企業(yè)調查報告總結

時間：2024-09-13 10:55:33 調查報告我要投稿

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企業(yè)調查報告總結

　　高素質的專業(yè)技術人才和經營管理人才太少，員工素質普遍較低，大多數人只有初中及以下的文化程度。下面的是小編分享的與企業(yè)調查報告總結有關的文章，歡迎繼續(xù)訪問應屆畢業(yè)生報告網!

企業(yè)調查報告總結

　　企業(yè)調查報告總結一：

　　一、產業(yè)結構不夠合理，重復建設較為普遍

　　一是產業(yè)結構層次較低。我鎮(zhèn)企業(yè)大多集中在加工制造業(yè)這種傳統的勞動密集型產業(yè)上，其產品大多停留在簡單制作的水平上。相當數量的企業(yè)技術裝備水平低，產品質量、產品附加值低。

　　二是重復建設，重復投入。由于我國消費品市場和資金市場的不成熟，容易形成短時期內的消費熱點，短期的利潤促使大量資金迅速涌入，在這個過程中，政府也缺乏宏觀的經濟引導，此后隨著生產能力的擴大，需求趨于飽和，在此情況下，企業(yè)不得不展開低水平的競爭。

　　三是產業(yè)關聯度低。在縱向合作上，即在關聯的企業(yè)之間，沒有建立起合作關系，缺乏統一的技術和質量標準;在橫向合作上，即在生產相同或類似產品的企業(yè)之間缺乏明確的市場分工,沒有在信息、人員培訓等方面共享社會資源。例如我鎮(zhèn)的一定數量的磚廠，就存在制造水平低，重復建設，關聯度低等問題。

　　究其原因，一是多數企業(yè)主要集中在生產基礎產品的產業(yè)上，這些產業(yè)對企業(yè)的規(guī)模、技術、資金、勞動力素質的要求都不高，產業(yè)的進入壁壘低，生產經營以“低質跑量”為主，在消費的短期熱點中，容易造成持續(xù)上項目而形成行業(yè)的惡性競爭。

　　二是從產品價值鏈的角度看，我鎮(zhèn)仍處于贏利較少的生產制造環(huán)節(jié)，而利潤豐厚的研發(fā)、設計以及市場營銷、品牌推廣等環(huán)節(jié)基本沒有涉及。

　　三是由于大量企業(yè)處于高度專業(yè)化分工狀態(tài)，其固定資產專用程度較高，一旦出現全行業(yè)衰退或企業(yè)虧損,經營者也很難使設備轉用或轉賣，所以企業(yè)只能艱難維持經營，或偷工減料以求降低成本，使市場上產品質量不斷退化。這種局限于中低檔生產制造環(huán)節(jié)，處于產品價值鏈的低端部分，缺乏自主品牌和市場影響力，企業(yè)所獲得的附加值和利潤偏低就是必然結果了。

　　二、科技創(chuàng)新能力不足，產品更新換代緩慢

　　我鎮(zhèn)企業(yè)大多沒有自己的核心技術和知識產權，只是以目前市場上極為普遍的甚至于落后的技術作為生產工藝，品牌意識不強。由于自主創(chuàng)新能力不足，缺乏對技術創(chuàng)新投入的力度，產品更新換代緩慢,僅僅依靠低價取勝。這在我鎮(zhèn)企業(yè)中是極其普遍的現象，調查的這些企業(yè)中，大部分只有1-2名技術人員，有的甚至沒有技術人員，這造成了企業(yè)缺乏發(fā)展后勁，缺少自己的核心競爭力，在經歷短暫的輝煌后，發(fā)展動力不足，甚至會出現消亡的現象。

　　究其原因，一是企業(yè)起點低、實力小，大多缺乏自主創(chuàng)新能力，絕大部分企業(yè)都沒有自己工藝人員，更別提研發(fā)人員。就經濟大環(huán)境來看，以技術研發(fā)為主體的人才倒三角的高新技術企業(yè)往往具有更強的活力和潛力。

