安全方案5篇[實(shí)用]
為確保事情或工作順利開展,時(shí)常需要預(yù)先制定一份周密的方案,方案可以對一個(gè)行動(dòng)明確一個(gè)大概的方向。那么制定方案需要注意哪些問題呢?下面是小編為大家收集的安全方案5篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。
安全方案 篇1
一、指導(dǎo)思想
以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),認(rèn)真貫徹黨的十六大精神,以全面實(shí)施《安全生產(chǎn)法》為主線,落實(shí)市委、市政府關(guān)于安全生產(chǎn)工作的部署,最大限度地消除安全事故隱患,遏制重、特大事故的發(fā)生,為建立我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)長效機(jī)制,促進(jìn)全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定提供思想保證。
二、工作目標(biāo)
一是杜絕重大事故、重大爆炸事故和其他重大事故發(fā)生;二是重大以上生產(chǎn)事故隱患排查率達(dá)100%;三是確保依法取締非法生產(chǎn)經(jīng)營單位,依法規(guī)范全部合法生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)。
三、具體做法
1、調(diào)整機(jī)構(gòu),完善制度,明確職責(zé),層層落實(shí)責(zé)任制。
迅速調(diào)整充實(shí)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員,四個(gè)安全生產(chǎn)督查組要各司其職,切實(shí)抓好自身領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作。同時(shí),完善各項(xiàng)規(guī)章制度、會(huì)議制度和責(zé)任追究制。每季度召開一次安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員會(huì)議,并形成會(huì)議紀(jì)要。鎮(zhèn)政府與各村(鄉(xiāng)鎮(zhèn))、各督查工作組、重點(diǎn)企業(yè)、非公企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀,各村(鄉(xiāng)鎮(zhèn))也要與各企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀,一級抓一級層層抓落實(shí)。
2、加大宣傳力度,進(jìn)一步提高安全意識。
安全生產(chǎn)工作要時(shí)時(shí)講、日日講,各包村(鄉(xiāng)鎮(zhèn))干部要利用下村搞中心工作或其他工作的有利時(shí)機(jī),經(jīng)常開展宣傳安全生產(chǎn)工作。在今年6月開展一次“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。積極組織廣大干部職工學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》和有關(guān)安全生產(chǎn)防范知識,進(jìn)一步提高自身素質(zhì),以便更好地做好安全生產(chǎn)工作,以此促進(jìn)企業(yè)業(yè)主和廣大群眾安全意識的提高。
3、安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展齊頭并進(jìn),充分認(rèn)識安全生產(chǎn)工作的重要性。
今年,我鎮(zhèn)仍然把安全生產(chǎn)工作放在首位,在抓經(jīng)濟(jì)建設(shè)的同時(shí),不能放松安全生產(chǎn)工作,要杜絕麻痹大意、松懈和厭倦的思想,要真真正正把安全生產(chǎn)工作放在首位抓實(shí)抓細(xì)抓出成效。
4、扎實(shí)開展安全生產(chǎn)大檢查,做到橫到邊、縱到底,不留安全死角。
全鎮(zhèn)的安全生產(chǎn)檢查由各督查組負(fù)責(zé),實(shí)行組長負(fù)責(zé)制。各組應(yīng)熟悉各自管轄范圍,對鎮(zhèn)黨委、政府負(fù)責(zé),并定期向書記、鎮(zhèn)長匯報(bào)。每季度進(jìn)行1—2次全面的.安全生產(chǎn)大檢查,對安全死角要進(jìn)行徹底清理。
5、狠抓安全整改,確保安全生產(chǎn)工作狠抓落實(shí)。
