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工程機械維修工作
本文就機械維修工作的性質(zhì)與特點、指導原則、制度等有機的結(jié)合，進行分析探討。
工程機械維修工作【1】
摘要：為使工程機械在施工中充分發(fā)揮效能，對機械進行正確合理的維修保養(yǎng)是十分重要的工作。
如何管好、用好、維修好工程機械是機械設(shè)備管理的主要職責。
本文就機械維修工作的性質(zhì)與特點、指導原則、制度等有機的結(jié)合，進行分析探討。
關(guān)鍵詞：工程機械 維修 探討
科學技術(shù)進步和交通基本建設(shè)的需求，為工程機械提供了廣闊的發(fā)展空間。
特別是在高等級公路施工中，機械化大生產(chǎn)已完全取代了傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式。
高效、低耗、優(yōu)質(zhì)是工程機械使用性能的體現(xiàn)，是實現(xiàn)高等級公路建設(shè)目標任務(wù)的重要保證。
為使工程機械在施工中充分發(fā)揮效能，對機械進行正確合理的維修保養(yǎng)是十分重要的工作。
一、機械維修工作的性質(zhì)與特點
機械維修，并非一種簡單的零部件更換的重復勞動，而是通過采取相應(yīng)技術(shù)措施，使機械達到、恢復和保持其技術(shù)性能及可靠性、耐用性，使之發(fā)揮最大的機械效能的重要手段。
工程機械 的快速發(fā)展，新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝在工程機械上的普遍應(yīng)用，使機械的整體性能得到了很大提高。
這種科技含量的 增加，給維修工作提出了新要求，應(yīng)針對工程機械使用的特點，在配置上、措施上全面提高維修技術(shù)水平，建立一種高效快速的維修機制。
高等級公路建設(shè)施工，在北方地區(qū)受氣候條件的限制，每年僅幾個月的施工期，給野外作業(yè)環(huán)境惡劣的工程機械在點多、面 廣、線長的情況下增加了作業(yè)難度。
為有效減少無效的作業(yè)臺 時，減少機械的故障頻次，應(yīng)有針對性的在施工計劃安排、人員配備、機械配件的供應(yīng)保證、檢測手段的完善、保養(yǎng)作業(yè)時間等方面給維修保養(yǎng)工作及技術(shù)保證合理的組織。
由于受季節(jié)性影響，在施工淡季，往往會對技術(shù)狀況下降的施工機械視情進行恢復性維修(我公司習慣稱機械冬修，以下 簡稱冬修)。
冬修不同于施工現(xiàn)場的搶修保養(yǎng)，它是輔之以廠房設(shè)施，工具儀器設(shè)備等由具有一定維修專業(yè)知識和技術(shù)技能的人員予以完成。
這些集中進行修理的工程機械因機型復雜、結(jié)構(gòu)不同難以實現(xiàn)流水作業(yè)，往往采取就車修理法。
這種修理方法，要求維修人員技術(shù)相對全面，卻對維修質(zhì)量的保證或提高帶來不利因素。
來自技能的、責任心的、機配件的、工藝裝備的諸多影響，客觀上把質(zhì)量擺在突出位置。
應(yīng)通過強有力的組織手段形成有效的質(zhì)量檢驗體系，嚴格技術(shù)規(guī)范，利用先進的修理手段，改進作業(yè)方式并不斷總結(jié)加以完善，以達到實現(xiàn)維修質(zhì)量目標。
這一維修質(zhì)量的要求與通常所說的質(zhì)量沒有本質(zhì)區(qū)別，但就工程 機械而言，使用條件的苛刻，應(yīng)該說在程度上更為嚴格。
