安全事故心得體會范文11篇（精）
當我們受到啟發(fā)，對生活有了新的感悟時，不如來好好地做個總結，寫一篇心得體會，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。怎樣寫好心得體會呢？以下是小編收集整理的安全事故心得體會范文，希望能夠幫助到大家。
安全事故心得體會范文1
為期不多的生命安全培訓即將結束，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。分工對自己的權責有了更深刻的理解和感悟。
要不斷加強安全生產的管理工作。
一要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，這是安全生產的工作戰(zhàn)略方針，也是長期安全管理生產工作的經驗總結，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，而且要把“安全第一、預防為主”的教育工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護生產力的道理，并正確處理好安全與產、安全與經營、安全與效益的關系，在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規(guī)，加強安全管理生產管理，建立、健全安全生產制度，完備安全生產條件，確保安全生產。
二要加大事故隱患的查治工作，風險防范各類事故的發(fā)生。非常大安全生產傳染病工作一定要經�；�，要堅持預防為主的工作方針，做好安全事故的.隱患排查工作，應積極鼓勵職工幫助查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要統(tǒng)戰(zhàn)工作認真落實安全生產檢查黨務工作，安全檢查是落實過錯、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產現(xiàn)場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
三要加強宣傳報道培訓教育，嚴格執(zhí)行三級安全文化教育，保證員工具備必要的安全管理生產確保安全知識，熟悉有關的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的賈延明安全操作技能，未經公共安全生產教育和培訓合格合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓教育是提高職工鐵路職工安全素質，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育藍本，從安全生產方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合類素質，有效的減少，甚至杜絕事故的會發(fā)生。
其次，我們還要做好消防安全教育工作，一是要加大對消防安全工作的管理力度，每半年組織消防安全檢查，查處并整改消防安全隱患，切實把消防安全工作與經營管理工作相結合，確保四項工作能順利進行；二是宣傳教育要到位，通過開展技術培訓消防安全知識培訓和消防演練，提高公司員工的消防安全意識，提高在火災事故發(fā)生時的施救和自救能力；三是制度措施要到位，要根據(jù)有關消防規(guī)章制度的法律法規(guī)，結合分廠實際制定出全套行之有效的制度制度建設和措施，并嚴格抓落實，保障消防安全的各項工作能平常正常有序開展。四是消防器材配備要得力，配備足夠數(shù)量的供應量消防器材并定期對消防設備進行檢查和保養(yǎng)，對到期的器材及時換藥，以備發(fā)生適時事故時能及時啟動，為應用軟件消防安全工作得以順利開展提供硬件保障。
安全管理是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產、生產必須安全”，安全生產事關生命安全民營企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們只有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產良好的長期穩(wěn)定。
