施工及安全管理制度
在日常生活和工作中,大家逐漸認(rèn)識(shí)到制度的重要性,制度是指一定的規(guī)格或法令禮俗。想學(xué)習(xí)擬定制度卻不知道該請(qǐng)教誰(shuí)?以下是小編精心整理的施工及安全管理制度,希望對(duì)大家有所幫助。
施工及安全管理制度1
1、營(yíng)業(yè)線施工系指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各種施工。營(yíng)業(yè)線施工必須堅(jiān)持運(yùn)輸、施工兼顧的原則,加強(qiáng)施工計(jì)劃管理,加強(qiáng)施工組織和施工期間的運(yùn)輸組織。
2、施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備必需的施工安全素質(zhì)。施工項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理,安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)鐵道部(或鐵路局)營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn),不允許未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作。未經(jīng)鐵道部的,由路局項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)牽頭組織培訓(xùn),經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗。
3、參加營(yíng)業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工(即帶班人員)帶領(lǐng),不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。用工單位對(duì)勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理;要先培訓(xùn),培訓(xùn)合格后方可上崗。勞務(wù)工不能擔(dān)任營(yíng)業(yè)線施工的爆破工、施工安全防護(hù)員、帶班人員等工作,不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類作業(yè)車輛。
4、施工單位應(yīng)于每月9日前將次月需要申請(qǐng)的營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃上報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處和相關(guān)業(yè)務(wù)處。其中,建設(shè)項(xiàng)目施工應(yīng)先報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審。為申請(qǐng)營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃,施工單位提報(bào)的施工方案應(yīng)包括:施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響及限速范圍、設(shè)備變化、施工方式及流程、施工過(guò)渡方案、施工組織、施工安全和質(zhì)量的保障措施、施工防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件、驗(yàn)收安排、施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容。其中施工安全協(xié)議是由各單位安全管理部門統(tǒng)一管理。
5、批準(zhǔn)公布的營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃日期到達(dá)前3日,施工單位將執(zhí)行兌現(xiàn)施工的申請(qǐng)報(bào)路局主管業(yè)務(wù)處(機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、建管處),其中,建設(shè)項(xiàng)目施工應(yīng)先報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審,再報(bào)主管業(yè)務(wù)處。施工單位至少在正式施工72小時(shí)前向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍。針對(duì)i、ii級(jí)施工計(jì)劃的實(shí)施,施工單位還要制定施工方案示意圖、施工作業(yè)流程計(jì)劃圖、安全關(guān)鍵卡控表,并嚴(yán)格按審定的.方案、范圍和批準(zhǔn)的封鎖慢行計(jì)劃組織施工。
6、施工單位應(yīng)在實(shí)際施工調(diào)度命令的起止時(shí)間內(nèi)完成施工作業(yè),施工單位作業(yè)完成后,經(jīng)施工、設(shè)備管理單位檢查達(dá)到放行列車條件,由施工負(fù)責(zé)人(或駐站聯(lián)絡(luò)員)、設(shè)備單位檢查人(或設(shè)備單位指定人員)辦理開通登記(施工銷記),車站值班員簽認(rèn)后,由車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員施工作業(yè)完畢。
7、施工單位對(duì)于施工前超范圍準(zhǔn)備、施工中挖斷電纜、軌道車輛違章行駛、施工后線路未達(dá)到放行列車條件違章放行列車、開通后整修線路不及時(shí)、機(jī)械和料具侵限、使用封聯(lián)線和違章使用手搖把等危及行車安全的問(wèn)題,要限制專項(xiàng)管理制度,堅(jiān)決杜絕此類問(wèn)題發(fā)生。對(duì)營(yíng)業(yè)線施工的軌道、橋隧、信號(hào)、接觸網(wǎng)等技術(shù)復(fù)雜、可能危及行車安全的作業(yè)項(xiàng)目,嚴(yán)禁分包。
