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物流管理專業(yè)企業(yè)課程的開發(fā)論文
一、專業(yè)課程存在問題
通過筆者調(diào)查，目前廣東省的很多高校物流管理專業(yè)課程實訓(xùn)和專業(yè)綜合實訓(xùn)比較弱，很多校企合作停留文字層面，或者通過個人關(guān)系在維護，在整個合作過程中，多數(shù)企業(yè)都是把這種合作模式做為負擔(dān)，企業(yè)需要學(xué)校提供的服務(wù)教少，而學(xué)校則需要企業(yè)提供實習(xí)、參觀講解以及外聘老師，合作不對等造成合作關(guān)系不穩(wěn)定。課程或者專業(yè)綜合實訓(xùn)不能與行業(yè)對接。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、專業(yè)核心課程實訓(xùn)項目少。目前，我校物流專業(yè)建設(shè)經(jīng)過示范專業(yè)平臺的建設(shè)，課程體系和課程內(nèi)容改革處于國內(nèi)的前列，但是由于專業(yè)教師對行業(yè)掌握的欠缺，以及物流專業(yè)本身的復(fù)雜性，造成各門課程的實訓(xùn)和專業(yè)實訓(xùn)存在實訓(xùn)簡單，或者無法模擬實際業(yè)務(wù)的問題。
2、實訓(xùn)教師缺乏，實訓(xùn)項目與行業(yè)相差較遠。作為新興的專業(yè)，高職物流教育普遍缺乏師資，具有物流多行業(yè)工作實踐，了解物流企業(yè)運作的能進行實踐教學(xué)能力的教師則更為缺乏。有些學(xué)校就算執(zhí)行了相關(guān)的鼓勵政策，教師需要很長的時間才能了解市場行情，所以開放的實訓(xùn)項目都是針對應(yīng)該掌握的內(nèi)容而開展的實訓(xùn)，沒有按照整體的人才培養(yǎng)方案，逐漸落實到各門課程中。
3、雖然實訓(xùn)室建設(shè)投資加大，實訓(xùn)整體水平低。目前隨著各級政府對文科類相關(guān)專業(yè)的重視，很多學(xué)校物流專業(yè)都得到政府的大力支持，越來越多的學(xué)校建立了物流專業(yè)實訓(xùn)室，而且2012年，中央財政支持建設(shè)的物流專業(yè)就達54所學(xué)校，每個學(xué)校，一方面，是大力的專業(yè)建設(shè)投資；另外一方面，則是建設(shè)完的專業(yè)實訓(xùn)室空置率高，開出的實訓(xùn)項目無法與企業(yè)對接，整體實訓(xùn)水平較低。
4、校企合作停留在表面，深層次的實質(zhì)性合作項目企業(yè)積極性不高。目前，校企合作越來越受到學(xué)校管理層的重視，學(xué)校的校企合作單位越來越多，但是這些物流企業(yè)只停留在簡單的層面，老師帶領(lǐng)學(xué)生到物流公司、港口、車站、倉庫配送中心進行參觀，讓學(xué)生對物流有個感性的認識，只是了解物流這個行業(yè)的大概工作，需要具備哪些知識。
二、創(chuàng)新的校企合作模式構(gòu)建
基于以上分析目前物流專業(yè)的特殊性，但是很多課程很難通過簡單的參觀、講解達到了解市場的情況以及目前實訓(xùn)存在的多種問題，我們規(guī)劃設(shè)想的方案則可以確保廣大在學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)過程中掌握各類企業(yè)的經(jīng)營模式、盈利情況、發(fā)展前景、業(yè)務(wù)操作，為學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)過程中，選擇將來就業(yè)的行業(yè)，更加帶著工作的目的性去學(xué)習(xí)，確保學(xué)生在校園學(xué)習(xí)過程中就掌握各類物流企業(yè)的運作。
