高速公路項(xiàng)目建設(shè)成本制約管理與監(jiān)督

　　公路建設(shè)是各省、各地區(qū)發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)，各省都積極推動(dòng)著高速公路建設(shè)，近年來(lái)，高速公路建設(shè)里程及成本都大幅攀升。高速公路成本控制是施工建設(shè)的主要問(wèn)題，通過(guò)對(duì)其研究達(dá)到進(jìn)一步降低建設(shè)成本的目的。接下來(lái)是小編為大家整理的關(guān)于公路管理的論文，希望對(duì)相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生有幫助。

　　摘要：成本管理的目標(biāo)不僅是為了避開(kāi)超額投資，更是為了資源的有效、持續(xù)利用，最終目標(biāo)是以最合理的成本取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，從而使投資者和社會(huì)達(dá)到雙贏的目的，因而施工成本管理對(duì)項(xiàng)目管理具有重要作用。隨著公路建設(shè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈激烈，質(zhì)量要求越來(lái)越精、工期進(jìn)度要求越來(lái)越快和安全文明施工要求越來(lái)越高，而工程中標(biāo)價(jià)格卻競(jìng)相走低，這種情況下如何實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目盈利?這迫使我們將項(xiàng)目成本管理提到了前所未有的高度和認(rèn)識(shí)上來(lái)。在風(fēng)雨拼搏中，大家都積累了不少的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，這里我們就“項(xiàng)目成本管理”這一話題，與大家切磋、探討。本文主要對(duì)項(xiàng)目成本管理存在的理由與策略進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析。

　　關(guān)鍵詞：建設(shè)成本;成本管理;項(xiàng)目管理;管理策略

　　近年來(lái)我國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)日趨激烈，建設(shè)成本也逐漸的市場(chǎng)透明化。特別是我國(guó)實(shí)行改革開(kāi)放政策以來(lái)，公路建設(shè)的開(kāi)放迫使企業(yè)不斷提高工程項(xiàng)目成本管理水平。成本管理，就是對(duì)成本的預(yù)測(cè)、計(jì)劃、制約、分析、考核以及制定成本管理制度的總稱。成本管理之所以越來(lái)越重要，是因?yàn)槠湓谑┕�單位的建設(shè)活動(dòng)中，能夠?qū)��?xiàng)目各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行合理使用，維持施工活動(dòng)的良好運(yùn)轉(zhuǎn)，并獲取最大收益。

　　一、公路建設(shè)工程項(xiàng)目成本管理

　　從時(shí)間上分，公路建設(shè)工程項(xiàng)目成本管理是指項(xiàng)目決策階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段、試用階段內(nèi)產(chǎn)生的所有費(fèi)用進(jìn)行的管理。其中每個(gè)階段的成本管理任務(wù)和目標(biāo)各不相同。

　　1.項(xiàng)目決策階段成本管理

　　正確把握投資方向，加強(qiáng)籌資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確定項(xiàng)目成本規(guī)劃為項(xiàng)目成本管理的首要任務(wù)。建設(shè)項(xiàng)目成本規(guī)劃主要是指項(xiàng)目的可行性研究，包括市場(chǎng)調(diào)研、技術(shù)方案和建設(shè)條件的研究、經(jīng)濟(jì)效益的分析與評(píng)價(jià)三項(xiàng)。然后研究運(yùn)營(yíng)成本，建立運(yùn)營(yíng)管理和制度，為項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)做好前期準(zhǔn)備。

