【推薦】運(yùn)輸合同范文匯總5篇
隨著廣大人民群眾法律意識(shí)的普遍提高，越來越多的人通過合同來調(diào)和民事關(guān)系，合同的簽訂是對雙方之間權(quán)利義務(wù)的最好規(guī)范。那么合同要怎么擬定？想必這讓大家都很苦惱吧，以下是小編收集整理的運(yùn)輸合同5篇，希望能夠幫助到大家。
運(yùn)輸合同 篇1
__________(簡稱甲方)委托_______交通廳海運(yùn)局(簡稱乙方)計(jì)劃外托運(yùn)____________(貨物)，乙方同意承運(yùn)。根據(jù)《合同法》和_________海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立合同，以便雙方共同遵守。
第一條 運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派_______噸位船舶一艘(船舶__________吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由_______港運(yùn)至_______港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第二條 貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將_______貨物于_______天內(nèi)集中于______港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
第三條 裝船時(shí)間
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起_______小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
第四條 運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于_______小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
第五條 啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由_______方負(fù)擔(dān)。
第六條 卸船時(shí)間
甲方保證乙方船舶抵達(dá)_______港錨地，自下錨時(shí)起于_______小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)o.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響時(shí)間裝卸作業(yè)的`時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
第七條 運(yùn)輸質(zhì)量
乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送_______貨物的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
第八條 運(yùn)輸費(fèi)用
按_______水運(yùn)貨物一級運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_______元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)_______，全船的運(yùn)費(fèi)的_______元，一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用，按_______港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
第九條 費(fèi)用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用_______元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式_______份，交_______等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照_______交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交_______公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。 甲方：____________________________
法定代表人：(簽章)______________
(或委托代理人)
運(yùn)輸合同 篇2
托運(yùn)方(以下簡稱甲方)：
承運(yùn)方(以下簡稱乙方)：
甲乙雙方在平等、自愿、協(xié)商的原則下，簽訂以下協(xié)議：
一、甲方委托乙方為甲方貨物代辦公路運(yùn)輸業(yè)務(wù);服務(wù)范圍：上門提貨、運(yùn)輸設(shè)計(jì)、貨物查詢、代辦保險(xiǎn)、打包、代辦運(yùn)輸、送貨上門等一攬子服務(wù)。
二、乙方權(quán)利與義務(wù)
1、乙方自收到甲方貨物后至交付甲方的收貨客戶止，負(fù)責(zé)貨物的安全保管。
2、 在運(yùn)輸過程中，如出現(xiàn)貨物破損、缺失等意外情況，乙方必須及時(shí)通知甲方，等待甲方指令。
3、乙方有權(quán)拒絕甲方提出的不合理運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
三、甲方權(quán)利與義務(wù)