安全事故心得體會范文2
在英語教育學習了安全幼兒教育這個專題后，我更明白到在小學階段安全教育非常重要，不可輕視，因小學生的法律意識差，自我保護能力差，當危險悄悄地逼近時則，孩子們還嗤之以鼻，不幸的事卻屢屢發(fā)生。我同時指出多渠道不斷加強加強安全知識教育，提高師生安全防護觀念意識和自救、互救技能。
利用日常小事對小學生進行女教師安全管理教育，讓他們樹立一定的安全意識。在小學生的日常生活中所，總會聽說有學生在戲水時摔斷胳膊、腿，碰破了小腿等安全事故。其中不少是成功進行安全教育的好教育材料，身旁這些事情出現(xiàn)在學生的身邊，很具有教育意義。因此，教師可抓住機會對教師進行安全教育�？梢宰屧趫龅耐瑢W描述當時的情景，談談自己對這次事故的的體會和看法，用身邊的事教育學生，學生很容易受到教育，對幫助學生樹立安全防范意識很有幫助。
學生在學校有很多課余時間，學生分布區(qū)域最廣泛，在操場、教室、走廊、樓梯等地活動，情況復雜，不易受老師控制，學校須加強這一時間的管理巡視，教育學生公益活動在課余時間如何選擇安全有益的活動和游戲，在指定的安全區(qū)域競賽活動，教育學生在發(fā)生安全事故時，及時報告老師并到醫(yī)務室就診。
校園事故不可逆轉的會發(fā)生是不可避免的，但重要安全的還是要經常對學生進行安全教育，無意識讓他們提高自我保護的.能力，同時養(yǎng)成良好的行為規(guī)范，盡量減少事故的發(fā)生。
校園安全管理是一個校園永恒的主題，是市場條件確保班級教育教學工作順暢開展的前提，對于每兩位老師來說，杜絕學校的安全隱患，保證學校恒定的法律責任教學秩序是我們責任，我們要從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的不辱使命出發(fā)，牢固樹立“以人為本，安全第一”的思想，時刻對學生的安全繼續(xù)保持高度的責任感，切實做到思想到位，責任到位，措施到位，力爭創(chuàng)辦和諧校園，努力營造“關注安全，關愛生命”的安全文化氛圍，以保障學校正常的工作秩序。
安全事故心得體會范文3
一、工程概況及周邊環(huán)境
華瑞大廈位于卓刀泉與雄楚大道交匯以西陳家灣地帶，地下二層，地上二十五層，建筑面積35766平方米，建筑物總高度約為100米，基坑開挖面積約4760平方米，基坑開挖周長約257米，地下室埋置深度為-10。8m（含墊層底板），基坑北側為南苑小區(qū)，基坑外邊線距南苑小區(qū)的住宅樓約7~18m，東側靠卓刀泉南路，基坑邊線距卓刀泉南路邊線約5m，距外墻邊線8。5m埋有地下電纜，南靠雄楚大道，基坑邊線距雄楚大道邊線約5m，距外墻邊線8。5m埋有地下電纜和光纜，西邊外墻邊線距建筑物距離為16米，建筑物為多層磚混結構的建筑。
二、支護設計
本基坑接受噴錨與樁錨相結合的支護結構體系，基坑-6.0m以上接受C20x砼厚80~100mm及錨桿，深度為9米，邊坡放坡系數(shù)為1：0.3，-6.0m以下接受Φ900人工挖孔灌注樁加預應力錨桿，基坑邊線距地下室外墻軸線1750mm。
三、施工過程把握
基坑工程的施工包括挖土、支護、監(jiān)測三位一體。施工及監(jiān)理人員依據(jù)相關規(guī)范、圖紙結合工程實際狀況，對基坑進行了事前、材料、施工過程的質量把握，并有針對性的熟識了地質報告、設計文件、施工組織設計，了解了周邊的建筑環(huán)境及地下管線狀況。施工過程中能依據(jù)設計中的施工挨次指導施工，對每道工序嚴格把關并作好自檢記錄，對錨桿注漿進行了旁站監(jiān)理，把握了噴砼面層的厚度，并經見證取樣做了試塊（后經試驗室檢測合格）；預應力錨桿依據(jù)設計要求的值進行了張拉并鎖定，（后進行抗拔試驗滿足設計要求）。在基坑的施工過程中，依據(jù)設計的要求每周對基坑進行了監(jiān)測。
四、事故的發(fā)生
基坑施工完成后，進行了工程樁的施工（工程樁為挖孔灌注樁，現(xiàn)變更為整板箱筏基礎），監(jiān)理每天對基坑四周進行了目測，于5月份開頭發(fā)覺裂縫，經設計單位、施工單位、監(jiān)理單位有關人員檢查及核查監(jiān)測資料，認為未達到警戒值，隨即進行了封閉處理。6月26日，突降暴雨，導致基坑西邊護坡樁斷裂及滑坡，西北角護坡下沉引起圍墻坍塌。建設單位準時組織參建各單位疏散北邊民房的居民，依據(jù)市建設委員會專家組的看法對基坑四周馬上進行反壓回填，后專家組召開了研討會，分析了事故的緣由（主要緣由為紅粘土層遇水后強度快速降低，導致淺層滑坡），并提出了很多加固的看法和建議（對西邊重新進行挖孔樁護坡，并呈扇面分布；北邊考慮到民房的安全，實行集束工字鋼護坡）。
