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民用航空氣象探測環(huán)境管理辦法
《民用航空氣象探測環(huán)境管理辦法》已經(jīng)2005年12月13日中國民用民用航空總局局務(wù)會(huì)議通過,現(xiàn)予公布,自2006年1月29日起施行。下面是小編為您精心整理的關(guān)于民用航空氣象探測環(huán)境管理辦法全文內(nèi)容,僅供大家參考。
第一章 總則
第一條 為了保證民用航空氣象探測環(huán)境符合探測要求,確保航空氣象探測信息具有代表性、準(zhǔn)確性和比較性,保證民用航空飛行安全,根據(jù)《中華人民共和國氣象法》第十九條、第二十條、第二十一條和《國務(wù)院對確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》,制定本辦法。
第二條 民用航空氣象探測環(huán)境,是指為避開干擾,保證民用航空氣象探測設(shè)施準(zhǔn)確獲得氣象探測信息所必需的最小距離構(gòu)成的環(huán)境空間。
民用航空氣象探測設(shè)施,是指用于各類民用航空氣象探測的場地、儀器、設(shè)備及其附屬設(shè)施。
第三條 本辦法適用于下列民用航空氣象探測設(shè)施的探測環(huán)境的選擇、審批和保護(hù):
(一) 氣象觀測平臺(tái)、氣象觀測場;
(二) 氣象自動(dòng)觀測系統(tǒng)、自動(dòng)氣象站;
(三) 機(jī)場天氣雷達(dá);
(四) 風(fēng)廓線儀、聲雷達(dá)、激光雷達(dá);
(五) 閃電定位儀;
(六) 氣象衛(wèi)星地面接收站、世界區(qū)域預(yù)報(bào)系統(tǒng)接收站;
(七) 其他氣象探測設(shè)施。
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第四條 中國民用航空總局(以下簡稱民航總局)對民用航空氣象探測環(huán)境實(shí)行統(tǒng)一管理。
中國民用航空總局空中交通管理局(以下簡稱民航總局空管局)負(fù)責(zé)民用航空氣象探測環(huán)境的'具體管理工作。
中國民用航空地區(qū)管理局負(fù)責(zé)監(jiān)督本轄區(qū)民用航空氣象探測環(huán)境的管理工作。
中國民用航空地區(qū)空中交通管理局(以下簡稱民航地區(qū)空管局)負(fù)責(zé)本轄區(qū)民用航空氣象探測環(huán)境的具體管理工作。
第二章 民用航空氣象探測環(huán)境的選擇
第五條 氣象觀測平臺(tái)應(yīng)當(dāng)視野開闊,能目視跑道全貌和視野內(nèi)的地平線。
第六條 氣象觀測場的觀測環(huán)境應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定:
(一) 氣象觀測場的面積至少為16×16平方米。
(二) 氣象觀測場四周應(yīng)當(dāng)視野開闊、地勢平坦、保證氣流暢通并符合下列要求:
1、氣象觀測場圍欄與四周孤立障礙物的距離不小于該障礙物高度的3倍或者障礙物遮擋仰角不大于18.44°;
2、氣象觀測場圍欄與四周成排障礙物的距離不小于該障礙物高度的10倍或者障礙物遮擋仰角不大于5.71°;
3、氣象觀測場圍欄離湖泊、河、海等較大水體至少100
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米,觀測場圍欄四周10米范圍內(nèi)不能種植高度在1米以上的作物或者樹木;
(三) 氣象觀測場應(yīng)當(dāng)避開飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)尾部氣流和其他非自然氣流的影響,不得安置在大面積水泥地面附近,以減少輻射的影響;
(四) 氣象觀測場標(biāo)高應(yīng)當(dāng)與跑道的標(biāo)高(即飛機(jī)著陸區(qū)最高點(diǎn)的標(biāo)高)相近;
(五) 氣象觀測場土壤性質(zhì)應(yīng)當(dāng)與附近地區(qū)的土壤一致。
第七條 氣象自動(dòng)觀測系統(tǒng)、自動(dòng)氣象站的探測環(huán)境應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定:
(一) 溫度、氣壓、濕度、風(fēng)向風(fēng)速和天氣現(xiàn)象傳感器以及大氣透射儀或者前散射儀用于航空器著陸接地地帶的,安裝在跑道一側(cè)距跑道中心線不超過120米并且距跑道入口端向內(nèi)300米的適當(dāng)位置;用于跑道停止端的,安裝在跑道一側(cè)距跑道中心線不超過120米并且距跑道停止端向內(nèi)300米的適當(dāng)位置;大氣透射儀距跑道入口端和停止端的`距離以大氣透射儀接收端為準(zhǔn);
