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案例分析總結(jié)怎么寫
伴隨著新年鐘聲的臨近，一年的工作又將告一段落，這一年里大家都接觸了許多新的東西、學(xué)習(xí)了許多新的知識(shí)和技巧，不如趁現(xiàn)在好好地總結(jié)一下過(guò)去的工作，爭(zhēng)取來(lái)年再創(chuàng)佳績(jī)！為了讓您不再有寫不出年終總結(jié)的苦悶，下面是小編精心整理的餐飲領(lǐng)班年終工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
案例分析總結(jié)怎么寫1
一、高處不系安全帶 工作人員把命喪
某廠2名作業(yè)人員站在空氣預(yù)熱器上部鋼結(jié)構(gòu)上，在進(jìn)行起重掛鉤作業(yè)時(shí)，失去平衡同時(shí)跌落，1人死亡。
【簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)】
某年6月12日上午，某廠脫硝改造工作中，作業(yè)人員王某和周某站在空氣預(yù)熱器上部鋼結(jié)構(gòu)上進(jìn)行起重掛鉤作業(yè)，2人在掛鉤時(shí)因失去平衡同時(shí)跌落。周某安全帶掛在安全繩上，墜落后被懸掛在半空;王某未將安全帶掛在安全繩上，從標(biāo)高24m墜落至5m的吹灰管道上，搶救無(wú)效死亡。
【原因及暴露問(wèn)題】
1.高處作業(yè)未將安全帶掛在安全繩上;
2.工作負(fù)責(zé)人不在現(xiàn)場(chǎng)，失去監(jiān)護(hù)。
【知識(shí)點(diǎn)】
1.高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)將安全帶掛在安全繩上;
2.工作負(fù)責(zé)人應(yīng)始終在現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真履行監(jiān)護(hù)職責(zé)。
【制度規(guī)定】
1.《安規(guī)》(線路)第10.6條規(guī)定“在沒(méi)有腳手架或者在沒(méi)有欄桿的腳手架上工作，高度超過(guò)1.5m時(shí)，應(yīng)使用安全帶，或采取其他可靠的安全措施”。
2.《安規(guī)》(線路)第10.9條規(guī)定“安全帶的掛鉤或繩子應(yīng)掛在結(jié)實(shí)牢固的構(gòu)件或?qū)閽彀踩珟в玫腵鋼絲繩上”。
二、開(kāi)關(guān)運(yùn)行位修泵 班長(zhǎng)合閘險(xiǎn)傷人
某廠檢修人員檢修升壓泵過(guò)程中，運(yùn)行班長(zhǎng)擅自合開(kāi)關(guān)，險(xiǎn)造成重大人身傷害。
【簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)】
某年2月27日上午，某廠檢修人員檢修水源地升壓泵。工作許可人將泵停止運(yùn)行，在做停電措施時(shí)，因380V手車式開(kāi)關(guān)操作機(jī)構(gòu)犯卡，開(kāi)關(guān)未拉至“檢修”位，仍在“運(yùn)行”位。工作許可人與工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后，經(jīng)商定，掛上“禁止合閘有人工作”標(biāo)示牌，開(kāi)始檢修工作。
在檢修過(guò)程中，運(yùn)行班長(zhǎng)巡視開(kāi)關(guān)室，發(fā)現(xiàn)該升壓泵開(kāi)關(guān)仍在“運(yùn)行”位，擅自取下標(biāo)示牌，試圖拉開(kāi)關(guān)至“檢修”位。在拉開(kāi)關(guān)時(shí)按動(dòng)了“合閘”按鈕，開(kāi)關(guān)合閘，已解體的升壓泵啟動(dòng)，4名檢修人員急忙躲閃，險(xiǎn)造成重大人身傷害。