二、機械維修工作原則
維修工作不是簡單的通過各自的技術(shù)勞動，解決具體的技術(shù)問題，而是需要不同類別的專業(yè)技術(shù)人員共同進行解決一些帶有共性的問題，并拿出最佳方案，以最經(jīng)濟的方式予以解決。
機械維修工作原則應(yīng)從原則規(guī)定和技術(shù)(具體)要求兩個層面理解。
首先，所規(guī)定的維修原則必須能保證工程機械通過維修 達到使用要求，且可靠性、耐用性達到標準要求;同時，必須以最少的人力、物力和較短的時間消耗達到這一要求。
從以上兩方面看，第一個方面主要是維修工作應(yīng)達到的目標;第二個方面是講經(jīng)濟性的問題。
制定機械維修原則，不僅要考慮應(yīng)達到的目標，而且必須考慮其經(jīng)濟效果，這不僅有利于機械維修工作的開展，也是機械設(shè)備管理的主要內(nèi)容。
長期以來，受傳統(tǒng)觀念束縛，機械維修工作偏重維修技術(shù)，忽視經(jīng)濟管理，為了扭轉(zhuǎn)這種不利局面，機管部門大膽探 索，進行了有益的嘗試，先后出臺了《機械維修成本考核辦法》及《機械統(tǒng)計核算細則》等。
經(jīng)過一段時間的運作，通過掌握的第一手資料，就如何強化機械管理，加強薄弱環(huán)節(jié)工作力度，取得了良好效果。
同時，收集整理的原始數(shù)據(jù)為開展企業(yè)的經(jīng)濟分析提供了可靠依據(jù)。
機械設(shè)備管理，倡導以經(jīng)濟效率為中心的管理理念，力求減少機械壽命周期費用的投入，在施工中對機械進行合理的技術(shù)使用，并提高維修工作的經(jīng)濟性。
從實際出發(fā)，針對不同的生產(chǎn)條件，采用不同的維修方式。
在定期維修的基礎(chǔ)上，推行狀態(tài)監(jiān)視維修，努力提高維修質(zhì)量與效率。
三、機械維修制度
在企業(yè)機械維修施工企業(yè)中，工程機械維修制度長期實施的是“計劃維修制”，基本內(nèi)容是工程機械在使用中按照預定計劃的間隔時間(或里程)，規(guī)定保修 項目，逐級增多，更長時間的定期工作則劃入修理的范疇。
這種在“養(yǎng)修并重，預防為主”的思想指導下，根據(jù)機械損壞和零部件磨損的規(guī)律制定的制度，在幾十年的施行過程中，對工程機械保持完好的技術(shù)狀態(tài)，延長使用壽命起到了積極的作用，是具有指導意義的維修制度。
然而，科技進步，大大加強了工程機械的發(fā)展進程，使得工程機械的制造水平和使用性能得到了顯著的提高，進而機械的周期使用壽命延長了，可靠性、耐用性提高了。
但是原有制度規(guī)定的保修類別和間隔周期的一程不變，使得保修周期與機械實際狀況不相一致，影響了機械的使用效能，增大了修理成本，造成了不必要的浪費。
近年來，被廣泛宣傳的“預防檢修制”的基本思想是“定期檢查，按需修理”。
它是通過預防性檢查這一環(huán)節(jié)來確定保養(yǎng)和修理。
它的核心是“按需修理”，也就是按照維修對象的實際技術(shù)狀況，而不是按照實際使用時間來控制的維修方式。
這種制度較好的解決了“計劃保修制”中僵化的強制性修理，但也要注意避免漏拆漏檢導致失保失修。
有關(guān)資料表明，兩種制度都在不斷的自我完善。
“計劃保修制”正在發(fā)展故障的早期診斷技術(shù);而“預防檢修制”也提出根據(jù)維修記錄資料，找出機械的磨損規(guī) 律以確定修理周期。
