論文開題報告怎么寫
論文開題報告怎么寫，這是寫畢業(yè)論文都要經(jīng)過的問題，以下的論文開題報告范文，歡迎閱讀借鑒。
課題的開題報告范文【1】
一、論文名稱、課題來源、選題依據(jù)
論文名稱：基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測與評估模型及其應(yīng)用研究
課題來源：單位自擬課題或省政府下達的研究課題
選題依據(jù)：
技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測和評估是企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新決策的前提和依據(jù)。
通過技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測和評估, 可以使企業(yè)對未來的技術(shù)發(fā)展水平及其變化趨勢有正確的把握, 從而為企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新決策提供科學的依據(jù), 以減少技術(shù)創(chuàng)新決策過程中的主觀性和盲目性。
只有在正確把握技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展方向的前提下, 企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新工作才能沿著正確方向開展,企業(yè)產(chǎn)品的市場競爭力才能得到不斷加強。
在市場競爭日趨激烈的現(xiàn)代商業(yè)中, 企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新決定著企業(yè)生存和發(fā)展、前途與命運, 為了確保技術(shù)創(chuàng)新工作的正確性,企業(yè)對技術(shù)創(chuàng)新的預(yù)測和評估提出了更高的要求。
二、本課題國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
現(xiàn)有的技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測方法可分為趨勢外推法、相關(guān)分析法和專家預(yù)測法三大類。
(1) 趨勢外推法。
指利用過去和現(xiàn)在的技術(shù)、經(jīng)濟信息, 分析技術(shù)發(fā)展趨勢和規(guī)律, 在分析判斷這些趨勢和規(guī)律將繼續(xù)的前提下, 將過去和現(xiàn)在的趨勢向未來推演。
生長曲線法是趨勢外推法中的一種應(yīng)用較為廣泛的技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測方法,美國生物學家和人口統(tǒng)計學家Raymond Pearl提出的Pearl曲線(數(shù)學模型為: Y=L∕[1+A?exp(-B·t)] )及英國數(shù)學家和統(tǒng)計學家Gompertz提出的Gompertz曲線(數(shù)學模型為: Y=L·exp(-B·t))皆屬于生長曲線, 其預(yù)測值Y為技術(shù)性能指標, t為時間自變量, L、A、B皆為常數(shù)。
Ridenour模型也屬于生長曲線預(yù)測法, 但它假定新技術(shù)的成長速度與熟悉該項技術(shù)的人數(shù)成正比, 主要適用于新技術(shù)、新產(chǎn)品的擴散預(yù)測。
(2)相關(guān)分析法。
利用一系列條件、參數(shù)、因果關(guān)系數(shù)據(jù)和其他信息, 建立預(yù)測對象與影響因素的因果關(guān)系模型, 預(yù)測技術(shù)的發(fā)展變化。
相關(guān)分析法認為, 一種技術(shù)性能的改進或其應(yīng)用的擴展是和其他一些已知因素高度相關(guān)的, 這樣, 通過已知因素的分析就可以對該項技術(shù)進行預(yù)測。
