天舟一號(hào)飛船發(fā)射時(shí)間是什么時(shí)候?天舟一號(hào)預(yù)計(jì)將于2017年4月20日使用長(zhǎng)征七號(hào)遙二火箭在文昌航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射，請(qǐng)看下面具體情況。

　　天舟一號(hào)飛船發(fā)射時(shí)間時(shí)間：預(yù)計(jì)2017年4月20日
 

　　天舟一號(hào)是中國(guó)首個(gè)貨運(yùn)飛船

　　作為中國(guó)首個(gè)貨運(yùn)飛船，天舟一號(hào)由中國(guó)空間技術(shù)研究院研制，主要承擔(dān)向空間實(shí)驗(yàn)室運(yùn)輸貨物和推進(jìn)劑太空在軌補(bǔ)加的工作。

　　就其承擔(dān)的貨運(yùn)任務(wù)來(lái)看，天舟一號(hào)的運(yùn)載能力堪稱強(qiáng)大。這一點(diǎn)表現(xiàn)在其大容積上。它采用兩艙構(gòu)型，由貨物艙和推進(jìn)艙組成。其總長(zhǎng)為10.6米，最大直徑3.35米，起飛質(zhì)量重約13噸，太陽(yáng)帆板展開后最大寬度14.9米。

　　其體積比天宮二號(hào)和神舟飛船都要大，實(shí)際上，它是目前我國(guó)體積最大、重量最大的航天器。此外，其強(qiáng)大運(yùn)載能力還表現(xiàn)在載貨比指標(biāo)上。

　　據(jù)天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船總設(shè)計(jì)師白明生介紹，天舟運(yùn)載能力是根據(jù)空間站的規(guī)模來(lái)設(shè)計(jì)的，天舟一號(hào)的載貨比(即貨物重量占整個(gè)飛船的總重量的比例，是考核貨運(yùn)飛船的主要指標(biāo)，載貨比數(shù)值越高，說(shuō)明運(yùn)載效率越高)較高，將來(lái)還可以進(jìn)一步優(yōu)化到0.48。

　　天舟一號(hào)不僅自身具備獨(dú)立飛行3個(gè)月的能力，而且還有對(duì)天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室實(shí)施推進(jìn)劑在軌加注的重要使命。據(jù)白明生介紹，天舟一號(hào)攜帶約2噸重推進(jìn)劑包括氧化劑和燃燒劑，不僅量足夠，而且還有備份。

　　天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船是由中國(guó)空間技術(shù)研究院(中國(guó)航天科技集團(tuán)五院)研制的一款貨運(yùn)飛船，也是中國(guó)首個(gè)貨運(yùn)飛船。天舟一號(hào)具有與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室交會(huì)對(duì)接、實(shí)施推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加、開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)等功能。

　　天舟一號(hào)任務(wù)則作為我國(guó)空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)的收官之戰(zhàn)。

　　天舟一號(hào)為全密封貨運(yùn)飛船，采用兩艙構(gòu)型，由貨物艙和推進(jìn)艙組成。全長(zhǎng)10.6米，最大直徑3.35米，起飛質(zhì)量約13噸，太陽(yáng)帆板展開后最大寬度14.9米，物資運(yùn)輸能力約6.5噸，推進(jìn)劑補(bǔ)加能力約為2噸，具備獨(dú)立飛行3個(gè)月的能力。

　　天舟一號(hào)預(yù)計(jì)將于2017年4月下旬使用長(zhǎng)征七號(hào)遙二火箭在文昌航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射。

　　研制背景

　　神舟十號(hào)任務(wù)完成后，中國(guó)載人航天工程全面進(jìn)入空間實(shí)驗(yàn)室和空間站研制階段。而在空間實(shí)驗(yàn)室階段，將突破并驗(yàn)證推進(jìn)劑補(bǔ)加技術(shù)、再生式環(huán)控生保技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，為空間站建造奠定基礎(chǔ)。

　　2016年9月15日，天宮二號(hào)發(fā)射成功，將用于進(jìn)一步驗(yàn)證空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)及一系列空間試驗(yàn)，這標(biāo)志著我國(guó)全面進(jìn)入空間實(shí)驗(yàn)室和空間站任務(wù)實(shí)施階段。

