副會長在汽車整車物流發(fā)展大會上的致辭

　　無論是在學校還是在社會中，大家都對致辭很是熟悉吧，在各種重大的慶典、外交、紀念活動中常見的致辭種類有賀辭、祝辭、歡迎辭、新年獻詞、悼詞、開幕辭、閉幕辭等。那么都有哪些類型的致辭呢？下面是小編精心整理的副會長在汽車整車物流發(fā)展大會上的致辭，僅供參考，歡迎大家閱讀。

尊敬的書記，尊敬的x總經理，尊敬各位來賓：

　　非常高興代表中國物流與采購聯合會向參加會議的嘉賓和代表表示歡迎！接下來我對當前經濟形勢談幾點看法，供大家參考。

　　首先，我們要充分認識這一輪經濟復蘇的復雜性。

　　第一個方面，大家都以為疫情放開以后，我國經濟會迅速恢復，一季度我國GDP同比增長4.5%，經濟形勢還不錯。但是4、5月主要經濟指標有所回落，經濟恢復不及預期。這就要考慮經濟復蘇的復雜性。一是疫情三年以來，從保障人民與生命健康方面角度，我們取得了舉世矚目的成就。但是從經濟發(fā)展角度，我們積累了不少風險和矛盾，如地方債務風險、房地產風險等。這些風險最終會化解，但是它需要時間。而在這些風險化解過程中，將對經濟復蘇產生一定的影響。二是疫情以后普通消費者的消費觀念和消費習慣也在發(fā)生變化。人們消費更謹慎了，儲蓄意愿在增強，大眾消費需求釋放的力度不如預期，這也對經濟復蘇產生了影響。

　　第二個方面，在這一輪經濟復蘇過程中，我們正處在經濟轉型升級，新舊動能轉換的階段。以往一些推動經濟增長的動能，正在進行深度調整，如房地產業(yè)。還有一些推動經濟增長的動能進入了平臺期，如服務業(yè)。過去服務業(yè)快速發(fā)展對我國經濟的推動作用非常明顯，但目前服務業(yè)在GDP中的占比達到53%，已經進入高位平臺期，它推動我國經濟發(fā)展的動力依然存在，但是在逐漸減弱。另外，我國物流行業(yè)降本增效的空間正在縮窄，三年來我國物流成本占GDP的比率始終維持在14.6%-14.7%的區(qū)間，今年一季度物流成本占GDP比例還是14.6%。中國經濟發(fā)展到今天，我們是不是還要繼續(xù)走降本增效這個道路？實際上，中央已經給我們提出了明確的要求，就是在高質量發(fā)展的過程中，在推進國家強大，民族復興過程中，不僅要降本增效，更需要做的是創(chuàng)造新價值。另一方面，新動能還在成長過程中，如我國數字經濟產業(yè)規(guī)模正在快速增長，數字技術和實體經濟融合日益深化。還有綠色產業(yè)、綠色產品發(fā)展也非�？欤�如新能源汽車。今年1-5月，我國新能源汽車產銷分別完成300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長45.1%和46.8%。所以，當前我國經濟發(fā)展處于新舊動能轉換過程中，傳統動能的推動力正在減弱，新動能正在成長階段。

　　第三個方面，國際環(huán)境復雜嚴峻、世界經濟低迷對我國經濟產生較大影響。中國物流與采購聯合會發(fā)布的全球制造業(yè)PMI指數，2023年5月份為48.3%，較上月下降0.3個百分點，連續(xù)3個月環(huán)比下降，連續(xù)8個月低于50%，世界經濟下行的壓力仍然存在。在這樣的全球經濟背景下，我國經濟復蘇確實面臨著復雜形勢，需要企業(yè)在經營和決策中要充分把握，這是第一個認識。

