法，收到了很好的質(zhì)量效果。質(zhì)監(jiān)站根據(jù)《公路工程質(zhì)量管理辦法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》及公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范等，結(jié)合慶陽(yáng)市公路建設(shè)的實(shí)際情況，先后制定出《慶陽(yáng)市公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》、《慶陽(yáng)市公路建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位督查考核辦法》、《慶陽(yáng)市公路建設(shè)試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法》、《慶陽(yáng)市公路建設(shè)項(xiàng)目招投標(biāo)管理辦法》、《慶陽(yáng)市公路施工企業(yè)資質(zhì)初審和備案制度》、《獎(jiǎng)罰制度》等一系列具體管理辦法，并匯編成冊(cè)推廣到省內(nèi)其他交通基建工程質(zhì)量監(jiān)督站。在他們的管理下，慶陽(yáng)市公路工程建設(shè)項(xiàng)目取得了可喜的成績(jī)，打造出了一批又一批的優(yōu)良工程，對(duì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的施工單位采取質(zhì)量糾正單制和黃、紅牌警告，這些管理辦法和措施在全省道路基建工程范圍內(nèi)探討出了經(jīng)驗(yàn)，為全省公路工程建設(shè)質(zhì)量管理工作做出了典范。

　　為了加強(qiáng)質(zhì)監(jiān)站的隊(duì)伍建設(shè)，他們按照“建一流班子，帶一流隊(duì)伍，干一流業(yè)務(wù)”的要求，不斷提升自身的理論素養(yǎng)，帶著樹(shù)正氣，做到廉潔自律剛正無(wú)私，為單位的作風(fēng)建設(shè)樹(shù)立起了一面旗幟。在武海軍站長(zhǎng)的言傳身教下，慶陽(yáng)市交通基建工程質(zhì)量監(jiān)督站形成了一種團(tuán)結(jié)向上，積極進(jìn)取的工作氛圍，各項(xiàng)工作開(kāi)展的井井有條，在行業(yè)內(nèi)部的影響力不斷提升，受到了被管理單位和社會(huì)的一致好評(píng)。

　　行業(yè)監(jiān)督管理組織是一種新型的組織機(jī)構(gòu)，也是一個(gè)新鮮的事物。在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的洪流中，行業(yè)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)是政府、企業(yè)和社會(huì)緊密聯(lián)系的橋梁和紐帶，其意義和作用是任何人無(wú)法代替的。一個(gè)行業(yè)監(jiān)督站要有所作為，必須要對(duì)自己的發(fā)展進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，只有定位準(zhǔn)確，發(fā)展才會(huì)脈絡(luò)清晰，不會(huì)走不必要的彎路，才能在最短的時(shí)間里，取得最大的成績(jī)，得到行業(yè)內(nèi)各個(gè)單位的認(rèn)可。

　　西部大開(kāi)發(fā)的大好形勢(shì)和交通部實(shí)施的“五年千億工程”，對(duì)質(zhì)監(jiān)部門(mén)管理質(zhì)量工作提出了更高的要求，慶陽(yáng)市交通基建工程質(zhì)量監(jiān)督站克服重重困難，在站長(zhǎng)武海軍和站里其他同志的共同努力下，質(zhì)監(jiān)站的各項(xiàng)工作緊緊圍繞慶陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，在政府和企業(yè)之間搭建起一座溝通的橋梁，他們迎難而上，以對(duì)黨的事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度和責(zé)任心圓滿地完成了質(zhì)量監(jiān)督工作，取得了良好的工作業(yè)績(jī)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從2003年成立至今，先后完成或正在實(shí)施監(jiān)督管理的道路工程建設(shè)項(xiàng)目788個(gè)，共計(jì)7563.98公里，完成投資33.762937億元，其中：一級(jí)公路項(xiàng)目有：慶城至西峰（慶西公路）全長(zhǎng)56公里，投資3.8億元；二級(jí)公路項(xiàng)目有：寧長(zhǎng)二級(jí)專(zhuān)用運(yùn)煤公路一條157公里，投資12.34萬(wàn)元（正在實(shí)施）；縣際公路項(xiàng)目三條138.6公里，投資7150萬(wàn)元，其中羅羅公路全長(zhǎng)49公里，投資2500萬(wàn)元、鎮(zhèn)嵋公路全長(zhǎng)45.6公里，投資2450萬(wàn)元、正調(diào)公路全長(zhǎng)44公里，投資2200萬(wàn)元；通鄉(xiāng)公路項(xiàng)目二十二條717.68公里，總投資3.780137億元；通村油路二百七十八條1607.7公里，投資2.412億元；通達(dá)工程四百三十九個(gè)4887公里，投資3.14億元；以工代賑項(xiàng)目二十六個(gè)680公里，投資2.04億元；公路大中修工程項(xiàng)目十八個(gè)226公里，投資5876萬(wàn)元；橋梁工程三十二座，投資2680萬(wàn)元。對(duì)于這些工程建設(shè)項(xiàng)目，慶陽(yáng)市交通基建工程質(zhì)量監(jiān)督站全面擬定了監(jiān)督計(jì)劃，按照不同標(biāo)準(zhǔn)和不同等級(jí)進(jìn)行了全面質(zhì)量監(jiān)督管理工作，在人員短缺和技術(shù)裝備落后的情況下，使這些受監(jiān)督工程受監(jiān)督率達(dá)到了90%以上，確保了每個(gè)受監(jiān)督工程項(xiàng)目質(zhì)量都達(dá)到了合格，通過(guò)了（竣）交工驗(yàn)收，沒(méi)有出現(xiàn)大的質(zhì)量問(wèn)題，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)又快又好的發(fā)展和人民群眾便利出行發(fā)揮了巨大的作用，受到了省、市部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)?shù)厝罕妼?duì)質(zhì)量監(jiān)督管理工作的一致贊同和認(rèn)可。

