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共享單車的中考寫作素材

時間:2022-08-27 16:46:56 作文素材 我要投稿
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共享單車的中考寫作素材

  共享單車是指一種能讓大眾租賃自行車使用權的服務,是一種分時租賃模式、一種新型綠色環(huán)保共 享經濟。這里給大家分享一些關于關于共享單車的中考寫作素材,希望對大家能有所幫助。

共享單車的中考寫作素材

  共享單車的中考寫作素材 1

  一、【原題回放】

  21.閱讀下面的材料。根據要求寫一篇不少于800字的文章。(60分)

  共享單車是指企業(yè)與政府合作,在校園、地鐵站點、公交站點、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務區(qū)等地提供自行車單車共享服務,是共享經濟的一種新形態(tài),而共享經濟是一種信用經濟。共享單車符合低碳出行理念,為解決城市出行的“最后一公里”提供了有力支撐。3個多月前,成都街頭開始興起共享單車,為市民短距離出行和與公共交通系統(tǒng)接駁換乘提供了方便。但也隨之產生一系列問題,比如亂停亂放、單車被盜、私自加鎖、用戶私藏、改裝兜售等。特別是近日三圣花鄉(xiāng)共享單車被燒案件,引發(fā)社會強烈關注。有人據此斷言:“憑國人現(xiàn)在的素質,共享單車我們還玩不起!

  對此,你有什么所見所聞所思所感?請結合材料內容及含意寫一篇文章,要求選好角度,確定立意,明確文體,自擬標題,不要套作,不得抄襲。

  二、【立意分析】

  成都七中20xx屆“二診”模擬作文,時代性極強,彰顯了作文命制者開闊的視閾,敏銳的資訊捕捉能力。語文的外延跟生活的外延相等,也就是“生活即語文,作文即表達”。高考作文從不回避社會熱點,引導考生關注社會、參與社會、思考社會是高考作文的應有之義。文章合為時而著,歌詩合為事而作。在成都市三圣鄉(xiāng)暴露“共享單車”被焚毀的問題,成為最近成都各大媒體的新聞頭條,這也倒逼成都市政府交通運輸部門出臺了《成都市關于鼓勵共享單車發(fā)展的試行意見》。

  (一)“是什么”分析

  分析材料可知,共享單車有好處:低碳出行、打通城市出行“最后一公里”的壁壘、方便出行。同時,共享單車也顯現(xiàn)了自身的不足:亂停亂放、被盜遭毀、私自加鎖、改裝兜售。比較共享單車的優(yōu)劣可知共享單車作為新生事物,在發(fā)展過程中遇到了問題,面對這些問題,人們需要直面,并想辦法加以解決,不能簡單祭起“國民素質低下,共享單車我們玩不起”的虛無主義旗幟。對于新生事物,人們多看事物的優(yōu)點,不能因噎廢食,更不能一棒子敲死。

  (二)“為什么”分析

  是什么導致了“共享單車”問題多多呢?總結起來有以下幾個原因:其一,政府相關部門監(jiān)管力度不夠,甚至根本就沒有監(jiān)管;其二,共享單車行業(yè)內部的惡性競爭;其三,部分國民素質不高,自私使然。

  (三)“怎么辦”分析

  “怎么辦”主要針對“共享單車”出現(xiàn)的問題,要想出解決的策略,而不是簡單地吐吐槽,擺出一副虛無主義的樣子。

  就政府部門而言:其一,關于共享單車的停放,要建立文明用車的獎懲制度;其二,提高維護故障車輛的處理速度;其三,建立第三方結算用戶實名制度,與個人的信用掛鉤;其四,公安機關介入,對蓄意破壞、盜竊單車的人依法查處。

  就個人角度而言:我們要提高個人素養(yǎng),做合格公民,摒棄私利,拋掉戾氣。

  三、【學生習作】

  信共享,拒固守

  共享單車依托于人與人之間的信用,針對部分人對這種關系的破壞,我們不應退縮于一塊稱為“國民素質不高,我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食,相反,我們更應該相信共享單車的可行,拒絕自我否定,拒絕認為國民素質太低的陳舊觀點。

  共享單車就像是一個剛誕生的生命,充滿了人們美好的期待和祝愿,若僅僅因為人們對它的傷害便干脆抹殺新事物,豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會產生的,陣痛讓母親痛苦,但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變,乃至革新,真正讓新生命成長的是遭遇傷害、痊愈,消滅傷害,而非母親的自我否定和對新生事物的扼殺。