由此看來，這兩種制度有很強的互補性，對工程機械而言，兩種制度沒有先進、落后，高級與低級之分，總是在于對某機件視情最適用、最有效、最經(jīng)濟。
所以，面對兩種制度要認真結(jié)合實際，根據(jù)人員構(gòu)成，維修能力強弱，維修機具裝備及機械的自身技術(shù)狀況一并考慮，即要做到最大限度追求零部件的使用壽命，又不會有漏保漏修的現(xiàn)象出現(xiàn)。
四、結(jié)語
以上是對工程機械的維修工作中幾個主要方面提出的一些看法，我們在今后實踐工作中將運用現(xiàn)代化管理技術(shù)不斷完善，加速機械維修工作的現(xiàn)代化步伐。
工程機械維修工作【2】
摘要:結(jié)合目前工程機械維修工作的實際情況，對工程機械維修工作的性質(zhì)與特點、原則與方法、維修制度等進行了較深入的探討，提倡“預防檢修制”的工程機械維修制度。
關(guān)鍵詞:機械;維修;制度;探討
科學技術(shù)進步和交通基本建設(shè)的需求，為工程機械提供了廣闊的發(fā)展空間。
特別是在高等級公路施工中，機械化大生產(chǎn)已完全取代了傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式。
高 效、低耗、優(yōu)質(zhì)是工程機械使用性能的體現(xiàn)，是實現(xiàn)高等級公路 建設(shè)目標任務(wù)的重要保證。
為使工程機械在施工中充分發(fā)揮效 能，對機械進行正確合理的維修保養(yǎng)是十分重要的工作。
如何管好、用好、維修好工程機械是機械設(shè)備管理的主要職責。
尤其應(yīng) 在如何抓好機械維修這一重要環(huán)節(jié)上下功夫，以確保機械處于完好的技術(shù)狀態(tài)。
多年來，在機械設(shè)備管理上習慣于把維修工作看作簡單的技術(shù)管理工作，很少研究機械維修的經(jīng)濟管理，使機械 維修工作的發(fā)展受到了制約。
這種管理理念，不能適應(yīng)公路高速發(fā)展對機械化施工企業(yè)的管理需要。
為此作者就機械維修工作的性質(zhì)與特點、指導原則、制度等有機的結(jié)合，進行分析探討。
1 機械維修工作的性質(zhì)與特點
機械維修，并非一種簡單的零部件更換的重復勞動，而是通過采取相應(yīng)技術(shù)措施，使機械達到、恢復和保持其技術(shù)性能及可靠性、耐用性，使之發(fā)揮最大的機械效能的重要手段。
工程機械 的快速發(fā)展，新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝在工程機械上的普遍應(yīng)用，使機械的整體性能得到了很大提高。
這種科技含量的 增加，給維修工作提出了新要求，應(yīng)針對工程機械使用的特點，在配置上、措施上全面提高維修技術(shù)水平，建立一種高效快速的維修機制。
高等級公路建設(shè)施工，在北方地區(qū)受氣候條件的限制，每年僅幾個月的施工期，給野外作業(yè)環(huán)境惡劣的工程機械在點多、面 廣、線長的情況下增加了作業(yè)難度。
為有效減少無效的作業(yè)臺 時，減少機械的故障頻次，應(yīng)有針對性的在施工計劃安排、人員配備、機械配件的供應(yīng)保證、檢測手段的完善、保養(yǎng)作業(yè)時間等方面給維修保養(yǎng)工作及技術(shù)保證合理的組織。
由于受季節(jié)性影響，在施工淡季，往往會對技術(shù)狀況下降的施工機械視情進行恢復性維修(我公司習慣稱機械冬修，以下 簡稱冬修)。