1、甲方必須提前以傳真或其它形式通知乙方相關(guān)運(yùn)輸信息，方便乙方進(jìn)行服務(wù)安排。
2、甲方必須向乙方提供正確的收件人姓名、地址、電話。如因收件人姓名、地址錯(cuò)誤而造成的時(shí)間延誤或經(jīng)濟(jì)損失乙方將不承擔(dān)任何責(zé)任。如因此產(chǎn)生的額外費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)。
3、甲方委托乙方托運(yùn)的貨物必須填寫正確品名、保證不夾帶危險(xiǎn)物品、國家禁運(yùn)物品、貨物外包裝符合運(yùn)輸要求，甲方承擔(dān)未執(zhí)行以上規(guī)定給乙方造成的經(jīng)濟(jì)責(zé)任并負(fù)責(zé)賠償，涉及相關(guān)法律責(zé)任由甲方承擔(dān)。
4、如遇到破損、遺失、短缺，甲方必須提供貨損貨物的發(fā)票、貨損鑒定報(bào)告，并按保險(xiǎn)公司的要求提供其他相應(yīng)的單證，否則由此造成保險(xiǎn)公司或承運(yùn)公司拒賠，乙方將不承擔(dān)責(zé)任。
四、關(guān)于保險(xiǎn)
1、是否投保以甲方的托運(yùn)單上委托為準(zhǔn)。物品如需投保，保險(xiǎn)費(fèi)按投保金額的0.3% 收取(其中絕對免賠額為500)。甲方承認(rèn)乙方已經(jīng)告知不保險(xiǎn)的.風(fēng)險(xiǎn)及了解不保險(xiǎn)情況下如遇到貨物破損、缺失的賠償標(biāo)準(zhǔn)：最高賠償額為記載有破損或缺失貨物的分單上的運(yùn)輸費(fèi)的5倍，即發(fā)生事故當(dāng)次運(yùn)費(fèi)的5倍。
五、關(guān)于貨損
1、甲方在貨物運(yùn)輸前投保，如發(fā)生遺失或損壞，乙方將按保險(xiǎn)公司條款及程序代理甲方向保險(xiǎn)公司進(jìn)行索賠，甲方必須提供保險(xiǎn)公司所需相關(guān)文件。
2、甲方在貨物運(yùn)輸前未投保，如發(fā)生遺失或損壞，乙方應(yīng)向甲方作出賠償，最高賠償額為記載有破損或缺失貨物的分單上的運(yùn)輸費(fèi)的5倍，即發(fā)生事故當(dāng)次運(yùn)費(fèi)的5倍。
3、索賠期限：甲方在貨物發(fā)生損壞或缺失后的15天內(nèi)向乙方提出書面索賠;如超過期限乙方將不再承擔(dān)賠償責(zé)任。
4、乙方對以下原因造成甲方貨物損失的或延誤的，不負(fù)責(zé)任：
a、不可抗力因素，例：地震、水災(zāi)、罷工、民變、暴（bao）亂、戰(zhàn)爭等;
b、甲方提供的信息數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、不準(zhǔn)確造成的損壞、延誤、錯(cuò)交;
c、貨物本身的自然屬性、缺陷或貨物性質(zhì)不適合特定運(yùn)輸方式以及運(yùn)輸過程中因氣候原因引起的貨物損壞或變質(zhì);
d、包裝方法不良;
e、交付時(shí)外表狀況良好，封志無異狀，而內(nèi)件短少或損壞及貨物合理損耗。
f、甲方未對貨物進(jìn)行防潮處理、對因受潮而導(dǎo)致的貨物損壞或損失。
六、結(jié)算方式
1、甲方必須把加蓋公章或業(yè)務(wù)人員簽名的托運(yùn)單交于乙方確定委托關(guān)系，乙方開具貨運(yùn)分單為結(jié)算憑證。如甲方對乙方運(yùn)單金額有異議請?jiān)谝曳介_具分單后24小時(shí)內(nèi)提出，否則視為確認(rèn)。
2、采用月結(jié)方式，每月運(yùn)輸款結(jié)算至當(dāng)月的20日。甲方在收到乙方發(fā)票后，必須在兩個(gè)工作日內(nèi)核對完畢，5個(gè)工作日內(nèi)付清。支付方式：
3、欠款額度為人民幣 。超過額度，乙方將立即將發(fā)票交給甲方，甲方在收到發(fā)票后必須在2個(gè)工作日內(nèi)核對完畢、在收到發(fā)票后5個(gè)工作日內(nèi)付清。支付方式：
4、所有欠款逾期支付，甲方必須向乙方每日支付欠款金額千分之五的滯納金。甲方不得以任何理由拒付乙方運(yùn)費(fèi)。雙方如有爭執(zhí)，應(yīng)按協(xié)商原則處理，協(xié)商不成，可交由乙方所在地市法院裁決。
發(fā)貨人： 承運(yùn)人：
托運(yùn)人簽章 承運(yùn)人簽章
年 月 日 年 月 日
運(yùn)輸合同 篇3
甲方：_______________
乙方：_______________
根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商，就有關(guān)集裝箱整箱貨物運(yùn)輸事項(xiàng)達(dá)成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。
一、甲方的權(quán)利和義務(wù)：
1. 甲方在貨物出運(yùn)三天前以書面形式向乙方通報(bào)貨物托運(yùn)計(jì)劃。即甲方應(yīng)按乙方提供的《貨物托運(yùn)單》填妥內(nèi)容，簽名蓋章后傳真給乙方，并做好貨物出運(yùn)準(zhǔn)備工作。
2. 甲方負(fù)責(zé)貨物裝箱、計(jì)數(shù)及施封，并如實(shí)填寫《集裝箱貨物裝箱單》，甲乙雙方以鉛封完好作為貨方和承運(yùn)方交接的唯一憑證。如鉛封完好，箱內(nèi)的貨差和貨種不符與乙方無關(guān)。
3. 甲方進(jìn)行集裝箱裝貨時(shí)，不得夾運(yùn)未經(jīng)乙方確認(rèn)許可的貨物和危險(xiǎn)品以及未經(jīng)海關(guān)、鐵路、交通部門許可的貨物，否則一切由此而引發(fā)的責(zé)任由甲方承擔(dān)。
