運(yùn)輸合同范本(合集15篇)
在人們愈發(fā)重視契約的社會(huì)中,合同在生活中的使用越來越廣泛,合同協(xié)調(diào)著人與人,人與事之間的關(guān)系。你知道合同的主要內(nèi)容是什么嗎?以下是小編為大家收集的運(yùn)輸合同范本,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
運(yùn)輸合同范本1
托運(yùn)方:(以下簡稱甲方)
承運(yùn)方:(以下簡稱乙方)
托運(yùn)方詳細(xì)地址:
收貨方詳細(xì)地址:
根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定,經(jīng)過雙方充分協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。
第一條、貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)款
貨物流編號 品名 規(guī)格 單位 單價(jià) 數(shù)量 金額(元)
第二條、包裝要求
托運(yùn)方必須按照國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒有統(tǒng)一。規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝,否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。
第三條、貨物起運(yùn)地點(diǎn)
貨物到達(dá)地點(diǎn)
第四條、貨物承運(yùn)日期
貨物運(yùn)到期限
第五條、運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求
第六條、貨物裝卸責(zé)任和方法
第七條、收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法
第八條、運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式
第九條、各方的權(quán)利義務(wù)
一、托運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)
1、托運(yùn)方的權(quán)利:要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn),把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡。貨物托運(yùn)后,托運(yùn)方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人,或者取消托運(yùn)時(shí),有權(quán)向承運(yùn)方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)方,并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。
2、托運(yùn)方的義務(wù):按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)雜費(fèi)。否則,承運(yùn)方有權(quán)停止運(yùn)輸,并要求對方支付違約金。托運(yùn)方對托運(yùn)的貨物,應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝,遵守有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定,按照合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付托運(yùn)貨物。
二 貨運(yùn)承運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)
1、承運(yùn)方的權(quán)利:向托運(yùn)方、收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用。如果收貨方不交或不按時(shí)交納規(guī)定的各種運(yùn)雜費(fèi)用,承運(yùn)方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物,承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)方聯(lián)系,在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用,對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物,承運(yùn)方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。
2、承運(yùn)方的義務(wù):在合同規(guī)定的期限內(nèi),將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn),按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全,保證貨物無短缺、無損壞、無人為的'變質(zhì),如有上述問題,應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后,按規(guī)定的期限, 負(fù)責(zé)保管。
三、收貨人的權(quán)利義務(wù)
1、收貨人的權(quán)利:在貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時(shí),收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求,簽訂變更協(xié)議。
2、收貨人的義務(wù):在接到提貨通知后,按時(shí)提取貨物,繳清應(yīng)付費(fèi)用。超過規(guī)定提貨時(shí),應(yīng)向承運(yùn)人交付保管費(fèi)。
第十條、違約責(zé)任
一、托運(yùn)方責(zé)任
1、未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物,托運(yùn)方應(yīng)按其價(jià)值的 %償付給承運(yùn)方違約金。
2、由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物,錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機(jī)傾翻、爆炸、腐蝕等事故,托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
3、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損,致使其它貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞,造成人身傷亡的,托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
4、在托運(yùn)方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物,在到站卸貨時(shí),發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少,在車輛施封完好或無異狀的情況下,托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失。
5、罐車發(fā)運(yùn)貨物,因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗(yàn)報(bào)告,造成收貨方無法卸貨時(shí),托運(yùn)方應(yīng)償付承運(yùn)方卸車等存費(fèi)及違約金。
二、承運(yùn)方責(zé)任
1、不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車(船)發(fā)運(yùn)的,承運(yùn)方應(yīng)償付托運(yùn)方違約金 元。
2、承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人,應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到,承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。
3、運(yùn)輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞,承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)方。
4、聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞,應(yīng)由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任的,由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其它承運(yùn)方追償。
5、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸,由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的,承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任:
不可抗力;
貨物本身的自然屬性;
物的合理損耗;
托運(yùn)方或收貨方本身的過錯(cuò)。
本合同正本一式二份,合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式 份,送*****等單位各留一份。
甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________ 法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運(yùn)輸合同范本2
托運(yùn)方(甲方):
承運(yùn)方(乙方):
合同雙方在平等、自愿和協(xié)商一致的基礎(chǔ)上,就東營市河口區(qū)油區(qū)辦建設(shè)工程項(xiàng)目孤島管理中心辦公樓土方工程運(yùn)輸作業(yè)事宜,達(dá)成如下協(xié)議:
第一條 運(yùn)輸任務(wù)
由乙方負(fù)責(zé)河口區(qū)油區(qū)辦孤島管理中心辦公樓土方運(yùn)輸作業(yè)任務(wù),乙方承擔(dān)的運(yùn)輸量按合同履行過程中的實(shí)際運(yùn)輸數(shù)量計(jì)算(見圖紙)。
甲方將根據(jù)工程項(xiàng)目所確定的作業(yè)時(shí)間、作業(yè)地點(diǎn)、工作面、工程進(jìn)度和運(yùn)輸數(shù)量的要求,對乙方運(yùn)輸任務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一分配、管理、調(diào)度和指揮,乙方必須服從。
第二條 合同期限
自20xx年12月12日起至20xx年12月30日止。
第三條 運(yùn)輸起止地
起始地:濟(jì)*軍區(qū)生產(chǎn)基地四分場 到達(dá)地:辦公樓新址
第四條 運(yùn)輸車輛
乙方提供自卸式工程運(yùn)輸車輛:9輛,載重量:30噸。 運(yùn)距:11公里
第五條 運(yùn)費(fèi)結(jié)算
運(yùn)費(fèi)按 27.5元/方計(jì)算。
本合同甲方負(fù)責(zé)買土每方8元(不含稅),乙方負(fù)責(zé)土方運(yùn)輸所產(chǎn)生的稅、費(fèi)。甲方支付運(yùn)費(fèi)時(shí),乙方應(yīng)出具運(yùn)輸費(fèi)發(fā)票。
甲方開工前全部支付買土費(fèi)。當(dāng)工程完成一半時(shí)甲方支付一定數(shù)量的運(yùn)費(fèi)。
第六條 運(yùn)輸質(zhì)量和安全
乙方必須按照甲方指定的工作進(jìn)度、作業(yè)時(shí)間、工作面、運(yùn)輸起止地和運(yùn)輸數(shù)量完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。
