二手車商業(yè)計(jì)劃書模板范文

　　二手車是指在公安交通管理機(jī)關(guān)登記注冊(cè)，在達(dá)到國(guó)家規(guī)定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前或在經(jīng)濟(jì)實(shí)用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機(jī)動(dòng)車輛。 二手車，英文譯為“Second Hand Vehicle”或"Used Car"，意為“第二手的汽車”或“使用過(guò)的汽車”，在中國(guó)稱為 “舊機(jī)動(dòng)車”�！爸泄跑嚒笔侨毡镜慕蟹�，不過(guò)我國(guó)臺(tái)灣也稱“中古車”。北美是二手車最發(fā)達(dá)的市場(chǎng)，因?yàn)槠矫癜傩召?gòu)買舊車時(shí)不一定就能買到“第二”手的，而且大多是小轎車和家用吉普車，所以在北美二一種很通俗的叫法“用過(guò)的汽車”。

　　第1章：二手車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析

　　1.1 二手車市場(chǎng)政策法律環(huán)境分析

　　1.1.1 二手車市場(chǎng)相關(guān)政策解讀

　�。�1）《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》即將出臺(tái)

　　（2）《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》

　�。�3）商務(wù)部“汽車流通發(fā)展促進(jìn)綠色循環(huán)消費(fèi)”發(fā)布會(huì)

　　（4）《商務(wù)部關(guān)于促進(jìn)汽車流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導(dǎo)意見》

　�。�5）《關(guān)于調(diào)整汽車以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事項(xiàng)的通知》提高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

　　（6）《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范二手車市場(chǎng)秩序促進(jìn)二手車市場(chǎng)健康發(fā)展的意見》

　�。�7）《汽車以舊換新實(shí)施辦法》

　�。�8）《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的意見》

　　（9）“限遷”政策影響全國(guó)性的二手車市場(chǎng)進(jìn)程

　�。�10）“限購(gòu)”政策導(dǎo)致二手車交易市場(chǎng)后勁不足

　　（11）《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》

　　1.1.2 二手車市場(chǎng)相關(guān)法律法規(guī)解讀

　�。�1）《二手車流通企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理規(guī)范》促進(jìn)市場(chǎng)規(guī)范發(fā)展

　�。�2）《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》利好二手車市場(chǎng)

　　（3）《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》

　�。�4）《關(guān)于二手車經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)有關(guān)增值稅問(wèn)題的公告》

　�。�5）新《車輛購(gòu)置稅征收管理辦法》

　�。�6）《二手車交易規(guī)范》

　�。�7）《二手車流通管理辦法》

　　（8）《舊機(jī)動(dòng)車交易管理辦法》

　　1.1.3 政策法律環(huán)境對(duì)二手車市場(chǎng)的影響分析

　　1.2 二手車市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　1.2.1 全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　�。�1）歐美地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析

　�。�2）亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　1.2.2 中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析

　�。�1）中國(guó)GDP發(fā)展水平分析

　�。�2）中國(guó)工業(yè)發(fā)展水平分析

　　（3）中國(guó)服務(wù)業(yè)發(fā)展水平分析

　�。�4）中國(guó)居民收入消費(fèi)水平分析

　　1.2.3 經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)二手車市場(chǎng)的影響

　　1.3 二手車市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析

　　1.3.1 中國(guó)汽車保有量分析

　�。�1）2005-2012年汽車保有量逐年增長(zhǎng)，且保持較高增速

　�。�2）2009-2012年汽車保有量占全球比重呈上升趨勢(shì)

　　（3）汽車保有量東西部差距較大，華東地區(qū)居首位

　�。�4）載客汽車占主導(dǎo)地位，小型載客汽車占較大比重

　�。�5）2013-2018年汽車保有量規(guī)模預(yù)測(cè)

　　1.3.2 中國(guó)汽車產(chǎn)銷狀況分析

　　（1）2013年前10月汽車產(chǎn)銷呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

　�。�2）2005-2012年汽車產(chǎn)銷保持同步增長(zhǎng)，但增速有所放緩

　�。�3）2009-2012年汽車產(chǎn)銷占全球比重呈上升趨勢(shì)，連續(xù)四年居世界首位

　�。�4）汽車產(chǎn)銷率保持在較高水平

　　（5）2013-2018年汽車產(chǎn)銷量規(guī)模預(yù)測(cè)

　　1.3.3 中國(guó)乘用車市場(chǎng)產(chǎn)銷分析

　�。�1）2013年前10月乘用車保持較快增長(zhǎng)，增速高于平均水平

　　（2）2005-2012年乘用車產(chǎn)銷逐年增長(zhǎng)

