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移動通信工程項目風(fēng)險管理研究
人類社會已經(jīng)步入21世紀(jì),在新的世紀(jì)里主導(dǎo)型經(jīng)濟(jì)是知識經(jīng)濟(jì),即我們現(xiàn)在越來越多地談到的“新經(jīng)濟(jì)”。這一動向提醒我們在高度重視企業(yè)管理現(xiàn)代化的同時,需要給予項目管理應(yīng)有的關(guān)注。
摘要：伴隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的日益繁榮，傳統(tǒng)的移動通信工程項目管理相關(guān)內(nèi)容與市場的要求相脫節(jié)，移動通信工程項目在其自身特點(diǎn)與市場經(jīng)濟(jì)風(fēng)險不確定因素加大的雙重壓力下日益受到項目管理者的重視。文章以風(fēng)險管理為主脈絡(luò)，針對移動通信項目存在的潛在與已知的問題進(jìn)行剖析，以達(dá)到項目風(fēng)險管理的目標(biāo)。
關(guān)鍵詞：風(fēng)險管理 移動通信 工程項目 風(fēng)險應(yīng)對
一、風(fēng)險管理的簡介
作為項目管理重要組成部分的風(fēng)險管理是近幾年來學(xué)術(shù)界討論的熱點(diǎn)，根據(jù)研讀相關(guān)文獻(xiàn)，個人認(rèn)為風(fēng)險管理是相關(guān)企業(yè)根據(jù)已有風(fēng)險或潛在風(fēng)險來進(jìn)行風(fēng)險識別、風(fēng)險分析、風(fēng)險應(yīng)對，通過尋找問題以達(dá)到不斷改進(jìn)，實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的目的。風(fēng)險管理有四大原則：
(1)全面性原則，企業(yè)進(jìn)行風(fēng)險管理所分析的風(fēng)險要包括已知風(fēng)險與未知風(fēng)險，對于可能發(fā)生的潛在風(fēng)險同樣要重視;
(2)持續(xù)性原則，每個項目都有自己相當(dāng)長的生命周期，對于項目的風(fēng)險管理要持續(xù)進(jìn)行，否則會功虧一簣。
(3)主動性原則，對于一個項目的風(fēng)險管理，要有主動態(tài)度，努力做到提早發(fā)現(xiàn)問題、提出預(yù)警機(jī)制、靈活采取方案。
(4)透明性原則，對于移動通信業(yè)來說，涉及的相關(guān)利潤人有投資方、業(yè)主、總承包商、分包商、政府部門等，復(fù)雜的組成鏈決定了透明的風(fēng)險管理會更易激發(fā)利潤目標(biāo)群的工作。
二、移動通信工程項目風(fēng)險管理的特點(diǎn)
作為集投資、籌資、營運(yùn)、分配于一體的移動通信工程項目，其作為科技與管理相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)有著自己的特點(diǎn)，相對應(yīng)的風(fēng)險管理也有自身的獨(dú)特性：
(1)涉及面廣，移動通信項目大多由多個相關(guān)的子系統(tǒng)組成，涉及經(jīng)濟(jì)、管理、科學(xué)等多個領(lǐng)域，每個領(lǐng)域的風(fēng)險管理都有著自己的特殊性，要掌握好整個項目的風(fēng)險管理就必須先掌握好各個領(lǐng)域的風(fēng)險管理。
(2)風(fēng)險管理難度大，移動通信業(yè)是技術(shù)密集型的腦力勞動，相對應(yīng)的技術(shù)產(chǎn)業(yè)面對的風(fēng)險較大，科技日新月異、風(fēng)險瞬息萬變，因此風(fēng)險管理的要求較高、難度較大 。
(3)項目風(fēng)險管理受多方影響，科技的變化、政策的轉(zhuǎn)變、時機(jī)的錯失都會對移動通信項目造成不可估量的損失。