乙方在履行合同過程中,必須確保運(yùn)輸安全。如發(fā)生各類人身、財(cái)產(chǎn)安全事故,均由乙方負(fù)責(zé)。
第七條 燃油供應(yīng)
乙方運(yùn)輸車輛所需燃油費(fèi)由乙方承擔(dān)。
第八條 運(yùn)輸管理
1、乙方運(yùn)輸車輛必須服從甲方的統(tǒng)一管理、調(diào)度和指揮,嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場交通規(guī)則,積極維護(hù)施工現(xiàn)場交通秩序,保證施工現(xiàn)場道路的`暢通和運(yùn)輸安全,不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸,不得爭道搶行,不得超速超載。運(yùn)輸過程中,運(yùn)輸車輛不得對周邊造成揚(yáng)塵污染、路面污染和噪聲污染。
2、乙方應(yīng)當(dāng)按時(shí)、保質(zhì)、保量完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。
3、乙方的食宿和車輛停放場地由乙方負(fù)責(zé),費(fèi)用自理。
4、乙方運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸作業(yè)時(shí)間由甲方統(tǒng)一安排,建立按時(shí)作業(yè)制度,不得遲到、早退。因車輛檢修或其他特殊原因確需暫停運(yùn)輸作業(yè)的,應(yīng)提前一日向甲方提出書面申請,經(jīng)甲方批準(zhǔn)后方可暫停運(yùn)輸作業(yè)。
第九條 爭議的解決
本合同在履行中如發(fā)生爭議,雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商不成的,任何一方均有權(quán)將合同爭議向甲方住所地人民法院提起訴訟,通過法定程序解決。
第十條 其他約定
1、本合同未盡事宜,經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成一致后,可另行簽訂書面補(bǔ)充協(xié)議。
2、本合同經(jīng)合同雙方或其簽約代表簽署后生效。一式兩份,由合同雙方各執(zhí)一份。
托運(yùn)方(簽字): 承運(yùn)方(簽字):
簽約日期: 年 月 日 簽約日期: 年 月 日
運(yùn)輸合同范本3
合同編號:
甲方(托運(yùn)方):
地址: 郵編:210003
電話:
乙方(托運(yùn)方):
地址: 郵編:
電話:
丙方(承運(yùn)方):
地址: 郵編:
電話:
簽約地點(diǎn):
甲乙丙三方經(jīng)友好協(xié)商,按照《中華人民共和國合同法》及國家有關(guān)的運(yùn)輸法規(guī),本著平等、自愿、有償、互惠互利、保質(zhì)保量和安全承運(yùn)的原則,達(dá)成如下協(xié)議:
第一條 合同有效期限
本合同自2***年1月1日至20xx年12月31日止,合同期限內(nèi)合同當(dāng)事人發(fā)生變化,本合同自然終止。
第二條 運(yùn)輸物品及運(yùn)輸范圍
1、運(yùn)輸物品:成品油(汽油、柴油、煤油)。
2、運(yùn)輸范圍:丙方按照甲方和乙方的要求,從甲方和乙方自有或承包的油庫和中轉(zhuǎn)油庫,將成品油配送至甲方和乙方指定的各個(gè)地點(diǎn)。
3、油品起運(yùn)地:甲方和乙方指定的油庫或甲方和乙方指定的提貨地點(diǎn)。
4、油品送達(dá)地點(diǎn):甲方和乙方指定的加油站、直分銷客戶或其他指定地點(diǎn)。
5、運(yùn)輸數(shù)量:甲方和乙方依據(jù)丙方20xx年承運(yùn)甲方成品油的數(shù)量下達(dá)月度計(jì)劃。三方同意在合同期間以20xx年的運(yùn)輸量為基數(shù)履行本合同,甲方和乙方可以對超過20xx年的運(yùn)輸量的部分進(jìn)行市場競爭招標(biāo)。
第三條 丙方營運(yùn)資質(zhì)、車輛及從業(yè)人員要求
1、具有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證、道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證和車輛的危險(xiǎn)化學(xué)品的營運(yùn)資質(zhì),同時(shí)必須向甲方和乙方提供上述證照復(fù)印件,內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)健全,管理制度健全,加強(qiáng)HSE管理體系建設(shè),建立內(nèi)部安全管理機(jī)構(gòu),落實(shí)人員和職責(zé),完善制度,建立培訓(xùn)、檢查、考核等運(yùn)行機(jī)制。
2、實(shí)行公司化運(yùn)營,無單車承包運(yùn)行模式(即工資、修理費(fèi)、燃油費(fèi)等承包給駕押人員,駕押人員上交公司管理費(fèi)),車輛資產(chǎn)屬性清晰,承運(yùn)車輛中無掛靠車輛。
3、承運(yùn)車輛必須符合甲方制訂的安全標(biāo)準(zhǔn),車輛行駛證、危險(xiǎn)化學(xué)品營運(yùn)證等相關(guān)證照齊全,實(shí)際載重量不得大于核定載重量。禁止駕駛員無證或不按準(zhǔn)駕車型資質(zhì)駕駛油罐車;嚴(yán)禁超載、超速行車和車輛帶病上路營運(yùn)等嚴(yán)重違反交通安全法規(guī)的違章行為。
4、車輛的車型、噸位、設(shè)施必須滿足甲方油庫、加油站的裝卸工藝條件及業(yè)務(wù)需求,新增車輛的車型、噸位、設(shè)施必須在甲方和乙方的指導(dǎo)下購臵。
5、油罐容積須上經(jīng)國家法定的計(jì)量檢測部門測定,編制容積表,且在有效的檢定期限內(nèi)。檢定周期到期后,由乙方論證是否需要繼續(xù)檢定,加油站實(shí)行地罐交接的區(qū)域,數(shù)量交接以加油站液位儀為準(zhǔn),油罐車作為運(yùn)輸工具,可以不檢定,但是數(shù)量交接有異議的話,須以加油站液位儀為準(zhǔn)。甲方和乙方直分銷客戶實(shí)行重量交接的,相關(guān)油罐車容積可以不檢定。
6、罐體和附件良好有效,無影響強(qiáng)度的損傷,變形,焊縫無滲漏,罐體經(jīng)有資質(zhì)的檢定部門檢定合格。罐體必須設(shè)臵靜電接地端子,并在端子上方涂寫明顯標(biāo)識;安裝導(dǎo)電橡膠拖地帶,保持觸地。
7、車輛排氣管安裝有效防火帽,電路系統(tǒng)應(yīng)有總電源切斷裝臵。車輛配備2只以上4Kg干粉滅火器,安放位臵適宜,使用方便。
8、專車專用、汽柴油分車運(yùn)輸,車輛上有明顯的專車專運(yùn)標(biāo)識,確因自身運(yùn)力不足且征得乙方同意時(shí),丙方油罐車方可換裝不同品種的油品,但換裝不同品種前必須對油罐清洗干凈。
9、車輛安裝符合相關(guān)職能部門要求的GPS全球定位系統(tǒng),并且應(yīng)無償為甲方和乙方安裝查詢終端;車輛應(yīng)按照甲方和乙方的要求,在油罐車上安裝相關(guān)電子監(jiān)控設(shè)施,以便三方對車輛運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控,丙方應(yīng)遵守甲方或乙方制定的相關(guān)電子監(jiān)控設(shè)施管理和考核辦法。
10、車輛不設(shè)專用計(jì)量口,每倉只保留一個(gè)進(jìn)油口,進(jìn)油口須位于罐體的幾何中心。
11、丙方油罐車使用年限不得超過車管部門的規(guī)定,但確應(yīng)車況不適合運(yùn)輸要求,必須提前報(bào)廢,甲方或乙方有權(quán)停用不符合甲方安全要求的車輛。
12、丙方應(yīng)按照國家法律規(guī)定為油罐車、承運(yùn)油品、駕押人員等足額保險(xiǎn)。
13、丙方的駕駛員和押運(yùn)員應(yīng)持有所在地方政府主管部門頒發(fā)的從業(yè)資格證書和相應(yīng)培訓(xùn)合格證,且身體健康。駕駛員年齡男性在55周歲以下,女性在50周歲以下,持有A2或
B級以上駕駛證,具備兩年以上駕駛危險(xiǎn)品車輛的經(jīng)歷,且三年內(nèi)未發(fā)生過重、特大交通事故(由地方主管部門出具相關(guān)證明),押運(yùn)員年齡男性在60周歲以下,女性在55周歲以下。
14、丙方承運(yùn)車輛和駕押人員必須經(jīng)過甲方和乙方的審查和考核,并持有乙方簽發(fā)的庫站作業(yè)許可證后才能從事油品運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第四條 運(yùn)輸裝卸貨流程
乙方每日提供丙方次日配送調(diào)度計(jì)劃,丙方根據(jù)乙方配送計(jì)劃做好次日配送任務(wù)的準(zhǔn)備工作,丙方應(yīng)嚴(yán)格按照計(jì)劃要求執(zhí)行配送任務(wù)。丙方應(yīng)熟悉并完全遵循甲方和乙方的油庫、加油站的裝卸貨流程和規(guī)范操作。油品的自裝載上丙方的油罐車到卸入乙方指定的地點(diǎn)前,油品的安全、數(shù)量和質(zhì)量均由丙方負(fù)責(zé)。
1、丙方油罐車駕駛員攜電子提單到達(dá)油庫后,油庫開票人員通過ERP系統(tǒng)核對信息,確認(rèn)無誤后進(jìn)行發(fā)油操作,若核對信息(車號、品種、數(shù)量、規(guī)格等)不符,則油庫有權(quán)拒絕發(fā)貨,須與甲方或乙方聯(lián)系確認(rèn)后解決。
2、加油站配送的先發(fā)油后打單,裝油結(jié)束,由丙方駕駛員確認(rèn)數(shù)量后,油庫工作人員給油罐車打上鉛封,同時(shí)在《加油站進(jìn)油核對單》(下稱“核對單”)上填寫油高(空高)、密度、鉛封號碼等內(nèi)容,并簽字。直分銷客戶配送的先換票打單后發(fā)油,油庫工作人員憑《換票單》發(fā)油。
3、油品運(yùn)抵加油站,駕駛員將《核對單》的加油站聯(lián)交給收貨人,收貨人接到以上票據(jù),按下列程序進(jìn)行數(shù)量驗(yàn)收。
。1)加油站引導(dǎo)油罐車開至堅(jiān)實(shí)平整場地進(jìn)行數(shù)量驗(yàn)收,場地坡度應(yīng)為0.1-0.3度;
。2)核對油罐車交運(yùn)單記載的品種和數(shù)量;
。3)檢查裝油口和出油口的鉛封是否完好;
。4)待油面平穩(wěn)后,驗(yàn)收油高(空高),核對油品數(shù)量;
。5)若發(fā)現(xiàn)油量短少或鉛封未封實(shí)、松動(dòng)、折斷等,加油站有權(quán)拒收,其驗(yàn)收損失量由丙方承擔(dān);
。6)駕駛員負(fù)責(zé)卸油管與油罐車的連接,收貨員負(fù)責(zé)卸油管與加油站油罐口的連接,做到連接的結(jié)頭結(jié)合緊密,卸油過程中駕駛員必須在卸油現(xiàn)場,監(jiān)視整個(gè)卸油過程,不得離開;
(7)駕駛員必須協(xié)助加油站卸盡罐內(nèi)余油;
(8)卸油完畢,加油站必須鉛封油罐車所有出油口,并記錄鉛封情況,駕駛員必須給予配合;
(9)丙方無權(quán)打開、松動(dòng)和人為損壞油罐車鉛封。甲方或乙方有權(quán)在不通知丙方的.情況下檢查油罐車,油罐車上不得攜帶鉛封工具、鉛封、密封容器、皮管、桶、壺等有卸油可能的器具。
。10)加油站實(shí)行地罐交接的,按照甲方有關(guān)管理辦法執(zhí)行數(shù)量驗(yàn)收程序。
4、油品運(yùn)抵直分銷客戶,駕駛員將《換票單》的客戶聯(lián)交給收貨人進(jìn)行油品交接。
第五條 運(yùn)送油品發(fā)生數(shù)質(zhì)量問題的責(zé)任承擔(dān)
1、丙方把油品運(yùn)送到甲方和乙方指定地點(diǎn),如發(fā)現(xiàn)油品存在質(zhì)量問題或油罐車在鉛封損壞導(dǎo)致收貨人拒絕接收油品而丙方又不能證明該質(zhì)量問題是在裝油前已存在或是因收貨人的過錯(cuò)造成的,屬丙方責(zé)任,由丙方負(fù)責(zé)賠償全部損失。
2、油品接收時(shí),油品數(shù)量應(yīng)與《加油站進(jìn)油核對單》或《換票單》上記載的數(shù)量吻合,若發(fā)現(xiàn)數(shù)量差異而丙方又不能證明數(shù)量差異屬于合理損耗或不可抗力造成的,屬丙方責(zé)任,由丙方負(fù)責(zé)賠償全部損失。