　�。�3）2005-2012年乘用車占總產(chǎn)銷較大比重，且呈上升趨勢(shì)

　�。�4）2012年乘用車產(chǎn)銷量結(jié)構(gòu)分析

　�。�5）2005-2012年轎車/MPV/SUV/交叉型乘用車產(chǎn)銷及占比分析

　�。�6）2008-2012年乘用車品牌分國(guó)別銷量分析

　　（7）2009-2012年轎車分國(guó)別銷量分析

　�。�8）2012年轎車/MPV/SUV熱銷品牌銷量分析

　　1.3.4 中國(guó)商用車市場(chǎng)產(chǎn)銷分析

　�。�1）2013年前10月商用車產(chǎn)銷呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，增速低于平均水平

　�。�2）2005-2012年商用車產(chǎn)銷呈現(xiàn)波動(dòng)性，下降趨勢(shì)明顯

　�。�3）2005-2012年商用車占總產(chǎn)銷量比重呈下降趨勢(shì)

　�。�4）2012年商用車產(chǎn)銷量結(jié)構(gòu)分析

　　（5）2005-2012年重/中/微/輕型貨車產(chǎn)銷量及占比分析

　�。�6）2005-2012年大/中/輕型客車產(chǎn)銷量及占比分析

　�。�7）2008-2012年客車分地區(qū)銷量分析

　�。�8）2012年客車熱銷品牌銷量分析

　　1.3.5 中國(guó)汽車進(jìn)出口狀況分析

　�。�1）2013年前三季度汽車進(jìn)出口較上年有所下降

　�。�2）2005-2012年汽車進(jìn)出口總額呈波動(dòng)性上升趨勢(shì)

　�。�3）2005-2012年汽車進(jìn)口數(shù)量保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，出口呈現(xiàn)波動(dòng)性

　�。�4）汽車國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力呈下降趨勢(shì)

　　（5）乘用車占汽車進(jìn)出口主導(dǎo)地位

　�。�6）小型轎車進(jìn)進(jìn)口保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，出口呈波動(dòng)性增長(zhǎng)

　�。�7）商用車出口大于進(jìn)口規(guī)模，進(jìn)口數(shù)量相對(duì)較小

　�。�8）貨車出口市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，在商用車出口市場(chǎng)占主導(dǎo)地位

　　1.4 二手車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　1.4.1 二手車市場(chǎng)規(guī)模分析

　�。�1）2013年上半年二手車市場(chǎng)保持快速增長(zhǎng)，行業(yè)發(fā)展呈良好態(tài)勢(shì)

　�。�2）2005-2012年二手車市場(chǎng)交易額呈穩(wěn)步增長(zhǎng)趨勢(shì)

　�。�3）2005-2012年二手車市場(chǎng)交易量逐年增長(zhǎng)，增速低于交易額增速

　　（4）二手車占新車交易量比重相對(duì)穩(wěn)定，但比值較低

　　（5）中外二手車占新車交易量比重對(duì)比分析

　�。�6）二手車交易量占保有量比重呈波動(dòng)性

　　（7）中外二手車占保有量比重對(duì)比分析

　�。�8）二手車交易對(duì)新車貢獻(xiàn)率分析

　　（9）二手車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

　　1.4.2 二手乘用車市場(chǎng)規(guī)模分析

　�。�1）二手乘用車交易數(shù)量保持快速增長(zhǎng)，

　�。�2）二手乘用車占交易總量的比重較大，呈上升趨勢(shì)

　�。�3）二手乘用車占新乘用車比重低于市場(chǎng)平均水平

　　（4）二手轎車/MPV/SUV/交叉型乘用車市場(chǎng)規(guī)模分析

　　1.4.3 二手商用車市場(chǎng)規(guī)模分析

　　（1）二手商用車交易數(shù)量增速低于市場(chǎng)平均水平

　�。�2）二手商用車占交易總量的比重低于乘用車

　�。�3）二手商用車占新商用車比重在40%左右

　�。�4）二手客車/貨車市場(chǎng)規(guī)模分析

　　1.4.4 二手車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析

　�。�1）區(qū)域結(jié)構(gòu)：東部地區(qū)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，中部和東北地區(qū)存在差距

　�。�2）省份結(jié)構(gòu)：前十強(qiáng)省份基本保持穩(wěn)定，天津市場(chǎng)發(fā)展迅速

　�。�3）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：乘用車、私家車成為二手車交易主流

　�。�4）車齡結(jié)構(gòu)：3-10年二手車占市場(chǎng)主體地位

　�。�5）交易方式：直接交易、本地交易占絕對(duì)地位

　�。�6）交易主體：以二手車交易市場(chǎng)為主，呈多元化發(fā)展

　　（7）市場(chǎng)集中度：市場(chǎng)集中度有所提高，行業(yè)引領(lǐng)作用明顯增強(qiáng)