安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)就是抓整改,杜絕安全隱患。一旦發(fā)現(xiàn)問題和隱患應(yīng)立即采取整改措施,要及時(shí)通過合法手段進(jìn)行整治,該停業(yè)的停業(yè),該關(guān)閉的關(guān)閉,防止意外事故發(fā)生。
安全方案 篇2
多年來,我校十分重視學(xué)校食品安全工作,取得了顯著成效。為響應(yīng)上級關(guān)于“學(xué)校食品安全和學(xué)生接送車輛專項(xiàng)治理活動(dòng)”指示精神,特制定我校此專項(xiàng)治理活動(dòng)方案如下:
一、工作任務(wù)和目標(biāo)
1、進(jìn)一步規(guī)范我校食堂、小賣部的經(jīng)營行為,做到證照齊全。
2、加強(qiáng)從業(yè)人員管理,進(jìn)一步增強(qiáng)從業(yè)人員的安全責(zé)任意識,保證我校食品衛(wèi)生安全從業(yè)人員和主管領(lǐng)導(dǎo)持有有效《健康證》。
3、加強(qiáng)食品及原材料采購、貯存、加工、出售等過程管理,不斷提高我校食品衛(wèi)生質(zhì)量,保障師生飲食安全。
4、加強(qiáng)學(xué)生的健康教育,培養(yǎng)學(xué)生良好的飲食衛(wèi)生習(xí)慣,提高食品安全防范能力。
5、加大對全體學(xué)生及家長交通安全知識的宣傳教育力度,增強(qiáng)家長及學(xué)生乘車安全意識。做到自覺不乘從超員、超速、“三無”、拖拉機(jī)、農(nóng)用車等危險(xiǎn)車輛上下學(xué)。
二、組織機(jī)構(gòu)
按照上級專項(xiàng)治理工作有關(guān)要求,我校成立食品安全和學(xué)生接送車輛專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,組長校長擔(dān)任;成員包括全體班子成員。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)指導(dǎo)我校嚴(yán)格執(zhí)行《學(xué)校食堂與學(xué)生集體用餐衛(wèi)生管理規(guī)定》,認(rèn)真落實(shí)學(xué)校食堂和小賣部管理的各項(xiàng)規(guī)章制度,督導(dǎo)檢查我校食品安全工作并對存在問題提出整改意見。
三、實(shí)施步驟
。ㄒ唬﹦(dòng)員部署階段。此階段,我校將及時(shí)召開三個(gè)會(huì),即領(lǐng)導(dǎo)班子會(huì)議、全體教職工會(huì)議、全體學(xué)生會(huì)議。將上級有關(guān)會(huì)議精神傳達(dá)到全體師生,制定我校專項(xiàng)治理工作方案,細(xì)化責(zé)任目標(biāo),成立專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,廣泛開展宣傳教育活動(dòng),利用校園廣播、板報(bào)、主題班會(huì)、校信通等多種形式進(jìn)行廣泛宣傳教育活動(dòng),提高廣大師生及家長的安全防范意識。
(二)自查自糾階段。在此階段,我校將按照上級有關(guān)要求,積極開展自查自糾活動(dòng),認(rèn)真查找我校在食品安全工作和住宿生周假回家、周日返校中可能存在的問題,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改,并建立好自查整改臺帳和相關(guān)檔案。
。ㄈ┤鎰(dòng)員、深入排查,提升安全、衛(wèi)生水平。在此階段,我校專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,將按照上級有關(guān)要求,對食堂、小賣部、學(xué)校大門口等關(guān)鍵部位進(jìn)行深入細(xì)致的整治。
。ㄋ模┤婵偨Y(jié)階段。對全校整個(gè)階段的`活動(dòng)情況進(jìn)行全面細(xì)致總結(jié)。對表現(xiàn)好的處室進(jìn)行表彰,對存在問題的單位進(jìn)行批評整改。
四、活動(dòng)方式
1、召開會(huì)議。主要是在動(dòng)員階段、自查之后、全面深入、總結(jié)動(dòng)員時(shí),用來對上段工作的總結(jié)、對下段工作的布置。
2、全面排查。主要是在自查階段、深入排查階段。排查時(shí),參與部門要做到深入仔細(xì),不留死角,建立排查臺帳。對制度方面、設(shè)施方面、人員方面等存在的問題進(jìn)行全面排查。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)下發(fā)整改通知單進(jìn)行限期處理。
3、簽訂責(zé)任書。主要是在動(dòng)員階段、自查階段,要求全體教職工簽訂責(zé)任書,層層分解責(zé)任,使責(zé)任明確。
4、板報(bào)、廣播、校信通。主要是在宣傳發(fā)動(dòng)階段對全體師生食品安全相關(guān)知識的宣傳教育、溫馨提示。
