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大學(xué)生車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告（通用15篇）
在日常生活和工作中，報(bào)告的使用頻率呈上升趨勢，報(bào)告具有語言陳述性的特點(diǎn)。你所見過的報(bào)告是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的大學(xué)生車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告（通用15篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
大學(xué)生車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告 1
一、實(shí)習(xí)目的
（一）簡單了解車床的工作原理及其工作方式。
�。ǘ⿲W(xué)會(huì)正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
二、車工準(zhǔn)備知識(shí)
�。ㄒ唬┸嚬ぐ踩R(shí)
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。
2、工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。
3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動(dòng)車床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位。
�。ǘ┸嚬だ碚撝R(shí)
1、車工：操作車床，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。
2、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。
3、車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明cw6140
車床特性：萬能變通車床組型別代號(hào)表示加工直徑的1/10
4、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。
5、車床的維護(hù)和保養(yǎng)
�、贊櫥廷跈z查機(jī)床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源。
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名稱加工內(nèi)容工具：
1、車外圓車φ30±0、590度的外圓車刀游標(biāo)卡尺。
2、車臺(tái)階（畫線定位）車φ22和φ1790度外圓車刀游標(biāo)卡尺。
3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀。
4、整形用銼刀整形銼刀、砂布。
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工作中認(rèn)真作到：
1、找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正。
2、加工棒料時(shí)，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度。
3、加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。
4、用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。
5、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。
6、裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
7、裝卸卡盤時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對禁止直接開動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
8、溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞。
9、車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。
10、車削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀。
11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。
12、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。
13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
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1、車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。
2、普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。
3、車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。
4、車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。
5、工件的安裝方法、車床主要附件的作用。
6、車削用量的概念及選擇。
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1、正確獨(dú)立操作車床、安裝和使用常用刀具。
2、外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。
3、獨(dú)立完成作業(yè)件。
四、實(shí)習(xí)結(jié)果
車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對充裕了許多，因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來實(shí)習(xí)車工。我們加工的零件也有兩個(gè)，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體，另一個(gè)是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈等等。
五、總結(jié)體會(huì)
車工是我實(shí)習(xí)的第三個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長，自我感覺掌握程度的一個(gè)工種。
老師們似乎很輕松，因?yàn)樗麄兂撕唵蔚慕榻B了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的'小玩意。這不能不說是我們的一個(gè)小成功，因?yàn)闆]有差強(qiáng)人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來也不好看。
因此，車床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。
大學(xué)生車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告 2
一、目的
鞏固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識(shí)，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，掌握操作技能，注意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)理論知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)踐中。用理論加深對實(shí)踐的感性認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐來驗(yàn)證理論知識(shí)的準(zhǔn)確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。
實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，打開視野，增長見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹
xx船業(yè)有限公司是隸屬于xx旗下的全資子公司，注冊資本9.5億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè)。公司成立于20xx年xx月xx日，坐落于風(fēng)景秀麗的xx，具有緊鄰國際航線和xx國際航運(yùn)中心xx港區(qū)、港域開闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源，實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí)，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐，真正學(xué)以致用。
我在xx的崗位是行車操作，也就是車工。一方面由于我在學(xué)校有過這方面培訓(xùn)；另外，我也強(qiáng)烈要求在一線實(shí)習(xí)。行車也叫天車，是在車間上部按固定軌道行走的起重機(jī)。行車操作的其實(shí)是一項(xiàng)簡單枯燥的工作，但由于其作用對象往往是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。安全操作是行車操作的核心，需要行車工遵守操作規(guī)程、細(xì)心謹(jǐn)慎。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程
在xx，我實(shí)習(xí)了半年，可以說，收獲非常大。
�。ㄒ唬┑谝弧⒍埽簩儆谶m應(yīng)的階段
基于公司對新員工的要求及行車操作的特殊性，在這兩周里，公司對我們進(jìn)行了簡單集中的培訓(xùn)，加深了我們對xx的認(rèn)識(shí)和操作規(guī)程的了解。“安全第一，預(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識(shí)，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法，各種相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等；生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人要履行的職責(zé)，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制；各種工種要嚴(yán)格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范，比如明火作業(yè)的審批程序；修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)，比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo)；另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的知識(shí)。
�。ǘ┑谌埽航佑|、熟悉工作崗位以及行車操作培訓(xùn)
對于操作行車，我并不生疏；但真要站好行車操作崗，還是需要不斷的強(qiáng)化。
行車工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種，特別是作為我們加工工程部的行車工，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高，設(shè)備自動(dòng)化程度低，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對自己作業(yè)范圍內(nèi)的'每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘都不能懈怠。
在班長的指導(dǎo)下，我逐步熟知了安全操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操作行車有關(guān)的技能和維護(hù)知識(shí)以及相關(guān)注意事項(xiàng)。技能需要我自己逐步學(xué)習(xí)掌握、強(qiáng)化。
�。ㄈ┑谒摹埽盒熊嚥僮鞯闹饾u熟悉與適應(yīng)的階段
經(jīng)過上一階段的強(qiáng)化，我開始了我的行車操作。摸索的過程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車的操作也不能說嫻熟。尤其在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢�？此坪唵蔚墓ぷ�，真當(dāng)自己從事了，還是會(huì)遇到很多困難。紙上得來終覺淺，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng)。我逐漸認(rèn)識(shí)到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑。多用大腦去思考怎樣干，多注意左右行車情況和周圍環(huán)境，勤于開口多問，不斷強(qiáng)化我們的手感以及腳的配合。
作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序，這是保證中基高效運(yùn)行的基石。
�。ㄋ模┑谄摺埽汗ぷ髦械莫�(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)
從事行車操作近一月后，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問題了。在做好我的本職工作之外，我更加注重對自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)以及提高自己的工作責(zé)任心，盡量找出自己的一些缺陷和不足，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡單的重點(diǎn)。
人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能，現(xiàn)在的社會(huì)最需要溝通，也最缺少溝通，所以掌握這個(gè)方法和技巧非常重要！不論任何人都需要與人溝通，實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道！良好的溝通有利于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系，拉進(jìn)我們之間的距離，最終有利于我盡快掌握工作技能。所以我必須掌握正確的人際溝通方法！
在與老員工的相處過程中，我認(rèn)為，最重要的是學(xué)會(huì)傾聽和學(xué)會(huì)贊美。溝通的方法就是傾聽。用心傾聽是對人的尊重和關(guān)心，對方的需要都是從傾聽中得來的。一場談話，用三分之一的時(shí)間說話，用三分之二的時(shí)間去傾聽，就是一場成功的談話。這就是上帝老先生為什么給我們每個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的原因吧！而贊美，我認(rèn)為是人性的需要。人首先是對自己感興趣，人們關(guān)心的是自己而不是別人。所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認(rèn)同他們”、“設(shè)身處地去認(rèn)同人們”，而不要用自己的眼光去看別人，更不要把自己的意志強(qiáng)加給別人。贊美是增加人際親和的極好方法，贊美別人其實(shí)也是在贊美自己。
社會(huì)是一所的大學(xué)。良好的團(tuán)隊(duì)精神如同一面旗幟，它召喚著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗。然而它的形成著實(shí)不容易，需要依靠我們長期的教育訓(xùn)練和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團(tuán)體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來的。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認(rèn)識(shí)。
我們每一個(gè)部門，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的。如果團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人都是極其富有責(zé)任心的，那么我們的工作必然能做到讓自己滿意、同事滿意、滿意、客戶滿意，團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力、工作水平、工作質(zhì)量就會(huì)不斷地得到飛躍。
雖說工作是有點(diǎn)乏味的。每天從事著類似的操作，面對著相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi)，把所有的精力都集中到行車的操作上，確保萬無一失。硬說自己還有剛進(jìn)中基那會(huì)兒的熱情，那是自欺欺人。然而剛出校門，如果不迫使自己盡量去適應(yīng)社會(huì)，不斷充實(shí)自我，很有可能就會(huì)影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛崗是基本的職業(yè)道德，每個(gè)員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。做一行就要愛一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是起碼的職業(yè)道德。在中基，雖然時(shí)常有加班，可是，這就是工作，是必須去做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛崗的基本要求吧！
大學(xué)生車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告 3
一.目的
鞏固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識(shí)，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，掌握操作技能，注意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)理論知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)踐中.用理論加深對實(shí)踐的感性認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐來驗(yàn)證理論知識(shí)的準(zhǔn)確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律.