　　2.項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段成本管理

　　“設(shè)計(jì)創(chuàng)造價(jià)值，設(shè)計(jì)優(yōu)化成本”，是指好的設(shè)計(jì)能創(chuàng)造出更多的價(jià)值，也能合理優(yōu)化成本，合理的利用目前狀況土地和周邊公路建設(shè)結(jié)合效果，減少公路建設(shè)材料的使用和成本，減少施工難度，增加施工速度，并保證安全、經(jīng)濟(jì)、美觀、舒適等技術(shù)要求。從公路建設(shè)規(guī)劃、景觀規(guī)劃、施工圖設(shè)計(jì)制約來(lái)合理優(yōu)化成本。優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，就是抓住了制約項(xiàng)目投資成本的源頭。工程設(shè)計(jì)是建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行全面規(guī)劃和具體描述實(shí)施意圖的過(guò)程，也是具體實(shí)現(xiàn)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)對(duì)立統(tǒng)一的過(guò)程。擬建項(xiàng)目一經(jīng)決策確定實(shí)施后，工程設(shè)計(jì)就成了工程建設(shè)中制約工程造價(jià)的首要一環(huán)。設(shè)計(jì)費(fèi)雖然只占工程總造價(jià)的1%左右，但它對(duì)工程建設(shè)成本的影響程度卻高達(dá)75%以上�？梢�(jiàn)設(shè)計(jì)階段是有效制約工程造價(jià)的重點(diǎn)，重施工、輕設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)觀念必須轉(zhuǎn)變，更好的制約設(shè)計(jì)成本，合理的優(yōu)化資源、材料、進(jìn)度等。

　　3.項(xiàng)目施工階段成本管理

　　項(xiàng)目施工階段，是確保工程質(zhì)量、工期、項(xiàng)目成本的關(guān)鍵階段。堅(jiān)持“先算后做”的原則。所有合約產(chǎn)生前必須進(jìn)行測(cè)算，并將測(cè)算成果放入整個(gè)工程中比較，然后再?zèng)Q策是否實(shí)施或如何實(shí)施的方式。導(dǎo)入造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)，對(duì)項(xiàng)目造價(jià)進(jìn)行規(guī)范制約。規(guī)范管理，建立質(zhì)量管理體系，加強(qiáng)財(cái)務(wù)監(jiān)控，實(shí)行工程監(jiān)理制，加強(qiáng)合同的風(fēng)險(xiǎn)制約與防范等多方面進(jìn)行管理。

　　4.工程試用階段成本管理

　　在工程試用階段中，首先要做好竣工驗(yàn)收工作，這是投資成果轉(zhuǎn)入生產(chǎn)或使用的標(biāo)志。嚴(yán)格決算審查，完善內(nèi)審制度，對(duì)節(jié)約工程投資，制約工程成本具有十分重要的作用。其次是進(jìn)行項(xiàng)目的交接工作，具體有：設(shè)備、材料的使用、保養(yǎng)和維護(hù)，用戶配套設(shè)施的管理，園林景觀的養(yǎng)護(hù)和完善等方面進(jìn)行由建設(shè)單位到項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)單位的交接，并以此確定運(yùn)營(yíng)期的成本目標(biāo)和制約成本計(jì)劃。在保修期內(nèi)對(duì)質(zhì)保金進(jìn)行合理的管理，以應(yīng)對(duì)使用中出現(xiàn)的各種理由。

　　二、公路建設(shè)項(xiàng)目成本管理的具體措施

　　成本制約涉及到項(xiàng)目組織中的所有部門及每個(gè)員工的工作，并與每一個(gè)員工的切身利益有關(guān)，因此項(xiàng)目部應(yīng)充分調(diào)動(dòng)每個(gè)部門和每一個(gè)員工制約成本、關(guān)心成本的積極性，真正樹(shù)立起全員制約的觀念，切實(shí)轉(zhuǎn)變成本制約僅是負(fù)責(zé)預(yù)、結(jié)算及材料、財(cái)務(wù)方面的事的老觀念。只有人人具備成本觀念，才能事事注意成本，項(xiàng)目目標(biāo)成本才有可能得到真正落實(shí)。

