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城市公共設施中的通用設計
城市公共設施中的通用設計【1】
[摘要]當今公共設施作為城市公共環(huán)境中的重要組成部分，對其設計的研究和探索也在不斷深化。
本文通過對通用設計理論的闡釋和解析，歸納了城市公共設施中通用設計的一般方法，探討了通用設計的應用價值和意義，為未來我國城市公共設施設計的發(fā)展提供了有益的探索和必要的實踐。
[關鍵詞]公共設施 通用設計 無障礙設計
引言
隨著我國城市的發(fā)展和社會的進步，公共設施逐漸成為衡量一個現(xiàn)代城市文明程度的重要標準和標志。
城市的擁擠、老齡化社會的加劇、殘疾人等弱勢群體渴望被平等對待的訴求，對公共設施的設計提出了更高的要求。
在滿足人們各類使用功能需求的基礎之上，如何使人人能夠平等、舒適、便利地生活和工作，成為城市公共設施設計所需要研究的迫切問題。
在探索如何使城市公共設施設計更為合理、更為人性化的過程中，無障礙設計的局限性開始暴露出來。
無障礙設施的設置目的是為滿足那些弱勢群體的生理使用需求，但卻往往會使弱勢群體感覺被與正常人區(qū)別待遇，產(chǎn)生了不良的心理暗示，使得無障礙設計某種程度上成為了一種“障礙設計”。
在這一背景下，20世紀80年代興起的“通用設計”提出了全新的設計理念，即使產(chǎn)品的設計和環(huán)境的考慮盡最大可能被所有人使用，以達到設計能被所有人公平使用的目的。
一、通用設計
通用設計一詞最早出現(xiàn)于上世紀中葉，英文原文為“Universal Design”，中文可譯為：普遍性設計、共用性設計、適用性設計、全體設計、萬能設計等。
通用設計定義的確立是在上世紀80年代由美國北卡羅萊納州立大學羅納德?梅斯(Ronald L.Mace)教授所提出的，并于1985年正式使用“通用設計”一詞。
他認為通用設計是指“任何一種產(chǎn)品或環(huán)境空間的設計盡可能以符合所有人使用為原則，不管使用者的年齡、身體狀況或能力水平，使任何人皆能方便使用。”
可以看出，通用設計有別于無障礙設計，其核心在于將設計對象從老人、兒童、孕婦、殘疾人等弱勢群體擴大到了所有的人，從而避免了弱勢群體被差別對待，體現(xiàn)了“以人為本”的設計宗旨，達到人人都能平等地參與到各項社會活動中的目的。
通用設計正是新時代人性化設計的發(fā)展和升華，體現(xiàn)出了文明社會所倡導的人人平等、沒有偏見、沒有歧視、尊重個人權利的民主觀念。
在通用設計概念提出的基礎上，美國北卡羅萊納州立大學通用設計研究中心的工作小組還提出了通用設計的七條基本原則。
即公平的使用原則、靈活的使用原則、簡單而直觀的使用原則、直觀的信息原則、容錯性原則、低體力消耗原則、提供充足的使用尺度和空間原則。
這些原則為使設計能夠整合及滿足更多使用者的需求，提供了特別的指導。
二、城市公共設施中通用設計的應用
(一)通用設計應用的一般方法
根據(jù)通用設計的特點和原則，我們可以嘗試總結出通用設計在城市公共設施設計中應用的一般方法。
目前在具體的設計中，大致可以分為以下幾類：
1.極限值設計，指以人體測量學中極限值尺寸作為設計的依據(jù)，主要是參考極大或極小尺寸，并加入修正量作為設計基準。
例如，公共場所中門的高度的設計、地鐵站檢票閘口的寬度以輪椅能自由通過為準等。
2.可選擇性設計，是指在設施的設計時，提供幾種不同的尺度或使用方式，用戶可根據(jù)自身情況選擇使用。
例如，為方便不同使用者而設計的高低不同的公用電話、洗手池等。