相關(guān)分析法主要有以下幾種: 導(dǎo)前-滯后相關(guān)分析、技術(shù)進步與經(jīng)驗積累的相關(guān)分析、技術(shù)信息與人員數(shù)等因素的相關(guān)分析及目標與手段的相關(guān)分析等方法。
(3)專家預(yù)測法。
以專家意見作為信息來源, 通過系統(tǒng)的調(diào)查、征詢專家的意見, 分析和整理出預(yù)測結(jié)果。
專家預(yù)測法主要有: 專家個人判斷法、專家會議法、頭腦風暴法及德爾菲法等, 其中, 德爾菲法吸收了前幾種專家預(yù)測法的長處, 避免了其缺點, 被認為是技術(shù)預(yù)測中最有效的專家預(yù)測法。
趨勢外推法的預(yù)測數(shù)據(jù)只能為縱向數(shù)據(jù), 在進行產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測時, 只能利用過去的產(chǎn)品技術(shù)性能這一個指標來預(yù)測它的隨時間的發(fā)展趨勢, 并不涉及影響產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的科技、經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)、市場、社會及政策等多方面因素。
在現(xiàn)代商業(yè)經(jīng)濟中, 對于產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展的預(yù)測不能簡單地歸結(jié)為產(chǎn)品過去技術(shù)性能指標按時間的進展來類推, 而應(yīng)系統(tǒng)綜合地考慮現(xiàn)代商業(yè)中其他因素對企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的深刻影響。
相關(guān)分析法盡管可同時按橫向數(shù)據(jù)和縱向數(shù)據(jù)來進行預(yù)測, 但由于它是利用過去的歷史數(shù)據(jù)中的某些影響產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的因素求出的具體的回歸預(yù)測式, 而所得到的回歸預(yù)測模型往往只能考慮少數(shù)幾種主要影響因素, 略去了許多未考慮的因素, 所以, 所建模型對實際問題的表達能力也不夠準確, 預(yù)測結(jié)果與實際的符合程度也有較大偏差。
專家預(yù)測法是一種定性預(yù)測方法,依靠的是預(yù)測者的知識和經(jīng)驗, 往往帶有主觀性, 難以滿足企業(yè)對技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測準確度的要求。
以上這些技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測技術(shù)和方法為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工作的開展做出了很大的貢獻, 為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的預(yù)測提供了科學的方法論, 但在新的經(jīng)濟和市場環(huán)境下, 技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測的方法和技術(shù)應(yīng)有新的豐富和發(fā)展, 以克服自身的不足, 更進一步適應(yīng)時代發(fā)展的需要, 為企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新工作的開展和企業(yè)的生存與發(fā)展提供先進的基礎(chǔ)理論和技術(shù)方法。
目前,在我國企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新評估中, 一般只考慮如下四個方面的因素: (1) 技術(shù)的先進性、可行性、連續(xù)性; (2) 經(jīng)濟效果; (3) 社會效果; (4) 風險性, 在對此四方面內(nèi)容逐個分析后, 再作綜合評估。