五、幾點體會
1、深基坑工程是個臨時工程，安全儲備相對較小，造價較高，建設單位一般不愿投入較多的資金，因此風險性較大，一旦呈現(xiàn)事故，造成的`經濟損失和社會影響往往很嚴峻。
2、深基坑工程不確定因素較多，難以進行定量的理論研究與計算，目前深基坑多是邊開挖邊實踐邊摸索，往往靠閱歷來進行，缺乏成熟的技術規(guī)范的指導，照舊靠半閱歷半理論的方法解決問題。在本工程施工中，設計單位多次進行了設計變更，事故發(fā)生后也是參照以往的閱歷進行處理。
3、深基坑工程不僅與當?shù)氐墓こ痰刭|條件有關，還與基坑相連的建筑物、構筑物及市政地下管網的位置及四周場地條件有關，深基坑開挖導致四周地基土體的變形，對相鄰的建筑物、構筑物及地下管網產生影響，嚴峻時會影響使用功能，故施工時要摸清場地周邊的環(huán)境，洞察相連的建筑物、構筑物的沉降狀況及地下管網的運行狀況。本工程中西邊自來水管漏水導致紅粘土層強度降低也是發(fā)生滑坡事故的緣由之一。
4、由于深基坑開挖深度一般較大，施工周期長，從開挖到完成地面以下全部隱蔽工程，經常經受多次降雨、周邊不利條件，安全度的隨機性較大，事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性，本工程也因場地條件限制及超前鉆等施工工期較長，所以抓緊施工工期，不僅是施工管理上的要求，它對減小基坑及四周環(huán)境的變形具有直接的意義。
5、監(jiān)測是基坑工程施工中的眼睛，只有作好監(jiān)測工作，才能看清施工方向。監(jiān)測的重點是四周環(huán)境的變化和基坑本身的變形動態(tài)，按施工進度跟蹤進行監(jiān)測，準時報出動態(tài)數(shù)據(jù)把握施工進度，當呈現(xiàn)報警值時，要加密監(jiān)測頻率，調整施工流程節(jié)拍。
6、由于深基坑工程的區(qū)域性較強，巖土的性質千變萬化，同時是巖土工程、結構工程及施工技術相互交叉的學科，是多種復雜因素相互影響的系統(tǒng)工程，所以對深基坑工程進行分類，對支護結構允許變形規(guī)定統(tǒng)一的標準比較困難，缺乏地域性規(guī)范、規(guī)程及標準。
7、此外深基坑工程技術復雜，涉及范圍廣，事故頻繁，因此在施工過程中應具備應急措施，地面呈現(xiàn)裂縫，可順裂縫注入水泥與水玻璃混合液，防止地表水灌入增加坑壁壓力，地面用水泥砂漿抹平，穩(wěn)定變形土體。當水平位移達到報警值時可接受水平或斜支撐限制水平位移進展。坡腳滑移時接受砂石草包堆疊坡腳，用土進行反壓回填。本工程滑坡后在專家組的指導下，在業(yè)主的支持下準時的組織土源對基坑進行了反壓回填,阻擋了事故的進一步進展,事實證明是一種很有效的方法。
8、由于深基坑工程是一個臨時工程,監(jiān)督人員對其重視程度往往不夠,監(jiān)督的力度也不及建筑工程本身,往往只是檢查深基坑設計是否進行了審查,未建立暢通的信息反饋制度及驗收評估制度,施工現(xiàn)場對搶險預案也不能做到真正落實,以至于事故發(fā)生時手忙腳亂,無所適從。目前,此狀況已引起市質監(jiān)站領導的高度重視,要求加強對深基坑的監(jiān)督,信任隨著對深基坑工程監(jiān)督的規(guī)范化,程序化,深基坑事故頻發(fā)的現(xiàn)象會得到較大的改善。
安全事故心得體會范文4