  我們相信共享單車的可行,因為它客觀上方便著人們的生活,促進著人們的進步,要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則,不守秩序;而應著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車,也是因為國民素質是在穩(wěn)步提升的,尤其是在新的一代人中,素質教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的標準。我們有理由相信,同時也有資格去接受這樣一種經濟形式。

  故步自封,不知實際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價值的,正如同水源一般,誠然,方今中國確實有一些水面有污濁,便若是自我否定,自我放棄,自我封閉,放棄從新事物變化中汲取活的水源,結果是會且只可能是越來越壞的,F(xiàn)如今一部分人素質不夠,不能以偏概全地認為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人,那誰又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經濟的時候呢?

  人總是帶著原始破壞性的,所有以才有了伏契克臨終一句:“人們,我愛你們,可你要警惕”,讓人們小心,但是我卻認為應該“人們,你要警惕,可我愛你們”。局限于陰暗的樹木必將枯廋將朽,只有把陰影甩在背后,面對陽光的人才能活得出真滋味。

  我們需要政府及有關企業(yè)進一步深化改革,需要人與人之間的互信和監(jiān)督,也需要個人堅守底線。相信共享是相信自我,拒絕固守是拒絕自我否定。

  點評:本文立論新穎,透過現(xiàn)象直抵本質,緊抓“共享單車”這一新生事物,理性表達對新生事物——共享單車的看法,重共享,看優(yōu)點,謀策略。全文閃現(xiàn)理性分析的光芒,不是像一般考生只是簡單地吐吐槽,而是重分析,提建議。因此,算得上是一篇優(yōu)秀的習作。

  四、【時評類文】

  共享單車“停好”才算挺好

  作者:齊志明

  共享單車火了。不到半年,在北京、上海等大城市,大街小巷隨處可見橙、黃等各色共享單車。與公交車、地鐵站等交通樞紐接駁,解決出行最后一公里,無論是緩解交通擁堵,還是保護環(huán)境,共享單車都很有用。然而,在單車數(shù)量飆升的同時,停車問題也日益突出。

  在北京一些地鐵站周圍,共享單車“任性”停放現(xiàn)象明顯:有的.橫亙在人行道上,妨礙行人走路;有的無序擺放,讓本來就狹窄的非機動車停車區(qū)域更顯緊張;有的直接停在出入口臺階下,擋住進站通道;有人甚至將車塞進綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹邊。在南京,共享單車進駐才半個月,僅是鬧市區(qū)新街口一處就有近600輛單車因違章亂放被管理部門拖走。在成都等地,共享單車也因“占道”等問題屢被城管部門扣押。

  共享單車為什么停不好?這與租車者素質參差不齊有關系,一些租車者只顧騎、不顧停,不愿意花時間認真擺放單車;這也與單車公司跑馬圈地、過量投放、管理粗放有關。有的街頭地方狹窄,一下子容不下那么多單車,一些故障車長期擺放在街頭,而單車公司又顧不上管理,加劇了停車亂象。

  除此之外,也要看到,共享單車停車亂,與城市規(guī)劃、設計、建設的不合理很有關系——拋開老城區(qū)不講,很多城市的新城區(qū)在最初交通規(guī)劃時,壓根兒就沒給自行車、步行等慢行交通系統(tǒng)預留足夠的通行與停放空間。前期規(guī)劃缺位,后期管理失位,讓停車問題“雪上加霜”:君不見,多少自行車停車棚被摩托車、燃油助力車占據,多少城市主干道兩側的人行道與自行車道停滿了小汽車,城管、物業(yè)、保安等各種管理主體,對這些問題已經“習以為!绷。

  打造優(yōu)質城市慢行交通系統(tǒng),共享單車是一個創(chuàng)新。想要共享單車用得好,前提是“!钡煤谩U晟婆涮追⻊帐侵伪局。當好“服務員”,政府大有文章可做。

  停好車的前提是有地方停,這就要做好加減法。機動車占道,要做“減法”:交通、城管等工作人員加強巡邏頻次,加大處罰力度,定時定點“清障”;自行車停放區(qū)不夠的問題,要做“加法”:規(guī)劃、城建、交通等部門,做好頂層設計,編制車道規(guī)劃,完善停放導則,從總量上增加非機動車道、自行車停放區(qū)的供給數(shù)量。

