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煤炭并非去產(chǎn)能“開倒車”

來源:實(shí)時(shí)熱點(diǎn) 時(shí)間:2017-09-30 編輯:1013‍ 閱讀: 手機(jī)版

  從表面看,一邊推進(jìn)去產(chǎn)能,一邊增加市場供給,這樣的套路相互矛盾,確實(shí)讓人“看不懂”。

  但是,從更深層次看,前者旨在根治煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的深層次矛盾,后者則是應(yīng)對市場短期波動(dòng)而采取的臨時(shí)性調(diào)控政策,二者并不矛盾

  最近一段時(shí)期以來,國內(nèi)煤炭市場價(jià)格出現(xiàn)過快上漲勢頭。

  中國煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,秦皇島港5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格已由年初的每噸370元上漲至每噸560元至570元,為2014年1月26日以來的最高水平。

  個(gè)別地區(qū)和一些電力、鋼鐵企業(yè)的煤炭供應(yīng)也出現(xiàn)偏緊的情況。

  為抑制煤炭價(jià)格過快上漲,緩解市場供應(yīng)局部偏緊,國家發(fā)展改革委靈活實(shí)施了先進(jìn)產(chǎn)能煤礦減量化生產(chǎn)制度,先是啟動(dòng)二級響應(yīng),日增加煤炭產(chǎn)量30萬噸左右;隨后又啟動(dòng)一級響應(yīng),擬日增加產(chǎn)能規(guī)模50萬噸。

  連續(xù)兩次“增量”操作,被外界解讀為政府在煤炭去產(chǎn)能中“開倒車”。

  從表面看,一邊推進(jìn)去產(chǎn)能,一邊增加市場供給,這樣的套路相互矛盾,確實(shí)讓人“看不懂”。

  但是,從更深層次看,前者旨在根治煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的深層次矛盾,后者則是應(yīng)對市場短期波動(dòng)而采取的臨時(shí)性調(diào)控政策,二者并不矛盾。

  今年以來的煤炭價(jià)格上漲,主要由于市場供需持續(xù)改善,特別是局部地區(qū)和個(gè)別行業(yè)供給偏緊所致。

  這背后與我國持續(xù)加大去產(chǎn)能力度,堅(jiān)決打擊違法違規(guī)生產(chǎn)、超能力生產(chǎn)和劣質(zhì)煤生產(chǎn)等“減量”操作直接相關(guān)。

  這也說明,只有持續(xù)推進(jìn)去產(chǎn)能,促進(jìn)“減量化”供應(yīng),才能幫助煤炭產(chǎn)業(yè)真正擺脫困境。

  我們也要看到,一些短期的客觀因素也對煤炭市場供應(yīng)帶來了困擾。

  比如,夏季以來電力等主要耗煤行業(yè)階段性、季節(jié)性需求增長拉動(dòng);個(gè)別地區(qū)雨澇天氣影響了煤炭的運(yùn)輸?shù)取?/p>

  因此,我們不能根據(jù)煤炭價(jià)格的短期暴漲,就認(rèn)為去產(chǎn)能的進(jìn)程已經(jīng)完成。

  煤炭企業(yè)更不能誤認(rèn)為產(chǎn)業(yè)的春天已經(jīng)到來,“頭腦發(fā)熱”地動(dòng)搖去產(chǎn)能的決心,由去產(chǎn)能轉(zhuǎn)為加快產(chǎn)能釋放和增加供給。

  一旦如此,供求關(guān)系剛有所改善的煤炭產(chǎn)業(yè)將再次陷入供大于求的困境中,煤炭價(jià)格將迎來新一輪的“跌跌不休”,全行業(yè)也將再次陷入困局。

  煤炭價(jià)格的暴漲或暴跌,都不利于產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)健康發(fā)展。

  因此,我們更需要準(zhǔn)確拿捏去產(chǎn)能與穩(wěn)定市場供應(yīng)的關(guān)系,審慎調(diào)節(jié)市場供需。

  從國家發(fā)展改革委此次啟動(dòng)的應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制看,其增加的煤炭市場供應(yīng),主要增加的是先進(jìn)產(chǎn)能,代表的是更安全、更高效、更經(jīng)濟(jì)和更環(huán)保的煤炭市場供應(yīng)。

  而去產(chǎn)能的對象,則是注定要被市場淘汰的落后生產(chǎn)力,是沒有達(dá)到法律法規(guī)和生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求的落后產(chǎn)能。

  這“一增一減”之間,對象完全不同,目的也截然相反,我們也就不能把依靠先進(jìn)產(chǎn)能來穩(wěn)供應(yīng)的做法,簡單而片面地理解為去產(chǎn)能在“開倒車”,更不能因此動(dòng)搖去產(chǎn)能的決心,甚至以穩(wěn)定供應(yīng)的名義,趁機(jī)讓已被淘汰的落后產(chǎn)能死灰復(fù)燃。

  當(dāng)前,我國煤炭產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、供大于求的趨勢沒有根本改變,煤炭經(jīng)濟(jì)低位運(yùn)行的態(tài)勢短期內(nèi)也較難改變,煤炭市場仍存在較大的不確定和不穩(wěn)定性因素。

  因此,煤炭去產(chǎn)能完全不具備“開倒車”的條件和時(shí)機(jī)。

  有關(guān)部門仍應(yīng)繼續(xù)堅(jiān)定不移地推進(jìn)去產(chǎn)能,加快促進(jìn)落后產(chǎn)能退出;同時(shí),也要加強(qiáng)市場監(jiān)測,強(qiáng)化宏觀調(diào)控的科學(xué)性,確保市場穩(wěn)定供應(yīng)。

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