3.可調(diào)節(jié)性設計，指將設施或設施的某些部分設計為是可調(diào)節(jié)的，以便于不同人的使用。
例如，將公共場所內(nèi)的座椅設計成可以上下調(diào)節(jié)高度的，用戶可根據(jù)需求而調(diào)節(jié)。
4.特殊設計，就是在設計時，首先將特殊群體作為定位人群，如果我們的設計能被失能者所使用，那一定也能夠滿足所有人群的使用需求，以此來達到通用設計的目的。
例如，專門為腿部不便的人而設計的升降電梯，也可以為普通使用者所使用。
(二)通用設計的應用
這里我們以城市公共設施中交通系統(tǒng)和信息系統(tǒng)為例，簡單闡釋一下通用設計的具體應用。
從通用設計的角度出發(fā)，交通設施的設計更多的是考慮到行動有障礙人群的特殊需要。
尤其是通道的設計應當充分滿足所有人的使用需求，提供足夠的尺度和空間，方便輪椅、老年人的通行，有高低落差的地方應設置坡道。
還有出入口可設計為自動門、高層公共空間設置升降電梯等等，這些設計都可以便于任何人自由通行。
在信息設施的設計中，通用設計理念倡導使用國際通用的標準公共信息圖形符號。
在設計時應盡量簡潔易懂，便于各類人群使用。
同時信息的顏色和圖形要突出，并可加入可觸盲文的設計，這樣包括老年人和盲人在內(nèi)的所有人都可以識別。
有必要強調(diào)的是通用設計只是一種設計理念，它并不是一種新的學科或風格，它只能作為我們設計的一種指導或清楚易懂的方法，所以其在整體上往往不能直觀地體現(xiàn)出來，更多是在一些點上、細節(jié)上表現(xiàn)出來的。
三、結語
可見，城市公共設施設計中通用設計理論的原則、方法及應用的研究，為解決老年人和殘障人等社會弱勢群體在城市公共空間活動問題上，提供了一條重要的途徑，具有廣泛的應用前景。
在我國未來城市發(fā)展和建設上，具有重要的理論和實踐指導意義。
【參考文獻】
[1]黃群.無障礙?通用設計[M].北京:機械工業(yè)出版社,2009.
[2]陳柏泉.從無障礙設計走向通用設計[D].中國建筑設計研究院碩士學位論文,2004.
公共設施的通用化設計【2】
摘要：公共設施是人與人交流的公共環(huán)境中必不可少的公共設置，是城市設計的重要組成部分，是反映城市文明的標志，隨著時代進步，公共設施在城市的發(fā)展中發(fā)揮越來越重要的作用。
在多元化、智能化的發(fā)展背景下，公共設施的設計要實現(xiàn)其自身價值，通用設計原則是不可或缺的重要組成部分，公共設施應不受性別、年齡、文化背景與教育程度等因素的限制，而被所有使用者公平的使用。
關鍵詞：公共設施;通用設計;無障礙
一、公共設施相關問題概述
公共設施是由政府提供屬于社會的公眾享用或使用的公共物品或勞務。
按經(jīng)濟學的說法，公共設施是政府提供的公共產(chǎn)品。
從社會學來講，公共設施是滿足人們公共需求(如便利、安全、參與)和公共空間選擇的設施，如公共行政設施、公共信息設施、公共衛(wèi)生設施、公共體育設施、公共文化設施、公共交通設施、公共教育設施、公共綠化設施、公共屋等。
公共設施伴隨著人類文明的誕生而誕生，并因循城市文化和機制的要求發(fā)展變化。
現(xiàn)代公共設施是一個綜合的整體，一方面它表現(xiàn)出自身的功能和文化內(nèi)涵，另一方面它能夠體現(xiàn)出社會的文明程度以及政府對生活在城市中的人們的人文關懷。
二、公共設施設計中通用設計的體現(xiàn)方式