7月6日，分公司領導班子對我們實行的安全知識培訓，通過大量的理論知識講解、實際案例的剖析，以及領導親自經歷的安全事件分享，我對安全的理解更進了一步，理解到“沒有安全就沒有干部的政治生命、沒有安全就沒有職工的家庭幸福、沒有安全就沒有企業(yè)的經濟效益、沒有安全就沒有公司的穩(wěn)定發(fā)展”。對如何才能做好安全工作，我認為“安全管理，關鍵是管人”。人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全條件是構成事故的“三要素”。但是這三者中，物和環(huán)境相對來說比較穩(wěn)定，而人卻是最活躍的。人是操作物、改變環(huán)境的主體。因而“三要素”中人是主要因素。人是安全生產的.主體，安全管理，關鍵是管人;管住了人，就管住了主動權。縱觀全國各類安全事故，任何一個事故發(fā)生后，總能找到違反了哪個法、哪個規(guī)章、哪個條例，絕絕大部分都存有著管理松懈、勞動紀律松弛、安全責任心不強、安全責任制不落實、違章指揮、違章操作、違反勞動紀律的現(xiàn)象。一個單位，無論制度多細、責任多明確，獎罰力度多大，責任制不落實，仍是廢紙一張。所以，責任心是安全生產的靈魂，責任制是安全生產的前提，落實責任才是安全生產的保障。
結合工作實際，我對安全方面問題實行了自查，列出以下幾點問題或隱患：
1、加油站資金安全存有一些共性問題，如投幣式保險柜鑰匙、密碼未分開管理;營業(yè)款未按要求實行投幣及登記臺賬;加油站經理未按規(guī)定對銷售報表實行有效審核。給員工挪用公款、侵占公款創(chuàng)造了機會，埋下資金安全隱患。
2、部分加油站點鈔機出現(xiàn)不同水準的問題，如點鈔不準確，不能識別x，可能造成員工少收款或收到x。
3、出納員一個人到銀行取款，途中存有資金安全風險。
4、各部門辦公室有可能發(fā)生未熄滅煙頭扔進垃圾婁情況，有可能會導致火災的發(fā)生。
5、分公司個別司機安全意識不強，存有領導未在場時開車打手機等現(xiàn)象，有可能導致交通安全事故。
6、部分機關人員騎摩托車未帶安全帽行為還時有發(fā)生，安全意識不強。
7、部分機關人員不熟悉滅火器材的使用。
對查出的安全隱患提出幾點建議：
1、對機關人員實行一次消防培訓及演練，熟悉掌握對滅火器材的使用。
2、增強對油站經理實行資金安全培訓、檢查、考核。
3、對全部加油站點鈔機實行一次全面檢查，對不能保證正常點鈔、識別x的點鈔機由公司統(tǒng)一更換。
4、規(guī)定出納員到銀行取款，5000元以上必須有公司車輛護送。
安全事故心得體會范文5
一、工程概況及周邊環(huán)境
華瑞大廈位于卓刀泉與雄楚大道交匯以西陳家灣地帶，地下二層，地上二十五層，建筑面積35766平方米，建筑物總高度約為100米，基坑開挖面積約4760平方米，基坑開挖周長約257米，地下室埋置深度為-10.8m（含墊層底板），基坑北側為南苑小區(qū)，基坑外邊線距南苑小區(qū)的住宅樓約7~18m，東側靠卓刀泉南路，基坑邊線距卓刀泉南路邊線約5m，距外墻邊線8.5m埋有地下電纜，南靠雄楚大道，基坑邊線距雄楚大道邊線約5m，距外墻邊線8.5m埋有地下電纜和光纜，西邊外墻邊線距建筑物距離為16米，建筑物為多層磚混結構的建筑。
二、支護設計
本基坑采用噴錨與樁錨相結合的支護結構體系，基坑-6.0m以上采用C20x砼厚80~100mm及錨桿，深度為9米，邊坡放坡系數(shù)為1：0.3，-6.0m以下采用Φ900人工挖孔灌注樁加預應力錨桿，基坑邊線距地下室外墻軸線1750mm。
三、施工過程控制
基坑工程的施工包括挖土、支護、監(jiān)測三位一體。施工及監(jiān)理人員根據(jù)相關規(guī)范、圖紙結合工程實際情況，對基坑實行了事前、材料、施工過程的質量控制，并有針對性的熟悉了地質報告、設計文件、施工組織設計，了解了周邊的建筑環(huán)境及地下管線情況。施工過程中能按照設計中的施工順序指導施工，對每道工序嚴格把關并作好自檢記錄，對錨桿注漿實行了旁站監(jiān)理，控制了噴砼面層的厚度，并經見證取樣做了試塊（后經實驗室檢測合格）；預應力錨桿按照設計要求的值實行了張拉并鎖定，（后實行抗拔實驗滿足設計要求）。在基坑的施工過程中，按照設計的要求每周對基坑實行了監(jiān)測。
四、事故的發(fā)生
基坑施工完成后，實行了工程樁的施工（工程樁為挖孔灌注樁，現(xiàn)變更為整板箱筏基礎），監(jiān)理每天對基坑四周實行了目測，于5月份開始發(fā)現(xiàn)裂縫，經設計單位、施工單位、監(jiān)理單位相關人員檢查及核查監(jiān)測資料，認為未達到警戒值，隨即實行了封閉處理。6月26日，突降暴雨，導致基坑西邊護坡樁斷裂及滑坡，西北角護坡下沉引起圍墻坍塌。建設單位即時組織參建各單位疏散北邊民房的居民，按照市建設委員會專家組的意見對基坑四周立即實行反壓回填，后專家組召開了研討會，分析了事故的原因（主要原因為紅粘土層遇水后強度迅速降低，導致淺層滑坡），并提出了很多加固的意見和建議（對西邊重新實行挖孔樁護坡，并呈扇面分布；北邊考慮到民房的安全，采取集束工字鋼護坡）。