【原因及暴露問(wèn)題】
1.運(yùn)行人員嚴(yán)重違章，未按工作票要求將開(kāi)關(guān)拉至“檢修”位，開(kāi)關(guān)仍在“運(yùn)行”位便準(zhǔn)許工作;
2.工作負(fù)責(zé)人嚴(yán)重違章，明知開(kāi)關(guān)仍在“運(yùn)行”位，也未做防泵體突然轉(zhuǎn)動(dòng)措施，同意開(kāi)工，對(duì)工作班成員不負(fù)責(zé)任;
3.運(yùn)行班長(zhǎng)嚴(yán)重違章，未履行操作票手續(xù)，擅自進(jìn)行電氣操作。
【知識(shí)點(diǎn)】
1.開(kāi)工前，工作票內(nèi)的全部安全措施應(yīng)一次性完成，并由工作負(fù)責(zé)人和工作許可人雙方到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)無(wú)誤，方可開(kāi)工;
2.在檢修期間，任何人一方不得擅自變更現(xiàn)場(chǎng)安全措施，如有特殊情況需要變更時(shí)，應(yīng)事先取得對(duì)方的同意。
【制度規(guī)定】
1.《安規(guī)》(電氣)第3.2.7.1條規(guī)定：“開(kāi)工前工作票內(nèi)的全部安全措施應(yīng)一次完成”;
2.《工作票、操作票使用和管理標(biāo)準(zhǔn)》第5.5.6條規(guī)定：“檢修工作開(kāi)始前，工作許可人會(huì)同工作負(fù)責(zé)人共同到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)照工作票逐項(xiàng)檢查，確認(rèn)所列安全措施完善和正確執(zhí)行”;
3.《安規(guī)》(電氣)第53條規(guī)定：“工作負(fù)責(zé)人、工作許可人任何一方不得擅自變更安全措施，值班人員不得變更有關(guān)檢修設(shè)備的運(yùn)行接線方式。工作中如有特殊情況需要變更時(shí)，應(yīng)事先取得對(duì)方的同意”。
三、嚴(yán)重違章驗(yàn)電 短路灼傷二人
2名運(yùn)行人員用驗(yàn)電筆驗(yàn)電時(shí)，驗(yàn)電方式不當(dāng)，造成短路，灼傷二人。
【簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)】
某年5月28日中午，某廠運(yùn)行監(jiān)護(hù)人高某、操作人賈某準(zhǔn)備測(cè)量380V電動(dòng)機(jī)絕緣電阻，測(cè)量前需先驗(yàn)電，監(jiān)護(hù)人高某在電源開(kāi)關(guān)柜用驗(yàn)電筆驗(yàn)電時(shí)，驗(yàn)電筆不亮(設(shè)備確已停電)。二人懷疑驗(yàn)電筆有問(wèn)題，為了確認(rèn)驗(yàn)電筆好壞，二人到另一帶電的開(kāi)關(guān)柜進(jìn)行驗(yàn)證。操作人賈某站在側(cè)面用手電筒照亮，監(jiān)護(hù)人高某驗(yàn)電，當(dāng)驗(yàn)電筆伸向開(kāi)關(guān)柜內(nèi)時(shí)，驗(yàn)電筆金屬部分與柜體接觸，對(duì)地短路放電，弧光灼傷二人。
【原因及暴露問(wèn)題】
1.監(jiān)護(hù)人嚴(yán)重違章直接操作;
2.嚴(yán)重違章，擴(kuò)大驗(yàn)電范圍，擅自在其他開(kāi)關(guān)柜驗(yàn)電;
3.驗(yàn)電方式不當(dāng)，驗(yàn)電筆金屬部分與柜體接觸。
【知識(shí)點(diǎn)】
1.電氣倒閘操作必須由兩人執(zhí)行，其中一人對(duì)設(shè)備較為熟悉者作監(jiān)護(hù)。操作人負(fù)責(zé)操作，監(jiān)護(hù)人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù);