　　為了對(duì)空間實(shí)驗(yàn)室中航天員長(zhǎng)期駐留和空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行支持，需要通過(guò)貨運(yùn)飛船進(jìn)行貨物補(bǔ)給。

　　如果說(shuō)載人飛船是天地往返的載人工具，那么貨運(yùn)飛船就是天地間運(yùn)貨的工具。中國(guó)的天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船基于神舟飛船和天宮一號(hào)的技術(shù)研發(fā)，只運(yùn)貨不運(yùn)人，貨物運(yùn)載量將是俄羅斯進(jìn)步號(hào)無(wú)人貨運(yùn)飛船的3倍，在功能、性能上都處于國(guó)際先進(jìn)水平。

　　研制歷程

　　2014年5月，貨運(yùn)飛船測(cè)控與通信分系統(tǒng)在北京開展了貨運(yùn)飛船寬波束中繼終端對(duì)接試驗(yàn)。

　　2014年8月7日至8日，貨運(yùn)飛船完成了測(cè)控與通信分系統(tǒng)中繼天線在整船上的展開轉(zhuǎn)動(dòng)和無(wú)線試驗(yàn)。

　　2015年3月，貨運(yùn)飛船對(duì)接機(jī)構(gòu)正樣產(chǎn)品開始部組件裝配。

　　2015年6月初，對(duì)接機(jī)構(gòu)完成總裝。

　　2015年7月底，貨運(yùn)飛船對(duì)接機(jī)構(gòu)正樣產(chǎn)品完成所有驗(yàn)收測(cè)試試驗(yàn)項(xiàng)目，在北京順利交付總體驗(yàn)收。

　　2015年12月25日，空間應(yīng)用系統(tǒng)天舟一號(hào)任務(wù)總體通過(guò)了院級(jí)初樣研制總結(jié)暨轉(zhuǎn)正樣評(píng)審。

　　2016年3月14日，有效載荷正樣備份件按要求完成研制，并通過(guò)相關(guān)環(huán)境試驗(yàn)及空間應(yīng)用系統(tǒng)的驗(yàn)收。

　　2016年3月15日-30日，空間應(yīng)用系統(tǒng)組織開展有效載荷正樣備份件系統(tǒng)聯(lián)試，經(jīng)歷15天，完成了各有效載荷入網(wǎng)測(cè)試、綜合測(cè)試、故障測(cè)試和模飛測(cè)試，初步覆蓋了發(fā)射場(chǎng)測(cè)試和在軌飛行等階段工況，各有效載荷工作正常，科學(xué)數(shù)據(jù)、圖像數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)采集、處理、下行均正常。

　　2016年4月6日，有效載荷正樣備份件通過(guò)了貨運(yùn)飛船系統(tǒng)組織的載荷接口認(rèn)證測(cè)試，并于4月8日前將正樣備份件產(chǎn)品交付貨船系統(tǒng)。

　　2016年4月起，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船開始進(jìn)行總裝測(cè)試。

　　2017年1月12日，我國(guó)自主研制的首個(gè)貨運(yùn)飛船天舟一號(hào)通過(guò)出廠評(píng)審。

　　任務(wù)進(jìn)程

　　2017年2月5日，天舟一號(hào)乘“長(zhǎng)英”號(hào)貨輪從天津港啟程前往海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)。

　　2017年2月13日，經(jīng)過(guò)約一周的海陸運(yùn)輸，天舟一號(hào)安全運(yùn)抵海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)。之后，將開展發(fā)射場(chǎng)區(qū)總裝和測(cè)試工作。

　　2017年3月2日晚，用于發(fā)射天舟一號(hào)的長(zhǎng)征七號(hào)遙二火箭乘“緒揚(yáng)16”號(hào)貨輪從天津港起航，前往文昌航天發(fā)射中心。

　　2017年3月9日17點(diǎn)左右，長(zhǎng)征七號(hào)遙二火箭順利抵達(dá)海南文昌清瀾港，并于11日安全運(yùn)抵文昌航天發(fā)射場(chǎng)。之后，將開展發(fā)射場(chǎng)區(qū)總裝和測(cè)試工作。

　　2017年3月20日，天舟一號(hào)搭載的空間應(yīng)用系統(tǒng)已進(jìn)入海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)，并完成了有效載荷自檢和裝船、載荷綜合電測(cè)等工作，各有效載荷工作正常、狀態(tài)良好