- 相關(guān)推薦
橋梁造價控制
橋梁造價控制
【摘 要】改革開放以來，我國經(jīng)濟取得了飛速發(fā)展，經(jīng)濟的高速發(fā)展需要高要求的基礎(chǔ)設(shè)施配合，橋梁作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分之一，為我國經(jīng)濟的發(fā)展起著不可估量的作用。
橋梁工程在基礎(chǔ)設(shè)施中算是比較重要和大型的工程，其施工繁瑣，技術(shù)含量高，需要耗費大量的建筑材料，橋梁的建設(shè)牽涉到方方面面，因此，橋梁造價問題則顯得相當(dāng)重要。
為了提高經(jīng)濟效益，做好橋梁造價工作則是各個企業(yè)和設(shè)計人員所關(guān)心的熱門話題。
本文結(jié)合多年的施工經(jīng)驗，就橋梁造價控制做簡要的分析。
【關(guān)鍵詞】橋梁建設(shè);造價;控制
隨著我國進入改革開放新時代，經(jīng)濟的發(fā)展一日千里，經(jīng)濟體制也不斷進行改革。
隨著社會主義市場經(jīng)濟體制的建立和不斷完善，經(jīng)濟投資的主體也不斷多元化，外資企業(yè)的投資比例也不斷提高，為了適應(yīng)經(jīng)濟的發(fā)展，提高企業(yè)的競爭力，降低項目成本和控制工程造價則成為日益重視的問題。
為了在激烈的競爭中保持有利的地位，在計劃經(jīng)濟時代的管理模式已不能滿足當(dāng)前的市場需求，提高企業(yè)市場競爭力，控制工程造價則是必要的手段之一。
將項目工程成本控制在一定的范圍，需要科學(xué)的管理和先進的理念進行指導(dǎo)，提高經(jīng)濟效益。
在進行橋梁工程造價控制工作時，應(yīng)從項目開始設(shè)計時就進行概預(yù)算工作，了解工程需要的具體項目，根據(jù)具體工程，切合實際的進行估算評價，在符合設(shè)計要求的前提下最大限度的控制工程造價，做到利益最大化。
在進行橋梁工程造價工作時，主要考慮以下幾方面：
一、基坑開挖控制
在對橋梁工程基坑開挖造價進行控制時，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，對開挖基坑按土方、石方、有水和無水分別進行統(tǒng)計，并對河床水位進行統(tǒng)計，以此確定圍堰的面積。
采取排水設(shè)施時，統(tǒng)計設(shè)備數(shù)量和必要的安全設(shè)施費用。
提前做好挖方土體的處理預(yù)算，盡量控制運輸距離并保證不破壞環(huán)境。
結(jié)合地形，從實際出發(fā)，保護環(huán)境，確定所有計價數(shù)量，對基坑開挖造價進行有效合理控制。
二、基礎(chǔ)設(shè)施控制
常見的橋梁基礎(chǔ)工程一般為：砌石、混凝土和灌注樁等形式，而一般采用較多為鉆挖孔樁、砌石和混凝土擴大基礎(chǔ)，
天然地基基礎(chǔ)常為砌石基礎(chǔ)和混凝土圬工基礎(chǔ)。
在對砌石基礎(chǔ)編制預(yù)算時，要對塊石和片石分別統(tǒng)計，并注意對不同的砂漿標號進行劃分，并對與設(shè)計標號有出入的進行抽換處理。
有時設(shè)計上只是顯示砌體總數(shù)，并沒說明片石和塊石的數(shù)量時，一般按八成片石和二成塊石進行計價。
對于鉆孔灌注樁，由于其施工的復(fù)雜性，在進行工程量計價時應(yīng)結(jié)合具體情況分析處理，一般需要注意以下一些因素：在選擇鉆孔設(shè)備的型號時，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實際情況，對照定額中不同的鉆孔土質(zhì)來選擇實際土層厚度的定額和輔助輔助工程量。
圍堰筑島填心鉆孔施工是橋梁基礎(chǔ)施工中常見的一種方法，在進行圍堰筑島施工時，要合理確定圍堰及筑島的工程量。
常常因為沒有區(qū)分干處和濕處導(dǎo)致預(yù)算出現(xiàn)較大偏差，因此應(yīng)分別進行計價，避免出現(xiàn)過大偏差，嚴格控制工程造價。
一般對水下澆筑的混凝土工程量，都是按設(shè)計樁長與樁的設(shè)計直徑相乘來計算的，一般不得考慮擴孔時增加的工程量。
有時根據(jù)工程需要，設(shè)置拌合船對混凝土進行拌合時，應(yīng)合理計算費用。
三、下部工程控制
常見的橋梁下部構(gòu)造有砌石、現(xiàn)澆混凝土和預(yù)制構(gòu)件等不同的結(jié)構(gòu)形式。