2.驗(yàn)電筆的金屬桿部分應(yīng)有絕緣套。驗(yàn)電前應(yīng)先測(cè)試驗(yàn)電筆良好后，方可使用。
【制度規(guī)定】
使用低壓驗(yàn)電筆(試電筆)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
(1)測(cè)試前應(yīng)在帶電體上進(jìn)行校核，確認(rèn)驗(yàn)電筆良好，以防誤判斷;
(2)使用驗(yàn)電筆時(shí)，最好穿上絕緣鞋;
(3)避免在光線明亮方向觀察氖泡起輝，以免因看不清而誤判;
(4)有些設(shè)備往往因感應(yīng)而帶電。此外，某些金屬外皮也有感應(yīng)電。在這些情況下，用驗(yàn)電筆測(cè)試有電，不能作為存在觸電危險(xiǎn)的依據(jù)。還必須采用其他方法(例如用萬(wàn)用表測(cè)量)確認(rèn)其是否真正帶電。
案例分析總結(jié)怎么寫2
滴滴更名的社會(huì)化營(yíng)銷是最為大眾所熟知的，開(kāi)始時(shí)滴滴打車的將啟動(dòng)界面被更換為“滴滴打車，再見(jiàn)”，隨之通過(guò)官方微博發(fā)布6款海報(bào)，文藝煽情范兒結(jié)合地域要素傳播，引起用戶的各種猜測(cè)，主要集中在滴滴業(yè)務(wù)是否大轉(zhuǎn)向上，包括要停掉出租車、滴滴為規(guī)避限制自己買車租給車主、快車業(yè)務(wù)要消失等等流言，滴滴打車下午發(fā)布官方微博辟謠，從客觀上說(shuō)，這些流言對(duì)于滴滴的更名起到了相當(dāng)大的關(guān)注度預(yù)熱。
緊跟著滴滴在第二天推出H5創(chuàng)意頁(yè)面，用戶通過(guò)微信掃描二維碼進(jìn)行瀏覽，由于內(nèi)容新穎在朋友圈廣泛流傳，其內(nèi)容主要是卸載與保留APP的創(chuàng)意，典型的懸疑式推廣。與此同時(shí)滴滴通過(guò)做ASO優(yōu)化、選擇首發(fā)平臺(tái)、與開(kāi)發(fā)商合作等方式占據(jù)各大應(yīng)用市場(chǎng)的榜單來(lái)提升下載量。
經(jīng)過(guò)資料分析 我發(fā)現(xiàn)滴滴在本次改名的營(yíng)銷過(guò)程中，用到了以下移動(dòng)營(yíng)銷的工具：微博 微信公眾號(hào) H5 二維碼 安卓和蘋果的應(yīng)用市場(chǎng)。在本次案列中 我們可以發(fā)現(xiàn)移動(dòng)營(yíng)銷擁有高度的便捷性：
1.移動(dòng)終端具有先天的便捷性
實(shí)用有趣的手機(jī)應(yīng)用服務(wù)讓人們大量碎片化時(shí)間得以有效利用，吸引越來(lái)越多手機(jī)用戶參與其中;平臺(tái)的開(kāi)放也給手機(jī)用戶更多個(gè)性化選擇，人們可以隨時(shí)通過(guò)微博 微信公眾平臺(tái)等移動(dòng)營(yíng)銷工具來(lái)了解滴滴的'最新動(dòng)態(tài)，十分便捷。
2、高度精準(zhǔn)性
滴滴出行在微博和微信公眾平臺(tái)投放廣告吸引大批年輕目標(biāo)用戶，在浩瀚人海中鎖定與自己項(xiàng)目相匹配的目標(biāo)人群并把新盤信息有效傳播，借助手機(jī)公眾平臺(tái)新聞，微博等投放系統(tǒng)，通過(guò)精準(zhǔn)匹配將信息實(shí)現(xiàn)四維定向(時(shí)空定向、終端定向、行為定向、屬性定向)，傳遞給與之相匹配的目標(biāo)群體。
3、 成本相對(duì)低廉