  共享單車流行,主要得益于無樁,隨借隨還。但自由泛濫成亂停亂放,原先引以為傲的方便,反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步,借鑒傳統(tǒng)公共自行車“空間劃定性”的特點,在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊,政企聯(lián)手,共建一些自行車推薦停放區(qū)。依托運營企業(yè)的大數(shù)據,推動各物業(yè)按需求設置非機動車停放區(qū)域。

  想要停得好,還要管得好。維護好共享單車的停車秩序,離不開有效的管理。對行業(yè)內惡性競爭、暴力破壞行為,對某些人公共意識缺乏、任意折騰單車的行為,有關部門要做好“善后”服務,追究相關肇事者的法律責任;推動征信機構和單車運營商合力共建租車人信用管理系統(tǒng),獎罰分明。鼓勵用戶對違規(guī)停車者拍照舉報,核實后獎勵信用積分;對惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車等行為,將租車人納入失信黑名單。

  共享單車是新事物,政府部門應該以服務思維引領,多呵護,多扶持。配套服務好了,單車停放有序了,人們愉悅、方便出行的生活小目標才能更好地實現(xiàn)。

  《人民日報海外版》

  對某些人公共意識缺乏、任意折騰單車的行為,有關部門要做好“善后”服務,追究相關肇事者的法律責任;推動征信機構和單車運營商合力共建租車人信用管理系統(tǒng),獎罰分明。鼓勵用戶對違規(guī)停車者拍照舉報,核實后獎勵信用積分;對惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車等行為,將租車人納入失信黑名單。

  共享單車是新事物,政府部門應該以服務思維引領,多呵護,多扶持。配套服務好了,單車停放有序了,人們愉悅、方便出行的生活小目標才能更好地實現(xiàn)。

  共享單車的中考寫作素材 2

  環(huán)保、責任、改革、夢想

  共享單車是指企業(yè)與政府合作,在校園、地鐵站點、公交站點、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務區(qū)等提供自行車單車共享服務,是共享經濟的一種新形態(tài)。20xx年底以來,國內共享單車突然就火爆了起來,最近一張手機截屏躥紅網絡。在這張截圖上,24個共享單車應用的圖標霸滿了整個手機屏幕,真的是“一圖說明共享單車的激烈競爭”。而在街頭,仿佛一夜之間,共享單車已經到了“泛濫”的地步,各大城市路邊排滿各種顏色的共享單車。

  共享單車已經越來越多地引起人們的注意,由于其符合低碳出行理念,政府對這一新鮮事物也處于善意的'觀察期。公共出行的“最后一公里”問題一直是許多城市交通系統(tǒng)面臨的難題。在北京、上海等一線城市,這個問題顯得尤為突出。例如,如果家到地鐵站口的距離較遠,除步行之外的通勤方式就只能選擇自行車、“蹦蹦車”以及“摩的”等黑車。快遞業(yè)的“最后一公里”,衍生出的需求催生出各種快遞柜和代收服務的商機。而公共出行的“最后一公里”也讓部分人看到了商機。

  如今各路商家開始瞄上了用O2O平臺改造“自行車”的機會,希望給“自行車”插上“互聯(lián)網+”的翅膀。目前以ofo共享單車和摩拜單車為代表的“共享單車”模式開始在城市中流行起來。其他競爭者包括小鳴單車、優(yōu)拜單車、小藍單車等也紛紛入局,想要切下一塊市場蛋糕。在高校、地鐵口和各大商圈等人流密集點,“小黃車”和“小紅車”紛紛扎堆現(xiàn)身,特別醒目。用戶通過手機APP客戶端軟件的定位功能就能查找到附近的自行車,通過手機軟件掃描車身上的二維碼取車與還車,并支付費用。對于在校學生和上班族來說,這種有科技感的自行車帶來不少便利。

  共享單車的中考寫作素材 3

  2017年2月26日,有成都市民報料,聲稱昨天下午在成都市三圣鄉(xiāng)某農家樂對面一停車場,發(fā)現(xiàn)多輛被破壞的共享單車。記者來到三圣鄉(xiāng),并找到了位于“梅林山莊”對面的停車場。在停車場左側一土溝里,記者發(fā)現(xiàn)了被破壞的共享單車。