在對下部工程造價進行控制時需要注意以下兩點：對下部工程進行預(yù)算編制時，應(yīng)分別按分部分項工程對工程量進行計價。
如對墩臺進行計價時要按墩臺身、墩臺帽、拱座和墩臺等分別計價。
對帽石也要區(qū)分材料為片石或塊石進行計價以及砂漿和混凝土的計價方式也不一樣。
對下部工程采用漿砌混凝土預(yù)制塊時，進行編制時也有特殊的規(guī)定，如對墩、臺、帽石等采用此種材料時，應(yīng)將采用預(yù)制塊的數(shù)量乘以0.92作為預(yù)制塊的計價依據(jù)。
四、上部工程控制
橋梁上部結(jié)構(gòu)工程一般包括車行道、人行道和橋面鋪裝三個部分，而對這三個部分又分為不同的結(jié)構(gòu)形式，如砌石形式、現(xiàn)澆混凝土形式、預(yù)制構(gòu)件形式等。
因此，在對橋梁上部構(gòu)造工程造價進行有效控制時，為了避免計價重復(fù)或遺漏，常常按車行道、人行道和橋面鋪裝的順序提取計價工程量，然后進行造價控制。
1.預(yù)制及安裝結(jié)構(gòu)主體工程控制
隨著施工技術(shù)的不斷提高，現(xiàn)代橋梁施工多采用預(yù)制安裝混凝土構(gòu)件。
在對預(yù)制安裝混凝土構(gòu)件進行預(yù)算編制時，主要分為三項工作，構(gòu)件的預(yù)制、構(gòu)件的運輸和構(gòu)件的安裝，這三項工作均是以構(gòu)件的設(shè)計體積作為標準進行的。
當(dāng)然運距結(jié)合現(xiàn)場實際工作環(huán)境，是可以進行有效控制的。
對上部工程的其他材料，如鋼筋用量，混凝土用量等，都應(yīng)按照設(shè)計資料為準，有效控制工程造價。
2.預(yù)制及安裝結(jié)構(gòu)輔助工程控制
預(yù)制安裝混凝土結(jié)構(gòu)的輔助工程也是必不可少的，在進行預(yù)算編制時，要弄清主體工程和輔助工程，這是對橋梁上部預(yù)算進行準確造價的基礎(chǔ)。
現(xiàn)就在進行工程造價時，輔助工程需要注意的方面作簡要討論：對預(yù)制構(gòu)件進行預(yù)制的工作場地，應(yīng)根據(jù)建設(shè)工程的規(guī)模大小來確定需要的預(yù)制場平整面積，并考慮平整時需要鋪設(shè)的碎石量;在選定預(yù)制場地時，要考慮的一項因素為預(yù)制構(gòu)件的運輸距離，合適的距離有助于節(jié)約費用，降低工程造價。
對于幾個施工場地共用的預(yù)制場，運距的折中選擇顯得更加重要，合理的運距可以很大程度的降低運輸費用，提高工作效率。
五、鋼筋工程控制
鋼筋是橋梁施工必不可少的材料之一，在進行造價控制時，對鋼筋的預(yù)算編制有別于其他種類的材料，鋼筋編制以噸計量，同時根據(jù)工程要求，對不同種類的鋼筋分別計量。
鋼筋應(yīng)以設(shè)計長度所計算的理論質(zhì)量為準，施工焊接和下料等操作損耗，已計入定額內(nèi)，不得計入鋼筋的工程量內(nèi);對I、II級鋼筋在定額消耗中，并沒有明確的區(qū)分開，而是和在一起計算在定額中的。
在工程界，按國際慣例將鋼筋分為I級鋼筋和II級鋼筋，這使得與鋼筋定額消耗中不能明確和很好的匹配，因此，在對不同級別的鋼筋套用定額消耗時應(yīng)做必要的處理。
六、結(jié)語
綜上所述，我們深刻體會到，在進行橋梁工程造價控制時，要熟悉和掌握設(shè)計圖紙，理清并充分利用計價定額資料、施工組織設(shè)計以及計算和提取工程量的程序和方法，只有這樣橋梁工程的預(yù)算才會由難變易，進而才能有效控制橋梁工程造價。
參考文獻
[1]劉愛霞.淺析工程造價的合理計定與動態(tài)管理[J].有色冶金設(shè)計與研究,1999
[2]許世濤,滕海文,春.論加強設(shè)計管理對控制工程造價的重要性[J].工程建設(shè)與設(shè)計,2003
[3]陳輝.建筑工程造價的控制與管[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2009
[4]費立,蘇寧.淺談工程造價的構(gòu)成和作用[C].探礦工程(巖土鉆掘工程)技術(shù)與可持續(xù)發(fā)展研討會論文集,2003
【橋梁造價控制】相關(guān)文章：
市政維修工程造價控制10-26
機電安裝工程成本管理與造價控制分析10-26
工程經(jīng)濟中設(shè)計階段的造價控制論文10-08
土木工程造價管理控制論文10-08
建筑裝飾裝修工程造價控制措施的論文10-09