公路橋梁施工中的安全管理

　　橋梁建設(shè)是高速公路建設(shè)的重要組成部分,具有施工難度大,施工環(huán)境差,施工人員素質(zhì)不高等特點,這些都加重了安全管理的難度,限制了安全管理水平的提高，下面小編獻上一篇關(guān)于公路橋梁施工中的安全管理的論文，希望大家喜歡哦!

　　摘要：橋梁施工的質(zhì)量與人們的生命安全息息相關(guān)，也與城市的發(fā)展有著不可分割的關(guān)系，尤其是有的路橋工程施工條件受到周圍環(huán)境的影響，對施工的安全造成了一定的影響，嚴(yán)重影響到了施工的進度。本文分析了我國現(xiàn)在路橋施工中存在的安全因素，提出了能提高施工安全管理的相關(guān)措施，使公路橋梁施工過程中能夠保證施工人員的身體安全和健康，還能夠創(chuàng)造出安全舒適的工作環(huán)境。

　　關(guān)鍵詞：公路橋梁;施工安全管理;

　　在公路橋梁建設(shè)的過程中，施工的安全是項目管理的重中之重，依照國家“安全發(fā)展”和“以人為本”的理念，如何對公路橋梁建筑的施工進行完善的管理，保證公路橋梁工程的施工安全，保護建設(shè)者的生命安全和國家的財產(chǎn)安全，實現(xiàn)我國交通設(shè)施建設(shè)的跨越式發(fā)展，是路橋建設(shè)企業(yè)所面對的重大課題。

　　一、公路橋梁建設(shè)施工當(dāng)中出現(xiàn)安全事故的理由分析

　　 在對公路橋梁建設(shè)項目進行施工時，可能引發(fā)安全事故的潛在因素是多方面的，從當(dāng)前的實際情況來看，引發(fā)事故的理由主要包括以下幾種。第一種為施工人員方面的理由(人的因素主要指安全施工意識不強，或者是施工時的狀態(tài)不佳而無意造成事故);第二種理由為施工現(xiàn)場環(huán)境方面的因素，如果在對公路橋梁建設(shè)項目進行施工時，沒有管理好現(xiàn)場的消防安全以及電氣安全等，則安全事故的潛在風(fēng)險就非常大;再如，沒有對現(xiàn)場地形情況進行認(rèn)真了解，如潛在滑坡風(fēng)險等，也可能在施工時引發(fā)事故。第三種理由為設(shè)備方面的因素。如施工機械設(shè)備與施工工藝出現(xiàn)了不相匹配的現(xiàn)象，則極易引發(fā)施工安全方面的事故;兩者不相匹配主要表現(xiàn)為機械設(shè)備老化，無法與先進施工工藝相適應(yīng);或者是施工工藝落后，不能有效利用設(shè)備，導(dǎo)致在運轉(zhuǎn)設(shè)備的過程中，出現(xiàn)許多潛在危險因素。第四種理由為臨時修建的道路達不到通行要求，而導(dǎo)致施工安全事故。筆者將針對以上理由具體論述管理施工安全的措施。

　　二、公路橋梁施工安全管理措施

　　人員管理措施

　　在施工安全管理中，對施工人員的管理是處在第一位的，在所有的安全事故中，由于人員失誤和違規(guī)操作而引起的事故占80%以上。施工人員在關(guān)鍵時刻的決策往往關(guān)系到整個工程的安全與否，因此，做好施工人員的安全管理和培訓(xùn)，能夠在最大限度上防止安全事故。

　　首先，應(yīng)該針對機械設(shè)備的特點，施工工藝的技術(shù)含量、難度、作業(yè)的環(huán)境等來進行施工人員的選擇。其次，對施工人員的培訓(xùn)應(yīng)該包括施工技能的培訓(xùn)和安全教育培訓(xùn)兩部分。安全教育的培訓(xùn)工作應(yīng)該有部署、有計劃、有考核、有檢查、有針對性，使施工人員認(rèn)識到施工安全的重要性以及自我保護的意識，從源頭上進行施工安全事故的制約。再次，應(yīng)該保證施工人員在培訓(xùn)之后，經(jīng)有關(guān)部門考核，取得了相關(guān)的專業(yè)證書，才能予以上崗操作施工，堅決杜絕無證上崗的現(xiàn)象。