在當今信息化時代，在城市人快節(jié)奏的生活方式中，公共設施設計起到了人與自然、人與環(huán)境的媒介作用，城市的發(fā)展離不開公共設施，因此，公共設施設計在實現(xiàn)其功能的同時，還需要考慮到它與人、環(huán)境的關系，兼顧藝術效果、文化內(nèi)涵、經(jīng)濟效益、安全環(huán)保等方面，遵循通用化、個性化、文化、安全、環(huán)保等諸多設計原則，其中公共設施設計中兼顧通用化的原則能夠?qū)⒃O計不再停留在物質(zhì)層面上，而關注使用者心理感受的非物質(zhì)層面，滿足人們的較高需求層次。
公共設施中有差異的使用者，生理和社交的需求得到基本滿足或不完全滿足的情況下最渴望的就是尊重的需求，公共設施中的通用化設計原則能夠通過設計方式，關懷需要關注的群體，營造一個充滿關愛、舒適的現(xiàn)代生活環(huán)境，進而促進社會的和諧發(fā)展。
公共設施通用化的設計原則體現(xiàn)在，公共設施區(qū)別于私屬性產(chǎn)品的根本不同之處在于公共設施更多的強調(diào)參與的均等與使用的公平，主要表現(xiàn)為公共設施應不受性別、年齡、文化背景與教育程度等因素的限制，而被所有使用者公平的使用。
西方設計中的這種理念被表述為普適設計(universal Design)原則或廣泛設計(1nclusive Design)原則;在我國這種理念原則則被表述為“無障礙設計”。
無障礙設計(barrierfree design)這個概念名稱始見于1g74年，是聯(lián)合國組織提出的設計新主張。
無障礙設計強調(diào)在科學技術高度發(fā)展的現(xiàn)代社會，一切有關人類衣食住行的公共空間環(huán)境以及各類建筑設施、設備的規(guī)劃設計，都必須充分考慮具有不同程度生理傷殘缺陷者和正�；顒幽芰λネ苏�(如殘疾人、老年人)群眾的使用需求，配備能夠應答、滿足這些需求的服務功能與裝置，營造一個充滿愛與關懷、切實保障人類安全、方便、舒適的現(xiàn)代生活環(huán)境。
事實上公共環(huán)境中無障礙設計的含義并不能簡單理解為在公共設施中設置盲道、坡道，這種設計原則應貫徹到所有的公共性產(chǎn)品之中，包括在任何一件公共設施中，設計者都應具體、深入、細致的體察不同性別、年齡、文化背景和生活習慣的使用者的行為差異與心理感受，而不僅僅是對行為障礙者、老年人、兒童或女性人群所表現(xiàn)出的“特殊”關照。
將公共設施設計通用化的設計原則提高到精神文明的高度，從具體國情出發(fā)，找到適合自己的方法，循序漸進，把無障礙環(huán)境建設成符合自己的特色，從而實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
三、我國公共設施設計中體現(xiàn)通用化設計的無障礙設施發(fā)展狀況
20世紀初，由于人道主義的呼喚，建筑學界產(chǎn)生了一種新的建筑設計方法——即無障礙設計。
它運用現(xiàn)代技術建設和改造環(huán)境，為廣大殘疾人提供行動方便和安全空間，創(chuàng)造一個“平等、參與”的環(huán)境。
國際上對于物質(zhì)環(huán)境無障礙的研究可以追溯到20世紀30年代初，當時在瑞典、丹麥等國家就建有專供殘疾人使用的設施。
無障礙設施是為了保障殘疾人、老年人、兒童及其他行動不便者在居住、出行、工作、休閑娛樂和參加其他社會活動時，能夠自主、安全、方便地通行和使用所建設的物質(zhì)環(huán)境。
在建設工程中配套建設的服務設施。
包括無障礙通道(路)、電({婁)梯、平臺、房間、洗手間(廁所)、席位、盲文標識和音響提示以及通訊，信息交流等其他相關生活的設施。