　　在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的今天，慶陽(yáng)市交通基建工程質(zhì)量監(jiān)督站作為政府監(jiān)督部門(mén)，任務(wù)更重，責(zé)任更大，他們通過(guò)不斷加強(qiáng)實(shí)體工程建設(shè)，不斷完善質(zhì)量體系和擴(kuò)大服務(wù)平臺(tái)，使質(zhì)監(jiān)站的各項(xiàng)工作走上了蓬勃向前發(fā)展的良好局面。

　　慶陽(yáng)市交通基建工程質(zhì)量監(jiān)督站為了管理好全市道路工程建設(shè)，確保工程質(zhì)量，他們根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況和施工企業(yè)點(diǎn)多面廣的特點(diǎn)，及時(shí)制定和完善了各項(xiàng)工程管理制度和檢測(cè)考核辦法，進(jìn)行層層落實(shí)，加大中間檢測(cè)力量，不合格的工程堅(jiān)決返工重做，為了切實(shí)做到這一點(diǎn)，他們采取了全面措施，加大了監(jiān)管力度，嚴(yán)格堅(jiān)持中間檢測(cè)制度的全面落實(shí)，不檢測(cè)、不達(dá)標(biāo)的工程不準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序的施工，從原頭上堵絕了不合格工程的出現(xiàn)；進(jìn)一步加強(qiáng)全市建設(shè)、監(jiān)理、施工單位所有參加建設(shè)人員的技術(shù)培訓(xùn)工作，2010年3月20日——3月24日，在慶陽(yáng)舉辦了慶陽(yáng)市第一期質(zhì)量管理人員培訓(xùn)班，有200多人參加了培訓(xùn)，通過(guò)上崗培訓(xùn)使所有參加建設(shè)的技術(shù)人員取得了上崗合格證；嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，凡參與招投標(biāo)的企業(yè)必須持有效證件到市質(zhì)監(jiān)站接受備案審查，不合格或有違規(guī)的施工企業(yè)不準(zhǔn)進(jìn)入施工招標(biāo)，加大了市場(chǎng)監(jiān)管力度；中標(biāo)后嚴(yán)格按照投標(biāo)承諾的設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)，有效地保證了施工現(xiàn)場(chǎng)的施工工藝，確保了工程質(zhì)量；按照要求進(jìn)行督查和考核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，限期整改，有效地杜絕了質(zhì)量不合格工程的產(chǎn)生；加大安全管理力度，在每項(xiàng)工程施工前、施工中、施工后都制定了安全防范措施，把質(zhì)量與安全放在同等重要的位置來(lái)抓，在實(shí)踐中收到了很好的效果。雖然在發(fā)展上取得了一定的成績(jī)，但對(duì)于慶陽(yáng)市交通基建工程質(zhì)量監(jiān)督站來(lái)說(shuō)，還屬于起步階段，技術(shù)裝備落后，單位經(jīng)費(fèi)短缺，人員少，特殊的工作環(huán)境，使他們沒(méi)有一個(gè)固定的休息時(shí)間。在每年施工期間，他們大部分時(shí)間轉(zhuǎn)戰(zhàn)在各個(gè)道路工程的施工現(xiàn)場(chǎng)，這一切，對(duì)于質(zhì)監(jiān)站的同志來(lái)說(shuō)已經(jīng)是習(xí)以為常的事，他們把自己的心血和汗水灑在慶陽(yáng)境內(nèi)的山山水水，在他們的認(rèn)真監(jiān)管下，一條條公路不斷從腳下向前延伸，為老區(qū)群眾的出行帶來(lái)了方便。交通基建工程質(zhì)量監(jiān)督工作雖然起步晚，但發(fā)展很快，道路基建工程的持續(xù)快速發(fā)展，也為質(zhì)監(jiān)站今后的發(fā)展提供了更為廣闊的空間。