　　1.提高項(xiàng)目人員的整體素質(zhì)和責(zé)任感

　　針對(duì)人員管理中存在的理由，我們應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)提高項(xiàng)目人員的整體素質(zhì)和責(zé)任感。首先，針對(duì)人員的職業(yè)素質(zhì)理由，我們應(yīng)當(dāng)多聘用精通行業(yè)技術(shù)的高科技人才擔(dān)任項(xiàng)目的重要負(fù)責(zé)人，為他們提高良好的工作環(huán)境和器材配備。其次，要培養(yǎng)公路建設(shè)行業(yè)從業(yè)者的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，宣傳有效管理成本的優(yōu)勢(shì)，提高材料的利用率，以人為本，讓廣大的基礎(chǔ)從業(yè)者也開(kāi)始關(guān)注成本管理的重要性，提高員工的責(zé)任感與使命感。最后，成本管理要與員工的獎(jiǎng)懲制度掛鉤，這是使得成本管理機(jī)制行之有效最為主要的措施之一，如果廣大員工關(guān)注成本的管理就能夠在生產(chǎn)建設(shè)過(guò)程中獲得獎(jiǎng)勵(lì)，那么他們就會(huì)將這種環(huán)保有效的管理方式繼續(xù)下去。

　　2.加強(qiáng)項(xiàng)目成本核算管理和監(jiān)督

　　針對(duì)成本核算中存在的理由，我們應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)管理和監(jiān)督，切實(shí)保證成本的利用效率。首先，我們應(yīng)當(dāng)建立起企業(yè)成本核算的網(wǎng)絡(luò)，將整個(gè)建設(shè)過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)各個(gè)部分都納入到網(wǎng)絡(luò)管理的范圍內(nèi)，每個(gè)環(huán)節(jié)和部門的成本核算都要做到清晰明確，這樣才能保證整體核算的準(zhǔn)確程度。其次，在成本核算與企業(yè)利潤(rùn)之間也要建立起聯(lián)系，設(shè)計(jì)表格或者繪制圖表用以測(cè)算兩者之間的關(guān)聯(lián)度，這樣也可以使廣大員工對(duì)成本與利潤(rùn)之間的關(guān)系一目了然。最后，我們要拋卻傳統(tǒng)核算方式中存在的缺陷，運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，利用計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化管理的目標(biāo)。

　　3.加強(qiáng)成本預(yù)算測(cè)控和經(jīng)濟(jì)合同的履行

　　為了解決成本預(yù)算中存在的預(yù)算與實(shí)際成本不符從而導(dǎo)致材料冗余或者匱乏的理由，我們要做到以下三點(diǎn)。首先，要按照經(jīng)濟(jì)合同辦事。合同是設(shè)計(jì)公路建設(shè)的關(guān)鍵所在，如果我們能夠理解合同的精髓，不折不扣的照章辦事，即使不能將成本預(yù)算做到分毫不差，也能達(dá)到不浪費(fèi)不短缺的標(biāo)準(zhǔn)。其次，在預(yù)算成本的同時(shí)，各個(gè)部門也必須做到實(shí)事求是，嚴(yán)禁虛報(bào)多報(bào)，如果每個(gè)部門的成本賬目都能準(zhǔn)確地反映本部門的材料使用情況，那么整體的成本測(cè)控也能很好地反映建設(shè)項(xiàng)目的成本使用情況。4.加大力度抓好材料管理

　　鑒于材料管理中存在的理由，我們要采取下列四項(xiàng)措施。首先要加強(qiáng)自身管理，從根本上保證材料的合理使用。其次要靈活設(shè)計(jì)施工組織方案，保證材料的安全貯存和放置。第三要提高施工工藝以及周轉(zhuǎn)率，選擇適合的材料，關(guān)注國(guó)內(nèi)外公路建設(shè)材料行業(yè)的發(fā)展，盡可能地使用通用型材料，降低材料的積壓率。第四要保證材料的采購(gòu)和供應(yīng)，堅(jiān)持歸口管理和集中批量采購(gòu)，做到陽(yáng)光采購(gòu)，招標(biāo)采購(gòu)和擇優(yōu)選購(gòu)。在材料的使用上主要是避開(kāi)流失和浪費(fèi)，對(duì)施工主要材料實(shí)行限額發(fā)料，按理論用量加合理?yè)p耗的辦法與分包商結(jié)算，節(jié)約時(shí)給予分成，由分包商占大頭(70～80%)，提高分包商的積極性;超出時(shí)由分包商自行承擔(dān)，超出部分材料費(fèi)用從分包商結(jié)算金額中扣除，這樣分包商將會(huì)更合理的使用材料，減少了浪費(fèi)損失。同時(shí)對(duì)各種材料，堅(jiān)持余料回收，廢物利用。堅(jiān)持材料出入庫(kù)登記制度并以嚴(yán)格的考核制度保證材料的有效管理。