三、移動通信工程項目風(fēng)險管理存在的問題
1、項目負(fù)責(zé)人處理問題的經(jīng)驗主義
任何一個項目風(fēng)險總是不可避免的，如何面對風(fēng)險成為了學(xué)術(shù)界研究的熱點(diǎn)。選擇一條正確的方案，減少風(fēng)險的同時會增加信心，帶動企業(yè)的跨越式發(fā)展。移動通信工程項目因其特殊性通常由管理者個人決定項目的重大問題，因此管理者的職業(yè)素質(zhì)、風(fēng)險喜好決定了企業(yè)的風(fēng)險應(yīng)對方案，如果項目負(fù)責(zé)人處理問題時不根據(jù)項目的具體情況，而僅憑自己的經(jīng)驗處理問題，就會使項目存在較大的隱患。
2、項目風(fēng)險分析不夠全面
對于任何一個行業(yè)而言，風(fēng)險都分為內(nèi)部風(fēng)險與外部風(fēng)險，相應(yīng)的風(fēng)險分析也應(yīng)包括內(nèi)部風(fēng)險分析和外部風(fēng)險分析。移動通信工程項目管理者在日常工作中對部分要素進(jìn)行了了解，但是許多細(xì)節(jié)問題卻未加以關(guān)注，例如內(nèi)部風(fēng)險分析中需關(guān)注的員工的勝任能力、員工健康情況、營運(yùn)安全性等因素;外部風(fēng)險中需關(guān)注的融資政策、顧客喜好、自然災(zāi)害等，這些看似是可有可無的要素，其重要性仍不可小覷，忽略任何一部分都會對企業(yè)日后的運(yùn)營造成重大的影響。
3、項目負(fù)責(zé)人流動性強(qiáng)且缺少對特殊項目的關(guān)注
移動通信工程項目屬于高科技產(chǎn)業(yè)的項目，其自有的特點(diǎn)決定了其負(fù)責(zé)人需要具有科技與管理的雙重知識，由于人才短缺問題使得項目負(fù)責(zé)人存在一人帶多項工程的問題，項目負(fù)責(zé)人流動性強(qiáng)的隱患不利于風(fēng)險分析與風(fēng)險應(yīng)對工作的開展;科技總是日新月異變化著，移動通信項目也應(yīng)隨著科技的變化不斷改進(jìn)與完善，許多管理者最初制定方案后并未對特殊項目進(jìn)行跟進(jìn)式調(diào)整與改進(jìn)，缺少了對特殊項目的關(guān)注如同沒有抓住主要矛盾來解決問題一樣，使風(fēng)險管理的成效大大降低。
4、法律體制與管理體制的欠缺
移動通信業(yè)是近幾十年來新興的產(chǎn)業(yè)，對于業(yè)內(nèi)出現(xiàn)的部分問題法律法規(guī)并未作出明確的規(guī)定，導(dǎo)致移動通信業(yè)的糾紛不能得到妥善處理。同樣由于是新興產(chǎn)業(yè)，移動通信工程項目的管理體制也不完善，承包商、分包商的各自職責(zé)不明確，工作中易出現(xiàn)推諉現(xiàn)象，不利于項目風(fēng)險管理的開展。
四、移動通信工程項目風(fēng)險管理的改進(jìn)措施
1、避免風(fēng)險管理中的經(jīng)驗主義
(1)面對問題與風(fēng)險，我們有多種選擇，規(guī)避風(fēng)險、降低風(fēng)險、承受風(fēng)險、分擔(dān)風(fēng)險都是選擇的方式，每個行業(yè)也因擁有自身獨(dú)特的運(yùn)營模式而采取不同的風(fēng)險應(yīng)對方案。項目負(fù)責(zé)人利用經(jīng)驗主義處理問題容易造成由于個人風(fēng)險偏好給企業(yè)項目帶來的重大損失，因此對于移動通信工程項目，上級部門應(yīng)合理分析風(fēng)險，熟悉關(guān)鍵崗位員工的風(fēng)險喜好，采取適當(dāng)?shù)目刂拼胧苊鈧�人風(fēng)險偏好引起的風(fēng)險應(yīng)對策略的無效。