在綜合評估中所用的方法主要有: Delphi法(專家法)、AHP法(層次分析法)、模糊評估法、決策樹法、戰(zhàn)略方法及各種圖例法等, 但技術(shù)創(chuàng)新的評估是一個非常復(fù)雜的系統(tǒng), 其中存在著廣泛的非線性、時變性和不確定性, 同時, 還涉及技術(shù)、經(jīng)濟、管理、社會等諸多復(fù)雜因素,目前所使用的原理和方法, 難以滿足企業(yè)對技術(shù)創(chuàng)新評估科學性的要求。
關(guān)于技術(shù)創(chuàng)新評估的研究, 在我國的歷史還不長, 無論是指標體系還是評估方法, 均處于研究之中, 我們認為目前在企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新評估方面應(yīng)做的工作是: (1) 建立一套符合我國實際情況的技術(shù)創(chuàng)新評估指標體系; (2) 建立一種適應(yīng)于多因素、非線性和不確定性的綜合評估方法。
這種情況下, 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)就有其特有的優(yōu)勢, 以其并行分布、自組織、自適應(yīng)、自學習和容錯性等優(yōu)良性能, 可以較好地適應(yīng)技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測和評估這類多因素、不確定性和非線性問題, 它能克服上述各方法的不足。
本項目以BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)作為基于多因素的技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測和評估模型構(gòu)建的基礎(chǔ), BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)由輸入層、隱含層和輸出層構(gòu)成, 各層的神經(jīng)元數(shù)目不同, 由正向傳播和反向傳播組成, 在進行產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測和評估時, 從輸入層輸入影響產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測值和評估值的n個因素信息, 經(jīng)隱含層處理后傳入輸出層, 其輸出值Y即為產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新技術(shù)性能指標的預(yù)測值或產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的評估值。
這種n個因素指標的設(shè)置, 考慮了概括性和動態(tài)性, 力求全面、客觀地反映影響產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的主要因素和導(dǎo)致產(chǎn)品個體差異的主要因素, 盡管是黑匣子式的預(yù)測和評估, 但事實證明它自身的強大學習能力可將需考慮的多種因素的數(shù)據(jù)進行融合, 輸出一個經(jīng)非線性變換后較為精確的預(yù)測值和評估值。
據(jù)文獻查閱, 雖然在技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測和評估的現(xiàn)有原理和方法的改進和完善方面有一定的研究,如文獻[08]、[09]、[11]等, 但尚未發(fā)現(xiàn)將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測與評估方面的研究, 在當前產(chǎn)品的市場壽命周期不斷縮短、要求企業(yè)不斷推出新產(chǎn)品的經(jīng)濟條件下, 以神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)來建立產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測與評估模型, 是對技術(shù)創(chuàng)新定量預(yù)測和評估方法的有益補充和完善。