5、懸掛橫幅、張貼標(biāo)語。主要是在宣傳發(fā)動(dòng)階段在校門口附近,制造輿論、營造氛圍。
6、其他方式。結(jié)合實(shí)際工作需要,靈活采取其他方式。但是,不論什么方式,都必須服務(wù)于實(shí)際工作需要。
總之,在食品安全和學(xué)生接送車輛專項(xiàng)治理活動(dòng)中,我校一定要提高認(rèn)識、目標(biāo)明確、措施得力、消除隱患,使食品安全為學(xué)校教育教學(xué)服務(wù),為建設(shè)和諧平安校園做出應(yīng)的的積極的貢獻(xiàn)。
安全方案 篇3
摘要:對城市軌道交通信號系統(tǒng)的信息安全技術(shù)方案進(jìn)行了研究,從信號系統(tǒng)宜配置的安全防護(hù)等級出發(fā),分析信息安全的設(shè)計(jì)要求;并針對城軌信號系統(tǒng)信息安全與互聯(lián)網(wǎng)安全的本質(zhì)區(qū)別,提出適用的安全防護(hù)設(shè)計(jì)原則,最后給出具體的信息安全設(shè)備部署方案。
關(guān)鍵詞:軌道交通;信號系統(tǒng);等級;信息安全
城市軌道交通作為大、中運(yùn)量公共交通工具,其安全性不言而喻,一旦發(fā)生安全事故勢必會(huì)對人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全、社會(huì)秩序等造成影響和危害。信號系統(tǒng)作為城市軌道交通運(yùn)行的神經(jīng)中樞,對其安全性要求非常高。但是長期以來,對于軌道交通信號系統(tǒng)的安全性研究大多圍繞系統(tǒng)的安全、可靠性進(jìn)行,認(rèn)為軌道交通信號系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)作為專有網(wǎng)絡(luò),不與外網(wǎng)連接,不存在信息安全的問題。然而,隨著專門針對工業(yè)控制系統(tǒng)的“震網(wǎng)病毒”等新型病毒和新的攻擊手段的出現(xiàn),近幾年封閉的工控系統(tǒng)信息安全事件激增。隨著計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,特別是信息化與信號系統(tǒng)深度融合,信號系統(tǒng)產(chǎn)品越來越多地采用通用協(xié)議、通用硬件和通用軟件,以各種方式與綜合監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)、乘客信息系統(tǒng)、廣播等公共網(wǎng)絡(luò)連接,容易造成病毒、木馬等威脅向信號系統(tǒng)擴(kuò)散,信號系統(tǒng)安全問題日益突出。本文對信號系統(tǒng)信息安全技術(shù)方案進(jìn)行研究,從信號系統(tǒng)宜配置的安全防護(hù)等級出發(fā),分析信號系統(tǒng)信息安全的設(shè)計(jì)要求;并針對城軌信號系統(tǒng)信息安全與互聯(lián)網(wǎng)安全的本質(zhì)區(qū)別,提出適用的安全防護(hù)設(shè)計(jì)原則,給出具體的信息安全設(shè)備部署方案。
1防護(hù)等級
自我國開展信息安全等級保護(hù)工作以來,相關(guān)學(xué)者對各類信息系統(tǒng)信息安全等級保護(hù)體系進(jìn)行了大量的研究,并制定了《信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)安全等級保護(hù)基本要求》、《信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)等級保護(hù)安全設(shè)計(jì)技術(shù)要求》、《信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)安全等級保護(hù)定級指南》等國家標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了信息系統(tǒng)安全防護(hù)等級的定級原則,并從物理安全、網(wǎng)絡(luò)安全、主機(jī)安全、應(yīng)用安全、數(shù)據(jù)安全等5個(gè)方面闡明了信息安全技術(shù)防護(hù)措施。2016年6月,中央網(wǎng)絡(luò)安全和信息化領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布了《國家網(wǎng)絡(luò)安全檢查操作指南》,確定了關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施的定義和范圍,明確定義了城市軌道交通屬于市政類關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施。