實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，打開視野，增長見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ).
二.實(shí)習(xí)單位及崗位介紹
xx船業(yè)有限公司是隸屬于xx旗下的全資子公司，注冊資本9.5億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè).公司成立于20xx年xx月xx日，坐落于風(fēng)景秀麗的xx，具有緊鄰國際航線和xx國際航運(yùn)中心xx港區(qū).港域開闊.防浪避風(fēng)條件好.深水岸線等理想條件和優(yōu)勢.雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源，實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí)，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐，真正學(xué)以致用.我在xx的崗位是行車操作，也就是車工.一方面由于我在學(xué)校有過這方面培訓(xùn);另外，我也強(qiáng)烈要求在一線實(shí)習(xí).行車也叫天車，是在車間上部按固定軌道行走的起重機(jī).行車操作的其實(shí)是一項(xiàng)簡單枯燥的工作，但由于其作用對象往往是重型鋼材，屬于高危行業(yè).安全操作是行車操作的核心，需要行車工遵守操作規(guī)程.細(xì)心謹(jǐn)慎.
三.實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程
在xx，我實(shí)習(xí)了半年，可以說，收獲非常大.
�。ㄒ唬┑谝�.二周:屬于適應(yīng)的階段
基于公司對新員工的要求及行車操作的特殊性，在這兩周里，公司對我們進(jìn)行了簡單集中的培訓(xùn)，加深了我們對xx的認(rèn)識(shí)和操作規(guī)程的了解.〝安全第一，預(yù)防為主〞是培訓(xùn)中提到的最多的一句話.我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識(shí)，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法，各種相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等;生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人要履行的職責(zé)，比如建立.健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制;各種工種要嚴(yán)格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范，比如明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)，比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo);另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的知識(shí).
（二）第三周:接觸.熟悉工作崗位以及行車操作培訓(xùn)
對于操作行車，我并不生疏;但真要站好行車操作崗，還是需要不斷的強(qiáng)化.行車工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種，特別是作為我們加工工程部的行車工，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高，設(shè)備自動(dòng)化程度低，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作.每一分鐘都不能懈怠.在班長的指導(dǎo)下，我逐步熟知了安全操作規(guī)程.維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操作行車有關(guān)的技能和維護(hù)知識(shí)以及相關(guān)注意事項(xiàng).技能需要我自己逐步學(xué)習(xí)掌握.強(qiáng)化.
（三）第四～六周:行車操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段
經(jīng)過上一階段的強(qiáng)化，我開始了我的行車操作.摸索的過程是痛苦的作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車的操作也不能說嫻熟.尤其在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢.看似簡單的工作，真當(dāng)自己從事了，還是會(huì)遇到很多困難.紙上得來終覺淺，是非常有道理的如何在新的崗位上盡快適應(yīng).我逐漸認(rèn)識(shí)到，必須做好五勤:腦勤.眼勤.口勤.手勤和腳勤.多想.多看.多問.多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑.多用大腦去思考怎樣干，多注意左右行車情況和周圍環(huán)境，勤于開口多問，不斷強(qiáng)化我們的手感以及腳的配合.
�。ㄋ模┑谄摺�:工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)
從事行車操作近一月后，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問題了.在做好我的本職工作之外，我更加注重對自己綜合素質(zhì)培養(yǎng):人跡溝通能力.團(tuán)隊(duì)意識(shí)以及提高自己的工作責(zé)任心，盡量找出自己的.一些缺陷和不足，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡單的重點(diǎn).人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能，現(xiàn)在的社會(huì)最需要溝通，也最缺少溝通，所以掌握這個(gè)方法和技巧非常重要!不論任何人都需要與人溝通，實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系，拉進(jìn)我們之間的距離，最終有利于我盡快掌握工作技能.所以我必須掌握正確的人際溝通方法!
在與老員工的相處過程中，我認(rèn)為，最重要的是學(xué)會(huì)傾聽和學(xué)會(huì)贊美.溝通的方法就是傾聽.用心傾聽是對人的尊重和關(guān)心，對方的需要都是從傾聽中得來的一場談話，用三分之一的時(shí)間說話，用三分之二的時(shí)間去傾聽，就是一場成功的談話.這就是上帝老先生為什么給我們每個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的原因吧!而贊美，我認(rèn)為是人性的需要.人首先是對自己感興趣，人們關(guān)心的是自己而不是別人.所以你一定要〝按照人們的本質(zhì)去認(rèn)同他們〞.〝設(shè)身處地去認(rèn)同人們〞，而不要用自己的眼光去看別人，更不要把自己的意志強(qiáng)加給別人.贊美是增加人際親和的極好方法，贊美別人其實(shí)也是在贊美自己.
社會(huì)是一所的大學(xué).良好的團(tuán)隊(duì)精神如同一面旗幟，它召喚著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗.然而它的形成著實(shí)不容易，需要依靠我們長期的教育訓(xùn)練和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團(tuán)體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù).這些都不是信手拈來的都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認(rèn)識(shí).我們每一個(gè)部門，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián).相輔相承的如果團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人都是極其富有責(zé)任心的，那么我們的工作必然能做到讓自己滿意.同事滿意.滿意.客戶滿意，團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力.工作水平.工作質(zhì)量就會(huì)不斷地得到飛躍.雖說工作是有點(diǎn)乏味的每天從事著類似的操作，面對著相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi)，把所有的精力都集中到行車的操作上，確保萬無一失.硬說自己還有剛進(jìn)中基那會(huì)兒的熱情，那是自欺欺人.然而剛出校門，如果不迫使自己盡量去適應(yīng)社會(huì)，不斷充實(shí)自我，很有可能就會(huì)影響我自己的一生.更何況敬業(yè)愛崗是基本的職業(yè)道德，每個(gè)員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的做一行就要愛一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是起碼的職業(yè)道德.在中基，雖然時(shí)常有加班，可是，這就是工作，是必須去做并且要做好的我想這也是敬業(yè)愛崗的基本要求吧!