第六條 運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及運(yùn)費(fèi)結(jié)算
一、運(yùn)價(jià)制定
1、運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
運(yùn)輸價(jià)格按以下標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,運(yùn)價(jià)是含稅價(jià),包括所有費(fèi)用,運(yùn)價(jià)表的公里數(shù)是指重載單
2、當(dāng)國家對運(yùn)輸市場相關(guān)政策發(fā)生變化時(shí),甲方將根據(jù)影響石化行業(yè)運(yùn)輸成本的主要因素的變化情況和上級部門的調(diào)價(jià)文件,適當(dāng)調(diào)整運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
二、運(yùn)費(fèi)結(jié)算
1、結(jié)算時(shí)間:款項(xiàng)應(yīng)在甲方收到發(fā)票之日后10個(gè)工作日內(nèi)予以支付,但是,發(fā)票必須是正確無誤的且包括了所有必要的證明單據(jù)。
2、結(jié)算依據(jù):結(jié)算量以油庫實(shí)際發(fā)出的油品數(shù)量為準(zhǔn)。
3、丙方應(yīng)建立運(yùn)輸臺(tái)賬和月末對賬機(jī)制。
第七條 三方的權(quán)利義務(wù)
一、甲方和乙方的權(quán)利、義務(wù)
。、要求丙方按照規(guī)定的時(shí)間、路線、地點(diǎn),把油品運(yùn)輸?shù)侥康牡,運(yùn)輸里程以甲乙丙三方認(rèn)同的運(yùn)輸里程計(jì)算。
2、在丙方將油品送到甲方和乙方指定的加油站或目的地之前,甲方和乙方可以要求丙方中止運(yùn)輸、返還油品、變更到達(dá)地或者將油品運(yùn)送到其他加油站目的地,但應(yīng)按甲乙丙三方認(rèn)可的實(shí)際里程支付運(yùn)費(fèi)。
3、若丙方將油品錯(cuò)運(yùn)到其他目的地(非甲方和乙方指定目的地),應(yīng)及時(shí)返運(yùn)至甲方和
乙方原指定目的地,并不得要求甲方支付因錯(cuò)運(yùn)而增加的費(fèi)用。如因此而造成甲方或乙方損失的,則扣除此次運(yùn)送全部運(yùn)費(fèi);若甲方或乙方損失大于此次運(yùn)送全部運(yùn)費(fèi),則按實(shí)際損失賠償。
4、丙方有下列情形之一的,甲方和乙方可單方面終止合同,造成甲方或乙方的損失由丙方負(fù)責(zé)賠償:
(1)丙方營運(yùn)資質(zhì)、車輛及從業(yè)人員資質(zhì)經(jīng)整改后仍然達(dá)不到甲方和乙方要求;
。2)丙方承運(yùn)油品不能保質(zhì)保量,一年內(nèi)經(jīng)3次書面警告仍不能糾正的;
。3)丙方車輛不服從甲方和乙方調(diào)度指揮,一年內(nèi)經(jīng)5次處罰和嚴(yán)重警告仍一意孤行,造成加油站油品脫銷的。
5、甲方或乙方有權(quán)對丙方不符合要求的經(jīng)營管理制度提出整改要求;有權(quán)對丙方進(jìn)行監(jiān)督考核,制訂相關(guān)考核評價(jià)機(jī)制;有權(quán)對丙方的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行跟蹤調(diào)查;有權(quán)對丙方在本合同運(yùn)行下的車輛進(jìn)行檢查,提出要求,督促丙方進(jìn)行整改。
6、甲方應(yīng)按約定結(jié)算的時(shí)間向丙方支付運(yùn)費(fèi)。
二、丙方的權(quán)利義務(wù)
1、要求甲方按規(guī)定的結(jié)算時(shí)間支付運(yùn)費(fèi)。若甲方不按時(shí)支付運(yùn)費(fèi),丙方有權(quán)停止運(yùn)輸,并要求甲方支付違約金。但丙方無權(quán)對相應(yīng)的運(yùn)輸油品進(jìn)行留臵。
2、油品運(yùn)輸送達(dá)加油站等目的地后,丙方知道收貨人的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知收貨人,收貨人應(yīng)當(dāng)及時(shí)驗(yàn)收卸油;收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品,丙方無權(quán)提存油品,并應(yīng)及時(shí)與甲方聯(lián)系。
3、完全符合卸油條件而油品到目的地后 1 小時(shí)仍不進(jìn)行卸油,而影響丙方的車輛不能執(zhí)行下一輪運(yùn)輸計(jì)劃所造成的損失由責(zé)任方負(fù)責(zé)賠償。
4、若因乙方過錯(cuò)造成油站拒絕接收油品,丙方有權(quán)向甲方收取運(yùn)費(fèi)。
5、當(dāng)甲方和乙方指定的運(yùn)輸油品目的地提出油品的數(shù)質(zhì)量異議而拒絕接卸油品時(shí),丙方應(yīng)及時(shí)與乙方聯(lián)系。
6、嚴(yán)格遵守國家有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)及有關(guān)成品油運(yùn)輸各規(guī)章制度,在合同規(guī)定的期限內(nèi),將油品運(yùn)到指定的地點(diǎn),按時(shí)向收貨人發(fā)出接收通知。對托運(yùn)的油品安全負(fù)責(zé),保證不發(fā)生安全事故、油品損耗、人為的變質(zhì)。如有上述問題,全部責(zé)任由丙方承擔(dān),造成的甲方的損失,應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。
7、在油品到達(dá)以后,收貨人接卸油品前,承擔(dān)油品的保管義務(wù),對油品的安全、數(shù)量、質(zhì)量負(fù)責(zé)。
8、丙方對承運(yùn)油品、車輛、從業(yè)人員必須投保足額的保險(xiǎn);相關(guān)的過路過橋費(fèi)等由丙方承擔(dān)。
運(yùn)輸合同范本4
甲 方:
法定地址 : 郵編:
經(jīng) 辦 人: 電話: 傳真:
乙 方:
法定地址 : 郵編:
經(jīng) 辦 人: 電話: 傳真:
甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商,就甲方委托乙方辦理國際貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)事宜達(dá)成以下合同:
1、甲方委托乙方代為辦理陸運(yùn)等相關(guān)事宜。
2、甲方委托乙方代為陸運(yùn)時(shí),甲方應(yīng)及時(shí)傳真給乙方正確、齊備的托運(yùn)單據(jù)。托運(yùn)單應(yīng)明確標(biāo)明船名、航次、提單號、場站、件數(shù)、重量、體積、目的港、最晚集港日期、貨物品名及特別要求。
3、甲方在其委托乙方辦理的出口代運(yùn)貨物中,不得夾帶易燃、易爆物品及國家規(guī)定的禁止出口的物品。甲方應(yīng)保證貨物出境前已按照商檢、海關(guān)規(guī)定辦理相應(yīng)的的報(bào)檢、報(bào)關(guān)事宜。
4、甲方要求貨物緊急出運(yùn)時(shí),應(yīng)事先在托運(yùn)單“特別要求聲明”中注明或者以其他書面形式通知乙方,并由乙方最后確認(rèn)航期,否則乙方不承擔(dān)延誤運(yùn)輸責(zé)任。
5、乙方收到甲方的托運(yùn)單后,按照要求及時(shí)辦理相關(guān)手續(xù),均勻分配運(yùn)量、嚴(yán)禁集中扎堆派車。乙方須保證所承運(yùn)甲方的貨物安全、完整并按時(shí)送達(dá)指定港口。
6、乙方須每天早上將當(dāng)天的運(yùn)量、箱號、車號、司機(jī)聯(lián)系方式、到達(dá)乙方工廠的時(shí)間,書面提供給甲方,以便及早準(zhǔn)備裝箱發(fā)貨。
7、因甲方運(yùn)量是規(guī)律性的`,乙方須早計(jì)劃、早部署,盡能白天安排運(yùn)輸裝箱,避免晚間作業(yè)。
8、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn),汽運(yùn)費(fèi)( ):元/20’(約25噸/20’)
上述費(fèi)用由甲方支付給乙方,如果沒有政策性或大的費(fèi)率變動(dòng),乙方要保證費(fèi)用的穩(wěn)定性,否則甲方不接受調(diào)整。
9、費(fèi)用結(jié)算:每月1日雙方認(rèn)證上月所發(fā)生的費(fèi)用,乙方向甲方開具正規(guī)稅票。甲方收到發(fā)票后,15天內(nèi)付于乙方費(fèi)用。
10、本合同經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章之日起生效,合同有效期為一年。任何一方均可提前30日提出終止合同,但應(yīng)以書面方式通知另一方。
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致,可對本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充,修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為本合同的組成部分。在合同執(zhí)行中如果產(chǎn)生糾紛,由雙方協(xié)商解決,如果協(xié)商不成,提交仲裁部門。本合同一式兩份,蓋章有效。
甲方(蓋章): 乙方(蓋章):
代表人(簽字): 代表人(簽字):
運(yùn)輸合同范本5
托運(yùn)發(fā)貨方(甲方):xxx有限公司
稅號:xxx
承運(yùn)方(乙方):xxx有限公司
稅號:xxx
根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定,經(jīng)雙方友好協(xié)商,現(xiàn)就甲方委托乙方承運(yùn)貨物的有關(guān)事宜達(dá)成以下協(xié)議,供雙方共同遵守。
一、貨物名稱:xxx二、數(shù)量:xxx噸
三、承運(yùn)日期:xxx年xxx月四、運(yùn)費(fèi)單價(jià):xxx元/噸
五、合計(jì)金額xxx0元
六、裝貨地址:xxx;卸貨地址:xxx(公路運(yùn)輸)
七、甲方責(zé)任:托運(yùn)貨物必須合法,物權(quán)清楚,與合同簽定的貨物相符。
八、乙方責(zé)任:必須持有合法的'資質(zhì);并保證托運(yùn)貨物原裝,原卸。
九、運(yùn)費(fèi)結(jié)算:卸完貨后,一般十天內(nèi)按確認(rèn)的運(yùn)費(fèi)付款,乙方開具運(yùn)輸發(fā)票。
十、本合同有效期:自雙方簽字之日起至運(yùn)費(fèi)兩清止。
十一、本合同未盡事宜雙方友好協(xié)商,協(xié)商未果可向甲方所在地人民法院提起訴訟。
十二、收貨方:xxx
稅號:xxx
甲方:xxx
乙方:xxx
日期:xxx年xxx月xxx日
日期:xxx年xxx月xxx日
運(yùn)輸合同范本6
根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,×××(簡稱甲方)向省交通廳海運(yùn)局(簡稱乙方),計(jì)劃托運(yùn) 貨物,乙方同意承運(yùn),特簽訂本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:
一、運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由 港運(yùn)至 港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將 貨物于 天內(nèi)集中于 港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時(shí)間
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時(shí)間
甲方保證乙方船舶抵 港錨地,自下錨時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸0。075元,在裝卸貨過程當(dāng)中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量
乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運(yùn)送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用
按省水運(yùn)貨物一級運(yùn)作率以船舶載重噸位計(jì),貨物運(yùn)費(fèi) 元,空駛費(fèi)按運(yùn)輸?shù)腵50%計(jì) ,全船運(yùn)費(fèi)為 元,一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用,按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理。
九、費(fèi)用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽間后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。
十、本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一式X份,交XX等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜,由雙方按照XX交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商,作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交XX公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。
甲 方: (蓋章) 乙 方: (蓋章)
代 表 人: (簽章)
開戶銀行:
帳 號:
年 月 日訂立
運(yùn)輸合同范本7
甲方:
乙方:
甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商,就甲方所屬林地的活立木采伐事宜達(dá)成一致,簽訂本木材運(yùn)輸合同供雙方共同遵守履行。
第一條 工程項(xiàng)
。ㄒ唬┕こ堂Q: 2011年鎮(zhèn) 村 標(biāo)段林木采伐及運(yùn)輸工程
(二)工程地點(diǎn)及林班號、小班號
鎮(zhèn)村林班小班,采伐面積約 畝。詳見附件 采伐作業(yè)邊界區(qū)劃示意圖。
(三)工程款基本價(jià)及計(jì)量:
工程款單價(jià)標(biāo)準(zhǔn)詳見表1。工程款單價(jià)采用“一條龍”作業(yè)的定價(jià)方法,
按伐木、打枝、造材、集材、歸堆、裝車及必要時(shí)木材運(yùn)出林區(qū)等林木采伐工序所含的機(jī)械費(fèi)、人工費(fèi),臨時(shí)生活設(shè)施費(fèi)等費(fèi)用進(jìn)行定價(jià),并區(qū)分規(guī)格材和非規(guī)格材的分類標(biāo)準(zhǔn)計(jì)價(jià)。表1價(jià)格是基本價(jià),實(shí)際結(jié)算單價(jià)按本木材運(yùn)輸合同履行。
木材計(jì)量方法:
、乓(guī)格材優(yōu)先在林地交貨,以甲方設(shè)在貯木場地磅為準(zhǔn)。
、品且(guī)格材數(shù)量以林地裝車運(yùn)至東美廠過磅重量為準(zhǔn)
第二條 雙方義務(wù)
。ㄒ唬┘追搅x務(wù)
1、解決林木采伐的相關(guān)政策手續(xù),辦理林業(yè)管理部門所需的相關(guān)證件,并按第十條約定及時(shí)支付工程款。
2、派駐采伐技術(shù)人員監(jiān)督乙方按約定進(jìn)行林木采伐和運(yùn)輸。
3、派管理人員監(jiān)督乙方伐區(qū)內(nèi)林木的管護(hù)情況。
4、處理因權(quán)屬、界至不清所引起的糾紛,并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。
5、負(fù)責(zé)伐區(qū)內(nèi)現(xiàn)有林道的機(jī)械維護(hù)。
6、督促檢查乙方施工人員的安全生產(chǎn)工作。
7、預(yù)支乙方進(jìn)場作業(yè)前期基本費(fèi)用 元,作為乙方的正常施工、生活及其他所需的經(jīng)濟(jì)墊付,日后從結(jié)算的部分工程款中按期扣除。(雙方協(xié)商:分次扣除)
。ǘ┮曳搅x務(wù)
1、組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和生產(chǎn)、生活材料進(jìn)場。負(fù)責(zé)屬下施工人員的勞動(dòng)紀(jì)律、工作管理、安全生產(chǎn)、勞動(dòng)木材運(yùn)輸合同、等事項(xiàng)。采伐、集材等方式及工具由乙方根據(jù)具體情況自行決定和自備。
2、對照小班采伐證內(nèi)容、范圍進(jìn)行摸底調(diào)查,確定并標(biāo)記伐木順序和作業(yè)小班總的樹倒方向、集材方式、小型集材道及路邊的歸楞地點(diǎn)及臨時(shí)堆場。
3、負(fù)責(zé)采伐人員具體的日常施工安排及相關(guān)事宜。
4、保證本木材運(yùn)輸合同簽訂后3天(日歷天)內(nèi)進(jìn)場施工;保證本木材運(yùn)輸合同簽訂5天后達(dá)到每日50噸以上的產(chǎn)材量(可延期天數(shù)除外)。
5、乙方的生產(chǎn)施工務(wù)必按采伐證、施工木材運(yùn)輸合同規(guī)定的采伐范圍、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行采伐。
6、乙方在采伐時(shí)應(yīng)做到邊采伐、邊打枝制材、邊集材歸堆;上午采伐集材下午裝車,盡量做到當(dāng)天采伐當(dāng)天運(yùn)輸當(dāng)天過磅,原則上林地不留木材過夜。
7、乙方應(yīng)根據(jù)甲方的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和小班摸查情況自行編制施工組織方案、施工注意事項(xiàng)、質(zhì)量保證措施和安全生產(chǎn)措施并進(jìn)行施工。組織工人時(shí)應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸及當(dāng)天林地不留木材等特點(diǎn)進(jìn)行分組分片,安排當(dāng)天工人施工。承擔(dān)因施工組織不當(dāng)所造成的相關(guān)財(cái)產(chǎn)損失及因此延誤工程造成甲方的損失。
8、生產(chǎn)施工必須按本木材運(yùn)輸合同所要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,并接受甲方監(jiān)督。清理后伐區(qū)驗(yàn)收時(shí)林地沒有可利用桉樹木材及活立木,伐根高不超過標(biāo)準(zhǔn),未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的按本木材運(yùn)輸合同規(guī)定予以賠償。
9、木材須根據(jù)實(shí)際地形及通道狀況堆放,所有已采伐木材盡快歸集到林地內(nèi)臨時(shí)堆場按標(biāo)準(zhǔn)分類堆放,以便于裝車運(yùn)輸。
10、承擔(dān)伐區(qū)內(nèi)管理不善的部分責(zé)任。
11、承擔(dān)施工中發(fā)生的`安全生產(chǎn)責(zé)任以及由此所引起的一切費(fèi)用,負(fù)責(zé)對施工人員的安全教育培訓(xùn),培訓(xùn)合格后方可進(jìn)入伐區(qū)作業(yè)。施工前必須劃定好安全作業(yè)警戒線,設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。必要時(shí)施工人員要養(yǎng)成喊山的習(xí)慣。非工作人員特別是當(dāng)?shù)卮迕裨谑┕て陂g不得隨意進(jìn)入施工工地?fù)焓安煞ナS辔。如管理不善?dǎo)致發(fā)生以上安全事故及其糾紛,責(zé)任由乙方全部承擔(dān)。
12、承擔(dān)施工造成他人財(cái)產(chǎn)損失的賠償責(zé)任。如因作業(yè)不慎損壞到林地周邊的房屋、作物、林果、竹木、墓碑、神位、架電線、光纜、引水管(渠)或其他設(shè)施的,由乙方自行妥善處理并承擔(dān)全部賠償責(zé)任。
13、承擔(dān)因乙方工作人員在工作或生活中的失誤而引發(fā)山火所引起的法律責(zé)任。嚴(yán)格執(zhí)行山上施工的相關(guān)防火制度。
14、有高、低壓電線通過的地方要注意安全,小心作業(yè),嚴(yán)格控制好樹的倒向,若乙方違章作業(yè),承擔(dān)所發(fā)生意外事故的相關(guān)責(zé)任。
15、乙方有責(zé)任管理已方人員不參與偷盜所采伐木材,如有此類情況發(fā)生,相關(guān)責(zé)任由乙方承擔(dān)。
16、不得將工程轉(zhuǎn)包或中途退出,否則須承擔(dān)相關(guān)損失及責(zé)任。
第三條 工程期限
。ㄒ唬┕こ炭偣て跒椋2011年月日前進(jìn)場,工期為天(本木材運(yùn)輸合同按自然天數(shù)計(jì)算)。完成時(shí)間為2011年月日前。
。ǘ┤缬鱿铝星闆r,經(jīng)雙方代表現(xiàn)場驗(yàn)證簽字后,工期相應(yīng)順延,雙方各自承擔(dān)己方因此引起的損失、互不承擔(dān)違約責(zé)任。
1、甲方調(diào)整本木材運(yùn)輸合同項(xiàng)下林地經(jīng)營計(jì)劃,延長工期采運(yùn)工程。
2、因村民阻礙或主道路不通等外部原因而使木材暫時(shí)無法運(yùn)輸而影響進(jìn)度,伐區(qū)林道維修或橋梁、公路修筑等問題引起不能及時(shí)或延緩?fù)ㄜ囘\(yùn)送原木。
3、甲方未能按木材運(yùn)輸合同規(guī)定撥付工程款而影響施工。
4、因不可抗力等因素(如雨季、臺(tái)風(fēng)、水災(zāi)、地震等)而延誤工期。
第四條 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
甲方對該項(xiàng)林木采伐工程施工除執(zhí)行上述標(biāo)準(zhǔn)外,還特別強(qiáng)調(diào)下列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),乙方應(yīng)嚴(yán)格按照甲方制定的這些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工作業(yè),接受甲方及林業(yè)部門的監(jiān)督與驗(yàn)收。
1、造材規(guī)格:砍伐、打枝、造材與集材時(shí)應(yīng)采用必要措施確保木材不劈裂、破裂和損壞,確保木材的使用價(jià)值不降低。按甲方規(guī)定的造材 ,進(jìn)行分類歸堆,以便裝車運(yùn)輸堆放、過磅計(jì)量、結(jié)算工程款。
(規(guī)格造材:實(shí)際小頭去皮直徑≥( 6 )厘米,彎曲度<1%的,造2.0米長材, 非規(guī)格材:()<D<( )厘米,彎曲材、小木段、枝叉材)
2、原木裝運(yùn)前甲方現(xiàn)場檢驗(yàn)人員會(huì)同乙方辦理檢驗(yàn)出貨手續(xù),并填寫相關(guān)單據(jù)。
第五條 設(shè)計(jì)施工與變更
。ㄒ唬┎煞D紙經(jīng)甲、乙雙方進(jìn)行技術(shù)交底后作為施工的有效依據(jù),乙方不得擅自更改。
(二)施工中甲方如需修改或變更采伐標(biāo)準(zhǔn)、采伐范圍等,應(yīng)提前通知乙方,因此如需增加施工時(shí)間的,經(jīng)雙方確認(rèn)后工期相應(yīng)順延。
第六條 交貨時(shí)間、地點(diǎn)及方式
(一)交貨時(shí)間:伐倒木材要求在當(dāng)天集材到林區(qū)公路旁能堆放木材的位置,并且原則上當(dāng)天裝運(yùn)交貨,因故其它原因,必須在48小時(shí)內(nèi)裝運(yùn)交貨(雨天、臺(tái)風(fēng)、修建道路、調(diào)運(yùn)車輛維修等意外情況不能正常運(yùn)輸除外)。
。ǘ┙回浀攸c(diǎn):根據(jù)甲方安排,規(guī)格材非規(guī)格材直接裝車后在林地交貨。
第七條 工程驗(yàn)收
(一)工程驗(yàn)收按照下列程序進(jìn)行:工程隊(duì)自查 填質(zhì)量檢查驗(yàn)收報(bào)告表 甲方現(xiàn)場施工員及工區(qū)加具意見 甲方采伐部接到要求驗(yàn)收的報(bào)告后五日內(nèi)安排正式驗(yàn)收 填驗(yàn)收結(jié)果報(bào)告表 。
