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公路項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備的管理與維修
公路項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備的管理與維修
摘要：在21世紀(jì)的今天,機(jī)械設(shè)備管理與維修的許多問題已經(jīng)嚴(yán)重制約了企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力。
設(shè)備管理與維修是一個(gè)系統(tǒng)工程,并且具有明顯的時(shí)代特征, 本文論述了公路施工機(jī)械設(shè)備管理目前所存在的問題，提出了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理及維修策略。
關(guān)鍵詞：公路項(xiàng)目 機(jī)械設(shè)備 管理與維修
一、公路施工機(jī)械設(shè)備管理目前所存在的問題
1缺乏經(jīng)濟(jì)配置，沒有科學(xué)規(guī)劃
隨著施工項(xiàng)目、施工環(huán)境和施工條件的變化，工程施工也變得復(fù)雜多變，其所需要的施工機(jī)械設(shè)備的種類、數(shù)量、組合方式也都不會(huì)是一成不變的。
但在實(shí)際工作中，由于施工企業(yè)相關(guān)人員專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)的欠缺，對(duì)設(shè)備配置的長(zhǎng)期規(guī)劃不足或者不現(xiàn)實(shí)，導(dǎo)致形成機(jī)械設(shè)備的盲目購置或者即興購置，抑或是重復(fù)購置，也有些高價(jià)買回來后才發(fā)現(xiàn)并不符合施工要求，在實(shí)際管理運(yùn)作中又存在著只注重購置，不關(guān)心設(shè)備管理和保養(yǎng)的管理理念，致使各項(xiàng)工作不盡人意。
2制度欠完善，考核不健全
在許多施工企業(yè)中，仍然沒有真正建立健全科學(xué)完善的機(jī)械管理制度和機(jī)械考核辦法，并沒有從真正意義上完全實(shí)現(xiàn)單機(jī)單車的核算制度，僅僅一味地側(cè)重于工程進(jìn)度的完成，只把機(jī)械設(shè)備的管理工作流于形式，有時(shí)甚至不考核成本，造成人們對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理漏洞視而不見。
3施工設(shè)備不齊備
項(xiàng)目部主要以路橋技術(shù)人員組成,機(jī)械管理人員往往不在項(xiàng)目部或不是項(xiàng)目部重要組成人員,而生產(chǎn)管理人員作為機(jī)械使用管理的門外漢,對(duì)機(jī)械的正確使用、定期保養(yǎng)等知識(shí)可想而知,而操作手對(duì)施工技術(shù)所知甚少,往往處于施工被動(dòng)或受支配地位,這樣機(jī)械管理被大大削弱。
二、公路機(jī)械設(shè)備日常管理與維修
1加強(qiáng)日常管理，提高操作人員的技術(shù)水平
施工機(jī)械的管理分為：前期管理、使用管理和修理管理，使用管理的基本要求是保持機(jī)械的良好技術(shù)狀態(tài)，正確使用和優(yōu)化組合，充分發(fā)揮機(jī)械的效能，安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低消耗地完成施工生產(chǎn)任務(wù);前期管理主要是指設(shè)備的選型，良好的選型會(huì)降低設(shè)備的后期運(yùn)營(yíng)、維護(hù)費(fèi)用;工程施工一旦開始，施工機(jī)械的設(shè)備管理工作就集中在使用和維修管理上。
因此在工程項(xiàng)目施工過程中，要合理使用機(jī)械設(shè)備，必須做到如下幾點(diǎn)：
1)制定項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備使用管理規(guī)定實(shí)行“三定”制度，主要設(shè)備實(shí)行定機(jī)、定人定崗位制，制定崗位責(zé)任制及主要機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程。
2)施工前，對(duì)機(jī)械操作手進(jìn)行崗前培訓(xùn)，嚴(yán)禁違章操作，交底要詳細(xì)，讓操作答員對(duì)機(jī)械設(shè)備性能和操作原理充分了解，使他們掌握設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理，避免因不了解、不熟悉而造成機(jī)械事故。
3)加強(qiáng)日常監(jiān)查力度。
每輛設(shè)備均建立隨車檔案，檔案內(nèi)容包含日常維修保養(yǎng)記錄、換件記錄，以及日常工作內(nèi)容、使用情況等。
機(jī)管負(fù)責(zé)人要定時(shí)不定時(shí)的檢查機(jī)械操作手對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。
設(shè)備使用時(shí)，除了要按照設(shè)備使用管理規(guī)定進(jìn)行合理使用外，同時(shí)也要注意與機(jī)械運(yùn)行相關(guān)產(chǎn)品的管理工作，例如重視潤(rùn)滑油、柴油的質(zhì)量，選擇適用于本機(jī)械設(shè)備的、保質(zhì)期內(nèi)的優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油、柴油，能使機(jī)械設(shè)備更加平穩(wěn)、準(zhǔn)確、靈敏、可靠地運(yùn)行，減少故障的發(fā)生，提高工作效率。