冬修不同于施工現(xiàn)場的搶修保養(yǎng)，它是輔之以廠房設(shè)施，工具儀器設(shè)備等由具有一定維修專業(yè)知識和技術(shù)技能的人員予以完成。
這些集中進行修理的工程機械因機型復雜、結(jié)構(gòu)不同難以實現(xiàn)流水作業(yè)，往往采取就車修理法。
這種修理方法，要求維修人員技術(shù)相對全面，卻對維修質(zhì)量的保證或提高帶來不利因素。
來自技能的、責任心的、機配件的、工藝裝備的諸多影響，客觀上把質(zhì)量擺在突出位置。
應(yīng)通過強有力的組織手段形成有效的質(zhì)量檢驗體系，嚴格技術(shù)規(guī)范，利用先進的修理手段，改進作業(yè)方式并不斷總結(jié)加以完善，以達到實現(xiàn)維修質(zhì)量目標。
這一維修質(zhì)量的要求與通常所說的質(zhì)量沒有本質(zhì)區(qū)別，但就工程 機械而言，使用條件的苛刻，應(yīng)該說在程度上更為嚴格。
2 機械維修工作原則
維修工作不是簡單的通過各自的技術(shù)勞動，解決具體的技術(shù)問題，而是需要不同類別的專業(yè)技術(shù)人員共同進行解決一些帶有共性的問題，并拿出最佳方案，以最經(jīng)濟的方式予以解決。
機械維修工作原則應(yīng)從原則規(guī)定和技術(shù)(具體)要求兩個層面理解。
首先，所規(guī)定的維修原則必須能保證工程機械通過維修 達到使用要求，且可靠性、耐用性達到標準要求;同時，必須以最少的人力、物力和較短的時間消耗達到這一要求。
從以上兩方面看，第一個方面主要是維修工作應(yīng)達到的目標;第二個方面是講經(jīng)濟性的問題。
制定機械維修原則，不僅要考慮應(yīng)達到的目標，而且必須考慮其經(jīng)濟效果，這不僅有利于機械維修工作的開展，也是機械設(shè)備管理的主要內(nèi)容。
長期以來，受傳統(tǒng)觀念束縛，機械維修工作偏重維修技 術(shù)，忽視經(jīng)濟管理，為了扭轉(zhuǎn)這種不利局面，機管部門大膽探 索，進行了有益的嘗試，先后出臺了《 機械維修成本考核辦法》及《機械統(tǒng)計核算細則》等。
經(jīng)過一段時間的運作，通過掌握的 第一手資料，就如何強化機械管理，加強薄弱環(huán)節(jié)工作力度，取得了良好效果。
同時，收集整理的原始數(shù)據(jù)為開展企業(yè)的經(jīng)濟分 析提供了可靠依據(jù)。
機械設(shè)備管理，倡導以經(jīng)濟效率為中心的管理理念，力求減少機械壽命周期費用的投入，在施工中對機械進行合理的技術(shù)使用，并提高維修工作的經(jīng)濟性。
從實際出發(fā)，針對不同的生產(chǎn)條件，采用不同的維修方式。
在定期維修的基礎(chǔ)上，推行狀態(tài)監(jiān)視維修，努力提高維修質(zhì)量與效率。
人是機械維修的行為主體，因此在機械維修原則中涵蓋的主要內(nèi)容是人的因素，任何一項工作的完成，人是第一位的，圍繞維修對象――機械，核心是提高人的綜合素質(zhì)，要通過切實可行 的培訓計劃，使維修人員的質(zhì)量意識和維修技能適應(yīng)現(xiàn)代化機械的維修要求。
3 機械維修制度
在公路施工企業(yè)中，工程機械維修制度長期實施的是“計劃維修制”，基本內(nèi)容是工程機械在使用中按照預定計劃的間隔時間(或里程)，規(guī)定保修 項目，逐級增多，更長時間的定期工作則劃入修理的范疇。
這種在“養(yǎng)修并重，預防為主”的思想指導下，根據(jù)機械損壞和零部件磨損的規(guī)律制定的制度，在幾十年的施行過程中，對工程機械保持完好的技術(shù)狀態(tài)，延長使用壽命起到了積極的作用，是具有指導意義的維修制度。