信號系統(tǒng)是城市軌道交通自動(dòng)化系統(tǒng)中的重要組成部分,其服務(wù)范圍覆蓋了運(yùn)行控制、行車調(diào)度、監(jiān)控、信息顯示等,其安全性直接決定了城市軌道交通運(yùn)營的安全。一旦信號系統(tǒng)受到破壞,很可能導(dǎo)致地鐵運(yùn)營癱瘓,對社會(huì)造成不良影響。參照公安部《信息系統(tǒng)安全等級保護(hù)定級指南》,去除城市軌道交通不適用部分,增加行業(yè)特色部分,依據(jù)中交協(xié)信號系統(tǒng)用戶需求書范本推薦的設(shè)置等級,以及綜合考慮信號系統(tǒng)受到破壞時(shí)所侵害的客體以及侵害程度,借鑒北京、上海等城市信號系統(tǒng)信息安全建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),城市軌道交通信號系統(tǒng)信息安全防護(hù)等級可參照三級進(jìn)行建設(shè)。
2安全設(shè)計(jì)
。玻痹O(shè)計(jì)要求
根據(jù)國家信息安全等級保護(hù)管理規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中對信息安全三級標(biāo)準(zhǔn)的`相關(guān)要求,信號系統(tǒng)信息安全的設(shè)計(jì)要求如下。
。保盘栂到y(tǒng)具有針對系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中的設(shè)備、協(xié)議、流程、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)行為等對象進(jìn)行威脅識別、分析、審計(jì)和監(jiān)控等功能。
2.信號系統(tǒng)需在與其他系統(tǒng)接口間的網(wǎng)絡(luò)邊界進(jìn)行保護(hù),可深度解析信號系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中的專有協(xié)議,并對協(xié)議的完整性進(jìn)行檢查。
。常盘栂到y(tǒng)宜設(shè)置監(jiān)控審計(jì)功能,具備行為審計(jì)、數(shù)據(jù)內(nèi)容審計(jì)等能力,并能形成完整的審計(jì)記錄。
。矗盘栂到y(tǒng)具有入侵檢測能力,能夠檢測來自有線網(wǎng)絡(luò)和無線網(wǎng)絡(luò)的攻擊。
5.信號系統(tǒng)支持對工控設(shè)備的漏洞進(jìn)行掃描,并能針對掃描出的漏洞提供風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對保護(hù)方案。
。叮盘栂到y(tǒng)具備密鑰管理功能,可以人為隨機(jī)修改或定期修改網(wǎng)絡(luò)設(shè)備配置密鑰和無線接入認(rèn)證密鑰。
7.入侵檢測的誤報(bào)率、漏報(bào)率不宜高于1%。
8.網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備支持全網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)可視化的拓?fù)鋱D管理和受控設(shè)備的管理。
9.收集并報(bào)警信息安全日志事件,具有統(tǒng)計(jì)信息安全事件并生成報(bào)表的功能。
。玻残盘栂到y(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)安全區(qū)別
在部署信號系統(tǒng)的信息安全建設(shè)方案時(shí),須特別注意城市軌道交通信號系統(tǒng)信息安全與互聯(lián)網(wǎng)安全的本質(zhì)區(qū)別。
。保踩枨蟛煌盒盘栂到y(tǒng)更強(qiáng)調(diào)安全運(yùn)營和系統(tǒng)可用性,而互聯(lián)網(wǎng)安全則更關(guān)注數(shù)據(jù)的機(jī)密性和隱私要求。
。玻畬(shí)時(shí)性存在較大差異:信號系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸延時(shí)要求高,出現(xiàn)事故后對反應(yīng)的實(shí)時(shí)要求同樣高,而互聯(lián)網(wǎng)允許存在分秒級的數(shù)據(jù)延時(shí)。
。常踩a(bǔ)丁和升級機(jī)制存在區(qū)別:信號系統(tǒng)安全補(bǔ)丁不存在便捷的通路實(shí)時(shí)更新,且系統(tǒng)運(yùn)營要求不允許系統(tǒng)頻繁的變化,而互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)時(shí)在線升級非常普遍。