(二) 風(fēng)向風(fēng)速傳感器和大氣透射儀或者前散射儀用于跑道中間地帶的,安裝在跑道一側(cè)距跑道中心線不超過120米并且距跑道入口端向內(nèi)1000米至1500米處。對于長度大于3000米的跑道,則安裝在跑道一側(cè)距跑道中心線不
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超過120米的跑道中間地帶。大氣透射儀距跑道入口端和停止端的距離以大氣透射儀接收端為準(zhǔn);
(三) 云高儀安裝在中指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)內(nèi)并且避開航空器起飛和降落航線的位置。不能安裝在中指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)內(nèi)的,可以安裝在航空器接地地帶,但應(yīng)當(dāng)符合升降帶的安全要求。
第八條 機(jī)場天氣雷達(dá)探測環(huán)境應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定:
(一) 機(jī)場天氣雷達(dá)近距離范圍內(nèi)應(yīng)當(dāng)無高大建筑、山脈遮蔽。雷達(dá)主要探測方向,即天氣系統(tǒng)的主要來向和走廊口方向的遮蔽物對天線俯仰的遮蔽角不得大于1°,其他方向的俯仰遮蔽角不得大于2°。對水平張角不大于2°的孤立建筑物和50公里以外山脈可以適當(dāng)放寬;
(二) 機(jī)場天氣雷達(dá)應(yīng)當(dāng)避免受到電磁干擾或者對其他設(shè)備造成干擾;
(三) 以機(jī)場天氣雷達(dá)探測盲區(qū)半徑加200米為半徑的區(qū)域不得覆蓋跑道及其延長線2公里的區(qū)域;
(四) 多普勒天氣雷達(dá)天線架設(shè)高度不得高于跑道道面高度60米。但是,如果近距離內(nèi)有不可避讓的高大建筑,應(yīng)當(dāng)作出評估并制定相應(yīng)的措施;
(五) 天氣雷達(dá)位于塔臺(tái)與跑道、滑行道或者連接通道之間的,其高度不能遮蔽塔臺(tái)人員監(jiān)視跑道、滑行道或者連接通道上飛機(jī)活動(dòng)情況的視線;
(六) 天氣雷達(dá)的天線及雷達(dá)附屬設(shè)施不得穿透儀表著
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陸系統(tǒng)(ILS)面;
(七) 天氣雷達(dá)頻率和站址應(yīng)當(dāng)?shù)玫疆?dāng)?shù)責(zé)o線電管理機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn);
第九條 風(fēng)廓線儀、聲雷達(dá)、激光雷達(dá)四周的障礙物對探測系統(tǒng)天線形成的遮擋仰角應(yīng)當(dāng)不大于5°,在測站盛行風(fēng)的下風(fēng)方向120°范圍內(nèi),不大于2°。
第十條 閃電定位儀的高頻探測天線60°下視角空間之內(nèi)不得有任何障礙物。以閃電定位儀的高頻探測天線為中心,半徑100米范圍以內(nèi),不得有導(dǎo)電物體或者高于天線系統(tǒng)的障礙物。半徑100米范圍以外(含100米),障礙物與天線的仰角不得大于3°,電磁場干擾應(yīng)當(dāng)小于閃電接收機(jī)的閾值范圍。
第十一條 氣象衛(wèi)星地面接收站(含靜止氣象衛(wèi)星地面接收站、極軌氣象衛(wèi)星地面接收站)、世界區(qū)域預(yù)報(bào)系統(tǒng)接收站的探測環(huán)境和設(shè)施的保護(hù)按照國家關(guān)于《地球站電磁環(huán)境保護(hù)要求》(GB13615-92)執(zhí)行。
極軌氣象衛(wèi)星地面接收站周圍障礙物的仰角還應(yīng)當(dāng)不大于3°。
第三章 民用航空氣象探測環(huán)境的申請和審批
第十二條 民用航空氣象探測環(huán)境應(yīng)當(dāng)獲得民航總局批準(zhǔn)。未經(jīng)批準(zhǔn)的,相應(yīng)的民用航空氣象探測設(shè)施不得投入
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使用。
第十三條 新建、遷建氣象觀測場,應(yīng)當(dāng)就其選擇的觀測環(huán)境提出申請并提供下列材料:
(一) 氣象觀測場環(huán)境平面圖;
(二) 本辦法附表一《機(jī)場觀測場1000米范圍內(nèi)障礙物表》。