　　1.4.5 二手車市場(chǎng)價(jià)格水平分析

　�。�1）二手車市場(chǎng)平均價(jià)格呈上升趨勢(shì)，2012年單價(jià)突破5萬(wàn)元

　　（2）庫(kù)存單價(jià)水平呈上升趨勢(shì)分析

　�。�3）不同車齡庫(kù)存均價(jià)：?jiǎn)蝺r(jià)與車齡呈負(fù)相關(guān)關(guān)系

　�。�4）不同省份：庫(kù)存單價(jià)山東省最低，浙江居首位

　�。�5）各級(jí)別二手車保值率隨車齡增長(zhǎng)而下降

　　1.4.6 二手車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析

　�。�1）供應(yīng)商議價(jià)能力分析

　�。�2）購(gòu)買者議價(jià)能力分析

　�。�3）新進(jìn)入者威脅分析

　�。�4）替代品的威脅分析

　�。�5）行業(yè)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

　　1.4.7 二手車市場(chǎng)存在的問(wèn)題分析

　�。�1）市場(chǎng)發(fā)展時(shí)間較短，行業(yè)規(guī)范不完善，結(jié)構(gòu)單一

　�。�2）二手車市場(chǎng)信息不透明、不對(duì)稱

　�。�3）市場(chǎng)缺乏對(duì)車況第三方認(rèn)證和評(píng)估機(jī)構(gòu)

　　（4）市場(chǎng)誠(chéng)信度低，售后服務(wù)水平有待提升

　�。�5）市場(chǎng)區(qū)域發(fā)展不均衡，跨區(qū)域流通有待完善

　�。�6）缺少統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，稅收征收困難

　�。�7）二手車金融跟不上市場(chǎng)發(fā)展速度

　　1.4.8 二手車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)分析

　　（1）汽車市場(chǎng)換車高峰期到來(lái)

　�。�2）法規(guī)不斷完善，市場(chǎng)逐步信息透明化、市場(chǎng)規(guī)范化

　�。�3）新車不斷降價(jià)，單車?yán)麧?rùn)變薄，市場(chǎng)進(jìn)入以量取勝時(shí)代

　�。�4）交易量高增，二手車市場(chǎng)進(jìn)入轉(zhuǎn)型期

　�。�5）線上交易平臺(tái)成為市場(chǎng)發(fā)展新希望

　�。�6）二手車呈年份縮短、車況趨新、檔次升高的趨勢(shì)

　　1.5 二手車細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展分析

　　1.5.1 中高端二手車市場(chǎng)發(fā)展分析

　�。�1）中高端二手車市場(chǎng)需求旺盛

　�。�2）中高端二手車市場(chǎng)呈現(xiàn)區(qū)域性差異

　　（3）名牌車企推出“置換”業(yè)務(wù)，推動(dòng)中高端市場(chǎng)發(fā)展

　　（4）中高端二手車消費(fèi)群體向多元化發(fā)展

　　1.5.2 低端二手車市場(chǎng)發(fā)展分析

　�。�1）低端二手車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，利潤(rùn)下降

　�。�2）保值率低，成低端二手車硬傷

　　（3）汽車報(bào)廢新規(guī)利好低端二手車市場(chǎng)

　　1.5.3 準(zhǔn)新車市場(chǎng)發(fā)展分析

　�。�1）新車不斷上市及價(jià)格的走低推動(dòng)“準(zhǔn)新車”的發(fā)展

　　（2）高性價(jià)比提升“準(zhǔn)新車”市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

　�。�3）一線城市二手車“準(zhǔn)新車”比例較高

　　1.5.4 認(rèn)證二手車市場(chǎng)發(fā)展分析

　　（1）限購(gòu)政策為認(rèn)證二手車市場(chǎng)帶來(lái)機(jī)遇

　�。�2）認(rèn)證二手車提升消費(fèi)者信心

　�。�3）車企逐漸向認(rèn)證二手車市場(chǎng)滲透

　�。�4）認(rèn)證二手車或致行業(yè)洗牌

　�。�5）認(rèn)證二手車市場(chǎng)規(guī)�？焖贁U(kuò)大，保持較高增速

　�。�6）認(rèn)證二手車優(yōu)劣勢(shì)分析

　　1.5.5 農(nóng)村二手車市場(chǎng)發(fā)展分析

　　（1）農(nóng)村汽車市場(chǎng)受到國(guó)家政策支持

　�。�2）農(nóng)村汽車保有量低，剛性需求大

　�。�3）農(nóng)村將成二手車市場(chǎng)巨大“藍(lán)海”