五、幾點體會
1、深基坑工程是個臨時工程，安全儲備相對較小，造價較高，建設單位一般不愿投入較多的資金，所以風險性較大，一旦出現(xiàn)事故，造成的經濟損失和社會影響往往很嚴重。
2、深基坑工程不確定因素較多，難以實行定量的理論研究與計算，當前深基坑多是邊開挖邊實踐邊摸索，往往靠經驗來實行，缺乏成熟的技術規(guī)范的指導，仍然靠半經驗半理論的方法解決問題。在本工程施工中，設計單位多次實行了設計變更，事故發(fā)生后也是參照以往的經驗實行處理。
3、深基坑工程不但與當?shù)氐墓こ痰刭|條件相關，還與基坑相連的建筑物、構筑物及市政地下管網的位置及周圍場地條件相關，深基坑開挖導致周圍地基土體的變形，對相鄰的建筑物、構筑物及地下管網產生影響，嚴重時會影響使用功能，故施工時要摸清場地周邊的環(huán)境，觀察相連的建筑物、構筑物的沉降情況及地下管網的運行情況。本工程中西邊自來水管漏水導致紅粘土層強度降低也是發(fā)生滑坡事故的原因之一。
4、因為深基坑開挖深度一般較大，施工周期長，從開挖到完成地面以下全部隱蔽工程，常常經歷多次降雨、周邊不利條件，安全度的隨機性較大，事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性，本工程也因場地條件限制及超前鉆等施工工期較長，所以抓緊施工工期，不但是施工管理上的要求，它對減小基坑及四周環(huán)境的變形具有直接的意義。
5、監(jiān)測是基坑工程施工中的眼睛，只有作好監(jiān)測工作，才能看清施工方向。監(jiān)測的重點是周圍環(huán)境的變化和基坑本身的變形動態(tài)，按施工進度跟蹤實行監(jiān)測，即時報出動態(tài)數(shù)據(jù)控制施工進度，當出現(xiàn)報警值時，要加密監(jiān)測頻率，調整施工流程節(jié)拍。
6、因為深基坑工程的區(qū)域性較強，巖土的性質千變萬化，同時是巖土工程、結構工程及施工技術相互交叉的學科，是多種復雜因素相互影響的系統(tǒng)工程，所以對深基坑工程實行分類，對支護結構允許變形規(guī)定統(tǒng)一的.標準比較困難，缺乏地域性規(guī)范、規(guī)程及標準。
7、此外深基坑工程技術復雜，涉及范圍廣，事故頻繁，所以在施工過程中應具備應急措施，地面出現(xiàn)裂縫，可順裂縫注入水泥與水玻璃混合液，防止地表水灌入增加坑壁壓力，地面用水泥砂漿抹平，穩(wěn)定變形土體。當水平位移達到報警值時可采用水平或斜支撐限制水平位移發(fā)展。坡腳滑移時采用砂石草包堆疊坡腳，用土實行反壓回填。本工程滑坡后在專家組的指導下，在業(yè)主的支持下即時的組織土源對基坑實行了反壓回填,阻止了事故的進一步發(fā)展,事實證明是一種很有效的方法。
8、因為深基坑工程是一個臨時工程,監(jiān)督人員對其重視水準往往不夠,監(jiān)督的力度也不及建筑工程本身,往往僅僅檢查深基坑設計是否實行了審查,未建立暢通的信息反饋制度及驗收評估制度,施工現(xiàn)場對搶險預案也不能做到真正落實,以至于事故發(fā)生時手忙腳亂,無所適從。當前,此狀況已引起市質監(jiān)站領導的高度重視,要求增強對深基坑的監(jiān)督,相信隨著對深基坑工程監(jiān)督的規(guī)范化,程序化,深基坑事故頻發(fā)的現(xiàn)象會得到較大的改善。
安全事故心得體會范文6
在學習了安全教育這個專題后，我更明白到在小學階段安全教育非常重要，不可輕視，因小學生的安全意識差，自我保護水平差，當危險悄悄地逼近時，孩子們還一無所知，不幸的事卻屢屢發(fā)生。我認為多渠道增強安全知識教育，提升師生安全防護意識和自救、互救技能。
利用日常小事對小學生實行安全教育，讓他們樹立一定的安全意識。在小學生的日常生活中，總會聽說有學生在玩耍時摔斷胳膊、腿，碰破了額頭等安全事故。其中很多是實行安全教育的好材料，這些事情發(fā)生在學生的身邊，很具有教育意義。所以，教師可抓住機會對學生實行安全教育。能夠讓在場的同學描述一下當時的.情景，談談自己對這次事故的的體會和看法，用身邊的事教育學生，學生很容易受到教育，對協(xié)助學生樹立安全防范意識很有協(xié)助。