大學(xué)生車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告 4
一、實(shí)訓(xùn)目的要求
1、對各典型零件進(jìn)行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復(fù)雜零件的編程，數(shù)控車工實(shí)習(xí)報(bào)告。
2、對所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握，并能在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行加工操作及調(diào)試。
3、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關(guān)問題。
4、實(shí)訓(xùn)應(yīng)在老師的知道下由學(xué)生獨(dú)立完成，在實(shí)訓(xùn)中提倡獨(dú)立思考、深入鉆研、苦學(xué)巧干的學(xué)習(xí)態(tài)度，要嚴(yán)肅認(rèn)真地完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)，增強(qiáng)自己的實(shí)踐動(dòng)手能力。
5、本實(shí)訓(xùn)也是針對數(shù)控機(jī)床操作工技能鑒定等級考試而進(jìn)行的全面綜合訓(xùn)練，其目的是為了使學(xué)生能順利通過數(shù)控機(jī)床操作技能等級考試，是強(qiáng)化實(shí)踐加工能力的重要措施。
二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
1，熟悉機(jī)床操作面板
機(jī)床操作面板由crt顯示器和操作鍵盤組成。其常用鍵的作用如下：
a編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序，實(shí)習(xí)報(bào)告《數(shù)控車工實(shí)習(xí)報(bào)告》。
b自動(dòng)方式：運(yùn)行程序?qū)α慵M(jìn)行加工。
c錄入方式：手動(dòng)輸入—程序鍵—翻頁鍵—切換界面。
d機(jī)械回零：一般不能亂按的。
e手輪按鈕：按下后可以用手輪移動(dòng)x，z軸的位置。
f單端運(yùn)行：運(yùn)行單段程序。
g急停按鈕和復(fù)位鍵作用差不多
2，對刀
工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，移動(dòng)刀架至工件試切一一段外圓。然后保持x坐標(biāo)不變移動(dòng)z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長中，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)用刀具當(dāng)前x坐標(biāo)減去試切出的`那段外圓直徑，即得到工件坐標(biāo)系x原點(diǎn)的位置。再移動(dòng)刀具試切工件一端端面，然后保持z軸不變移動(dòng)x軸刀具遠(yuǎn)離工件，在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入z0，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將此時(shí)刀具的z坐標(biāo)減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標(biāo)系z原點(diǎn)的位置。對螺紋刀時(shí)的方法和對外圓車刀的方法差不多，也先車個(gè)外圓向z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數(shù)，對z軸時(shí)不需要車端面，只需先啟動(dòng)主軸，讓刀尖接觸端面再向x軸向退刀，調(diào)出刀補(bǔ)輸入。
3，加工
先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數(shù)控cnc系統(tǒng)并仔細(xì)檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調(diào)出程序，按下自動(dòng)和運(yùn)行按鈕，關(guān)好防護(hù)門讓機(jī)床自動(dòng)加工。同時(shí)操作者不能離開機(jī)床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機(jī)床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕，預(yù)防損壞機(jī)床和對操作者造成傷害。
大學(xué)生車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告 5
一、實(shí)訓(xùn)目的與要求
通過實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生：
1．掌握數(shù)控車床手工程序編制的方法和步驟；
2．掌握數(shù)控車床上典型零件程序編制的特點(diǎn)；
3．學(xué)會(huì)程序調(diào)試和試運(yùn)行；
4．熟悉零件加工；
5．熟悉數(shù)控車床操作、維護(hù)、保養(yǎng)；
6．熟悉各種車床用刀具刃磨；
7．熟悉數(shù)控車床簡單故障的排除；
8．熟悉某一（FANUC-0imate-TC）數(shù)控系統(tǒng)的性能、特點(diǎn)及應(yīng)用。
二、安全操作規(guī)程與實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)
1、工作前必須戴好勞動(dòng)保護(hù)品，女工戴好工作帽，不準(zhǔn)圍圍巾，禁止穿高跟鞋。操作時(shí)不準(zhǔn)戴手套，不準(zhǔn)吸煙，不準(zhǔn)與他人閑談，精神要集中；
2、開機(jī)順序
開總電源——開機(jī)床電源——系統(tǒng)啟動(dòng)---急停向右旋起——將各旋鈕調(diào)到適當(dāng)位置；（注意：此機(jī)床采用絕對編碼器，可自動(dòng)記錄坐標(biāo)位置，開機(jī)后不需要回零。）
3、操作順序
�。�1）開機(jī)
（2）裝夾工件毛坯；
�。�3）按加工要求準(zhǔn)備刀具，并將每把刀具按照刀具安裝要求裝入刀架；
�。�4）通過試切法對刀，并輸入刀具補(bǔ)正數(shù)據(jù)；
�。�5）輸入程序；
�。�6）程序檢查與校驗(yàn)
�。�7）自動(dòng)加工
（8）零件尺寸測量與精度分析
�。�9）關(guān)機(jī)
�。�10）卸下加工后的毛坯及刀具，并放回原位，歸還量具，打掃機(jī)床；
�。�11）填寫實(shí)訓(xùn)記錄。
4、關(guān)機(jī)順序
各倍率旋鈕調(diào)到最小——按下“急停”鍵——關(guān)數(shù)控系統(tǒng)電源——關(guān)機(jī)床電源
5、程序編好后，必須要經(jīng)過指導(dǎo)教師或工作人員檢查無誤后，方可開機(jī)操作。操作中應(yīng)根據(jù)《數(shù)控車床操作說明書》要求操作。
6、裝拆工件時(shí)，要做到三退一鎖（即退刀、退滑板、退尾座，一鎖即機(jī)床鎖�。�，鎖緊刀時(shí)禁止用套管緊固，保證兩個(gè)螺釘鎖緊。
7、加工長的.工件時(shí)，一般不得超出主軸的后端，如有超出時(shí)，必須采取防護(hù)措施和設(shè)明顯標(biāo)志。
8、車床滑動(dòng)導(dǎo)軌面上，不準(zhǔn)放置工、夾、量具和工件等物，卡盤扳手不準(zhǔn)隨便放在卡盤上，卡盤上無保險(xiǎn)螺絲的嚴(yán)禁開倒車。
9、自動(dòng)循環(huán)加工時(shí)，應(yīng)關(guān)好防護(hù)拉門，在主軸旋轉(zhuǎn)同時(shí)需要進(jìn)行手動(dòng)操作時(shí)，一定要使自己的身體和衣物遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)及運(yùn)動(dòng)部件，以免將衣物卷入造成事故。
10、工件運(yùn)轉(zhuǎn)中，不準(zhǔn)用卡尺、千分尺測量，操作者不得隔著車床探身取物或傳遞物品，不準(zhǔn)用手摸和用棉絲擦工作物、刀頭和更換刀具，加工件不準(zhǔn)放在機(jī)床上，以免掉下傷人。嚴(yán)禁閑談、看書、報(bào)、不得擅自離開工作崗位，如需離崗時(shí)，必須關(guān)車切斷電源；
11、車床工作時(shí)，不準(zhǔn)用手清除鐵屑，須用鐵勾子，并注意斷屑作業(yè)，如出現(xiàn)長鐵屑時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。
12、在操作中，禁止將腳登在床面、絲杠、托板以及床身油盤上，并經(jīng)常注意車床運(yùn)行情況，如有異音、異狀或傳動(dòng)系統(tǒng)有故障時(shí)，應(yīng)立即急停，并先將車刀退出，及時(shí)向老師報(bào)告。斷電后重新啟動(dòng)運(yùn)行程序時(shí)，應(yīng)先將刀具回機(jī)床參考點(diǎn)。
13、加工結(jié)束后，應(yīng)做好機(jī)床衛(wèi)生和保養(yǎng)工作，將工、量具清點(diǎn)保養(yǎng)并鎖放好，車床尾座放在床身尾部，車刀架停放在距車床尾部導(dǎo)軌的三分之一處，并填寫交接記錄本，搞好文明生產(chǎn)實(shí)習(xí)。