  現(xiàn)場10余輛被火燒毀的.單車,幾乎看不清原來的品牌,只剩下了變形的鋼絲。在稍遠的位置,還有4輛沒有被火燒過的單車,坐墊也不翼而飛。

  隨后,記者向附近執(zhí)勤的城管隊員了解情況。他們表示,26日上午8點半左右,他們發(fā)現(xiàn)這里有濃煙冒出,繼而發(fā)現(xiàn)有明火,將火撲滅后發(fā)現(xiàn)被燒的竟然都是共享單車。一位自稱是附近農家樂工作人員的年輕男子表示,車是他扔在這里的,因為使用者亂停亂放,導致了單車阻礙了車輛進出農家樂以及停車場,所以一氣之下將車悉數(shù)堆在了這里。但是他否認自己放火燒了單車。

  目前,一共享單車企業(yè)成都負責人已經報警,對燒毀車輛的情況,將保留運用法律武器追究相關人員責任的權利;同時也將加大力度呼吁公眾文明用車。當?shù)嘏沙鏊呀泴Υ耸抡归_調查。

  共享單車的中考寫作素材 4

  加私鎖、搬回家,明天我還騎這輛

  去年12月,北京市民張女士向媒體反映,在地鐵7號線焦化廠站外停了多輛ofo共享單車,卻因為有人加了私鎖不能使用。

  “我實在是氣不過,好幾輛車都加了鎖,談何共享?”而在最常見的加裝私鎖之外,媒體也曾曝光,有使用者將共享單車搬到家門口、騎進自家車庫等行為,共享淪為了“私享”。

  買輛二手車,卻是刷了漆的共享單車

  市民林先生在二手交易網站買了輛黑色自行車,買到手后發(fā)現(xiàn)車座高度沒法調,修車時才得知居然是刷了漆的共享單車。

  除了被偷后轉賣,共享單車被破壞的事件也屢屢發(fā)生,僅去年12月一個月,北京就有7起共享單車損毀事件,主要出現(xiàn)在亮馬河畔、宋家莊地鐵口、管莊地鐵口、金臺路等地。

  反正我用完了,停成什么樣與我何干?

  多地媒體曾經報道,一些使用者只圖自己方便,往往在到達目的'地后,便將共享單車隨意停放。

  可謂“走到哪兒,停到哪兒”、“停在哪兒,扔在哪兒”。

  而見諸報端的案例中,一些單車歪來倒去,被停放在橋底、公園、綠化帶、樓道等地方,甚至停在馬路中間。

  共享單車的中考寫作素材 5

  最近,摩拜單車開始入駐南京大廠,給很多市民帶來了方便。然而,昨天上午,記者接到市民報料,稱放置在南京大廠葛塘芳庭潘園的近百輛摩拜單車,不知道什么原因突然起火燃燒,有近20輛單車被燒毀,實在讓人惋惜。

  記者來到事發(fā)現(xiàn)場看到,在芳庭潘園后南門的一堵圍墻內,有近百輛摩拜單車停放在里面。因為有圍墻阻擋,如果不是發(fā)生火災,一般路過的人并不會發(fā)現(xiàn)里面居然停放這么多單車。在停著的兩大排單車的盡頭,現(xiàn)場留下一堆單車殘骸,有約20輛單車被燒毀。經過火災后的單車,基本只剩下鐵架,算是報廢了,F(xiàn)場的一位目擊市民告訴記者,其實火災發(fā)生在前天的`下午4點多,他發(fā)現(xiàn)這里的圍墻里面冒起了濃煙,一會兒的工夫,濃煙越來越大,并伴有濃濃的塑料刺鼻氣味。這位市民走進去一看,發(fā)現(xiàn)里面居然停放著數(shù)量頗多的單車,有十幾輛單車正著火燃燒,他趕緊報警求助。

  接警之后,當?shù)氐南绬T迅速趕往現(xiàn)場進行滅火。因為撲救及時,近百輛單車中20輛單車被燒毀。記者了解到,這批摩拜單車是投放到大廠周邊地區(qū)的故障車,不知道什么原因被放置到這塊靠近垃圾堆的空地上。至于火災的原因,有市民猜測,可能最近天氣干燥,垃圾堆容易被煙頭引燃,進而引燃單車,但也不排除有人故意點燃垃圾。目前,當?shù)鼐揭呀浗槿胝{查。

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