三、論文預(yù)期成果的理論意義和應(yīng)用價值
本項目研究的理論意義表現(xiàn)在: (1) 探索新的技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測和評估技術(shù), 豐富和完善技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測和評估方法體系; (2) 將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)引入技術(shù)創(chuàng)新的預(yù)測和評估, 有利于推動技術(shù)創(chuàng)新預(yù)測和評估方法的發(fā)展。
廣告學畢業(yè)設(shè)計開題報告【2】
1.畢業(yè)設(shè)計選題名稱及選題緣由、背景簡介名稱
常州麗華快餐選題緣由：常州麗華快餐近年來因營銷策略的不正確，業(yè)務(wù)下降，同時在知名度以及認知度上不能達到管理層預(yù)期。
同時，距離小組成員居住地較近，方便調(diào)查以及進行策略規(guī)劃背景簡介：麗華快餐于1993 年創(chuàng)始于中國常州，歷經(jīng)十多年的艱苦創(chuàng)業(yè)，從一家小規(guī)�？觳偷�，發(fā)展成為全國包括北京、上海、廣州、深圳等地 80 余家連鎖配送規(guī)模，擁有 2600 多名員工的現(xiàn)代化管理的快餐公司，躋身中式快餐十大名企，名列中國餐飲百強，榮膺中國快餐協(xié)會副會長企業(yè)，成為中式快餐的形象代表。
但是，近年來，隨著中式快餐的崛起，市場份額被瓜分的淋漓盡致，麗華快餐面臨著競爭者多、市場變化大等巨大變故，知名度開始下降，需要在營銷策略上進行整合。
1.畢業(yè)設(shè)計選題名稱及選題緣由、背景簡介名稱：常州麗華快餐選題緣由：常州麗華快餐近年來因營銷策略的不正確，業(yè)務(wù)下降，同時在知名度以及認知度上不能達到管理層預(yù)期，同時，距離小組成員居住地較近，方便調(diào)查以及進行策略規(guī)劃背景簡介：
麗華快餐于1993 年創(chuàng)始于中國常州，歷經(jīng)十多年的艱苦創(chuàng)業(yè)，從一家小規(guī)�？觳偷�，發(fā)展成為全國包括北京、上海、廣州、深圳等地 80 余家連鎖配送規(guī)模，擁有 2600 多名員工的現(xiàn)代化管理的快餐公司，躋身中式快餐十大名企，名列中國餐飲百強，榮膺中國快餐協(xié)會副會長企業(yè)，成為中式快餐的形象代表。
但是，近年來，隨著中式快餐的崛起，市場份額被瓜分的淋漓盡致，麗華快餐面臨著競爭者多、市場變化大等巨大變故，知名度開始下降，需要在營銷策略上進行整合。
1. 畢業(yè)設(shè)計選題名稱及選題緣由、背景簡介
名稱：常州麗華快餐
選題緣由：常州麗華快餐近年來因營銷策略的不正確，業(yè)務(wù)下降，同時在知名度以及認知度上不能達到管理層預(yù)期，同時，距離小組成員居住地較近，方便調(diào)查以及進行策略規(guī)劃
背景簡介：麗華快餐于1993 年創(chuàng)始于中國常州，歷經(jīng)十多年的艱苦創(chuàng)業(yè)，從一家小規(guī)模快餐店，發(fā)展成為全國包括北京、上海、廣州、深圳等地 80 余家連鎖配送規(guī)模，擁有 2600 多名員工的現(xiàn)代化管理的快餐公司， 躋身中式快餐十大名企，名列中國餐飲百強，榮膺中國快餐協(xié)會副會長企業(yè)，成為中式快餐的形象代表。
但是，近年來，隨著中式快餐的崛起，市場份額被瓜分的淋漓盡致，麗華快餐面臨著競爭者多、市場變化大等巨大變故，知名度開始下降，需要在營銷策略上進行整合。
2.畢業(yè)設(shè)計要達成主要目標，要解決主要問題
主要目標：(1)在了解麗華快餐整個市場的有缺陷情況下，重新樹立好的品牌形象，使消費者對麗華快餐有準確的認知。
(2)提高現(xiàn)有消費者的品牌忠誠度，減少現(xiàn)有消費者流失。
(3)通過營銷手段，把潛在消費者變?yōu)楝F(xiàn)有消費者。