14、機(jī)床操作者應(yīng)能夠處理一般性報(bào)警故障，若出現(xiàn)嚴(yán)重故障、應(yīng)迅速斷電、并保護(hù)現(xiàn)場，及時(shí)上報(bào)，并做好記錄。
大學(xué)生車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告 6
這兩周，我們院在工程訓(xùn)練中心，我們班在冷加工部實(shí)訓(xùn)。過去四天了，到現(xiàn)在我們的第一項(xiàng)實(shí)訓(xùn)任務(wù)——車工實(shí)訓(xùn)完成了，晚上就要開始鉗工了。在說到車刀材料的時(shí)候，我們了解了在實(shí)際生產(chǎn)有很多種刀具材料，車不同的料，不同的工藝，選擇不同的材料來做刀具。它們各有優(yōu)缺點(diǎn)，但各行其能。這不禁讓我想起了我們每一個(gè)人，我們同樣是各有優(yōu)缺點(diǎn)。有時(shí)候，我們因?yàn)閯e人的一些缺點(diǎn)生氣、郁悶，這樣不太好。我們要著眼于如何讓人都盡己所能，而避其缺點(diǎn)。這與"嚴(yán)以律己，寬以待人"說的應(yīng)是一個(gè)道理。同樣的，我們在大學(xué)的階段，不正是尋找適合自己的、能盡己所能的方向，努力去發(fā)展嗎?我們學(xué)材料的，也正是要做讓材料各盡其能的事情。
一、實(shí)訓(xùn)目的要求
1、對各典型零件進(jìn)行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復(fù)雜零件的編程。
2、對所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握，并能在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行加工操作及調(diào)試。
3、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關(guān)問題。
4、實(shí)訓(xùn)應(yīng)在老師的知道下由學(xué)生獨(dú)立完成，在實(shí)訓(xùn)中提倡獨(dú)立思考、深入鉆研、苦學(xué)巧干的學(xué)習(xí)態(tài)度，要嚴(yán)肅認(rèn)真地完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)，增強(qiáng)自己的實(shí)踐動(dòng)手能力。
5、本實(shí)訓(xùn)也是針對數(shù)控機(jī)床操作工技能鑒定等級考試而進(jìn)行的全面綜合訓(xùn)練，其目的是為了使學(xué)生能順利通過數(shù)控機(jī)床操作技能等級考試，是強(qiáng)化實(shí)踐加工能力的重要措施。
二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
1，熟悉機(jī)床操作面板
機(jī)床操作面板由CRT顯示器和操作鍵盤組成.其常用鍵的作用如下：A編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序(編輯程序-程序-輸入O__-ZOB鍵)。B自動(dòng)方式：運(yùn)行程序?qū)α慵M(jìn)行加工。C錄入方式MDI：手動(dòng)輸入-程序鍵-翻頁鍵、切換MDI界面。D機(jī)械回零：一般不能亂按的。E手輪按鈕：按下后可以用手輪移動(dòng)X，Z軸的位置。F單端運(yùn)行：運(yùn)行單段程序。G急停按鈕和復(fù)位鍵作用差不多。
對刀工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，移動(dòng)刀架至工件試切一段外圓。然后保持X坐標(biāo)不變移動(dòng)Z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長中，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)用刀具當(dāng)前X坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標(biāo)系X原點(diǎn)的位置。再移動(dòng)刀具試切工件一端端面，然后保持Z軸不變移動(dòng)X軸刀具遠(yuǎn)離工件，在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入Z0，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將此時(shí)刀具的Z坐標(biāo)減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標(biāo)系Z原點(diǎn)的位置。對螺紋刀時(shí)的方法和對外圓車刀的方法差不多，也先車個(gè)外圓向Z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數(shù)，對Z軸時(shí)不需要車端面，只需先啟動(dòng)主軸，讓刀尖接觸端面再向X軸向退刀，調(diào)出刀補(bǔ)輸入Z0。
3，加工
先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數(shù)控CNC系統(tǒng)并仔細(xì)檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調(diào)出程序，按下自動(dòng)和運(yùn)行按鈕，關(guān)好防護(hù)門讓機(jī)床自動(dòng)加工。同時(shí)操作者不能離開機(jī)床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機(jī)床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕，預(yù)防損壞機(jī)床和對操作者造成傷害。
三、實(shí)訓(xùn)心得
時(shí)光如流水，四周時(shí)間轉(zhuǎn)眼即逝，為期四周的實(shí)訓(xùn)給我的體會(huì)是：
�、偻ㄟ^這次實(shí)訓(xùn)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。
�、墼诹私狻⑹煜ず驼莆找欢ǖ墓こ袒A(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
�、苓@次實(shí)訓(xùn)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力!
⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
�、拊谡麄�(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，老師對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)訓(xùn)守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。四周的車工實(shí)訓(xùn)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)訓(xùn)達(dá)到了他的真正目的。
第一次車工實(shí)訓(xùn)，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向?qū)嵱?xùn)基地出發(fā)，今天提前上一節(jié)課，鄧谷鳴老師給我們講解車工實(shí)訓(xùn)的意義，課程安排，以及實(shí)訓(xùn)過程中的安全問題。總體而言，我們上的實(shí)訓(xùn)課明顯偏少，這可能由于場地的原因，不過相信以后學(xué)生的實(shí)訓(xùn)時(shí)間會(huì)逐漸增加。接下來，老師又一一為我們詳細(xì)的介紹各種刀具，工件，車床的相關(guān)知識(shí)，雖然這些知識(shí)對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產(chǎn)生了興趣，聽的也比較認(rèn)真，因?yàn)檫@些知識(shí)是最基本也是最最重要的，接下來我們按照分組，由不同的老師帶領(lǐng)參加各自的工種。
我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時(shí)，工件的'旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則，我們逐漸熟悉車頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動(dòng)車床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動(dòng)走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)10mm，開車，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作。由于時(shí)間的原因，我們只能給這個(gè)任務(wù)，不過我們做的很認(rèn)真，也第一次看到自己在如此龐大的機(jī)床上的勞動(dòng)成果，心里真的很高興，相信自己在接下來的實(shí)訓(xùn)中會(huì)越做越好!今天有幸踏入學(xué)院實(shí)訓(xùn)，對那塊神圣的寶地有了第一次接觸。換句而言，也可能是最后一次，所以我"十分"的努力去研究、探索，努力接受新知識(shí)，努力按老師的要求去做。