1、學(xué)生培養(yǎng)思路及方法。建議在一年級的時候主要學(xué)習(xí)專業(yè)的基礎(chǔ)知識和各個物流子行業(yè)的市場基本情況；第二年開專業(yè)課的同時，讓學(xué)生到企業(yè)了解各類企業(yè)基本盈利模式和運作模式，并且這些學(xué)生可以選擇在學(xué)生的咨詢公司進行兼職業(yè)務(wù)操作，深入學(xué)習(xí)和跟蹤不同的物流業(yè)務(wù)。到第三年的時候，學(xué)生基本可以完全勝任相應(yīng)的崗位，無論論文撰寫還是畢業(yè)創(chuàng)業(yè)，學(xué)生都可以應(yīng)用自如，完全達到了專業(yè)培養(yǎng)的目標。
2、校企合作完成實訓(xùn)內(nèi)容組織。根據(jù)物流專業(yè)培養(yǎng)方案，學(xué)生應(yīng)該掌握生產(chǎn)企業(yè)的分銷配送體系，掌握各類運輸配送的運作，掌握倉庫規(guī)劃與日常的管理，掌握報關(guān)業(yè)務(wù)，同時根據(jù)行業(yè)的特點，有些物流輔助行業(yè)比如拖車、國內(nèi)運輸競爭已經(jīng)非�；馃�，基本沒有利潤的空間，咨詢公司目前開展的主要業(yè)務(wù)包括國際快遞服務(wù)、國際海運整箱、國際海運拼箱、保稅物流相關(guān)業(yè)務(wù)、中港、中臺快遞。
3、校企合作模式設(shè)計。物流專業(yè)學(xué)生畢業(yè)生主要的畢業(yè)去向都是在貨代、快遞、第三方物流等公司，而且通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，大部分學(xué)生從事文件、操作、業(yè)務(wù)等崗位。而且行業(yè)內(nèi)有些公司是負責(zé)做同行業(yè)務(wù)，有些是專門做直客生意。考慮到目前物流企業(yè)魚龍混雜，每類物流供應(yīng)鏈上真正有優(yōu)勢的企業(yè)不多這種情況，所以必須精選供應(yīng)商。在物流需求市場上進行挖掘業(yè)務(wù)，最后公司通過對客戶進行考察、咨詢，為客戶量身定做最合適的物流服務(wù)，并且選擇合適的物流公司為其提供服務(wù)，實現(xiàn)優(yōu)化其物流供應(yīng)鏈服務(wù)的目的，具體業(yè)務(wù)流程如圖1。
在企業(yè)經(jīng)營過程中，學(xué)生是整個運作的主體，可以采用畢業(yè)生和在校生相結(jié)合的模式，畢業(yè)生負責(zé)公司的整體運營，在校生則可作為兼職員工，負責(zé)各類物流業(yè)務(wù)的開拓，在開拓業(yè)務(wù)過程由合作的企業(yè)進行逐步的培訓(xùn)，在承攬業(yè)務(wù)及業(yè)務(wù)操作的過程中，不斷學(xué)習(xí)，進步；教師做為企業(yè)的顧問，主要幫助咨詢公司選取資質(zhì)好的，同時能給予學(xué)生實習(xí)、參觀、接納畢業(yè)生的企業(yè)，同時由學(xué)校和企業(yè)簽訂校企合作協(xié)議，企業(yè)可以參與指導(dǎo)學(xué)校課程的開設(shè)、人才培養(yǎng)的方案，提供教師等方面和學(xué)校合作。在整個的合作中，學(xué)校培養(yǎng)了更加適合企業(yè)需要的學(xué)生，不斷提高了學(xué)校的知名度，教師掌握了各類物流企業(yè)的運作，更加深入了教學(xué)內(nèi)容，學(xué)生在學(xué)校確實學(xué)到了各類物流企業(yè)的經(jīng)營方式，為創(chuàng)業(yè)就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)，合作的企業(yè)則降低了營銷成本，獲得了更大的業(yè)務(wù)量和更好的利潤，并且在行業(yè)內(nèi)的知名度穩(wěn)定提高。
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