主要問題：(1)麗華快餐在近年來，市場上對其的認知越來越差，消費者對其也有越來越多的不好評價。
(2)麗華快餐這幾年沒有做宣傳，使部分潛在消費者以為麗華快餐以成過去式，而記住其他競爭品牌。
(3)在快餐市場上越來越多的競爭品牌出現(xiàn)的情況下，麗華快餐沒有做出任何的應(yīng)對措施，使大量現(xiàn)有消費者流失。
3.畢業(yè)設(shè)計主要研究內(nèi)容與研究重點、難點
我們主要研究麗華快餐有限公司針對現(xiàn)有市場上競爭品牌越來越多，現(xiàn)有消費者流失大，潛在消費者認知不足的情況下，企業(yè)應(yīng)該作出的應(yīng)對措施。
研究重點：在于快餐行業(yè)的經(jīng)營模式、市場概況以及消費者對于中式快餐的看法以及想法，怎樣能夠拉動消費者進行中式快餐的消費
難點：如何改變現(xiàn)有消費者的認知，提高企業(yè)的形象。
4.畢業(yè)設(shè)計的主要思路與方法、技術(shù)路線
首先通過二手資料以及對企業(yè)內(nèi)部資料的應(yīng)用，了解企業(yè)內(nèi)部以及外部的環(huán)境，從而了解市場環(huán)境以及企業(yè)所面臨的情況。
收集一手資料，對市場上麗華快餐的消費者的概況有個了解，也通過調(diào)查了解麗華快餐的主要問題。
之后對國外部分成功快餐進行研究，然后予以參考以及應(yīng)用，與現(xiàn)有情況進行結(jié)合，以此達到此次的研究目的
5.詳細研究計劃(包括起訖時間、主要工作內(nèi)容)
時間 主要內(nèi)容
7.10--7.25 確定做常州麗華快餐(之前對環(huán)球嬉戲谷，南京水魔方做過初步調(diào)查從而否定選題)
7.25—7.31 初步調(diào)查，確定常州麗華快餐的問題，討論選題的主要內(nèi)容，與麗華快餐的負責人郵件聯(lián)系，未回應(yīng)，電話由客服人員接聽，不能做決定。
8.1—8.5 在麗華快餐的店面蹲點，實地了解情況，使提案更加真實有效。
8.6—8.10 作出麗華快餐的提案，內(nèi)容詳細正規(guī)。
8.10—8.13 上門聯(lián)系麗華快餐的負責人，特別是在10號與13號兩天。
簽訂合同。
8.14—8.19 差不多一個工作周期了解麗華快餐的內(nèi)部情況，使方案合理化。
8.20—8.31 設(shè)計調(diào)查問卷，使所要解決的問題更加詳細化，經(jīng)行市場調(diào)查。
并收集起資料。
同時對常州市場上廣告媒介調(diào)查，哪些媒介比較適合麗華餐飲業(yè)，比較價位，選出性價比搞定的媒介
9.1—9.5 對問卷經(jīng)行分析總結(jié)，并發(fā)現(xiàn)問題，通過郵件發(fā)送給客戶。
9.6—9.30 進行廣告策劃。
(具體安排，完成以上內(nèi)容再根據(jù)需要詳細安排)
10.1—10.7 聯(lián)系客戶，商討修改方案計劃
10.8-- 實施策劃方案，根據(jù)實際需要修改
工業(yè)設(shè)計開題報告范文【3】
一、課題的依據(jù)和意義：
1、依據(jù)：時尚是有藝術(shù)品位的生活，時知務(wù)也，尚在品質(zhì)!時尚一族的生活是藝術(shù)化的，所追求的生活隨著時間的變化也會不斷的提高的，但不變的是一直在追求高品質(zhì)的生活。
為了滿足這一人群的需要，時尚產(chǎn)品也在不斷的更新，向更高的品質(zhì)發(fā)展。
概念車可以理解為未來汽車，汽車設(shè)計師利用概念車向人們展示新穎、獨特、超前的構(gòu)思，反映著人類對先進汽車的夢想與追求。
概念車往往只是處在創(chuàng)意、試驗階段，也許永不投產(chǎn)。
與大批量生產(chǎn)的商品車不同，每一輛概念車都可以擺脫生產(chǎn)制造工藝的束縛，盡情地夸張地展示自己的獨特魅力。
時尚一族這個人群在未來的社會中，隨著生活水平和精神追求的提高將會愈來愈龐大。
為了滿足這一人群的旅游出行進行交通設(shè)計是又必要性的。
概念車的最大功能就是發(fā)現(xiàn)與引導(dǎo)這些變化的方向。
肯·奧庫亞馬說過世界在變，汽車在變，在今后的10年到20年內(nèi)會變得很劇烈。
交通工具也要隨著這種變化不管更新、改變。