鉗工實(shí)訓(xùn)時(shí)，聽老師詳細(xì)的講解，看到老師嫻熟的手法，鋸削錘頭時(shí)，心中羨慕不已。等老師講解完畢便迫不及待的投入到"與鐵抗?fàn)?的工作中，用高度游標(biāo)尺測量劃線，用鋸鋸鐵、用銼銼平、鉆孔，攻螺紋……，拿起鋸條安裝時(shí)，不自覺想起了鋸木頭，這里面的原理因?yàn)槭且粯拥�。由于有事情缺席一天，�?dāng)看到同學(xué)鋸了幾面的材料時(shí)，心中想起了這要是我的多好啊?對啊，因?yàn)闀r(shí)間的缺席，我更應(yīng)該加倍努力追回失去的時(shí)間，所以一心急加之對此不熟悉，一不小心鋸偏了，唉，鋸到了我手中怎么不聽話了呢?基本功不行啊，該學(xué)學(xué)鋸木頭了，于是我盡力的挽回這種場面。然后再用銼把鋸削面銼平，這要比鋸容易多了，也輕多了。鋸平后在長46mm高3mm兩交接17mm處劃線鋸下斜面，用銼銼光滑，在錘頭之中間用鉆床鉆孔，攻出螺紋，此刻一個(gè)還看過眼的錘頭就出現(xiàn)了。
車床時(shí)，聽老師講解并了解了車床的所有結(jié)構(gòu)，我們就啟動(dòng)車床進(jìn)行車削錘柄。第一步先用三爪卡盤把材料夾緊，安裝好刀具后用車刀的主刀刃把端平面車平，然后在一端逐此車成長30mm、直徑14mm、長18mm、直徑12mm的圓柱，再把長18mm、直徑12mm車成長18mm直徑9.8mm左右的圓柱體。第二步，在材料另一端面處打中心孔，用頂尖頂著件。然后三爪卡盤夾持短端，將剩余部分用自動(dòng)進(jìn)給車成直徑14mm的圓柱體。最要命的就在這了，由于材料當(dāng)時(shí)頂?shù)牟皇翘�(wěn)定，差點(diǎn)脫落頂尖，幸好被實(shí)訓(xùn)老師及時(shí)發(fā)現(xiàn)，才避免了一場意外。老師問我怎么了，我說"因?yàn)楣ぜ數(shù)牟环�(wěn)固，差點(diǎn)……""恩，好知道錯(cuò)哪了以后不要在犯同樣的錯(cuò)誤就好了。"這個(gè)小插曲有點(diǎn)嚴(yán)重，所以這個(gè)錯(cuò)誤今后定不會(huì)再犯。之后通過一列的車螺紋、車1×45°錐形面的加工，一個(gè)表面有些粗糙的錘柄就誕生了。后來才知道粗糙度值與當(dāng)時(shí)的轉(zhuǎn)速有關(guān)，然后我興奮的帶著錘柄錘頭去組裝。拿著圓板牙加工螺紋，緩慢的旋進(jìn)一段在旋出，經(jīng)過我不懈的努力，終于成型了。把錘子組合完畢后實(shí)訓(xùn)老師又精加工了一下，一把還算看得過眼的錘子浮現(xiàn)在眼前了，好高興，看著自己的勞動(dòng)成果別有一番風(fēng)味。
經(jīng)過這次實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了很多知識(shí)，掌握了一定的操作手法，對實(shí)訓(xùn)時(shí)用過的工具也有了充分的認(rèn)知，對各種機(jī)器也有了一定的了解，譬如砂輪機(jī)不僅分粗細(xì)還分軟硬的，望著各種機(jī)床好希望有更多的時(shí)間去接觸，了解掌握啊。
大學(xué)生車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告 7
在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，我們數(shù)控車工和普車實(shí)訓(xùn)取得了良好的成績，使學(xué)生學(xué)習(xí)了數(shù)控車編程和普車?yán)碚撝R(shí)，同時(shí)大大提高了實(shí)際操作能力，增強(qiáng)學(xué)生的安全禮貌生產(chǎn)的意識(shí)和企業(yè)意識(shí)。
本學(xué)期我擔(dān)任了學(xué)校的數(shù)控車和普車實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教學(xué)工作。根據(jù)教學(xué)計(jì)劃開展實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)。針對學(xué)校教學(xué)安排，擬定教學(xué)計(jì)劃，根據(jù)學(xué)生實(shí)際情景進(jìn)行實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)。至今，學(xué)生的車間實(shí)訓(xùn)已經(jīng)圓滿結(jié)束了。
這短短的一個(gè)學(xué)期的實(shí)訓(xùn)，使我體會(huì)到做一位教師的樂趣，體會(huì)到了一個(gè)作為教師的職責(zé)和義務(wù)。對本次實(shí)訓(xùn)情景及效果總結(jié)如下：
一、實(shí)訓(xùn)目的：
1、為了完成理論與實(shí)際操作的結(jié)合、提高學(xué)生與社會(huì)的溝通能力，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、實(shí)踐本事，尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為社會(huì)所需要的高素質(zhì)的技能型人才。
實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)重在運(yùn)用教學(xué)成果，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，根據(jù)學(xué)生自身情景，促進(jìn)學(xué)生理論與實(shí)踐的.結(jié)合，加快學(xué)生理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為扎實(shí)操作技能。
2、培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力，而這種實(shí)際操作能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須從課堂走向?qū)嵶鬈囬g，因?yàn)閷W(xué)生面臨的是社會(huì)就業(yè)。
讓學(xué)生經(jīng)過親身實(shí)踐，了解實(shí)際的機(jī)械加工原理和工藝過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，到達(dá)加工要求，進(jìn)行實(shí)件加工。用實(shí)踐去體會(huì)一個(gè)從事機(jī)械加工工人的基本素質(zhì)和要求，以培養(yǎng)自我的適應(yīng)本事、組織本事、協(xié)調(diào)本事和分析解決實(shí)際問題的工作能力。
二、實(shí)訓(xùn)效果
1、實(shí)訓(xùn)期間我們的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)工作是以“安全第一”為思想教育指導(dǎo)，嚴(yán)格要求我們的學(xué)生要注意安全問題，要嚴(yán)格遵守車間市場的規(guī)章制度。采取課前講安全、課中復(fù)強(qiáng)調(diào)。實(shí)習(xí)期間，沒有學(xué)生出現(xiàn)過受傷或者其他安全事故。
2、經(jīng)過直接參與加工的運(yùn)作過程，學(xué)到了實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步加深了對理論知識(shí)的理解，到達(dá)理論聯(lián)系實(shí)際，使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高，到達(dá)了實(shí)訓(xùn)基本目的。
首先是讓學(xué)生了解、復(fù)習(xí)理論知識(shí)。熟悉數(shù)控車(GSK928TE數(shù)控系統(tǒng))的基本操作方法及編程，之后是數(shù)控車床的實(shí)際操作，有了理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，操作機(jī)床變的簡單易懂，保證在一周的時(shí)間，學(xué)生便可獨(dú)力完成部分簡單的實(shí)踐操作，隨著操作技能的提升，從難到易進(jìn)行實(shí)體加工。
這次的實(shí)訓(xùn)，提高了學(xué)生的實(shí)際工作能力，為今后學(xué)習(xí)以及將來的工作奠定了必須的基礎(chǔ)，同時(shí)取得了一些寶貴的實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)。
3、本次實(shí)訓(xùn)最大的成功是每個(gè)學(xué)生都能獨(dú)立的完成課件安排，還能獨(dú)立的設(shè)計(jì)、編程、制造工藝品類零件加工。每一個(gè)作品都對他們有著實(shí)訓(xùn)的紀(jì)念意義。激發(fā)今后學(xué)習(xí)的積極性。
4、學(xué)生的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)總結(jié)，每一天每周我們都進(jìn)行大小總結(jié)。課堂教學(xué)、課后交流。經(jīng)過學(xué)生的總結(jié)，了解了學(xué)生對本次實(shí)訓(xùn)的態(tài)度，能夠看出學(xué)生都很珍惜這次的實(shí)作機(jī)會(huì)，并收獲了許多書本上沒有的知識(shí)。
三、展望未來