然而，科技進步，大大加強了工程機械的發(fā)展進程，使得工程機械的制造水平和使用性能得到了顯著的提高，進而機械的周期使用壽命延長了，可靠性、耐用性提高了。
但是原有制度規(guī)定的保修類別和間隔周期的一程不變，使得保修周期與機械實際狀況不相一致，影響了機械的使用效能，增大了修理成本，造成了不必要的浪費。
近年來，被廣泛宣傳的“預 防檢修制”的基本思想是“定期檢查，按需修理”。
它是通過預 防性檢查這一環(huán)節(jié)(技術(shù)手段)來確定保養(yǎng)和修理。
它的核心是“按需修理”，也就是按照維修對象的實際技術(shù)狀況，而不是按照實際使用時間來控制的維修方式。
這種制度較好的解決了“計劃保修制”中僵化的強制性修理，但也要注意避免漏拆漏檢導致失保失修。
有關(guān)資料表明，兩種制度都在不斷的自我完善。
“計劃保修制”正在發(fā)展故障的早期診斷技術(shù);而“預防檢修制”也提出根據(jù)維修記錄資料，找出機械的磨損規(guī) 律以確定修理周期。
由此看來，這兩種制度有很強的互補性，對工程機械而言，兩種制度沒有先進、落后，高級與低級之分，總是在于對某機件視情最適用、最有效、最經(jīng)濟。
所以，面對兩種制度要認真結(jié)合實際，根據(jù)人員構(gòu)成，維修能力強弱，維修機具裝備及機械的自身技術(shù)狀況一并考慮，即要做到最大限度追求零部件的使用壽命，又不會有漏保漏修的現(xiàn)象出現(xiàn)。
以上是對工程機械的維修工作中幾個主要方面提出的一些看法，這些看法不是從工程技術(shù)角度而是從組織管理角度 加以闡述。
我們在今后實踐工作中將運用現(xiàn)代化管理技術(shù)不 斷完善，加速機械維修工作的現(xiàn)代化步伐。
公路工程機械維修工作的分析【3】
摘要：本文針對機械維修工作中遇到的常見維修問題進行了簡要分析和探討，以供參考。
關(guān)鍵詞：公路工程機械;維修工作;分析
公路機械維修常見問題不可掉以輕心，特別是施工企業(yè)，因點多線長，設(shè)備維修更加艱難，只有解決上述維修過程中存在的問題和提高維修人員的素質(zhì)、遵守維修質(zhì)量第一的原則，才能遏制設(shè)備維修的“滑波”，才能提高機械設(shè)備的完好率和使用率，以最少的投資獲取最大的效益。
1 公路工程機械故障判斷檢修應(yīng)遵循的基本原則
首先，進行維修、判斷故障應(yīng)從簡單的事情做起，本著“從 簡到繁、從易到難”的原則進行分析判斷;其次，在判斷處理 故障時，應(yīng)理清思路，做到“先想后做”：(1)先想好怎樣做、從何處人手，再實際動手。
即先分析判斷，再進行故障處理及維修。
(2)對于所觀察到的現(xiàn)象，盡可能地先查閱相關(guān)的資料，看有無相應(yīng)的技術(shù)要求、使用特點等，然后根據(jù)查閱到的資料著手維修，切忌盲目拆修。
(3)在分析判斷的過程中，要根據(jù)自身已有的知識、經(jīng)驗來進行判斷，對于自己不太了解或根本不了解的，一定要先向有經(jīng)驗的同事或工程師咨詢，尋求幫助;最后，因機械故障多是綜合性故障，故在故障判斷維修中要做好記錄，并對維修后設(shè)備應(yīng)用情況進行跟蹤調(diào)查。
2 機械設(shè)備故障處理的基本步驟與維修注意事項
2.1 通過觀察了解故障的情況。
