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汽輪機(jī)葉輪振動(dòng)分析論文
無論在學(xué)習(xí)或是工作中,大家都接觸過論文吧,通過論文寫作可以培養(yǎng)我們獨(dú)立思考和創(chuàng)新的能力。一篇什么樣的論文才能稱為優(yōu)秀論文呢?以下是小編精心整理的汽輪機(jī)葉輪振動(dòng)分析論文,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
汽輪機(jī)是機(jī)組的重要組成有些,葉輪在高速的旋轉(zhuǎn)之下會(huì)發(fā)生振蕩,過大的振蕩會(huì)帶來大的噪音,也會(huì)影響葉輪和葉片的運(yùn)用壽命。因此,對汽輪機(jī)的葉輪振蕩特性進(jìn)行剖析,不只能夠削減汽輪機(jī)在工作進(jìn)程中的損耗,對整個(gè)機(jī)組的安全安穩(wěn)工作也具有非常重要的含義。汽輪機(jī)的葉輪在高速旋轉(zhuǎn)之下會(huì)發(fā)生離心力,加上流場不均勻,很簡單使葉片的升力發(fā)生變化,葉輪受到影響而發(fā)生振蕩。在葉輪自身固有的頻率和激振力的頻率一樣或許成整數(shù)倍的情況下,就會(huì)發(fā)生共振景象,影響葉輪的正常工作。
1 葉輪核算模型
1.1 葉輪核算模型的樹立
這篇文章研討的葉輪核算模型的建模,挑選選用I-DEAS軟件進(jìn)行模型的樹立和功用核算。汽輪機(jī)的葉輪建模首要分為兩個(gè)有些,一個(gè)是輪盤模型的樹立,另一個(gè)是葉片模型的樹立。關(guān)于輪盤有些的模型制作,經(jīng)過旋轉(zhuǎn)指令即可建檔的制作出來。相比之下,葉片是呈曲面的,空間曲面比較復(fù)雜,所以葉片的建模選用的是三維實(shí)體掃描儀,合作運(yùn)用建模軟件進(jìn)行模型的樹立。依據(jù)非均勻有理樣條函數(shù)B-rep進(jìn)行插值,將點(diǎn)陣進(jìn)行銜接然后構(gòu)成一個(gè)曲面,然后將曲面在建模軟件I-DEAS中導(dǎo)入進(jìn)入縫合,完結(jié)縫合后的曲面能夠生成一個(gè)鴻溝為曲面的葉片實(shí)體。在這個(gè)實(shí)體基礎(chǔ)上輸入陣列指令,在經(jīng)過布爾運(yùn)算終究生成一個(gè)汽輪機(jī)葉輪的模型。這篇文章研討剖析的汽輪機(jī)葉輪模型如圖1(a)所示:
1.2 模型的網(wǎng)格區(qū)分
這篇文章研討剖析的葉輪的輪盤和葉片鍛造材料為鋁合金,設(shè)定密度為2880kg·m-3,葉輪輪盤的彈性模量是67680N·mm-2。對模型進(jìn)行網(wǎng)格區(qū)分選用的軟件為I-DEAS軟件,設(shè)定節(jié)點(diǎn)的數(shù)量是7590,單元數(shù)是28317,在0至980Hz的范圍內(nèi)對模型的模態(tài)頻率進(jìn)行核算,再對0至450Hz的范圍內(nèi)對動(dòng)態(tài)頻率進(jìn)行核算,需要留意的是在進(jìn)舉動(dòng)頻的核算的進(jìn)程中,要對葉輪內(nèi)孔和轉(zhuǎn)軸之間的過盈量加以充分的考慮。
2 葉輪的振型和固有頻率的剖析
為了能夠更加便利明晰的對葉輪的振型進(jìn)行剖析,咱們采取了剖析振蕩類型的辦法。如下圖2所示:
圖 2 模型各階模態(tài)頻率和振型的聯(lián)系圖
咱們對上圖的成果進(jìn)行剖析,葉輪的振蕩的類型能夠總結(jié)起來能夠分為五種類型:第一種是以軸向A0為振蕩方向的振蕩類型;第二種是以切向A0為振蕩方向的振蕩類型;第三種是以改動(dòng)方法為主的振蕩類型;第四種是以切向A1為主的振蕩類型;第五種是傘形的振蕩類型。葉輪在高速旋轉(zhuǎn)的進(jìn)程中會(huì)發(fā)生離心力,在各個(gè)期間轉(zhuǎn)速不一樣,各階的固有頻率也不相同,葉輪的轉(zhuǎn)速添加相應(yīng)的其固有頻率也添加,固有頻率添加的起伏是和轉(zhuǎn)速成正比例聯(lián)系的。葉輪在不一樣轉(zhuǎn)速情況下各階的固有頻率參見下表1所示:
n/(r·min-1) 0 1.0×105 1.2×105 1.5×105
第一階 5520 5578 5603 5620
第二階 16053 16334 16421 16589
第三階 17650 17732 17891 17902
第四階 17910 18124 18156 18172
第五階 20985 21143 21329 21586
表 1 葉輪不一樣轉(zhuǎn)速下的固有頻率(單位Hz)
3 結(jié)論
這篇文章對葉輪振蕩的研討,經(jīng)過的有限元的辦法,對葉輪進(jìn)行建模和模型的網(wǎng)格區(qū)分,剖析其振型,對固有頻率進(jìn)行核算和檢查得出該葉片具有杰出的剛度,工作安全性和安穩(wěn)性杰出。對于葉輪在共振時(shí)所帶來的一系列疑問,能夠經(jīng)過改動(dòng)葉輪的構(gòu)造,一起防止在葉輪共振頻率的范圍內(nèi)發(fā)生激振頻率,可有用的處理共振疑問。
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