這學(xué)期的工作取得的成績是顯而易見的，圓滿完成教學(xué)上的安排，這些都是學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對本期實(shí)訓(xùn)工作的大力支持和同學(xué)們的積極配合，才能取得這么耀眼的成績。成績只能是過去、經(jīng)驗(yàn)，將在下期的工作中不斷創(chuàng)新，力爭更上一層樓。
大學(xué)生車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告 8
一、實(shí)訓(xùn)目的
�。薄⒘私廛嚧驳墓ぷ髟�，工作方式及其車床保養(yǎng)。
�。病W(xué)會(huì)車床的使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
�。�、學(xué)會(huì)選擇刀具及刀具的磨削。
二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
�。�、車床和砂輪的安全使用方法。
�。病⑼鈭A刀，四十五度角刀，白鋼刀等刀具的磨削和正確的使用方法。
�。场㈦A梯軸及倒角的'加工。
�。�、錐度軸的加工。
�。怠⒙菁y的加工。
�。�、蝸桿的加工。
三、實(shí)訓(xùn)總結(jié)
將近一個(gè)月的車工實(shí)訓(xùn)很快就過完了，過程中有苦也有樂；但總的來說：付出越多，收貨越多。
記得第一天實(shí)訓(xùn)，連機(jī)床也不會(huì)開�，F(xiàn)在對機(jī)床有相當(dāng)?shù)牧私饬�，能夠加工幾種簡單的不同工件。例如：螺紋、階梯軸、蝸桿等工件。過程中，最怕的是刀具崩碎；最痛苦的就是磨刀具�？赡芤徊恍⌒�，將要磨好的刀具又要重新磨；其實(shí)磨刀具也是挺有技術(shù)性的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也會(huì)磨得好些。還有就是加工螺紋，進(jìn)多少刀，都要做到心中有數(shù)，一點(diǎn)也不能馬虎。我干也是，要細(xì)心，要一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)刀；待進(jìn)刀一定深度后，要分左右進(jìn)刀，這樣才會(huì)使刀具的搜里均衡。最后一個(gè)就是加工錐度角，要調(diào)試轉(zhuǎn)盤；通過不斷試切，不斷雕飾轉(zhuǎn)盤，逐步調(diào)好角度，開始加工錐度角。
一個(gè)月很快過去了，有所收獲，但也存在不少問題。例如：車蝸桿的熟練程度和技術(shù)掌握不夠。車槽的時(shí)候會(huì)顯得生硬，特別是深度槽。還有就是公差掌握不夠。粗糙度對我來說也是一種考驗(yàn)，特別是蝸桿內(nèi)槽兩邊的粗糙度。
大學(xué)生車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告 9
根據(jù)學(xué)校安排，198班于本學(xué)期進(jìn)行為期兩周的車工實(shí)習(xí)，在同學(xué)和有關(guān)老師的配合下，順利完成的實(shí)訓(xùn)。對本次實(shí)習(xí)情況及效果總結(jié)如下：
一、實(shí)訓(xùn)目的：
1、為了完成理論與實(shí)際操作的結(jié)合、提高學(xué)生的實(shí)踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力。實(shí)習(xí)重在運(yùn)用教學(xué)成果，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)。
2、培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力，而這種實(shí)際操作能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)時(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的'，必須從課堂走向?qū)嵺`。讓學(xué)生通過實(shí)踐，了解實(shí)際的機(jī)械加工原理和工藝過程。用實(shí)踐去體會(huì)一個(gè)從事機(jī)械加工工人的基本素質(zhì)和要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、協(xié)調(diào)能力和分析實(shí)際問題的工作能力。
二、實(shí)訓(xùn)效果
1、實(shí)訓(xùn)期間我們的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)工作是以“安全第一”為思想指導(dǎo)，嚴(yán)格要求我們的學(xué)生要注意安全問題，要嚴(yán)格遵守車間的規(guī)章制度。采取課前講安全，課中復(fù)強(qiáng)調(diào)。實(shí)習(xí)期間，沒有學(xué)生出現(xiàn)過受傷和其他安全事故。
2、通過直接參加加工的運(yùn)作過程，學(xué)到了實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步加深了對理論知識(shí)的理解，達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際，使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高，道道了實(shí)訓(xùn)的基本目的。
3、本次實(shí)訓(xùn)的最大成功是每個(gè)學(xué)生都按時(shí)完成了課件安排，每個(gè)人都最少成功加工出三個(gè)零件，每個(gè)作品都對他們有著實(shí)訓(xùn)的紀(jì)念意義，激發(fā)今后學(xué)習(xí)的積極性。
4、學(xué)生的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)總結(jié)。每完成一個(gè)課題，加工出零件，就會(huì)要求學(xué)生自己獨(dú)自繪制出零件圖紙，寫出工序卡片和實(shí)習(xí)過程。在不斷的匯總和實(shí)踐里進(jìn)步。通過學(xué)生的總結(jié)，我也了解了學(xué)生對本次實(shí)習(xí)的態(tài)度，可以看出學(xué)生很珍惜這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，并收獲了許多書本上沒有的東西。
三、實(shí)訓(xùn)結(jié)論
兩周的實(shí)習(xí)基本完成了實(shí)訓(xùn)前的計(jì)劃內(nèi)容，讓學(xué)生的技能得到了進(jìn)一步的提升，也對自己專業(yè)內(nèi)容得到了更深層次的了解和拓展。為以后的學(xué)習(xí)增添了基礎(chǔ)，也加大了學(xué)生對本專業(yè)學(xué)習(xí)的興趣。
大學(xué)生車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告 10
一、實(shí)訓(xùn)目的
本次車工實(shí)訓(xùn)旨在讓我們深入了解車工的基本操作流程和加工工藝，熟悉車床的結(jié)構(gòu)與性能，掌握車削加工的基本技能，通過實(shí)踐將理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力和解決實(shí)際問題的能力，同時(shí)增強(qiáng)安全意識(shí)和職業(yè)素養(yǎng)。
二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
1. 車床認(rèn)知：在實(shí)訓(xùn)老師的講解下，我們系統(tǒng)學(xué)習(xí)了車床的組成部分，包括主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架等，了解了各部件的功能和工作原理。老師還詳細(xì)介紹了車床的傳動(dòng)系統(tǒng)，讓我們明白動(dòng)力是如何從電機(jī)傳遞到各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件的。
2. 刀具安裝與調(diào)整：學(xué)習(xí)如何正確安裝和調(diào)整車刀，掌握刀具的角度和安裝位置對加工精度的影響。我們通過實(shí)際操作，練習(xí)了車刀的裝卸，學(xué)會(huì)了使用對刀儀進(jìn)行刀具的精確調(diào)整，確保刀具處于最佳工作狀態(tài)。
3. 工件裝夾：實(shí)訓(xùn)中，我們重點(diǎn)學(xué)習(xí)了三爪卡盤和四爪卡盤的使用方法，掌握了不同形狀和尺寸工件的裝夾技巧。對于圓柱形工件，我們使用三爪卡盤進(jìn)行快速裝夾；對于不規(guī)則形狀的工件，則采用四爪卡盤進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，保證工件的裝夾牢固和定位準(zhǔn)確。
4. 車削加工操作：進(jìn)行了外圓車削、內(nèi)孔車削、端面車削等基本車削加工操作。在車削外圓時(shí)，我們按照老師的指導(dǎo)，調(diào)整切削用量，控制進(jìn)給速度和背吃刀量，逐步將工件車削到規(guī)定的尺寸。在車削內(nèi)孔和端面的過程中，我們不斷練習(xí)，提高了操作的熟練度和加工精度。
三、實(shí)訓(xùn)過程