學生在學校有很多課余時間，學生分布區(qū)域廣泛，在操場、教室、走廊、樓梯等地活動，情況復雜，不易受老師控制，學校應增強這個時間的管理巡視，教育學生在課余時間如何選擇安全有益的活動和游戲，在指定的安全區(qū)域活動，教育學生在發(fā)生安全事故時，即時報告老師并到醫(yī)務室就診。
校園事故的發(fā)生是不可避免的，但重要的還是要經常對學生實行安全教育，讓他們提升自我保護的水平，同時養(yǎng)成良好的行為規(guī)范，盡量減少事故的發(fā)生。
校園安全是一個永恒的主題，是確保班級教育教學工作順暢展開的前提，對于每一位老師來說，杜絕學校的安全隱患，保證學校正常的教學秩序是我們責任，我們要從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，牢固樹立“以人為本，安全第一”的思想，時刻對學生的安全保持高度的責任感，切實做到思想到位，責任到位，措施到位，力爭創(chuàng)建和諧校園，努力營造“注重安全，關愛生命”的安全文化氛圍，以保障學校正常的工作秩序。
安全事故心得體會范文7
安全生產是煉鋼公司最根本的效益所在，它關系到國家的財富安全和員工民眾的安康，是公司發(fā)展的生命源泉，沒有安全作保障，一個公司的收益、效益無從談起。安全工作深入到生活、生產中的每一個渺小環(huán)節(jié)，它限制著整個公司體制的運轉、發(fā)展，影響著員工的親身利益和公司自己的內外形象。
安全以人為本。跟著社會的發(fā)展進步，以人為本的思想漸漸人心所向，成為管理工作的一項基來源則。隱患險于明火，防備勝于救災，責任重于泰山"這是我們應當遵守的信念。要保證安全，第一一定增強者的安全意識。
我廠大批的事故檢查剖析表示，絕大部分安全事故都是由"三違"惹起的，這說明在我廠現(xiàn)階段的安全生產實踐中，人的不安全行為是引起安全事故的主要原由。所以，要充足認識目前部分員工安全意識淡漠、安全生產文化意識不高、勞動技術和安全防備能力低下的'現(xiàn)實，全面落實"以人為本、安全第一"的指導目標。
煉鋼生產，安全為天。作為煉鋼廠的一名員工，我以為要從以下幾點來理解和貫徹"以人為本，安全第一"的指導思想。
以人為本，安全第一，是安全管理的總目標。安全管理的要點是人的管理，人是安全生產的實踐主體，各樣安全保護舉措及規(guī)章制度，
安全事故心得體會范文8
歷經了4年的安全事故，再次重提，是為了讓大家更深刻的意識到生命的意義。是為了自己家庭的安康，為了企業(yè)的效益、整個公司的榮譽，我們必須正確果斷的來預防安全隱患，才能讓危險遠離。只有規(guī)范操作、才能把安全隨身攜帶，讓幸福就在身邊。
高壓試驗檢修工作，是對設備存在的內部、外部缺陷進行提前的診斷，以實際的數(shù)據(jù)，依照行業(yè)標準來對設備定性，來科學評估設備運行狀態(tài)下可能存在的危險因素，因此每次設備的`安全事故都與我們不到位的工作有關。為此試驗檢修操作程序必須嚴格按規(guī)范操作顯的尤為重要。
主要有以下幾點:
1. 從工作許可手續(xù)辦理完，我們工作的范圍就的受到約束，不得參與與自己無關的工作內容，以免影響工作的注意力，防止對工作內容的私自擴大。
2. 試驗工作性質帶有高壓危險性，我們隨時要注意升壓前的準備工作。對操作設備進行接線檢查;對操作方法進行檢查;對一次加壓，要考慮到
安全事故心得體會范文9
12月24日9時許，某鋼鐵有限公司2號高爐重力除塵器頂部泄爆板爆裂造成煤氣泄露，事故發(fā)生時，當班工人共44名，此中2名操作工人就地死亡，其他受傷人員被立刻送往醫(yī)院救治，5人經急救無效死亡。經全力急救，截止16時，還有10名重癥傷員因急救無效事故發(fā)生后，區(qū)主管領導、安監(jiān)部門、要點鋼鐵公司參加的全市安全生產工作現(xiàn)場會，要求各地各單位快速展開安全生產大排查，徹底除去安全隱患。同時，責令某鋼鐵有限公司立刻實行全面停產整頓，落實安全生產的各項舉措。
鋼鐵公司是高危行業(yè)。高危行業(yè)的設備安全不容忽略。現(xiàn)有的安全設備，能否達到安全等級標準?即便是有安全保護的設備，能否進行很好的養(yǎng)護，保護，進而在必定程度上起到了預防作用，降低了事故的`發(fā)生率?安全管理需要不時反省。