　　再次，在公路橋梁工程的施工過程中，施工人員的心理狀態(tài)受到人為因素和環(huán)境條件的影響，可能出現(xiàn)多種不安全的狀態(tài)。這種不安全的心理狀態(tài)和環(huán)境條件相互交織影響，就有可能導(dǎo)致施工人員在施工中發(fā)生失誤或者違章操作。因此，管理者應(yīng)該基于施工人員的不安全心理，開展綜合性的管理，進行針對性的研究和處理，消除施工人員不安全心理產(chǎn)生的基礎(chǔ)。

　　最后，在公路橋梁建設(shè)施工中，如何減輕施工人員的疲勞，防止疲勞施工和過勞施工，從而保證施工的安全和施工人員的身體健康，是安全管理的重要策略。首先，施工企業(yè)應(yīng)該提高施工作業(yè)的自動化和機械化的程度，以提高勞動生產(chǎn)率，這是減輕施工人員的疲勞，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的有力措施;其次應(yīng)該制定合理的作息制度，以施工的工作方式、勞動強度等來作為作息制度的制定依據(jù)，使輪班工作制盡可能減少，在工作之后使施工人員得到充足的休息;最后還應(yīng)該開展健康有益的活動和技術(shù)方面的培訓(xùn)，既有利于施工人員疲勞狀態(tài)的恢復(fù)，又能夠使施工人員的技術(shù)熟練度得到提升，以減輕施工中的疲勞度。

　　機械設(shè)備管理措施

　　在施工設(shè)備的選擇保養(yǎng)方面，機械設(shè)備的管理部門應(yīng)該提前對各施工項目所需的機械設(shè)備進行掌握，做好安排。并且要對設(shè)備使用中的二次維護保養(yǎng)工作進行安排，對保養(yǎng)和使用的沖突矛盾進行合理的解決。管理人員應(yīng)該學(xué)會使用計算機設(shè)備來進行輔助管理，對機械設(shè)備的一二級維護進行制約。聘請專業(yè)的維修人員按照流程規(guī)范來進行機械設(shè)備的維護保養(yǎng)時，機械的操作人員應(yīng)該做好配合和監(jiān)督。并且對機械設(shè)備操作人員的職業(yè)道德進行規(guī)范，做到身到、手到、眼到、心到。

　　隨著施工進程的開展，機械設(shè)備的使用時間也越來越長，其使用壽命也就相應(yīng)縮短。因此在施工過程中，施工企業(yè)應(yīng)該及時進行老舊設(shè)備的淘汰和新設(shè)備的引進。對于因事故理由造成主要性能和結(jié)構(gòu)損壞，且無修復(fù)可能或者其修復(fù)的費用超出新設(shè)備費用的60%的，以及功率低、能耗高、經(jīng)濟效益差、污染較為嚴(yán)重、技術(shù)改造成本較高的機械設(shè)備，應(yīng)該堅決進行淘汰。

　　環(huán)境的管理措施

　　公路橋梁施工現(xiàn)場所使用的采光照明條件，既應(yīng)該保證正常的施工進行，又應(yīng)該以減少施工人員的不舒適感和疲勞度為標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)置。還應(yīng)該注意光線對施工人員視覺中明暗反應(yīng)的影響，當(dāng)光照條件發(fā)生轉(zhuǎn)變之后，人眼需要一段時間的適應(yīng)過程。因此在施工現(xiàn)場的光照條件發(fā)生極大地變化時，應(yīng)該將施工進行做短暫停滯。在光照不足的場所加強人工的照明，在強光之下戴墨鏡等措施，都能夠減少施工事故的發(fā)生。

　　現(xiàn)場施工標(biāo)志使用不同的色彩，能夠?qū)κ┕と藛T的心理起到一定的制約作用，減少施工疲勞和工作失誤。比如紅色能夠給人危險、停止或者警告的提示;綠色能夠使人感覺舒適、寧靜、輕松，能夠消除煩躁的心理;白色能給人清新整潔的感覺，有助于施工缺陷的檢查。因此在不同的環(huán)境之中，使用不同的色彩進行標(biāo)志，如綠色的安全網(wǎng)、紅色的警告牌、白色的安全帶等，都能夠?qū)Π踩�事故進行有效的預(yù)防。