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集貿(mào)市場(chǎng)的建筑設(shè)計(jì)論文
一、工程概況
1．工程名稱：德安集貿(mào)市場(chǎng)項(xiàng)目2．建設(shè)單位：江西新子欣地產(chǎn)有限公司3．建設(shè)地點(diǎn)：江西德安縣4．基地環(huán)境：項(xiàng)目用地位于德安縣城東側(cè)的“一河兩岸”區(qū)域。目前，“一河兩岸”環(huán)境改造和美化工程正在迅速推進(jìn)，建成后該區(qū)域?qū)⒊蔀榈掳驳闹匾獮I河景觀生活區(qū)和休閑區(qū)，同時(shí)也必將成為整個(gè)城市生活的新亮點(diǎn)。項(xiàng)目用地分南北兩塊，北地塊東臨博陽(yáng)河，北接石橋路，西靠住宅小區(qū)，南側(cè)為規(guī)劃道路(北門路。南地塊東臨博陽(yáng)河，北接北門路，西南兩側(cè)為舊住宅區(qū)。圖一總平面圖5．用地性質(zhì)：商住用地6．建設(shè)用地面積：北地塊29580.5平方米，南地塊9331.6平方米，合計(jì)38912.1,平方米（約58.43畝）7．建筑類別：一類高層住宅，一類高層公共建筑，多層建筑8．建筑耐久年限：50年9．建筑耐火等級(jí)：一類高層住宅和高層公共建筑為一級(jí)、商業(yè)裙房、市場(chǎng)建筑耐火等級(jí)為二級(jí)；地下部分耐火等級(jí)為一級(jí)。10．建筑抗震設(shè)防烈度：八度
二、建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模
本項(xiàng)目的功能定位為：依托交通與環(huán)境優(yōu)勢(shì)，形成一個(gè)以現(xiàn)代集貿(mào)市場(chǎng)為中心，集現(xiàn)代商業(yè)購(gòu)物、餐飲娛樂(lè)、住宅于一體的具有綜合規(guī)模效應(yīng)的濱河生活區(qū)。北地塊集貿(mào)市場(chǎng)外觀為三個(gè)“D”字形平面形態(tài)，最北側(cè)沿石橋路的市場(chǎng)為5層建筑，中間和最南邊兩棟市場(chǎng)為2層建筑。一層、二層以菜市場(chǎng)為主，局部布置商業(yè)店鋪，二層以上為大空間商業(yè)和市場(chǎng)管理用房二層為商業(yè)店鋪和市場(chǎng)管理用。南地塊沿東側(cè)臨博陽(yáng)河布置裙房2層，上部22層（共24層）的商業(yè)綜合樓；地塊西側(cè)平行布置兩棟多層住宅，并在沿街住宅底部設(shè)置一層商業(yè)，建筑均為6層。建設(shè)規(guī)模，北地塊地上部分建筑面積約8.15萬(wàn)平方米，容積率2．75；地下部分總建筑面積約1．6萬(wàn)平方米�？偨ㄖ娣e約9.8萬(wàn)平方米。南地塊地上部分建筑面積約2.6萬(wàn)平方米，容積率2.786；地下部分總建筑面積約0.3萬(wàn)平方米�？偨ㄖ娣e約2.9萬(wàn)平方米。
三、設(shè)計(jì)要點(diǎn)
1．總體布局
1從城市設(shè)計(jì)的角度出發(fā)�？傮w上，北地塊將市場(chǎng)區(qū)與住宅區(qū)按左右格局布置，其中市場(chǎng)區(qū)位于左側(cè)(西側(cè)，住宅區(qū)位于右側(cè)(東側(cè)。南地塊，將標(biāo)志性公共建筑布置于右側(cè)（沿河）將安置房布置于左側(cè)。2北地塊接合地形高差，因地制宜，通過(guò)“大平臺(tái)”將南、北廣場(chǎng)加以銜接，形成立體化的交通體系。除了市場(chǎng)區(qū)的商業(yè)店鋪外，將住宅區(qū)的商業(yè)裙房也布置在平臺(tái)區(qū)一側(cè)，從而形成富有氣氛和特色的商業(yè)活動(dòng)帶。通過(guò)平臺(tái)、連廊的組織和引導(dǎo)，盤活整個(gè)一層和二層(平臺(tái)層所有的商業(yè)店鋪，最大化提高其商業(yè)價(jià)值。3充分利用地形條件和水景資源，將住宅沿南北向展開(kāi)布置。
2．功能分區(qū)
北地塊總體功能分為左右兩個(gè)分區(qū)，中間通過(guò)連貫的步行街相聯(lián)系，左側(cè)是由三個(gè)市場(chǎng)單元組成的市場(chǎng)區(qū)，右側(cè)地塊則是由點(diǎn)式高層住宅和商業(yè)裙房組成的住宅區(qū)。功能分區(qū)明確，且相互之問(wèn)干擾較小。市場(chǎng)區(qū)有專門的卸貨場(chǎng)地和垃圾點(diǎn)，使用方便且不影響住宅公寓區(qū)的景觀環(huán)境。南地塊也分為左右兩個(gè)分區(qū)，中間由透空圍墻進(jìn)行分隔，左側(cè)為安置房，右側(cè)為商業(yè)綜合樓。
3．交通組織