(二)驗(yàn)收檢查及自查項(xiàng)目如下:
1.伐樁高度檢查:
、 抽查面積:按小班面積的1%抽查,分別設(shè)“帶狀標(biāo)準(zhǔn)地”盡量涵蓋林地的上中下部,調(diào)查其總伐樁株數(shù),檢查不合格(伐樁超高、樹頭破裂、抽心)所占百分比。每個(gè)抽查點(diǎn)隨機(jī)檢查半畝面積(比如畝植148株抽查74個(gè)伐根,畝植111株抽查55個(gè)伐根)。
、 合格達(dá)標(biāo)確定:按百分率≥95%(合格率按四舍五入法保留整數(shù),下同)者為合格;<95%者為不合格,不合格者按違約條款執(zhí)行。
2、林地檢查:林地采伐剩余物沒有覆蓋在伐根上,達(dá)不到要求的限期返工。
3、伐倒木、活立木清查:
、 集材質(zhì)量檢查:
清山檢查,為了不造成浪費(fèi)木材,采伐必須嚴(yán)格按要求操作,當(dāng)乙方完成采伐作業(yè)時(shí),乙方首先進(jìn)行自查,然后向甲方申請質(zhì)量檢查驗(yàn)收。
自查內(nèi)容:
、 有、無遺漏伐倒木材及活立木;
、 查有、無可利用的尾(樹梢)材、木段等。
、 檢查及處理辦法:
① 檢查驗(yàn)收方法:由甲方委派技術(shù)人員、同乙方負(fù)責(zé)人一起實(shí)行林地巡查,以小班為單位,按自查內(nèi)容把林地內(nèi)所有殘留桉樹木材進(jìn)行清理歸堆。
、谔幚磙k法:清查出來的木材進(jìn)行歸堆計(jì)量后,按小班清查出木材的數(shù)量值,以2倍工程款的金額賠償,
第八條 返工及其責(zé)任
甲方對施工時(shí)或質(zhì)量檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題的,乙方須即時(shí)返工及整改,因返工超過工期的,乙方承擔(dān)逾期完工的違約責(zé)任。
第九條 工程款結(jié)算價(jià)、支付方式及期限
。ㄒ唬╇p方按下列完工期限確定結(jié)算價(jià):
1、工程在木材運(yùn)輸合同規(guī)定工期(含順延期限)內(nèi)完成,木材全部運(yùn)出且林地又能全部通過驗(yàn)收的,作為準(zhǔn)時(shí)完成者,甲方按基本價(jià)結(jié)算所有工程款。
2、工程在木材運(yùn)輸合同規(guī)定工期(包括有順延期限但已屆滿的情形)屆滿后的20天內(nèi)完成,木材全部運(yùn)出且林地又能全部通過驗(yàn)收的,甲方按基本價(jià)的100%結(jié)算工程款。
3、工程在木材運(yùn)輸合同規(guī)定工期(包括有順延期限但已屆滿的情形)屆滿后的20天內(nèi)未完成的,或乙方及其聘用人員參與偷運(yùn)所采伐木材被抓獲的,雙方不用辦理任何手續(xù),本木材運(yùn)輸合同無條件自行解除,甲方已支付工程款即為結(jié)算工程款,如有未付工程款甲方無須支付給乙方,且作為乙方違約金不以退還,剩余活立木及林地已采伐木材由甲方無償收回后根據(jù)具體情況交由第三方繼續(xù)完成采運(yùn)工作,乙方不就此產(chǎn)生任何異議。
4、乙方采伐的木材數(shù)量在交貨量達(dá)到300噸以上,甲方根據(jù)已采運(yùn)木材數(shù)量按基本價(jià)支付應(yīng)付工程款的85%,木材運(yùn)輸合同項(xiàng)下采伐小班均驗(yàn)收通過后5日內(nèi)按結(jié)算價(jià)支付剩余工程款。
第十條 違約責(zé)任
。ㄒ唬、若發(fā)生下列情況之一者,甲方有權(quán)解除本木材運(yùn)輸合同,履約保證金作為乙方違約金賠償甲方。
1、乙方?jīng)]有按時(shí)在本木材運(yùn)輸合同簽訂后三天內(nèi)進(jìn)場施工;
2、乙方不能保證本木材運(yùn)輸合同簽約三天后達(dá)到約定的日出材量(以磅碼單、檢尺碼單為準(zhǔn));
3、乙方逾期完工20天以上(順延天數(shù)除外)。
。ǘ、甲方逾期支付工程款,承擔(dān)違約責(zé)任。
。ㄈ、按本木材運(yùn)輸合同條款驗(yàn)收,對未達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及違反約定的除按前述約定處理外,下列情況雙方同意按以下約定處理,乙方以違約保證金額賠償甲方,不足部分甲方從應(yīng)向乙方支付的工程款中抵扣后乙方另行賠付。
1、在林地進(jìn)行規(guī)格材檢驗(yàn)時(shí),質(zhì)量合格率≥95%為合格;若造材質(zhì)量低于合格以下的,,則扣除該車30%的工程價(jià)款【計(jì)算方法為:(95%-合格率)×100×本車木材數(shù)量×工程款單價(jià)×30%】。
2、對于采伐人員,凡是不聽從甲方現(xiàn)場施工技術(shù)人員(伐區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督員)指揮的,不按木材運(yùn)輸合同要求采伐的,在采伐、集材、歸楞、清理中損壞桉樹萌芽木較多的,木材任由無關(guān)人員檢拾不制止、不報(bào)告的。
3、乙方及其人員不遵守安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定或不聽勸告的,可根據(jù)情節(jié)按本木材運(yùn)輸合同相關(guān)條款及附件1(采伐施工安全木材運(yùn)輸合同)賠償。
(四)、如有乙方或乙方所聘用人員參與偷運(yùn)甲方木材,除由當(dāng)?shù)厣止灿枰蕴幚硗,木材運(yùn)輸合同可無條件自行解除,解除時(shí)除前述約定外,甲方另向乙方追訴所偷盜木材價(jià)款的四倍賠償。
(五)、任何一方有其他違約行為的,違約方須賠償守約方相應(yīng)損失。
第十一條 附則
甲方:乙方:
時(shí)間:xx年x 月 日
運(yùn)輸合同范本8
甲方:
乙方:
為了共同做好甲方的貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù),雙方依據(jù)《中華人民共和國合同法》、交通部《汽車貨物動(dòng)力規(guī)則》等有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)姆晌募,?jīng)雙方協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議。
一、運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍:乙方承運(yùn)甲方的貨物包括:不銹鋼卷板
二、乙方承運(yùn)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍為以下線路的公路運(yùn)輸(含稅價(jià)):
(1)縉云—寧波/每噸90元
(2)縉云無錫/每噸110元
(3)縉云—上海/每噸100元
(4)縉云—臺(tái)州/每噸70元
(5)縉云—溫州/每噸60元
(6)縉云—杭州/每噸80元
(7)縉云—嘉興/每噸90元
甲方根據(jù)對乙方服務(wù)的考核情況,有權(quán)調(diào)整其服務(wù)線路及業(yè)務(wù)量。
三、運(yùn)輸作業(yè)流程
甲方須電話或傳真方式向乙方發(fā)出運(yùn)輸指令。運(yùn)輸指令內(nèi)容包括要求到庫時(shí)間、運(yùn)輸方式、汽車數(shù)量、貨物名稱、數(shù)量,并準(zhǔn)確提貨發(fā)運(yùn)地方和目的地。
四、乙方的責(zé)任和義務(wù)
1、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)由乙方自行負(fù)責(zé),保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失由乙方自行向保險(xiǎn)公司索賠,甲方予以配合。
2、乙方接到甲方電話或傳真調(diào)車指令,必須在甲方規(guī)定內(nèi)調(diào)度車輛到指定倉庫。否則,甲方將根據(jù)《運(yùn)輸考核管理辦法》對乙方進(jìn)行考核、處罰。(當(dāng)天運(yùn)費(fèi)10%作為處罰金)
3、乙方承運(yùn)車輛在途運(yùn)輸過程中造成甲方的貨物被盜、被搶、損壞、散失,以及產(chǎn)品在運(yùn)輸中遭受雨水淋濕、整車貨物丟失等一切損失,由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任并按甲方產(chǎn)品出廠價(jià)全額賠償給甲方。
4、如乙方貨損不能及時(shí)賠償,甲方有權(quán)停止乙方的運(yùn)輸業(yè)務(wù),直至賠償為止。
5、乙方必須接受并執(zhí)行《運(yùn)輸考核管理辦法》的有關(guān)要求和規(guī)定。
6、乙方必須提供符合甲方要求的車型及車輛臺(tái)數(shù),如有調(diào)整須征得甲方同意。調(diào)整后的運(yùn)輸能力、服務(wù)水平不能降低,否則,按違約處理。
7、乙方在合同期內(nèi),在未經(jīng)甲方同意的情況下不得擅自向甲方增加運(yùn)費(fèi)。
8、乙方承運(yùn)的貨物,必須送到甲方指定的'地址及收貨人。收貨單位印章必須與《產(chǎn)品送貨單》上所注明的相同。否則,乙方須無條件接受甲方按照《運(yùn)輸考核管理辦法》中有關(guān)規(guī)定所進(jìn)行的處罰。
9、合同期內(nèi)乙方在保證運(yùn)輸能力的情況下,甲方不得擅自叫車運(yùn)輸,否則甲方應(yīng)賠償一切損失。
五、付款方式
1、由乙方將“產(chǎn)品送貨單”、“發(fā)票”等單據(jù)的原件提交甲方,甲方進(jìn)行審核并按《運(yùn)輸考核管理辦法》進(jìn)行考核,扣減運(yùn)輸考核罰款和運(yùn)輸賠償金后承付運(yùn)費(fèi)。
2、乙方應(yīng)在收到甲方關(guān)于支付運(yùn)輸考核罰款、‘運(yùn)輸賠償金的通知之日起一周內(nèi)繳納,否則甲方有權(quán)直接在運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算時(shí)從運(yùn)費(fèi)中扣除。
3、原則上甲方每兩個(gè)月辦理一次結(jié)算,其中一個(gè)月的運(yùn)費(fèi)作為押金。
六、本協(xié)議自20xx-10-18起生效,有效期至20xx-10-18止。合同執(zhí)行過程中,任何一方有違背本合同的重要事項(xiàng)及法律,另一方可對方提出終止合同。并要對方賠償違約金30萬元。
1、本合同一式兩份,雙方各執(zhí)一份。
2、本協(xié)議未盡事宜,雙方友好協(xié)商解決,協(xié)商不成,由甲方所在地人民法院裁決。
甲方(蓋章):__________________ 乙方:_________________________
代表人(簽字):________________ 身份證號碼:____________________
_________年________月_______日 _________年________月_______日
運(yùn)輸合同范本9
托運(yùn)方(甲方):
承運(yùn)方(乙方):
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其它國家相關(guān)法律、法規(guī)之規(guī)定,甲、乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上,就下列運(yùn)輸事項(xiàng)達(dá)成一致,特訂立本合同,以資共同信守,并遵照執(zhí)行。
一、合同有效期限
本合同有效期自20xx年06月01日起至工程結(jié)束為止(以甲方的書面通知為準(zhǔn))。
二、運(yùn)輸貨物的名稱、性質(zhì)。
本合同承運(yùn)貨物為0#柴油,屬危險(xiǎn)品運(yùn)輸,要求承運(yùn)車輛必須具備《危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸許可證》,駕押人員必須具備《危險(xiǎn)品從業(yè)資格證》、《危險(xiǎn)品押運(yùn)證》等國家規(guī)定的資質(zhì)證書。乙方承諾執(zhí)行本合同符合法律,行政法規(guī)的規(guī)定。
三、 貨物的起運(yùn)和到達(dá)地、運(yùn)距
貨物的起運(yùn)地點(diǎn)、到達(dá)地點(diǎn)詳見合同附件1.