4. 甲方有責(zé)任控制裝箱貨物的重量不超過如下限重：(21.5噸/20‘，26噸/40’)，否則， 因超重或隱瞞超重所造成的一切后果和費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
5. 貨物到達(dá)目的港后，如因甲方或收貨人原因造成收貨或提貨不及時(shí)而產(chǎn)生堆存費(fèi)、滯箱費(fèi)的，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方;甲方應(yīng)書面通知乙方有關(guān)處理意見，并書面確認(rèn)所產(chǎn)生的有關(guān)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
目的港免費(fèi)堆存期為 天，超期收取超期費(fèi)每天rmb /20‘，rmb /40’。
6. 在約定的'裝貨期限內(nèi)，甲方貨物落空或籌備不足，造成裝貨拖車的空跑，甲方應(yīng)支付回空運(yùn)費(fèi)和碼頭吊裝卸箱費(fèi)等。乙方給予甲方各 小時(shí)免費(fèi)裝卸箱時(shí)間。超期酌情支付車隊(duì)費(fèi)用。發(fā)生時(shí)甲方應(yīng)書面確認(rèn)給乙方，然后與其他費(fèi)用一起支付。
7. 貨物托運(yùn)后，甲方需變更到貨地點(diǎn)、收貨人等事項(xiàng)的，有權(quán)向乙方提出更改，但必須是在貨物運(yùn)至目的地前2天書面通知乙方辦理相關(guān)手續(xù);同時(shí)，須向乙方確認(rèn)、支付相關(guān)的變更費(fèi)用(改變收貨人的改單費(fèi)為rmb100/票，改變送貨地點(diǎn)視遠(yuǎn)近增減費(fèi)用)
二、乙方的權(quán)利和義務(wù)：
1. 乙方接受甲方的《貨物托運(yùn)單》后，應(yīng)立即按照甲方的要求安排訂艙等，并通知甲方已安排的派車計(jì)劃，以便甲方準(zhǔn)備貨物裝箱等事宜。
2. 在起運(yùn)港cfs(碼頭場內(nèi)裝箱)條款下，由甲方按約定的時(shí)間把貨物送達(dá)乙方指定的地點(diǎn)交乙方委托的裝箱人裝箱。如甲方自行監(jiān)裝，因裝箱不當(dāng)所引起的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由甲方自行承擔(dān)。
3. 乙方根據(jù)甲方的《貨物托運(yùn)單》及《集裝箱貨物裝箱單》交承運(yùn)人制作有關(guān)運(yùn)輸單證;貨物裝船后，乙方可為甲方代辦運(yùn)單及相關(guān)單證并把運(yùn)單及有關(guān)單證郵寄或傳真給甲方。
4. 船舶開航后，乙方及時(shí)通知甲方預(yù)計(jì)貨物可以到達(dá)的日期，也可以按照甲方要求，出具《貨物跟蹤表》。
5. 貨物到達(dá)目的港前24小時(shí)，乙方在目的港的代理應(yīng)向甲方收貨人發(fā)出電話通知或傳真《到貨通知書》，并在貨物抵港后根據(jù)《貨物托運(yùn)單》明示地址及時(shí)送抵收貨人倉庫。
6. 乙方按照甲方要求定期向甲方通報(bào)船舶班期，并征詢運(yùn)作過程中的意見，以不斷改進(jìn)服務(wù)，促進(jìn)雙方合作愉快。
三、費(fèi)用結(jié)算：
1. 費(fèi)用結(jié)算方式：
(1)半月結(jié)：每月5號(hào)前付清上月16號(hào)—上月最后一天的所有費(fèi)用，每月20日前付清當(dāng)月1號(hào)—15號(hào)的所有費(fèi)用。
(2)月結(jié)：每月五號(hào)前付清上月產(chǎn)生的所有費(fèi)用。
2. 費(fèi)用總額以雙方約定為準(zhǔn)，相關(guān)費(fèi)用如有變動(dòng)(提價(jià)或降價(jià))乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方，否則按事先約定價(jià)格結(jié)算。
3. 甲方逾期支付乙方上述費(fèi)用的，應(yīng)按費(fèi)用總額每天千分之五的標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金。同時(shí)，對于半月結(jié)或月結(jié)的客戶，如該客戶違反約定逾期付款的，乙方有權(quán)單方面中止其半月結(jié)或月結(jié)的費(fèi)用結(jié)算方式，并對其采取預(yù)付方式結(jié)算費(fèi)用。
4. 上述費(fèi)用的支付時(shí)間，以到我司銀行賬號(hào)為準(zhǔn)。
5. 結(jié)算采取先收款后開發(fā)票的原則。
四、保險(xiǎn)條款
(一)貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)由甲方自行辦理，如貨物發(fā)生貨損貨差，由甲方向保險(xiǎn)公司索賠，乙方只負(fù)責(zé)協(xié)助甲方提供有關(guān)資料但不負(fù)賠償責(zé)任。