　　九年的發(fā)展實(shí)踐證明，慶陽(yáng)市交通基建工程質(zhì)量監(jiān)督站充分發(fā)揮了監(jiān)管和服務(wù)的作用。對(duì)此，全體員工對(duì)以后的工作發(fā)展充滿了信心，他們以精簡(jiǎn)高效為原則，以推動(dòng)道路基建工程跳躍式發(fā)展為目的，以促進(jìn)地域經(jīng)濟(jì)發(fā)展為歸宿，把各項(xiàng)工作推上一個(gè)新的發(fā)展臺(tái)階。通過(guò)不斷努力，慶陽(yáng)市交通基建工程質(zhì)量監(jiān)督站在各個(gè)方面的工作逐漸走上了正規(guī)化、制度化的軌道，全站同志時(shí)刻牢記著自己的使命，不斷進(jìn)取，鉆研業(yè)務(wù)，使全站的整體業(yè)務(wù)水平有了明顯的提高，尤其是站長(zhǎng)武海軍，他做為一個(gè)技術(shù)科室的負(fù)責(zé)人，不僅自己要有過(guò)硬的技術(shù)才能，還要協(xié)調(diào)上下，搞好全局工作的本領(lǐng)。武海軍清醒認(rèn)識(shí)互這一點(diǎn)以后，沒(méi)有依著自己是交通系統(tǒng)工作時(shí)間長(zhǎng)的老領(lǐng)導(dǎo)，有許多技術(shù)職稱(chēng)握在手里，而放松對(duì)自己的要求，他利用一切時(shí)間不斷學(xué)習(xí)和推廣各項(xiàng)新技術(shù)，在工作中，他謙虛謹(jǐn)慎，平易近人，對(duì)工程中出現(xiàn)的疑難技術(shù)問(wèn)題，他都會(huì)不計(jì)個(gè)人得失，用自己所掌握的技能積極協(xié)調(diào)各方的技術(shù)力量加以解決，得到施工企業(yè)的好評(píng)。用武海軍站長(zhǎng)自己的話說(shuō)，自己既是道路基建工程的管理者，又是施工企業(yè)的技術(shù)員，幾千個(gè)白晝，他從來(lái)不知道什么時(shí)間是休息日，只要基建工程需要，不管是什么時(shí)間，他都會(huì)親自帶著人第一時(shí)間趕到施工現(xiàn)場(chǎng)，絕不會(huì)因?yàn)橘|(zhì)監(jiān)站的問(wèn)題而延誤了任何一處基建工程的工期。

　　辛勤的付出，終于得到社會(huì)的承認(rèn)，站長(zhǎng)武海軍就是這樣一個(gè)公路建設(shè)的管理者，他本人曾經(jīng)榮獲慶陽(yáng)市“五一”勞動(dòng)模范、以工代賑先進(jìn)個(gè)人、合水縣羅段公路設(shè)計(jì)榮譽(yù)證書(shū)、柔太公路施工質(zhì)量管理榮譽(yù)證書(shū)，在2003年、2005年、2006年、2007年、2008年、2009年度的考核中被評(píng)為“優(yōu)秀工作者”；2009年被評(píng)為“全省農(nóng)村公路建設(shè)先進(jìn)技術(shù)管理人員”……

　　根據(jù)多年從事公路工作的經(jīng)驗(yàn)，武海軍站長(zhǎng)在工作之余，總結(jié)和撰寫(xiě)有關(guān)公路工程建設(shè)管理、施工、質(zhì)量監(jiān)督論文6篇，其中《公路工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量管理探討》和《對(duì)質(zhì)量監(jiān)督工作的思考》兩篇論文發(fā)表在《甘肅公路》雜志上。在他和兩位副站長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，慶陽(yáng)市交通基建工程質(zhì)量監(jiān)督站的各項(xiàng)工作都取得了明顯的成績(jī)，多次受到省、市部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的通報(bào)表?yè)P(yáng)，確保了慶陽(yáng)市95%以上的道路工程達(dá)到了合格和優(yōu)良。

　　面對(duì)新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)，慶陽(yáng)市交通基建工程質(zhì)量監(jiān)督站將以強(qiáng)抓發(fā)展機(jī)遇，在提高認(rèn)識(shí)上有新的突破，在發(fā)揮職能上有新的突破，進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，在做大做強(qiáng)上有新的突破，在宣傳行業(yè)文化上有新的突破，做到內(nèi)強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，外樹(shù)監(jiān)管形象，為慶陽(yáng)市道路工程的健康發(fā)展保駕護(hù)航。

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