熱力發(fā)電廠汽輪機設(shè)備安裝與檢修

　　熱力發(fā)電廠汽輪機設(shè)備安裝與檢修

　　[摘 要]電力是人們生產(chǎn)生活的主要能源之一。

　　為了保證人們的用電需求，做好發(fā)電工作，就需要對電廠汽輪機進行必要的管理和維護。

　　本文首先簡單介紹了汽輪機的安裝，并在汽輪機常見故障分析的基礎(chǔ)上，提出了相應(yīng)的檢修方法和管理建議。

　　[關(guān)鍵詞]汽輪機 設(shè)備 安裝 檢修

　　1、汽輪機的安裝

　　1.1 轉(zhuǎn)子和軸承的安裝

　　發(fā)電機汽輪機最主要的兩大構(gòu)件就是轉(zhuǎn)子和軸承，它們兩個能否正確安裝關(guān)系到汽輪機的工作效率。

　　轉(zhuǎn)子指的是汽輪機中轉(zhuǎn)動的部件，轉(zhuǎn)子一般是采用合金鋼制成，在配上葉片，在剛性的聯(lián)軸器帶動下，全速運作精確汽輪機的動平衡。

　　轉(zhuǎn)子從構(gòu)成形成來說主要有套裝、焊接、組合、整鍛四大類。

　　在多數(shù)發(fā)電機組中的汽輪機采用的是組合轉(zhuǎn)子，這樣能夠有效地防止葉輪送到以及提高整段轉(zhuǎn)子的實用性。

　　套裝轉(zhuǎn)子在中低壓汽輪機中會被經(jīng)常使用。

　　而在高溫環(huán)境下，汽輪機的安裝會因時制宜選擇整鍛轉(zhuǎn)子。

　　軸承是汽輪機轉(zhuǎn)子承受重量的部件，汽輪機的軸承種類主要有圓軸承、可傾瓦塊式軸承和推力軸承，其中最為常用的是承重能力更強的可傾瓦塊式軸承。

　　1.2 汽缸和聯(lián)軸器的安裝

　　氣缸被形象地比喻成汽輪機的外殼，它的主要作用就是保證汽輪機內(nèi)部組件和外界空氣的隔絕，從而促進內(nèi)部能量轉(zhuǎn)化。

　　汽輪機外殼就常見的是高壓缸，雙層高壓缸參數(shù)相對較高，所以熱電汽輪機多使用簡單操作的單層高壓缸。

　　汽輪機組一般多采用的是剛性聯(lián)軸器。

　　1.3 葉片和不銹鋼管的安裝

　　葉片有兩種區(qū)別：動葉片和靜葉片。

　　在轉(zhuǎn)子的葉輪上通常使用的是動葉片，汽缸分隔汽室則使用的是靜葉片。

　　在安裝不銹鋼管時，必須做好清潔工作，必須保證作業(yè)環(huán)境的無污染。

　　同時，盡量規(guī)避焊接短板，高頻引弧和衰減收弧等偏向一側(cè)管板。

　　1.4 配套設(shè)施的安裝

　　汽輪機的正常運作，還需要發(fā)電機、泵、凝汽器、鍋爐、加熱器等配套設(shè)施，并且汽輪機的工作效率和配套設(shè)施的質(zhì)量息息相關(guān)。

　　比如施工人員在拼裝凝汽器時，必須嚴格依據(jù)圖紙作業(yè)，要保證基礎(chǔ)支墩整體干凈無污染。

　　接頸組合和吊起操作必須使用汽機房行車，并且吊起高度要在殼體水平線上，在拼裝平臺上進行各側(cè)板和支撐板的組合作業(yè)，定位和復(fù)核完畢后，方可進行電焊。

　　從下往上安裝接頸支撐管，每層的焊接偏差不能超過10mm。

　　殼體的安裝也要前前后后，仔細檢查，保證垂直度和對角線的準確度， 在安裝點焊完成之后，再校正中間隔板一次， 防止發(fā)生誤差。

　　2、汽輪機的檢修

　　2.1 汽輪機常見故障分析

　　2.1.1 汽輪機組異常震動故障

　　在檢修汽輪機組時最常見的故障就是汽輪機異常震動。

　　這種情況下，可能汽輪機的基礎(chǔ)固定、工況以及轉(zhuǎn)子平衡出現(xiàn)了問題。

　　電廠汽輪機關(guān)于異常震動，一般都由檢修人員做了詳細的的數(shù)據(jù)記錄資源。

　　在汽輪機異常震動檢修中，要關(guān)注其運行的參數(shù)以及形狀和聲音，當異常震動發(fā)生后，可以采用排除法，及時找出故障的原因，然后再采取相應(yīng)的解決辦法，比如確定同心位、更換基礎(chǔ)部件等，從而保證汽輪機的工作效率。