(二)貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)由乙方代甲方向保險(xiǎn)公司辦理，保險(xiǎn)費(fèi)由甲方承擔(dān)(保險(xiǎn)費(fèi)為貨物申報(bào)價(jià)值的 )如貨物發(fā)生貨損貨差，由乙方協(xié)助甲方向保險(xiǎn)公司索賠，但乙方不負(fù)賠償責(zé)任。最高賠償限額不超過貨物申報(bào)價(jià)值，同時(shí)需扣除絕對免賠額，絕對免賠額為1000元或定損金額的 5%，兩者以高者為準(zhǔn)。發(fā)生貨損時(shí)，甲方(或甲方的收貨人)必須立即要求停止裝卸)，并通知乙方及保險(xiǎn)公司到現(xiàn)場查證并開始取證以便理賠。如貨物裝卸完畢，運(yùn)輸工具撤離后，再向乙方索賠，則所有責(zé)任由甲方自理。但下列原因引起的除外：(1)甲方的故意行為或過失;(2)屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失;(3)起運(yùn)前貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失;(4)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲引起的損失;(5)因參與罷工、停工、工潮或民眾騷動(dòng)人員直接引起的損失;(6)因罷工、停工、工潮或民眾騷動(dòng)所間接引起的損失;(7)因任何分子或任何人的政治動(dòng)機(jī)直接引起的損失。(8)其他不可抗力等。
(三)甲方不購買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，則在運(yùn)輸過程中發(fā)生的一切貨損貨差由甲方自負(fù)。
五、其它事宜：
1. 本合同所提及的《貨物托運(yùn)單》為本合同的補(bǔ)充文件。
2. 如雙方需修改合同條款或終止本合同，必須提前一個(gè)月通知對方，經(jīng)雙方同意后執(zhí)行。
3. 本合同中未盡事宜，雙方將依照《國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》友好協(xié)商解決。
4. 本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章后生效，有效期至 年 月 日。
甲方：_______________ 乙方：_______________
代表： _______________ 代表：_______________
日期： _______________ 日期：_______________
開戶行： _______________ 開戶行：_______________
帳號(hào)：_______________ 帳號(hào)：_______________
運(yùn)輸合同 篇4
甲方：____________________________________ 地址：____________郵碼：____________電話：____________ 法定代表人：____________職務(wù)：____________ 乙方：____________________________________ 地址：____________郵碼：____________電話：____________
甲 方：____________________________________
地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________
法定代表人：____________ 職務(wù)：____________
乙 方：____________________________________
地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________
法定代表人：____________ 職務(wù)：____________
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，________(簡稱甲方)向________交通海運(yùn)局(簡稱乙方)，計(jì)劃托運(yùn)________貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運(yùn)輸方法：
乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶 吊裝設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由____港運(yùn)至____港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理，
二、貨物集中：
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將____貨物于____天內(nèi)集中于____港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時(shí)間：
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由____方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時(shí)間：
甲方保證乙方船舶抵達(dá)____港錨地，自下錨時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)____ 元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量：
乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送貨物的`數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用：
按國家規(guī)定水運(yùn)貨物一級運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)____元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)____，全船運(yùn)費(fèi)為____元，一次計(jì)收。
九、費(fèi)用結(jié)算：