3．1道路結(jié)構(gòu)：遵循組織交通，合理分區(qū)，創(chuàng)造景觀的三統(tǒng)一原則進(jìn)行路網(wǎng)規(guī)劃。緊密結(jié)合各功能區(qū)域，保證了各區(qū)塊使用的相對(duì)獨(dú)立性，使得內(nèi)外交通聯(lián)系便利、順暢。主要道路盡量直達(dá)，以車流為主適度的曲折，達(dá)到減速降速提高區(qū)域的安全性。北地塊市場(chǎng)區(qū)分為主車道(7米和環(huán)通消防車道(4米兩個(gè)級(jí)別。北地塊住宅區(qū)的的道路分為主車道(6米和宅前道路(4米兩個(gè)級(jí)別。南地塊安置房區(qū)道路寬度6米。南地塊商業(yè)區(qū)道路寬度4米，為單向車行道路及應(yīng)急消防車道。3．2出入口設(shè)置：每個(gè)地塊的出入口結(jié)合用地條件及建筑布局設(shè)置。北地塊市場(chǎng)區(qū)：沿用地南北兩側(cè)均設(shè)有人流和車流的獨(dú)立出入口，實(shí)現(xiàn)人車分流。其中市場(chǎng)區(qū)的人流出入口對(duì)應(yīng)到總圖上，為兩個(gè)大的入口廣場(chǎng)，方便人流的集散。車行出入口偏向于基地西側(cè)設(shè)置，即在石橋路和北門路各設(shè)有一個(gè)市場(chǎng)區(qū)的車行出入口。北地塊住宅區(qū)：主入口設(shè)在北門路一側(cè)，在東側(cè)沿河路設(shè)有一個(gè)輔助出入口。這兩個(gè)出入口的位置距道路交叉口距離均大于70米，滿足規(guī)范要求。南地塊安置房區(qū)：只設(shè)置一個(gè)人車混行的出入口，位于北門路一側(cè)南地塊商業(yè)區(qū)：沿街設(shè)人行出入口，機(jī)動(dòng)車出入口設(shè)于建筑后部。3．3機(jī)動(dòng)車流線：結(jié)合地形、景觀、消防等綜合考慮，機(jī)動(dòng)車流線在各個(gè)地塊內(nèi)部形成環(huán)狀，并保證通達(dá)到各棟建筑的主要出入口。公共機(jī)動(dòng)車地下停車庫(kù)的出入口靠近并接入環(huán)形交通線，方便交通和疏散。3．4北地塊貨運(yùn)流線：考慮到后勤、貨運(yùn)和垃圾運(yùn)送車輛等需求，各地塊都設(shè)有相應(yīng)數(shù)量輔助出入口。市場(chǎng)區(qū)兩個(gè)車行出入口之間由交通車道相連通，可滿足輕型貨車出入。貨運(yùn)時(shí)段控制在非客流高峰時(shí)間。3．5步行流線：北地塊市場(chǎng)區(qū)：按照“主線+支線”的方式有序組織地塊內(nèi)部的人行流線，其中“主線”為南北廣場(chǎng)問(wèn)的聯(lián)系軸線，“支線”可以理解為與主線橫向交叉的交通聯(lián)系線。北地塊住宅區(qū)：結(jié)合內(nèi)部道路和景觀設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)中我們考慮創(chuàng)造一種行人友好的地面層環(huán)境，并盡可能做到人車分流，使得區(qū)域內(nèi)的安全系數(shù)提高。南地塊安置房區(qū)：通過(guò)人車混行來(lái)考慮步行流線南地塊商業(yè)區(qū)：主要考慮沿街商業(yè)步行往來(lái)人流。3．6非機(jī)動(dòng)車流線：北地塊市場(chǎng)區(qū)：結(jié)合景觀設(shè)計(jì)，在入口廣場(chǎng)區(qū)和平臺(tái)下設(shè)置相應(yīng)規(guī)模的非機(jī)動(dòng)車停車點(diǎn)。北地塊住宅區(qū)：利用高層建筑的地下室設(shè)置非機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)，同時(shí)結(jié)合景觀設(shè)計(jì)在地面設(shè)置少量非機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停放點(diǎn)。南地塊安置房區(qū)：考慮集中在各個(gè)單元門口指定區(qū)域停放。南地塊商業(yè)區(qū)：結(jié)合景觀設(shè)計(jì)，在入口廣場(chǎng)解決非機(jī)動(dòng)車停放。
四、結(jié)束語(yǔ)
市場(chǎng)建筑是一種特殊的商業(yè)建筑,除去商業(yè)建筑的一般特點(diǎn)之外,市場(chǎng)建筑有其自身規(guī)律現(xiàn)代市場(chǎng)的建筑設(shè)計(jì)，把建筑設(shè)計(jì)要點(diǎn)與交通組織統(tǒng)一起來(lái),營(yíng)造舒適的環(huán)境。
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