運(yùn)距以雙方共同測定的為準(zhǔn)。
四、運(yùn)輸單價(jià)、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、付款方式
1、運(yùn)費(fèi)單價(jià):0.80元/噸/公里,此單價(jià)包括裝卸費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、各類風(fēng)險(xiǎn)、利潤、稅費(fèi)等所有相關(guān)費(fèi)用。
2、雙方約定:運(yùn)距80公里內(nèi)(包含80公里)的運(yùn)費(fèi)由四川中石化成都分公司支付,托運(yùn)人(甲方)只支付運(yùn)距超出80公里以外部份的運(yùn)輸費(fèi)用。
3、付款方式:月結(jié),雙方每月20日對帳完畢后,乙方開具合法稅務(wù)發(fā)票,甲方收到發(fā)票后15個(gè)工作日內(nèi)付清運(yùn)費(fèi)。
五、相關(guān)票證傳遞及驗(yàn)收流程
甲方對中石化柴油出庫單數(shù)量進(jìn)行復(fù)磅后填寫柴油過磅單并簽名確認(rèn),甲方派人打鉛封和全程押車,到達(dá)卸貨點(diǎn)后甲方收油人員按油庫實(shí)際出庫數(shù)量開具《進(jìn)場材料驗(yàn)收單》,乙方司機(jī)在《進(jìn)場材料驗(yàn)收單》上簽名確認(rèn),并取一聯(lián)帶走,做為結(jié)算運(yùn)費(fèi)的依據(jù)。
六、運(yùn)輸責(zé)任
1、除不可抗力的原因以外,乙方在運(yùn)輸過程中至甲方指定到達(dá)地點(diǎn)前因發(fā)生交通事故或貨物泄漏等造成的相關(guān)事故責(zé)任及產(chǎn)生的費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。除此之外若產(chǎn)生油品數(shù)量差異由甲方押車人員自行負(fù)責(zé),乙方不承擔(dān)責(zé)任。
2、在運(yùn)輸過程中,因車輛交通事故、相關(guān)證照不齊全、被交警查扣等影響供應(yīng)情況的,乙方必須及時(shí)處理,不得影響供應(yīng),因此影響甲方生產(chǎn)的,乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。甲方有權(quán)單方面解除合同,另選運(yùn)輸隊(duì)伍。
3、乙方必須按本合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸時(shí)限、到達(dá)地點(diǎn)等運(yùn)輸柴油,否則甲方有權(quán)拒收,由此發(fā)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
4、為保證柴油質(zhì)量,甲方安排人員在裝油前對車輛罐體內(nèi)部進(jìn)行檢視,確保專罐專用,并隨車押運(yùn)。如甲方對所裝油品的質(zhì)量有異議或有爭議時(shí),甲方可要求油庫提供當(dāng)批次的油品質(zhì)量化驗(yàn)單,如甲方仍不放心所裝油品質(zhì)量,由甲、乙及油庫三方共同在車輛出庫前在車罐內(nèi)取樣,然后到三方認(rèn)可的第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)化驗(yàn),所產(chǎn)生費(fèi)用及車輛耽誤損失由責(zé)任方承擔(dān)。
5、進(jìn)入甲方施工現(xiàn)場到卸油罐位置的道路如出現(xiàn)油罐車通行困難或存在嚴(yán)重安全隱患,甲方必須消除安全隱患,保證乙方車輛安全通行。
6、甲方卸油地的通行道路應(yīng)符合油罐車安全通行要求;卸油地的設(shè)備設(shè)施應(yīng)符合油罐車卸油安全操作要求,否則,乙方有權(quán)拒絕承運(yùn)和卸油,造成的'損失由甲方賠償。
7、甲方一個(gè)卸油地有多個(gè)卸油點(diǎn)的,若距首個(gè)卸油點(diǎn)超過1公里之上的(以油罐車上的里程表計(jì)數(shù)為準(zhǔn)),則按本合同第四條結(jié)算。
七、違約責(zé)任
1、本合同有效期內(nèi),雙方必須信守合同。任何一方違反本合同任意條款,對方有權(quán)單方面解除合同,違約方需賠償因此給對方造成的所有損失。
2、乙方司機(jī)必須積極配合甲方工作人員進(jìn)行過磅及檢查工作,對不積極配合計(jì)量、調(diào)度卸貨、辱罵、毆打甲方工作人員的事件,以1000元/次處罰。
3、甲方提前一天申報(bào)柴油運(yùn)輸需求計(jì)劃給乙方,乙方接到甲方運(yùn)輸需求計(jì)劃后,應(yīng)積極協(xié)調(diào)安排車輛進(jìn)行運(yùn)輸,在收到運(yùn)輸需求計(jì)劃第二天必須到達(dá)甲方指定地點(diǎn),如有特殊情況,應(yīng)與甲方人員積極溝通,無故逾期的以20xx元/車/天處罰,并承擔(dān)由此造成的甲方損失。
4、車輛到達(dá)甲方指定地點(diǎn)后,如未正常卸貨或收貨方故意延誤造成卸貨時(shí)間過長(正常卸貨時(shí)間為2小時(shí)),甲方應(yīng)按照100元/小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)給予乙方補(bǔ)償,以此類推。
5、在符合法律和協(xié)議規(guī)定條件下的運(yùn)輸,由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的,乙方不承擔(dān)違約責(zé)任:
、俨豢煽沽;
、0#柴油本身的自然屬性;
、0#柴油的合理損耗;
、芗追交蚴肇浄奖旧淼倪^錯(cuò)。
八、其他事項(xiàng)
1、本合同未盡事宜,由甲、乙雙方另行規(guī)定,并簽訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議與本合同不一致的,以補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn),本合同未規(guī)定的事項(xiàng),均遵照《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行。
2、乙方在運(yùn)輸、裝卸過程中需要嚴(yán)格按照國家有關(guān)環(huán)境和安全的規(guī)定,避免因人為因素對自然環(huán)境以及對人身安全造成損害。
3、本合同在履行中發(fā)生爭議,由甲、乙雙方協(xié)商解決,協(xié)商不成的,雙方均可向四川省重慶市人民法院提起訴訟。
4、本合同一式陸份,甲方執(zhí)肆份,乙方執(zhí)貳份,均具有同等法律效力。
甲方(蓋章):中交第二航務(wù)工程局有限公司成安渝 乙方(蓋章):四川省玖昌物流有限公司
高速公路四川段路面工程LM2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部
簽訂地點(diǎn):
簽訂時(shí)間:年 月 日
運(yùn)輸合同范本10
訂立合同雙方:
托運(yùn)方:______
承運(yùn)方:______
根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定,經(jīng)過雙方充分協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守、
一,貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)款:
二,包裝要求:托運(yùn)方必須按照國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝,否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)、
三,運(yùn)輸辦法及運(yùn)雜費(fèi)負(fù)擔(dān):
_______________________________________________________________
四,托運(yùn)時(shí)間及地點(diǎn):
_______________________________________________________________
五,到貨時(shí)間及地點(diǎn):
_______________________________________________________________
六,收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法:
_______________________________________________________________
七,付款辦法:
_______________________________________________________________
八,違約責(zé)任:
托運(yùn)方責(zé)任:
1、未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物,托運(yùn)方應(yīng)按貨物價(jià)值的____%償付給承運(yùn)方違約金、
2、由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物,錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致吊具斷裂,貨物摔損,吊機(jī)傾翻,爆炸,腐蝕等事故,托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任、
3、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損,致使其他貨物或運(yùn)輸工具,機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞,造成人身傷亡的,托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任、
4、在托運(yùn)方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的`貨物,在到站卸貨時(shí),發(fā)現(xiàn)貨物損壞,缺少,在車輛施封完好或無異狀的情況下,托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失、
5、罐車發(fā)運(yùn)貨物,因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗(yàn)報(bào)告,造成收貨方無法卸貨時(shí),托運(yùn)方應(yīng)償付承運(yùn)方卸車等存費(fèi)及違約金、
承運(yùn)方責(zé)任:
1、不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車(船)發(fā)運(yùn)的承運(yùn)方應(yīng)償付托運(yùn)方違約金 元、
2、承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人,應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人、如果貨物逾期達(dá)到,承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金、
3、運(yùn)輸過程中貨物滅失,短少,變質(zhì),污染,損壞,承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi),運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)方、
4、聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失,短少,變質(zhì),污染,損壞應(yīng)由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任的,由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其他承運(yùn)方追償、
5、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸,由于下列原因造成貨物滅失,短少,變質(zhì),污染,損壞的,承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任:
①不可抗力;
、谪浳锉旧淼淖匀粚傩;
③貨物的合理損耗;
、芡羞\(yùn)方或收貨方本身的過錯(cuò);
九,本合同正本一式二份,合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式____份,送、、、、、、等單位各留一份、
托運(yùn)方:__________________ 承運(yùn)方:_______________________
代表人:__________________ 代表人:_______________________
地址:____________________ 地址:_________________________
電話:____________________ 電話:_________________________
開戶銀行:________________ 開戶銀行:_____________________
帳號:____________________ 地址:_________________________
________年____月_____日
運(yùn)輸合同范本11
發(fā)包人(全稱以下簡稱甲方)
承包人(全稱): (以下簡稱乙方)