　�。�4）農(nóng)村二手車市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)分析

　�。�5）農(nóng)村二手車市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析

　　1.6 二手車市場(chǎng)需求環(huán)境分析

　　1.6.1 消費(fèi)者需求趨勢(shì)分析

　　（1）多元化的消費(fèi)動(dòng)機(jī)

　�。�2）消費(fèi)者趨于年輕化

　�。�3）消費(fèi)者需求升級(jí)加快

　　1.6.2 消費(fèi)者二手車接受度分析

　�。�1）欲購(gòu)買國(guó)產(chǎn)小型車和進(jìn)口車的二手車接受度較高

　�。�2）東北地區(qū)消費(fèi)者二手車接受度較高

　�。�3）車齡在3年或者5年的接受度比重最大

　�。�4）月收入低于1萬(wàn)元的消費(fèi)者接受度最高

　�。�5）價(jià)格、車況是主要影響因素

　　1.6.3 消費(fèi)者車輛處置方式

　�。�1）車輛處置方式調(diào)研分析

　�。�2）車輛出售渠道調(diào)研分析

　　（3）用戶傾向的出售方式分析

　　1.6.4 消費(fèi)者車輛更換周期及置換率

　�。�1）用戶期望更換周期分析

　　（2）用戶的車輛置換率分析

　　1.6.5 消費(fèi)者期望保值率分析

　�。�1）用戶期望車輛保值率分析

　　（2）不同車輛品牌延續(xù)度分析

　　1.6.6 消費(fèi)者車輛評(píng)估需求分析

　�。�1）二手汽車評(píng)估時(shí)間分析

　�。�2）用戶期望評(píng)估時(shí)間分析

　　第2章：二手車企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)新與經(jīng)營(yíng)策略分析

　　2.1 國(guó)外二手車經(jīng)營(yíng)模式分析及借鑒

　　2.1.1 美國(guó)二手車經(jīng)營(yíng)模式與特點(diǎn)

　　2.1.2 德國(guó)二手車經(jīng)營(yíng)模式與特點(diǎn)

　　2.1.3 日本二手車經(jīng)營(yíng)模式與特點(diǎn)

　　2.1.4 韓國(guó)二手車經(jīng)營(yíng)模式與特點(diǎn)

　　2.2 中國(guó)二手車市場(chǎng)傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式分析

　　2.2.1 按照經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分類

　　（1）傳統(tǒng)單一業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)模式分析

　�。�2）傳統(tǒng)混合業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)模式分析

　　2.2.2 傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)的盈利模式

　　2.3 中國(guó)二手車市場(chǎng)趨勢(shì)化經(jīng)營(yíng)模式分析

　　2.3.1 二手車連鎖經(jīng)營(yíng)模式

　　（1）直營(yíng)式連鎖/網(wǎng)絡(luò)化連鎖/特許連鎖

　�。�2）二手車連鎖經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)

　�。�3）二手車連鎖經(jīng)營(yíng)盈利模式

　　（4）二手車連鎖經(jīng)營(yíng)服務(wù)方式

　�。�5）二手車連鎖經(jīng)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

　　2.3.2 品牌二手車經(jīng)營(yíng)模式

　�。�1）品牌二手車經(jīng)營(yíng)漸成趨勢(shì)

　�。�2）品牌二手車經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)

　　（3）品牌二手車消費(fèi)者需求分析

　�。�4）品牌二手車經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析

　　（5）品牌化經(jīng)營(yíng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

　�。�6）品牌二手車經(jīng)營(yíng)策略分析

　　2.4 中國(guó)二手車市場(chǎng)創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式分析

　　2.4.1 二手車超市經(jīng)營(yíng)模式

　　2.4.2 “4S店+二手車連鎖店”模式

　　2.4.3 “實(shí)體+電子商務(wù)”經(jīng)營(yíng)模式

　　2.4.4 “車秘書”經(jīng)營(yíng)模式

　　2.4.5 “品牌二手車+二手車經(jīng)紀(jì)”融合模式

　　2.4.6 品牌二手車大賣場(chǎng)模式

　　2.4.7 二手車“大連模式”

　　2.5 二手車企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略分析

　　2.5.1 推動(dòng)社會(huì)資源整合，實(shí)行規(guī)�；�經(jīng)營(yíng)

　　2.5.2 不同業(yè)務(wù)組合，形成多個(gè)主體之間戰(zhàn)略合作

　　2.5.3 跨區(qū)域流動(dòng)與合作

　　2.5.4 探索網(wǎng)上交易平臺(tái)的應(yīng)用

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