。矗踩雷o(hù)技術(shù)適應(yīng)性方面存在差異:信號系統(tǒng)資源有限,例如難以承載高計(jì)算要求的加解密操作,而互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對安全系統(tǒng)的資源支持是足夠的。
2.3方案設(shè)計(jì)原則
結(jié)合三級標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)要求,以及信號系統(tǒng)信息安全的特殊性,對于軌道交通信號系統(tǒng)信息安全建設(shè),應(yīng)當(dāng)以適度風(fēng)險(xiǎn)為核心,以重點(diǎn)保護(hù)為原則,從業(yè)務(wù)的角度出發(fā),重點(diǎn)保護(hù)重要的業(yè)務(wù)系統(tǒng),在方案設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)遵循以下原則。
。保m度安全原則。任何信息系統(tǒng)都不能做到絕對的安全,在進(jìn)行信號系統(tǒng)信息安全等級保護(hù)規(guī)劃中,要在安全需求、安全風(fēng)險(xiǎn)和安全成本之間進(jìn)行平衡,過多的安全要求必將造成安全成本的迅速增加和運(yùn)行的復(fù)雜性。
。玻钚∮绊懺瓌t。任何安全措施(包括在故障情況下)均不應(yīng)對信號系統(tǒng)的運(yùn)行造成任何影響,任何安全措施本身的網(wǎng)絡(luò)傳輸不應(yīng)造成信號系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)傳輸明顯的通信延遲。
。常謪^(qū)分域建設(shè)原則。地鐵信號系統(tǒng)中各子系統(tǒng)信息的重要性是不一樣的,分區(qū)分域?qū)⒕哂邢嗨铺攸c(diǎn)的信息進(jìn)行集合,加以整體防護(hù),從而保障安全保護(hù)策略的有效性和均衡性。另外,分區(qū)分域還有助于對網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行集中管理,一旦其中某些安全區(qū)域內(nèi)發(fā)生安全事件,可通過嚴(yán)格的邊界安全防護(hù)限制事件在整網(wǎng)蔓延。
。矗畡(dòng)態(tài)調(diào)整原則。信息安全問題不是靜態(tài)的,它總是隨著軌道交通管理相關(guān)的組織策略、組織架構(gòu)、信息系統(tǒng)和操作流程的改變而改變,因此必須跟蹤信息系統(tǒng)的變化情況,調(diào)整安全保護(hù)措施。
。担墒煨栽瓌t。安全設(shè)備的選擇要考慮設(shè)備的可靠性,優(yōu)先選擇技術(shù)成熟,可靠性高的設(shè)備。
3解決方案
圖1為典型的信息安全方案配置。城市軌道交通信號系統(tǒng)按地域劃分為控制中心設(shè)備、車站設(shè)備、車輛段/停車場設(shè)備(含維修、培訓(xùn)、試車線設(shè)備)、車載設(shè)備、地面設(shè)備,通過數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)DCS相互連接,構(gòu)成統(tǒng)一的整體。DCS系統(tǒng)由3部分組成:ATS調(diào)度集中冗余網(wǎng)、ATC信號安全通信數(shù)據(jù)冗余網(wǎng)和維護(hù)監(jiān)測網(wǎng)。信號系統(tǒng)信息安全等級保護(hù)(三級)建設(shè)方案主要從結(jié)構(gòu)安全、行為安全、本體安全和持續(xù)性安全4個(gè)方面進(jìn)行建設(shè),構(gòu)建縱深防護(hù)技術(shù)體系。
。保Y(jié)構(gòu)安全。根據(jù)城市軌道交通信號系統(tǒng)自身的網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn),各子系統(tǒng)結(jié)合比較緊密,同時(shí)中交協(xié)信號系統(tǒng)用戶需求書范本要求“信號系統(tǒng)內(nèi)網(wǎng)與外網(wǎng)相互獨(dú)立,內(nèi)網(wǎng)各網(wǎng)段之間應(yīng)有訪問規(guī)定要求”,應(yīng)將信號系統(tǒng)和外部互聯(lián)系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上劃分為不同的安全域,將信號系統(tǒng)整體作為一個(gè)完整的安全域進(jìn)行保護(hù)。為滿足等級保護(hù)建設(shè)對訪問控制、邊界完整性檢查、惡意代碼防范等基本安全要求,在控制中心ATS與綜合監(jiān)控、通信、線網(wǎng)應(yīng)急指揮中心等外部網(wǎng)絡(luò)接口處配置邊界安全隔離設(shè)備。