甲方因 工程項(xiàng)目建設(shè)而需要大量的砂卵石,甲方將該項(xiàng)砂卵石的運(yùn)輸任務(wù)以承包的方式給乙方運(yùn)輸,以確保工程的順利進(jìn)行。為明確雙方職責(zé),現(xiàn)經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商,訂立如下條款, 以資共同信守執(zhí)行:
一、 砂卵石供應(yīng)場址及運(yùn)輸目的地:
1、 砂卵石供應(yīng)場:
地址:
2、運(yùn)輸目的地:
地址:
二、工程量的核定及單價(jià):
合同簽署前,由雙方代表根據(jù)甲方提供有關(guān)施工圖紙,交換現(xiàn)場標(biāo)高,經(jīng)測算,暫定土方量為 立方米,運(yùn)輸完畢后按實(shí)際發(fā)生量結(jié)算。
土方外運(yùn)(包括裝載、運(yùn)輸消納、施工紅線以外的職能部門的執(zhí)法管理
四、工期:
1、乙方必須按照甲方的施工進(jìn)度計(jì)劃,安排土方運(yùn)輸?shù)氖┕ろ樞,工期?甲方施工進(jìn)度確定。
2、因以下原因造成工期延誤,經(jīng)甲方代表確認(rèn),工期相應(yīng)應(yīng)延期:
、佟⑾嚓P(guān)職能部門因管理需要,要求停運(yùn)或停止施工。
②、甲方工程項(xiàng)目進(jìn)展造成乙方車輛無法運(yùn)輸或施工。
③、大雨等惡劣氣候或其它不可抗力因素。
、堋⒔(jīng)甲方代表同意工期順延的其他情況。
五、付款方式:
1、在合同簽署生效后,乙方根據(jù)甲方的要求安排車輛進(jìn)場作業(yè),乙方完成總工程量后的`一個(gè)月內(nèi),辦理該項(xiàng)工程款的結(jié)算手續(xù)。
2、工程完工,甲方和乙方根據(jù)現(xiàn)場發(fā)放的渣土票核定工程量,按有關(guān)約定在30天內(nèi)辦理結(jié)算。
六、甲方工作范圍及承擔(dān)責(zé)任:
1、及時(shí)向乙方交付有關(guān)施工圖紙的施工組織設(shè)計(jì),協(xié)助乙方考察現(xiàn)場。
2、在乙方進(jìn)場施工前,甲方負(fù)責(zé)清理場內(nèi)障礙物、場內(nèi)排水、提供夜間施工的照明設(shè)備。
3、甲方負(fù)責(zé)施工作業(yè)場地硬化和圍擴(kuò)。
4、現(xiàn)場配備專業(yè)管理人員配合乙方施工并協(xié)調(diào)工地工作。
5、工程進(jìn)度將出現(xiàn)較大幅度凋整時(shí),應(yīng)及時(shí)通知乙方。
6、負(fù)責(zé)解決工地周邊有關(guān)事宜。
七、乙方工作范圍及承擔(dān)的責(zé)任
1、外運(yùn)消納場由乙方自理。
2、辦理有關(guān)土方方開挖外運(yùn)的一切手續(xù),費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
3、因乙方人為原因,對施工中的建筑物、可視設(shè)施造成的損失由乙方賠償。
4、因車輛滴、撒、漏而影響環(huán)境衛(wèi)生、現(xiàn)場文明和車輛運(yùn)輸安全等問題所
5、乙方必須配合甲方現(xiàn)場施工人員的合理安排,
6、乙方所有的施工機(jī)具及人員由乙方自行安排。
八、其它約定:
九、本合同一式二份,合同由雙方代表簽字蓋章后生效,本協(xié)議合同如有未盡事宜,雙方按有關(guān)規(guī)定協(xié)商解決。
十、補(bǔ)充條款:
甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________ 法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運(yùn)輸合同范本12
甲方(委托方) 乙方(承運(yùn)方)
為了嚴(yán)格執(zhí)行國家藥監(jiān)部門相關(guān)規(guī)定,嚴(yán)格規(guī)范GPS管理,確保藥品物流安全。經(jīng)過對乙方運(yùn)輸資質(zhì)的認(rèn)定,甲乙雙方友好協(xié)商,制訂以下藥品運(yùn)輸條款,以便雙方共同遵守:
1、甲方委托乙方將藥品在一定期限內(nèi)送至甲方指定客戶的所在地。
2、甲方委托運(yùn)輸藥品,須提供《托運(yùn)明細(xì)》,寫明藥品名稱、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)格及運(yùn)輸目的地等。
3、甲方須保證藥品包裝完整,符合運(yùn)輸包裝規(guī)定,提貨時(shí),甲乙雙方應(yīng)盡共同檢查藥品外觀的義務(wù),確保甲方托運(yùn)的藥品外觀包裝完整,無破損、受潮等問題。如客戶收貨后提出藥品外包裝受損等問題,視為乙方運(yùn)輸途中產(chǎn)生的問題,由乙方最終承擔(dān)損害賠償責(zé)任。損害賠償以所托運(yùn)貨品的貨值為限,具體計(jì)算以甲方含稅開票價(jià)格為準(zhǔn)。
4、乙方應(yīng)提供加蓋公司原印章的營業(yè)執(zhí)照、《組織機(jī)構(gòu)代碼證》、《道路運(yùn)輸許可證許可證》、《稅務(wù)登記證》、提貨人身份證的復(fù)印件以及加蓋公司印章或法定代表人印章的授權(quán)委托書、駕駛員的駕駛證、行駛證等,供甲方備案。
5、乙方應(yīng)在甲方委托后2日內(nèi),按《托運(yùn)明細(xì)》赴甲方倉庫提貨,除自然災(zāi)害等不可抗拒因素外,如因延時(shí)提貨而為甲方帶來經(jīng)濟(jì)損失的,甲方視情節(jié)嚴(yán)重程度向乙方提出相應(yīng)經(jīng)濟(jì)索賠。
6、乙方應(yīng)使用封閉式運(yùn)輸工具運(yùn)輸藥品。
7、乙方應(yīng)嚴(yán)格按照藥品外包裝箱上圖示方法進(jìn)行搬運(yùn)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸,確保藥品安全送達(dá)。要求常溫或陰涼保存的.藥品,在整個(gè)存儲(chǔ)、運(yùn)輸途中應(yīng)分別保持30℃或20℃以下,運(yùn)輸裝卸過程中均不得將藥品置于陽光下暴曬; 8、乙方按甲方規(guī)定時(shí)間準(zhǔn)時(shí)、安全地將藥品送達(dá)目的地。
9、藥品送達(dá)客戶后,乙方應(yīng)取得有客戶真實(shí)有效簽章的送貨回單,并在送達(dá)貨物日起30日內(nèi)將上述回單的第一聯(lián)交回甲方。
10、如出現(xiàn)下列情況,乙方不承擔(dān)責(zé)任:不可抗力;戰(zhàn)爭、地震、臺(tái)風(fēng);走si藥品等非法藥品。
11、甲方托運(yùn)的貨物的運(yùn)輸價(jià)格(包括提貨市內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)及其他各種費(fèi)用)詳見附件。
12、乙方應(yīng)根據(jù)甲方要求將收貨單位需要退回甲方的藥品及時(shí)運(yùn)送至甲方指定的地點(diǎn),本項(xiàng)產(chǎn)生的費(fèi)用參照本合同第11條標(biāo)準(zhǔn)結(jié)算。
13、付款方式:月結(jié)。乙方憑每日結(jié)算清單和運(yùn)輸發(fā)票向甲方結(jié)帳,甲方以現(xiàn)金或支票及時(shí)付款,最后付款日期不得超過次月5日,不得拖欠。
14、本合同一式兩份,如發(fā)生爭議,雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。
15、有效期: 年 月 日至 年 月 日。
甲方(公章)_________ 乙方(公章)_________
法定代表人(簽字)_________ 法定代表人(簽字)_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運(yùn)輸合同范本13
買方:(以下簡稱甲方)
賣方:(以下簡稱乙方)
買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進(jìn)行交易:
(1)品名及規(guī)格____
(2)數(shù)量____
(3)單價(jià)____
(4)金額____
合計(jì)____
允許溢短裝__%
(5)包裝:
(6)裝運(yùn)口岸:
(7)目的口岸:
(8)裝船標(biāo)記:
(9)裝運(yùn)期限: 收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運(yùn)之信用證__天內(nèi)裝出。
(10)付款條件: 開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證,并須注明可在裝運(yùn)日期后15天內(nèi)議付有效。
(11)保 險(xiǎn): 按發(fā)票110%保全險(xiǎn)及戰(zhàn)爭險(xiǎn)。
____由客戶自理。
(12)買方須于__年__月__日前開出本批交易信用證,否則,售方有權(quán):不經(jīng)通知取消本合同,或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部,或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠。
(13)單 據(jù): 賣方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗(yàn)局或工廠出具的品質(zhì)證明、中國商品檢驗(yàn)局出具的`數(shù)量/重量簽定書;
如果本合同按cif條件,應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。
(14)凡以cif條件成交的業(yè)務(wù),保額為發(fā)票價(jià)值的110%,投保險(xiǎn)別以本售貨合同中所開列的為限,買方如要求增加保額或保險(xiǎn)范圍,應(yīng)于裝船前經(jīng)售方同意,因此而增加的保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)責(zé)。
(15)質(zhì)量、數(shù)量索賠: 如交貨質(zhì)量不符,買方須于貨物到達(dá)目的港30日內(nèi)提出索賠;
數(shù)量索賠須于貨物到達(dá)目的港15日內(nèi)提出。
對由于保險(xiǎn)公司、船公司和其它轉(zhuǎn)運(yùn)單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔(dān)責(zé)任。
(16)本合同內(nèi)所述全部或部份商品,如因人力不可抗拒的原因,以致不能履約或延遲交貨,售方概不負(fù)責(zé)。
(17)仲裁: 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭執(zhí),應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。
如果不能取得協(xié)議時(shí),則在中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)根據(jù)該仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。
仲裁決定是終局的,對雙方具有同等約束力。
仲裁費(fèi)用除非仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外,均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。
仲裁也可在雙方同意的第三國進(jìn)行。
(18)買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認(rèn)書號碼。
(19)其它條款:
甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________ 法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運(yùn)輸合同范本14
甲方:
乙方:
根據(jù)重點(diǎn)工程的保供需要,甲方委托乙方負(fù)責(zé)甲方的水泥運(yùn)輸業(yè)務(wù)。為規(guī)范運(yùn)輸管理,保證甲方水泥運(yùn)輸業(yè)務(wù)正常、有序開展和工程建設(shè)的順利進(jìn)行,雙方本著"互惠、互利、公正、誠信"的原則,經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議:
一、發(fā)貨廠家、品種、包裝輸、交貨地點(diǎn)、運(yùn)費(fèi) 、數(shù)量:
注:1.以上價(jià)格已包含稅票、運(yùn)輸費(fèi)及到工地的卸車費(fèi);
2. 如因國家規(guī)定的油價(jià)或公路規(guī)費(fèi)浮動(dòng)超過±15%波動(dòng)時(shí),雙方協(xié)商進(jìn)行運(yùn)輸費(fèi)用調(diào)整,經(jīng)雙方確認(rèn)后,按新的價(jià)格執(zhí)行 合同總金額約:
二、收貨單位:
三、運(yùn)輸要求:
1、乙方每日安排足夠的運(yùn)輸車輛負(fù)責(zé)甲方貨物運(yùn)輸,運(yùn)輸車輛在乙方接到甲方通知后8個(gè)小時(shí)內(nèi)運(yùn)到甲方 工地,甲方應(yīng)及時(shí)做好接貨準(zhǔn)備。
2、乙方提貨時(shí)保證嚴(yán)格遵守供方水泥發(fā)貨之規(guī)定,履行各項(xiàng)發(fā)貨手續(xù),供方( )的發(fā)貨數(shù)量因乙方運(yùn)輸途中引起的一切損失由乙方承擔(dān);
3、乙方應(yīng)加強(qiáng)與沿途運(yùn)管部門的日常協(xié)調(diào),除不可抗力因素外,乙方須保證運(yùn)輸通暢;乙方在運(yùn)輸途中出現(xiàn)的交通事故或其它事件,與甲方無關(guān),由乙方自行承擔(dān)。