本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
十、違約責(zé)任：
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
十一、附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本____份。
甲方：________________________
代表人：______________________
____年____月____日
乙方：________________________
代表人：______________________
____年____月____日
運(yùn)輸合同 篇5
甲方（托運(yùn)人）：
乙方（承運(yùn)人）：
甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運(yùn)輸合同，條款如下：
一、合同期為一年，從 年 月 日起到 年 月 日為止。
二、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運(yùn)輸貨物，運(yùn)輸方式為汽車公路運(yùn)輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、價(jià)值、運(yùn)費(fèi)、到貨地點(diǎn)、收貨人、運(yùn)輸期限等事項(xiàng)，由甲、乙雙方另簽運(yùn)單確定，所簽運(yùn)單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。
三、甲方的義務(wù)：
1、按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運(yùn)。
2、按照雙方約定的.標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間向乙方支付運(yùn)費(fèi)。
四、乙方的義務(wù)：
1、按照運(yùn)單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，交給甲方指定的收貨人。
2、承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。
五、運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式：
�。�、運(yùn)費(fèi)按乙方實(shí)際承運(yùn)貨物的里程及重量計(jì)算，具體標(biāo)準(zhǔn)按照運(yùn)單約定執(zhí)行。
�。�、乙方在將貨物交給收貨人時(shí)，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。
３、甲方對乙方所提交的收貨憑證進(jìn)行審核，在確認(rèn)該憑證真實(shí)有效且貨物按期運(yùn)達(dá)無缺失損壞問題后１０日內(nèi)付清當(dāng)次運(yùn)費(fèi)。
六、甲方交付乙方承運(yùn)的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運(yùn)達(dá)。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運(yùn)達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運(yùn)達(dá)目的地時(shí)，乙方應(yīng)將情況及時(shí)通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。
七、運(yùn)輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。
�。薄⒇浳餃缡Щ驘o法正常使用的，按運(yùn)單記載貨物價(jià)格全額賠償，如運(yùn)單未記載價(jià)格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價(jià)格賠償。
�。�、貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(fèi)（包括換件費(fèi)用、人工費(fèi)及修理人員的往返差旅費(fèi)等）。
八、出現(xiàn)合同第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運(yùn)達(dá)的，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)同時(shí)執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。
九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會(huì)按其仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。
十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方： 乙方：
附：運(yùn)單編號(hào)：
簽發(fā)時(shí)間： 年 月 日 裝運(yùn)時(shí)間： 年 月 日
簽發(fā)地點(diǎn)： 省 市 區(qū) 路 號(hào) 裝運(yùn)地點(diǎn)： 省 市 區(qū) 路 號(hào)
發(fā)貨人： 承運(yùn)人：
托運(yùn)人簽章 承運(yùn)人簽章
年 月 日 年 月 日
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