2.行為安全。這是由外部攻擊和內(nèi)部誤操作甚至惡意操作行為引起的安全問題,一般隱藏在正常的通信流量或合法的操作行為中,所以通過對關(guān)鍵位置核心流量的實(shí)時(shí)監(jiān)控,可實(shí)現(xiàn)對異常流量和操作的及時(shí)告警和記錄。在控制中心、車輛段/停車場、車站的ATS和ATC接入的核心交換機(jī),控制中心、車輛段/停車場和車站的維護(hù)網(wǎng)交換機(jī)處,配置檢測審計(jì)設(shè)備。主要解決:全網(wǎng)數(shù)據(jù)、行為審計(jì);網(wǎng)絡(luò)攻擊行為檢測和記錄;非授權(quán)設(shè)備的接入檢測等。
。常倔w安全。城市軌道交通信號系統(tǒng)的主機(jī)包括工作站和服務(wù)器,這些工作站和服務(wù)器直接參與列車運(yùn)行調(diào)度命令的下發(fā)、運(yùn)行圖的繪制存儲、列車運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)存儲等業(yè)務(wù)過程。因此,需要通過多種加固措施提升主機(jī)自身的安全能力,從而提升信號系統(tǒng)整體安全能力,達(dá)到立體防御的安全防護(hù)目標(biāo)。在全線各工作站和服務(wù)器配置終端安全防護(hù)設(shè)備。主要解決:無需升級病毒庫、抑制病毒運(yùn)行、USB端口監(jiān)控和保護(hù)、系統(tǒng)最小化安裝等。
。矗掷m(xù)性安全。信號系統(tǒng)的安全防護(hù)設(shè)計(jì),從邊界安全、行為安全、本體安全不同維度部署了相應(yīng)的防護(hù)設(shè)備和軟件進(jìn)行縱深防御,多種技術(shù)類型的防護(hù)設(shè)備和軟件需要一個(gè)統(tǒng)一指揮的平臺,才能形成安全防護(hù)的合力,構(gòu)成縱深防護(hù)的整體,以達(dá)到協(xié)同聯(lián)動(dòng)抵御網(wǎng)絡(luò)攻擊的目的。為滿足等級保護(hù)建設(shè)對監(jiān)控管理和安全管理中心的基本安全要求,在控制中心維護(hù)網(wǎng)交換機(jī)處配置安全評估設(shè)備。主要解決:全網(wǎng)資產(chǎn)錄入掃描、分析;網(wǎng)絡(luò)流量分析、定期等級測評、威脅評分和生成報(bào)告等,并提供每年三級等級評估所需各種資料。
4結(jié)束語
城市軌道交通信號系統(tǒng)的信息安全直接關(guān)系著城市軌道交通運(yùn)輸?shù)陌踩蛷V大乘客的生命、財(cái)產(chǎn)安全,所以一定要強(qiáng)調(diào)信號系統(tǒng)信息安全的重要性。信號系統(tǒng)信息安全的建設(shè),既要滿足國標(biāo)中對信息系統(tǒng)信息安全防護(hù)等級的相關(guān)要求,同時(shí)又要兼顧信號系統(tǒng)的特點(diǎn),構(gòu)建符合軌道交通系統(tǒng)特點(diǎn)的分域方式、便于全面管理維護(hù)的安全架構(gòu)和滿足實(shí)際需求的安全防御體系。
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安全方案 篇4
為了保證學(xué)校師生的安全,健全大型活動(dòng)的安全防范制度,搞好學(xué)校的安全工作,特制定學(xué)校大型活動(dòng)安全預(yù)案。
一、事故預(yù)防:
1凡是外出活動(dòng),須嚴(yán)密組織,統(tǒng)一指揮。
2凡是舉行大型活動(dòng),事先做好學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)員和安全教育工作。
3帶隊(duì)教師明確職責(zé),做好學(xué)生的安全教育和管理工作,教會(huì)學(xué)生觀察好安全疏散通道。
4凡是外出活動(dòng),學(xué)校校醫(yī)必須配備小藥箱,以便應(yīng)急。
5凡是外出活動(dòng),體育教師和班主任組織學(xué)生以班為單位排成兩路縱隊(duì)行進(jìn),前后呼應(yīng)。嚴(yán)格行進(jìn)紀(jì)律,注意行進(jìn)安全。
6到達(dá)活動(dòng)目的地后,必須聽從當(dāng)?shù)氐?統(tǒng)一指揮。無論是參觀或是聽取報(bào)告,必須遵守各處的規(guī)定和要求。
7凡是進(jìn)展室參觀,參觀者需成一路縱隊(duì),魚貫而入,遵守展室規(guī)定,不準(zhǔn)隨意觸摸展品。
二、應(yīng)急處理:
1凡是在活動(dòng)中發(fā)生傷害事故或發(fā)生病痛情況,應(yīng)做出緊急處理,嚴(yán)重者需撥打120或直接送醫(yī)院醫(yī)治。