出現(xiàn)故障后，維修人員要盡可能了解故障發(fā)生后的詳細情況，通過詢問操作人員和重點觀察故障的現(xiàn)象，做出有效地判斷，提高判斷的準確性，首先排除人為操作失誤造成的“虛故障”。
注意事項：(1)切記，任何故障的出現(xiàn)，細致的觀察是第一位，也是最直接、最有效地判斷方法。
實踐證明，現(xiàn)場多數(shù)機械故障為新手或不熟練操作手誤操作造成的“虛故障”，只需要核對作業(yè)標準重新操作即可排除故障。
(2)操作人員對故障的現(xiàn)象描述要準確、簡練，避免給維修人員提供虛假信息。
2.2 通過重復操作復現(xiàn)故障現(xiàn)象。
在核對作業(yè)標準重新操作時，維修人員要重點觀察操作人員所描述的故障現(xiàn)象是否存在，并根據(jù)故障現(xiàn)象進行初步判斷，明確下一步的故障處理思路，同時判斷是否有其它故障的存在。
注意事項：(1)在復現(xiàn)故障的過程前，要先判斷此故障是否會造成更惡劣的后果(如：是否會使機械的損壞加劇而造成不可挽回的損失;是否會破壞線路導致在封鎖時間內(nèi)無法正常開通線路;是否會造成晚點等等);(2)在復現(xiàn)故障的過程中要重點觀察相關(guān)的儀表顯示是否正�；蛳嚓P(guān)部位的技術(shù)參數(shù)是否在標準范圍內(nèi)。
2.3 通過觀察故障現(xiàn)象進行判斷、分析、處理。
注意事項：現(xiàn)場對機械故障進行處理的全過程，檢修人員必須要有強烈的時間觀念，要根據(jù)現(xiàn)場實際情況迅速地確定處理方案并匯報給施工負責人，以期將故障出現(xiàn)后的各種影響降至最低。
對故障處理情況進行檢驗并記錄。
切記，任何機械故障現(xiàn)象的發(fā)生都有其根本的原因，多數(shù)故障不能簡單地從表面故障現(xiàn)象的消失看問題，故障的發(fā)生可能還有深層次的原因。
因此，要求維修人員在臨時處理完故障表象后都要對故障進行分析并反復的檢驗，以期發(fā)現(xiàn)引起故障的真正原因并消除，避免故障的再次發(fā)生。
分析檢修完畢后檢修人員要及時將分析處理過程和思路記錄下來，并提供給操作使用人員，為今后的故障排除積累經(jīng)驗。
3 在維修過程中治標不治本、只追求數(shù)量而忽視維修質(zhì)量
維修方法不正規(guī)，“治標不治本”仍是慣用的手段。
在維修公路機械時，一些維修人員不采取正確的維修方法，認為應(yīng)急措施是萬能的，以“應(yīng)急”代“維修”，“治標不治本”的現(xiàn)象還很多。
如挖機旋轉(zhuǎn)油壓馬達油封更換要將整個液壓馬達解體，從內(nèi)向外裝配，因圖快從外向內(nèi)裝配，結(jié)果兩三個小時后又出現(xiàn)漏油，又要重新維修，結(jié)果使得維修時間增加，工作時間減少，影響設(shè)備使用率，降低效益。
3.1 墊片使用不規(guī)范，隨意使用的現(xiàn)象仍然存在。
公路機械零部件配合面間使用的墊片種類很多，常用的有石棉墊、橡膠墊、紙板墊、軟木墊、毛氈墊、有色金屬墊(銅墊、鋁墊)銅皮(鋼皮)石棉墊、絕緣墊、彈簧墊、平墊等。
一些用來防止零部件配合面間漏油、漏水、漏氣、漏電，一些起緊固防松作用。
每一類墊片使用的時機和場合有不同的規(guī)定和要求，在維修機械時，墊片使用不規(guī)范甚至亂用的現(xiàn)象還比較嚴重，導致配合面間經(jīng)常發(fā)生泄漏，螺栓、螺母自行松動、松脫，影響工程機械的正常使用。