在實(shí)訓(xùn)初期，由于對車床操作不熟悉，我在刀具安裝和工件裝夾時(shí)遇到了不少困難。例如，在安裝車刀時(shí)，刀具的角度總是調(diào)整不準(zhǔn)確，導(dǎo)致車削出來的工件表面質(zhì)量不高。經(jīng)過老師的耐心指導(dǎo)，我反復(fù)練習(xí)，逐漸掌握了刀具安裝的要領(lǐng)。在車削加工過程中，我嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，但還是出現(xiàn)了一次因進(jìn)給速度過快導(dǎo)致工件報(bào)廢的情況。這次失誤讓我深刻認(rèn)識(shí)到操作的規(guī)范性和謹(jǐn)慎性的重要性。之后，我更加認(rèn)真地對待每一個(gè)操作步驟，仔細(xì)調(diào)整切削用量，最終能夠加工出符合要求的工件。
四、實(shí)訓(xùn)收獲與體會(huì)
通過本次車工實(shí)訓(xùn)，我不僅掌握了車工的基本操作技能，還對機(jī)械加工有了更深入的.理解。在實(shí)踐中，我學(xué)會(huì)了如何分析和解決加工過程中出現(xiàn)的問題，提高了自己的動(dòng)手能力和創(chuàng)新思維能力。同時(shí)，實(shí)訓(xùn)也讓我深刻認(rèn)識(shí)到安全操作的重要性，任何一個(gè)小小的疏忽都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，不斷提高自己的專業(yè)技能，為將來從事相關(guān)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
大學(xué)生車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告 11
一、實(shí)訓(xùn)目的
本次車工實(shí)訓(xùn)的主要目的是讓我們熟練掌握車床的操作技能，了解車削加工的工藝特點(diǎn)和應(yīng)用范圍，培養(yǎng)我們的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和質(zhì)量意識(shí)，通過實(shí)際操作體驗(yàn)車工工作的艱辛與樂趣，增強(qiáng)對機(jī)械制造行業(yè)的認(rèn)識(shí)和熱愛。
二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
1. 車床操作練習(xí)：在實(shí)訓(xùn)老師的示范下，我們進(jìn)行了車床的'啟動(dòng)、停止、變速等基本操作練習(xí)，熟悉了車床的操作面板和控制按鈕。通過反復(fù)練習(xí)，我們能夠熟練地根據(jù)加工要求調(diào)整車床的轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量。
2. 階梯軸加工：本次實(shí)訓(xùn)的重點(diǎn)項(xiàng)目是階梯軸的加工。我們根據(jù)圖紙要求，制定了加工工藝路線，先車削外圓，再進(jìn)行階梯面的加工。在加工過程中，我們學(xué)習(xí)了如何使用游標(biāo)卡尺和千分尺等測量工具進(jìn)行尺寸測量，確保工件的加工精度符合要求。
3. 切斷與切槽加工：掌握切斷刀和切槽刀的使用方法，進(jìn)行切斷和切槽加工操作。在切斷加工時(shí)，我們需要控制好切削深度和進(jìn)給速度，防止刀具折斷和工件變形。在切槽加工中，我們要保證槽的寬度和深度符合圖紙要求，通過多次練習(xí)，提高了加工的準(zhǔn)確性。
4. 表面粗糙度控制：學(xué)習(xí)通過調(diào)整切削用量、刀具角度和切削液等因素來控制工件的表面粗糙度。我們嘗試了不同的加工參數(shù)，觀察表面粗糙度的變化，總結(jié)出了一些提高表面質(zhì)量的方法和技巧。
三、實(shí)訓(xùn)過程
在階梯軸加工過程中，我在尺寸精度控制方面遇到了較大的困難。由于對測量工具的使用不夠熟練，導(dǎo)致測量誤差較大，加工出來的階梯軸尺寸不符合要求。為了解決這個(gè)問題，我向老師和同學(xué)請教，反復(fù)練習(xí)測量方法，仔細(xì)核對圖紙尺寸，最終掌握了尺寸精度控制的要點(diǎn)。在切斷加工時(shí)，我曾因刀具安裝不當(dāng)，導(dǎo)致刀具在切削過程中發(fā)生振動(dòng)，影響了切斷質(zhì)量。通過調(diào)整刀具的安裝位置和緊固程度，問題得到了解決。
四、實(shí)訓(xùn)收獲與體會(huì)
這次車工實(shí)訓(xùn)讓我收獲頗豐。我不僅提高了自己的車工操作技能，還學(xué)會(huì)了如何制定合理的加工工藝路線。在團(tuán)隊(duì)協(xié)作方面，我們小組共同完成了實(shí)訓(xùn)任務(wù)，通過分工合作，提高了工作效率，也增強(qiáng)了彼此之間的溝通和協(xié)作能力。同時(shí)，實(shí)訓(xùn)讓我認(rèn)識(shí)到質(zhì)量是產(chǎn)品的生命，在今后的工作中，我將始終把質(zhì)量放在首位，努力做到精益求精。
大學(xué)生車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告 12
一、實(shí)訓(xùn)目的
本次車工實(shí)訓(xùn)旨在使我們掌握車床的基本操作方法和車削加工工藝，培養(yǎng)我們的實(shí)踐動(dòng)手能力和創(chuàng)新思維能力，讓我們了解車工在機(jī)械制造中的重要地位，提高我們對機(jī)械加工行業(yè)的認(rèn)知水平，同時(shí)培養(yǎng)我們的安全生產(chǎn)意識(shí)和職業(yè)道德素養(yǎng)。
二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
1. 車刀刃磨：學(xué)習(xí)車刀的刃磨方法，了解刀具材料的性能和特點(diǎn)。我們在砂輪機(jī)上進(jìn)行車刀的刃磨練習(xí)，掌握了刀具前角、后角、主偏角等角度的刃磨技巧，能夠根據(jù)不同的加工要求刃磨出合適的車刀。
2. 圓錐面加工：掌握圓錐面的加工方法，包括轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板法和偏移尾座法。通過實(shí)際操作，我們學(xué)會(huì)了如何根據(jù)圓錐的錐度和長度調(diào)整車床的參數(shù)，進(jìn)行圓錐面的車削加工，并使用圓錐量規(guī)進(jìn)行圓錐角度的檢測。
3. 螺紋加工：了解螺紋的`加工原理和方法，學(xué)習(xí)三角螺紋的車削操作。我們掌握了螺紋車刀的安裝和調(diào)整方法，學(xué)會(huì)了通過調(diào)整車床的掛輪和進(jìn)給機(jī)構(gòu)來控制螺紋的螺距和導(dǎo)程。在螺紋加工過程中，我們還學(xué)習(xí)了如何使用螺紋千分尺和螺紋環(huán)規(guī)進(jìn)行螺紋的測量和檢驗(yàn)。
4. 綜合零件加工：根據(jù)給定的圖紙，進(jìn)行綜合零件的加工。在加工過程中，我們需要綜合運(yùn)用所學(xué)的車削加工技能，合理安排加工順序，保證零件的尺寸精度和表面質(zhì)量。
三、實(shí)訓(xùn)過程
在車刀刃磨過程中，由于對刀具角度的理解不夠深入，我刃磨出的車刀角度不符合要求，導(dǎo)致在車削加工時(shí)刀具磨損嚴(yán)重。經(jīng)過老師的講解和示范，我重新學(xué)習(xí)了刀具角度的知識(shí)，反復(fù)進(jìn)行刃磨練習(xí)，最終能夠刃磨出合格的車刀。在螺紋加工時(shí)，我遇到了螺紋表面粗糙度差的問題。通過查閱資料和向老師請教，我發(fā)現(xiàn)是切削速度和進(jìn)給量選擇不當(dāng)造成的。調(diào)整加工參數(shù)后，螺紋的表面質(zhì)量得到了明顯改善。
四、實(shí)訓(xùn)收獲與體會(huì)
通過本次車工實(shí)訓(xùn)，我對車床的操作和車削加工工藝有了全面的了解和掌握。在實(shí)踐中，我鍛煉了自己的動(dòng)手能力和解決問題的能力，培養(yǎng)了創(chuàng)新思維。同時(shí)，我也深刻認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，在實(shí)訓(xùn)過程中嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，確保了自身和他人的安全。這次實(shí)訓(xùn)讓我對機(jī)械制造行業(yè)有了更濃厚的興趣，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)技能，為將來的職業(yè)發(fā)展做好準(zhǔn)備。
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一、實(shí)訓(xùn)目的
本次車工實(shí)訓(xùn)的目的是讓我們熟悉車床的操作流程和加工工藝，掌握車削加工的基本技能和方法，培養(yǎng)我們的工程實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)合作精神，通過實(shí)際操作提高我們的質(zhì)量意識(shí)和成本意識(shí)，為今后從事機(jī)械制造相關(guān)工作奠定基礎(chǔ)。
二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
1. 車床潤滑與保養(yǎng)：學(xué)習(xí)車床的潤滑系統(tǒng)和保養(yǎng)方法，了解不同部位的潤滑要求和潤滑周期。我們按照操作規(guī)程對車床進(jìn)行了潤滑保養(yǎng)，更換了潤滑油，清潔了車床的各個(gè)部件，確保車床的正常運(yùn)行。