2當(dāng)事人要及時(shí)報(bào)告學(xué)校應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
3做好學(xué)生的情緒安撫工作,保持秩序井然。
安全方案 篇5
為深入貫徹國家、省、市安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神,強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)管工作,促進(jìn)“兩個(gè)主體責(zé)任”落實(shí),有效提升安全生產(chǎn)保障能力,推動(dòng)全市安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,經(jīng)研究決定,繼續(xù)在全市范圍內(nèi)開展20xx年安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作,重點(diǎn)對危險(xiǎn)化學(xué)品、道路交通、建設(shè)工程、電梯安全、工貿(mào)企業(yè)較大風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)、職業(yè)病危害等六個(gè)方面的安全生產(chǎn)開展專項(xiàng)整治。
一、指導(dǎo)思想
深化隱患排查治理,推進(jìn)安全文化發(fā)展,狠抓各項(xiàng)工作落實(shí),提高安全生產(chǎn)工作水平,促進(jìn)全市安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為切實(shí)加強(qiáng)對專項(xiàng)整治工作的`組織領(lǐng)導(dǎo),市政府成立安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組,由市委常委、常務(wù)副市長任組長,市政府辦公室副主任、市安監(jiān)局局長任副組長,市公安局、安監(jiān)局、建設(shè)局、質(zhì)監(jiān)局的分管領(lǐng)導(dǎo)為成員,指導(dǎo)、協(xié)調(diào)全市安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作。
三、整治步驟
本次整治工作從20xx年4月起,至12月底結(jié)束。
(一)動(dòng)員部署階段(4月份)
各鎮(zhèn)(園區(qū)、街道),市各有關(guān)部門和單位要結(jié)合各自實(shí)際,制定整治方案,召開專項(xiàng)會(huì)議,布置整治工作。要充分利用各種媒體,采取多種形式,宣傳安全生產(chǎn)整治工作的目的、意義、范圍和要求,促進(jìn)專項(xiàng)整治工作順利進(jìn)行。
。ǘ┘姓坞A段(4至10月份)
各地各部門要按照整治方案要求,組織、指導(dǎo)本地區(qū)、本行業(yè)企業(yè)全面開展自查自糾,大力整改排查出的各類安全隱患。對事故多發(fā)、頻發(fā)、易發(fā)的企業(yè)和行業(yè)要進(jìn)行重點(diǎn)檢查和督查
。ㄈz查驗(yàn)收階段(11月份)
各專項(xiàng)整治牽頭部門要對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格檢查驗(yàn)收,并將專項(xiàng)整治開展情況報(bào)市安委會(huì)辦公室。
。ㄋ模┛偨Y(jié)完善階段(12月份)
各級要認(rèn)真總結(jié)專項(xiàng)整治工作經(jīng)驗(yàn),加強(qiáng)規(guī)章制度建設(shè),建立健全長效管理機(jī)制。
四、工作要求
一是要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),形成職責(zé)明確、分工協(xié)作、責(zé)任到人的工作機(jī)制,確保整治工作取得實(shí)效;二是要優(yōu)化整治方案,結(jié)合自身實(shí)際,制定切實(shí)可行的整治實(shí)施方案,確保整治活動(dòng)穩(wěn)步推進(jìn);三是要加強(qiáng)督促指導(dǎo),積極服務(wù)企業(yè),幫助企業(yè)查找薄弱環(huán)節(jié),確保把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài);四是要加強(qiáng)協(xié)作配合,齊抓共管,著力解決影響安全生產(chǎn)的重點(diǎn)和難點(diǎn)問題,確保專項(xiàng)整治工作不留死角;五是要加強(qiáng)信息上報(bào)工作,各地各部門要按照要求,及時(shí)上報(bào)各階段工作總結(jié)和整治工作信息。
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