如發(fā)動機氣缸墊過厚，導致壓縮比降低，發(fā)動機起動困難;噴油器與氣缸蓋配合面間使用銅墊片，如使用石棉墊代替，易使噴油器散熱不良發(fā)生燒蝕;柴油機輸油泵和噴油泵結(jié)合面間墊片過厚，導致輸油量及輸油壓力不足，柴油機功率下降;如漏裝彈簧墊、鎖緊墊、密封墊，致使接合不緊，易發(fā)生松動或漏油等現(xiàn)象;因墊片中間有孔而忘記開孔導致油道、水道堵塞，發(fā)動機燒瓦抱軸、水箱開鍋的現(xiàn)象也經(jīng)常發(fā)生。
在此提醒廣大維修人員維修時，切記“墊片雖小用處大”。
3.2 “小件”好壞不重視，因“小”失“大”導致故障增加。
在維修作業(yè)時，往往只重視噴油泵、輸油泵、活塞、缸套、活塞環(huán)、液壓油泵、操縱閥、制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等零部件的維護，卻忽視了對濾清器、溢流閥、各類儀表等“小件”的保養(yǎng)，認為這些“小件”不影響機械的工作，即使損壞也無關(guān)緊要，只要機械能動就湊合著用，殊不知，正是這些“小件”缺乏維護，導致機械發(fā)生早期磨損，縮短使用壽命。
如工程機械使用的柴油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器、水溫表、油溫表、油壓表、感應(yīng)塞、傳感器、報警器、預熱塞、油液濾網(wǎng)、水箱蓋、油箱蓋、加機油口蓋、黃油嘴、儲氣筒放污開關(guān)、蓄電池箱、噴油器回油接頭、開口銷、風扇導風罩、傳動軸螺栓鎖片等，這些“小件”是工程機械正常工作及維護保養(yǎng)必不可少的，對延長機械的使用壽命至關(guān)重要，在維修作業(yè)時，如不注意維護保養(yǎng)，常會“因小失大”，導致機械故障的發(fā)生。
3.3 維修禁忌忘腦后，隱性故障頻繁出。
維修機械時，若不了解維修中應(yīng)注意的一些問題，則會導致拆裝中經(jīng)常出現(xiàn)“習慣性”的錯誤，影響機械的維修質(zhì)量。
如熱車拆裝發(fā)動機氣缸蓋，易導致缸蓋變形裂紋;安裝活塞銷時，不加熱活塞而直接把活塞銷打人銷孔內(nèi)，導致活塞變形量增大，橢圓度增加;在維修柴油機時過量刮削軸瓦，軸瓦表面的減摩合金層被刮掉，導致軸瓦鋼背與曲軸直接摩擦發(fā)生早期磨損;拆卸軸承、皮帶輪等過盈配合零部件時不使用拉力器，硬打硬敲，易導致零部件變形或損壞;啟封新活塞、缸套、噴油嘴偶件、柱塞偶件等零件時，用火燒零件表面封存的油質(zhì)或臘質(zhì)，使零件性能發(fā)生變化，不利于零件的使用。
3.4 零部件除污、清洗不徹底，早損、腐蝕常發(fā)生。
維修機械時，正確清除零部件表面的油污、雜質(zhì)對提高修理質(zhì)量、延長機械使用壽命有著重要意義。
由于不注意加強零件的清洗、清洗劑選用不合理、清洗方法不當?shù)�，導致零部件早期磨損、腐蝕性損壞的現(xiàn)象，特別是工地上修理時常不注意清潔，隨便清理后就安裝，導致機械磨損加快。
參考文獻：
[1] 李付濤.淺議工程機械的維修技術(shù)[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2009，(05).
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[3] 戚歡.公路施工企業(yè)機械設(shè)備的管理[J].農(nóng)業(yè)與技術(shù)，2011，(08).
[4] 趙鐵栓，陳新軒，韓斌.淺談公路施工企業(yè)對工程機械的管理[J].機務(wù)管理，2010，(10).
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