未來概念車的設(shè)計可以推動我們的交通發(fā)展，解決很多我們生活中現(xiàn)有的一些問題，使我們未來的出行、旅游更加方便。
天馬行空、隨心所欲在設(shè)計中不再是不切實際，對于概念車的設(shè)計天馬行空的創(chuàng)意和隨心所欲的想象已經(jīng)成為一種珍貴財富。
舞動的概念、迸發(fā)的理念塑造了經(jīng)典概念車的楷模。
概念車體現(xiàn)了汽車設(shè)計師的靈感和風格，概念車甚至不受量產(chǎn)車的條件限制，可任意采用未經(jīng)充分驗證的新工藝、新材料和新設(shè)計，充分發(fā)揮想象力和創(chuàng)造力。
針對時尚一族的概念車設(shè)計需要打造出時尚、藝術(shù)、高品位的產(chǎn)品，因為品質(zhì)與美是要藝術(shù)的手法去塑造，藝術(shù)提高品位，藝術(shù)是脫俗的，出類拔萃的;時尚是高尚的，時尚離不開藝術(shù)，藝術(shù)可以創(chuàng)造時尚。
2、意義：時尚賦予人們不同的內(nèi)涵和神韻，帶給人的是一種愉悅的心情和優(yōu)雅、純粹與不凡感受，能體現(xiàn)不凡的生活品味，精致、展露個性。
人類對時尚的追求，在精神上的或是物質(zhì)上的追求都促進了人類生活。
概念車是汽車中內(nèi)容最豐富、最深刻、最前衛(wèi)、最能代表世界汽車科技發(fā)展和設(shè)計水平的汽車。
概念車是時代的最新汽車科技成果，代表著未來汽車的發(fā)展方向，因此它展示的作用和意義很大，能夠給人以啟發(fā)并促進相互借鑒學習。
因為概念車有超前的構(gòu)思，體現(xiàn)了獨特的創(chuàng)意，并應(yīng)用了最新科技成果，所以它的鑒賞價值極高。
概念車也是藝術(shù)性最強、最具吸引力的汽車。
針對時尚一族未來型概念車的設(shè)計，將會改變未來生活的方式，改變時尚潮流的走向，引領(lǐng)未來生活中交通方式的發(fā)展方向。
二、國內(nèi)外研究概況及發(fā)展趨勢：
1、國內(nèi)概況：中國概念車設(shè)計的起步較晚，1999年在上海國際車展，中國以吉祥動物麒麟為名的第一款概念車吸引了世人的目光，這是第一輛由中國人設(shè)計，在中國制造并面向中國市場的經(jīng)濟型汽車。
稚嫩的車型，俗氣的顏色，平平的參數(shù)是人不得不感慨中國汽車設(shè)計的落后。
但是他最大的意義就是喚起了中國概念車的設(shè)計。
2003年的“鯤鵬”是中國感念車的一個亮點。
終于有了對外形和顏色的思考，但是不得不說造型依然很丑。
雖然不足還有很多，但是“鯤鵬”對所在微型車細分領(lǐng)域的全新探索，演練了低成本構(gòu)造，泛亞以每兩年一輛概念車的速度成長，這使得中國汽車廠商在目睹這一個又一個的中國概念車之后開始醒悟，中國需要概念車的設(shè)計。
2、國外概況：國外概念車的設(shè)計尤其是歐美國家的概念車設(shè)計較為成熟，不論技術(shù)上、造型上、色彩搭配上、還是使用方式等創(chuàng)新都處在世界的前端。
發(fā)展趨勢：
趨勢一：傳統(tǒng)車型分類被打破交叉車型成趨勢。
如今越來越多的車型打出了交叉車型的概念。
如大眾概念車ConceptA亮點：運動轎車與SUV的結(jié)合;斯柯達概念車Yeti亮點：SUV、轎車、旅行車等集于一身。
趨勢二：傳統(tǒng)能源殆盡新能源汽車代替。
能源問題是目前汽車技術(shù)的最大課題，其也直接影響到節(jié)能、環(huán)保等一系列技術(shù)。
如雪佛蘭Sequel氫燃料電池車亮點：最先進的氫燃料電池車型;福特Reflex柴電混合動力概念車亮點：利用太陽能的柴油電力混合動力。
趨勢三：打破汽車結(jié)構(gòu)的未來智能行走機器。
設(shè)計師們不滿足于這些傳統(tǒng)汽車概念，他們需要打破常規(guī)的、面向未來的智能行走機器。
如豐田全新未來概念車Fine-T亮點：智能交通下的未來車。
趨勢四：個性化的突破設(shè)計。
外形設(shè)計的突破性，是一款概念車的基本要求。
如雷諾Zoe概念車亮點：不對稱的車門設(shè)計;福特iosis概念車亮點：奠定福特未來風格的雕塑感設(shè)計
三、研究內(nèi)容及基本思路：
