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汽車爆胎怎么辦
炎炎夏日,汽車最容易碰到爆胎的情況,車輛前行過程中出現(xiàn)一定量的抖動是不可避免的,特別是在道路狀況較差的條件下。那汽車爆胎怎么辦呢?下面一起來看看汽車爆胎處理方法。
汽車爆胎怎么辦
首先確認是前輪爆胎還是后輪爆胎?
如果是前臉爆胎,那么雙手不能亂摸,一定要握緊方向盤,調(diào)整車頭方向,動作不能過大或者過猛。
另外,更加不能急踩剎車,等車輛速度逐漸降下來后,再將車輛駕駛進緊急車道上,然后在車后遠處(100-200米)處放置警示三角牌。
若是后輪爆胎,車子將會偏爆胎的一則移動,此時應收油門將汽車速度緩降下來。
值得提及的是,與前輪爆胎不一樣,由于后輪不具有導向功能,而且一般車的后來承載重量相對不高,因此,后輪爆胎并不是非常危險,只需要握穩(wěn)方向盤。
汽車爆胎前有什么征兆
1、輪胎側(cè)壁裂紋
輪胎上存在的問題并不是全部集中在胎面上,輪胎側(cè)壁也會出現(xiàn)一些毛病,通過觀察查找輪胎側(cè)壁上那些肉眼直接可見的裂痕和切口,
這些細小的溝槽預示著輪胎上未來可能出現(xiàn)的漏氣裂縫,更糟的話甚至引輪胎的爆裂,這些輪胎故障都是需要極力希望避免的,所以在輪胎側(cè)壁裂紋看起來比較嚴重的時候,
還是以最快的速度把車輛開往維修廠更換輪胎為上策。
2、胎面花紋磨損指示線
新款輪胎比過去的老式產(chǎn)品多了一項人性化設計,胎面花紋磨損指示線,當輪胎非常新或磨損程度很低的情況下,這些指示線幾乎不會被發(fā)覺,但當磨損到達一定程度,這些隱藏在胎面溝壑中的指示線就呈現(xiàn)出來。
胎面花紋磨損指示線為扁平的橡膠條,與胎面縱向垂直鑲嵌在胎面溝壑中,當你檢查輪胎可以偶爾發(fā)現(xiàn)一到兩條指示線的時候,說明胎面花紋厚度已經(jīng)減少了很多,這種情況下行駛在濕滑路面上就要格外小心了,如果輪胎上的幾乎所有指示線都清晰可見,意味著你需要盡快更換輪胎了。
3、過多的振動和抖動
車輛前行過程中出現(xiàn)一定量的抖動是不可避免的,特別是在道路狀況較差的條件下,當已經(jīng)有了一定駕駛經(jīng)驗的時候,可以通過感受,自己判斷出怎樣的抖動在合理范圍內(nèi),
以及怎樣的抖動說明車輛存在故障,車輛抖動的誘因很多,可能是輪胎存在軸向偏移或受力不平衡,也可能是減震器出現(xiàn)了問題,但是抖動也可能預示著輪胎內(nèi)部有著某些問題,即便輪胎不是車輛抖動的根本原因,抖動也會損害輪胎的性能,不久之后引起輪胎問題。
4、輪胎胎面花紋深度
胎面花紋的厚度一定要大于1.6毫米,如果經(jīng)常駕車行駛在摩擦力低的濕滑路面上,最好能保證胎面花紋厚度是上述數(shù)值的兩倍,同時可以專門購買一個計量器來測量胎面花紋的厚度。
也可以向一些老司機學習,使用一元硬幣來大致估計胎面花紋厚度,順著國徽頂端方向插入胎面溝壑中,因為硬幣邊緣到國徽頂端的距離在1到2毫米之間,所以如果這時還可以看到整個國徽標志,說明胎面花紋厚度已經(jīng)不足。
5、 輪胎上的凸起和起泡
有些情況下,輪胎的外表面會因為強度不夠,導致高出正常輪胎表面的凸起和起泡,這就如同血管中出現(xiàn)的動脈瘤,輪胎也面臨類似的狀況,如果沒能及時把車輛送往維修廠檢測輪胎故障,胎面上強度不足的區(qū)域極有可能引發(fā)突然的爆裂,高速行車下的輪胎爆裂甚至會導致駕乘人員出現(xiàn)嚴重的傷病。
如何防止高溫下汽車爆胎:
1. 盡量避免急加速和急剎車。
當氣溫達到35℃到37℃,汽車時速達到100公里以上的高速行駛時,容易發(fā)生爆胎事故。
在長途、高速行駛中,應盡量避免急加速和急剎車,因為這樣的舉動會使胎內(nèi)“容量”變小,加劇輪胎的磨損和增加瞬間壓力從而引發(fā)爆胎。
因此車主們在長途、高速行駛中應養(yǎng)成中速行駛的習慣。
2. 將夏季胎壓的減小量控制在10%左右最為合適。
夏季高溫襲來,路面溫度升高,胎壓很容易上升,一旦胎壓過高,很容易加速輪胎磨損,從而引起爆胎。
如果車主資金比較充裕,還可為輪胎和備胎充氮氣。
氮氣為惰性雙原子氣體,化學性質(zhì)極不活躍,熱膨脹系數(shù)低,熱傳導性低,在溫度變化時,體積膨脹的程度遠比空氣低,降低了爆胎幾率。
充氮氣的輪胎行駛時變形小,抓地能力提高,降低了滾動阻力而減少燃油消耗。
3. 高溫天氣,在高速路上一般開兩個小時后就要讓車停下來,但不能往車胎上灑水,以免輪胎變形。
同時要注意中途停車讓輪胎休息一下降降溫。
給輪胎降溫降壓時,要讓其自然降溫,不可采用往輪胎上潑冷水等手段,這樣會使輪胎產(chǎn)生裂紋,縮短輪胎使用壽命。
4. 停車應當保證四輪都停在同一水平地面上,切不可將車停在一高一低的路面上。
否則,處于最低處的輪胎會受到過高的壓力,造成輪胎內(nèi)部鋼絲變形導致輪胎損壞。
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