由于移動(dòng)終端用戶規(guī)模大，不受地域、時(shí)間限制，移動(dòng)營(yíng)銷以其快捷、低成本、高覆蓋面的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)迎合了時(shí)代潮流和用戶需求，成為新財(cái)富時(shí)代的一個(gè)重大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
案例分析總結(jié)怎么寫3
一、產(chǎn)品界面分析
因?yàn)槭枪ぞ咝蚢pp，所以產(chǎn)品設(shè)置肯定要圍繞它的具體使用場(chǎng)景設(shè)計(jì)其界面，所以，點(diǎn)擊app進(jìn)入首頁(yè)中即看到使用者附近出租車數(shù)量情況，這表示了使用滴滴出行司機(jī)版的出租車有多少在我的周圍。非常直觀的顯示，用戶會(huì)直接感受到自己如果發(fā)出打車請(qǐng)求后會(huì)有多少出租車相應(yīng)、大概多久會(huì)打到車。
這也暴露了一個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)上投機(jī)取巧的點(diǎn)：顯示的是出租車的數(shù)量，而不是空車數(shù)量，用一個(gè)錯(cuò)誤的表達(dá)方式來(lái)引發(fā)良好的用戶體驗(yàn)，雖然大多數(shù)用戶不會(huì)考慮到這樣的邏輯，但是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的嚴(yán)謹(jǐn)性的角度上來(lái)說(shuō)，這是個(gè)值得商榷的問(wèn)題。
二、主色調(diào)鑒賞
滴滴出行使用了橙黃色作為主色彩，包括logo、重要操作區(qū)域、微信支付減免在內(nèi)的最重要模塊，全部使用橙黃色。其他界面以灰白色、暗灰色等為底襯。首先從色調(diào)上來(lái)說(shuō)，橙黃色為暖色，嘀嘀給人溫暖、貼心的感覺(jué)。
三、操作流程
叫車操作：輸入目的`地后即可打車，更加簡(jiǎn)潔的操作，則會(huì)讓用戶的使用更流暢；
預(yù)約操作：通過(guò)首頁(yè)的預(yù)約按鈕作為第一步，選擇預(yù)約時(shí)間，選擇預(yù)約出發(fā)地點(diǎn)、目的地點(diǎn)，即可預(yù)約，預(yù)約服務(wù)顯得更簡(jiǎn)練；
支付操作：在輸入金額后，在嘀嘀中直接彈出微信支付，輸入6位密碼即可支付，更快捷簡(jiǎn)便。
四、乘客端：
1.定位導(dǎo)航：打車APP軟件借助LBS定位功能，用戶可以通過(guò)定位功能把相關(guān)信息發(fā)送到司機(jī)側(cè)，方便的士司機(jī)準(zhǔn)確找到其位置；
2.在線支付：根據(jù)具體的線路和時(shí)間計(jì)算出行車費(fèi)用，在到達(dá)地點(diǎn)后直接通過(guò)微信或者支付寶等在線支付工具支付，完成此次交易；
3.打車反饋：用戶乘車結(jié)束后可以對(duì)打車服務(wù)進(jìn)行評(píng)分和反饋。
五、司機(jī)端：
1、出車：登陸打車APP軟件，點(diǎn)擊“出車”按鈕，即可在線聽(tīng)單/搶單；
2、收車：下班后點(diǎn)擊“收車”鍵，然后退出軟件，這樣不會(huì)再產(chǎn)生任何流量消耗；
3、啟用導(dǎo)航：司機(jī)端導(dǎo)航功能默認(rèn)是關(guān)閉的，您可以在【設(shè)置】中找到“默認(rèn)開(kāi)啟導(dǎo)航”，點(diǎn)擊右邊按鈕開(kāi)啟即可，成功搶單后會(huì)自動(dòng)顯示導(dǎo)航路線及語(yǔ)音提示；
4、夜間模式：軟件默認(rèn)是關(guān)閉狀態(tài)，晚上出車開(kāi)啟夜間模式后柔和的光線界面，有助于緩解視疲勞；
5、離線地圖：完整下載在所在城市的離線地圖后，使用導(dǎo)航等地圖資源更省流量。
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