(2)實施集體決策與加強(qiáng)培訓(xùn)機(jī)制相結(jié)合。移動通信工程項目的決策要求極高，集科技、盈利、管理、時效等于一體，個人職業(yè)素質(zhì)、事務(wù)洞察能力等因素影響到最終決策的科學(xué)性，一方面我們要實施集體決策機(jī)制，達(dá)到智能團(tuán)的效果;另一方面要加強(qiáng)培訓(xùn)，讓每個參與決策的個體具備較高的職業(yè)素質(zhì)與長遠(yuǎn)眼光，以達(dá)到在一定程度上規(guī)避不足的目的。
2、對項目風(fēng)險進(jìn)行全面分析
(1)加強(qiáng)風(fēng)險意識。任何行業(yè)的發(fā)展都離不開風(fēng)險管理意識，缺乏風(fēng)險管理意識，必將對風(fēng)險估計不足，造成重大損失，因此形成良好的風(fēng)險管理意識習(xí)慣，對于移動通信工程項目來說是至關(guān)重要的思維優(yōu)勢。
(2)全面分析風(fēng)險。風(fēng)險種類繁多、數(shù)量龐大，在項目發(fā)展的過程中不斷發(fā)現(xiàn)新風(fēng)險，識別與控制和目標(biāo)相關(guān)的風(fēng)險，并采取頭腦風(fēng)暴等類似的方法完善風(fēng)險識別，以避免不必要的損失。
3、成立風(fēng)險管理部門且加強(qiáng)對特殊項目的關(guān)注
(1)移動通信業(yè)因其自身的運(yùn)營過程中的階段性較強(qiáng)，階段項目負(fù)責(zé)人更替就較為頻繁，而工作交接時對于風(fēng)險管理的重視又多是不足的，因此在移動通信工程項目的運(yùn)營期成立專門部門與派遣專門具有風(fēng)險管理職業(yè)素質(zhì)的人員進(jìn)行全程跟進(jìn)，這樣既能避免風(fēng)險工作交接不全面又可以更全面的開展風(fēng)險管理工作。
(2)移動通信工程項目涉及到投資者、業(yè)主、承包商、分包商、政府部門等各方利益，運(yùn)行中各利益相關(guān)者會將目光放到了與自己利益相關(guān)的子系統(tǒng)中，這是不可取的。一定要實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性與滿意度的結(jié)合，既一方面加大各方對項目的滿意度促進(jìn)項目更好的完成任務(wù)，另一方面要考慮經(jīng)濟(jì)要素，不能為取得各方滿意而一味加大投資、營運(yùn)的成本，兩者結(jié)合達(dá)到雙贏才是最終我們關(guān)注特殊項目的目的。
4、不斷完善法律體制與管理體制
(1)新興產(chǎn)業(yè)必然存在著相關(guān)法律法規(guī)不健全的問題，因其在投資、籌資、營運(yùn)、分配中所出現(xiàn)的風(fēng)險問題有時并不能夠預(yù)先準(zhǔn)確估計出來，許多風(fēng)險問題只有在實踐中才會顯現(xiàn)出來。
(2)子系統(tǒng)的運(yùn)營模式造成了風(fēng)險在信息與溝通上的延遲，這必然使得管理機(jī)制運(yùn)行不便。第一，應(yīng)加強(qiáng)項目內(nèi)部各子系統(tǒng)的交流，實現(xiàn)風(fēng)險信息溝通及時;第二，對于承包商、分包商等項目相關(guān)主體權(quán)責(zé)明確，便于相應(yīng)審計部門就風(fēng)險管理中出現(xiàn)的問題與相應(yīng)主體溝通，完成及時、準(zhǔn)確解決問題的目標(biāo)。
五、結(jié)語
移動通信項目一般來說投資巨大、營運(yùn)復(fù)雜、分配難度高，要想更加出色的完成項目最終目標(biāo)，就需要我們不斷地研究項目管理這個新興的學(xué)科，而風(fēng)險管理又是其核心內(nèi)容。只有對移動通信項目進(jìn)行合理的風(fēng)險管理，及時發(fā)現(xiàn)風(fēng)險、化解風(fēng)險、防范于未然，才能將由于風(fēng)險造成的損失降到最低限度。
參考文獻(xiàn)：
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