2. 軸類零件加工：進(jìn)行軸類零件的車削加工，包括外圓、臺(tái)階、倒角等加工內(nèi)容。在加工過程中，我們學(xué)習(xí)了如何保證軸類零件的同軸度和圓柱度，掌握了使用中心架和跟刀架輔助加工長軸的.方法。
3. 套類零件加工：掌握套類零件的車削加工工藝，包括內(nèi)孔車削、外圓車削和端面車削。我們學(xué)習(xí)了如何保證套類零件的內(nèi)外圓同軸度和壁厚均勻性，通過使用不同的刀具和加工方法，提高了套類零件的加工精度。
4. 零件精度檢測：學(xué)習(xí)使用各種測量工具對加工零件進(jìn)行精度檢測，包括尺寸精度、形狀精度和位置精度的檢測。我們掌握了游標(biāo)卡尺、千分尺、百分表等測量工具的使用方法，能夠準(zhǔn)確地測量零件的各項(xiàng)參數(shù)，并對加工誤差進(jìn)行分析和調(diào)整。
三、實(shí)訓(xùn)過程
在軸類零件加工時(shí)，由于工件較長，在車削過程中出現(xiàn)了振動(dòng)現(xiàn)象，影響了加工精度。我嘗試調(diào)整了刀具的角度和切削用量，但效果不明顯。后來在老師的指導(dǎo)下，我使用了中心架進(jìn)行輔助支撐，成功解決了振動(dòng)問題。在套類零件加工中，我在保證內(nèi)外圓同軸度方面遇到了困難。通過反復(fù)調(diào)整工件的裝夾位置和刀具的切削參數(shù)，經(jīng)過多次嘗試，最終達(dá)到了圖紙要求的精度。
四、實(shí)訓(xùn)收獲與體會(huì)
本次車工實(shí)訓(xùn)讓我對車床的維護(hù)保養(yǎng)和零件加工有了更深入的認(rèn)識(shí)。在實(shí)訓(xùn)過程中，我學(xué)會(huì)了如何根據(jù)零件的特點(diǎn)選擇合適的加工方法和工藝參數(shù)，提高了自己的工程實(shí)踐能力。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到質(zhì)量和成本是企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵，在今后的工作中，我將注重產(chǎn)品質(zhì)量，合理控制成本，為企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。
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一、實(shí)訓(xùn)目的
本次車工實(shí)訓(xùn)旨在讓我們掌握車工的基本理論知識(shí)和實(shí)際操作技能，了解車削加工的工藝過程和質(zhì)量控制方法，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和創(chuàng)新精神，增強(qiáng)我們對機(jī)械制造行業(yè)的認(rèn)同感和責(zé)任感，為未來的職業(yè)發(fā)展做好準(zhǔn)備。
二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
1. 復(fù)雜零件工藝分析：對給定的復(fù)雜零件圖紙進(jìn)行工藝分析，確定加工工藝路線和加工方法。我們需要考慮零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、尺寸精度要求、表面質(zhì)量要求等因素，制定合理的加工方案。
2. 特殊刀具使用：學(xué)習(xí)使用一些特殊刀具，如成形車刀、寬刃精車刀等，進(jìn)行特殊表面的加工。通過實(shí)際操作，我們掌握了這些特殊刀具的使用技巧和加工特點(diǎn)，能夠利用它們加工出符合要求的零件表面。
3. 數(shù)控車床基礎(chǔ)操作：簡單了解數(shù)控車床的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，學(xué)習(xí)數(shù)控車床的基本操作方法，包括程序輸入、刀具安裝、工件裝夾等。雖然本次實(shí)訓(xùn)對數(shù)控車床的操作只是初步接觸，但為我們今后進(jìn)一步學(xué)習(xí)數(shù)控加工技術(shù)打下了基礎(chǔ)。
4. 零件加工質(zhì)量分析：對加工完成的零件進(jìn)行質(zhì)量分析，查找加工誤差產(chǎn)生的原因，并提出改進(jìn)措施。我們通過測量和檢測，分析零件的尺寸精度、形狀精度和表面質(zhì)量等方面存在的問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高加工質(zhì)量。
三、實(shí)訓(xùn)過程
在復(fù)雜零件工藝分析時(shí)，我對一些零件的加工順序把握不準(zhǔn)，導(dǎo)致制定的工藝路線不合理。通過與老師和同學(xué)的討論，參考相關(guān)的工藝資料，我重新調(diào)整了工藝路線，使其更加合理可行。在使用特殊刀具加工時(shí)，由于對刀具的性能和使用方法不熟悉，加工出來的零件表面出現(xiàn)了粗糙度超標(biāo)的問題。經(jīng)過多次試驗(yàn)和調(diào)整，我逐漸掌握了特殊刀具的使用技巧，提高了加工質(zhì)量。
四、實(shí)訓(xùn)收獲與體會(huì)
這次車工實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺。我不僅提高了自己的車工技能，還學(xué)會(huì)了如何進(jìn)行工藝分析和質(zhì)量控制。在數(shù)控車床的`初步學(xué)習(xí)中，我對先進(jìn)的加工技術(shù)有了一定的了解，拓寬了自己的知識(shí)面。同時(shí)，實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)了我的獨(dú)立思考和解決問題的能力，讓我更加自信地面對未來的挑戰(zhàn)。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的專業(yè)水平，為成為一名優(yōu)秀的機(jī)械制造人才而努力。
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一、實(shí)訓(xùn)目的
本次車工實(shí)訓(xùn)的目標(biāo)是使我們熟練掌握車床的操作技能，深入理解車削加工工藝，培養(yǎng)我們的實(shí)踐創(chuàng)新能力和工程素質(zhì)，讓我們在實(shí)訓(xùn)中體驗(yàn)機(jī)械制造的樂趣，增強(qiáng)對機(jī)械專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣，同時(shí)提高我們的安全生產(chǎn)意識(shí)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。
二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
1. 薄壁零件加工：學(xué)習(xí)薄壁零件的車削加工方法，掌握薄壁零件的裝夾和加工技巧。由于薄壁零件容易變形，我們需要采取特殊的裝夾方式，如使用軟爪、彈性套筒等，并合理選擇切削用量，減少切削力對零件變形的影響。
2. 偏心零件加工：了解偏心零件的加工原理和方法，掌握偏心距的測量和調(diào)整技巧。我們通過使用四爪卡盤或偏心卡盤進(jìn)行偏心零件的裝夾，通過調(diào)整卡爪的位置來控制偏心距，進(jìn)行偏心軸和偏心套的加工。
3. 多工序零件加工：進(jìn)行多工序零件的加工，包括車削、鉆孔、鉸孔等多種加工工序。在加工過程中，我們需要合理安排加工順序，保證各工序之間的加工精度和相互位置關(guān)系。
4. 加工現(xiàn)場管理：學(xué)習(xí)加工現(xiàn)場的'管理方法，包括工具擺放、設(shè)備維護(hù)、安全文明生產(chǎn)等方面的要求。我們在實(shí)訓(xùn)過程中嚴(yán)格遵守加工現(xiàn)場的管理制度，保持工作環(huán)境的整潔和有序。
三、實(shí)訓(xùn)過程
在薄壁零件加工時(shí)，我遇到了零件變形嚴(yán)重的問題。經(jīng)過分析，發(fā)現(xiàn)是裝夾力過大和切削用量選擇不當(dāng)造成的。我調(diào)整了裝夾方式，使用軟爪進(jìn)行裝夾，并降低了切削速度和進(jìn)給量，有效地減少了零件的變形。在偏心零件加工中，偏心距的測量和調(diào)整難度較大，我通過多次測量和調(diào)整，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，最終能夠準(zhǔn)確地控制偏心距，加工出合格的偏心零件。
四、實(shí)訓(xùn)收獲與體會(huì)
通過本次車工實(shí)訓(xùn)，我對薄壁零件和偏心零件等特殊零件的加工有了深入的了解和掌握。在多工序零件加工過程中，我學(xué)會(huì)了如何合理安排加工順序，提高加工效率和質(zhì)量。同時(shí)，加工現(xiàn)場管理的學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到良好的工作環(huán)境和規(guī)范的操作流程對保證加工質(zhì)量和安全生產(chǎn)的重要性。這次實(shí)訓(xùn)讓我在實(shí)踐中成長，為我今后的學(xué)習(xí)和工作提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
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