　　二是高素質的專業(yè)技術人才和經營管理人才太少，員工素質普遍較低，大多數人只有初中及以下的文化程度。

　　三是缺乏公共的技術創(chuàng)新平臺，不能使企業(yè)有效的和高校等科研單位直接掛鉤，把最新的技術成果直接轉化為生產力。四是大型公司為了保持其技術優(yōu)勢，一般都把核心技術和關鍵工藝嚴格控制在內部，我鎮(zhèn)企業(yè)很難獲得相關資料。例如我鎮(zhèn)德利煤化有限公司就難以獲得附加值很高的針狀焦的`生產工藝。

　　三、發(fā)展理念不夠超前，管理方式普遍落后

　　我鎮(zhèn)企業(yè)大多仍沿用家族式管理方式，這一管理方式為企業(yè)建立之初的生存與發(fā)展曾做出過很大貢獻。但是，在當前形勢下，特別是在企業(yè)發(fā)展的中期，這一管理方式往往容易轉化為消極的阻滯，容易造成經營效率的低下和激勵機制的偏頗。同時，大部分企業(yè)主小農意識嚴重,“小富即安、小進即滿”的心態(tài)制約了企業(yè)的進一步發(fā)展。調查中發(fā)現，部分企業(yè)完全有可能通過融資等手段進一步擴張，但由于擔心怕“外人”來分蛋糕，為了避免風險，企業(yè)只愿維持現狀，不想再去進一步發(fā)展。

　　究其原因，一是價值觀錯位。管理者將企業(yè)存在的價值看成是家族利益最大化的栽體，而不是上升到更高的社會價值層面，“私利”與“功利”相混淆，促使思想陷入封閉，拒絕改變，導致企業(yè)管理僵化。二是思維僵化。由于長期以來受小農文化熏陶，固步自封、志得意滿、看問題的片面性決定了無法在瞬息萬變的經濟浪潮中作出及時的改變。

　　企業(yè)調查報告總結二：

　　根據教育部統一要求，結合培訓學校及汽修專業(yè)教學實際，汽修國培班第六期于2009年12月10日在北京現代有限公司進行了調研實習。現將調研情況總結如下：

　　一、企業(yè)簡介

　　公司成立于2002年10月18日，原名為Beijing Hyundai Motor Company(簡稱北京現代)。企業(yè)性質為中外合資經營企業(yè)�？偼顿Y5.1億元人民幣，占地面積15萬平方米的北京現代汽車技術中心，目前正在緊張的施工建設之中。該中心一期工程已交付使用，全部工程預計2010年底竣工。技術中心的組織機構和研發(fā)團隊建設也將隨研發(fā)設施的建設而分步進行。在創(chuàng)建初期，技術中心暫設造型部、車身與電裝工程部、動力總成與底盤工程部、試驗認證部、規(guī)劃與管理部等五大部門。到2008年底，包括韓國現代汽車派駐專家在內，達到100人的規(guī)模。隨著研發(fā)任務的增加和技術中心的全部竣工交付使用，人員規(guī)模將逐步擴大到600人左右。屆時，北京現代汽車技術中心將是包括市場研究、創(chuàng)意造型、工程開發(fā)、分析仿真、試驗試制、項目管理、形式認證等功能齊全、設施一流、人才配套的現代化轎車研發(fā)機構，為北京現代汽車年產60萬輛的產能不斷推出針對中國市場的各類新車型�！”本┈F代二工廠是一座高度現代化、自動化的汽車生產工廠，其生產設備及技術在國內汽車廠商中處于領先地位。該工廠總投資120億元占地面積115萬平米并于2008年4月正式投產，具備年產30萬臺整車能力。在這里，我們了解沖壓、車身、涂裝、總裝四大現代化汽車生產工藝流程，并能看見一塊鋼板如何通過上千道工序最終成為一輛功能先進品質優(yōu)異的汽車。