　　其次，我們要充分認識我國經濟的韌性。

　　經濟恢復增長確實具有復雜性，但總體上來看，中國經濟恢復增長的韌性是始終存在的。經過4-5月份的調整，6月份開始進入新的復蘇階段。一季度是存量需求釋放階段，4-5月份是調整階段，6月份進入增量需求形成階段，經濟增長的內生動力正在形成。其中有幾方面的表現，雖然5月份PMI指數下降到48%，但是其中積極因素也有很多。一是大企業(yè)開始恢復增長，大企業(yè)已經從50%以下恢復到50%以上。大企業(yè)率先恢復增長將逐漸把增長的內生動力傳導到中小企業(yè)，從而推動中小企業(yè)同步增長。二是支柱型產業(yè)開始恢復增長，最明顯的就是汽車產業(yè)。5月份汽車產業(yè)PMI指數是50.2%，進入到景氣區(qū)間。從汽車市場角度看，5月汽車產銷實現了同比環(huán)比雙增長。三是市場價格開始探底回升。價格回升代表市場需求開始向好，尤其是大宗商品，6月初鋼材價格已經開始回升。四是全球經濟雖然還在下滑，但已有企穩(wěn)跡象。昨天美聯儲已經決定暫不加息，這說明過去一年困擾西方國家的通貨膨脹壓力開始在減弱，世界經濟下滑趨勢開始逐漸趨于穩(wěn)定。從以上這些方面來看，我國經濟增長的內生動力正在形成，增量需求正在釋放。以此判斷，下半年一定會進一步向好。中國經濟的增長仍然具有韌性，這是第二個認識。

　　第三，我們要充分認識我國汽車產業(yè)在宏觀層面上的引領性。

　　當前汽車產業(yè)發(fā)展雖然面臨壓力，但在這一輪經濟發(fā)展過程中，汽車產業(yè)仍在繼續(xù)引領我國經濟高質量發(fā)展。一是汽車產業(yè)引領了中國經濟向中高端發(fā)展。去年我國汽車出口311萬輛，全球排名第二。今年1-5月份我國汽車企業(yè)出口175.8萬輛，同比增長81.5%，保持快速增長。這和出口中低端商品不同，像汽車類的中高端產品出口的背后需要全球化供應鏈支撐。汽車出口大幅增長，規(guī)�？焖贁U大，今年以來已居世界第一，不僅代表中國汽車產業(yè)本身的發(fā)展，更重要的是意味著中國經濟開始邁向中高端發(fā)展階段。從這個角度來講，汽車產業(yè)面向國際市場快速發(fā)展引領了我國經濟進入中高端發(fā)展階段。二是汽車產業(yè)引領了我們國家經濟的綠色發(fā)展。我國新能源汽車產銷全球名列前茅，這種零排放產品直接供給全球消費者，這在其它產業(yè)，其它國家是很少見的。它代表了中國綠色經濟的發(fā)展，也代表全球綠色經濟的發(fā)展。從這個角度來講，我國汽車產業(yè)不僅引領了中國綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展，同時也引領了全球綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展。三是汽車產業(yè)服務化對經濟發(fā)展模式起著引領作用。汽車不僅是一種產品，它還是一種服務工具，它可以帶動整個汽車產業(yè)服務化發(fā)展，而汽車產業(yè)服務化的趨勢又將引領我國經濟其他產業(yè)服務化的趨勢。所以，從這幾個方面來講，汽車產業(yè)仍是我國具有引領性的產業(yè)之一，在未來的十年甚至更長的時間，它仍然具有引領性。

　　總之，在應對當前宏觀經濟發(fā)展中，不僅要充分把握經濟復蘇的復雜性和韌性，更要把握在我國經濟復蘇過程中高質量發(fā)展的方向，這個方向恰恰是我們汽車產業(yè)在引領的方向，中高端產業(yè)發(fā)展、綠色發(fā)展和產業(yè)服務化。這不僅僅是汽車產業(yè)自身發(fā)展方向，更是整個經濟高質量發(fā)展過程中的基本方向，汽車產業(yè)走在了前頭。

　　謝謝各位！

【副會長在汽車整車物流發(fā)展大會上的致辭】相關文章：

汽車整車構造拆裝實習報告10-08

汽車整車認識實訓報告范文（通用9篇）01-10

綠色物流發(fā)展思考10-26

汽車整車銷售技能實訓報告范文（通用5篇）01-06

電子商務物流發(fā)展10-08

副會長述職報告12-03

物流經濟發(fā)展論文10-09

物流業(yè)發(fā)展調研報告03-18

汽車物流公司實習報告10-03