個體作為公司最基本的構成元素是公司實現(xiàn)其競爭力的最基本保障，而作為一名承鋼員工我深愛著我的工廠我的工友。從第一天邁進廠區(qū)，我就告訴自己你的選擇沒有錯，我要盡自己的力量為承鋼美好的明日而奮斗。但前提條件是個體條件的存在，假如個體變?yōu)榱松鲜龅姆枺敲�，所有的誓詞都將在現(xiàn)實眼前變的蒼白無力，而安所有是其個人存在的最重要的條件，安全責任重于泰山。
人作為個體對事物的認識由感性認識到理性認識，對感性認識而言即身體發(fā)膚之感覺，理性認識即人的思想以及對待事物實質的感受，關于安全重要性的感悟，我門要從感性認識升華到理性認識。
作為個體來講，安全的重要性已無需多言，人的生計是作為個體的最基本的要求，而后才能波及所謂的物質生活、精神生活。生計之道的底線是不損害他人也不被他人損害。生命是難得的，但同時又是柔弱的。注意安全，遵章守紀是我們的準則。
安全事故心得體會范文10
只要人人都來重視安全，時刻關注安全，把安全生產銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。 安全是企業(yè)興亡的基石，是企業(yè)的生命線，效益的前提，安全生產事關職工生命和企業(yè)財產安全，事關社會穩(wěn)定，因此作為一名開磷化工裝備工程公司的員工，更應該加強安全技術培訓學習，增強自身的安全意識。
通過這次公司下發(fā)的《安全生產事故案例通報》的學習，使我意識到在工作中要強化超前意識，預防為主的理念。通過《安全生產事故案例通報》里的幾個案例我知道，生產安全事故一旦發(fā)生，將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經濟損失，即使多加幾個不放過也時為晚矣。在貫徹安全第一工作中必須遵循預防為主的原則，通過對設備的狀態(tài)，檢修管理，有效防止設備維修過或又維修，從而保證設備的正常運行，提高設備利用率。再者，要加強個人安全技術培訓，提高自身安全防范意識。提高自身素質不僅僅是安全生產管理的要求，也是企業(yè)發(fā)展的需要，在班組績效考核中要把自身的安全知識，安全技術水平，業(yè)務能力相結合，使自己具有較高的技能，較強的分析判斷和緊急情況處理能力，實現(xiàn)安全工作要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全的轉變。
20xx年4月30日下午14：10，我部門領導組織全體員工在東河作業(yè)區(qū)的住宅處，召開了一次安全經驗分享。會議的內容是吊裝事故安全經驗分享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
曾經在新聞中、報紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過無數(shù)起因為藐視安全而喪命的悲劇，這些教訓觸動著我的心靈，并一直在告戒我，要時時刻刻牢記安全�；剡^頭來想想，我的心中又生出許多的疑問。是怎樣的原因導致這樣的悲劇呢?他為什么會站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品?吊裝重物為什么會突然傾斜?種種的疑問讓我一時間無法想明白?然而，讓我們感覺到了安全的重要性。我們下步應該做的是，以此事例來提醒我們，告戒我們，無論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福。
我們仔細地回顧一下這起事故，如果他當時能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當時不站在吊裝重物旁邊，如果他具有一定的安全意識，如果他能在工作崗位上積累更多的經驗這些假如也不會造成很大的傷害，給我們深刻的警醒。一句話，假如我們每一名鉆井工人都能夠樹立安全意識，時時刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅守安全操作規(guī)程，對企業(yè)負責，對家庭負責，更對自己負責，那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓足以讓我們深刻地意識到：安全責任重于泰山!