　　總裝車間生產線由內飾線、底盤線、最終線和OK線首尾相連組成，共具有229個操作工位，采用先進的柔性化混裝線，可實現多車型混裝。北京現代的總裝車間是機械行業(yè)現代化大規(guī)模流水線生產的典型代表，通過模塊化裝配、即時生產、零庫存管理等精益生產方式、一流的工藝裝備以及可靠完善的質量保證體系，保證了每一輛商品車堅如磐石的品質。每輛車在生產線上經過6.43個小時的裝配來到OK線，在OK線末端裝有汽車廢氣吸收裝置，保證了汽車首次打火啟動時生產現場的空氣清潔度。下線的車輛在檢測線進行100%的質量檢測，包括四輪定位、燈光檢測、底盤、制動性能、淋雨和尾氣檢測等。之后通過工廠設置的專業(yè)試車跑道進行路試，最終送到PDI(售前檢測)進行300多項更加細致的檢測，保證把高品質的產品送到消費者手中。

　　二、企業(yè)生產管理(6S管理)

　　實行6S管理，即整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全。“6S管理”是現代工廠行之有效的現場管理理念和方法，其作用是：提高效率，保證質量，使工作環(huán)境整潔有序，預防為主，保證安全。6S的本質是一種執(zhí)行力的企業(yè)文化，強調紀律性的文化，不怕困難，想到做到，做到做好，作為基礎性的6S工作落實，能為其他管理活動提供優(yōu)質的管理平臺。

　　整理(SEIRI)——將工作場所的任何物品區(qū)分為有必要和沒有必要的，除了有必要的留下來，其他的都消除掉。目的：騰出空間，空間活用，防止誤用，塑造清爽的工作場所。

　　整頓(SEITON)——把留下來的必要用的.物品依規(guī)定位置擺放，并放置整齊加以標示。目的：工作場所一目了然，消除尋找物品的時間，整整齊齊的工作環(huán)境，消除過多的積壓物品。

　　清掃(SEISO)——將工作場所內看得見與看不見的地方清掃干凈，保持工作場所干凈、亮麗的環(huán)境。目的：穩(wěn)定品質，減少工業(yè)傷害。

　　清潔(SEIKETSU)——維持上面3S成果。

　　素養(yǎng)(SHITSUKE)——每位成員養(yǎng)成良好的習慣，并遵守規(guī)則做事，培養(yǎng)積極主動的精神(也稱習慣性)。目的：培養(yǎng)有好習慣，遵守規(guī)則的員工，營造團員精神。

　　安全(SECURITY)——重視全員安全教育，每時每刻都有安全第一觀念，防范于未然。目的：建立起安全生產的環(huán)境，所有的工作應建立在安全的前提下。

　　6S管理實施原則：

　　(1)效率化：定置的位置是提高工作效率的先決條件;

　　(2)持之性：人性化，全球遵守與保持;

　　(3)美觀：作產品——作文化——征服客戶群。管理理念適應現場場景，展示讓人舒服、感動。

　　6S管理精髓：

　　(1)全員參與：董事長——一線員工，所有部門：生產、技術、行管、財務、后勤;

　　(2)全過程：全產品研發(fā)——廢止的生命周期

　　人人保持——改善——保持——管理活動

　　(3)全效率：綜合效率，挑戰(zhàn)工作極限。

　　只有起點沒有終點。

　　執(zhí)行6S的好處

　　(1)提升企業(yè)形象——整齊清潔的工作環(huán)境，吸引客戶，增強信心;

　　(2)減少浪費：人員門口的展品區(qū)、時間取分子篩、場地雜物亂放，其他東西無處放。

　　(3)提高效率：良好環(huán)境，心情，擺放有序，省時省力，減少搬運作業(yè)。

　　(4)質量保證：做事認真嚴謹，杜絕馬虎，品質可靠。

　　(5)安全保障：通道暢通，寬廣明亮，人員認真負責，事故少。

　　(6)提高設備壽命：清掃、點檢、保養(yǎng)、維護;

　　(7)降低成本：減少跑冒滴漏，減少來回搬運;

