手動(dòng)擋的跟車(chē)技巧學(xué)習(xí)

　　大家都知道現(xiàn)在基本上到處堵車(chē)，堵車(chē)的時(shí)候如何跟車(chē)呢，特別是用手動(dòng)擋的朋友，因?yàn)槎萝?chē)的時(shí)候車(chē)子行駛很慢，走走停停稍不注意就追尾。所以掌握好手動(dòng)擋如何跟車(chē)是有必要的。

　　堵車(chē)的時(shí)候跟車(chē)，掛檔----一腳油門(mén)----空檔----合適了又掛檔......反復(fù)如此操作，基本上用剎車(chē)控制速度的時(shí)候都在空檔位置，根本不需要長(zhǎng)踩離合器，對(duì)車(chē)也好操作也容易，這么一來(lái)開(kāi)手動(dòng)檔還是相當(dāng)輕松的事。

　　手動(dòng)擋低速下跟車(chē)：必須教會(huì)大家一個(gè)新的概念：用離合器來(lái)控制油門(mén)。你在踩下油門(mén)恒定噴油的時(shí)候不同的半離合狀態(tài)車(chē)就會(huì)獲得不同的動(dòng)力。而半離合給油狀態(tài)下是不會(huì)熄火的，所以你就能夠用離合器控制油門(mén)來(lái)達(dá)到低速下相同轉(zhuǎn)速獲得不同速度的效果。不過(guò)用離合器控制油門(mén)只適合在低速下，1，2檔狀態(tài)下。建議離合器控制油門(mén)的操作只是需要短暫連貫超作而且車(chē)速很可能很快就需要提起來(lái)的時(shí)候使用，或者是前車(chē)速度時(shí)快時(shí)慢時(shí)可以這樣操作一段距離前面又停下來(lái)后放空檔，否則傷離合器也容易造成積碳，在堵車(chē)不能在兩回合操作內(nèi)就沖出重圍的情況下還是掛檔---空檔。。。。。反復(fù)這個(gè)操作才是正確的。

　　手動(dòng)擋坡道跟車(chē)：無(wú)論完全停下來(lái)或者是非常緩慢行車(chē)，可以不用剎車(chē)只用半離合+油門(mén)來(lái)控制，你們?cè)囈幌戮椭�道，你完全可以利用離合器與油門(mén)的配合讓你的車(chē)速為0但是車(chē)不會(huì)在坡道上下滑。想一下物理知識(shí)吧。個(gè)人認(rèn)為，坡道跟車(chē)導(dǎo)致的舒適程度是衡量一個(gè)人開(kāi)手動(dòng)檔的車(chē)技術(shù)好與否的最重要根據(jù)。

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