我們年輕的工作者們，特別是在一線的石油工作者們，我們又該怎樣地去做呢?面對安全這個不容忽視又不能回避的`答卷，我們又是怎樣填寫、怎樣回答、怎樣對待的呢?
千里長堤，潰之蟻穴!警惕與安全共存，麻痹與事故相連。朋友，當您籌劃著新的一天的工作和生活時，你是否想到了安全，當你對他人的提醒與忠告不以為然的時候，您又是否會想到，這一時的疏忽，一次小小的失誤都將會給您個人帶來痛苦，給家庭蒙上陰影，給國家造成損失。作為年輕的工作者，作為一名管理者，我們不僅要讓自己牢記安全，懂得安全操作，向老師傅們學習并積累經驗，做到以身作則，更應該提醒他人做好安全工作，制止他人的違章行為，讓身邊的每個人都從心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。對于我們一線工作者來說，只有保障了安全，就是幸福的最大最根本的來源。
安全事故心得體會范文11
通過對事故的研討，我對他感到遺憾和憐憫，不僅想到事故的原因，我們還應當從中吸取什么教訓，以免重蹈復轍呢？從這次和從前的事故來看，雖然事故現(xiàn)象不同，但事故的原因與當事人的主觀因素有關。坦率地說，它是存在的三個敵人。做些奇怪的事。在人們的實際工作中，存在著違規(guī)、癱瘓、不負責任的現(xiàn)象。當上級來檢查或要求更嚴格時，較低的部分會收斂。否則，聚光燈會放松警惕。主觀上，一些事故是由于當事人的安全意識的冷淡和疏忽造成的�？陀^原因如下：工作負責人不負責，答應人的答應是任意的，監(jiān)護不在位，危險點分析缺乏等。
為了保證安全，首先必需嚴格遵守規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提。假如我們在每一項工作中都遵守規(guī)章制度，事故發(fā)生的可能性就會大大降低。例如，在某項詳細工作中，在工作前，我們應當認真分析危險點，處理工作票，實行安全措施，并召開課前會議。實施全部系統(tǒng)意味著盡量削減環(huán)境不確定性、擔心全狀況和擔心全的人類行為造成事故的可能性。
第二，要提高思想覺悟，這是安全的根本保證。當事人的工作經驗不能說是不豐富，技術水平也不能說是低（聽說他是高級技師），但仍然存在問題，也就是說，由于他的思想松懈，他犯了這樣一個低級的錯誤，下水道翻了。提高思想認識，即開展多種形式的安全思想教育，堅定樹立安全第一、預防第一的.思想，把三不危害放在工作中，將要我安全改為要我安全，使安全深深扎根于人心，在平常工作中提高警惕，多留意觀看工人的精神狀態(tài)，找出不利因素，按時調整。
此外，強化學習規(guī)章制度和商業(yè)學問，努力提高商業(yè)技能，這是安全的重要保障，安全條令、兩票三制是保證工作安全順當進行的法寶，要做到管理者和員工自覺自覺學習和把握。商業(yè)學問的重要性不言而喻。沒有它，我們的工作就會像一個剛誕生的孩子，不能走路，不行防止地會撞到墻上而跌倒。為了使我們的工作更加便利，防止盲人觸摸大象，我們必需不斷地學會順應改變得更快的學問需求。
二是營造良好的工作氣氛。相互合作，相互照料，相互幫忙，為大家工作，安全檢查。
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