第十四條 新建、遷建氣象自動(dòng)觀測系統(tǒng)、自動(dòng)氣象站,應(yīng)當(dāng)就其選擇的探測環(huán)境提出申請,填寫和提交本辦法附表二《氣象自動(dòng)觀測系統(tǒng)、自動(dòng)氣象站探測環(huán)境申請表》。但安裝在氣象觀測場內(nèi)的自動(dòng)氣象站除外。
第十五條 新建、遷建機(jī)場天氣雷達(dá),應(yīng)當(dāng)就其選擇的`探測環(huán)境提出申請,并提供本辦法附表三《天氣雷達(dá)10000米范圍內(nèi)障礙物遮蔽角計(jì)算表》、附圖一《天氣雷達(dá)站場地環(huán)境平面圖》、附圖二《天氣雷達(dá)場站四周遮蔽角圖》和機(jī)場空中走廊分布圖。
第十六條 新建、遷建風(fēng)廓線儀、聲雷達(dá)、激光雷達(dá)、閃電定位儀、氣象衛(wèi)星地面接收站、世界區(qū)域預(yù)報(bào)系統(tǒng)接收站,應(yīng)當(dāng)就其選擇的探測環(huán)境提出申請,并分別提供符合本辦法第九條、第十條和第十一條要求的證明材料。
第十七條 選擇的民用航空氣象探測環(huán)境的申請應(yīng)當(dāng)報(bào)機(jī)場所在地區(qū)的民航地區(qū)空管局。民航地區(qū)空管局應(yīng)當(dāng)在收到申請材料之日起的20個(gè)工作日內(nèi)對申請材料進(jìn)行初步
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審查并提出審查意見,報(bào)民航總局空管局。
第十八條 民航總局空管局收到民航地區(qū)空管局上報(bào)的申請材料和初步審查意見后,在20個(gè)工作日內(nèi),對申請材料和審查意見進(jìn)行審核并報(bào)請民航總局做出行政決定。在作出行政決定之日起10個(gè)工作日內(nèi),將行政決定通知申請人和受理申請的民航地區(qū)空管局。
第四章 民用航空氣象探測環(huán)境的保護(hù)
第十九條 氣象無線電頻率的保護(hù),應(yīng)當(dāng)按照國家無線電管理的.有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第二十條 禁止下列危害民用航空氣象探測環(huán)境的行為:
(一)設(shè)置危害民用航空氣象探測環(huán)境的障礙物;
(二)進(jìn)行危害民用航空氣象探測環(huán)境的取土、焚燒、放牧等活動(dòng);
(三)設(shè)置影響航空氣象探測工作效能的電磁輻射裝置;
(四)其他危害航空氣象探測環(huán)境的行為。
第二十一條 新建、擴(kuò)建、改建工程,應(yīng)當(dāng)避免影響民用航空氣象探測環(huán)境;確實(shí)無法避免的,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)事先征得民航總局空管局或者民航地區(qū)空管局的同意并采取相應(yīng)措施。
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第五章 罰則
第二十二條 違反本辦法第十二條規(guī)定,民用航空氣象探測環(huán)境未經(jīng)批準(zhǔn)即開始使用相應(yīng)的民用航空氣象探測設(shè)施的,由民航總局委托民航總局空管局或者由民航地區(qū)管理局委托民航地區(qū)空管局責(zé)令停止使用,并對使用單位處以警告或人民幣10000元以上30000元以下的罰款。
第二十三條 違反本辦法第二十條規(guī)定,有危害民用航空氣象探測環(huán)境行為的,由民航總局委托民航總局空管局或者由民航地區(qū)管理局委托民航地區(qū)空管局責(zé)令停止違法行為,處以警告,限期恢復(fù)原狀或者采取其他補(bǔ)救措施;屬于非經(jīng)營性行為的,處以人民幣1000元以下罰款;屬于經(jīng)營性行為并有違法所得的`,處以違法所得一倍以上三倍以下但最高不超過人民幣30000元的罰款;屬于經(jīng)營性行為但沒有違法所得的,處以人民幣10000元以下的罰款。
第二十四條 違反本辦法第二十條規(guī)定有危害民航氣象探測環(huán)境行為并造成損失的,依法承擔(dān)民事賠償責(zé)任;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。
第六章 附則
第二十五條 本辦法自2006年1月29日起施行。民航總局1999年12月9日發(fā)布的《民航機(jī)場氣象雷達(dá)站選址有關(guān)規(guī)定(試行)》(民航空發(fā)〔1999〕222號)同時(shí)廢止。
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