四、計(jì)量與驗(yàn)收:
計(jì)量方法及合理損耗:交貨驗(yàn)收須按甲方的有關(guān)規(guī)定及指定的地點(diǎn),由專人驗(yàn)收(姓名:)并簽具收貨回單方能有效。計(jì)量以水泥廠提供的過磅數(shù)量為準(zhǔn),散裝水泥合理損耗按3‰的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,袋裝水泥合理損耗按2‰的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;甲方可現(xiàn)場抽查復(fù)磅,若散裝水泥磅差在±3‰以內(nèi),袋裝水泥磅差在±2‰以內(nèi)均屬于正常,該批貨物結(jié)算數(shù)量以水泥廠過磅,數(shù)量為準(zhǔn),若磅差超過3‰(散裝),2‰(袋裝),按甲方地磅稱重?cái)?shù)量實(shí)收,所缺差額由乙方承擔(dān);乙方如有異議,可到雙方認(rèn)可的第三方地磅再核數(shù)量,并以復(fù)磅數(shù)量為準(zhǔn),復(fù)磅費(fèi)由責(zé)任方負(fù)責(zé);每車次所載水泥加空車的重量不得超過一百噸,若超過規(guī)定噸數(shù),需到第三方地磅過磅,磅費(fèi)由乙方負(fù)責(zé)。
五、結(jié)算方式:
供方貨物發(fā)票結(jié)算周期為月結(jié),每月及水泥廠發(fā)貨磅碼單(工地簽收)等結(jié)算單據(jù)交于甲方,甲方將運(yùn)費(fèi)在5個(gè)工作日內(nèi)匯入乙方指定帳號。
六、違約責(zé)任:
1、為確保甲方的`貨物及時(shí)、安全、全部送達(dá)指定地點(diǎn),乙方須支付給甲方運(yùn)輸履約保證金元,此款在第一次運(yùn)輸費(fèi)中扣除,在本協(xié)議履行完畢后予以無息退還。
2、在乙方承運(yùn)過程中,若發(fā)生貨物濕損、短少、破包現(xiàn)象,乙方須按甲方工廠當(dāng)期銷售價(jià)格加運(yùn)費(fèi)予以如數(shù)賠償;若發(fā)生貨物流失及倒買倒賣現(xiàn)象,由此產(chǎn)生的一切后果由乙方承擔(dān),并處以乙方十倍的違約貨款的罰款。
3、乙方應(yīng)保證24小時(shí)服務(wù)。若乙方逾期交貨,按逾期交貨部分總價(jià)計(jì)算向甲方賠償違約金,每逾期一天,罰款1‰(因廠家未能及時(shí)出貨而影響乙方供貨時(shí)間除外);若乙方私自退出運(yùn)輸,應(yīng)向甲方償付違約金,違約金按不能交貨部分總價(jià)款的10%進(jìn)行賠償。
4、甲方不得無故拖延支付乙方運(yùn)費(fèi),甲方無故逾期兩日(法定節(jié)假日順延)未支付運(yùn)費(fèi),乙方有權(quán)拒絕運(yùn)輸,甲方承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)10%的違約金,并于未支付運(yùn)費(fèi)及保證金的總金額按5‰/日計(jì)起滯納金,直至甲方付清全部運(yùn)費(fèi)及保證金給乙方。
七、解決糾紛的方式:
若在執(zhí)行協(xié)議過程中出現(xiàn)爭議,雙方友好協(xié)商解決,協(xié)商不成,可向甲方所在地人民法院提起訴訟。
九、未盡事宜,雙方協(xié)商解決。
十、本協(xié)議有效期:年月日至 年 月日。
十一、本協(xié)議一式 肆 份,雙方各執(zhí) 貳 份,雙方簽字蓋章后生效。
甲方名稱乙方名稱(章): 主辦人:法定代表人:
簽約代表: 委托代理人:
開戶銀行:
賬號:
簽訂日期:年 月日
運(yùn)輸合同范本15
甲方: 乙方:
合同編號: 簽訂地點(diǎn):
托運(yùn)方(甲方) 詳細(xì)地址: 聯(lián)系電話: 承運(yùn)方(乙方) 詳細(xì)地址: 聯(lián)系電話:貨物運(yùn)輸合同模板根據(jù)《中華人民共和國合同法》等相關(guān)法律法規(guī)之規(guī)定,甲、乙雙方本著互利互惠、誠實(shí)守信、公平的原則,經(jīng)過平等協(xié)商,自愿達(dá)成如下協(xié)議:
一、合同期限:
二、在合同期內(nèi),甲方委托乙方運(yùn)輸貨物,運(yùn)輸方式為道路汽車運(yùn)輸,貨物的具體名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價(jià)值、運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸目的地、收貨人、運(yùn)輸期限等事項(xiàng),由甲乙雙方另簽運(yùn)單確定,所簽運(yùn)單作為本合同的附件與本合同在當(dāng)次運(yùn)輸活動(dòng)中具有同等的法律效力。
三、甲方的權(quán)利和義務(wù)
1、甲方辦理貨物運(yùn)輸,應(yīng)當(dāng)向乙方準(zhǔn)備表明收貨人的名稱或姓名,貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價(jià)值、運(yùn)輸目的地、收貨人、運(yùn)輸期限等有關(guān)的基本情況。
2、甲方按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)交易通用的包裝方式對貨物進(jìn)行包裝,國家沒有統(tǒng)一包裝標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)沒有通用的包裝標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)采取足以保護(hù)貨物,滿足安全運(yùn)輸要求的包裝方式。否則,乙方可以拒絕運(yùn)輸。甲方托運(yùn)易燃,易爆,有毒,有腐蝕性,有放射性等危險(xiǎn)貨物的,應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定對貨物妥善包裝,制作危險(xiǎn)貨物標(biāo)志和標(biāo)簽,并向乙方提交有關(guān)危險(xiǎn)貨物的安全技術(shù)說明書和安全標(biāo)簽。甲方托運(yùn)其他物品,如易碎,禁止倒放等物品應(yīng)在包裝上明確標(biāo)識,以便于裝卸和運(yùn)輸。
3、甲方托運(yùn)的貨物應(yīng)當(dāng)與申明的貨物名稱、規(guī)格、型號、價(jià)值、性質(zhì)、數(shù)量相一致。
貨物運(yùn)輸需要辦理審批,檢驗(yàn)等手續(xù)的,或按照法律,行政法規(guī)的規(guī)定應(yīng)當(dāng)辦理限運(yùn),憑證運(yùn)輸手續(xù)的,甲方應(yīng)當(dāng)辦理完畢的相關(guān)手續(xù)交乙方查驗(yàn)。
4、付款方式:銀行承兌匯票或轉(zhuǎn)賬支票。
5、貨物托運(yùn)后,在乙方將貨物交付收貨人之前,甲方可以要求乙方終止運(yùn)輸,返還貨物,變更目的地或收貨人,但應(yīng)當(dāng)承擔(dān)因此作為給乙方增加的實(shí)際費(fèi)用。 四、 乙方的權(quán)利和義務(wù)
1、乙方對托運(yùn)的貨物進(jìn)行清點(diǎn)、核實(shí)、確認(rèn),并安排與托運(yùn)貨物性質(zhì),數(shù)量相適應(yīng)的運(yùn)輸車輛。
2、按照運(yùn)單的要求,在規(guī)定的期限內(nèi),將貨物運(yùn)到甲方指定的目的.地,交給甲方指定的收貨人。
3、負(fù)責(zé)承運(yùn)貨物的安全,保證貨物無短缺,無損壞,如出現(xiàn)此類問題,乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
4、向甲方收取運(yùn)雜費(fèi)。如果甲方不交或不按時(shí)交清規(guī)定的各種運(yùn)雜費(fèi),乙方對其所托運(yùn)的貨物有與運(yùn)雜費(fèi)價(jià)值相當(dāng)?shù)牧糁脵?quán),查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物,乙方應(yīng)與甲方聯(lián)系,在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并收取保管費(fèi),對于超過30天仍無法交付的貨物,乙方應(yīng)通知甲方取回所托貨物,逾期不取的,乙方可將所托貨物提存或按當(dāng)前市場價(jià)處理(僅限鮮活易腐、爛產(chǎn)品)
5、為了降低貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn),乙方應(yīng)為托運(yùn)的貨物辦理保險(xiǎn)(保價(jià))手續(xù)。
五、運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式
1、運(yùn)費(fèi)按乙方實(shí)際承運(yùn)貨物的里程及重量計(jì)算,具體標(biāo)準(zhǔn)按照雙方簽訂的運(yùn)單約定執(zhí)行。
2、乙方在將貨物交給收貨人時(shí),應(yīng)制作交貨憑證并由收貨人簽字,作為完成運(yùn)單所載運(yùn)輸工作的證明,乙方持交貨憑證與甲方結(jié)算。
3、甲方憑乙方所提供的交貨憑證,在確認(rèn)貨物按期運(yùn)達(dá)無缺失損壞后,憑運(yùn)輸發(fā)票在每月25號前付清當(dāng)月運(yùn)費(fèi)。
六、甲方交付乙方承運(yùn)的貨物系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料,乙方應(yīng)予以
高度重視,確保貨物按期運(yùn)達(dá)。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運(yùn)達(dá)的,造成甲方經(jīng)濟(jì)損失,乙方應(yīng)負(fù)責(zé)向甲方貨損及追享貨損產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失做出全額賠償。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運(yùn)達(dá)目的地時(shí),乙方應(yīng)將情況及時(shí)通知甲方和收貨人并向甲方提供相關(guān)書目證明,以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。
七、違約責(zé)任
。ㄒ唬┘追降呢(zé)任
1、因申報(bào)不實(shí)給乙方造成損失的,甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
2、甲方或甲方指定的費(fèi)用承擔(dān)人不支付合同約定的費(fèi)用,保管費(fèi)以及
其他相關(guān)費(fèi)用的,乙方對運(yùn)輸貨物享有留置權(quán),但當(dāng)事人另有約定的除外。
。ǘ┮曳截(zé)任
1、不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車發(fā)運(yùn)的,乙方應(yīng)按照托運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)的10%承擔(dān)違約金,造成損失的還應(yīng)賠償損失。
2、貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡睾,乙方?yīng)當(dāng)及時(shí)通知收貨人及時(shí)提貨。
3、乙方在運(yùn)輸過程中因運(yùn)輸原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染損壞,乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任或按托運(yùn)貨物總價(jià)值的 %承擔(dān)違約責(zé)任。但在符合法律法規(guī)和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸,乙方證明貨物的毀損滅失是因不可抗力,貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及甲方的過錯(cuò)造成的,不承擔(dān)賠償責(zé)任。
4、乙方如將貨物錯(cuò)運(yùn)目的地或錯(cuò)交收貨人,應(yīng)糾正錯(cuò)誤,并承擔(dān)糾正錯(cuò)誤過程中所產(chǎn)生的費(fèi)用。如果貨物逾期運(yùn)達(dá),或乙方逾期交貨的應(yīng)按運(yùn)輸費(fèi)用10%的違約金賠付甲方,并承擔(dān)由此造成的損失費(fèi)和收貨方的索賠費(fèi)用。
5、聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染損壞的。屬于乙方責(zé)任的,先由乙方賠償,再向負(fù)有責(zé)任的其他方追償。收貨人不明或收貨人無正當(dāng)理由拒絕受領(lǐng)貨物的,乙方可以留置貨物并及時(shí)告知甲方。
八、本合同未盡事宜,由雙方進(jìn)一步協(xié)商,補(bǔ)充條款。
九、 本合同執(zhí)行過程中發(fā)生合同爭議時(shí),雙方協(xié)商解決,協(xié)商、調(diào)解不成的,任何一方都可向有管轄權(quán)的人民法院起訴。
十、本合同一式兩份,雙方各持一份,雙方簽字蓋章后生效。
甲方:(蓋章)
法定代表人:(簽字)
委托代理人:(簽字)
年 月 日
乙方:(蓋章)
法定代表人:(簽字)
委托代理人:(簽字)
年 月 日
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