4)維修人員與設(shè)備操作人員共同做好巡回檢查、定期維護(hù)、計(jì)劃修理及故障排除等工作，并負(fù)責(zé)完成管區(qū)內(nèi)的設(shè)備完好率、故障停機(jī)率等。
2完善的機(jī)械管理體系
要實(shí)現(xiàn)對(duì)公路工程中的機(jī)械設(shè)備有效管理,建立完善的機(jī)械管理體系是尤為重要的,保證管理制度的健全和管理機(jī)構(gòu)的高效,以充分調(diào)動(dòng)廣大工作人員的積極性。
項(xiàng)目中標(biāo)后,要根據(jù)中標(biāo)文件做好組織計(jì)劃,合理確定機(jī)械的種類和數(shù)量,做好設(shè)備的采購計(jì)劃,防止一些低質(zhì)設(shè)備進(jìn)場(chǎng),為公路工程施工順利進(jìn)行做好準(zhǔn)備。
實(shí)行機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制,將設(shè)備操作人員的報(bào)酬與設(shè)備的各項(xiàng)指標(biāo)掛鉤起來,促使規(guī)范性操作;每臺(tái)設(shè)備配一張?jiān)O(shè)備例行保養(yǎng)登記卡,每個(gè)工作人機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)填寫,管理人員要對(duì)此做好監(jiān)督。
加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督,實(shí)行獎(jiǎng)懲制度,對(duì)一些操作不當(dāng)要給予及時(shí)處理,因出現(xiàn)機(jī)械故障而造成的經(jīng)濟(jì)損失,操作著要承擔(dān)一定的責(zé)任,對(duì)技術(shù)指標(biāo)好的操作者,要給與獎(jiǎng)勵(lì)。
對(duì)于一些工作量比較大的設(shè)備,要實(shí)行項(xiàng)目部成立時(shí)應(yīng)立即建立項(xiàng)目設(shè)備組織管理體系,根據(jù)項(xiàng)目部中標(biāo)文件做好組織計(jì)劃,確定機(jī)械種類,數(shù)量和主導(dǎo)機(jī)械,編排所有進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃和機(jī)械總量控制,并深入了解各機(jī)械技術(shù)狀態(tài),撤換低劣機(jī)械,為公路工程施工順利進(jìn)行做好準(zhǔn)備。
另外,要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備操作人員的培養(yǎng),改進(jìn)設(shè)備缺陷,實(shí)現(xiàn)機(jī)械管理與人員管理的有機(jī)統(tǒng)一。
3以預(yù)防為主的維修法與定期維修制
長(zhǎng)期以來人們認(rèn)為機(jī)械設(shè)備的安全性取決于其可靠性,故認(rèn)為預(yù)防工作做得越多、修理周期越短、機(jī)械設(shè)備越可靠,這就是我們沿用多年的以定期維修為主的預(yù)防性維修方法。
這種方法增加了維修工作量、維修費(fèi)用及停機(jī)時(shí)間,其結(jié)果是做了很多無效維修,卻不能及時(shí)排除隨機(jī)故障和早期故障。
實(shí)踐證明,對(duì)于復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備,其故障主要是隨機(jī)性的,而定期維修不能排除隨機(jī)故障,因此有的國(guó)家開始通過應(yīng)用可靠性大綱、針對(duì)性維修、按需檢查和更換等試驗(yàn)性工作進(jìn)行探索,在統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)上初步產(chǎn)生了以可靠性為中心的維修方法。
4設(shè)立機(jī)械維修基金,加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的成本核算
1)設(shè)立機(jī)械維修基金,實(shí)行�？顚Ｓ�,能夠有效解決項(xiàng)目部的短期行為。
機(jī)械維修基金可從各項(xiàng)目部提取,比例可根據(jù)項(xiàng)目大小或效益的情況而定。
2)成本核算應(yīng)對(duì)燃油、潤(rùn)滑油和維修費(fèi)等執(zhí)行單機(jī)登記,隨時(shí)掌握設(shè)備完成單位產(chǎn)量、所需動(dòng)力、配件消耗等雜費(fèi)開支等情況。
健全機(jī)械設(shè)備使用記錄,對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)班、臺(tái)時(shí)、完成產(chǎn)量、油料、配件消耗等作好基礎(chǔ)資料的收集,按月匯總和對(duì)使用效果進(jìn)行分析評(píng)價(jià),以便對(duì)機(jī)械使用技術(shù)指標(biāo)的比較和調(diào)整。
三、結(jié)語
隨著公路建設(shè)事業(yè)的飛躍式發(fā)展，我國(guó)公路施工、養(yǎng)護(hù)工程機(jī)械的保有量有了大幅度的增長(zhǎng)，工程機(jī)械的技術(shù)含量、性能、質(zhì)量也在逐步提高。
因此，我國(guó)的工程機(jī)械維修必須與基本建設(shè)事業(yè)和機(jī)械發(fā)展相適應(yīng)。
因此，我們只有根據(jù)我國(guó)的機(jī)械維修現(xiàn)狀，并結(jié)合單位自身的機(jī)械維修需求，才能真正找到滿足現(xiàn)階段施工、養(yǎng)護(hù)工程機(jī)械維修需求的維修策略與模式。
參考文獻(xiàn)：
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