加強無障礙環(huán)境建設，是物質(zhì)文明和精神文明的集中體現(xiàn)，是社會進步的重要標志。
對提高人的素質(zhì)，培養(yǎng)全民公共道德意識，推動精神文明建設等都具有重要的社會意義。
我國無障礙設施的建設是從無障礙設計規(guī)范的提出與制定開始的。
1985年3月，在“殘疾人與社會環(huán)境研討會”上，中國殘疾人福利基金會、北京市殘疾人協(xié)會、北京市建筑設計院聯(lián)合發(fā)出了“為殘疾人創(chuàng)造便利的生活環(huán)境”的倡議。
北京市政府決定將西單至西四等四條街道作為無障礙改造試點。
雖然我國無障礙設施建設起步較晚、起點較低，但隨著經(jīng)濟發(fā)展和社會進步，我國的無障礙設施建設也取得了顯著成績。
北京、上海、天津、廣州、深圳、沈陽、青島等大中城市比較突出。
在城市道路中，為方便盲人行走修建了盲道，為方便乘輪椅殘疾人修建了緣石坡道。
建筑物方面，大型公共建筑中修建了許多方便乘輪椅殘疾人和老年人從室外進入到室內(nèi)的坡道，以及方便使用的無障礙設施(樓梯、電梯、電話、洗手間、扶手、輪椅位、客房等)。
部分城市還相繼建設了一批有特色高水平的無障礙設施，如南京的盲人植物園、大連的野生動物園、西安的秦始皇兵馬俑博物院等，在國際上產(chǎn)生了一定影響。
但是，我國的無障礙設施與發(fā)達國家相比，還存在較大的差距，主要問題是人們無障礙意識不強，管理部門和設計人員沒有很好執(zhí)行無障礙設施建設的規(guī)范標準，已建成的無障礙設施不夠系統(tǒng)、規(guī)范，使用管理不善，無法充分發(fā)揮使用效益等等。
四、我國公共設施設計通用化原則的設計要點
公共設施中通用化設計原則的考慮須同我國國情相結合，承認公平性同時也必須承認通用性。
在我國現(xiàn)有的基礎條件下，兼顧好普遍人群和特殊人群的通用情況，做好基礎性的無障礙設計研究工作，目前，通用化的設計雖然取得了一定成效，但是，還是存在很多瑕疵，根據(jù)特殊人群的需求狀況，應該對相關的設施環(huán)境如盲道、交通標志、坡道、樓梯、信號系統(tǒng)、臺階等進行升級優(yōu)化。
盡量做到每一個設施、每一個環(huán)節(jié)既要滿足障礙人群的同時，也要滿足其他人群，要降低甚至消除障礙，方便需要幫助人群達到目的地。
通用化設計是社會可持續(xù)發(fā)展的重要條件之一，也是共建和諧社會前提準備。
無障礙通用化設施應該做到可達性，障礙人群可以借助無障礙設施去滿足自己的需求;無障礙通用化設施應該做到人性化，為各種障礙人群提供舒適的環(huán)境并且也要滿足其他人的需求，最大可能的為社會上所有人群提供方便;無障礙通用化設施應該做到安全性，要能保證障礙人群使用無障礙設施時，安全二字放在首位，還必須最大限度滿足通用人群的安全需求。
總之，公共設施設計即著眼于研究公共空間、城市、人三者的關系，是伴隨著城市發(fā)展而產(chǎn)生的融工業(yè)產(chǎn)品設計與環(huán)境設計于一體的新型環(huán)境產(chǎn)品設計，極大地改變了我們的城市和生存空間。
公共設施中的通用化原則所要做的就是消除使用者性別、年齡、能力、身體特色等差異性，要重視使用者的使用意識與使用目的，重視無障礙設計的精神層面的非物質(zhì)性，讓無障礙設計由量變向質(zhì)變的過程轉化，設計出適合所有的人使用方便的環(huán)境或產(chǎn)品。
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