　　2.1.2 汽輪機儀表故障

　　儀表出錯或者產(chǎn)生誤差也是汽輪機故障的常見問題，要做好儀表故障的檢修工作。

　　在日常對機組設(shè)備的檢查和維護中，必須對儀表進行定期校驗和檢查，防止汽輪機儀表發(fā)生故障，從而為汽輪機正常運行提供保障。

　　另外，監(jiān)控設(shè)備的操作人員，要熟練掌握汽輪機的儀表盤不同負載下的參數(shù)規(guī)律。

　　一旦發(fā)現(xiàn)儀表盤出現(xiàn)異常反映，要及時向設(shè)備維修部門報告，維修人員對儀表盤進行校驗和檢查，找出故障原因，采取相應(yīng)辦法及早的進行防控。

　　2.1.3 汽輪機油系統(tǒng)故障

　　油系統(tǒng)故障可以說是引起汽輪機故障的重要因素之一，尤其是目前的發(fā)電廠汽輪機會因為油位下降等多種油系統(tǒng)故障的原因而導(dǎo)致汽輪機不能正常運轉(zhuǎn)。

　　所以，在對機組設(shè)備的日常管理養(yǎng)護中，必須時刻注意汽輪機運行中油壓和油位的變化。

　　我們要使用現(xiàn)代化在線監(jiān)控技術(shù)對油系統(tǒng)狀況進行實時追蹤和掌握，以免汽輪機出現(xiàn)故障。

　　我們可以把汽輪機運行狀態(tài)最好時的油系統(tǒng)參數(shù)作為校對標準。

　　當汽輪機發(fā)生故障時，首先要將油壓過低或者油位過低的因素排除，確保汽輪機油系統(tǒng)的正常運行。

　　2.1.4 汽輪機油較高含水量故障的檢修

　　當汽輪機油含水量過高時，很容易損害軸瓦，導(dǎo)致汽輪機組出現(xiàn)非常大的震動。

　　發(fā)生這種事故時，必要全面分析，查找事故源頭，采取有效措施，降低或避免漏水現(xiàn)象的發(fā)生。

　　但是，實際中，由于復(fù)雜的運行環(huán)境以及設(shè)備的老化等多方面因素，汽輪機漏水現(xiàn)象始終時困擾機組正常工作的難題，這里我們可以利用脫水設(shè)備，將機油中多余的水分脫離出去。

　　2.1.5 汽輪機調(diào)速馬達中故障的檢修

　　調(diào)速馬達可能因為電器開關(guān)等因素的不正常運行導(dǎo)致向減負方向運轉(zhuǎn)，同時會導(dǎo)致汽輪機調(diào)速氣門關(guān)閉，甚至有可能導(dǎo)致同步器失效。

　　所以，管理人員必須做好防范措施，必要時通過手動調(diào)控進行切換，避免事故的擴大。

　　此外，值班人員還要做好設(shè)備檢查和記錄工作，對于故障解決辦法也要記錄在冊，作為今后檢查設(shè)備和排除故障的重要參考依據(jù)。

　　需要注意的還有，值班人員要嚴格遵守監(jiān)護制度，要對操作開關(guān)序號嚴格核對，保證操作規(guī)范有序，這樣才是避免事故發(fā)生的重要前提。

　　2.2 汽輪機的檢修方法

　　2.2.1 進行振動分析

　　對汽輪機進行必要的振動分析，可以確定其故障、分析其狀態(tài)、并準確判斷汽輪機發(fā)電設(shè)備內(nèi)部的情況。

　　通過振動分析可以汽輪機內(nèi)部是否有故障發(fā)生，并且根據(jù)振動特性還能對故障嚴重性進行判斷。

　　對于汽輪機的振動特性，一般采用連續(xù)的振動檢測系統(tǒng)對汽輪機設(shè)備進行連續(xù)檢測，同時對系統(tǒng)取得的振動數(shù)據(jù)進行分析，確定振動故障的發(fā)展程度。