　　5.項(xiàng)目部管理程序與制度

　　不定期組織討論項(xiàng)目部管理程序與制度，找出管理盲點(diǎn)與不足，不斷改善和完善對(duì)項(xiàng)目的管理，推動(dòng)管理水平不斷提高，發(fā)動(dòng)群眾，群策群力，充分體現(xiàn)項(xiàng)目成本全員參與、全過(guò)程制約的特點(diǎn)，減少管理費(fèi)用支出。

　　6.確定適宜的質(zhì)量成本

　　項(xiàng)目成本管理充分利用社會(huì)資源，降低項(xiàng)目分包成本工程分包應(yīng)通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)或議標(biāo)的方式進(jìn)行，由公司或項(xiàng)目部組織經(jīng)營(yíng)、施工、材料和財(cái)務(wù)部門有關(guān)人員與項(xiàng)目經(jīng)理一道，依照一定的經(jīng)營(yíng)模式并依承與業(yè)主簽訂合同的相應(yīng)條款，向公司的合格分包商發(fā)出招標(biāo)邀請(qǐng)函，并根據(jù)合同價(jià)格，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工安裝特點(diǎn)、難點(diǎn)、模板含量、支撐狀況、設(shè)備單體重量、吊裝要求等編制制約標(biāo)底，作為制約成本。最后同分包商就合同價(jià)格和合同條款進(jìn)行協(xié)商討論(議標(biāo)壓價(jià))，目的是分包價(jià)格要低于制約成本，最后由公司簽訂正式分包合同。與此同時(shí)建立分包商的檔案，以便在以后的工程中根據(jù)不同工程要求選擇最合適的分包商，從而達(dá)到制約支出的目的。

　　三、結(jié)束語(yǔ)

　　總之，作為我國(guó)三大經(jīng)濟(jì)支柱行業(yè)之一，公路對(duì)于我國(guó)的社會(huì)發(fā)展有著舉足輕重的影響。隨著公路建設(shè)的不斷發(fā)展，公路建設(shè)工程項(xiàng)目的成本管理也成為我們必須關(guān)注的重大課題。成本的管理不僅事關(guān)公路建設(shè)業(yè)的繁榮發(fā)展，同時(shí)也對(duì)國(guó)家的長(zhǎng)治久安起著非常關(guān)鍵的作用。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]程斌.淺談現(xiàn)階段項(xiàng)目成本管理存在的理由與策略[J].城市建設(shè)理論研究(電子版)，2014，(13).

　　[2]陳紹文.淺議工程項(xiàng)目成本管理[J].消費(fèi)導(dǎo)刊，2006，(11)：283-284.

　　[3]馬開(kāi)華.如何抓好工程項(xiàng)目成本管理[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2007，(32)：62.

　　[4]杜新平.淺談建設(shè)項(xiàng)目投資的成本管理與制約[J].價(jià)值工程，2010，(16)：78.

【高速公路項(xiàng)目建設(shè)成本制約管理與監(jiān)督】相關(guān)文章：

建設(shè)工程項(xiàng)目中的成本管理控制10-01

建筑工程管理中施工成本制約10-08

工程建設(shè)項(xiàng)目投資中的造價(jià)制約10-05

關(guān)于建設(shè)工程施工項(xiàng)目成本控制管理的探討10-05

制造企業(yè)投資項(xiàng)目的內(nèi)部制約與管理10-06

淺談高速公路路基工程施工項(xiàng)目成本管理存在的問(wèn)題10-05

土建工程中成本管理以及相關(guān)制約對(duì)策10-26

路基中的項(xiàng)目施工與成本管理10-04

工程項(xiàng)目施工成本管理10-01