　　(8)交期準：一目了然，異常現象明顯化，及時調整作業(yè)。

　　三、企業(yè)的文化、理念、宗旨和精神

　　北京現代的企業(yè)文化

　　北京現代所創(chuàng)造的具有自身特點的物質文化和精神交流的總和，“學習型企業(yè)、跨國型文化、信息化工程、團隊式工作、系統性構建、持續(xù)性發(fā)展”等所構成的豐富內涵已經成為北京現代企業(yè)文化構建的基本特征。北京現代的企業(yè)文化是縈繞在車間，在員工心間和諧氛圍的自然流露是中外雙方溝通、交流的信任基礎，是合資企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的堅實平臺。

　　北京現代的理念、宗旨和精神

　　北京現代的理念：三個最好達到三個滿意;①靠完美的汽車開辟最好的生活讓顧客滿意;②用精細的管理創(chuàng)造最好的回報讓股東滿意;③以舒適的現場提供最好的環(huán)境讓員工們滿意。

　　北京現代的宗旨：為中國人民的幸福生活，創(chuàng)造一片美好的藍天

　　北京現代的精神：追求卓越品質、共創(chuàng)幸福生活

　　四、企業(yè)對中職畢業(yè)生能力素質的基本要求。

　　根據對該企業(yè)歷屆畢業(yè)生調研表明，企業(yè)注重對中職畢業(yè)生能力素質應達到以下要求：通用能力應達到1、良好的道德素養(yǎng)和協作能力，隨著產品不斷升級，要求分工越來越細，很多工作需要共同合作才能夠完成，這就首先需要畢業(yè)生要有很強的團結協作能力。2、自我管理能力，我們去的企業(yè)是國際化大公司，員工來自不同的國家，員工歸屬不一樣，工作主要靠自覺來完成，這也是很多國內企業(yè)員工所缺少的一種素質，中職學校應灌輸這種企業(yè)文化，培養(yǎng)他們自我管理能力。3、科學嚴謹的工作態(tài)度，沒有科學嚴謹的工作態(tài)度，生產出的產品就沒有市場競爭力。在該企業(yè)你會看到員工良好的精神面貌，對待工作一絲不茍，工作時間沒有嘮閑嗑和做與工作無關的事情，整個職場環(huán)境安靜、有序，中職畢業(yè)生應加強這方面的教育培養(yǎng)。4、吃苦耐勞和不籪學習的品質，只有養(yǎng)成吃苦耐勞的品質才有工作，不斷學習才能立足于企業(yè)從事好的工作。5、還要有較強的溝通能力，才能和同事領導搞好關系，利于自己的工作。

　　專業(yè)能力應達到1、了解整車的裝配過程;2、熟悉汽車裝配工藝;3、會熟練掌握裝配工具：4、要具備較強的識圖能力;5、具有駕駛技能和駕駛;6、掌握汽車出廠前檢測方法和注意事項。

　　五、經過企業(yè)調研，對如何推進中職專業(yè)教學改革和做一名名符其實的專業(yè)骨干教師有什么體會和建議。

　　通過企業(yè)調研，我認為中職專業(yè)教學改革應做好以下幾點：

　　1、堅持德育為先，加強學生職業(yè)道德培養(yǎng)，培養(yǎng)學生吃苦精神。

　　2、大力提高學生自我管理能力、溝通交流能力及團隊協作能力。

　　3、加大學生技能訓練力度，讓學生熟練掌握常用工具的使用方法。

　　4、改革課程體系，適當開設機械制造、鉗工和電工課程。

　　5、加大機械制圖課時數，提高學生的識圖能力。

　　6、重視職業(yè)指導，增設企業(yè)文化課程。

　　7、讓學生掌握駕駛技能，達到年齡的考取駕駛證。

　　專業(yè)課程采取理實一體化教學模式，密切校企合作，加強專業(yè)教師團隊建設，作為一名骨干教師應做到：

　　1、要時刻關注本專業(yè)新技術、新工藝、新裝備。