1、研究內(nèi)容：
造型上，整車為流線型設(shè)計，考慮空氣力學，要有效地減小風阻，車體設(shè)計時尚前衛(wèi)，動感活力，遵循簡約主義的同時又要凸顯個性。
整車將采用仿生學進行形態(tài)設(shè)計，將會運用一些中國傳統(tǒng)元素穿插在設(shè)計之中。
把中國風貫徹在在設(shè)計中，要體現(xiàn)原創(chuàng)性。
結(jié)構(gòu)上，整車為兩廂設(shè)計，發(fā)動機中置，車門為雙開門上旋打開方式。
車型初步定為跑車類汽車。
材料上，材料主要以環(huán)保型材料取代鋼鐵和塑料，可能采用碳纖維，不過更多的將會使用采用鋁或者鋼這樣的常見材料。
色彩上，定位人群為時尚一族，因此選用較亮麗的彩色，多種配色方案。
人機上，考慮人與機器的關(guān)系，遵循人機工程學。
2、基本思路：
打造一款時尚的未來型概念跑車，形態(tài)上擁有張力，在年輕的90后上尋找靈感，根據(jù)時尚的90后們的喜好來進行設(shè)計。
收集一些相關(guān)的資料，研究90后時尚人群中的習慣和遇到的問題，這些研究在設(shè)計中得以體現(xiàn)。
結(jié)構(gòu)設(shè)計會在現(xiàn)有的一些汽車結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進行改進，盡量保持楔形車型。
四、進度安排：
1、前期階段(201X.09.01-10.13)：
1)09.01-10.12制定工作計劃，指導(dǎo)教師資格審定;
2)10月13日下午召開畢業(yè)設(shè)計(論文)動員大會(全院);
3)10.13-10.16指導(dǎo)老師制定畢業(yè)設(shè)計題目，學生進行選題;指導(dǎo)老師與學生雙向選擇，題目
上要求做到一人一題。
下達具體任務(wù)書;
2、中期階段(201X.10.13-寒假前)
1)10.17-10.30開題報告，畢業(yè)設(shè)計調(diào)研分析及材料整理;前期發(fā)散草圖;
2)11.01-11.31課題研究報告，畢業(yè)設(shè)計前期方案、方案初選及深入;
3)12.01-12.17方案定稿，深入草圖，畢業(yè)論文前三章初稿。
4)201X年12月18日學院畢業(yè)設(shè)計(論文)中期檢查;
5)12.18-寒假放假畢業(yè)設(shè)計建模、渲染、版面，寒假放假前集中檢查;
6)上報實習單位及地點。
3、后期階段(寒假開學-201X.06.20)
1)寒假開學-201X.05.03畢業(yè)實習并繼續(xù)在老師指導(dǎo)下完成畢業(yè)設(shè)計，完成畢業(yè)設(shè)計模型制作;
2)5月4日開會集中;在校內(nèi)集中精力撰寫畢業(yè)論文，整理材料，完善設(shè)計圖紙及模型，準備答辯;
2)5月24-26日第1次畢業(yè)答辯;
3)6月9日第2次畢業(yè)答辯;
4)6月10-20日，進行畢業(yè)設(shè)計相關(guān)材料歸檔整理，向教務(wù)報送成績，完成全部畢業(yè)設(shè)計工作。
五、主要參考文獻：
[1]李野新。迪奧和他的時尚王國。杭州市：浙江人民出版社，2010.04
[2]王受之。世界時裝史。北京市：中國青年出版社，2002
[3]劉邗，李創(chuàng)。全球概念車總覽[M].北京：人民交通出版社，2006.
[4]陳燕。汽車文化概論。北京：人民交通出版社，2010.02
[5]李佳。意大利的汽車造型設(shè)計[J].載于《汽車與安全》，2003.8.
[6]王宏雁。汽車車身設(shè)計基礎(chǔ)。北京市：北京大學出版社，2009.09
[7]唐新蓬。汽車總體設(shè)計。北京：高等教育出版社，2010.04
[8]劉濤。汽車設(shè)計。北京市：北京大學出版社，2007.10
[9]格哈德。霍伊夫勒。工業(yè)產(chǎn)品造型設(shè)計2[M].北京：中國青年出版社，2007.5.
[10]杜海濱。汽車造型設(shè)計[M].遼寧：遼寧美術(shù)出版社，2008.
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