8、施工單位使用大型機(jī)械進(jìn)行土石方作業(yè)或者行走時(shí),機(jī)械任何部位不得侵入營(yíng)業(yè)線限界。機(jī)械伸長(zhǎng)部位和被吊起物件、橫向轉(zhuǎn)動(dòng)物件端部必須與營(yíng)業(yè)線外側(cè)鋼軌保持2米以上距離。在施工現(xiàn)場(chǎng)距營(yíng)業(yè)線外側(cè)鋼軌2m處,設(shè)置警戒防護(hù)繩,并按一機(jī)一人設(shè)置專職防護(hù)。當(dāng)列車接近施工地點(diǎn)時(shí),大型機(jī)械必須停止作業(yè),擺放平穩(wěn)。如因工程確需在距營(yíng)業(yè)線鋼軌外側(cè)不足2米處進(jìn)行土石方作業(yè)時(shí),必須提報(bào)施工方案,辦理封鎖手續(xù),在規(guī)定時(shí)間內(nèi)封鎖營(yíng)業(yè)線施工。大型機(jī)械在營(yíng)業(yè)線路塹邊坡上推、挖土作業(yè)時(shí),在靠營(yíng)業(yè)線一側(cè)應(yīng)留出不少于2米厚的隔墻,以防止大型機(jī)械向營(yíng)業(yè)線滑落。自卸汽車不得將翻斗升起在營(yíng)業(yè)線旁運(yùn)行,汽車不得在靠近營(yíng)業(yè)線的新線路基上掉頭。
9、客貨共線鐵路建筑限界(160km/h7500mm,距線路中心2440mm。
10、臨近營(yíng)業(yè)線施工,并行長(zhǎng)度不足30m,施工周期長(zhǎng),大型機(jī)械配合,相對(duì)固定的施工,如橋墩、橋臺(tái)、等施工,必須安排駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員一機(jī)一人,列車接近時(shí)停止作業(yè)。
施工及安全管理制度2
1、從施工工程整體考慮。線路架設(shè)前首先考慮工程施工期間對(duì)周圍道路、行人及鄰近居民、設(shè)施的影響,采取相應(yīng)的防護(hù)措施(如設(shè)立安全區(qū)域、標(biāo)示牌),安全通道及高處作業(yè)對(duì)下部和地面人員的影響;臨時(shí)用電線路的整體布置、架設(shè)方法;安裝工程中的設(shè)備、構(gòu)配件吊運(yùn),起重設(shè)備的選擇和確定,起重以外安全防護(hù)范圍等。復(fù)雜的吊裝工程還應(yīng)考慮視角、信號(hào)、步驟等細(xì)節(jié)。
2、季節(jié)性工程施工的'安全技術(shù)措施。如夏季防暑降溫、雨季施工要制定防雷防電,冬季防火、防大風(fēng)等。安全技術(shù)措施編制內(nèi)容不拘一格,按其施工項(xiàng)目的復(fù)雜、難易程度及施工環(huán)境條件,選擇安全防范重點(diǎn),但施工方案必須貫徹'安全第一、預(yù)防為主'的原則。為了進(jìn)一步明確編制安全技術(shù)措施的重點(diǎn),應(yīng)重點(diǎn)抓。孩俜栏呖諌嬄;②防觸電;③防交通事故;④防誤操作等4種傷害的防患制定相應(yīng)的措施,內(nèi)容要充實(shí),有針對(duì)性。
3、技術(shù)措施指的是為保證人員安全施工和設(shè)備安全運(yùn)行,從技術(shù)上對(duì)設(shè)備和人員操作采取的措施。制定技術(shù)措施時(shí),應(yīng)視工作對(duì)象和內(nèi)容,以規(guī)程為依據(jù),特別是要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編寫。編寫技術(shù)措施時(shí),應(yīng)詳細(xì)了解施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,掌握電網(wǎng)運(yùn)行方式,明確帶電設(shè)備,對(duì)需要檢修和處理的設(shè)備從技術(shù)上采取安全保證,對(duì)施工人員要采用的工作方式從技術(shù)上加以規(guī)范,以保證工作的安全進(jìn)行。
4、安全措施應(yīng)從人員教育、危險(xiǎn)點(diǎn)(面)預(yù)控、措施落實(shí)、安全管理等方面進(jìn)行詳細(xì)的安排,尤其要進(jìn)行深入的危險(xiǎn)點(diǎn)分析。實(shí)行預(yù)控的安全措施就是要根據(jù)作業(yè)內(nèi)容、工作方法、作業(yè)環(huán)境、人員狀況(包括人員情緒)、設(shè)備實(shí)際等去分析,查找可能導(dǎo)致人為失誤事故的危險(xiǎn)因素,再依據(jù)規(guī)程制度逐一制定防范措施,不得照搬規(guī)程或套用其它工程安全措施,并在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施程序化、規(guī)范化作業(yè),以達(dá)到防止人為失誤事故發(fā)生的目的。安全措施應(yīng)詳細(xì)體現(xiàn)工程施工過(guò)程中逐級(jí)監(jiān)督、逐級(jí)管理、層層落實(shí)安全責(zé)任的思想,責(zé)任到人,確保各項(xiàng)措施落到實(shí)處。對(duì)工程施工過(guò)程中涉及的較為特殊的作業(yè)項(xiàng)目,在安全措施中要加以特別體現(xiàn)。
5、工程開工前,工程負(fù)責(zé)人應(yīng)向參加施工的各類人員認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)措施交底,使大家明白工程施工特點(diǎn)及各時(shí)期安全施工的要求,這是貫徹施工安全技術(shù)措施的關(guān)鍵。施工單位安全負(fù)責(zé)人核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施是否符合施工方案的要求,若存在漏洞不可開工,應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行完善,直至符合要求方可開工。
6、施工過(guò)程中,現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)按施工安全措施要求,對(duì)操作人員進(jìn)行詳細(xì)的工作程序中安全技術(shù)措施交底,使全體施工人員懂得各自崗位職責(zé)和安全操作方法,這是貫徹施工方案中安全措施的規(guī)范的過(guò)程。
7、安全技術(shù)交底要結(jié)合規(guī)程及安全施工的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,避免口號(hào)式,無(wú)針對(duì)性的交底。并認(rèn)真履行交底簽字手續(xù),以提高接受交底人員的責(zé)任心。同時(shí)要經(jīng)常檢查安全措施的貫徹落實(shí)情況,糾正違章,使措施方案始終得到貫徹執(zhí)行,達(dá)到既定的施工安全目標(biāo)。
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