　　然后在采取有效措施進行修理。

　　2.2.2 進行滲漏分析

　　實際操作中，汽輪機的氣缸變形與滲漏是汽輪機常見故障之一。

　　由于汽輪機的氣缸基本上都是鑄造而成，這樣氣缸在鑄造過程中容易產(chǎn)生應(yīng)力，需要對其進行有效處理。

　　但是處理程序比較復(fù)雜，而且時間要求也不容易滿足，許多時候氣缸都是在沒有徹底消除應(yīng)力的情況下運行的，那么就很容易發(fā)生變形，導(dǎo)致滲漏發(fā)生。

　　另外，由于氣缸運行受力比較復(fù)雜，需要面對蒸氣的反作用力以及零件的重力和內(nèi)外氣體壓力，這也是造成氣缸變形滲漏的重要原因此，汽輪機正常運轉(zhuǎn)就必須保證氣缸結(jié)合面特別緊密，這就需要在對氣缸結(jié)合面進行處理時，要認真檢查其緊密程度。

　　如果發(fā)現(xiàn)漏氣情況，必須對漏氣原因進行深入分析，并以此以此為依據(jù)采取有效措施，避免漏氣現(xiàn)象再次出現(xiàn)。

　　2.2.3 其他方法

　　目前，發(fā)電廠汽輪機還有一些比較先進的檢修方法，比如狀態(tài)檢修與預(yù)測檢修，很大程度上提高了汽輪機檢修的主動性，降低了檢修成本，促進了汽輪機組在發(fā)電時的安全性、可操作性以及經(jīng)濟性的不斷提高。

　　3、汽輪機的管理建議

　　3.1 提高工作人員的專業(yè)素養(yǎng)

　　工作人員發(fā)現(xiàn)和處理汽輪機故障的專業(yè)能力必須提升，要對設(shè)備管理維護人員進行重點技能培訓(xùn)，要不斷提高管理人員的專業(yè)知識技能。

　　只有工作人員的專業(yè)知識和能力提升了，才能及時有效的發(fā)現(xiàn)和處理汽輪機的故障。

　　3.2 嚴格監(jiān)控零部件的質(zhì)量

　　汽輪機設(shè)備故障很大程度上受到零部件質(zhì)量的干預(yù)，易損的零部件也是故障發(fā)生的主要隱患之一。

　　因此，設(shè)備管理部門要嚴格監(jiān)控零部件的質(zhì)量，確保維修和養(yǎng)活汽輪機的零部件符合設(shè)備運行需要。

　　3.3 嚴格控制維修管理工作的質(zhì)量

　　在汽輪機的維修和養(yǎng)護中，如果維修管理人員沒有正確進行零部件的安裝，就可能引起汽輪機故障。

　　因此，在汽輪機日常維修和養(yǎng)護中，要嚴格控制維修管理工作的質(zhì)量，提高維修人員對質(zhì)量問題的重要性，規(guī)避汽輪機因維修和安裝而引起故障。

　　參考文獻

　　[1] 沈國棟.汽輪機故障診斷技術(shù)探討[J].科技致富向?qū)В?2010(35).

　　[2] 劉宇航.預(yù)防性養(yǎng)護管理理論在電廠汽輪機管養(yǎng)中的應(yīng)用[J].電力設(shè)備維修管理資訊.2011(05).

【熱力發(fā)電廠汽輪機設(shè)備安裝與檢修】相關(guān)文章：

電廠汽輪機檢修實習報告06-09

發(fā)電廠檢修工工作總結(jié)03-24

熱力公司檢修工作匯報范文（精選7篇）12-07

熱力公司檢修工作匯報（通用7篇）11-25

熱力公司檢修領(lǐng)導(dǎo)述職報告（通用5篇）12-18

熱力公司檢修領(lǐng)導(dǎo)述職報告范文（精選25篇）12-22

設(shè)備檢修工作總結(jié)07-31

煤礦提升設(shè)備檢修計劃03-15

電氣設(shè)備檢修報告01-17

設(shè)備安裝方案03-03